動(dòng)環(huán)

在軸套與軸之間、動(dòng)環(huán)與軸套之間、動(dòng)環(huán)與靜環(huán)之間、靜環(huán)與靜環(huán)座之間、密封端蓋與泵體之間等位置[6]。在旋轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行中，密封端面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)磨損、熱裂、變形、破損等情況，彈簧也會(huì)出現(xiàn)松弛、斷裂和腐蝕等現(xiàn)象。輔助密封圈也會(huì)出現(xiàn)裂口、扭曲、變形、破裂等情況[7]。機(jī)械密封的故障表現(xiàn)及其原因有：①振動(dòng)、發(fā)熱；②介質(zhì)泄漏；③周期性或陣發(fā)性泄漏；④經(jīng)常性泄漏；⑤振動(dòng)偏大。1 機(jī)械密封改進(jìn)案例分析以某型苯加料泵為例，其流量為Q=2 m3/h，H=200 m，n=9900 r

晗，王晨光面向動(dòng)環(huán)加工工藝的低溫端面密封試驗(yàn)研究王洪福，董麗雙，蘇衛(wèi)民，李 晗，王晨光（北京航天動(dòng)力研究所，北京，100076）某型號發(fā)動(dòng)機(jī)作為長征八號運(yùn)載火箭的二級發(fā)動(dòng)機(jī)，其渦輪泵中采用端面密封的結(jié)構(gòu)形式，為了確保端面密封性能，需對其進(jìn)行低溫端面密封試驗(yàn)。其中某端面密封中動(dòng)環(huán)的動(dòng)壓槽加工合格率一直很低，為了適應(yīng)高密度的發(fā)射需求，需對某端面密封的動(dòng)環(huán)加工工藝進(jìn)行改進(jìn)。介紹了某動(dòng)環(huán)的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)壓槽的不同加工工藝的特點(diǎn)，并對不同加工工藝的動(dòng)壓槽的微觀形貌進(jìn)行

封屬于動(dòng)密封，由動(dòng)環(huán)、動(dòng)環(huán)座、靜環(huán)及靜環(huán)卡環(huán)等部件組成，在渦輪泵工作過程中由二級密封實(shí)現(xiàn)密封功能[3]；三級密封屬于應(yīng)急密封，由密封壓蓋、應(yīng)急調(diào)節(jié)螺母和裝在密封壓蓋上的密封圈組成，在一級和二級密封均失效情況下，可通過旋緊應(yīng)急調(diào)節(jié)螺母使應(yīng)急調(diào)節(jié)螺母壓緊密封壓蓋上的密封圈從而實(shí)現(xiàn)應(yīng)急密封[4]。圖1 組合式機(jī)械密封機(jī)構(gòu)Fig.1 Combined mechanical seal mechanism1 故障分析與排查1.1 問題定位根據(jù)產(chǎn)生該動(dòng)環(huán)斷裂發(fā)生的機(jī)理，

房設(shè)計(jì)建設(shè)了一套動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，初步實(shí)現(xiàn)了機(jī)房設(shè)備集中監(jiān)控、集中管理、集中展示的需求，強(qiáng)化了機(jī)房管控能力，使得運(yùn)維人員在面對突發(fā)狀況時(shí)，能第一時(shí)間得到告警信息，從而迅速判明故障根源，及時(shí)處置，確保節(jié)目信號安全傳輸無誤。1 系統(tǒng)需求與規(guī)劃本次項(xiàng)目需求是建設(shè)一套高度集成、能進(jìn)行統(tǒng)一管理的動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)平臺，實(shí)現(xiàn)微波機(jī)房設(shè)備區(qū)域內(nèi)各系統(tǒng)設(shè)備高度集成化、自動(dòng)化、可視化的監(jiān)控與管理。動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備平滑升級、彈性擴(kuò)容的能力，滿足未來湖北地球站微波機(jī)房事業(yè)發(fā)展的需要。動(dòng)

2）：①由靜環(huán)和動(dòng)環(huán)組成的一對密封端面，是主軸密封的核心；②以彈簧為主的補(bǔ)償緩沖機(jī)構(gòu)；③輔助密封機(jī)構(gòu)；④傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。圖2 料倉主軸密封結(jié)構(gòu)1.2 料倉主軸密封工作原理介紹裝卸料機(jī)料倉主軸密封屬于機(jī)械密封，機(jī)械密封亦稱端面密封[2]。料倉主軸密封安裝在旋轉(zhuǎn)軸上，密封腔室中有螺釘、彈簧座、彈簧、動(dòng)環(huán)、動(dòng)環(huán)輔助密封圈等，它們跟隨軸旋轉(zhuǎn)，主軸密封的其他零件包括靜環(huán)、靜環(huán)輔助密封圈等，均安裝在密封組件壓蓋之內(nèi)，密封腔體與壓蓋用螺栓連接。軸通過螺釘、彈簧、彈簧座帶動(dòng)動(dòng)環(huán)

計(jì)劃同步新建配套動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，并納入省級網(wǎng)管中心和集團(tuán)級監(jiān)控中心。原動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)均為獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，通常由各動(dòng)環(huán)廠商延用自有技術(shù)方案進(jìn)行組網(wǎng)。經(jīng)過多年的發(fā)展，動(dòng)環(huán)廠商技術(shù)也從總線組網(wǎng)逐步向智能化組網(wǎng)方式演進(jìn)[1]。由于各動(dòng)環(huán)廠商技術(shù)特點(diǎn)不同，因此本項(xiàng)目動(dòng)環(huán)負(fù)責(zé)人參照行業(yè)發(fā)展趨勢，擬基于智能化網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)進(jìn)行核心機(jī)樓動(dòng)環(huán)組網(wǎng)方案設(shè)計(jì)。優(yōu)化既有省級局房動(dòng)環(huán)系統(tǒng)網(wǎng)際互連協(xié)議（Internet Protocol，IP）架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)基于運(yùn)營商總部動(dòng)環(huán)集采接口規(guī)范組建的局房動(dòng)

運(yùn)營”。如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)環(huán)設(shè)備精細(xì)化管理、提升維護(hù)效率、優(yōu)化運(yùn)營效能以及支撐業(yè)務(wù)發(fā)展，已經(jīng)成為新基建背景下動(dòng)環(huán)運(yùn)維的新方向[1]。通過對電源設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行趨勢分析，使其運(yùn)行于最優(yōu)狀態(tài)，已經(jīng)成為動(dòng)環(huán)運(yùn)維提質(zhì)增效的必然途徑。隨著動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)集中化程度不斷提高，動(dòng)環(huán)監(jiān)控遙測性能數(shù)據(jù)量大幅增加，其采樣周期較長、無法兼顧效率與完整性、底層動(dòng)環(huán)監(jiān)控單元（Field Supervision Unit，F(xiàn)SU）性能不足等問題日益凸顯，導(dǎo)致大量動(dòng)環(huán)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)無法及時(shí)、完整地上

且根據(jù)實(shí)際需要在動(dòng)環(huán)上雕刻出不同形狀的溝槽或織構(gòu)用以增強(qiáng)其動(dòng)壓效應(yīng)，常見的槽型有螺旋槽、T形槽和圓形槽等。干氣密封在運(yùn)行過程中，動(dòng)環(huán)跟隨軸體轉(zhuǎn)動(dòng)，且其上面的微米級淺槽分布具有一定的規(guī)律性和周期性。當(dāng)密封氣體進(jìn)入密封間隙后，因其黏度較小而壓力較大，使兩密封端面分開，同時(shí)會(huì)在密封端面間形成微米級氣膜，實(shí)現(xiàn)非接觸式密封[1]；另外氣膜有效地防止了密封介質(zhì)的泄漏，同時(shí)又在隔熱與潤滑方面起到了重要的作用。近年來，隨著社會(huì)的發(fā)展與科技的進(jìn)步，工業(yè)生產(chǎn)對密封技術(shù)的要求不

產(chǎn)難度。1 密封動(dòng)環(huán)結(jié)構(gòu)性能分析原機(jī)封動(dòng)環(huán)結(jié)構(gòu)為橡膠波紋管密封，使用單個(gè)大彈簧。此類機(jī)封是市場上比較常見的密封，設(shè)計(jì)精巧，結(jié)構(gòu)緊湊，通過密封環(huán)、彈簧，依靠膠圈與金屬支架之間的摩擦力傳遞扭矩。橡膠波紋管機(jī)封特點(diǎn)：橡膠波紋管本身建立平衡直徑，使機(jī)封處于平衡工作狀態(tài)；機(jī)封設(shè)計(jì)緊湊，占用空間??；結(jié)構(gòu)簡單、性價(jià)比較高；動(dòng)環(huán)與軸、靜環(huán)與泵腔之間的密封點(diǎn)可以等效為墊片，密封效果安全、可靠，整體機(jī)封泄漏點(diǎn)主要是密封環(huán)工作面?；谝陨咸攸c(diǎn)，橡膠波紋管市場占有率較高，廣泛應(yīng)用

能，可為通信機(jī)房動(dòng)環(huán)搶修調(diào)度平臺提供支撐，通信機(jī)房動(dòng)環(huán)搶修調(diào)度平臺是集GPS 技術(shù)、無線通信技術(shù)、地理信息服務(wù)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和移動(dòng)智能終端技術(shù)于一體的系統(tǒng)，它可以通過前端數(shù)據(jù)采集，利用后臺數(shù)據(jù)分析，提供高效的、分布式的、精準(zhǔn)的移動(dòng)地理信息服務(wù)。某通信運(yùn)營商地市分公司管轄市區(qū)范圍內(nèi)擁有超過20 座核心通信機(jī)樓的電源空調(diào)設(shè)備，設(shè)備總量高、機(jī)房分散，給動(dòng)力維護(hù)帶來了極大挑戰(zhàn)。本文研究并實(shí)現(xiàn)基于GIS 的動(dòng)環(huán)調(diào)度搶修平臺構(gòu)建，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，該平臺可通過獲取某通信

43000）1 動(dòng)環(huán)系統(tǒng)概述動(dòng)環(huán)系統(tǒng)即動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，主要是監(jiān)控通信機(jī)房，以達(dá)到無人值守、遠(yuǎn)程監(jiān)控的現(xiàn)代化管理需求。系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)和機(jī)房動(dòng)態(tài)環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)兩部分。電源系統(tǒng)包含交流供電系統(tǒng)、直流供電系統(tǒng)，其主要利用UPS、柴油發(fā)電機(jī)、配電柜等設(shè)備裝置來為各個(gè)機(jī)房通信設(shè)備提供高質(zhì)量電源，并保證設(shè)備連續(xù)不間斷穩(wěn)定運(yùn)行。機(jī)房動(dòng)態(tài)環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集器、中心服務(wù)器及配套軟件。系統(tǒng)通過采集、傳輸、處理機(jī)房動(dòng)態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對機(jī)房環(huán)境、供電、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等各項(xiàng)數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)中心運(yùn)用時(shí)，動(dòng)環(huán)監(jiān)控終端顯示的內(nèi)容，不單是供維護(hù)人員使用的工具，更是向上級匯報(bào)運(yùn)營成果，向客戶展示公司形象的窗口[1]。1 動(dòng)環(huán)監(jiān)控顯示方案分析1.1 傳統(tǒng)顯示模式傳統(tǒng)動(dòng)環(huán)監(jiān)控終端顯示核心是告警的快速呈現(xiàn)，如圖1所示。比如，終端根據(jù)使用者的選擇，快速地顯示一個(gè)站點(diǎn)、一個(gè)機(jī)房的告警設(shè)備、告警標(biāo)題、告警等級。為方便使用者，終端還能按區(qū)域、按站點(diǎn)查詢實(shí)時(shí)、歷史告警，并輸出報(bào)表。使用者根據(jù)終端顯示的告警進(jìn)行故障判斷與故障定位。從圖1可發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)動(dòng)環(huán)監(jiān)控終端以條

的現(xiàn)象開始受到了動(dòng)環(huán)維護(hù)人員的強(qiáng)烈關(guān)注。查閱文獻(xiàn)，根據(jù)ASHRAE的白皮書《ASHRAE TC 9.9 2011 Thermal Guidelines for Data Processing Environments》（第13頁），從20 ℃提高到27 ℃的時(shí)候，功耗增加約3%，可以大概按平均升高1 ℃，功耗增加0.5%計(jì)算。電源使用效率（Power Usage Effectiveness，PUE）值已經(jīng)成為國際上比較通行的數(shù)據(jù)中心電力使用效率的衡量指標(biāo)。

軸承內(nèi)圈（簡稱“動(dòng)環(huán)”）。在機(jī)械加工中，倒圓是比較常見的一項(xiàng)加工內(nèi)容。車、鏜、磨、銑和鉆等工序都可以完成倒圓的加工。倒圓的主要作用有：①去尖角、毛刺，美化外觀。②安裝導(dǎo)向，便于裝配。③避免銳角對人員及其他零件的劃傷，預(yù)防磕碰，保護(hù)工作面。④保護(hù)刀具，延長刀具使用壽命。⑤減少因應(yīng)力集中而產(chǎn)生的變形開裂現(xiàn)象。由于不作為直接影響配合的尺寸，倒圓往往被認(rèn)為是非關(guān)鍵工序，因此設(shè)計(jì)精度與加工過程易被忽略。這種認(rèn)識上的偏差，導(dǎo)致較多案例出現(xiàn)因倒圓設(shè)計(jì)不合理而出現(xiàn)零部件斷

主要結(jié)構(gòu)參數(shù)為：動(dòng)環(huán)內(nèi)徑D1=61.34 mm，動(dòng)環(huán)外徑D2=74.64 mm，動(dòng)環(huán)座外徑D3=79.64 mm。機(jī)械密封動(dòng)環(huán)及動(dòng)環(huán)座結(jié)構(gòu)如圖1(a)所示。由于機(jī)械密封動(dòng)環(huán)組件在幾何形狀、邊界條件以及其他外界條件都對稱于旋轉(zhuǎn)軸(過旋轉(zhuǎn)軸的任一平面都是對稱面),其在ANSYS有限元計(jì)算中可以簡化為軸對稱模型。動(dòng)環(huán)組件軸對稱模型如圖1 (b)所示。圖1 動(dòng)環(huán)組件結(jié)構(gòu)及軸對稱模型Fig 1 Moving ring assembly structure and a

環(huán)境監(jiān)控? ? 動(dòng)環(huán)引言：對機(jī)房內(nèi)的動(dòng)力、環(huán)境、安防、設(shè)備進(jìn)行全面的集中監(jiān)控和統(tǒng)一管理，是保障機(jī)房內(nèi)設(shè)備安全，提高基礎(chǔ)設(shè)施可用性，確保機(jī)房的網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)能夠安全、高效的運(yùn)行，進(jìn)而保障臺內(nèi)業(yè)務(wù)的正常穩(wěn)定運(yùn)行的必要方式。下面以我單位延邊廣播電視臺機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)為例對系統(tǒng)的構(gòu)成和設(shè)計(jì)做一說明。首先要根據(jù)自身單位機(jī)房的安全等級劃分，按照相應(yīng)等級的機(jī)房安全要求和措施，例如：選址的時(shí)候需要考慮監(jiān)控、防盜的要求，機(jī)房的溫度宜保持在20度的正負(fù)兩度之間、濕度需要

對螺旋槽機(jī)械密封動(dòng)環(huán)進(jìn)行了單向弱流固耦合分析，得到了動(dòng)環(huán)應(yīng)力和變形分布情況，然后利用機(jī)械密封試驗(yàn)平臺進(jìn)行了對比分析。在實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)過程中，工作環(huán)境一般都是高溫高壓，甚至高轉(zhuǎn)速，密封環(huán)必然會(huì)產(chǎn)生變形。因此，為了保證生產(chǎn)運(yùn)行的安全及可靠性，同時(shí)提高生產(chǎn)效率，此時(shí)研究液膜與密封環(huán)之間的流固耦合作用就顯得尤為重要。研究上游泵送機(jī)械密封的流固耦合作用，可減少密封研究時(shí)限定假設(shè)的個(gè)數(shù)，修正模擬計(jì)算所得結(jié)果，使所得結(jié)果更加貼近于真實(shí)情況[10]。同時(shí)，研究密封環(huán)的應(yīng)力和

打標(biāo)技術(shù)，在密封動(dòng)環(huán)表面雕刻螺旋槽，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。氣體在螺旋槽的動(dòng)壓效應(yīng)下從外徑高壓側(cè)泵送至內(nèi)徑低壓側(cè)，在摩擦副間形成一層2～6 μm且具有較大剛度的潤滑氣膜，從而實(shí)現(xiàn)零泄漏。圖1 動(dòng)環(huán)結(jié)構(gòu)示意其中，槽型滿足對數(shù)螺旋線方程，如公式(1)所示。(1)式中：R為密封動(dòng)環(huán)端面任意處的半徑，mm；Rg為螺旋槽槽根半徑，mm；θ為展開角度，rad；α為螺旋角的余角，(°)。選擇如表1所示的端面結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)，建立流體域和固體域的三維實(shí)體模型如圖2所示，并將流體域計(jì)

級的機(jī)械密封副分動(dòng)環(huán)與靜環(huán)兩部分，動(dòng)環(huán)材質(zhì)為碳化鎢合金，靜環(huán)材質(zhì)為核級石墨，均為加拿大進(jìn)口產(chǎn)品。動(dòng)環(huán)與靜環(huán)摩擦副凸臺內(nèi)圈和外圈均布有半圓形流體動(dòng)壓槽[2]，安裝時(shí)的間隙大小主要通過動(dòng)環(huán)座內(nèi)的密封彈簧壓縮量來調(diào)節(jié)。當(dāng)主泵正常運(yùn)行時(shí)，靜環(huán)保持不動(dòng)，動(dòng)環(huán)隨主軸高速旋轉(zhuǎn)，通過熱流體動(dòng)力楔效應(yīng)，兩摩擦副凸臺端面產(chǎn)生約為十幾μm 的液膜，實(shí)現(xiàn)對一回路循環(huán)水的密封[3-7]。流體動(dòng)壓密封主泵的優(yōu)點(diǎn)主要包括泄漏量小、抗干擾能力強(qiáng)等，其缺點(diǎn)則主要為設(shè)計(jì)制造較為復(fù)雜、對轉(zhuǎn)速變

境監(jiān)控系統(tǒng)（簡稱動(dòng)環(huán)系統(tǒng)）的持續(xù)運(yùn)行可以對動(dòng)力參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)收集，同時(shí)了解最為真實(shí)的環(huán)境狀態(tài)。在發(fā)生各類故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)記錄最新的報(bào)警信息，更是在系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)變化中完成故障情況分析，有力促進(jìn)管理人員相關(guān)工作的開展[1]。管理人員可以結(jié)合動(dòng)環(huán)系統(tǒng)提供的最新數(shù)據(jù)分析設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，科學(xué)規(guī)避一些潛在風(fēng)險(xiǎn)，從而保證通過智能化控制推動(dòng)其持續(xù)發(fā)展。1 數(shù)據(jù)中心動(dòng)環(huán)系統(tǒng)現(xiàn)狀目前，數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目的建設(shè)可能會(huì)存在部分硬件無法兼容的問題，而且軟件也存在不同程度的兼容問題，無

分為4個(gè)部分：①動(dòng)環(huán)和靜環(huán)組成的密封端面，也稱為摩擦副；②有彈性元件組成的緩沖補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，其作用是使密封端面緊密貼合；③輔助密封，包括動(dòng)環(huán)和靜環(huán)輔助密封；④使動(dòng)環(huán)隨軸旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)[2]。機(jī)械密封結(jié)構(gòu)一般由彈簧座、彈簧、動(dòng)環(huán)、靜環(huán)、靜環(huán)座和其中所有用于密封的O形圈等組成。其中彈簧座通過螺釘?shù)染o固作用與軸相對靜止，靜環(huán)座由一個(gè)防轉(zhuǎn)銷保持固定。由于機(jī)械密封特殊的工作條件和重要作用，一般由輔助設(shè)施提供冷卻介質(zhì)，對機(jī)械密封，特別是動(dòng)環(huán)和靜環(huán)端面，進(jìn)行潤滑冷卻和沖洗，

何模型在機(jī)械密封動(dòng)環(huán)端面通過激光打標(biāo)技術(shù)刻畫出序列化螺旋槽，其槽不但有助于減少密封流體的泄漏，而且還有一定的集油潤滑效果。兩環(huán)在服役期會(huì)形成一層極薄的液體潤滑膜，其膜對密封環(huán)端面的混合摩擦起到潤滑冷卻作用。密封環(huán)結(jié)構(gòu)三維圖如圖1，參數(shù)如表1。(a)動(dòng)環(huán) (b)液膜 (c)靜環(huán)表1 螺旋槽機(jī)械密封環(huán)幾何參數(shù)1.2 控制方程動(dòng)靜環(huán)之間的能量守恒方程表示為：Qin+Qf=Qr+Qs+Qout(1)式中：Qin是潤滑流體帶入的熱量；Qf是由黏性摩擦產(chǎn)生的熱量；Qr

不一的微凸體會(huì)使動(dòng)環(huán)和靜環(huán)之間的犁削作用加劇，摩擦端面產(chǎn)生的磨損會(huì)高于潤滑條件良好狀態(tài)下幾個(gè)數(shù)量級，進(jìn)而導(dǎo)致泄漏[2]，加速機(jī)械密封的失效。在機(jī)械密封研究方面，文獻(xiàn)[3]提出了一種磨損率的計(jì)算方式；文獻(xiàn)[4-7]建立了機(jī)械密封端面接觸模型，并根據(jù)W-M函數(shù)確定表面微凸體的主要變形為彈性、塑性及彈塑性；文獻(xiàn)[8]構(gòu)造了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,對機(jī)械密封端面間的膜厚進(jìn)行檢測。根據(jù)Archard磨損理論[9]可知，摩擦副中軟質(zhì)環(huán)在載荷的作用下會(huì)發(fā)生形變，在摩擦力及軸向

封發(fā)現(xiàn)，機(jī)械密封動(dòng)環(huán)由定位銷直接固定在軸套上。經(jīng)分析認(rèn)為，機(jī)械密封材質(zhì)是碳化硅，屬于易碎材質(zhì)，不能承受太大作用力，泵在高速旋轉(zhuǎn)中，此時(shí)定位銷處產(chǎn)生的離心力直接作用在機(jī)械密封動(dòng)環(huán)上，使動(dòng)環(huán)定位銷處產(chǎn)生裂紋，隨著裂紋的發(fā)展擴(kuò)大，最終造成動(dòng)環(huán)破碎。通過查閱甲銨泵設(shè)計(jì)圖紙，平衡轂與節(jié)流套之間間隙為0.40mm，機(jī)械密封摩擦副靠近節(jié)流套，動(dòng)環(huán)破碎使整個(gè)密封腔體磨損抱死，造成節(jié)流套、各級葉輪口環(huán)的磨損，甚至導(dǎo)致泵軸損壞。(2)密封沖洗水系統(tǒng)是廠家外購配套設(shè)備，其質(zhì)量差

設(shè)計(jì)目標(biāo)智慧機(jī)房動(dòng)環(huán)系統(tǒng)，在傳統(tǒng)分布式機(jī)房集中動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上，一是增加機(jī)房環(huán)境自動(dòng)調(diào)控能力，在動(dòng)力環(huán)境出現(xiàn)問題時(shí)，能夠自動(dòng)快速啟動(dòng)調(diào)整程序，開啟或關(guān)閉空調(diào)、油機(jī)等動(dòng)環(huán)設(shè)備，確保機(jī)房環(huán)境合格、動(dòng)力穩(wěn)定可靠；二是增加動(dòng)力環(huán)境設(shè)備的預(yù)檢維護(hù)能力，將發(fā)電機(jī)啟動(dòng)維護(hù)、蓄電池放電維護(hù)和內(nèi)阻測試等預(yù)檢維護(hù)作業(yè)，交由系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行。三是改變值勤監(jiān)控內(nèi)容。在集中監(jiān)控端，值勤人員的主要職責(zé)是制訂動(dòng)環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行策略、查看動(dòng)環(huán)系統(tǒng)實(shí)時(shí)運(yùn)行和調(diào)控作業(yè)報(bào)告、查看動(dòng)環(huán)調(diào)控設(shè)備告警等。2

由定環(huán)固定外殼、動(dòng)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸套、雙端靜環(huán)/動(dòng)環(huán)、彈簧、封閉冷卻液區(qū)等幾部分組成。其總裝圖及零部件清單分別見圖1及圖2。圖1圖22.2 定環(huán)固定外殼定環(huán)固定外殼的主要作用是使定環(huán)能牢固地安裝在里面，并保證其同軸度。見圖3。圖32.3 動(dòng)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸套動(dòng)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸套與電機(jī)主軸之間是用鍵聯(lián)結(jié)，于是電機(jī)主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到了動(dòng)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸套，因此動(dòng)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸套隨著電機(jī)主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">動(dòng)環(huán)是安裝在動(dòng)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸套之內(nèi)的，所以動(dòng)環(huán)也會(huì)跟著旋轉(zhuǎn)。2.4 雙端靜環(huán)/動(dòng)環(huán)雙端靜環(huán)/動(dòng)環(huán)是機(jī)械密

旋轉(zhuǎn)的密封環(huán)稱為動(dòng)環(huán)，靜止的密封環(huán)稱為靜環(huán)。2 機(jī)泵機(jī)械密封運(yùn)行中存在的問題2.1 動(dòng)環(huán)材質(zhì)為四氟的密封面易磨損5000t/a堿渣處理裝置部分機(jī)泵機(jī)械密封動(dòng)環(huán)材質(zhì)為聚四氟乙烯，但堿渣處理裝置多數(shù)介質(zhì)含有固體小顆粒，固體顆粒易損壞密封面，造成機(jī)械密封泄漏，進(jìn)而影響機(jī)泵正常運(yùn)行。圖1為機(jī)械密封動(dòng)環(huán)。2.2 硫漿泵機(jī)械密封動(dòng)環(huán)小彈簧易失去彈性硫磺回收裝置硫漿泵機(jī)械密封為雙端面小彈簧機(jī)封，由于介質(zhì)端經(jīng)常有硫磺泄漏，導(dǎo)致動(dòng)環(huán)小彈簧被硫磺堵塞而失去彈性，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械密

密封性能[3]。動(dòng)環(huán)O 形圈的壓縮率、尺寸和安裝位置對機(jī)械密封的密封性能[4]、動(dòng)環(huán)浮動(dòng)性及追隨性影響較大，同時(shí)對動(dòng)環(huán)的支撐剛度和端面的變形也有非常大的影響。因此，需要研究輔助密封O 形圈不同結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對機(jī)械密封性能的影響。近年來，實(shí)驗(yàn)方法越來越被數(shù)值模擬所取代，數(shù)值模擬方法有助于研究磨損對接觸壓力的影響和密封件的變形，這是通過實(shí)驗(yàn)方法難以獲得的。通過驗(yàn)證的數(shù)值方法可以預(yù)測更多類似的復(fù)雜問題[5]。機(jī)械密封變形理論的主要研究方法目前有三種：圓環(huán)理論、邊界元法

確性。依據(jù)密封時(shí)動(dòng)環(huán)的受力值，分析得出動(dòng)環(huán)端面的變形問題，計(jì)算結(jié)果更精準(zhǔn)，適用于端面變形問題研究。Abstract： This paper takes the deformation analysis method of the new ship sealing device as the main research object to improve the calculation distortion problem caused by the tra

電站通信機(jī)房中，動(dòng)環(huán)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)由動(dòng)力監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和環(huán)境監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)組成[1-2]。動(dòng)力監(jiān)控指電源相關(guān)數(shù)據(jù)，主要包括交流輸入電壓、直流輸出電壓、蓄電池組電壓、整流模塊狀態(tài)等，數(shù)據(jù)均來自電源監(jiān)控模塊，環(huán)境監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)主要包括機(jī)房溫濕度、煙感、門磁、空調(diào)狀態(tài)等，每個(gè)參數(shù)由不同的傳感器提供數(shù)據(jù)[3]。目前湖南省各地市公司均有好幾套不同廠商提供的專業(yè)動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，且系統(tǒng)均無北向接口，無法接入通信管理系統(tǒng) (TMS)實(shí)時(shí)采集動(dòng)環(huán)告警信息，經(jīng)通信調(diào)度集約化建設(shè)后，變電站通信機(jī)房動(dòng)環(huán)監(jiān)

。面對如此龐大的動(dòng)環(huán)基礎(chǔ)設(shè)施，急需構(gòu)建業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)環(huán)設(shè)施支撐手段能力，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)動(dòng)環(huán)設(shè)施資源及能力的集中化、精細(xì)化、智能化的可視、可管、可控。1.1 手段現(xiàn)狀現(xiàn)網(wǎng)動(dòng)環(huán)管理能力較弱，各省僅靠OMC系統(tǒng)進(jìn)行基本管理，只能實(shí)現(xiàn)告警監(jiān)控、負(fù)載率統(tǒng)計(jì)、資產(chǎn)管理等簡單功能。從現(xiàn)網(wǎng)調(diào)研分析和統(tǒng)計(jì)結(jié)果看，當(dāng)前動(dòng)環(huán)設(shè)施運(yùn)維管理面臨諸多挑戰(zhàn)，主要包括以下3個(gè)方面。（1）缺少集中化監(jiān)控管理平臺。日常維護(hù)管理工作及指標(biāo)考核數(shù)據(jù)收集大部分依賴郵件及EOMS系統(tǒng)。（2）監(jiān)控覆蓋面不足，

機(jī)可以直接納入“動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)”，而“動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)”中的絕大多數(shù)局站使用非智能固定油機(jī)或移動(dòng)油機(jī)發(fā)電，這類油機(jī)則無法納入“動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)”。在日常的設(shè)備運(yùn)行和管理中，管理人員需要統(tǒng)計(jì)和管控發(fā)電油耗。對于使用智能固定油機(jī)發(fā)電的通信局站，管理人員可以通過調(diào)取“動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)”中的發(fā)電記錄進(jìn)行油耗測算和核對；對于“動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)”中使用非智能固定油機(jī)的局站，則必須定期到現(xiàn)場通過查看每臺油機(jī)上的發(fā)電計(jì)時(shí)器來測算和核對合理的油耗量，但是這種方式不僅實(shí)時(shí)性差、效率低下，而且非

運(yùn)行?！娟P(guān)鍵詞】動(dòng)環(huán);靜環(huán);壓緊彈簧;密封件;失效分析引言機(jī)械密封是"由至少一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)彈力（或磁力）的作用以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動(dòng)而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。"常用機(jī)械密封結(jié)構(gòu)由靜止環(huán)（靜環(huán)）、旋轉(zhuǎn)環(huán)（動(dòng)環(huán)）、彈性元件、彈簧座、緊定螺釘、旋轉(zhuǎn)環(huán)輔助密封圈和靜止環(huán)輔助密封圈等元件組成，防轉(zhuǎn)銷固定在壓蓋上以防止靜止環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)環(huán)和靜止環(huán)往往還可根據(jù)它們是否具有軸向補(bǔ)償能力而稱為補(bǔ)償環(huán)或非補(bǔ)償還。泵用機(jī)械密封種類繁

鍵詞】機(jī)械密封；動(dòng)環(huán)；靜環(huán)；彈簧1 水泵機(jī)械密封損壞漏水原因分析與判斷1.1最常見故障漏水的原因就是機(jī)械密封的動(dòng)靜環(huán)磨損。引起磨損的原因大致可分為4種。1.1.1安裝時(shí)彈簧松緊尺度調(diào)整不合適，過松或過緊都會(huì)導(dǎo)致摩擦副之間的密封效果。安裝過緊時(shí)由于摩擦力的增大導(dǎo)致動(dòng)靜環(huán)接觸面過熱磨損，傳導(dǎo)的高溫使密封膠圈變硬，失去彈性，或者是由于水泵本身推力盤的問題導(dǎo)致葉輪軸向發(fā)生竄動(dòng)。過緊造成的損壞可通過觀察動(dòng)靜環(huán)接合面處是否有發(fā)黑的磨損及燒焦現(xiàn)象來判斷。安裝過松時(shí)動(dòng)靜環(huán)

于軸套與軸之間、動(dòng)環(huán)與軸套之間、動(dòng)、靜環(huán)之間、靜環(huán)與靜環(huán)座之間以及密封外端蓋與泵實(shí)體之間這些配合位置。泵體軸套與軸之間的位置、壓緊端蓋與泵實(shí)體之間的位置所發(fā)生的泄漏現(xiàn)象是比較容易發(fā)現(xiàn)和處理的，但也需要比較仔細(xì)察看才能發(fā)現(xiàn)。一些泄漏現(xiàn)象直覺上就比較難以進(jìn)行辯別處理，須要擁有豐富的維修實(shí)踐相關(guān)經(jīng)驗(yàn)積累和透徹地了解泵的工作使用性能，并對泄漏發(fā)送的各種癥狀進(jìn)行仔細(xì)的分析研究才能得出相應(yīng)的處理結(jié)果。2 泄漏原因判斷與分析2.1 工作中泄漏工作中發(fā)生泄漏時(shí)部分原因可能

旋轉(zhuǎn)式機(jī)械密封的動(dòng)環(huán)為補(bǔ)償環(huán)(將其稱為“動(dòng)環(huán)補(bǔ)償型密封”)，適用于低速場合(端面線速度小于20～30 m/s)[3]，即常見的液膜密封運(yùn)行工況。實(shí)際應(yīng)用中受加工精度和裝配精度限制，機(jī)械密封環(huán)普遍存在角偏差，且存在轉(zhuǎn)軸振動(dòng)[4]，這兩者直接影響了液膜密封的動(dòng)態(tài)追隨性[5]，因此有必要對密封的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)特性加以研究。對動(dòng)環(huán)補(bǔ)償型密封動(dòng)力學(xué)特性的研究起始于20世紀(jì)80年代，Green[6-7]建立了動(dòng)環(huán)補(bǔ)償型密封的運(yùn)動(dòng)方程，求解了非接觸式錐面密封的線性化動(dòng)力學(xué)系

嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在原有動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上升級改造的集約動(dòng)環(huán)平臺，通過集中平臺管控，對數(shù)據(jù)采集信息進(jìn)行大數(shù)據(jù)比對分析和規(guī)則判斷，通過分區(qū)域分專業(yè)下發(fā)派單機(jī)制，及時(shí)提醒設(shè)備專管員，第一時(shí)間通過智能手機(jī)收到APP告警信息，并通過APP進(jìn)行故障處理考核，閉環(huán)處理故障，起到了有效保障機(jī)房設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的作用。2 通信機(jī)房動(dòng)環(huán)集約化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)2.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)動(dòng)環(huán)集約系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對通信局站內(nèi)各種動(dòng)力設(shè)備、空調(diào)設(shè)備及機(jī)房環(huán)境的監(jiān)控、智能維護(hù)和綜合管理，保障電信動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行的

企業(yè)可以通過應(yīng)用動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，提高對電力信通站點(diǎn)的運(yùn)維管理，降低站點(diǎn)設(shè)備的故障發(fā)生概率，保障其穩(wěn)定運(yùn)行。因此，對電力信通站點(diǎn)動(dòng)環(huán)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的研究至關(guān)重要。1 電力信通站點(diǎn)動(dòng)環(huán)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的不足電力信通站點(diǎn)建設(shè)過程中，動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)主要在以下四方面存在不足，需要受到電力企業(yè)的重視。信通站點(diǎn)設(shè)備。目前，因?yàn)槲覈蟛糠质∈械碾娏π磐ㄕ军c(diǎn)類型具有較強(qiáng)的復(fù)雜性，且不同信通站點(diǎn)的建設(shè)時(shí)間存在差異，采用的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也不同，所以大部分電力信通站點(diǎn)的機(jī)房結(jié)構(gòu)不同

磨煤機(jī)磨盤部位的動(dòng)環(huán)、靜環(huán)出現(xiàn)不同程度的磨損現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)靜環(huán)因磨損嚴(yán)重而出現(xiàn)斷裂，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到磨機(jī)噴嘴環(huán)的設(shè)計(jì)使用周期，針對噴嘴環(huán)磨損嚴(yán)重問題，經(jīng)過認(rèn)真研究分析，提出改造措施，將原整體式鑄造動(dòng)、靜環(huán)改造為三段式表面堆焊動(dòng)、靜環(huán)，改造后有效的延長了噴嘴環(huán)部磨損部件的使用周期，降低了磨機(jī)運(yùn)行事故的發(fā)生，取得明顯改造效果。1 MP中速磨煤機(jī)概述磨煤機(jī)工作原理:MP型磨煤機(jī)是具有三個(gè)固定磨輥的外加力型輥盤式磨機(jī)。三個(gè)輥?zhàn)釉谝粋€(gè)旋轉(zhuǎn)磨盤上作滾壓運(yùn)行。需粉磨的物料從磨機(jī)

的壓力，使靜環(huán)和動(dòng)環(huán)間均勻形成一層介子膜，以達(dá)到密封效果。密封裝置；靜環(huán)；動(dòng)環(huán)；彈性密封體；備壓腔目前，帶有旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)機(jī)械通常采用端面機(jī)械密封。端面機(jī)械密封是一種應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸封裝置，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)械包括普通機(jī)械設(shè)備主軸、離心泵、離心機(jī)和壓縮機(jī)等設(shè)備。在旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，由于傳動(dòng)軸通常貫穿在設(shè)備內(nèi)外，傳動(dòng)軸與設(shè)備之間存在一個(gè)圓周間隙，設(shè)備中的介質(zhì)可能會(huì)通過該間隙向外泄漏，如果設(shè)備內(nèi)壓力低于大氣壓時(shí)，則空氣很可能向設(shè)備內(nèi)滲入，因此必須有一個(gè)阻止泄漏或滲入的軸封

的手段。關(guān)鍵詞 動(dòng)環(huán)；集中；監(jiān)控；樞紐中圖分類號 TP2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2095-6363（2017）11-0137-021 概述面對分布各地的核心樞紐機(jī)房電源室改為無人值守的實(shí)際情況，單純依靠傳統(tǒng)的人工輪巡維護(hù)方式已經(jīng)無法滿足高質(zhì)量維護(hù)的需求。通過動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，提示維護(hù)人員采取必要的措施解決問題，大大提高了維護(hù)質(zhì)量，成為動(dòng)力維護(hù)一種必要而且有效的手段。針對鐵通網(wǎng)絡(luò)維護(hù)集中化工作要求和目前監(jiān)控手段落后的實(shí)際情況，要實(shí)現(xiàn)對地市

于以上需求，通信動(dòng)環(huán)網(wǎng)管系統(tǒng)需要對各個(gè)單獨(dú)站點(diǎn)的網(wǎng)管信息進(jìn)行匯聚，并進(jìn)行集中監(jiān)控和管理，從而滿足鐵路現(xiàn)代化的需求。1　系統(tǒng)組成通信動(dòng)環(huán)網(wǎng)管信息匯聚監(jiān)控系統(tǒng)由匯聚中心、短信通知服務(wù)器、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)庫、集中監(jiān)控終端、匯聚網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)管分系統(tǒng)、動(dòng)環(huán)前端設(shè)備、短信終端等組成，如圖1所示。圖1　匯聚系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖通信動(dòng)環(huán)網(wǎng)管信息從動(dòng)環(huán)前端設(shè)備采集，在網(wǎng)管分系統(tǒng)進(jìn)行初步處理和展示，分系統(tǒng)用戶可以查看監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、設(shè)置監(jiān)控參數(shù)、并對監(jiān)控告警進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)本地的通信動(dòng)環(huán)網(wǎng)管功能。網(wǎng)管分系

N總線的通信電源動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)研究李雅麗，張曉博，馬 媛，康麗杰(石家莊信息工程職業(yè)學(xué)院 通信工程系，河北石家莊050035)闡述了通信機(jī)房及基站動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的基本構(gòu)成和工作原理，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了基于CAN總線及嵌入式系統(tǒng)的通信電源動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)。經(jīng)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)證明，該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、數(shù)據(jù)傳輸可靠、告警信息準(zhǔn)確，為通信設(shè)備的安全高效運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。通信機(jī)房；動(dòng)環(huán)監(jiān)控；CAN總線隨著我國通信事業(yè)的快速發(fā)展，通信行業(yè)也由過去的一家獨(dú)大改變?yōu)槿抑饕\(yùn)營商競爭的局

由壓力載荷引起，動(dòng)環(huán)端面的軸向變形主要由溫升引起。文獻(xiàn)[5-7]將動(dòng)靜環(huán)合為一體，建立了密封環(huán)的軸對稱模型，在密封端面上采用只能受壓力不能承受拉力的虛擬桿元聯(lián)系動(dòng)環(huán)與靜環(huán)，運(yùn)用有限元法計(jì)算了不同結(jié)構(gòu)形式密封環(huán)的力變形與熱變形，從結(jié)構(gòu)改進(jìn)角度為提高密封環(huán)的密封性能提供了參考依據(jù)。文獻(xiàn)[8]對內(nèi)置式機(jī)械密封環(huán)的變形進(jìn)行了分析計(jì)算，指出影響機(jī)械密封性能的設(shè)計(jì)因素，提出從設(shè)計(jì)角度改進(jìn)并提高機(jī)械密封性能的方法。文獻(xiàn)[9]提出采用石墨環(huán)與環(huán)座過盈裝配構(gòu)成的鑲裝式結(jié)構(gòu)，

湖241000）動(dòng)環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)一監(jiān)測李祝紅，趙燦明，杜炳（蕪湖供電公司，安徽蕪湖241000）提出一種機(jī)房動(dòng)環(huán)統(tǒng)一監(jiān)測的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，通過動(dòng)環(huán)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，將機(jī)房動(dòng)環(huán)監(jiān)測的數(shù)據(jù)傳送到一體化監(jiān)控平臺，并且通過短信平臺將監(jiān)測的動(dòng)環(huán)數(shù)據(jù)發(fā)送給相關(guān)管理人員，可以更加及時(shí)地對監(jiān)測到的異常動(dòng)環(huán)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，也減輕了管理人員的工作量，實(shí)現(xiàn)了對機(jī)房環(huán)境和設(shè)備的實(shí)時(shí)化管理。電力機(jī)房；機(jī)房監(jiān)測；實(shí)時(shí)管理引言隨著計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和普及，信息化管理程度越來越高，機(jī)房數(shù)量與日俱增，其

簧；泄漏；靜環(huán)；動(dòng)環(huán)天津石化PTA裝置是引進(jìn)日本三井油化（MPC）的專利技術(shù)，于2000年5月一次投料引發(fā)成功。但是PTA裝置液環(huán)式真空泵自裝置開車以來經(jīng)常發(fā)生機(jī)械密封泄漏現(xiàn)象，由于介質(zhì)為醋酸，易燃易爆危險(xiǎn)性大，對裝置平穩(wěn)生產(chǎn)產(chǎn)生巨大影響。為此進(jìn)行了深入研究和實(shí)踐，找出了機(jī)械密封泄露原因，制定了整改措施，經(jīng)過運(yùn)行檢驗(yàn)效果良好。1 真空泵的工作原理液環(huán)式真空泵主要用于抽輸?shù)陀诖髿鈮旱臍怏w和介質(zhì)，葉輪被偏心的安裝在泵體中，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)入泵體的水被葉輪拋向四

0）一種開放式的動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的研究和實(shí)現(xiàn)陳東旭（中國移動(dòng)通信集團(tuán)廣東有限公司，廣州510640）0　引言隨著信息化建設(shè)步伐的加快，我國迎來了互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的時(shí)代。同時(shí)，為互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的提供者——數(shù)據(jù)中心帶來了新的發(fā)展契機(jī)。為了保障數(shù)據(jù)機(jī)房安全穩(wěn)定運(yùn)行，對機(jī)房動(dòng)力設(shè)備及環(huán)境實(shí)施監(jiān)控就顯得尤為重要。1　動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)簡介IDC機(jī)房動(dòng)力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)是針對機(jī)房動(dòng)力、數(shù)據(jù)、傳輸、空調(diào)機(jī)房的動(dòng)力設(shè)備（柴油發(fā)電機(jī)、整流電源、UPS、高低壓配電設(shè)備、空調(diào)設(shè)備等）、環(huán)境

度；二是盡量降低動(dòng)環(huán)造成的偏心距。為克服上述問題，需要控制以下環(huán)節(jié)：轉(zhuǎn)子軸的直線度及壁厚的均勻性；動(dòng)環(huán)的水平度、壁厚一致性及安裝的精確性。2 加工方案2.1 原材料管軸采購時(shí)，為保證管軸坯料質(zhì)量，對供應(yīng)商提出以下要求：管材同心度≤0.5mm，壁厚偏差+0.5mm，直線度≤L/1000mm；同時(shí)對做轉(zhuǎn)子軸上動(dòng)環(huán)板材的厚度也作出相關(guān)要求：厚度±0.1mm。2.2 加工步驟2.2.1 動(dòng)環(huán)由于動(dòng)環(huán)厚度t=3.18mm，動(dòng)環(huán)采用水刀切割下料，內(nèi)外徑各留3mm車削加

機(jī)械密封的靜環(huán)和動(dòng)環(huán)貼合摩擦面之間沉積泥沙等雜質(zhì)，這些雜質(zhì)加劇了機(jī)械密封靜環(huán)和動(dòng)環(huán)貼合摩擦面之間的磨損；沉積的泥沙滲入機(jī)械密封靜環(huán)座，封堵了靜環(huán)和彈簧之間的空隙，致使彈簧彈性降低或喪失，造成靜環(huán)沿圓周方向的壓縮量不均勻，導(dǎo)致機(jī)械密封泄漏失效。另外，密封增速箱機(jī)油迷宮式密封無法封堵外側(cè)具有一定壓力的循環(huán)水，循環(huán)水竄進(jìn)增速箱造成機(jī)油變質(zhì)，加劇了增速箱內(nèi)齒輪等零部件的磨損。二、改造1.改造方案以聚丙烯車間GSB-Q-15/250型臥式高速泵的改造內(nèi)容為例，做高速

少或消除泄漏外，動(dòng)環(huán)和靜環(huán)之間還會(huì)形成具有一定承載能力的流體膜，使兩環(huán)分離［2-3］.液膜厚度是決定密封端面潤滑性能的重要因素［4-5］，液膜壓力則對密封環(huán)的變形有很大的影響.以往對機(jī)械密封變形的研究通常只進(jìn)行二維計(jì)算，假設(shè)端面膜壓為線性分布，實(shí)際上二維模型在要求比較高的場合，其計(jì)算精度已不能滿足要求，必須建立三維模型才能夠得到較準(zhǔn)確的結(jié)果.筆者以Fluent軟件獲得的膜壓分布作為動(dòng)環(huán)端面的力邊界條件導(dǎo)入到Ansys Workbench進(jìn)行單向流固耦合計(jì)算

②帶石墨摩擦副的動(dòng)環(huán)和③輔助密封的O形橡膠圈,其中磁性靜止環(huán)具有比較強(qiáng)的磁力,且要求隨溫度變化磁力衰減小,同時(shí)與動(dòng)環(huán)上石墨環(huán)相接觸的一面為鏡面;動(dòng)環(huán)中央一圈有一層石墨環(huán),靠粘結(jié)劑將二者粘結(jié)在一起,起主密封作用;磁性靜止環(huán)的外圈和動(dòng)環(huán)的內(nèi)圈各有一個(gè)O形橡膠圈安裝槽,起輔助密封作用。其結(jié)構(gòu)如圖1所示。2.2 密封原理由磁性密封圈的結(jié)構(gòu)可知：在正常工作條件下,磁性靜止環(huán)安裝在轉(zhuǎn)接座等靜止部件內(nèi),沒有相對運(yùn)動(dòng),二者之間的密封靠O形橡膠圈起輔助密封作用;而帶石墨環(huán)摩

控系統(tǒng)（以下簡稱動(dòng)環(huán)系統(tǒng)），始建于20世紀(jì)90年代中期，經(jīng)過10多年的建設(shè)，覆蓋了所有的縣端局以上固網(wǎng)站點(diǎn)。該系統(tǒng)的建設(shè)為動(dòng)力維護(hù)工作帶來了極大的方便，改變了以往傳統(tǒng)的、分散式的機(jī)房有人維護(hù)值守模式，有效地促進(jìn)了動(dòng)力專業(yè)的集約化維護(hù)。2008年江西電信開始經(jīng)營移動(dòng)業(yè)務(wù)，動(dòng)環(huán)系統(tǒng)不斷擴(kuò)建并覆蓋了大部分的移動(dòng)宏基站，為保障移動(dòng)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量發(fā)揮了關(guān)鍵作用，并成為全業(yè)務(wù)電信網(wǎng)絡(luò)不可或缺的維護(hù)支撐工具。但是，隨著本地網(wǎng)老的交換機(jī)的陸續(xù)退網(wǎng)，“光進(jìn)銅退”的不斷深入，基

0）1 通信局站動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的演進(jìn)20 世紀(jì)90年代中后期，電信公司開始在本地網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行動(dòng)力設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)。初期的功能主要是完成通信局站內(nèi)動(dòng)力設(shè)備的監(jiān)視和控制，以實(shí)現(xiàn)局站無人值守，并遵循多監(jiān)少控的原則，避免出現(xiàn)意外事故。隨著通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)模逐漸增大、通信網(wǎng)絡(luò)不斷革新以及動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)的成熟，動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)目的和應(yīng)用功能也發(fā)生了非常大的變化。經(jīng)過近20年的發(fā)展，逐漸形成了目前以各個(gè)本地網(wǎng)為中心獨(dú)立進(jìn)行動(dòng)環(huán)系統(tǒng)集中監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)體系。其中包含一個(gè)本地網(wǎng)監(jiān)控

動(dòng)裝置，包括下限動(dòng)環(huán)和支臂上的限動(dòng)塊，在直升機(jī)停機(jī)狀態(tài)時(shí)為槳葉和支臂提供支撐，避免槳葉下垂觸碰機(jī)身或其它結(jié)構(gòu);而某型直升機(jī)的中央件和支臂上的擺振限動(dòng)裝置則在旋翼系統(tǒng)的啟動(dòng)、關(guān)車的加減速時(shí)，保證槳葉和支臂與主槳轂的運(yùn)動(dòng)跟隨，同時(shí)避免支臂與槳轂的直接碰撞。在直升機(jī)的正常使用過程中，限動(dòng)裝置的兩部分一般處于分離狀態(tài)，但是某些特殊情況下可能被迫產(chǎn)生接觸，如在超出直升機(jī)使用限制的極限飛行時(shí)，槳葉支臂的運(yùn)動(dòng)幅度有可能超出限動(dòng)裝置預(yù)設(shè)的限制距離。某型直升機(jī)在執(zhí)行100%

裝置由靜環(huán)總成、動(dòng)環(huán)總成和水、氣管路3大部分組成。靜環(huán)總成包括密封座、氣胎和靜環(huán)等，動(dòng)環(huán)總成包括動(dòng)環(huán)、動(dòng)環(huán)座、襯套、夾環(huán)等。靜環(huán)總成固定在船體艉軸管上，動(dòng)環(huán)總成通過夾環(huán)固定在艉軸上，并隨艉軸轉(zhuǎn)動(dòng)。密封裝置的工作原理是:安裝時(shí)給動(dòng)環(huán)總成彈簧一個(gè)預(yù)緊壓縮量，使動(dòng)環(huán)與靜環(huán)端面緊貼在一起，當(dāng)艉軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)環(huán)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，與靜環(huán)端面產(chǎn)生相對摩擦，形成潤滑水膜，阻擋水從此端面通過，從而起到密封作用。艉軸靜態(tài)時(shí)動(dòng)、靜環(huán)兩端面緊貼在一起，水同樣不能通過此端面。動(dòng)環(huán)座在襯套上可

，監(jiān)控廠家推出的動(dòng)環(huán)監(jiān)控采集設(shè)備IDU也具備IP上傳端口；SDH網(wǎng)絡(luò)已逐步停止發(fā)展，現(xiàn)網(wǎng)架構(gòu)已不能適應(yīng)未來業(yè)務(wù)發(fā)展需求。因此從提高網(wǎng)絡(luò)安全穩(wěn)定和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)轉(zhuǎn)型來考慮，動(dòng)環(huán)監(jiān)控傳輸承載方式從以基于2M的TDM電路向以IP方式接入為主轉(zhuǎn)變，是當(dāng)前重要研究內(nèi)容之一。傳統(tǒng)SDH組網(wǎng)不適宜IP網(wǎng)絡(luò)某省動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)主要采用基于SDH的2M電路+協(xié)轉(zhuǎn)的方式上傳監(jiān)控信息，該方案應(yīng)用廣泛、比較成熟。傳統(tǒng)的SDH+協(xié)轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，可以細(xì)分為六個(gè)部分：IDU采集監(jiān)控信號上聯(lián)

團(tuán)客戶、OLT、動(dòng)環(huán)監(jiān)控、營業(yè)廳等業(yè)務(wù)承載等方面不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定出了全省統(tǒng)一的PTN多業(yè)務(wù)承載規(guī)范，解決了PTN業(yè)務(wù)配置、VLAN使用混亂的問題，確保了PTN以較快的速度在湖北移動(dòng)普及和規(guī)模應(yīng)用。P T N網(wǎng)絡(luò)承載多種業(yè)務(wù)的關(guān)鍵是正確進(jìn)行VLAN規(guī)劃，分四種情況。其一，GSM基站在Abis口未進(jìn)行IP化改造前仍為2M和155M接口，在PTN中承載時(shí)采用偽線仿真技術(shù)，不需設(shè)置VLAN。其二，TD基站、動(dòng)環(huán)監(jiān)控業(yè)務(wù)、營業(yè)廳BOSS和OA業(yè)務(wù)不與互聯(lián)網(wǎng)相連，可

小時(shí)。拆開檢查，動(dòng)環(huán)與靜環(huán)摩擦面都有劃痕，而且動(dòng)環(huán)在軸套上無法軸向移動(dòng)，軸套處也時(shí)有物料漏出。當(dāng)泵的出口壓力＞0.6MPa時(shí)，機(jī)封就失效。2.改進(jìn)思路使機(jī)封的動(dòng)環(huán)和彈簧不浸沒在介質(zhì)中，工藝液里產(chǎn)生的不溶物不能夠聚集。動(dòng)環(huán)O形密封圈槽采用剖分式，在O形密封圈發(fā)生膨脹時(shí)不會(huì)抱軸。機(jī)封采用一定壓力的冷卻水冷卻，同時(shí)降低密封面內(nèi)外兩側(cè)的壓差，提高液膜穩(wěn)定性。3.改進(jìn)在泵蓋上加工靜環(huán)座，將靜環(huán)安裝于其上，使工藝液不能進(jìn)入機(jī)封函內(nèi)，從而避免結(jié)晶產(chǎn)生。由于1527-50