吸式
- 耙吸式挖泥船施工工藝在航道整治工程中應(yīng)用與探析
打撈局1.引言耙吸式挖泥船通常具備自航中同步施工能力，同時(shí)船舶航向機(jī)動(dòng)靈活，方便避讓，不會(huì)對(duì)整個(gè)航道通航產(chǎn)生太大影響，適用于復(fù)雜流態(tài)航道以及營(yíng)運(yùn)航道的疏浚施工。航道在長(zhǎng)期運(yùn)行中，因?yàn)槟嗌郴赜儆绊懗掷m(xù)積淤變淺，為此需要采取有效疏浚措施，掌握耙吸式挖泥船操作技術(shù)要點(diǎn)，提高航道整治水平。2.航道疏浚工程分析航道疏浚工程即利用挖泥船或其他設(shè)備工具清除航道水下泥沙作業(yè)。航道疏浚整治則是航道尺度擴(kuò)展、開發(fā)、維護(hù)的重要措施。按照工程性質(zhì)可以將航道疏浚分成基建性以及維護(hù)性
珠江水運(yùn) 2023年19期2023-10-30
- 大型耙吸式挖泥船在淺水區(qū)疏浚工藝的應(yīng)用與探索
題，本文將大型耙吸式挖泥船運(yùn)用于淺水區(qū)疏浚工藝，創(chuàng)新施工工藝，改善船舶的吃水情況，實(shí)現(xiàn)大型耙吸式挖泥船靈活作業(yè)。2.大型耙吸式挖泥船特點(diǎn)大型耙吸式挖泥船被劃分成吸揚(yáng)式類目中，主要利用船體尾部和兩側(cè)的耙頭吸入大量的泥漿，做到一邊航行、一邊吸泥，并通過(guò)泥耙疏松土壤，將吸入的泥土放入船底泥艙。大型耙吸式挖泥船分成對(duì)耙式、單耙式，主要分布于船體兩側(cè)和中間位置。相對(duì)于其他挖泥船，大型耙吸式挖泥船綜合作業(yè)效率較高，具有良好的抗風(fēng)浪性能，船體較為靈活，比較適用于沿海港口
珠江水運(yùn) 2023年17期2023-10-25
- 雙速比齒輪箱在自航耙吸式挖泥船上的應(yīng)用
色[1]。其中耙吸式挖泥船憑借其機(jī)動(dòng)性高、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用[2]。耙吸式挖泥船作為多工況工程船舶,其推進(jìn)性能需同時(shí)滿足挖泥作業(yè)和自由航行兩種工況下的高效性與穩(wěn)定性[3]。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和水運(yùn)疏浚行業(yè)不斷發(fā)展,疏浚設(shè)備不斷更新,綠色疏浚的環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)、疏浚管理水平不斷提高[4-6],疏浚工程定額不斷完善[7],疏浚成本控制成為重要利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),降低疏浚船舶成本成為重要的研究方向[8],推進(jìn)工程船舶施工效率為人們所重視。目前,耙吸挖泥船的螺旋槳
水道港口 2023年3期2023-09-06
- 非等溫平行流下吹吸式通風(fēng)系統(tǒng)流場(chǎng)的數(shù)值模擬
點(diǎn)[2-3]。吹吸式通風(fēng)系統(tǒng)作為常用的局部通風(fēng)方式，主要結(jié)合吹吸氣流實(shí)現(xiàn)污染處理目標(biāo)，是一種高效通風(fēng)方式，對(duì)室內(nèi)污染物清除有很大優(yōu)勢(shì)。目前有關(guān)室內(nèi)有障礙物吹吸式通風(fēng)的討論較多，在理論與模擬方面，孫一堅(jiān)[4]對(duì)氣流罩合成理論進(jìn)行分析，得出了不同參數(shù)設(shè)置下吹吸氣流特性。于航等[5]通過(guò)微積分進(jìn)行分析，確定吹吸氣流動(dòng)量變化情況，所得結(jié)果對(duì)明確吹吸氣流流場(chǎng)特性有重要意義。林愛暉[6]應(yīng)用CFD（computational fluid dynamics）模擬了卸料斗
湖南工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2023年4期2023-06-09
- 航道疏浚工程中的關(guān)鍵施工技術(shù)
業(yè)的發(fā)展基石，耙吸式挖泥船在航道疏浚工程中被大量運(yùn)用，承擔(dān)著極其重要的歷史使命。愈發(fā)復(fù)雜的航道疏浚作業(yè)情況，要求耙吸式挖泥船操作手持續(xù)優(yōu)化作業(yè)方法。因此，探討航道疏浚工程中耙吸式挖泥施工內(nèi)容具有非常突出的現(xiàn)實(shí)意義。1 灌河口航道疏浚工程灌河口5 萬(wàn)噸級(jí)航道整治工程航道疏浚工程（以下簡(jiǎn)稱灌河口工程）位于江蘇省鹽城市北部、連云港市南端的灌河口，與長(zhǎng)江口相距450 km，與連云港相距40 km。灌河口工程由通絡(luò)馬湖發(fā)源，為蘇北最大入海潮汐河流，干流全長(zhǎng)174.5
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2023年4期2023-03-11
- 濰柴雷沃農(nóng)機(jī)具召開2022年?yáng)|北區(qū)域業(yè)務(wù)交流會(huì)
現(xiàn)場(chǎng)觀摩了2行氣吸式免耕精量播種機(jī)（品字型）、12行氣吸式精量播種機(jī)、圓草捆打捆機(jī)、秸稈粉碎型打捆機(jī)（單雙軸）、雙噴飼草型打捆機(jī)等多種產(chǎn)品的實(shí)地作業(yè)演示。據(jù)介紹，2行氣吸式免耕精量播種機(jī)（品字型）是2022新推出的播種機(jī)型。該機(jī)型能夠一機(jī)多播，快速更換種盤，實(shí)現(xiàn)玉米、大豆、高粱、油葵等精播作物播種；采用氣吸排種器，單粒率98%以上，整體保苗率提高3～5%，畝產(chǎn)量增加20kg；效率高，均勻株距播種8～12km/h，品字型播種不超過(guò)8km/h；重免布置，符合高
農(nóng)機(jī)科技推廣 2022年8期2023-01-03
- 航道工程中耙吸式挖泥船精挖的施工技術(shù)
局有限公司1.耙吸式挖泥船的特點(diǎn)分析1.1 耙吸式挖泥船的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)（1）航行性能突出。隨著疏浚設(shè)備的改造升級(jí)，耙吸式挖泥船的硬件配置水平有所提高，例如在船艏安裝橫向推進(jìn)器，在此裝置的輔助下，可提升船舶的機(jī)動(dòng)性，以便更好地操縱。（2）施工效率高。在耙吸式挖泥船的日常運(yùn)行中，無(wú)需拋錨、固定纜索，僅憑借設(shè)備自身即可實(shí)現(xiàn)自航、自挖、自載、自卸各項(xiàng)動(dòng)作，能夠在滿足疏浚要求的同時(shí)提高施工效率。（3）經(jīng)濟(jì)效益高。由于耙吸式挖泥船性能良好，可高效推進(jìn)作業(yè)進(jìn)程，降低成本投入
珠江水運(yùn) 2022年12期2022-07-15
- 耙吸式挖泥船油艙柜的布置與設(shè)計(jì)
力式挖泥船包括耙吸式挖泥船、絞吸式挖泥船和吸盤式挖泥船等，機(jī)械式挖泥船包括鏈斗式挖泥船、抓斗式挖泥船和鏟斗式挖泥船等。作為水力式挖泥船的一種，耙吸式挖泥船設(shè)置了具有大開口、大艙容的泥艙，用于裝運(yùn)從海底挖出的泥沙，并具有自航能力。船上還設(shè)置耙頭、耙管、泥泵和泥門等疏浚專用設(shè)備。耙吸式挖泥船可采用自航的方式，通過(guò)耙頭、泥泵進(jìn)行挖泥作業(yè)，并能獨(dú)立完成挖泥、裝泥、運(yùn)泥和卸泥全過(guò)程疏浚作業(yè)。其工作原理為：耙吸挖泥船航行抵達(dá)作業(yè)水域后，航速降至2~3 kn，通過(guò)吊架將
船舶 2022年3期2022-07-02
- 地球表面的編輯器
應(yīng)用最廣泛的是耙吸式挖泥船與絞吸式挖泥船。其中，耙吸式挖泥船的工作原理和家用吸塵器類似，通過(guò)離心泵把海底的泥沙源源不斷地吸上來(lái)。2007年6月建成的“新?；ⅰ陛?，就屬于耙吸式挖泥船，這是中國(guó)首度實(shí)現(xiàn)自行設(shè)計(jì)建造大型耙吸式挖泥船。另一類絞吸式挖泥船的工作原理則是通過(guò)絞刀來(lái)絞動(dòng)海底泥沙，“松完土”再把泥沙“吃”到“肚子”——泥艙里。2017年11月成功下水的天鯤號(hào)挖泥船就屬于絞吸式挖泥船。它是當(dāng)時(shí)中國(guó)裝機(jī)功率最大、疏浚能力最強(qiáng)、遠(yuǎn)程輸送能力世界第一的挖泥船?！?/div>
知識(shí)就是力量 2022年6期2022-06-16
- 疏浚工程中不同類型挖泥船施工對(duì)海洋水環(huán)境影響分析 ——以廈門某海域清淤工程為例
抓斗式挖泥船、耙吸式挖泥船和絞吸式挖泥船三種，絞吸式挖泥船一般在疏浚配合吹填造地時(shí)使用，由于本工程疏浚物不用于吹填造地，因此絞吸式挖泥船的施工方案不予考慮。本次研究以抓斗式挖泥船和耙吸式挖泥船為例，分析疏浚施工對(duì)海洋水環(huán)境的影響，具體施工方案如下：方案一：采用1艘16 m3抓斗船+自航泥駁進(jìn)行疏浚施工。方案二：采用1艘2 400 m3自航耙吸船進(jìn)行疏浚施工。2 不同類型挖泥船疏浚施工的懸浮泥沙遷移擴(kuò)散數(shù)值模擬施工時(shí)懸浮泥沙遷移擴(kuò)散數(shù)值模擬分兩步：第一建立工皮革制作與環(huán)保科技 2021年18期2021-12-20
- 某電鍍車間通風(fēng)設(shè)施改造對(duì)工作環(huán)境中化學(xué)物質(zhì)的減排效果
槽邊排風(fēng)罩改為吹吸式排風(fēng)罩(見圖1)。雙側(cè)槽邊排風(fēng)罩是外部吸氣罩的一種特殊形式，專門用于各種工業(yè)槽，控制污染氣體的效果好，有害氣體在進(jìn)入人的呼吸區(qū)之前就被設(shè)置在槽邊上的吸風(fēng)口抽走[1]。吹吸式排風(fēng)罩是利用吹風(fēng)口吹出的射流，將工業(yè)槽內(nèi)散發(fā)的污染氣流吹向吸風(fēng)口，在吸風(fēng)匯流作用下被吸入排風(fēng)罩內(nèi)，從而控制敞口槽內(nèi)散發(fā)出的有毒有害氣體、蒸汽以及粉塵顆粒物的濃度，達(dá)到隔斷冷熱空氣、排除污染氣體或煙氣的一種通風(fēng)方式[2]。在吹吸式通風(fēng)過(guò)程中，吹風(fēng)罩的送風(fēng)射流對(duì)于污染物而電鍍與涂飾 2021年19期2021-11-03
- 玉米選胚技術(shù)的探討
種設(shè)備。2.1 吸式比重選胚機(jī)這種選胚機(jī)是由吸式比重去石機(jī)改進(jìn)而來(lái)的。它選胚的原理與小麥去石原理基本一致：利用玉米胚與玉米渣比重和懸浮速度的不同。在選胚機(jī)前后振動(dòng)，并輔以向上穿過(guò)物料氣流的作用下，玉米胚和玉米渣實(shí)現(xiàn)分級(jí)。玉米胚呈現(xiàn)懸浮狀態(tài)，與篩面脫離，并在自重的作用下，流向前端出胚口。玉米渣下沉到篩面上，在魚鱗篩板的向上推動(dòng)下，向后部出渣口流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)玉米胚和渣的分離。圖5為吸式比重選胚機(jī)外形，圖6為其結(jié)構(gòu)圖。圖5 吸式比重選胚機(jī)外形圖圖6 吸式比重選胚糧食加工 2021年4期2021-10-25
- 跨航道海底管道大深度預(yù)挖溝技術(shù)應(yīng)用
常見的挖泥船有絞吸式挖泥船和耙吸式挖泥船等，絞吸式挖泥船抗風(fēng)浪能力弱，而耙吸式挖泥船在自航能力、挖深、輸泥距離不受限制等方面有一定優(yōu)勢(shì)[1]。在我國(guó)海洋工程行業(yè)內(nèi)，通常采用耙吸式挖泥船進(jìn)行大深度預(yù)挖溝作業(yè)。該船工作原理是通過(guò)耙頭切削疏浚物并使其液化，通過(guò)艙內(nèi)的泥泵或耙臂泵吸取液化疏浚物，并排入船上自帶的泥艙中，然后航行至指定地點(diǎn)將泥砂卸出。注：H2～H6為航道跨越段范圍內(nèi)的鉆孔取樣點(diǎn)；H1、H7為航道跨越段范圍外的鉆孔取樣點(diǎn)圖2 鉆孔取樣站位布設(shè)耙吸式挖泥中國(guó)海洋平臺(tái) 2021年4期2021-09-06
- 想不到吧？我會(huì)咬人
：虹（hóng）吸式、舐（shì）吸式、刺（cì）吸式、咀嚼（jǔjué）式、嚼（jiáo）吸式。虹吸式口器代表昆蟲：蝴蝶這種口器非常柔軟（róuruǎn），它既能卷起，又能放下，在使用時(shí)非常靈活，可以根據(jù)花朵的形狀伸縮（suō）變化。正是因?yàn)橛辛怂拍苣敲磿晨斓匚郴?。這種口器能咬人嗎？顯然不能。舐吸式口器代表昆蟲：蒼蠅乍（zhà）一眼看去，蒼蠅的口器像長(zhǎng)柄（bǐng）的勺子，放大后看，更像是疏（shū）通馬桶的工具。我不吃，我就嘗嘗。蒼蠅不但飛紅領(lǐng)巾·萌芽 2021年8期2021-08-09
- 基于數(shù)據(jù)挖掘的耙吸式挖泥船行為辨識(shí)方法
201306)耙吸式挖泥船是中大型自航、自載式挖泥船，因其廣泛的適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性成為當(dāng)今疏浚界的主力施工船舶[1]。在工程中，岸上監(jiān)管人員通過(guò)工作日志了解挖泥船實(shí)際施工效果，由于人工填報(bào)存在較大誤差且具有滯后性，日志數(shù)據(jù)無(wú)法滿足岸上監(jiān)管的需求[2-3],因而從船舶軌跡數(shù)據(jù)中挖掘船舶行為規(guī)律對(duì)于耙吸式挖泥船施工效率優(yōu)化具有重要意義。耙吸式挖泥船的行為辨識(shí)存在較大困難。首先，船舶的行為模式轉(zhuǎn)換過(guò)于頻繁，耙吸式挖泥船通常會(huì)在一個(gè)指定的施工區(qū)域內(nèi)重復(fù)多個(gè)工作周期完成中國(guó)航海 2021年4期2021-03-11
- 簡(jiǎn)析耙吸式挖泥船機(jī)艙綜合報(bào)警與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
學(xué)技術(shù)的發(fā)展，耙吸式挖泥船電子電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)復(fù)雜程度也是越來(lái)越高。如機(jī)艙綜合報(bào)警與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，集合了自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等于一體，對(duì)船舶設(shè)備運(yùn)行狀況實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)，提高了設(shè)備的運(yùn)行管理，從而也提高了船舶在航行和施工期間的安全。耙吸式挖泥船機(jī)艙綜合報(bào)警與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以下簡(jiǎn)稱AMS系統(tǒng)。1 系統(tǒng)組成耙吸式挖泥船AMS 系統(tǒng)主要由硬件和軟件兩部分組成。硬件部分包含：（1）VCL 可視化客戶終端（電腦主機(jī)和顯示器）；（2）PSV 信號(hào)處理服中國(guó)設(shè)備工程 2021年3期2021-03-11
- 一種吹吸式槽邊排風(fēng)罩的運(yùn)行成本研究
。因此，出現(xiàn)了吹吸式局部排風(fēng)[3]，在吸風(fēng)氣流的基礎(chǔ)上加入吹風(fēng)氣流，共同承擔(dān)控制和誘導(dǎo)污染物流動(dòng)方向的作用。經(jīng)過(guò)大量研究發(fā)現(xiàn)單側(cè)吹吸式排風(fēng)罩（一側(cè)吹風(fēng)，一側(cè)吸風(fēng)的排風(fēng)罩）吹出的氣流會(huì)卷吸大量空氣，使排風(fēng)量增大并加大耗能[4]。根據(jù)節(jié)約能耗的原則，對(duì)雙側(cè)吹吸式槽邊排風(fēng)罩進(jìn)行了數(shù)值模擬研究，通過(guò)試驗(yàn)測(cè)量驗(yàn)證模擬的正確性，為電解槽局部排風(fēng)提供新思路。1 建立數(shù)值模型本文研究的雙側(cè)對(duì)稱吹吸式工業(yè)槽邊排風(fēng)罩在結(jié)構(gòu)上具有對(duì)稱設(shè)置的條縫式吹風(fēng)口與吸風(fēng)口，空氣通過(guò)變頻器控智能城市 2021年1期2021-01-29
- 敞開型吹吸式通風(fēng)防毒洗版工作臺(tái)
的“一種敞開型吹吸式通風(fēng)防毒洗版工作臺(tái)”專利（專利號(hào)：ZL201721064088.9）榮獲中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。本文主要介紹了該專利的技術(shù)性特征，以及專利的應(yīng)用前景。隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，電子元器件的需求日益增多，從事電子元器件生產(chǎn)的企業(yè)和勞動(dòng)者也越來(lái)越多。電子元器件生產(chǎn)過(guò)程中多使用絲網(wǎng)印刷工序，絲印網(wǎng)版需使用洗版水清洗表面的貼裝膠水、導(dǎo)電膠，絲印網(wǎng)版清洗多為人工操作，洗版現(xiàn)場(chǎng)毒物濃度超標(biāo)嚴(yán)重，時(shí)有職業(yè)中毒事件的發(fā)生，如圖1 所示。目前，洗版間洗網(wǎng)水對(duì)勞動(dòng)者勞動(dòng)保護(hù) 2020年12期2020-12-22
- 爐鼻子內(nèi)控制鋅蒸氣的吹吸式排風(fēng)研究
理[5-6]。吹吸式排風(fēng)方法指利用射流與匯流形成的復(fù)合氣流，隔斷污染源，排除污染氣體的通風(fēng)方式，相較于其他排風(fēng)方式，吹吸式排風(fēng)方法節(jié)省風(fēng)量、捕集效率高、氣流組織穩(wěn)定、不影響工藝操作，在液面槽等工業(yè)槽上得到了廣泛的應(yīng)用[7]，本文使用吹吸式排風(fēng)方法控制并捕集爐鼻子內(nèi)鋅蒸氣。1 常溫狀態(tài)下爐鼻子內(nèi)吹吸式排風(fēng)氣體流動(dòng)數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證盡管有學(xué)者已成功地將RNGk-ε模型應(yīng)用于吹吸式排風(fēng)系統(tǒng)的數(shù)值模擬[8]，但對(duì)于爐鼻子內(nèi)吹吸式排風(fēng)，還應(yīng)對(duì)RNGk-ε模型進(jìn)行進(jìn)一工業(yè)安全與環(huán)保 2020年10期2020-11-05
- 多跨廠房?jī)?nèi)跨電焊煙吹吸式通風(fēng)預(yù)測(cè)模型研究
程學(xué)院0 引言吹吸式通風(fēng)是利用吹吸罩形成的復(fù)合氣流[1]以進(jìn)行冷熱空氣分區(qū)，捕集和排除污染氣體或煙氣等目的通風(fēng)方式，具有風(fēng)量小，污染控制效果好，抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)[2]，適用于存在工藝限制及污染源與吸氣罩距離較遠(yuǎn)的場(chǎng)合[3]，應(yīng)用于空間高、跨度大、各跨之間開放連通的多跨廠房中，可對(duì)其內(nèi)跨電焊煙進(jìn)行有效捕集和控制。捕集效率可作為吹吸式通風(fēng)系統(tǒng)的效果評(píng)價(jià)指標(biāo)，其影響因素一般包括吹、吸風(fēng)口高度，安裝高度，風(fēng)速以及污染物上升速度[4]。目前，吹吸式通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)建筑熱能通風(fēng)空調(diào) 2020年8期2020-09-24
- 耙吸式挖泥船“一人疏浚”技術(shù)介紹
21世紀(jì)以來(lái)，耙吸式挖泥船的設(shè)計(jì)與建造正在往大型化、智能化、綠色化的方向發(fā)展。目前各類挖泥船的作業(yè)過(guò)程主要依靠駕駛員憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行手動(dòng)操作，在現(xiàn)代大型耙吸挖泥船駕駛室中，通常需要船舶駕駛?cè)藛T在繁忙的港口航道進(jìn)行施工時(shí)既要時(shí)刻控制船舶的航行狀態(tài)，又要隨時(shí)發(fā)出疏浚控制指令。操控臺(tái)儀表繁多，長(zhǎng)時(shí)間的手動(dòng)操作容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞，導(dǎo)致誤操作、重復(fù)操作的可能性大大增加，而降低施工效率，嚴(yán)重時(shí)甚至可能造成船舶和設(shè)備安全事故。此外，手動(dòng)操作嚴(yán)重依賴駕駛員的經(jīng)驗(yàn)，而駕駛員的操船舶 2020年4期2020-08-29
- 地鐵軌間區(qū)域吹吸式清掃工作狀況的仿真研究
運(yùn)地鐵軌間區(qū)域吹吸式清掃工作狀況的仿真研究郭員暢1，章易程1，張鳴鳳2，許彬1，吳強(qiáng)運(yùn)1(1. 中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410075；2. 北京汽車集團(tuán)越野車有限公司，北京 101300)為研究不同工作狀況對(duì)地鐵軌間區(qū)域吹吸式清掃性能的影響，采用計(jì)算流體力學(xué)的方法對(duì)吹吸式清掃流場(chǎng)進(jìn)行仿真計(jì)算，結(jié)合氣固兩相流模型分析地鐵清掃車行駛速度對(duì)清掃性能的影響規(guī)律，并在此基礎(chǔ)上運(yùn)用動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)，研究中心排水溝和應(yīng)答器等道床設(shè)施對(duì)吹吸式清掃流場(chǎng)的影響。研究結(jié)鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào) 2020年7期2020-08-07
- 長(zhǎng)江口耙吸式挖泥船疏浚施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
準(zhǔn)確評(píng)價(jià)長(zhǎng)江口耙吸式挖泥船疏浚施工風(fēng)險(xiǎn)，提升風(fēng)險(xiǎn)防控能力，運(yùn)用“4M”理論對(duì)耙吸式挖泥船疏浚施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，確定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，將集值統(tǒng)計(jì)與物元可拓理論相結(jié)合，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，并以長(zhǎng)江口某耙吸式挖泥船疏浚施工為例進(jìn)行案例分析。結(jié)果表明：該船疏浚施工風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí)，屬于一般風(fēng)險(xiǎn)。該模型的科學(xué)合理性和實(shí)際操作性在長(zhǎng)江口耙吸式挖泥船疏浚施工風(fēng)險(xiǎn)管理工作中具有推廣價(jià)值?！娟P(guān)鍵詞】 耙吸式挖泥船;疏浚施工;“4M”理論;集值統(tǒng)計(jì);物元可拓;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)0 引 言長(zhǎng)水運(yùn)管理 2020年6期2020-07-06
- 耙吸式挖泥船電網(wǎng)無(wú)功補(bǔ)償裝置控制研究*
SC+TSR對(duì)耙吸式挖泥船電網(wǎng)進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償，以功率因數(shù)和無(wú)功功率為控制目標(biāo)參數(shù)，根據(jù)電網(wǎng)功率因數(shù)和無(wú)功功率值采用雙閉環(huán)控制實(shí)現(xiàn)對(duì)散貨船電網(wǎng)無(wú)功功率的動(dòng)態(tài)補(bǔ)償，見圖3，具體的控制細(xì)節(jié)如下：1) TSC+TCR的投切判斷設(shè)置兩種判據(jù)，一是船舶電網(wǎng)的功率因數(shù)小于等于0.98；二是當(dāng)無(wú)功補(bǔ)償裝置正常運(yùn)行時(shí)，同時(shí)滿足船舶電網(wǎng)的剩余無(wú)功功率為容性無(wú)功和TSR補(bǔ)償?shù)母行詿o(wú)功大于500 kvar兩個(gè)條件.當(dāng)船舶電網(wǎng)運(yùn)行于這兩種狀態(tài)的任意一種狀態(tài)時(shí)TSC裝置便會(huì)重新進(jìn)行投切- 極限學(xué)習(xí)機(jī)在耙吸挖泥船產(chǎn)量預(yù)測(cè)中的應(yīng)用
00120）在耙吸式挖泥船的施工作業(yè)中，疏浚土的土質(zhì)變化、水下作業(yè)環(huán)境變化會(huì)造成許多土的特性無(wú)法得到準(zhǔn)確數(shù)值，對(duì)實(shí)際施工量的準(zhǔn)確測(cè)量產(chǎn)生了巨大的阻力，且耙吸式挖泥船施工量的準(zhǔn)確、有效性直接關(guān)系到一個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)以上實(shí)際問(wèn)題，利用極限學(xué)習(xí)機(jī)算法以及極限學(xué)習(xí)機(jī)的一些改進(jìn)算法，根據(jù)耙頭運(yùn)作的實(shí)際原理，為耙頭構(gòu)建新的預(yù)測(cè)模型，通過(guò)對(duì)模型的分析，為實(shí)際施工中模擬出產(chǎn)量預(yù)測(cè)模型分布。極限學(xué)習(xí)機(jī)；耙吸式挖泥船；產(chǎn)量預(yù)測(cè)；黑箱模型經(jīng)過(guò)對(duì)以往的預(yù)測(cè)產(chǎn)量的模型，其中包科技與創(chuàng)新 2020年8期2020-05-08
- 上吹上吸式排風(fēng)罩影響的數(shù)值模擬及試驗(yàn)研究
罩[3-5]、吹吸式排風(fēng)罩[6-7]和 Aaberg 排風(fēng)罩[8]。旋風(fēng)幕排風(fēng)罩：采用人工旋風(fēng)排風(fēng)及除塵。人造龍卷風(fēng)在空中形成連續(xù)的旋轉(zhuǎn)氣流。該排風(fēng)罩具有可在遠(yuǎn)距離收集粉塵和有害氣體的優(yōu)點(diǎn)，并有很強(qiáng)的抗橫向氣流干擾能力。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，送風(fēng)柱的出現(xiàn)對(duì)工藝的操作存在限制。吹吸式排風(fēng)罩：吹吸式排風(fēng)罩的外部氣流是在吹吸作用下形成的，氣流方向相同。吹入空氣輸送能力強(qiáng)，衰減速度慢，隔離能力強(qiáng)，而吸入空氣恰恰相反。該排風(fēng)罩具有遠(yuǎn)距離控制污染氣體、排放少、能耗低的特點(diǎn)。河南建材 2020年5期2020-01-11
- 空氣幕對(duì)城際鐵路地下車站火災(zāi)煙氣控制數(shù)值分析*
，并對(duì)單吹式、吹吸式2種空氣幕的射流參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，以期為城際鐵路地下車站防災(zāi)控?zé)熂夹g(shù)提供一定參考。1 空氣幕原理及模型建立1.1 空氣幕原理空氣幕由風(fēng)幕機(jī)所送風(fēng)量經(jīng)一定寬度風(fēng)口噴出而形成，具有較高能量，衰減較慢。當(dāng)幕狀氣流動(dòng)能水平向分量不小于煙氣來(lái)流動(dòng)量時(shí)，空氣幕可有效阻隔煙氣。本文研究的空氣幕類型有2種，即單吹式空氣幕和吹吸式空氣幕，其幕狀氣流形成原理如圖1所示。單吹式空氣幕，采用自上向下的送風(fēng)方式，若射流速度過(guò)大，將撞擊壁面引發(fā)回流，進(jìn)而擾亂火災(zāi)原有流中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù) 2019年9期2019-10-16
- 催化劑擠條機(jī)吹吸式通風(fēng)設(shè)計(jì)方案比選研究
分析、對(duì)比6種吹吸式通風(fēng)系統(tǒng)理論計(jì)算方法，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)工藝條件，篩選出最為經(jīng)濟(jì)、合理的吹吸式通風(fēng)結(jié)構(gòu)模型，并采用計(jì)算流體力學(xué)軟件Fluent進(jìn)行數(shù)值模擬結(jié)果[2]，為后續(xù)的毒物工程治理試驗(yàn)驗(yàn)證提供了參考。1 催化劑擠條機(jī)氨污染危害分析1.1 氨來(lái)源與分布催化劑原輔材料(鋁石、干膠粉、硝酸、氟化銨等)經(jīng)過(guò)混合、碾壓、擠條、焙燒、活化等加工工序后形成加氫催化劑成品，包裝外運(yùn)。氨主要存在于擠條機(jī)、焙燒爐、尾氣吸收塔等處，其中焙燒爐、尾氣吸收塔為密閉設(shè)備，氨不安全、健康和環(huán)境 2019年8期2019-09-03
- 自航耙吸式挖泥船與皮帶船組合施工的安全防范措施
0000）自航耙吸式挖泥船由耙頭、耙臂、泥泵、閘閥、管道系統(tǒng)和泥艙等組成，在作業(yè)時(shí)，從底部挖掘沙和沉積物，通過(guò)溢流完成裝載。耙吸式挖泥船作業(yè)時(shí)無(wú)需拋錨定位，因此，耙吸式挖泥船進(jìn)行常規(guī)作業(yè)時(shí)基本不會(huì)對(duì)其他船舶造成航行上的阻礙。本文主要闡述的是耙吸式挖泥船進(jìn)行非常規(guī)作業(yè)：在安全許可的環(huán)境下，拋艏艉錨進(jìn)行自身錨碇，皮帶船就位，與耙吸式挖泥船組成施工組合設(shè)備，進(jìn)行定點(diǎn)輸沙作業(yè)，及如何防范這種組合作業(yè)的安全事故。皮帶船具有操作靈活、建造和施工成本低等優(yōu)點(diǎn)，但是由于皮中國(guó)設(shè)備工程 2019年6期2019-04-26
- 吸式垃圾清理車
車，特別涉及一種吸式垃圾清理車。2 背景技術(shù)現(xiàn)有的城市道路清潔中，大多數(shù)采用人工對(duì)城市道路進(jìn)行清掃，這種清理方式具有人工勞動(dòng)強(qiáng)度較大，工作時(shí)間長(zhǎng)，工作效率低等缺陷。目前，也有一些垃圾清理車代替人工進(jìn)行道路清掃，但是這些垃圾清理車僅對(duì)一些體積較大的垃圾進(jìn)行清理，對(duì)于一些細(xì)塵，無(wú)法全部清掃，并且這些垃圾清理車清理的面非常窄，一條道路往往需要垃圾清理車往返幾次才能完全清掃完畢。3 實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供了一種減少大眾汽車 2018年11期2018-12-26
- 典型異形零件在機(jī)械加工中的裝夾方案研究
如圖9所示。5 吸式工裝裝夾方案圖9 不規(guī)則軋輥三軸銑裝夾方案在通常情況下，吸式工裝一般是加工薄板或者底面平整的零件，但在實(shí)際生產(chǎn)中研究發(fā)現(xiàn)，在一些不規(guī)則異形零件的加工中可利用設(shè)計(jì)輔助壓塊，配合吸盤使用，特別是在一些切削力要求不是很高的場(chǎng)合。常用的吸式工裝分為真空吸式底盤和磁力吸式臺(tái)面。5.1 真空吸式裝夾對(duì)于非鐵質(zhì)材料的輔助壓條，可選用真空吸盤式的夾具對(duì)其進(jìn)行固定。如圖10所示。圖10 真空吸式夾具5.2 磁力吸式裝夾磁力吸式臺(tái)面適用于各種鐵質(zhì)材料的壓條中國(guó)設(shè)備工程 2018年22期2018-12-17
- 不同扦樣器對(duì)糧食雜質(zhì)和不完善粒測(cè)定結(jié)果差異的研究
樣法》規(guī)定的電動(dòng)吸式扦樣器由于扦樣過(guò)程中借助風(fēng)力吸取增加雜質(zhì)，不適于雜質(zhì)檢驗(yàn)[2]。杭州糧良科技有限公司新開發(fā)的連筒糧食扦樣器，采用樣品自然流入扦樣內(nèi)管形式扦取樣品，從原理上看，能克服風(fēng)力增加雜質(zhì)的缺點(diǎn)，適用于雜質(zhì)檢驗(yàn)扦樣。作為一種新的扦樣設(shè)備、扦樣方法，按照《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》第4.5.14條[3]的規(guī)定，開展了比對(duì)驗(yàn)證和結(jié)果分析，希望能夠?yàn)橥懈涌茖W(xué)合理地選擇扦樣工具和保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性提供借鑒。1 材料與方法1.1 材料試驗(yàn)用玉米、小現(xiàn)代食品 2018年19期2018-12-05
- 吸式垃圾清理車
車，特別涉及一種吸式垃圾清理車。2 背景技術(shù)現(xiàn)有的城市道路清潔中，大多數(shù)采用人工對(duì)城市道路進(jìn)行清掃，這種清理方式具有人工勞動(dòng)強(qiáng)度較大，工作時(shí)間長(zhǎng)，工作效率低等缺陷。目前，也有一些垃圾清理車代替人工進(jìn)行道路清掃，但是這些垃圾清理車僅對(duì)一些體積較大的垃圾進(jìn)行清理，對(duì)于一些細(xì)塵，無(wú)法全部清掃，并且這些垃圾清理車清理的面非常窄，一條道路往往需要垃圾清理車往返幾次才能完全清掃完畢。3 實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供了一種減少大眾汽車 2018年12期2018-12-05
- 挖泥船選型評(píng)分系統(tǒng)在大型珊瑚砂疏浚吹填工程中的應(yīng)用
的主要有兩種：絞吸式挖泥船和耙吸式挖泥船，所以本實(shí)例工程在初期主要對(duì)此兩種挖泥船進(jìn)行對(duì)比分析。1）絞吸式挖泥船分析和評(píng)分過(guò)程如果該項(xiàng)目采用絞吸式挖泥船，則必須重點(diǎn)考慮如下潛在條件：①取砂地點(diǎn)位于機(jī)場(chǎng)島瀉湖內(nèi)側(cè)；②瀉湖內(nèi)側(cè)水上飛機(jī)的營(yíng)運(yùn)影響；③瀉湖內(nèi)側(cè)取砂地層及取砂量的控制；④絞吸式挖泥船在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的運(yùn)營(yíng)情況；⑤絞吸式挖泥船填海后對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道下部地層的承載力影響。在著重考慮以上幾點(diǎn)的情況下，絞吸式挖泥船評(píng)分過(guò)程見表2。由表2可得，各個(gè)評(píng)分項(xiàng)中不存在零分項(xiàng)，絞吸東北水利水電 2018年10期2018-10-24
- 敞口吹吸式排風(fēng)罩的影響分析及經(jīng)濟(jì)計(jì)算
037003）吹吸式排風(fēng)罩是利用吹風(fēng)口吹出的射流，將工業(yè)槽或卸載點(diǎn)內(nèi)散發(fā)的污染氣流吹向吸風(fēng)口，在吸風(fēng)匯流作用下被吸入排風(fēng)罩內(nèi)，從而控制敞口槽內(nèi)散發(fā)出的有毒有害氣體及蒸汽和或粉塵顆粒物的濃度，達(dá)到隔斷冷熱空氣、排除污染氣體或煙氣的一種通風(fēng)方式。敞口槽（爐）吹吸式通風(fēng)在酸洗、電鍍、金屬熔煉及粉塵處理等生產(chǎn)工藝中得到廣泛的應(yīng)用。本文介紹敞口吹吸式排風(fēng)罩的影響因素及經(jīng)濟(jì)計(jì)算方法。1 吹吸式排風(fēng)罩的作用原理及布置吹吸式敞口工業(yè)槽排風(fēng)罩的原理與布置參數(shù)，見圖1。其中，- 耙吸式挖泥船船長(zhǎng)職業(yè)能力探討
白 軍一、引言耙吸式挖泥船作為一種特殊作業(yè)方式的船舶，與普通商船在操作管理上有很多共性，又有較大的不同。其中最大的不同是其設(shè)備繁多，作業(yè)方式區(qū)別大，作業(yè)時(shí)除了涉及避碰和船舶操縱等傳統(tǒng)航海技術(shù)外，還需要運(yùn)用一些疏浚的理論和知識(shí)，這些決定了耙吸式挖泥船船長(zhǎng)需具有與普通商船船長(zhǎng)不一樣的職業(yè)技能。二、國(guó)內(nèi)耙吸船船長(zhǎng)的普遍現(xiàn)狀不可否認(rèn)，疏浚行業(yè)人才培養(yǎng)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)真正形成一個(gè)系統(tǒng)的學(xué)科，國(guó)內(nèi)的大專院校里也沒(méi)有疏浚這個(gè)專業(yè)學(xué)科，主要還是依靠一些企業(yè)的行為來(lái)推動(dòng)。近些年，世界海運(yùn) 2018年3期2018-03-21
- 現(xiàn)代耙吸式挖泥船疏浚設(shè)備的改進(jìn)
下，不僅要提高耙吸式挖泥船的型號(hào)，更要不斷改進(jìn)其疏浚設(shè)備與技術(shù)。耙吸式挖泥船，是當(dāng)前應(yīng)用較多的一類挖泥船，運(yùn)行原理近似于真空吸塵器，使用離心泵從海底吸泥。實(shí)踐表明，疏浚工程的質(zhì)量及施工效率與疏浚設(shè)備的先進(jìn)性密切相關(guān)。所以，我們應(yīng)進(jìn)一步提高疏浚設(shè)備的技術(shù)水平，改進(jìn)其應(yīng)用性能，以適應(yīng)新時(shí)期復(fù)雜施工項(xiàng)目的需要。1 我國(guó)疏浚業(yè)的發(fā)展及其制約因素1.1 疏浚業(yè)的發(fā)展我國(guó)的疏浚業(yè)已有半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展歷史，在最初的上世紀(jì)50年代，不管是人力還是物力都有所不足，僅能對(duì)小型中國(guó)設(shè)備工程 2018年2期2018-01-29
- 水下泥泵在耙吸式挖泥船上的應(yīng)用
特機(jī)水下泥泵在耙吸式挖泥船上的應(yīng)用曾慶松1王 煒2鄭 琴2劉樹祥1李向榮2（1.中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院 上海200011；2.長(zhǎng)江航道局 武漢430010）耙吸式挖泥船安裝水下泵通常是為滿足深水取砂疏浚的需要。近年來(lái)，隨著水下泥泵裝置技術(shù)的成熟，水下泥泵裝置越來(lái)越多地應(yīng)用于航道疏浚作業(yè)。相比于艙內(nèi)泵，安裝水下泥泵可有效提升泥泵吸入濃度、提高裝艙效率，并可改善泥泵的氣蝕性能、減少振動(dòng)。文章從離心式泥泵的特性出發(fā)，闡釋應(yīng)用水下泵可提高疏浚濃度的理論基礎(chǔ)，船舶 2017年5期2017-11-01
- 不同類型挖泥船疏浚懸浮物影響的對(duì)比分析
疏浚作業(yè)常用的絞吸式、耙吸式、抓斗式三種不同類型挖泥船施工環(huán)境影響因素及其懸浮物污染源強(qiáng)進(jìn)行綜合比較分析，結(jié)果表明，在同等疏浚效率下，三種不同挖泥船對(duì)環(huán)境的影響及其產(chǎn)生懸浮物強(qiáng)度大小為：抓斗式＞耙吸式＞絞吸式，建議在使用疏浚船舶時(shí)優(yōu)先選擇懸浮物發(fā)生量較小的絞吸式挖泥船。挖泥船 疏浚 懸浮物當(dāng)前，在水域疏浚施工中一般多采用絞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船和抓斗式挖泥船進(jìn)行。挖泥船在疏浚施工過(guò)程中不可避免會(huì)產(chǎn)生懸浮物污染，對(duì)水質(zhì)環(huán)境、生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生一定影響，國(guó)內(nèi)外學(xué)者海峽科學(xué) 2017年7期2017-10-14
- 國(guó)家需求引領(lǐng)為長(zhǎng)江航道保障自主開發(fā)設(shè)計(jì)挖泥船 ——訪中船集團(tuán)第七〇八所海洋工程部資深專家沈志平
3800立方米耙吸式挖泥船設(shè)計(jì)項(xiàng)目，這是近期國(guó)內(nèi)較大的挖泥船新建項(xiàng)目，也是長(zhǎng)江水域內(nèi)最大一型耙吸式挖泥船。同期，七〇八所為長(zhǎng)江航道局設(shè)計(jì)的6000立方米耙吸式挖泥船項(xiàng)目也在扎實(shí)推進(jìn)。這兩艘船都將用于長(zhǎng)江下游12.5米深水航道的維護(hù)疏浚。沈志平，七〇八所海洋工程部資深專家，我國(guó)高性能全過(guò)程大型挖泥船實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的參與者。這回，他再次帶隊(duì)，承擔(dān)6000立方米和13800立方米耙吸式挖泥船設(shè)計(jì)工作。他說(shuō)，雖然現(xiàn)在并非大型挖泥船的建造高峰期，但國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易 2017年6期2017-07-05
- 熱水型吸式溴化鋰機(jī)組常見故障分析處理
0336）熱水型吸式溴化鋰機(jī)組常見故障分析處理姚志國(guó)，胡學(xué)東，李山虎（中鹽吉蘭泰鹽化集團(tuán)有限公司氯堿廠，內(nèi)蒙古阿拉善750336）介紹了熱水型吸式溴化鋰機(jī)組常見故障的分析及處理方法。熱水型吸式溴化鋰機(jī)組；原理和構(gòu)造；常見故障1 熱水型吸式溴化鋰機(jī)組原理冷劑（純水）通過(guò)冷劑泵向蒸發(fā)器的傳熱管噴淋，冷劑吸收了傳熱管里流動(dòng)的熱量后蒸發(fā)（冷劑在4℃時(shí)就會(huì)蒸發(fā)）冷水的溫度不斷下降。同時(shí)噴淋在吸收器傳熱管上的溶液吸收了蒸發(fā)器中產(chǎn)生的冷劑蒸汽。溶液釋放出的熱量被傳熱管內(nèi)中國(guó)氯堿 2017年5期2017-06-19
- 掃路車吸嘴專利技術(shù)綜述
吸口干式吸嘴、純吸式單吸口干式吸嘴、純吸式雙吸口吸嘴、純吸式多吸口吸嘴和濕式吸嘴。2.2 掃路車吸嘴技術(shù)發(fā)展過(guò)程最初的掃路車吸嘴的形式主要是純吸式單吸口吸嘴、吸掃式單吸口的吸嘴和濕式吸嘴，分析其原因在于：①掃路車發(fā)展處于萌芽階段，研究者對(duì)吸嘴的研究不多，大多數(shù)吸嘴都是以吸為主來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的；②沙塵及垃圾會(huì)堵塞吸嘴，設(shè)置為濕式吸嘴可以使清掃吸塵的效果保持穩(wěn)定。1977-2014年經(jīng)過(guò)40a的發(fā)展，掃路車吸嘴的形式從純吸式單吸口發(fā)展為純吸式雙吸口，甚至發(fā)展成為組河南科技 2017年3期2017-04-15
- 現(xiàn)代耙吸式挖泥船性能優(yōu)化設(shè)計(jì)研究
2009）現(xiàn)代耙吸式挖泥船性能優(yōu)化設(shè)計(jì)研究梁劍平（江蘇海藝船舶科技有限公司，江蘇 鎮(zhèn)江 212009）本文以耙吸式挖泥船為例，在分析耙吸挖泥船能耗指標(biāo)的基礎(chǔ)上，提出將節(jié)能減排理念應(yīng)用到耙吸挖泥船性能優(yōu)化設(shè)計(jì)中，具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。耙吸式挖泥船；能耗；性能優(yōu)化耙吸式挖泥船是通過(guò)放置于船體兩舷或尾部的耙頭吸入泥漿，邊吸泥、邊航行的一種作業(yè)模式。具有機(jī)動(dòng)靈活、效率高、抗風(fēng)浪力強(qiáng)，既可以挖硬土，也能夠挖掘水下的軟土，耙吸式挖泥船集各種挖泥設(shè)備于一體，適合沿海港口、中國(guó)水運(yùn) 2017年10期2017-01-28
- 新一代挖泥船旗艦“浚洋1”建成投產(chǎn)
隨著汽笛聲聲，耙吸式挖泥船“浚洋1”在廣州港完成交接，正式投產(chǎn)?！翱Ｑ?”總艙容量為20028立方米，屬超大型耙吸式挖泥船，是目前世界上最先進(jìn)的耙吸式挖泥船之一，被業(yè)內(nèi)稱為中國(guó)挖泥船中的新一代“巨無(wú)霸”。中交廣州航道局黨委副書記鄭捷介紹，“浚洋1”多項(xiàng)性能達(dá)世界先進(jìn)水平，具有強(qiáng)大的疏浚能力，每小時(shí)挖泥約2萬(wàn)立方米，耙臂最長(zhǎng)可以伸到海底90米處挖泥。全世界超過(guò)2萬(wàn)方艙容的超大型耙吸式挖泥船約有12艘，其中絕大部分屬于實(shí)力雄厚的歐洲疏浚公司，“浚洋1”的投產(chǎn)將發(fā)明與創(chuàng)新·大科技 2016年11期2016-11-19
- 耙吸式挖泥船的泥艙晃蕩載荷及其效應(yīng)分析
310014）耙吸式挖泥船的泥艙晃蕩載荷及其效應(yīng)分析王浩欽 吳劍國(guó)（浙江工業(yè)大學(xué) 建筑工程學(xué)院 杭州310014）耙吸挖泥船具有泥艙長(zhǎng)且寬、泥漿密度大等特點(diǎn)，存在泥漿晃蕩現(xiàn)象。文章參照BV規(guī)范，對(duì)17 000 m3耙吸挖泥船的晃蕩載荷特性以及晃蕩工況與常規(guī)工況下泥艙結(jié)構(gòu)的應(yīng)力進(jìn)行分析和對(duì)比，發(fā)現(xiàn)在特定情況下泥漿晃蕩將使主甲板及橫艙壁的最大應(yīng)力增大200%左右，并使內(nèi)殼及強(qiáng)框架等的應(yīng)力增大15%～50%，從而對(duì)船體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大影響。晃蕩；耙吸式挖泥船；泥艙；船舶設(shè)計(jì)通訊 2016年1期2016-10-24
- 源頭改善工作環(huán)境
、水平吹吸代替上吸式抽排風(fēng)裝置等方式，降低了企業(yè)工人作業(yè)環(huán)境中甲苯、環(huán)己酮等有毒有害氣體的含量，提高了企業(yè)職業(yè)衛(wèi)生水平。眩暈、精神錯(cuò)亂、定向力障礙、昏迷、驚厥、麻痹、刺激皮膚黏膜、損害肝臟、腎臟、造血系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)……長(zhǎng)時(shí)間接觸有機(jī)溶劑會(huì)對(duì)人體的神經(jīng)系統(tǒng)、皮膚及臟器造成不同程度的損害。2008年開始，美國(guó)蘋果公司在中國(guó)的代工廠紛紛出現(xiàn)“正己烷”中毒事件，將有機(jī)溶劑的職業(yè)危害推上風(fēng)口浪尖。為保障員工的職業(yè)健康，蘇州京通光電科技有限公司結(jié)合自身實(shí)際，進(jìn)行了甲苯勞動(dòng)保護(hù) 2016年4期2016-05-24
- 中部出氣的上吸式固定床氣化爐及其自動(dòng)控制的料斗供料系統(tǒng)設(shè)計(jì)
8)中部出氣的上吸式固定床氣化爐及其自動(dòng)控制的料斗供料系統(tǒng)設(shè)計(jì)杜海江1，徐冰嬿2，李宗楠2，劉光華3，董燕萍3(1. 中科院廣州電子技術(shù)有限公司，廣州 510070；2. 中國(guó)科學(xué)院廣州能源研究所，廣州 510640；3. 東莞市百大新能源股份有限公司，廣東 東莞 523808)改進(jìn)的固定床上吸式生物質(zhì)氣化爐，以錐形下料裙將氣化爐分成氣化室與儲(chǔ)料室兩部分，出氣口設(shè)在下料裙死角處。輸出的產(chǎn)出氣溫度在300 ℃以上、灰分少、熱值高，氣化效率高，兼具上吸式與下吸應(yīng)用能源技術(shù) 2015年1期2015-02-27
- 金海重工首制7000m3自航耙吸式挖泥船點(diǎn)火開工
000m3自航耙吸式挖泥船正式開工。此次開工建造的7000m3自航耙吸式挖泥船是公司繼32萬(wàn)噸原油輪、90米海工平臺(tái)、萬(wàn)箱集裝箱船等船型后，推出的又一高技術(shù)含量、高附加值新型船舶，該船總長(zhǎng)118.6米，型寬24.6米，型深8.2米，結(jié)構(gòu)吃水7.2米，總重量達(dá)10920噸，挖深30米，1小時(shí)內(nèi)裝艙完畢，續(xù)航力達(dá)7300海里，具有良好的自航、自挖、自載和自卸功能。作為首制挖泥船，其建造難度不言而喻，在薄板加工、設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試等方面存在很大差異。據(jù)介紹，隨著中國(guó)船檢 2015年8期2015-01-07
- 鉛電解陽(yáng)極熔鉛鍋吸塵罩的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
計(jì)，最終確定出吹吸式吸塵罩的主要尺寸與合理的吸風(fēng)口風(fēng)量、吸風(fēng)口角度、送風(fēng)風(fēng)量和送風(fēng)角度等工藝參數(shù)。熔鉛鍋；鉛煙塵；吸塵罩；數(shù)值模擬湖南水口山有色金屬有限責(zé)任公司第三冶煉廠(簡(jiǎn)稱水口山三廠)鉛電解陽(yáng)極生產(chǎn)車間現(xiàn)有四口熔鉛鍋，日均生產(chǎn)鉛陽(yáng)極板約400 t，粗鉛在熔鉛鍋中熔化、壓渣、撈渣、加殘極續(xù)鍋、降溫熔析、加煤粉除銅等過(guò)程中產(chǎn)生大量的含鉛蒸汽。原熔鉛鍋的排煙氣系統(tǒng)配套建設(shè)了一套側(cè)吸罩+反吹風(fēng)布袋除塵系統(tǒng)，由于煙氣中含有大量的霧沫，該套設(shè)施的布袋表面經(jīng)常粘附煙有色設(shè)備 2014年6期2014-09-03
- 鐵路道床吸污車吸塵機(jī)理分析及吸塵效果數(shù)值模擬
能好壞的關(guān)鍵。吹吸式吸塵裝置作為鐵路道床吸污車的主要作業(yè)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)的合理性及吹吸風(fēng)速度是否匹配是影響鐵路道床吸污車吸污效率的重要因素。目前國(guó)內(nèi)公路吸塵車作業(yè)方式主要有純吸式和吸掃式兩種，吸掃式清掃車的清掃率高于純吸式清掃車。法國(guó)SOCOFER公司開發(fā)的鐵路除塵車基本作業(yè)方式為吹吸結(jié)合，其原理為先由中間吹風(fēng)口將污物吹起后再由兩側(cè)吸風(fēng)口將污物吸走。本文討論的昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司開發(fā)的鐵路道床吸污車吹吸式吸塵系統(tǒng)，作業(yè)方式與國(guó)外相同，亦為吹吸結(jié)合，鐵道建筑 2014年4期2014-05-04
- F-200-Q10型上吸式專用浮油收集器*
00-Q10型上吸式浮油收集器是專門為頁(yè)巖煉油廠在生產(chǎn)過(guò)程中收集高濃池、油水分離池表面上的浮油及海上產(chǎn)生漏油事故時(shí)所收集的石油而專門設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品。1 浮油收集器的結(jié)構(gòu)原理及參數(shù)1.1 浮油收集器的結(jié)構(gòu)浮油收集器是由集油器1、浮箱2、壓縮空氣（或蒸汽）導(dǎo)入管路3、進(jìn)出氣管4、進(jìn)水管5、骨架6、吸油管7等組成（見圖1所示）。圖1 F-200-Q10型上吸式浮油收集器1.2 工作原理該收集器包括相互連接的集油斗和多個(gè)浮箱，其特點(diǎn)是：浮箱均布在集油斗的外側(cè)，集油斗機(jī)械制造 2013年2期2013-08-02
- 濾筒式除塵器在數(shù)控等離子切割機(jī)煙塵治理中應(yīng)用
見的有兩種，即直吸式和吹吸式?，F(xiàn)分述如下：（1）直吸式除塵系統(tǒng) 根據(jù)等離子切割工作臺(tái)面的大小一般有三種方式，即單側(cè)直吸式除塵系統(tǒng)、雙側(cè)下抽風(fēng)風(fēng)門式除塵系統(tǒng)、四側(cè)下抽風(fēng)風(fēng)門式除塵系統(tǒng)。單側(cè)直吸式除塵系統(tǒng)：即在切割機(jī)平臺(tái)下部的一側(cè)安裝多個(gè)寬度相等的抽風(fēng)小室，每個(gè)抽風(fēng)小室設(shè)計(jì)安裝開啟風(fēng)門的機(jī)構(gòu)，隨著切割龍門架的移動(dòng)來(lái)觸發(fā)開關(guān)，將切割機(jī)產(chǎn)生的煙塵及時(shí)吸入相對(duì)應(yīng)的風(fēng)道，直接進(jìn)入除塵器主機(jī)凈化。這種方式主要適應(yīng)3m以內(nèi)的切割工作平臺(tái)。單側(cè)下抽風(fēng)切割結(jié)構(gòu)如圖4所示，風(fēng)門金屬加工(熱加工) 2013年16期2013-06-28
- 均勻流吹吸式通風(fēng)實(shí)驗(yàn)研究
是比較困難。在吹吸式通風(fēng)中，吹出氣流和吸入氣流相反，在吹出口前方氣流流速的衰減較慢，它的捕捉、控制能力，尤其是輸送能力是非常優(yōu)越的。把吹出氣流和吸入氣流組合在一起協(xié)同工作，就可以彌補(bǔ)上述的缺點(diǎn)，這就是吹吸式通風(fēng)，即在吸入口對(duì)面設(shè)置吹風(fēng)口構(gòu)成吹吸氣流，用它去誘導(dǎo)、控制污染氣流［1］。關(guān)于吹吸式通風(fēng)的研究可以追溯到20世紀(jì)40年代。1945年，Malin第一個(gè)提出了吹吸式通風(fēng)可節(jié)約50%風(fēng)量（與側(cè)邊排氣罩相比）［2］。到目前為止，已有一些專家學(xué)者對(duì)吹吸式通風(fēng)進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào) 2012年2期2012-11-09
- 道達(dá)：12,000m3“ 巨無(wú)霸”疏浚船命名下水
0 m3的自航耙吸式挖泥船“長(zhǎng)江口02”號(hào)在道達(dá)海洋重工（集團(tuán)）啟東基地順利下水。12,000m3自航耙吸式挖泥船是道達(dá)集團(tuán)與荷蘭著名工程船建造公司IHC 聯(lián)手為交通部長(zhǎng)江口航道管理局建造的首個(gè)特種船項(xiàng)目，也是道達(dá)承建的國(guó)內(nèi)第一艘最先進(jìn)，技術(shù)含量最高的特種工程船，屬于耙吸式挖泥船中的高端產(chǎn)品。建成后，將主要用于長(zhǎng)江口深水航道專用疏浚和維護(hù)工作。此次，12,000m3自航耙吸式挖泥船在道達(dá)順利下水，得到了合作方荷蘭IHC及船東方的高度肯定和贊譽(yù)，IHC公司總船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師 2012年2期2012-02-07
- 挖泥船
沖船廠接獲一艘絞吸式挖泥船訂單11月9日，廣州文沖船廠有限責(zé)任公司與中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)有限公司簽訂5000立方米/小時(shí)絞吸式挖泥船建造合同?！?看點(diǎn)：該絞吸式挖泥船總長(zhǎng)102.9米，型寬21.1米，型深6.3米，設(shè)計(jì)吃水4.5米，結(jié)構(gòu)吃水4.8米，最大挖深為30米，具有適應(yīng)范圍廣、經(jīng)濟(jì)效益高、技術(shù)性能先進(jìn)等特點(diǎn)，為目前文船公司承接建造的最大、最先進(jìn)的絞吸式挖泥船。海新船務(wù)重工獲一艘絞吸式挖泥船訂單11月18日，江蘇海新船務(wù)重工有限公司與長(zhǎng)江宜昌航道工程局簽中國(guó)船檢 2012年12期2012-01-13
- 及時(shí)升級(jí)換代速排側(cè)吸式油煙機(jī)市場(chǎng)熱銷
用于吸排油煙的頂吸式（中式、歐式）油煙機(jī)，在湖南市場(chǎng)上一直銷路受阻。喜辣、重油的湖南人所選用的排油設(shè)備都傾向于排風(fēng)扇。這是因?yàn)榈蹴斒轿蜔煓C(jī)由于安裝位置較高，在油煙到達(dá)吸風(fēng)口之前已有部分油煙擴(kuò)散到空氣中，油煙無(wú)法被完全吸入排出，而排氣扇安裝得離炒鍋很近，油煙一經(jīng)生成，在沒(méi)有擴(kuò)散之前就被吸入排出。所以它的吸油煙效果是頂吸式油煙機(jī)無(wú)法比擬的。頂吸式油煙機(jī)還存在著容易碰頭、時(shí)常滴油、需要拆洗等諸多弊端。周彬決定利用排風(fēng)扇的工作原理，適時(shí)改進(jìn)油煙機(jī)的弊端，進(jìn)而在差現(xiàn)代營(yíng)銷·信息版 2006年8期2006-08-02
- 疏浚工程中不同類型挖泥船施工對(duì)海洋水環(huán)境影響分析 ——以廈門某海域清淤工程為例