低空飛行

中心一、引言低空飛行指各類通用航空器、無人駕駛航空器（簡稱無人機）在真高3000m 以下空域從事工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動[1]。近年來，我國低空空域管理改革不斷推進，推行實施低空空域分類管理，按管制、監(jiān)視、報告三類不同屬性進行管理的模式，長期困擾低空飛行“飛不起來、飛不順暢”的管理問題得到有效解決，有效推進低空空域資源的動態(tài)釋放、靈活使用。通用航空器、無

工智能技術在低空飛行領域的應用為切入點， 分析了人工智能技術驅動下低空飛行器向平臺無人化、 控制智能化、 任務多元化發(fā)展帶來管控對象多元復雜、 管控難度不斷提升、 管控時空深度拓展的現實挑戰(zhàn)。 提出了以預實踐決策提升飛行審批效率、 以自主式決策實時監(jiān)控飛行狀態(tài)、 以數據驅動式決策精準處置違規(guī)行為的主要決策方法和發(fā)展途徑， 剖析了人工智能技術、 軟殺傷技術、 硬毀傷技術在管控建設及應急處置中的運用要點和優(yōu)缺點。關鍵詞：? ? ?人工智能； 軟殺傷技術; 硬毀

：通用航空；低空飛行服務；CDIO；教學模式探索自《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》出臺以來，我國通用航空產業(yè)發(fā)展速度逐步加快，根據國際發(fā)展經驗，加強低空飛行服務保障體系建設是促進我國通用航空發(fā)展的重要途徑。低空飛行服務專業(yè)人員在低空飛行服務保障體系中承擔著通用航空飛行申報、運行監(jiān)控、信息獲取分析與發(fā)布等重要職責，未來針對低空飛行服務專業(yè)人員的需求和培訓工作量將不斷增加。建設高質量課程是提高人才培養(yǎng)質量的基礎，為規(guī)范民用航空低空飛行服務專業(yè)人員基礎培訓工

近期下發(fā)的《低空飛行服務保障體系建設總體方案》（以下簡稱“《總體方案》”），未來我國將建成由1個國家信息管理系統(tǒng)、7個區(qū)域信息處理系統(tǒng)以及一批飛行服務站組成的低空飛行服務保障體系。本文將結合飛行服務站建設實踐，探討如何通過提供通航用戶有效的空中交通管理信息服務，提升低空飛行服務效能，有效落實運輸航空與通用航空“兩翼齊飛”戰(zhàn)略目標。低空飛行服務系統(tǒng)的建設圖1：低空飛行服務系統(tǒng)系統(tǒng)架構和功能定位示意低空飛行服務系統(tǒng)（low altitude flight se

了一個叫作“低空飛行”的旅行網站，記錄了他前往日本各地旅行的私人體驗。在這里，“低空飛行”指的并不是乘坐飛機的旅行，它更像是以“低空鳥瞰”的姿態(tài)，眺望地面風景，帶大家看遍日本的內部與細節(jié)，以謙卑的姿態(tài)傳達：“這樣的日本，您意下如何？”有別于旅行網站豐富而實用的游旅資訊，“低空飛行”更像是一封來自原研哉手寫的旅行明信片，掀開了日本在地文化豐富的一角，為人們提供了另一種新的旅游方式。旅行的方式有上百種，但是原研哉的旅行方式顯然不炫技，也不嘩眾取寵。他既沒有過分

空姐轉行做“巫女”在航空業(yè)，最受人關注的職業(yè)當屬空姐。疫情來了，空姐賦閑，有的兼職做直播，有的轉行做高端餐飲服務員。航空公司也幫著想了很多出路，最奇葩的是日本航空公司。據日本《產經新聞》報道，疫情期間，日本航空決定派遣17名空姐到福岡縣宗像神社擔任兼職巫女。點評：在日本，巫女并非我們想象中的神婆，而被視為神與民間溝通的使者，其形象是高潔、典雅的。將來疫情結束，空姐返回崗位，萬一在飛機上“通靈”……超低空貼地飛行疫情期間，很多航空公司鼓勵員工搞副業(yè)，以彌補降

佳公益片獎。低空飛行是近年來興起的一項頂級休閑運動，人們駕駛著三角翼、動力傘在空中自由翱翔，體驗沖破云霧的刺激，感受放飛的自由。在一座航空飛行營地，發(fā)生了這樣一段故事……一趙爵今年四十歲，是航空營地的一名低空飛行教練，近幾年國內涌現出不少低空飛行高手，都是他的徒弟，算得上是個“老師傅”了?？删驮诓痪们埃@位“老師傅”卻遇到了一個讓他撓頭的學生。一個月前，趙爵剛剛結束訓練，剛走出訓練場，一輛豪華小轎車停在了跟前，一個二十多歲的女孩從車上跳下來，幾步就跑到了他

服務水平低下低空飛行的歷史時間較短，導致了現有的低空飛行服務的有關資料缺乏。相關工作人員在工作的過程中，由于缺乏一定的服務經驗和參照規(guī)則，并且再加上飛行任務以及飛行計劃的審批程序復雜的因素使得空域管理的方式較為落后。而且我國的低空空域管理往往是由其他空域的有關管理部門進行監(jiān)管，對于低空空域的管理，實則上是沒有專門的部門來進行工作的。這些種種原因，導致了我國低空空域的飛行服務水平低下，嚴重的制約了低空空域飛行、發(fā)展。二、空管技術在低空空域管理中的應用策略通過

楊夢蝶【摘 要】低年級學生活潑好動，很難集中注意力，在新授課時還比較好掌控，在面對枯燥乏味的復習課時效率就更低了，尤其是對教師知識點的整理灌輸和反復練習很不感興趣，課堂基本就是“教師的課堂”。針對低年級學生的這些特點，我們就要采取如豐富復習課的課堂內容與形式、開展有趣好玩的游戲活動等教學策略來提高復習課的效率。【關鍵詞】低年級 復習課 形式多樣化 教學策略一、“玩學”場館：復習很快樂，復習可以玩低年級學生比較愛動，特別是在上復習課時，他們總覺得這些知識已經

10041)低空飛行服務站是指為低空飛行活動提供飛行計劃的申報審批、航空情報、航空氣象、告警和協(xié)助救援等服務的機構，是保障低空空域飛行安全必不可少的部門。低空改革政策引領帶動下，截至2019年底中國通航飛行達112.5萬h 同比增長13.8%，通航企業(yè)近五百家，通航飛機數量達到約 3 000架，建設國家級航空產業(yè)基地10個、地方航空產業(yè)園26個；民航局2018年發(fā)布了《低空飛行服務保障體系建設總體方案》，使得低空飛行服務站逐步推廣。因此迫切需要形成一套行之

架小型直升機低空飛行，一直跟著他。劉二心中一驚：不會是追我的吧？可轉念一想：估計是直升機恰巧經過罷了。于是，劉二繼續(xù)往前開了一會兒，可那直升機還在后面跟著。他有些慌了，難道真是追他的？這時，他看到前方的路需要九十度轉彎，劉二趕緊拐了彎，卻發(fā)現直升機同樣拐了彎，還是跟在后面。這下，劉二徹底慌了，一心只想著快點逃。不料一不留神，連人帶車翻進了溝里，暈了過去。等劉二迷迷糊糊地醒來時，發(fā)現不遠處從直升機上下來一個男人，朝他跑了過來，還把他從溝里扶了出來。劉二掙扎著

經常能夠看到低空飛行的美軍飛機，他們仿佛把地面當作攻擊目標。很多當地人紛紛表示不安，稱美軍飛機“可能是在進行戰(zhàn)斗訓練”。2018年3月，美軍將航空母艦艦載機搬遷到山口縣巖國基地，使得廣島縣這座位于安靜山區(qū)的小鎮(zhèn)被噪聲和隨時可能出現的軍機墜毀恐懼所籠罩。北廣島町上空有橫跨廣島縣和島根縣的自衛(wèi)隊領空，美軍將其稱為“區(qū)域567”，經常在此訓練。報道稱，在日本全國范圍內，廣島縣美軍飛機的低空飛行問題非常突出。據統(tǒng)計，2016年美軍飛機在廣島縣上空有1227次低空飛

朱崔瑩摘要：低空飛行在民間有著廣泛的應用場景，現階段我國低空域范圍正在不斷的開放，對于低空飛行安全，越來越多的企業(yè)和個人都會涉及其中，所以這些年關于低空飛行安全氣象保障的重要程度已經上升到了國家戰(zhàn)略層面，如何能夠進行有效的低空安全保障體系搭建成為了當前相關部門和企業(yè)研究的一個重要課題。我國低空環(huán)境情況較為復雜，在目前的技術形成條件來看，低空飛行安全保障技術還尚不成熟，需要建立一套以地面氣象探索為基礎搭配低空雷達進行檢測，動用被動衛(wèi)星進行輔助，形成海陸空全方

機在陸地上方低空飛行，巨大的聲音可能會損壞房屋。43. 我們知道，3秒鐘里聲音傳播約1公里。44. This is because light travels much faster than sound.45. 這會告訴你多少公里外有雷雨風暴。46. A sign at the bus stop.47. They tell people where to go in or out.48. Yes， they can.49. They can tell u

的在線項目“低空飛行” 所實現的。在過去一年間，他以獨特的視角，向屏幕另一端的人們展開一場全新的心靈之旅?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">低空飛行”項目中所有的目的地選擇、圖片和視頻的拍攝以及文字和編輯均由原研哉先生親自完成?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">低空飛行”這一名字源于一種比喻，意指在可以仔細眺望地面風景的高度，看遍日本，大至山川河流，小至日常習俗.在這場“低空飛行”的旅行觀察中，不僅原研哉先生本人，還有通過網站共同“旅行”的人們都在不斷地感受日本的真實和魅力?！耙娭薄保╩inaosu）是在日文中經常被提

略層面，進行低空飛行安全保障體系的研究是十分重要的一個方向。因為我國低空環(huán)境呈現出較為復雜的情況，并且存在著低空飛行安全氣象保障技術不成熟的問題，需要建立起一套以地面氣象探測為基礎，配合以低空雷達進行檢測，除此之外還需要通過被動衛(wèi)星進行輔助，從而形成陸空天全方位的低空飛行安全氣象保障體系，需要對低空風速風向、溫度、濕度以及氣壓進行測量，并且通過低空飛行管制中心進行數據整理與分析，并且對相對應的空域進行數據傳輸與指示，以此來解決我國低空飛行器空中預警、空中計

越大.對復雜低空飛行安全態(tài)勢進行評估不僅能科學監(jiān)控復雜低空混合飛行，促進通用航空安全運行管理，還能在低空需求日趨旺盛的未來確保低空資源的充分利用.而對復雜低空飛行安全態(tài)勢進行評估則需要建立相應的關鍵指標，國內外學者對此有眾多研究.在低空通航領域，張洪海等[1-4]提出了代表航空器發(fā)生沖突的次數的“沖突數”，代表進行沖突避讓行為的航空器數量比以衡量該類航空器群體飛行活動所受影響程度的“沖突避讓行為比”，代表沖突解脫持續(xù)時間均值的“飛行沖突平均持續(xù)時間”，代表

機在陸地上方低空飛行，巨大的聲音可能會損壞房屋。43. 我們知道，聲音在3秒鐘里能傳播約1公里。44. This is because light travels much faster than sound.45. 這會告訴你多少公里外有雷雨風暴。46. Virginia， US.47. Third.48. Some had thicker eggshells.49. In 2015.50. For poultry sciences.One possib

高質量發(fā)展;低空飛行[作者簡介]胡建華（1956—），男，江西旅游商貿職業(yè)學院教授，研究方向為旅游產業(yè)經濟;胡亞光（1982—），男，江西經濟管理干部學院副教授，產業(yè)經濟學博士，研究方向為旅游產業(yè)經濟;祝紅文（1967—），女，四川省旅游學校副教授，研究方向為旅游管理。（江西南昌 330000）[基金項目]江西省社會科學規(guī)劃項目“基于復合系統(tǒng)視域下的江西鄉(xiāng)村旅游產業(yè)集聚化發(fā)展路徑研究”（17YJ26）一、背景與問題2011年海南率先開放了1000米以下低空

經常需要執(zhí)行低空飛行任務的直升機，如醫(yī)療救護直升機、武裝直升機等，當其離地高度很低(通常小于100 m)時，由于告警系統(tǒng)的告警邊界過大，會產生持續(xù)虛警。因此，為減少直升機低空飛行時告警系統(tǒng)的虛警，需在確保飛行安全的前提下縮小前視告警邊界。然而，由于導航誤差與地形數據庫誤差的存在，使得直升機與地形的相對位置也存在一定誤差。若僅縮小直升機前視告警邊界而不做任何修正處理，將會導致告警失敗?？梢?，如何準確獲取直升機與地形間的相對位置是直升機低空飛行前視告警的關鍵。

是得天獨厚的低空飛行訓練場，歐美各國戰(zhàn)機時常在此出沒。馬赫谷之所以這么出名，不是因為它作為山谷有多么杰出，而是因為它常年目擊一項勇敢者的游戲——山谷飛行。低空突防現實中會發(fā)生這種情況：一架戰(zhàn)機飛行在萬米高空上，400千米外的地面預警雷達輕而易舉就能發(fā)現它?？墒撬鼘⒏叨冉档?00米后，即使近在50千米內，雷達也對它視而不見。這是為什么呢？由于地球基本上是一個球體，所以地表并不是平的，而是有曲度的。絕大多數對空雷達都是直性子，雷達波沿直線傳播，不是貼著地表走曲

張銳捷低空飛行服務系統(tǒng)作為中國電子科技集團有限公司旗下通用航空產業(yè)的主要發(fā)展平臺和低空空管總體單位，電科特飛是國內開展低空空管系統(tǒng)研發(fā)的主力企業(yè)。作為率先進入這一新興領域的領頭者，目前，他們的產品已進入海南、新疆、安徽等地，為當地低空安全高效飛行保駕護航。近年來，隨著低空飛行器的應用范圍越來越廣泛，隨之帶來的一系列安全管控問題也備受關注。有數據顯示，截至2016年底，我國各類無人機的數量便超過120萬架，其中無人機未經許可闖入公共及敏感區(qū)域、意外墜落、影響

常會開展戰(zhàn)機低空飛行的訓練項目，但在戰(zhàn)機低空飛行時，竟導致母雞受到驚嚇，四處逃竄，甚至互相踩踏致死。即便有母雞幸存，其中一些也因受驚而不再下蛋。對此，英國國防部過去四年累計支付近200萬英鎊（約合人民幣1756萬元）補償金?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">低空飛行是訓練中必不可少的部分。國防部知道這類飛行產生的噪音令人厭煩，”英國國防部相關發(fā)言人說，“我們將努力確保任何干擾都降低在最小……對低空飛行引發(fā)的事件，國防部將予以公平合理的補償。”

型飛機飛機在低空飛行的特性進行總結分析，對低空狀態(tài)下的地標識別和無線電領航特點、飛行儀表觀測和風切變等現象進行研究。對小型飛機獨有的飛行特性進行歸納，為更好的研究小型飛機提供參考。關鍵詞：低空飛行；低空風切變；小型飛機；飛行預警相比大型飛機，通用航空的飛行有自己的特點，通過對通用航空的飛行特點進行歸納總結，為以小型飛機為目標的研究提供借鑒意義。通用航空飛行器在飛行高度上多處于2000米左右的低空飛行。此處低空飛行的定義是由美國法令所公布的3000米以下為低

樣飛起來了，低空飛行去上班，都不用花錢坐公共汽車了。肚子咕咕在叫，我來到了一個餐廳，剛剛點好菜，服務生就把飯菜全端上來了，等我剛夾起一口，對面剛坐下吃飯的一家人已經吃光了一桌子美食，拍屁股準備走人了。這里真是太恐怖了，我很想回自己的學校去，就四處找啊找。這時跑過來一只狼狗，我甩開腿，像剛才比賽一樣奮力向前沖，結果沒想到，這里的狼狗都像風一樣啊，就在它馬上要“親吻”我腳后跟的剎那，我好像忽然聽到了看臺上同學們的歡呼聲，我終于回來了。endprint

管理飛行車的低空飛行，Uber與NASA達成合作協(xié)議，共同打造低空交通管理系統(tǒng)，甚至有可能無人駕駛飛行。用戶可直接通過Uber應用程序預訂飛行車服務，經過簡單的安檢和稱重后就可乘坐了。2016年Uber首次提出飛行車服務計劃，但商用還將面臨許多挑戰(zhàn)。飛行車是固定機翼、傾斜旋翼的混合動力直升機，需要電動、可自主飛行、垂直起降的小型直升機，這類產品市面上還沒有出現，另外，支持飛行車服務的基礎設施也不完善，工程建設和監(jiān)管方面還有許多問題。不過，在2020年之前U

一編號，利用低空飛行控制系統(tǒng)就能實時掌握其飛行動態(tài)?！毕韧瓿蓪嵜频怯洠賹o人機的運行納入低空飛行服務管理系統(tǒng)，低空飛行監(jiān)控系統(tǒng)目前正在全國一些地方試點，不排除將無人機運行納入民航空管系統(tǒng)統(tǒng)一管理。與環(huán)境相關的9項試驗機行業(yè)標準發(fā)布近日，工信部批準652項行業(yè)標準，涵蓋機械、航空、船舶、制藥裝備、汽車、化工、冶金、建材、石化、紡織、輕工業(yè)、包裝、電子、通信共計14個行業(yè)，同時批準《車用超級電容器》等2項行業(yè)標準修改單。依據文件內容，批準的標準中與環(huán)境相關

可靠近海平面低空飛行，因此很難遭到敵方軍艦攔截。據報道，在日本政府2018年度的預算申請中已計入數億日元的新型導彈供應費用，即將開始批量生產。對此，有日本網民評論稱，“不知道日本新研發(fā)的武器有多厲害，但假想敵顯然是中國”。有網民大呼“終于等到厲害武器”，并夸日本政府“有先見之明，早早著手開發(fā)”。也有日本網民持悲觀態(tài)度，認為，“低空飛行最低能到什么程度還不明確，對新型導彈的威力有所懷疑”。還有人說，“一下投入數億日元不知道能買幾枚導彈，不要浪費國民血汗錢?！?/div>

環(huán)球時報 2017-07-182017-07-18

用無人機進行低空飛行。新規(guī)則簡化了合法飛行的過程，無人機使用者無需再獲得飛行員執(zhí)照就能飛行。而在此前，考取飛行員執(zhí)照既困難又耗時，而即使考取了駕照能操作真飛機，能否操作無人機還是未知數。不過，美國并未完全開放無人機領域的所有程序，只是簡化而非取消。當前還有不少規(guī)則限制甚至阻礙無人機的廣泛應用，因此短期內并不用擔心無人機會迅速“泛濫”。而且，目前大部分無人機還須在操作員的視距內飛行，只有少量企業(yè)獲得了在視距外飛行的許可。類似無人機快遞這類業(yè)務，仍然是無人機政

評萬曉巖的《低空飛行》席星荃這篇作品并不長，兩千多字，讀后給人的感覺卻是相當復雜和豐富的，似乎說了不少的事物，從個人的夢境，到農村的現狀，也幾次三番地說到古代和現代史上的有名人物及其故事、言語，還說到城市與鄉(xiāng)村的各種有趣的情況?？傊?，林林總總，里里外外，形成了一個比較復雜的文本。因為這些，這篇散文讀起來沒有一般作品的枯燥和貧乏，倒是顯得有意思有趣味。在各色文本和資訊泛濫的當下，這是不太容易的。作者的深刻處是由一種夢境說到了人的精神虛空，這一種當今人類面臨的

象條件是影響低空飛行安全性的重要因素，低空大氣有著對流強、能見度低以及變化劇烈的特點，飛機在低空飛行的過程中不可避免會受到影響。為了保證低空飛行的安全性，應當做好低空飛行氣象服務?；谝陨?，本文從我國低空飛行氣象服務現狀分析入手，探討了低空飛行氣象服務的主要需求，以此來低空飛行氣象服務的發(fā)展指明方向。前言：隨著低空空域的改革，我國低空飛行活動數量日益增加，而底空氣像條件十分復雜，變化多端，對低空飛行的安全性和高效性有著重要的影響。就目前來看，我國空中飛行氣

者/錢春弦讓低空飛行成為新常態(tài)本刊記者/錢春弦2014年11月22日結束的全國低空空域管理改革工作會議提出，要最大限度盤活低空空域資源，促進通用航空產業(yè)快速健康發(fā)展。發(fā)展通用航空產業(yè)，對經濟轉型、產業(yè)升級具有促進作用。國際經驗表明，通用航空產業(yè)投入產出比為1:10，就業(yè)帶動比為1:12，發(fā)展通用航空是推動制造業(yè)轉型升級的一個路徑。發(fā)展通用航空產業(yè)，與百姓生活息息相關。不僅小城鎮(zhèn)和偏僻地區(qū)需要通用航空，大城市由于地面交通承載限制，開發(fā)低空資源發(fā)展醫(yī)療急救、公