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    消音

    • 排氣消音筒支撐結(jié)構(gòu)改進(jìn)技術(shù)研究
      燃機(jī)的排氣輸送到消音間內(nèi),經(jīng)過消音間內(nèi)的消音器降噪后,排放到大氣之中。排氣消音筒是排氣系統(tǒng)的組成部分,其主要作用是對燃機(jī)排氣進(jìn)行降速擴(kuò)壓,再通過開孔筒體對排氣進(jìn)行初步降噪后,排放到消音間內(nèi)。在燃機(jī)試運(yùn)行期間,某試車臺排氣消音筒發(fā)生相對排氣中心線向上彎曲的現(xiàn)象,導(dǎo)致滑動支架[3-4]垂向限位墊圈發(fā)生彎曲破壞。本文對該問題開展研究分析并提出相應(yīng)的解決方案。1 問題分析1.1 問題原因排氣消音筒(如圖1)由排氣擴(kuò)壓段、前消音筒、后消音筒3個部分組成,三者為法蘭連

      機(jī)械工程師 2023年11期2023-12-09

    • 燃?xì)獠膳療崴疇t排煙系統(tǒng)堵塞監(jiān)控優(yōu)化設(shè)計(jì)
      。本文提出一種在消音管中內(nèi)置文丘里取壓管的取壓方式增大取壓的讀值,以實(shí)現(xiàn)通過風(fēng)壓變化判斷全預(yù)混燃?xì)獠膳療崴疇t的排煙系統(tǒng)堵塞狀況。1 消音管取壓方式的改進(jìn)設(shè)計(jì)選取一臺全預(yù)混燃?xì)獠膳療崴疇t,安裝在預(yù)混器前端的消音管開設(shè)一個小孔進(jìn)行取壓的方式,風(fēng)壓傳感器獲取的風(fēng)壓數(shù)值較低,配備一個64 W,空載轉(zhuǎn)速6 000 r/min 的EBMPAPST 變頻風(fēng)機(jī)。在點(diǎn)火時測量的風(fēng)壓僅有20 Pa (風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速按3 200 r/min),在后清掃的狀態(tài)下風(fēng)壓值在(50~60)P

      日用電器 2023年9期2023-11-01

    • 基于Hough-Harris 的消音壁頂點(diǎn)檢測
      130022)消音壁領(lǐng)域中頂點(diǎn)檢測是關(guān)鍵任務(wù)之一,其頂點(diǎn)在圖像處理中可認(rèn)為是角點(diǎn),而角點(diǎn)一般定義為兩條邊的交點(diǎn),是圖像中重要的結(jié)構(gòu)信息之一,在圖像處理領(lǐng)域中有著關(guān)鍵性作用。目前對角點(diǎn)定義的數(shù)學(xué)公式不具有普遍性,根據(jù)不同領(lǐng)域內(nèi)針對檢測的角點(diǎn)需求不同,其表達(dá)方式也不一樣,例如圖像亮度變化劇烈的點(diǎn)和圖像邊緣曲線的曲率局部極大值點(diǎn)等。目前角點(diǎn)檢測的方法主要分為兩種:基于灰度強(qiáng)度變化檢測和基于邊緣輪廓檢測[1]。由于基于灰度強(qiáng)度變化的檢測算法簡單、實(shí)時和穩(wěn)定性高,

      長春理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2023年2期2023-05-10

    • 創(chuàng)造性判斷中改進(jìn)動機(jī)與結(jié)合啟示的考量
      內(nèi);以及至少一個消音件2,每個消音件2連接在殼體1的內(nèi)壁上,每個消音件2與殼體1之間分別限定出一個消音腔3,每個消音件2上均形成有多個通孔22。本申請要求解決的技術(shù)問題是:殼體1內(nèi)部除消音腔3之外的空間內(nèi)的聲波通過通孔22進(jìn)入消音腔3內(nèi),以實(shí)現(xiàn)共振消音。其代表性附圖如圖1所示。圖1 案例1代表性附圖審查員在一通時,采用對比文件1的方式評述了全部權(quán)利要求的創(chuàng)造性。對比文件1公開了一種壓縮機(jī),通過在下殼體13內(nèi)設(shè)置第一隔板41以限定出消音腔51,從而消音腔51

      河南科技 2022年20期2022-11-23

    • 某機(jī)型消音板等效簡化及其特性分析
      狀態(tài)發(fā)生改變時,消音板表面空氣動力與消音板自身彈性作用下保持原來形態(tài)的相互作用,促使消音板振動,發(fā)生脫膠、分層,一些小塊甚至整塊材料飛脫掉入進(jìn)氣道之后貼在OVG(出口導(dǎo)向葉片)上,造成發(fā)動機(jī)喘振[2]。喬海濤對飛機(jī)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道口消音蜂窩結(jié)構(gòu)的制備工藝和降噪效果進(jìn)行了分析[3]。侯鵬對聲襯(消音板組合件)的結(jié)構(gòu)形式、裝配位置進(jìn)行了介紹[4]。張麗娜對蜂窩夾層結(jié)構(gòu)消音板進(jìn)行了壓縮試驗(yàn)研究,建立了蜂窩結(jié)構(gòu)消音板的壓縮應(yīng)力—應(yīng)變曲線[5]。目前,對于蜂窩芯子的等效

      太原科技大學(xué)學(xué)報 2022年4期2022-08-18

    • 制動器優(yōu)化對降低油耗的影響分析
      制動盤端面跳動、消音片材料及活塞與消音片接觸面積。3.1.1制動盤端面跳動對拖滯力矩的影響端面跳動與拖滯力矩呈正相關(guān)。端面跳動越小,拖滯力矩越小。當(dāng)制動盤的安裝跳動從0.050 mm降到0.038 mm,拖滯力矩最大值降低0.160 N·m,平均值降低0.280 N·m。 但是考慮到降低端面跳動需要的技術(shù)較高,成本增加較多,而相應(yīng)的拖滯力矩值降低幅度不明顯,不建議實(shí)施。3.1.2 消音片對拖滯力矩的影響消音片拆卸后,該MPV較對標(biāo)車C的拖滯力矩多降低0.6

      汽車與駕駛維修(維修版) 2022年2期2022-03-21

    • A320/V2500 進(jìn)氣道消音鋼網(wǎng)分層損傷維修方法設(shè)計(jì)
      壟斷。1 進(jìn)氣道消音鋼網(wǎng)分層損傷的修理簡述通過對A320/V2500 進(jìn)氣道部件修理手冊、結(jié)構(gòu)修理手冊、標(biāo)準(zhǔn)施工手冊(Standard Practice Manual)等適航資料的學(xué)習(xí)和研究,確定了以進(jìn)氣道消音鋼網(wǎng)分層損傷的修理(下文簡稱A修理)所涉及的拆卸和裝配做研究。進(jìn)氣道消音鋼網(wǎng)位于進(jìn)氣道消音板內(nèi)表面,在發(fā)動機(jī)引氣氣道上提供一個光滑的氣動表面,同時對碳纖維消音蒙皮起到保護(hù)作用,并且也承擔(dān)著部分消音任務(wù)。消音鋼網(wǎng)最常見的損傷就是脫膠、鋼網(wǎng)表面劃傷、破洞

      設(shè)備管理與維修 2022年2期2022-03-06

    • 局部通風(fēng)機(jī)綜合降噪研究與工程實(shí)踐
      ,并與廠家合作對消音器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出改進(jìn)方案,優(yōu)化局部通風(fēng)機(jī)降噪裝置,達(dá)到了降噪達(dá)標(biāo)效果。1 局部通風(fēng)機(jī)噪聲產(chǎn)生機(jī)理根據(jù)局部通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行狀態(tài),噪聲產(chǎn)生可以分為機(jī)械噪聲、電機(jī)噪聲和空氣動力性噪聲,其產(chǎn)生機(jī)理為:1)機(jī)械噪聲主要由以下4方面原因造成:風(fēng)機(jī)安裝位置不平整或零件松動;軸承運(yùn)行時相互摩擦;葉輪磨損不均勻或因風(fēng)壓導(dǎo)致零件的變形,使整個轉(zhuǎn)子不平衡;葉輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動[3].2)主機(jī)電機(jī)噪聲主要由以下4方面原因造成:轉(zhuǎn)子不平衡或電磁力軸向分量產(chǎn)生的軸向

      山西焦煤科技 2021年10期2021-12-14

    • 一種基于激光切縫消音金剛石鋸片的設(shè)計(jì)制作
      出達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的消音金剛石鋸片來取代傳統(tǒng)金剛石鋸片,依據(jù)激光切縫消音原理,通過在基體上設(shè)計(jì)一種改進(jìn)型的 U 型傾斜消音縫,消音縫的形狀為U 形、倒U 形按序交錯疊加其一條U 形臂而成,傾斜消音縫的縫隙寬度為0.3 mm,采用了大族激光的高性能光纖激光器進(jìn)行切縫加工,縫隙中填充消音材料,制備工藝中采用加入超細(xì)預(yù)合金化的金屬粉末的金剛石-金屬鍵合技術(shù),來保證鋸片的鋒利度和耐磨度,制作出了一種消音金剛石鋸片。對兩種石材的切割噪聲進(jìn)行測試,所制作的金剛石鋸片切割噪

      機(jī)電工程技術(shù) 2021年12期2021-08-21

    • 降噪環(huán)對各型地鐵車輪降噪性能影響的研究
      安全、經(jīng)濟(jì)的鋼環(huán)消音輪。該消音輪已在香港地鐵大量采用,其優(yōu)點(diǎn)是:安全(2個環(huán)形槽嵌入2個鋼環(huán)組裝方便,不易脫落);無可燃材料;無須檢修,便于檢查;消音效果好,在中頻域可降低27 dB;占用車輪的空間小,可安裝制動盤。2 噪音產(chǎn)生的機(jī)理城市軌道交通車輛車速較低,構(gòu)成的列車噪聲包括輪軌噪聲、牽引動力噪聲、受流噪聲與空氣噪聲等。作為其中的主要聲源輪軌噪聲,可分為3種主要類型:摩擦噪聲、沖擊噪聲和滾動噪聲。大量研究表明,改變車輪結(jié)構(gòu)能有效降低輪軌噪聲。本文主要從噪

      軌道交通裝備與技術(shù) 2021年3期2021-07-15

    • 隧道超低頻噪音消音原理及消音裝置研究
      運(yùn)營隧道進(jìn)行降噪消音,而對于隧道施工過程中的降噪消音研究甚少,對于消除隧道內(nèi)超低頻噪音的研究更為鮮見?,F(xiàn)在隧道施工中的消音降噪裝置有消音門和消音墻。該類消音裝置對于消除高頻噪音具有顯著作用,但對于擁有較強(qiáng)通透力的超低頻噪音,卻無法起到令人滿意的消音作用。因此,作者擬研究隧道超低頻噪音的消音理論。根據(jù)管道內(nèi)聲波的傳播特性,設(shè)計(jì)出一種消音裝置。該裝置可以對隧道施工產(chǎn)生的超低頻噪音進(jìn)行2次消音處理。第一次消音處理是利用消音裝置對掌子面處發(fā)出的超低頻噪音聲波進(jìn)行反

      交通科學(xué)與工程 2020年1期2020-05-14

    • 一種煤礦井下局部用消音通風(fēng)機(jī)的分析與應(yīng)用
      種煤礦井下局部用消音通風(fēng)機(jī),可解決通風(fēng)機(jī)井下使用噪音大對人體產(chǎn)生危害,體積大運(yùn)輸、安裝和維修極為不便的問題。1 局部用消音通風(fēng)機(jī)的分析1.1 整體結(jié)構(gòu)分析為消弱通風(fēng)機(jī)井下使用噪音,便于通風(fēng)機(jī)安裝、運(yùn)輸和維修,采用一種新型局部用消音通風(fēng)機(jī),該消音通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1 所示。主要包括第一消音部、第一緊固接頭、通風(fēng)機(jī)機(jī)體、第二緊固接頭、第二消音部[1-3]。1.2 特征分析第一消音部的一端與通風(fēng)機(jī)機(jī)體的一端通過第一緊固接頭固定連接,通風(fēng)機(jī)機(jī)體的另一端與第二消音部的一

      機(jī)械管理開發(fā) 2020年11期2020-04-15

    • 春節(jié)被“消音”,電商成“領(lǐng)唱”
      ,在經(jīng)歷這個被“消音”的春節(jié)后 ,將更加生動展現(xiàn)在我們面前。一、近六成人認(rèn)為阿里、京東電商格局已定,拼多多趕超無望,四成人認(rèn)為威脅依然存在1、過去一年,您在下列哪些非頭部電商平臺下過單? [多選題]分析:本次調(diào)查聚焦線上購物習(xí)慣,電商平臺層出不窮,但要撼動巨頭地位不易。目前,淘寶、天貓、京東傲然挺立,調(diào)查中約87%以上在這三家高頻購物。57%認(rèn)為2020年電商格局依然是阿里一家獨(dú)大,京東緊隨,拼多多趕超無望,不過,也有41%認(rèn)為拼多多的威脅依然存在,以及快

      商學(xué)院 2020年3期2020-03-23

    • FirmSys平臺在安全級DCS的AA報警處理系統(tǒng)中的應(yīng)用
      字牌燈確認(rèn)后(在消音操作后才有效),光字牌觸發(fā)信號依然存在,平光;觸發(fā)信號消失后,0.5Hz 閃爍;再次確認(rèn)后(與是否消音無關(guān)),燈滅?!?新報警觸發(fā)信號到達(dá),2Hz 閃爍;還未做光字牌燈確認(rèn),觸發(fā)信號就已消失,0.5Hz 閃爍;光字牌燈確認(rèn)后(與是否消音無關(guān)),燈滅?!?光字牌燈確認(rèn)后或未確認(rèn)的觸發(fā)信號消失后,如果收到新的觸發(fā)信號,則光字牌燈重新2Hz 閃爍;再次光字牌燈確認(rèn)后(在消音操作后才有效),如果這個觸發(fā)信號依然存在,平光;觸發(fā)信號消失后,0.5

      儀器儀表用戶 2020年2期2020-02-14

    • 船舶空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)減振降噪設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析
      術(shù),對噪聲源加裝消音裝置是一種十分有效的手段。目前,消聲器主要有抗式結(jié)構(gòu)和阻式結(jié)構(gòu)兩種,抗式的原理就是噪聲反射,阻式的原理是噪音吸收,這兩種消聲器都有較好的消音效果。3.3 材料隔振技術(shù)在對空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行減振降噪的過程中,還可以通過對空調(diào)部件敷設(shè)消音保溫材料的方式進(jìn)行隔振。消音保溫材料既能保溫又能消音,被廣泛應(yīng)用于建筑、中央空調(diào)、通風(fēng)管道等領(lǐng)域的吸音消聲。目前,消音保溫材料在我國的船舶行業(yè)應(yīng)用十分廣泛,使用效果非常明顯。4 整體設(shè)計(jì)思路4.1 設(shè)計(jì)要點(diǎn)為

      中國設(shè)備工程 2020年5期2020-01-19

    • 大扭矩氣動鉆機(jī)消音裝置的試驗(yàn)研究
      立祥摘要:通過對消音裝置的結(jié)構(gòu)及材料的研究,以實(shí)現(xiàn)大扭矩氣動鉆機(jī)降噪的過程,并通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)來反映消音裝置的實(shí)際效果。關(guān)鍵詞:大扭矩;氣動鉆機(jī);噪聲;降噪;消音氣動鉆機(jī)隔爆性好、使用方便、性價比高,被廣泛應(yīng)用與煤礦井下打孔作業(yè),隨著科技的進(jìn)步,氣動鉆機(jī)的扭矩越做越大,但噪音也越來越大,因此如何降噪也成為各大廠家急需解決的重要課題。1 噪音的產(chǎn)生和危害氣動鉆機(jī)噪音的產(chǎn)生主要來源于壓縮氣體做功完成后的迅速膨脹釋放,如果不采取有效的降噪措施,會導(dǎo)致操作者聽力下降,

      科技風(fēng) 2019年14期2019-10-21

    • 我發(fā)現(xiàn)樹能“消音
      顧嘉程隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,許多人家里都有汽車了,可每當(dāng)公路堵車時,所有車輛都會鳴笛,使居住在公路旁的人不管做什么事都煩躁不安。這種噪音輕微的會影響工作和休息,嚴(yán)重的還會致病,所以我們要提倡植樹造林、綠化環(huán)境。“為什么要植樹呢?”我情不自禁地問道。因?yàn)檫@個問題,我和爸爸還做了一個游戲。我叫爸爸躲在一排樹林后面,我則在門口亂喊亂叫。過了一會兒,我就叫爸爸出來,問他進(jìn)去前和進(jìn)去后感覺有什么不一樣。爸爸回答:“進(jìn)入樹林前我聽到大喊大叫感覺心煩意亂,進(jìn)入樹林后頓時感到噪音

      科普童話·百科探秘 2019年8期2019-09-18

    • 簡諧載荷下的盤式制動器振動噪聲分析及試驗(yàn)
      化關(guān)系;對制動塊消音片進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn),用Dynamometer-GIANT 8600慣性實(shí)驗(yàn)臺以國際通用SAE J2521標(biāo)準(zhǔn)為試驗(yàn)規(guī)范對該制動器改進(jìn)前后模型進(jìn)行試驗(yàn)分析及驗(yàn)證。1 盤式制動器諧波載荷下的簡化模型汽車盤式制動器制動系統(tǒng)工作時,來自制動主缸的油壓通過制動活塞將制動力作用于制動塊背板上,兩制動塊互相擠壓制動盤至制動盤停下實(shí)現(xiàn)汽車制動[5]。從物理學(xué)角度來看,假設(shè)在某一時刻下,制動盤相對于制動塊向右運(yùn)動,制動盤旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動力可轉(zhuǎn)化為向右的牽引力,該牽

      西華大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2019年5期2019-09-17

    • R290壓縮機(jī)內(nèi)排氣管路氣流脈動與模態(tài)分析
      當(dāng)增加內(nèi)排氣管路消音包的容積,對消音包容積增加前后的方案進(jìn)行系統(tǒng)仿真計(jì)算,獲取內(nèi)排氣管路末端的氣流脈動數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析,包括壓力脈動和速度脈動,分別如圖1~4所示。其中,圖1和圖2分別顯示了當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定以后,內(nèi)排氣管路末端壓力脈動和速度脈動隨時間變化規(guī)律,從圖中可以得到脈動最大振幅,脈動峰-峰值等參數(shù)用以評估脈動的劇烈程度,本文提取穩(wěn)定活塞周期內(nèi)的壓力脈動和速度脈動,并計(jì)算其峰-峰值,評估消音包容積增加前后內(nèi)排氣管路末端的脈動水平,如圖3和圖4所示,穩(wěn)

      日用電器 2019年2期2019-04-16

    • 大型壓濾機(jī)導(dǎo)流消音裝置的研發(fā)與應(yīng)用
      題。2.1 導(dǎo)流消音裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理(1)該裝置主要由上下兩部分圓筒組成,上部圓筒為導(dǎo)流裝置,下部圓筒為消音裝置。其結(jié)構(gòu)簡圖如圖1所示。導(dǎo)流裝置上部與濾液排放管連通,導(dǎo)流裝置內(nèi)部由相互交錯固接于筒體內(nèi)壁的濾液擋板構(gòu)成,濾液擋板之間形成S形的導(dǎo)流區(qū),相互交錯的濾液擋板為三層,依次為一級濾液擋板、二級濾液擋板和三級濾液擋板,各濾液擋板的形狀相同,每一濾液擋板的圓周面與筒體內(nèi)壁相適配。消音裝置上部與導(dǎo)流裝置連接,下部連接濾液排放尾管,消音裝置由三層消音筒組成

      世界有色金屬 2019年2期2019-04-15

    • 世界上最安靜的地方
      空間意識。類似的消音室不止這一間,只是微軟消音室打破了之前的消音紀(jì)錄。這些消音室用來測試各種產(chǎn)品,如耳機(jī)、助聽器等是否有雜音,汽車零件、計(jì)算機(jī)硬盤的聲音如何。宇航員在這里提前體驗(yàn)和適應(yīng)宇宙中萬籟俱靜的環(huán)境。也有消音室外向游客開放,患有自閉癥、多動癥和其他焦慮病癥的游客往往發(fā)現(xiàn)房間會帶給他們平靜的安寧。這間消音室于2018年被吉尼斯世界紀(jì)錄評為世界上最安靜的地方。人類能聽到的平均最小聲音是0分貝,而消音室內(nèi)的聲音只有-20分貝。進(jìn)入這樣的房間會有強(qiáng)烈的不適感

      啟迪與智慧·下旬刊 2019年9期2019-01-19

    • 降低異步電動機(jī)通風(fēng)噪聲的方法研究
      采用消聲的方法。消音罩是用于氣流通道中,在保證氣流通過的同時,能阻止或減弱聲能傳播使噪聲降低的一種裝置。消音罩一般分為阻式、抗式和阻抗復(fù)合式三種。一般阻式消音罩用在電機(jī)上,阻式消音罩是在管道內(nèi)用多孔材料覆蓋壁面來消耗聲音的能量。它的消聲性能相似于電路中的電阻消耗電能,這種消音罩對低頻效果較差,而對中頻噪聲有較好的消聲效果。對于電機(jī)的通風(fēng)噪聲,特別笛聲,有很好的降噪效果。阻式消音罩的消聲量與所用材料的吸聲系數(shù)α,通風(fēng)道的長度l,及通風(fēng)道噪聲吸收壁的周邊長U,

      防爆電機(jī) 2018年4期2018-08-01

    • 不可思議的“消音室”
      著的改善。微軟“消音室”屏蔽一些可能的噪聲源極限:背景噪聲-20.6分貝美國華盛頓州雷德蒙德微軟總部87樓的深處,有一個安靜得讓人不可思議的房間。這里被工程師們稱為“消音室”,用于研發(fā)和測試電腦、游戲機(jī)以及其他設(shè)備。但問題是,這樣的多重迭加存在為什么也會發(fā)生坍縮呢?里奇認(rèn)為這個答案的根源在于人們喜歡用文字說明照片的內(nèi)容和用標(biāo)題強(qiáng)調(diào)意義所指的明晰性。通常情況下,人的耳語約30分貝,呼吸的聲音只有10分貝,而“消音室”在不是真空的環(huán)境中安靜程度竟然接近了極限。

      青少年科技博覽(中學(xué)版) 2018年2期2018-06-07

    • 判處聲音死刑的小鎮(zhèn)
      噪音。2 奇異的消音帽,一個沒有噪音的小鎮(zhèn)警察局長慌了手腳,馬上命令行刑隊(duì)執(zhí)行槍決命令。可這群士兵又不是原始社會的傻瓜,噪音無形,聽得見卻看不見摸不著,沖誰射子彈?總不能對著天空亂掃一氣吧?毫無疑問,這是一項(xiàng)無法執(zhí)行的死刑命令。可也不能眼睜睜地看著噪音把人們驅(qū)向死亡的墳?zāi)寡?!“我們來?zhí)行對噪音的裁決吧!”終于,科學(xué)家們按捺不住心底的怒火了,他們決心代替束手無策的警察,伸張正義,給予噪音這個無形的兇手以致命的打擊。只有徹底消滅了噪音,小鎮(zhèn)才能夠恢復(fù)生機(jī),人們

      東方少年·閱讀與作文 2018年4期2018-05-14

    • 新型交通工具組裝用環(huán)保消音補(bǔ)強(qiáng)膠片的應(yīng)用前景探望
      適感。因此,生產(chǎn)消音、補(bǔ)強(qiáng)的環(huán)保產(chǎn)品已成為世界各國制造企業(yè)的發(fā)展趨勢。本世紀(jì)初,歐洲、日本等大型汽車制造商都提出了不同的局部加強(qiáng)方法,歐洲研究者是相對最早提出采用復(fù)合材料應(yīng)用于汽車補(bǔ)強(qiáng),然而其研制的浸環(huán)氧膠玻璃布結(jié)構(gòu)制造應(yīng)用工序極其繁瑣,生產(chǎn)成本較高。因而,高強(qiáng)度、高韌性、高減振性和環(huán)保型(極低VOC、不含溶劑和無氣味)高效消音補(bǔ)強(qiáng)膠片具有廣泛的應(yīng)用市場。1 環(huán)保消音補(bǔ)強(qiáng)膠片的組裝應(yīng)用優(yōu)勢1.1 材料環(huán)保環(huán)保型高效消音補(bǔ)強(qiáng)膠片采用以聚丙烯酸丁酯為核、聚甲基

      粘接 2018年4期2018-04-16

    • 湍達(dá)700發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道消音板的結(jié)構(gòu)和檢查
      左發(fā)進(jìn)氣道蒙皮和消音板損傷,損傷情況如圖1所示。1 事件分析圖1 進(jìn)氣道損傷情況這架A330飛機(jī)使用的是羅羅公司湍達(dá)700發(fā)動機(jī)。地面檢查發(fā)現(xiàn)左發(fā)進(jìn)氣道蒙皮和消音板大面積撕裂并脫落,風(fēng)扇葉片有擊傷,無脫落。對損傷情況進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片完整,沒有葉片斷裂,發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道外殼不是被打穿的。根據(jù)進(jìn)氣道損傷的形式和現(xiàn)象,結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn),基本可以判定本次事件為進(jìn)氣道消音板脫落,導(dǎo)致整流罩塌陷、撕裂,殘片被吸入發(fā)動機(jī)。據(jù)考察,此類故障在全球時有發(fā)生。當(dāng)發(fā)動機(jī)高

      航空維修與工程 2017年11期2018-01-11

    • 基于弦樂器自動演奏機(jī)器人的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
      機(jī)構(gòu)、撥弦機(jī)構(gòu)和消音機(jī)構(gòu)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,選取氣動系統(tǒng)作為撥弦和壓弦機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置,選取步進(jìn)電機(jī)和微型伺服電機(jī)(舵機(jī))作為平移機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置。為了驅(qū)動這些裝置,設(shè)計(jì)的電路硬件包含:主控電路、通訊電路、電源管理電路、電機(jī)驅(qū)動電路等,并設(shè)計(jì)了與之相對應(yīng)的程序軟件,最后對系統(tǒng)進(jìn)行了驗(yàn)證?!娟P(guān)鍵詞】演奏機(jī)器人;仿生學(xué);壓弦;撥弦;消音0 前言近年來,隨著人們生活水平的提高,娛樂機(jī)器人成為研究的熱門項(xiàng)目[1]。其中音樂機(jī)器人以其較好的展示和互動效果獲得了研究人員的青睞

      科技視界 2017年18期2017-11-16

    • 如何為城市“消音
      噪音是伴隨經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、城市現(xiàn)代化、交通便利化的負(fù)面產(chǎn)品。如今,隨著城市化步伐加快以及人們生活方式和習(xí)慣的改變,噪聲污染問題日趨嚴(yán)重,對百姓生活影響不斷加深。針對噪聲污染的治理,我國在1997年正式實(shí)施環(huán)境噪聲污染防治法,賦予環(huán)保、公安、交通等多部門環(huán)境噪聲監(jiān)管職責(zé)。然而,因?yàn)槌霈F(xiàn)交叉管理、執(zhí)法主體欠明確等情況,防治工作落實(shí)困難,噪聲污染至今仍是亟待解決的一大難題。在國外,人們同樣難免噪聲污染帶來的困擾。上世紀(jì)70年代,德國提出了噪音消減計(jì)劃,首先對準(zhǔn)交通

      中國報道 2017年7期2017-07-14

    • Hushme:為手機(jī)定制的消音面罩
      款專為手機(jī)定制的消音面罩”。Hushme側(cè)重于在公共場合中通話的安靜和私密性。消音面罩兩側(cè)由磁力吸引,貼合在用戶嘴上,用戶在手機(jī)APP上選擇“屏蔽模式”后,當(dāng)有電話打進(jìn)來,用戶便可塞著耳機(jī)帶著面罩與人談笑風(fēng)生,而不必害怕隱私泄露或打擾到周圍的人;在“揚(yáng)聲器”模式下,Hushme還增加了變聲器功能。通過APP控制,用戶可以隨意改變自己的聲音,類似《名偵探柯南》中的蝴蝶結(jié)變聲器。此外,它還能模擬不同環(huán)境中的音效,例如,自己身處安靜的辦公室內(nèi),通話對方卻能聽到汽

      知識窗 2017年6期2017-06-26

    • 潮流新品
      得差不多了。趣味消音板模塊化消音板,用戶可以從五種形狀的消音板中任選三片固定在橡木制的底座上。底座本身也可以涂上不同的顏色,這種靈活的組合方式就好像大自然中的甲蟲那樣豐富多元。任性耳機(jī)一款帶旋鈕開關(guān)的耳塞,通過對進(jìn)入耳道的聲波控制,用戶可以隨意調(diào)節(jié)想要聽的內(nèi)容。想聽什么,想聽多少都能按需調(diào)整,即便是在耳朵里塞一整天都沒關(guān)系,不用來回拆卸,方便很多。天氣預(yù)報機(jī)一款讓天氣預(yù)報變得更有趣的機(jī)器,將手放到屏幕下方,其內(nèi)部裝置會根據(jù)當(dāng)前的溫度和天氣讓你直接地感受到戶

      中國新聞周刊 2017年18期2017-05-22

    • 耳鳴可通過按摩來“消音
      你是不是會突然出現(xiàn)耳鳴、頭暈、眼冒金星的癥狀?這些癥狀很多人都不是很在意,認(rèn)為緩一會就好了,其實(shí)這也是一種疾病的信號,如果你不重視的話,很可能會危害你的健康。那么出現(xiàn)耳鳴是什么原因造成的呢?有哪些疾病會引起耳鳴呢?引起耳鳴的疾病有:耳部疾病出現(xiàn)耳鳴,可能是耳部疾病造成的,例如中耳炎、耳硬化癥、外耳道有異物、耳聾等。中耳疾病中,有少數(shù)慢性中耳炎患者可能有耳鳴,但程度較輕。耳硬化癥的耳鳴比較明顯,開始時是間歇性低音調(diào),逐漸加重轉(zhuǎn)變?yōu)槌掷m(xù)性耳鳴。而由內(nèi)耳疾病所引

      戀愛婚姻家庭·養(yǎng)生版 2017年5期2017-05-04

    • 年度最佳輪胎技術(shù)
      CC6以獨(dú)特的消音技術(shù)和創(chuàng)新配方,實(shí)現(xiàn)更低的噪音水平和更高的里程表現(xiàn),為消費(fèi)者打造出了舒適的駕乘體驗(yàn)。測試報告摘錄ComfortContact CC6以獨(dú)特的消音技術(shù)和創(chuàng)新配方,實(shí)現(xiàn)更低的噪音水平和更高的里程表現(xiàn),為消費(fèi)者打造出了舒的適的駕乘體驗(yàn)。ComfortContact CC6在內(nèi)側(cè)胎肩上布滿了消音艙,輪胎溝槽內(nèi)還有變頻降噪器消減輪胎噪聲。此外,ComfortContact CC6還擁有路面適應(yīng)配方,以降低噪聲和減少震動。基于“亥姆霍茲共振器”的原

      汽車與運(yùn)動 2017年2期2017-04-01

    • 耳鳴可通過按摩來“消音
      鳴可通過按摩來“消音”你是不是會突然出現(xiàn)耳鳴、頭暈、眼冒金星的癥狀?這些癥狀很多人都不是很在意,認(rèn)為緩一會就好了,其實(shí)這也是一種疾病的信號,如果你不重視的話,很可能會危害你的健康。那么出現(xiàn)耳鳴是什么原因造成的呢?有哪些疾病會引起耳鳴呢?引起耳鳴的疾病有:耳部疾病出現(xiàn)耳鳴,可能是耳部疾病造成的,例如中耳炎、耳硬化癥、外耳道有異物、耳聾等。中耳疾病中,有少數(shù)慢性中耳炎患者可能有耳鳴,但程度較輕。耳硬化癥的耳鳴比較明顯,開始時是間歇性低音調(diào),逐漸加重轉(zhuǎn)變?yōu)槌掷m(xù)性

      戀愛婚姻家庭 2017年15期2017-03-17

    • 汽車二級消音器整體設(shè)計(jì)的研究和應(yīng)用
      01)?汽車二級消音器整體設(shè)計(jì)的研究和應(yīng)用陳雪琴 (合肥匯凌汽車零部件有限公司,安徽 合肥 230601)通過對二級消音器建模,并對照設(shè)計(jì)目標(biāo),將具體要求依次分解到各階段的設(shè)計(jì)過程中。對不同布置結(jié)構(gòu)的消音器進(jìn)行對比試驗(yàn)和分析,研究結(jié)果表明:由二級消音單元組成的排氣消音系統(tǒng),消音單元的排列位置不同,獲得的系統(tǒng)整體消音效果也不同;合理布置消音單元可以獲得較大的插入損失和較小的排氣壓力,使消音器整體設(shè)計(jì)更為合理。汽車NVH;二級消音器;消音單元;插入損失;排氣壓

      汽車實(shí)用技術(shù) 2016年8期2016-09-19

    • 自動控制中一種故障檢測與報警的方法
      報警后,操作員可消音、確認(rèn)故障。消音有時效,消音時間過后,如果故障未消除,重新啟動報警器;如果故障全部消除,不啟動報警器;(4)消音期間有新故障產(chǎn)生,即使消音時間未到,也要啟動報警器;(5)按復(fù)位按鈕,清除所有報警標(biāo)志位。2 解決方案建立故障檢測和故障處理兩個子程序,用上位機(jī)界面或觸摸屏顯示故障信息。2.1故障檢測子程序主程序每個周期調(diào)用故障檢測子程序,檢測故障并處理故障的報警標(biāo)志位,不同的故障對應(yīng)不同的報警標(biāo)志位。由故障數(shù)量確定報警標(biāo)志位集中存放到一個或

      山東工業(yè)技術(shù) 2016年10期2016-09-06

    • 淺談一種汽車尾氣PM2.5凈化裝置 顧友民
      2、進(jìn)氣口;3、消音管;31、散熱片;32、蜂窩通道;33、反射凸點(diǎn);4、壓力控制閥;5、沉淀室;51、收集室;52、壓力放殘閥;6、法蘭盤;61、弧型孔;7、過濾管道;71、過濾網(wǎng);72、電磁閥;73、單向閥;74、進(jìn)氣管道;75、空氣瓶;76、出氣管道;77、空氣壓縮機(jī);8、排氣口。為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限

      科技尚品 2016年8期2016-05-30

    • 基于工程設(shè)計(jì)的消音系統(tǒng)設(shè)計(jì)
      脈動及相關(guān)噪音的消音器裝置的設(shè)計(jì)方法,該裝置可實(shí)現(xiàn)兩級消音,應(yīng)用相移裝置進(jìn)行第一級消音,以IAP15F2K61S2單片機(jī)為核心的消音裝置進(jìn)行第二級消音,并采用程序控制相移方式和信號轉(zhuǎn)換,擺脫純模擬電路帶來的誤差,從聲波的傳播路徑上對噪聲源進(jìn)行處理。該裝置硬件設(shè)計(jì)合理,結(jié)合軟件運(yùn)行穩(wěn)定,性能良好,消音效果明顯可靠,具有很強(qiáng)的創(chuàng)新性和實(shí)用性。關(guān)鍵詞:相移方式;IAP15F2K61S2單片機(jī);兩級消音;氣流管路中圖分類號:TB53 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:20

      物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 2016年4期2016-04-29

    • 地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)消聲降噪分析與設(shè)備分析
      ;通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng);消音設(shè)備;阻性片式消聲器DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.07.188隨著交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展,地鐵成為了人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。然而,在地鐵運(yùn)行的過程中,通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備會產(chǎn)生影響范圍面積大且危害程度深的問題。基于保障地鐵乘客的人身安全,相關(guān)建設(shè)者應(yīng)將地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備的消音噪聲作為重點(diǎn)研究內(nèi)容。比如,組成地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)備、降低通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備噪聲的措施、消音降噪設(shè)備的應(yīng)用特點(diǎn)以及消

      山東工業(yè)技術(shù) 2016年7期2016-04-08

    • 鋸切參數(shù)對圓鋸片消音的影響及優(yōu)化
      切參數(shù)下圓鋸片的消音降噪效果。分析結(jié)果表明鋸片夾緊比、厚度的減小可以消音,回轉(zhuǎn)速度對其影響較??;夾緊比增加可減小鋸片的徑向和切向最大應(yīng)力,回轉(zhuǎn)速度減小可減小徑向和切向最大應(yīng)力,而圓鋸片厚度對其影響較小。三因素對鋸片應(yīng)力影響的主次順序?yàn)椋夯剞D(zhuǎn)速度>夾緊比>基體厚度。最優(yōu)消音效果的鋸切參數(shù)為夾緊比為0.3,回轉(zhuǎn)速度為180rad/s,基體厚度為2.0mm。關(guān)鍵詞:圓鋸片;正交試驗(yàn);有限元分析;固有頻率;消音引言金剛石圓鋸片加工質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高、切削性能優(yōu)越而

      科學(xué)與技術(shù) 2015年2期2015-10-21

    • 鋸切參數(shù)對圓鋸片消音的影響及優(yōu)化
      切參數(shù)下圓鋸片的消音降噪效果。分析結(jié)果表明鋸片夾緊比、厚度的減小可以消音,回轉(zhuǎn)速度對其影響較?。粖A緊比增加可減小鋸片的徑向和切向最大應(yīng)力,回轉(zhuǎn)速度減小可減小徑向和切向最大應(yīng)力,而圓鋸片厚度對其影響較小。三因素對鋸片應(yīng)力影響的主次順序?yàn)椋夯剞D(zhuǎn)速度>夾緊比>基體厚度。最優(yōu)消音效果的鋸切參數(shù)為夾緊比為0.3,回轉(zhuǎn)速度為180rad/s,基體厚度為2.0mm。關(guān)鍵詞:圓鋸片;正交試驗(yàn);有限元分析;固有頻率;消音引言金剛石圓鋸片加工質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高、切削性能優(yōu)越而

      科學(xué)與技術(shù) 2014年11期2014-10-21

    • 對交流接觸器運(yùn)行中存在問題的分析及解決
      了交流接觸器節(jié)電消音裝置,從根本上解決了交流接觸器運(yùn)行時的噪音大、鐵心溫升高等問題.1 交流接觸器運(yùn)行時產(chǎn)生噪音、發(fā)熱的根源交流接觸器運(yùn)行時的噪音、發(fā)熱是由震動引起的.交流接觸器線圈在交流電源狀態(tài)下運(yùn)行時,因交流電流是正弓玄電流,電流的每周期由正半軸、負(fù)半軸組成,如下圖1所示:圖1電流的大小、方向不斷在發(fā)生變化.在交流電正、負(fù)半軸轉(zhuǎn)換點(diǎn),電流的瞬時值為零,接觸器線圈形成的吸力在此瞬時接近零,接觸器線圈鐵心在此瞬時釋放,這就造成接觸器運(yùn)行過程中其接觸器線圈的

      河北建筑工程學(xué)院學(xué)報 2010年2期2010-06-19

    • 找到槍聲消滅它
      是在槍口部位裝上消音裝置。在電影里,我們經(jīng)??梢钥吹接腥嗽陂_槍之前。臨時給槍支裝上一個所謂的“消聲器”,作用正在于此。但是,“消聲器”絕非“把槍管加長”這么簡單。雖說想要達(dá)到消聲的目的并不是什么高深科技,卻也有看似簡單的奧秘。消音裝置由若干個消音碗和消音筒組成,消音碗好似無底的小碗裝在消音筒內(nèi),當(dāng)氣體從膛內(nèi)噴出,遇到每個消音碗,氣體便在這里膨脹一次,消耗一部分能量。經(jīng)過若干次膨脹后,膛內(nèi)氣體到達(dá)消音筒的出口時,其壓力、速度和密度,已降到和外界空氣差不多了,

      中學(xué)生百科·悅青春 2009年5期2009-06-11

    • 沉默殺手微聲槍族
      聲槍則采取了一些消音措施,即在槍口部位裝上了消音裝置。消音裝置由若干個消音碗和消音筒組成,消音碗好似無底的小碗裝在消音筒內(nèi),當(dāng)氣體從膛內(nèi)噴出,遇到每個消音碗,氣體便在這里膨脹一次,消耗一部分能量。經(jīng)過若干次膨脹后,膛內(nèi)氣體到達(dá)消音筒的出口時,其壓力、速度和密度,已降到和外界空氣差不多了,沖撞的力量已經(jīng)很弱了,加之子彈里的發(fā)射藥改用了雙基球狀速燃火藥,使最高膛壓盡量靠近膛底,減低了膛口的壓力,所以射擊時的響聲也就極小或幾乎聽不見了。微聲槍族的“四大金剛”微聲

      中學(xué)科技 2008年9期2008-09-26

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