接收站

進(jìn)口液化天然氣接收站氣化服務(wù)定價機(jī)制的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》），指導(dǎo)各地進(jìn)一步完善LNG 接收站氣化服務(wù)定價機(jī)制，規(guī)范定價行為，合理制定價格水平。為何專門就LNG 接收站氣化服務(wù)價格制定政策文件？《意見》將對LNG接收站的運營方和使用方帶來怎樣的影響？對促進(jìn)我國LNG 接收站向第三方公平開放又有何意義？本刊記者特邀業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行探討和分析。氣化服務(wù)價格不規(guī)范中國石油石化：各位專家好！根據(jù)您的觀察，國家為何專門就LNG接收站氣化服務(wù)價格制定政策文件？柏萬

然氣（LNG）接收站投產(chǎn)，開啟了中國使用進(jìn)口LNG的新紀(jì)元。經(jīng)過10余年的發(fā)展，依托LNG接收站進(jìn)口的LNG已成為中國天然氣供應(yīng)的主要來源之一。2021年，中國超越日本成為全球最大的LNG進(jìn)口國，LNG接收站在保障供應(yīng)和市場調(diào)節(jié)方面發(fā)揮了重要作用。目前，中國正在運行的LNG接收站主要發(fā)揮的是生產(chǎn)加工功能，是面向國內(nèi)市場主體的完稅LNG接收站。隨著國家擴(kuò)大對外開放以及油氣基礎(chǔ)設(shè)施公平開放進(jìn)一步深化，中國LNG接收站的發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢。1 中國LNG接收站發(fā)展現(xiàn)

送方式，LNG接收站成為一個國家進(jìn)口天然氣資源的重要中轉(zhuǎn)站。與管道氣相比，LNG進(jìn)口對運營主體的資源采購、市場銷售和風(fēng)險承擔(dān)能力等要求相對較低，易于操作經(jīng)營。中國部分國有企業(yè)和民營企業(yè)多年來已開展LNG接收站建設(shè)以及資源購銷等相關(guān)工作。中國LNG接收站基本以業(yè)主自用為主，對外開放較少。2020年10月1日，國家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司（簡稱國家管網(wǎng)集團(tuán)）正式運行，大連、天津、粵東、深圳、北海、防城港、海南7座LNG接收站實現(xiàn)完全開放運營，傳統(tǒng)LNG接收站

as，LNG）接收站的建設(shè)和對LNG接收站設(shè)施的管理、運維與檢修，提高油氣工作的自動化和集成化度，構(gòu)建完善的管理制度，從而更好地提高LNG接收站的運行質(zhì)量。因此，以三維（3-Dimension，3D）模型為核心，針對如何提高LNG接收站完整性管理平臺的建設(shè)質(zhì)量提出一些建議。關(guān)鍵詞：三維模型;液化天然氣（LNG）接收站;完整性管理平臺;運維一體化中圖分類號：TE974文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1003-5168（2021）17-0033-03Analysis

口船舶水污染物接收站布局方案，可對其他內(nèi)河地區(qū)開展類似工作提供借鑒?！娟P(guān)鍵詞】 船舶水污染物;港口;接收站;布局0 引 言隨著內(nèi)河航運的快速發(fā)展，港口貨物吞吐量和船舶數(shù)量也在迅速增加。長江航道沿江港口貨物吞吐量從2010年的32.63億t提高到2019年的83.40億t。船舶活動具有范圍廣、流動性強(qiáng)的特點，船舶在航行和靠離泊作業(yè)過程中會產(chǎn)生污染物，若處理不及時將會對港口水域環(huán)境造成影響。2015年4月，國務(wù)院印發(fā)《水污染防治行動計劃》，提出了加強(qiáng)船舶港口污

料。液化天然氣接收站主要功能是將船運LNG儲存、氣化然后往外輸送天然氣，在將液化天然氣進(jìn)行儲存、氣化、外輸?shù)倪^程中，LNG接收站自身各類耗能設(shè)備也消耗一部分能源，且消耗量較大[1]。隨著國內(nèi)LNG 接收站數(shù)量的增多，其自身能耗總量急劇上升，但是目前相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)主要集中在生產(chǎn)運行領(lǐng)域，沒有適合LNG接收站的節(jié)能指標(biāo)和考核方法的研究和相關(guān)文獻(xiàn)，極大影響了能源管理部門進(jìn)行節(jié)能量下達(dá)和進(jìn)一步考核。為了加強(qiáng)對LNG接收站能耗管理，需要制定一套科學(xué)、合理的液化天然氣

摘要：LNG 接收站 BOG 處理工藝分再冷凝和高壓壓縮兩種，均有其不足。 就再冷凝工藝而言，接收站無外輸時 BOG 只能采取放空或火炬燃燒等措施進(jìn)行處理;就高壓壓縮工藝而言，接收站外輸期時無法回收 LNG 的冷能。 為此，分別采用靜態(tài)模型、動態(tài)模型等計算方法分別計算無外輸期和有外輸期間最大 BOG 產(chǎn)生量，弄清各種工況下 BOG 的產(chǎn)生量。在此基礎(chǔ)上，從 BOG 產(chǎn)生的機(jī)理出發(fā)，分析降低接收站產(chǎn)生 BOG 的措施。結(jié)果表明，優(yōu)化 BOG 壓縮機(jī)組合可有效

公司青島LNG接收站國產(chǎn)LNG罐內(nèi)低壓泵成功投運。該泵由青島LNG接收站自主確定參數(shù)、國內(nèi)廠家自主設(shè)計制造，運轉(zhuǎn)效率、機(jī)械振動等性能指標(biāo)均超過進(jìn)口產(chǎn)品，單泵外輸流量提升50%以上，能耗指標(biāo)與進(jìn)口產(chǎn)品相當(dāng)，是中國石化目前已投用最大的罐內(nèi)泵。該泵投用進(jìn)一步提升了LNG接收站外輸保供能力和罐內(nèi)泵突發(fā)故障應(yīng)急能力，是青島LNG接收站設(shè)備國產(chǎn)化進(jìn)程的重大突破，為LNG接收站項目擴(kuò)建的設(shè)備選型等提供更多選擇。

公司青島LNG接收站國產(chǎn)LNG罐內(nèi)低壓泵成功投運。該泵由青島LNG接收站自主確定參數(shù)、國內(nèi)廠家自主設(shè)計制造，運轉(zhuǎn)效率、機(jī)械振動等性能指標(biāo)均超過進(jìn)口產(chǎn)品，單泵外輸流量提升50%以上，能耗指標(biāo)與進(jìn)口產(chǎn)品相當(dāng)，是中國石化目前已投用最大的罐內(nèi)泵。該泵的投用，進(jìn)一步提升了LNG接收站外輸保供能力和罐內(nèi)泵突發(fā)故障應(yīng)急能力，是青島LNG接收站設(shè)備國產(chǎn)化進(jìn)程的重大突破，為LNG接收站項目擴(kuò)建的設(shè)備選型等提供更多的選擇。DOI：10.16247/j.cnki.23-1171

然氣（LNG）接收站通常僅在局部地區(qū)和時段發(fā)揮調(diào)峰作用。2018年，國家發(fā)展與改革委、國家能源局印發(fā)《關(guān)于加快儲氣設(shè)施建設(shè)和完善儲氣調(diào)峰輔助服務(wù)市場機(jī)制的意見》[1]，明確了供氣企業(yè)、城鎮(zhèn)燃?xì)馄髽I(yè)和地方政府的儲氣調(diào)峰責(zé)任，并將LNG接收站正式納入了儲氣調(diào)峰體系。在政策推動下，市場對于LNG接收站的建設(shè)熱情高漲：沿海省份規(guī)劃了眾多LNG接收站項目以滿足當(dāng)?shù)卣{(diào)峰需求，內(nèi)陸省份也通過參與沿海LNG接收站建設(shè)或購買服務(wù)等方式獲得權(quán)益儲氣能力?？梢灶A(yù)計，LNG接收站

過程中，LNG接收站起著關(guān)鍵作用。以數(shù)字化形式對LNG接收站進(jìn)行管理建設(shè)一方面能夠提高對LNG接收站各個設(shè)備的監(jiān)控能力，降低安全事故發(fā)生的概率；另一方面也能夠降低LNG接收站的人工成本，提高LNG接收站的信息化程度以及機(jī)械化程度，是LNG接收站未來發(fā)展的重要方向之一。1 LNG接收站簡析在中國能源緊缺問題日益嚴(yán)峻的背景下，LNG作為更加清潔、高效且具有經(jīng)濟(jì)價值、儲量豐富的新能源之一，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會發(fā)展以及行業(yè)發(fā)展中都有著十分重要的意義。近年來，中國天然氣

始了LNG罐群接收站的建設(shè)與規(guī)劃，單個接收站項目中的儲罐數(shù)量越來越多。如福建某LNG項目、浙江某LNG項目擴(kuò)建后均有6臺16萬m3儲罐，天津某LNG項目二期建設(shè)后將擁有2臺 3萬 m3儲罐、1臺 16萬 m3儲罐、6臺 22萬 m3儲罐，山東龍口某LNG項目一期將建設(shè)6臺22萬m3儲罐。在今后一段時期內(nèi)，罐群規(guī)模的接收站建設(shè)將是LNG行業(yè)發(fā)展的一大趨勢[1]。LNG在接收站內(nèi)受熱后會產(chǎn)生甲烷含量很高的蒸發(fā)氣（BOG）。BOG產(chǎn)生量直接決定了接收站核心設(shè)備—

然氣(LNG)接收站項目群是我國“四大油氣進(jìn)口戰(zhàn)略通道”之一的海上油氣戰(zhàn)略通道的重要組成部分[1]，有強(qiáng)大的應(yīng)急調(diào)峰功能且相關(guān)業(yè)務(wù)受地緣政治影響較小。國內(nèi)已建、在建和擴(kuò)建中的LNG接收站約20座，LNG貿(mào)易量以每年約12%的速度增長[2]，更加有力地保障了國家能源安全，為國家經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。LNG儲罐是LNG接收站的核心設(shè)備，儲罐占接收站投資的30%以上，因此罐容的設(shè)計計算至關(guān)重要，同時由于受LNG運輸船的有效容積和運輸安排、單個儲罐的安全余量、滿

摘要：在LNG接收站項目中浸沒式燃燒氣化器（SCV）是燃燒加熱型氣化器中使用最多的一種;浸沒式燃燒法實現(xiàn)了高溫?zé)煔馀c水浴之間能量的直接傳遞，燃燒器產(chǎn)生的高溫?zé)煔庠谒行纬纱罅繗馀?，氣液之間混合攪動強(qiáng)烈，因此大大加強(qiáng)了氣液的接觸傳熱面積，使傳熱過程增強(qiáng)。本篇結(jié)合中石化天津LNG接收站SCV運行現(xiàn)狀，給出了SCV的燃料消耗、風(fēng)機(jī)送送風(fēng)量和風(fēng)機(jī)能耗計算方法。通過與工程運行實際參數(shù)對比，文中給出的計算方法對于特定條件下的生產(chǎn)耗能分析和工藝參數(shù)估算是有用的，也可以用

國內(nèi)部分LNG接收站已大力開展擴(kuò)建工程，國內(nèi)單個LNG接收站項目擁有的儲罐數(shù)量將越來越多，各能源公司也開始著手規(guī)劃建設(shè)以LNG儲罐群為核心的LNG儲供與調(diào)配中心。因此，在未來一段時間內(nèi)，LNG儲罐群接收站將日益增多，其運營模式和關(guān)鍵技術(shù)將成為研究熱點。本文總結(jié)了LNG儲罐及儲罐群的相關(guān)特點，介紹了國內(nèi)外LNG儲罐群建設(shè)與研究情況，展望了LNG儲罐群的發(fā)展前景和方向。關(guān)鍵詞：LNG；罐群；接收站；儲罐；運營1 引言近年來，液化天然氣作為新興的清潔能源，其使用

分別分析了兩個接收站的回波信號的時延和多普勒特征，建立了信號模型。并在頻域和分?jǐn)?shù)階傅里葉變換域?qū)蓚€接收站的信號特點作了深入分析，分析結(jié)果對于利用這種特殊結(jié)構(gòu)的雙基地雷達(dá)來識別誘餌具有一定的參考價值。1 空射誘餌作用機(jī)理空射誘餌是一種空射型戰(zhàn)術(shù)誘餌，通過模擬載機(jī)運動和雷達(dá)散射特征，達(dá)到誘騙敵雷達(dá)產(chǎn)生虛警，擾亂敵防空體系，提高載機(jī)生存能力的目的?？丈湔T餌還可以作為偵察和干擾平臺，對敵實施縱深偵察和抵近干擾。國外許多國家都十分重視空射誘餌的研制，包括美國、俄羅

廣西北海LNG接收站槽車充裝站順利完成221輛槽車充裝任務(wù)，創(chuàng)2016年4月投產(chǎn)至今的單日最高紀(jì)錄。北海LNG接收站作為西南地區(qū)首座LNG接收站，肩負(fù)著為兩廣及西南區(qū)供氣的重要責(zé)任。為應(yīng)對冬季LNG槽車充裝高峰，北海液化天然氣公司按照工作部署，通過增加操作人員、重新編排倒班模式、統(tǒng)籌車輛充裝程序、提升員工操作技能等方式，將日充裝能力由年初的160車提升至350車，同時確保槽車充裝過程安全規(guī)范、高效平穩(wěn)。截至目前，今年北海LNG接收站共完成槽車充裝4萬余輛，

來越多的LNG接收站也逐漸建成投產(chǎn)[1-2]。氣化LNG需要大量的電能，據(jù)統(tǒng)計，接收站的電費約占接收站總生產(chǎn)運營成本的30%，具有極大的節(jié)能潛力。LNG接收站的運行模式主要取決于其外輸負(fù)荷，而外輸負(fù)荷很大程度會受到季節(jié)時間的影響并具有較強(qiáng)的周期性。接收站的經(jīng)濟(jì)運行應(yīng)在滿足接收站生產(chǎn)外輸安全、穩(wěn)定、可靠的前提下，充分利用好兩部制電價，合理地啟停接收站內(nèi)的用電設(shè)備，盡可能獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益[3-7]。亦即要求在接收站外輸負(fù)荷一定的條件下，通過生產(chǎn)線最優(yōu)啟停安排

[1]。LNG接收站的主要功能是接卸、儲存和氣化LNG,并通過管網(wǎng)向下游用戶供氣[2-3]。部分LNG接收站還設(shè)有LNG槽車裝車站,向用戶直接提供LNG。由于LNG自身的低溫特性,LNG接收站在接卸、儲存和氣化過程中產(chǎn)生大量的蒸發(fā)氣(BOG)。為了維持儲罐壓力的穩(wěn)定,保證接收站安全運行,必須處理掉過量的BOG[4-6]。BOG處理工藝主要以BOG直接壓縮外輸和再冷凝工藝為主,科學(xué)合理優(yōu)化不同BOG處理工藝,不但可以提高設(shè)備壽命,還可有效降低生產(chǎn)成本[7-9

，一般需要借助接收站這種媒介實現(xiàn)對其的優(yōu)化處理，但是處理過程中會出現(xiàn)閃蒸汽（BOG）這種物質(zhì)，本文對通過接收站處理閃蒸汽的技術(shù)進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：LNG；BOG；處理技術(shù)；接收站天然氣是較為重要的清潔燃料，液化天然氣在燃?xì)庀到y(tǒng)中的應(yīng)用價值較高，對氣田中保存的天然氣進(jìn)行收集，借助處理儀器進(jìn)行凈化處理，將這部分完成處理之后的天然氣放置在低溫環(huán)境之中，溫度需要達(dá)到零下162攝氏度，采取常壓液化的方式就可以對獲取一般的液化形態(tài)的天然氣。借助接收站可以實現(xiàn)對LNG進(jìn)行

油第9座LNG接收站——深圳LNG正式投產(chǎn)。這是我國實施天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)以來投產(chǎn)的首個LNG接收站，將進(jìn)一步保障我國清潔能源供應(yīng)，優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)和推動天然氣基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。自2006年投產(chǎn)運營我國第一座LNG接收站，中國海油開啟了我國大規(guī)模引進(jìn)LNG資源的時代，截至目前，先后在廣東、福建、浙江、上海、天津、海南等地建成投產(chǎn)了9座接收站，年處理能力達(dá)3 380×104t，占全國已投產(chǎn)LNG接收站總處理能力的56%，LNG接收站運營數(shù)量和處理能力均位

大，液化天然氣接收站的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和規(guī)模逐步走向了成熟，所應(yīng)用的技術(shù)水平更是不斷提高。接收站目前運用的接收系統(tǒng)和輸送系統(tǒng)的工作效率已經(jīng)達(dá)到了很高水平，系統(tǒng)更向數(shù)字化和智能化發(fā)展，這不僅保證了液化天然氣接收站的高效率完成接收和輸送工作，還保證了城市工廠和人們的安全正常供氣，液化天然氣接收站應(yīng)用技術(shù)的進(jìn)步推動了我國天然氣工業(yè)平穩(wěn)快速的發(fā)展。文章重點就液化天然氣接收站應(yīng)用技術(shù)工藝流程進(jìn)行研究分析，以供參考和借鑒?！娟P(guān)鍵詞】液化天然氣；接收站；應(yīng)用技術(shù)；工藝流程國內(nèi)第

源之一。LNG接收站海水泵房主要功能是提升海水用于LNG氣化工作。LNG接收站海水泵房取水口由于受到潮流等因素的影響，時間久后，容易導(dǎo)致水下淤積嚴(yán)重，直接影響到接收站的安全運行和生產(chǎn)效率。需要研究清理技術(shù)，對淤泥進(jìn)行治理，消除安全隱患，確保海水提升效率和提升質(zhì)量。關(guān)鍵詞：LNG 接收站；海水泵房取水口；海泥淤積；清理LNG是液化天然氣的英文簡寫，主要成分是甲烷，是一種清潔能源。相比傳統(tǒng)煤炭，具有熱值高、有毒有害物質(zhì)少，燃燒充分、污染少等特點，是未來一段時間

磊開放LNG接收站腳步應(yīng)放緩○ 文／任 磊●LNG接收站設(shè)施建起來不易，短時間內(nèi)完全開放更難。供圖/CFP近年來，加強(qiáng)大氣環(huán)境保護(hù)和推動油氣領(lǐng)域體制改革日漸受到人們關(guān)注，提高LNG接收站設(shè)施利用效率，公平、公正地向第三方用戶開放LNG接收站設(shè)施為其提供服務(wù)的呼聲隨之增高。2014年，國家先后出臺相關(guān)管理規(guī)定，積極推行油氣管網(wǎng)設(shè)施公平開放工作。但是，值得注意的是，我國沿海LNG接收站商務(wù)與運營模式特殊，在設(shè)施公平開放的執(zhí)行過程中遭遇諸多困難。在市場競爭激烈

衛(wèi)星地面站北極接收站建成當(dāng)?shù)貢r間2016年12月15日，中國遙感衛(wèi)星地面站北極接收站落成儀式在瑞典基律納航天中心舉行，標(biāo)志著該接收站順利通過現(xiàn)場驗收，轉(zhuǎn)入試運行階段。中國遙感衛(wèi)星地面站北極接收站是我國首個在海外建設(shè)的陸地觀測衛(wèi)星接收站，具有全天候、全天時、多種分辨率衛(wèi)星的接收能力，能夠提高我國全球數(shù)據(jù)接收獲取能力，對防災(zāi)減災(zāi)的快速響應(yīng)具有重要意義。這套地面系統(tǒng)是繼中國氣象衛(wèi)星極地接收站后，中國航天科技集團(tuán)公司中國空間技術(shù)研究院所屬航天恒星科技有限公司再次建

要：浙江LNG接收站作為調(diào)峰型接收站，在投產(chǎn)后供氣的不均勻性和生產(chǎn)能耗高等問題較為突出。通過運用不均勻系數(shù)法和綜合能耗對比法對兩年來接收站供氣的不均勻性和能耗情況進(jìn)行分析，并對變頻設(shè)備的運行和節(jié)能效果進(jìn)行驗證與分析，結(jié)果表明浙江LNG接收站2014年月、日供氣的不均勻性得到改善，單位產(chǎn)品平均能耗同比下降了29.7%，各項措施取得了良好的節(jié)能效果。關(guān)鍵詞：接收站；不均勻系數(shù)；變頻；節(jié)能中圖分類號：TE89 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A根據(jù)浙江LNG接收站的設(shè)計與規(guī)劃，接收

采購量與國內(nèi)的接收站接收能力進(jìn)行匹配性分析。1 長約LNG進(jìn)口合同(SPA)的關(guān)鍵特性LNG貿(mào)易有著顯著的不同于其他能源貿(mào)易的兩項關(guān)鍵特性,即合同的長期性以及接貨量的照付不議性。1.1 長期性LNG氣田及液化廠等上游設(shè)施投資巨大,一般在幾百億美元數(shù)量級。因此,在做出最終投資決策(FID-Final Investment Decision)之前,需要與項目主要買家簽訂為期20至25年的長期SPA。1.2 照付不議性采購方與供貨方在每合同年初基于SPA規(guī)則,在

）關(guān)于LNG接收站儲罐運營周轉(zhuǎn)率的探索都大永1，姚紅2（ 1.保利協(xié)鑫石油天然氣集團(tuán)控股有限公司；2.河北滄州LNG項目 ）LNG接收站儲罐運營周轉(zhuǎn)率是預(yù)測和規(guī)劃中國的LNG接收站建設(shè)數(shù)量、儲罐總?cè)萘康闹匾獏?shù)。LNG接收站儲罐總?cè)萘恳话愀鶕?jù)正常周轉(zhuǎn)需要、安全儲備需要和季節(jié)用氣儲備需要經(jīng)模擬測算確定。在分析總結(jié)中、日、韓三國LNG接收站儲罐運營周轉(zhuǎn)率情況的基礎(chǔ)上，按中國未來儲罐運營周轉(zhuǎn)率平均水平8～12測算，當(dāng)中國的LNG年進(jìn)口量達(dá)到1.38億噸時，若以

（液化天然氣）接收站作為天然氣的儲存、處理和輸送的中繼站，在建造過程中，輸送管道占絕大部分，所以管道的保冷施工技術(shù)要求相當(dāng)嚴(yán)格，正確的材料選用和施工方法能夠使LNG在儲存和輸送過程中降低冷損失量，降低經(jīng)濟(jì)成本。【關(guān)鍵詞】LNG（液化天然氣）；接收站；保冷；施工；工序緒論隨著我國對能源需求的日益增加，LNG（液化天然氣）作為一種新型、對環(huán)境友好的能源在國內(nèi)逐步得到廣泛應(yīng)用，由于液化天然氣儲存溫度為-162℃，在儲存和運輸?shù)倪^程中，為了減少冷損，提高運轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)

徐沛宇LNG接收站正面臨狂熱之后的冷淡。在市場低迷的預(yù)期下，它還能夠異軍突起么？在短短幾年時間里，從默默無聞的配角到炙手可熱的新星，進(jìn)口LNG的接收站成為了中國天然氣產(chǎn)業(yè)鏈里不可忽視的角色。但是，就像歷史中出現(xiàn)過許多曇花一現(xiàn)的情況那樣，LNG接收站未來還會不會繼續(xù)受人追捧呢？樂觀和悲觀的觀點均存在。8月15日，中海油氣電集團(tuán)旗下的深圳LNG和粵東LNG兩個接收站項目進(jìn)入機(jī)械完工收尾階段。加上其在廣東、福建、天津、上海、浙江等地已建成的7座LNG接收站，中海

項目——LNG接收站，其健康發(fā)展和高效運營，將在提高天然氣作為清潔能源的比重、改善空氣污染狀況中發(fā)揮重要作用。1 中國LNG接收站整體情況概述與歐美日本等發(fā)達(dá)國家不同，中國LNG接收站建設(shè)工作起步晚，但發(fā)展十分迅速。1995年，受原國家計委的委托，中海油牽頭廣東引進(jìn)LNG項目的研究工作。1999年底，國家正式批準(zhǔn)廣東LNG試點工程總體一期項目立項，自2002年開始與澳大利亞等國家簽署進(jìn)口LNG長期合同，從此揭開了中國進(jìn)口LNG的序幕。隨后，中石油、中石化、

魯毅， ，劉昳蓉，袁小軍（風(fēng)控 （北京）工程技術(shù)有限公司IRC，北京100025）ForewordReliability，Availability and Maintainability（RAM）analysis is a production－performance technique which can take into account all failure and repair rates of each of the equipment tha

后通過與LNG接收站聯(lián)接，LNG船艙部分裝載一定量的LNG，在設(shè)計溫度或接近設(shè)計溫度條件下對LNG船上設(shè)施進(jìn)行一系列試驗，簡稱“氣試”。氣試目的是為確認(rèn)LNG船的整套貨物系統(tǒng)包括圍護(hù)、絕緣、貨物裝卸設(shè)備以及閥門和處理蒸發(fā)氣(BOG：BOILOFFGAS)設(shè)備的功能、能力和完整性。整個氣試工作的實施離不開LNG接收站配合，通常一座常規(guī)LNG接收站在設(shè)計中一般不考慮向船上返輸裝載LNG的工況，因此要配合實施氣試工作，在LNG接收站的兼容性、工藝、控制方面都需要

功與大連LNG接收站碼頭管道連接，標(biāo)志著中國石油大連LNG接收站正式開始試運投產(chǎn)。這是我國東北地區(qū)首次接收進(jìn)口的LNG，同時這個項目的碼頭也是國內(nèi)最大的LNG碼頭。大連LNG接收站位于大連的大孤山半島，是我國目前技術(shù)最先進(jìn)、功能最齊全、國產(chǎn)化率最高、占地面積最小、投資最少的LNG接收站，也是我國自主設(shè)計、自主采辦、自主施工、自主管理的LNG接收站。大連LNG接收站不僅具有卸船、儲存、氣化、外輸、LNG 槽車裝車等功能，而且是國內(nèi)目前唯一具有裝船能力的LNG

大連LNG接收站并網(wǎng)供氣2011年12月17日，大連LNG（液化天然氣）接收站正式并網(wǎng)供氣，開始為東北地區(qū)和華北地區(qū)輸送優(yōu)質(zhì)、清潔的天然氣能源。大連LNG接收站是中國自主設(shè)計、自主采購、自主施工和自主管理的大型LNG接收站。開工建設(shè)起，中國石油大連液化天然氣有限公司積極開展科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，推行“業(yè)主＋PMC＋EPC”的項目管理模式，建立以業(yè)主為核心的“業(yè)主＋PMC＋EPC＋分包商”四位一體的項目管理團(tuán)隊，實現(xiàn)安全環(huán)保無事故、工程質(zhì)量合格率100%。大連

公司日本LNG接收站的建設(shè)李健胡1蕭彤21.廣東珠海金灣液化天然氣有限公司 2.中海石油福建天然氣有限責(zé)任公司及時了解、吸收國內(nèi)外先進(jìn)的LNG接收站建設(shè)經(jīng)驗,有助于推進(jìn)我國正大力進(jìn)行的LNG接收站建設(shè)工作。為此,詳細(xì)介紹了世界最大LNG進(jìn)口國及建有最多LNG接收站的國家——日本的LNG接收站建設(shè)經(jīng)驗,闡明其LNG接收站具有以下特點:建設(shè)較早,多采用地下罐,配有大量LNG衛(wèi)星站和管網(wǎng),實行LPG和LNG兼營,建有個別的內(nèi)航船LNG接收站,LNG法規(guī)完備,LN

.中石油LNG接收站項目經(jīng)理部計算LNG接收站周轉(zhuǎn)及儲備能力的數(shù)學(xué)模型鄭云萍1李薇1李偉2章哲華21.西南石油大學(xué)石油工程學(xué)院 2.中石油LNG接收站項目經(jīng)理部科學(xué)確定LNG接收站的周轉(zhuǎn)及儲備能力、明確LNG儲備天數(shù),有助于合理進(jìn)行LNG接收站戰(zhàn)略規(guī)劃、科學(xué)調(diào)配LNG船運資源及LNG接收站的儲存資源。為此,分析了LNG接收站儲備能力的影響因素,針對LNG接收站系統(tǒng)的離散混合特性,將離散事件建模方法中的庫存系統(tǒng)模型作為理論依據(jù),結(jié)合LNG接收站的供需特點,對