民航空管
- 民航空管場景下的網(wǎng)絡(luò)攻擊手段與防范策略探析
李上關(guān)鍵詞：民航空管；網(wǎng)絡(luò)攻擊；防范策略；弱口令；后門攻擊；系統(tǒng)漏洞0 引言隨著民航空管的高速發(fā)展，其發(fā)展逐漸向信息化進(jìn)行，同時也必然伴隨著網(wǎng)絡(luò)信息安全的問題。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的特點，民航空管場景下的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)也在不斷更新同時面臨著更多的網(wǎng)絡(luò)安全威脅。爆發(fā)式的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，指數(shù)級增長的用戶終端訪問量等問題的大量堆積讓民航空管傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)環(huán)境變得更為復(fù)雜，帶來了極大隱患[1]。行業(yè)的高度信息化使得信息泄露與境外惡意攻擊等多種安全威脅出現(xiàn)，民航空管的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)沒有相
電腦知識與技術(shù) 2023年9期2023-05-08
- 民航空管安全管理中的人為因素問題分析
施。關(guān)鍵詞：民航空管;安全管理;人為因素引言：縱觀國內(nèi)外因人為因素而引發(fā)的民航安全飛行事故屢見不鮮。如國外因巴西空管對飛行系統(tǒng)操作不熟練，對一架ERJ-145公務(wù)機(jī)的飛行高度產(chǎn)生認(rèn)知錯誤，其與戈爾航空1907號航班的航路與高度重疊時相向飛行，導(dǎo)致戈爾航空1907 號航班墜毀。因此，應(yīng)加強(qiáng)對人為因素的管理，做好航空事故預(yù)防與研究。一、人為因素對民航安全的重要性多數(shù)造成民航安全事故的主要原因還是因為人。不管是整個航空企業(yè)的管理，還是飛行員的專業(yè)培訓(xùn)與工作量的分
科學(xué)與財富 2022年9期2022-07-02
- 民航空管自動化系統(tǒng)中飛行電報自動化處理
龍濤關(guān)鍵詞：民航空管;自動化控制系統(tǒng);飛行電報;自動化處理在我國民航空管飛行電報的自動化系統(tǒng)中，對飛行數(shù)據(jù)的質(zhì)量管理是一個必不可少的工作，它的質(zhì)量在很大程度上決定著整個飛行過程中的飛行效率和空中質(zhì)量。近幾年來，隨著飛機(jī)逐漸變成了人類在遠(yuǎn)途旅行的一種主要出行工具，各航空公司的建設(shè)規(guī)模也逐漸擴(kuò)大，而在以往的飛行電報的處理工作中，通常都是由相關(guān)管制人員進(jìn)行的，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足我國飛行訊息的處理需求。隨著新時代的到來和逐漸發(fā)展，我國的智能化信息技術(shù)發(fā)展飛快，在航空
民族文匯 2022年2期2022-03-21
- 新時期民航空管信息化建設(shè)的探討
詞：新時期;民航空管;信息化建設(shè);探討與分析引 言：信息技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用是時代的潮流，各國都在爭先發(fā)展自己的信息技術(shù)，希望能夠走在世界前列。雖然我國信息技術(shù)發(fā)展的時間比較短，但是在科研人員的不懈努力和政府的鼓勵支持情況下，發(fā)展得非常迅速，在很短時間內(nèi)就趕超了許多國家，目前我國的信息技術(shù)已經(jīng)位于世界前列，非常有利于其他行業(yè)的發(fā)展。對于民航來說，本身的發(fā)展條件并不如國航那么好，但是民航可以通過空管信息化建設(shè)進(jìn)行自我管理，推動自身的發(fā)展。本文就對新時期民航空管信息
民族文匯 2022年1期2022-03-14
- 防止跑道入侵在民航空管中的建議
此，如何防止民航空管中跑道入侵現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)而確保航行安全正是目前民航空管所面臨的關(guān)鍵難題。【關(guān)鍵詞】：民航空管;跑道入侵;防治一、跑道入侵的概念目前來說，公認(rèn)的跑道入侵的概念大致可分為兩種，其中廣為世界各個民航企業(yè)所接受的定義是由國際民航在2006年正式提出并作出規(guī)定的，該定義指出：在民航機(jī)場中出現(xiàn)的任何關(guān)于不按照合理順序，在民航飛機(jī)起飛和降落過程中，出現(xiàn)在民航跑道保護(hù)范圍內(nèi)的飛機(jī)、車輛以及行人等的事件稱為跑道入侵。此外，另一種廣為人知的關(guān)于跑道入侵的定
科學(xué)與生活 2021年22期2021-12-27
- 民航空管DVOR導(dǎo)航臺信號覆蓋綜合分析
內(nèi)容之一，對民航空管工作健康、持續(xù)發(fā)展過程有推動作用。文章闡述了DVOR導(dǎo)航臺的應(yīng)用現(xiàn)狀及存在的主要問題，從導(dǎo)航臺場地選址、影響信號質(zhì)量的主要因素、設(shè)計程序防護(hù)、正確梳理導(dǎo)航臺信號覆蓋和導(dǎo)航新技術(shù)保障進(jìn)行綜合分析。希望能和同行分享經(jīng)驗方法，使民航飛行安全管理工作質(zhì)效得到更大保障，民航技術(shù)創(chuàng)新有更強(qiáng)大支撐。關(guān)鍵詞：DVOR;導(dǎo)航臺;民航空管;信號覆蓋引言改革開放的數(shù)十年中，國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展進(jìn)步，中國民航事業(yè)在發(fā)展中取得的成績也是令世界驚嘆的。為更好的適應(yīng)民航
科學(xué)與生活 2021年8期2021-12-22
- 民航空管突發(fā)事件應(yīng)急處置初探
劇上升，如果民航空管單位對于空中交通管制風(fēng)險沒有及時進(jìn)行辨識，并制定完善的應(yīng)急管理預(yù)案，將會導(dǎo)致一系列風(fēng)險問題的出現(xiàn)，不僅會危害到旅客的生命財產(chǎn)安全，甚至?xí)绊懙缴鐣姆€(wěn)定，制約我國航空行業(yè)的發(fā)展，只有空中交通管理的安全性得到保障，才能夠推動航空行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。本文重點在于探索如何編制一套完善的應(yīng)急預(yù)案，建立一套完整的應(yīng)急管理體系，可以切實提高民航空管隊伍的應(yīng)急處置能力，進(jìn)一步推動我國民航運輸?shù)陌l(fā)展。關(guān)鍵詞：民航空管;應(yīng)急處理;安全;措施近幾年來，隨著人
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年2期2021-12-22
- 民航空管運行中危險源的識別與安全管理策略探析
需要我們重視民航空管行業(yè)安全管理中所涉及的危險源的識別與管控。危險源識別與管控時是民航空管運行安全管理中的一項重要組成內(nèi)容，如何提高管制崗位對危險源識別的水平對于降低民航運行安全事故發(fā)生概率有著重要的意義。為此，本篇文章主要針對民航空管運行中危險源識別與安全管理策略做出細(xì)致的分析，首先介紹民航空管運行中危險源種類，再闡述危險源的識別方法，最后針對如何提高民航空管運行中危險源的識別與安全管理策略提出幾點建議。關(guān)鍵詞：民航空管;危險源;識別;安全管理經(jīng)濟(jì)水平與
科學(xué)與生活 2021年24期2021-12-06
- 民航空管通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)研究
陶磊摘要：在民航空管體系中，通信網(wǎng)絡(luò)的可靠程度與航班的實際運行安全有密切關(guān)系，為此受到社會廣泛的關(guān)注，探討我國民航空管通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)相關(guān)問題以及與其對應(yīng)的信業(yè)務(wù)發(fā)展的現(xiàn)實意義日益凸顯。筆者結(jié)合自身空管工作應(yīng)踐實際，圍繞上述相關(guān)話題重點展開了探討，希望對逐步提升我國民航空管體系通信信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)可靠性與安全性具有一定的參考價值。關(guān)鍵詞：民航空管;通信網(wǎng)絡(luò);可靠性引言民航空管網(wǎng)絡(luò)運輸通信作為我國現(xiàn)代航空交通運輸?shù)幕就ㄐ攀侄?，發(fā)揮著重要的價值，為此它對確保
科學(xué)與生活 2021年25期2021-12-02
- 民航空管差錯的成因及風(fēng)險管理研究
理。關(guān)鍵詞：民航空管;差錯;風(fēng)險管理就目前來看，我國的民航領(lǐng)域發(fā)展進(jìn)入了一個全新的發(fā)展階段，民航企業(yè)的高速發(fā)展，有效帶動了我國經(jīng)濟(jì)社會的進(jìn)步和發(fā)展，提升。人民群眾物質(zhì)生活水平的提高，對于民航企業(yè)的需求量也就越來越大。在民航的發(fā)展過程中，民航企業(yè)必須要充分重視飛行安全的問題，以此來保障人民群眾的出行安全。通過對民航進(jìn)行空中交通管制的差錯原因進(jìn)行分析，加強(qiáng)風(fēng)險管理工作，可以有效提升民航企業(yè)空中交通事業(yè)的發(fā)展，有效提升民航企業(yè)空中交通管制的水平。下面筆者就來就來
科學(xué)與生活 2021年17期2021-11-10
- IP技術(shù)在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用探討
摘 要：在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，作為民航信息系統(tǒng)重要構(gòu)成部分，其發(fā)展主要以IP技術(shù)為基礎(chǔ)，同時通過對移動通信、語音、數(shù)據(jù)等其他業(yè)務(wù)的融合，為通信網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性提供有力保障。基于此，本文將主要針對如何在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程當(dāng)中有效應(yīng)用IP技術(shù)這一問題展開探討，以期促進(jìn)通信網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性，確保空管通信服務(wù)能夠安全開展。關(guān)鍵詞：IP技術(shù);民航空管;通信網(wǎng)絡(luò)引言：在信息技術(shù)不斷升級的今天，促進(jìn)了信息對外開放和共享，也促進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)信息安全基礎(chǔ)設(shè)施影響力的提升。在這種情況下
裝備維修技術(shù) 2021年37期2021-11-03
- 機(jī)場空管塔臺備用氣壓顯示系統(tǒng)方案的研究
考。關(guān)鍵詞：民航空管;塔臺;氣壓顯示引言跑道氣壓數(shù)據(jù)是塔臺管制員指揮飛機(jī)起降的重要參考數(shù)據(jù)之一。目前，在民航空管塔臺上顯示的主用氣壓數(shù)據(jù)通常是由自觀系統(tǒng)提供。在民航機(jī)場中，重要的參考數(shù)據(jù)，一般都設(shè)置備用數(shù)據(jù)提供方案，因此塔臺氣壓顯示數(shù)據(jù)需要提供應(yīng)急氣壓顯示方案。部分民航空管塔臺的備用氣壓數(shù)據(jù)是由設(shè)置在塔臺管制大廳的振筒氣壓儀提供。通過測量塔臺相應(yīng)高度的氣壓，然后根據(jù)相應(yīng)高度差來換算出本場的QNH和QFE，來實現(xiàn)本場氣壓數(shù)據(jù)的備份。[1]青島膠東機(jī)場空管塔臺
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年16期2021-10-25
- 論智能防雷監(jiān)測技術(shù)在民航空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備防雷中的應(yīng)用
：防雷工程是民航空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備維護(hù)中重要的工作之一，隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，智能防雷已成為防雷行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。本文將對民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的智能防雷監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析，目的是為了分析民航空管通信當(dāng)中智能防雷的關(guān)鍵因素所在，提升防雷綜合管理水平。關(guān)鍵詞：民航空管;通信導(dǎo)航;智能防雷引言：從防雷行業(yè)的發(fā)展歷史看，民航通導(dǎo)設(shè)施設(shè)備的防雷手段從傳統(tǒng)的直擊防雷到現(xiàn)在較為通用的系統(tǒng)防雷。系統(tǒng)防雷作為雷電防護(hù)綜合解決方案，已經(jīng)能夠較全面的滿足雷
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年12期2021-10-22
- 試分析光纖傳輸在民航空管遙控臺的應(yīng)用
通過將光纖在民航空管遙控臺中應(yīng)用，能夠促使傳輸速度大幅度提升。在現(xiàn)階段信息時代背景下，我國社會正在快速發(fā)展，為能夠確保民航通信效率與質(zhì)量得到有力保障，便需針對光纖通信傳輸技術(shù)展開更深層次研究院，同時確保其科學(xué)性、合理性、有效性?；诖?，本文將主要針對如何在民航空管遙控臺當(dāng)中有效應(yīng)用光纖傳輸展開探討。【關(guān)鍵詞】? ? 光纖? ? 民航空管? ? 傳輸通信引言：隨著民航空中交通管制工作的飛速發(fā)展，民航空中交通管制系統(tǒng)已基本建設(shè)了大批空中交通管制的一級/二級雷達(dá)
中國新通信 2021年13期2021-09-26
- IP技術(shù)在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用探究
摘要：在當(dāng)前民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，建立健全業(yè)務(wù)民航空管通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成為發(fā)展趨勢和主流方向。這是由于當(dāng)前民航空管通信技術(shù)體系中，將IP技術(shù)作為基礎(chǔ)，從IP技術(shù)的理論入手，對民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)行了分析，以期為民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供依據(jù)和借鑒。由于當(dāng)前民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以IP技術(shù)為基礎(chǔ)，將通信數(shù)據(jù)、語音功能、視頻功能、移動通信等多種業(yè)務(wù)和功能融合在一起。通過文章對IP技術(shù)在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行探討，為IP技術(shù)在此領(lǐng)域的應(yīng)用起到拋磚引玉的作用
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年10期2021-09-17
- 民航空管安全管理的建設(shè)和發(fā)展路徑研究
全。因此，對民航空管信息進(jìn)行有效管理具有著十分重要的意義?！娟P(guān)鍵詞】民航空管;安全管理;管理體系引言隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在空中飛行流量日益增長的環(huán)境下，如何保障航空運輸安全、正點和效率，這個問題促使管理者不斷探索新的管理模式。民航局在民航強(qiáng)國戰(zhàn)略中明確提出：整合推進(jìn)空管安全管理體系和質(zhì)量管理體系建設(shè)，建設(shè)可靠高效的空管質(zhì)量安全管理體系（QSMS）?？展芟到y(tǒng)運行的質(zhì)量安全管理體系（QSMS）融合了質(zhì)量管理體系（QMS）和安全管理體系（SMS），其建設(shè)規(guī)范了空管業(yè)
理論與創(chuàng)新 2021年6期2021-07-19
- 民航空管安全管理中的人為因素問題
素解決方案及民航空管安全管理現(xiàn)存問題做出一定的從策略和解決方案。關(guān)鍵詞：民航空管;安全管理;人為因素引言：在社會大發(fā)展對我國的影響下，科技的進(jìn)步對各個行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了重大影響，交通的快速發(fā)展正在影響著國民的日常生活，從前車馬很慢路程很長，如今的人們可以利用飛機(jī)航空自由飛翔，而在人們享受交通便利的同時又帶來很多的問題，一是技術(shù)限制帶來的問題，二是管理機(jī)制的不合理，三是空乘人員安全意識和業(yè)務(wù)訓(xùn)練方面的問題，四是環(huán)境問題，因此我們要從根源去解決這些問題帶來的不利
錦繡·下旬刊 2021年4期2021-05-14
- 新時期民航空管信息化建設(shè)的探討
其提供保障，民航空管的整體水平有三高的趨勢，在這樣的情況下，為了保證更多乘客的安全和國家的經(jīng)濟(jì)利益，對空管的信息化建設(shè)是我國解決這些問題的重要辦法。關(guān)鍵詞：新時期;民航空管;信息化建設(shè)一、民航空管信息化建設(shè)要求新時期以來，國際進(jìn)入信息化時代，各種電子設(shè)備的普及為生活帶來了便利，也需要民航在發(fā)展中使用到信息化建設(shè)。各個國家都在追求信息進(jìn)一步發(fā)展，信息水平也決定著國家的綜合實力，航空技術(shù)領(lǐng)域代表的是國家的戰(zhàn)略實力，更需要將信息化建設(shè)合理的應(yīng)用普及。在信息時代的
科學(xué)與財富 2021年34期2021-05-10
- 大數(shù)據(jù)在民航空管安全管理的應(yīng)用
大數(shù)據(jù)技術(shù)在民航空管安全管理方面的應(yīng)用進(jìn)行了研究與分析，發(fā)現(xiàn)大數(shù)據(jù)技術(shù)在民航交通管理中具有很大的應(yīng)用價值。關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)技術(shù);民航空管;安全管理近幾年大數(shù)據(jù)等計算機(jī)技術(shù)逐漸應(yīng)用到各個行業(yè)中，經(jīng)濟(jì)社會也正逐漸的步入大數(shù)據(jù)時代。大數(shù)據(jù)技術(shù)是云計算、物聯(lián)網(wǎng)后又一顛覆性的技術(shù)。在信息化、網(wǎng)絡(luò)化高度發(fā)達(dá)的今天，大數(shù)據(jù)技術(shù)的產(chǎn)生反映了科技領(lǐng)域發(fā)展的趨勢。在目前這個大數(shù)據(jù)時代的背景下，每項事務(wù)都在隨之發(fā)生改變和創(chuàng)新，當(dāng)然安全管理也不例外。通過對于海量安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分析能
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年8期2021-01-10
- 民航空管安全管理中的人為因素分析
為了更加完善民航空管安全管理，本文就民航空管安全管理中的人為因素進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：民航空管;安全管理;人為因素引言：2006年9月29日，因為巴西空管不熟悉系統(tǒng)操作，誤解了一架ERJ-145公務(wù)機(jī)的飛行高度，導(dǎo)致其與戈爾航空1907號航班的航路與高度重疊時相向飛行，最終公務(wù)機(jī)的左翼尖削掉了737的左側(cè)機(jī)翼，導(dǎo)致戈爾航空1907號航班墜毀，154人遇難。國內(nèi)由于人為因素出現(xiàn)的事故也時有發(fā)生，2016年10月11日，虹橋機(jī)場東航兩架客機(jī)險些在跑道上相撞，為A類
中國電氣工程學(xué)報 2020年8期2020-12-09
- 基于民航空管某地區(qū)現(xiàn)有視頻會議系統(tǒng)的改造設(shè)計
白靜摘要：民航空管某地區(qū)視頻會議系統(tǒng)不僅擔(dān)負(fù)著與總局會議同時還擔(dān)負(fù)本地區(qū)多個點的視頻會議，是本地區(qū)核心會場，同時總局會議要求保持24小時待機(jī)狀態(tài)，鑒于此，對會場設(shè)備要求較高。目前有些會議系統(tǒng)的設(shè)備早已過保質(zhì)期，同時也無設(shè)備廠家提供售后服務(wù)，設(shè)備的好壞將直接影響會議的召開，視頻會議會場的會議系統(tǒng)改造就尤為重要。關(guān)鍵詞：民航空管;視頻會議;系統(tǒng)改造一、設(shè)計方案2.1系統(tǒng)隔離針對現(xiàn)有的情況增加設(shè)備對兩套會議系統(tǒng)進(jìn)行硬件隔離，增加一臺機(jī)柜，將總局會議系統(tǒng)和七點會議
裝備維修技術(shù) 2020年4期2020-11-23
- 空管設(shè)備配電線路中的防雷技術(shù)措施分析
了更好地提高民航空管的安全性，筆者從配電線路著手分析具體的防雷技術(shù)措施，以保障飛行的安全和航班的正常運行。關(guān)鍵詞 民航空管;空管設(shè)備;配電線路;防雷技術(shù)引言我國的現(xiàn)代民航空管設(shè)備體系為了保障飛機(jī)平穩(wěn)飛行以及航班的正常運作，通常會使用大量的計算機(jī)和集成電路技術(shù)，如雷達(dá)、通信導(dǎo)航、自動化系統(tǒng)等。計算機(jī)微電子設(shè)備的工作電壓一般設(shè)定在正負(fù)12V之間，因此設(shè)備通常具有電壓耐受能力弱、靈敏度高、絕緣度較弱等特點，使得設(shè)備運行期間對配電線路質(zhì)量、防雷防靜電等方面的要求較
科學(xué)與信息化 2020年2期2020-10-21
- 關(guān)于民航空管安全信息管理的思考
于此，本文就民航空管安全信息管理展開以下論述。關(guān)鍵詞：民航空管;安全;信息管理一、民航空管安全信息管理的必要性（一）“強(qiáng)安全”要求真實性保證安全信息真實可靠是對信息管理的根本性要求。倘若出現(xiàn)謊報、瞞報等行為導(dǎo)致安全信息缺乏真實性，對安全工作會帶來直接性的錯誤影響?？罩薪煌ü苤频陌踩珗?zhí)行是空中管制工作的一項基本要求，同時也是空管發(fā)展的基礎(chǔ)與前提。保證安全信息的真實與有效，進(jìn)而才能實現(xiàn)空管安全信息管理的真實性。（二）“強(qiáng)效率”要求及時性安全信息保證及時傳遞，可
科學(xué)與財富 2020年19期2020-10-20
- 發(fā)揚釘釘子精神，高質(zhì)量完成廣州終端管制中心及宿舍與地下停車場工程建設(shè)
神品格，也是民航空管人完成工程建設(shè)應(yīng)有的工作作風(fēng)。在廣州終端管制中心及宿舍與地下停車場工程建設(shè)中，項目組不怕艱難，發(fā)揚釘釘子精神，使項目順利開工?！耙环植渴?，九分落實”，我們必須用釘釘子精神鉚足干勁，擼起袖子，撲下身子，務(wù)必使該工程高質(zhì)量完成。關(guān)鍵詞：釘釘子精神;民航空管;終端管制中心;工程建設(shè)干事業(yè)好比釘釘子。釘釘子往往不是一錘子就能釘好的，而是要一錘一錘接著敲，直到把釘子釘實釘牢，釘牢一顆再釘下一顆，不斷釘下去，必然大有成效。如果東一榔頭西一棒子，結(jié)果
磚瓦世界·下半月 2020年10期2020-10-20
- 新時期民航空管信息化建設(shè)的探討
趨勢。加強(qiáng)對民航空管信息化建設(shè)的重視，更好的推動民航業(yè)的迅速發(fā)展。本文主要根據(jù)當(dāng)前社會背景，民航空管信息化建設(shè)過程中的要求，從分析現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)問題出發(fā)。找到解決問題的策略，將民航空管信息建設(shè)推到一個新的發(fā)展高度，促其平穩(wěn)、有效的發(fā)展。關(guān)鍵詞：民航空管;信息化建設(shè);信息化服務(wù);信息化技術(shù)引言：信息化建設(shè)所包括的領(lǐng)域比較廣泛，例如：其中包括了對網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、信息資源內(nèi)容的建設(shè)、信息化技術(shù)內(nèi)容的建設(shè)、以及產(chǎn)業(yè)、環(huán)境與人才內(nèi)容的建設(shè)。然而，民航空管所需履行的職責(zé)如下：保
看世界·學(xué)術(shù)上半月 2020年1期2020-09-10
- 我國民航空管通信網(wǎng)的可靠性相關(guān)分析
專網(wǎng)范疇內(nèi)的民航空管通信網(wǎng)的可靠性成為民航安全運行的保障，凸顯出自身的優(yōu)勢，需要相關(guān)部門不斷探索著可能影響其可靠性的因素并采取相應(yīng)的措施，增強(qiáng)空管通信網(wǎng)整體的穩(wěn)定性，滿足人們多樣化的需求。關(guān)鍵詞：民航空管;通信網(wǎng);可靠性;分析民航通信管理屬于小型的通信網(wǎng)絡(luò)，是以民航的實際需求為方向，利用互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的結(jié)合對部分通信線路進(jìn)行相應(yīng)的鋪設(shè)，但易受到多種因素的影響，相關(guān)部門需重視其運行的可靠性，根據(jù)實際情況加強(qiáng)管理，保證空管通信網(wǎng)的正常運行。新時期下，我國民航
科學(xué)與財富 2020年11期2020-07-10
- 民航空管現(xiàn)狀及發(fā)展策略
展，就要加強(qiáng)民航空管。本文首先通過描述民航空管的現(xiàn)狀，其次探討其存在的一些問題，然后對民航空管的發(fā)展提出一些合理有效的策略。希望通過本文的分析，能對我國民航事業(yè)的向好發(fā)展做出微薄之力。關(guān)鍵詞：民航空管;發(fā)展;策略引言民航空管部門目前作為一個重要的民用航空主管部門，在組織協(xié)調(diào)空中交通等工作方面仍然具有及其重要的作用，所以對民航空管部門工作的質(zhì)量也是要高標(biāo)準(zhǔn)，要嚴(yán)格確保每一項空管工作必須做到嚴(yán)謹(jǐn)周密、細(xì)致流暢。對于各項工作，黨和政府也一直給予極高的期望和重視，
科學(xué)與財富 2020年12期2020-07-10
- 民航空管應(yīng)用ADS-B的關(guān)鍵問題解析
發(fā)展，這也為民航空管事業(yè)的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。在民航空管事業(yè)發(fā)展的過程中，ADS-B技術(shù)扮演著較為重要的角色。ADS-B技術(shù)是一種運用航空全球定位系統(tǒng)，實現(xiàn)對空中以及地面對象實施監(jiān)測與控制的技術(shù)，這也是未來監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展的主要方向之一。但是，ADS-B技術(shù)在應(yīng)用期間存在雷達(dá)數(shù)據(jù)監(jiān)測空白區(qū)域，對ADS-B技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行有效的優(yōu)化與完善，對我國民航空管事業(yè)的發(fā)展有重大意義。關(guān)鍵詞 民航空管;ADS-B技術(shù);概況前言我國的民航空管在進(jìn)行工作的過程中，主要的交通管制
科學(xué)與信息化 2020年13期2020-07-03
- 民航空管雷達(dá)系統(tǒng)安全運行的電磁因素分析
蘭梅摘要：在民航空管系統(tǒng)中，雷達(dá)系統(tǒng)相當(dāng)于是“眼睛”和“燈塔”，做好雷達(dá)體系的電磁干擾防范，避免電磁因素造成不利影響，對機(jī)場管理和飛機(jī)正常運行具有重要的意義。現(xiàn)實中，民航機(jī)場所在區(qū)域的電磁輻射情況十分復(fù)雜，來源多樣且管理難度大，長期以來影響民航空管中的雷達(dá)系統(tǒng)正常運行，存在一定的安全隱患。本文主要圍繞電磁干擾因素，分析民航空管雷達(dá)系統(tǒng)的技術(shù)特點，探討產(chǎn)生影響的根源和機(jī)理，并探討相應(yīng)的電磁防范措施，確保民航空管業(yè)務(wù)的高質(zhì)量完成。關(guān)鍵詞：民航空管;雷達(dá)系統(tǒng);電
中國新通信 2020年2期2020-06-24
- 民航空管的安全管理現(xiàn)狀與對策分析
入手，分析了民航空管安全管理的現(xiàn)狀問題;其次，結(jié)合上述問題，提出了全面采集隱患來源、明確安全管理目標(biāo)兩個可行性對策，希望為民航空管的服務(wù)質(zhì)量優(yōu)化提供有效的文本支持，促進(jìn)我國民航事業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展。關(guān)鍵詞：民航空管;風(fēng)險隱患;信息共享近年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)水平的持續(xù)發(fā)展，民航事業(yè)的客戶量級不斷增加，為相關(guān)企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)營效益。但隨之而來的是空中交通運輸?shù)陌踩耘c穩(wěn)定性也備受社會各界人士關(guān)注。在此背景下，為了提高空中交通管制服務(wù)的安全系數(shù)，有必要對民航空
科學(xué)大眾 2020年2期2020-04-16
- ADS-B系統(tǒng)在民航空管領(lǐng)域的應(yīng)用與分析
S-B系統(tǒng);民航空管;應(yīng)用與分析1 ADS-B技術(shù)原理1.1ADS-B系統(tǒng)工作原理作為集通信與監(jiān)視于一體的信息系統(tǒng)，由信息處理與顯示、信息傳輸通道和信息源三部分組成ADS-B系統(tǒng)。其大多數(shù)由多個地面站和航空器組成，數(shù)據(jù)雙向通信網(wǎng)狀采用多點對多點方式。CDTI依據(jù)收集的導(dǎo)航信息、機(jī)載雷達(dá)及ADS-B信息通過處理后給飛行員顯示飛機(jī)附近的態(tài)勢信息（如航速、高度、經(jīng)緯度）與此同時其他附加信息（如沖突告警信息，避碰策略）也會提供。CDTI（機(jī)艙綜合信息顯示器）接受其
科學(xué)導(dǎo)報·學(xué)術(shù) 2020年53期2020-02-22
- 在民航空管中無線VPN技術(shù)的應(yīng)用研究
蓉摘? 要：民航空管工作即利用通信、導(dǎo)航技術(shù)與各類監(jiān)控手段來對飛機(jī)的飛行活動進(jìn)行監(jiān)視和管理，從而保障飛行安全、有秩序地進(jìn)行飛行。VPN技術(shù)應(yīng)用的出現(xiàn)，對于民航空管工作方法與工作效率提升的作用非常明顯，而除去信息安全的考慮，我們也需要重視無線VPN技術(shù)的具體應(yīng)用，為今后的工作提供參考與借鑒。關(guān)鍵詞：民航空管? 無線VPN技術(shù)? 應(yīng)用研究中圖分類號：V355.1 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）09（b）-0025-02VPN的含
科技資訊 2019年26期2019-11-30
- 空管自動化系統(tǒng)擴(kuò)容過渡管理探析
.【關(guān)鍵詞】民航空管;自動化系統(tǒng);擴(kuò)容【Keywords】civil aviation air traffic control; automation system; capacity expansion【中圖分類號】TM734? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2019）08-0020-021 引言由于空
中小企業(yè)管理與科技·中旬刊 2019年8期2019-10-30
- 民航空管信息安全管理的特點及發(fā)展趨勢
業(yè)發(fā)展迅速，民航空管信息管理也面臨著新的挑戰(zhàn)，完善和建設(shè)民航空管信息安全管理體系勢在必行?；诖耍疚膹?span id="j5i0abt0b" class="hl">民航空管信息管理安全的特點出發(fā)，分析了民航空管信息安全管理的現(xiàn)狀，并針對空管信息安全管理工作存在的問題提出建議，探究了民航信息安全管理發(fā)展的趨勢。關(guān)鍵詞：民航空管;安全管理;管理體系引言隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，所有社會領(lǐng)域都與信息技術(shù)進(jìn)行深度融合，進(jìn)入了信息經(jīng)濟(jì)時代。對于民航空管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)也同樣如此。民航空管比較依賴于信息技術(shù)，因此對于民航空管的網(wǎng)絡(luò)信息保
科學(xué)導(dǎo)報·學(xué)術(shù) 2019年36期2019-10-21
- 民航空管運行中危險源的識別和處理方法探討
要： 作為民航空管的核心任務(wù)，安全管理工作向來受到業(yè)界的重點關(guān)注，近年來相關(guān)研究的大量涌現(xiàn)也能夠證明這一認(rèn)知，基于此，本文簡單分析了民航空管運行中危險源的識別方法，并圍繞危險源的處理方法開展了深入論述，希望由此能夠為相關(guān)業(yè)內(nèi)人士帶來一定啟發(fā)。關(guān)鍵詞： 民航空管;危險源;安全管理前言：相較于公路、火車等交通方式，空中交通對安全性的要求更高，這是由于飛機(jī)在飛行過程中出現(xiàn)的安全事故往往會帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，同時帶來的客戶流失也會對民航公司的發(fā)展造成較
科學(xué)與財富 2019年7期2019-10-21
- 淺談IP技術(shù)在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用
：結(jié)合多年的民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)經(jīng)驗，分析IP技術(shù)在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用的，本文章首先對IP技術(shù)和民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)兩者進(jìn)行分析，探討前者在候車中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：IP技術(shù);民航空管;通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè);應(yīng)用引言隨著這兩年的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，實現(xiàn)了信息的共享與開放，促進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)安全，但是網(wǎng)絡(luò)信息的變動仍舊是較為難以控制的，要想確保安全傳輸信息，還存在著一定的難度，網(wǎng)絡(luò)資源形形色色，信息渠道也多種多樣，因此在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中，需要針對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)加強(qiáng)
錦繡·上旬刊 2019年5期2019-10-21
- 人工智能和語音識別技術(shù)在民航空管領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展方向
恒的主題，是民航空管建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著空中流量的不斷上升，空中交通管制員的任務(wù)越來越重，他們對空管自動化系統(tǒng)的依賴也越來越強(qiáng)。為了適應(yīng)空中交通流量的持續(xù)增長，保障飛行安全，這些年來空管自動化系統(tǒng)也在不斷更新?lián)Q代。本文的視角聚焦到近年來大熱的人工智能和語音識別技術(shù)，通過對語音識別技術(shù)降低管制員工作量和提高管制工作安全系數(shù)的可行性展開討論，并制定出一套可靠方案以供參考。關(guān)鍵詞：民航空管；自動化系統(tǒng)；人工智能；語音識別一、概述深度學(xué)習(xí)是一門多領(lǐng)域交叉學(xué)科，專門
科學(xué)與財富 2019年10期2019-10-21
- 民航空管的安全管理現(xiàn)狀與對策
同時，要關(guān)注民航空管的安全管理問題，只有安全管理問題得到提升，才能使民航具有持續(xù)發(fā)展之能力。關(guān)鍵詞：民航空管；安全管理；現(xiàn)狀與對策社會的發(fā)展與進(jìn)步，很多不可能的事情變?yōu)榭赡?。在?dāng)前的社會發(fā)展背景下，航空運輸?shù)脑鲩L，也為航空安全管理工作帶來巨大挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對當(dāng)前的航空安全管理存在的問題，諸多安全管理對策出現(xiàn)。本文主要對民航空管的安全管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并對安全管理對策進(jìn)行研究，希望能夠?qū)Υ嬖诘膯栴}進(jìn)行全面管理，規(guī)避可能存在的安全問題，使民航空管的安全管理能力進(jìn)
科學(xué)與財富 2019年28期2019-10-21
- 關(guān)于我國民航空管甚高頻通信網(wǎng)的可靠性研究
漸完善。如今民航空管通信方式不再是以前的單線聯(lián)系，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)＼電子通訊技術(shù)、信息傳輸技術(shù)等的創(chuàng)新技術(shù)與普及應(yīng)用在一定程度上提升信息的開放性水準(zhǔn)，甚高頻通信也投入運用中?！娟P(guān)鍵詞】我國;民航空管;通信網(wǎng);可靠性引言當(dāng)今中國民航在慢慢崛起，建立以技術(shù)為基礎(chǔ)的空管通信網(wǎng)系統(tǒng)也已經(jīng)基本實現(xiàn)。在這個背景下，信息的整合、歸納、分析、利用難度加大，則信息利用的準(zhǔn)確性、安全性的要求也在提高。那么民航公司對培養(yǎng)空管能力、評價的標(biāo)準(zhǔn)也在逐步上升。所以，民航公司對民航空管通
科學(xué)導(dǎo)報·科學(xué)工程與電力 2019年34期2019-10-21
- 提升民航空管運行保障服務(wù)質(zhì)量的途徑
? ?要：民航空管運行作為民用航空在發(fā)展過程中重要的一環(huán)，同時也是實現(xiàn)空中管制良性發(fā)展的關(guān)鍵因素，應(yīng)當(dāng)受到極大的重視，我國民用航空的快速發(fā)展，使得其面臨著很大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，因此提升空管運行效率迫在眉睫。本文將就如何提升民航空管運行的保障服務(wù)的途徑進(jìn)行詳細(xì)的闡述。關(guān)鍵詞：民航空管;運行保障;服務(wù)質(zhì)量引言：根據(jù)中國民航局《2015年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》的數(shù)據(jù)，我國民用航空行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)完成了量的積累，民用航空行業(yè)為我國將通運輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了杰出的貢獻(xiàn)，但
視界觀·上半月 2019年10期2019-10-21
- 大數(shù)據(jù)技術(shù)在民航空管監(jiān)控系統(tǒng)中的運用分析
大數(shù)據(jù)技術(shù)在民航空管監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用，有效解決了空管部門管理滯后、維修缺乏保障、難度大及成本高的問題。在提高民航空管運行管理水平和保障能力方面具有重要意義。因此，本文概述了大數(shù)據(jù)技術(shù)，闡述了大數(shù)據(jù)及其對民航空管監(jiān)控系統(tǒng)的影響，并對大數(shù)據(jù)技術(shù)在民航空管監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行了探討和分析?！娟P(guān)鍵詞】 大數(shù)據(jù)技術(shù) 處理 民航空管 監(jiān)控系統(tǒng) 影響 運用一、大數(shù)據(jù)技術(shù)的概述大數(shù)據(jù)技術(shù)是指以海量數(shù)據(jù)為依托的全新數(shù)據(jù)處理態(tài)度和方法，其主要是運用新技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行全新的觀察和
大經(jīng)貿(mào) 2019年7期2019-09-12
- 民航空管電子進(jìn)程單數(shù)據(jù)分析技術(shù)研究
究。關(guān)鍵詞：民航空管;電子進(jìn)程單;數(shù)據(jù)分析技術(shù)在空管系統(tǒng)中引入電子進(jìn)程單技術(shù)已經(jīng)成為了民航行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。相較于傳統(tǒng)的紙質(zhì)進(jìn)程單而言，電子進(jìn)程單能夠節(jié)省大量資源，減少工作時間，提升工作效率，減輕管制人員的日常工作負(fù)擔(dān)。一、民航空管概述在我國經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的時代背景下，民航行業(yè)隨著國家科技的進(jìn)步開始得以茁壯成長?？展?，即空中交通管制。作為民航行業(yè)的核心部門之一，它也在新時期得到了新的發(fā)展機(jī)遇。人民的物質(zhì)生活水平在不斷提升，出行需求也越發(fā)龐大，以往的空管方法
科學(xué)導(dǎo)報·學(xué)術(shù) 2019年19期2019-09-10
- 廣州終端管制中心及其附屬宿舍與地下停車場建設(shè)重難點分析
心作為重要的民航空管保障設(shè)計，具有體量大、系統(tǒng)復(fù)雜、設(shè)備昂貴等特點，而為了充分利用土地資源及滿足員工日常需要，地塊內(nèi)往往配套建設(shè)附屬宿舍與地下停車場。面對這種情況，有必要總結(jié)該類項目的建設(shè)重難點。本文根據(jù)筆者的工程管理經(jīng)驗，最終提煉出一些有益的結(jié)論，可供民航空管同類工程建設(shè)進(jìn)行參考。關(guān)鍵詞：民航空管 終端管制中心 報規(guī)報建 空調(diào)系統(tǒng) 消防系統(tǒng)中圖分類號：V2491 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2019）03（b）-0192-02為提高空管
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2019年8期2019-07-13
- 關(guān)于民航空管安全管理中的人為因素問題
略。關(guān)鍵詞：民航空管；安全管理；人為因素；飛行安全引言：近幾年以來，我國國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)科學(xué)水平早已取得了迅猛的進(jìn)步和發(fā)展，和世界各國之間的互相交流合作也不斷增加，我國民航由于其具備了快捷舒適的優(yōu)勢，已經(jīng)逐漸成為了我國人民出行的首選交通工具。與此同時，隨著全球一體化的不斷向前推進(jìn)，世界各國之間的相互經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來也日益增加，在這樣的時代背景支架，我國的航空運輸行業(yè)得到了前所未有的發(fā)展進(jìn)步機(jī)遇，民航的客運人數(shù)以及貨運數(shù)目都取得了飛速增加，不論是航班客運量，還是貨運量
科學(xué)與技術(shù) 2019年16期2019-04-16
- 民航空管信息安全管理的特點及發(fā)展趨勢
業(yè)發(fā)展迅速，民航空管信息管理也面臨著新的挑戰(zhàn)，完善和建設(shè)民航空管信息安全管理體系勢在必行?；诖?，本文從民航空管信息管理安全的特點出發(fā)，分析了民航空管信息安全管理的現(xiàn)狀，并針對空管信息安全管理工作存在的問題提出建議，探究了民航信息安全管理發(fā)展的趨勢。關(guān)鍵詞：民航空管；安全管理；管理體系引言隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，所有社會領(lǐng)域都與信息技術(shù)進(jìn)行深度融合，進(jìn)入了信息經(jīng)濟(jì)時代。對于民航空管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)也同樣如此。民航空管比較依賴于信息技術(shù)，因此對于民航空管的網(wǎng)絡(luò)信息保
科學(xué)與技術(shù) 2019年9期2019-03-29
- 大數(shù)據(jù)技術(shù)在民航空管監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
過將其使用到民航空管監(jiān)控系統(tǒng)后進(jìn)行研究分析，旨在為民航空管的監(jiān)控給予不斷的推進(jìn)，同時提升其工作的效率，具有較強(qiáng)的理論意義。關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù) 民航空管 監(jiān)控系統(tǒng) 應(yīng)用隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，在民航空管監(jiān)控系統(tǒng)中，將信息技術(shù)充分的使用能夠?qū)γ窈绞聵I(yè)的發(fā)展產(chǎn)生推進(jìn)性的作用，而對于信息技術(shù)的使用其核心就是使用大數(shù)據(jù)來完成[1]。因此本文通過對大數(shù)據(jù)作為研究的立足點，通過將其使用到民航空管監(jiān)控系統(tǒng)后進(jìn)行研究分析，旨在為民航空管的監(jiān)控給予不斷的推進(jìn)，同時提升其工作的效率
西部論叢 2019年9期2019-03-20
- 淺談虛擬化技術(shù)在空管氣象業(yè)務(wù)的應(yīng)用
虛擬化? 民航空管中圖分類號：TP393.0;V355.1 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）12（a）-0026-02中國民用航空局空中交通管理局（民航空管）是對飛機(jī)在空中飛行的情況進(jìn)行監(jiān)視及指揮與調(diào)度，防止飛機(jī)在空中相撞，防止飛機(jī)同障礙物相撞，保證空中交通無阻和有序飛行，保證其飛行安全和飛行效率。而天氣作為影響飛行的主要因素發(fā)揮著重要的作用。而隨著民用航空業(yè)的不斷發(fā)展，航空氣象業(yè)務(wù)的不斷增多迫切需要空管氣象從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水
科技資訊 2019年34期2019-03-08
- 探究民航空管運行中危險源的識別與安全管理對策
馬千里摘要：民航空管運行過程中，常見危險源種類多，且對民航飛行安全的影響嚴(yán)重。基于此，本文首先簡要分析了民航空管運行中常見的危險源，強(qiáng)調(diào)了對危險源進(jìn)行識別以及管理的重要性。重點根據(jù)危險源的危險程度，對其識別方法進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的安全管理方案，希望能夠為民航飛行安全性的提升，以及安全管理效果的改善奠定基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：民航空管;危險源;安全管理前言：民航空管中，危險源指可影響飛行安全、可造成負(fù)面損失的源頭。近些年來，隨著民航發(fā)展規(guī)模的不斷擴(kuò)大，乘客量顯著
神州·中旬刊 2019年1期2019-02-12
- 安全視角下的民航空管安全管理建設(shè)分析與研究
系，因此，對民航空管安全管理提起高度重視十分重要。本文主要分析了安全視角下民航空管安全管理建設(shè)的重要性，并提出了一些有助于民航空管安全管理建設(shè)的策略，希望可以為有關(guān)單位提供一些參考和幫助。關(guān)鍵詞：安全視角 民航空管 安全管理 建設(shè)引言：國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步的速度越來越快，民航等交通領(lǐng)域于近年來取得了諸多較為可觀的發(fā)展成效。但民航事故的發(fā)生依舊較為頻繁，對人們的生命、財產(chǎn)安全造成了巨大的威脅，也為國家造成了諸多經(jīng)濟(jì)損失，對促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)良好發(fā)展存在不良影響。所以，
西部論叢 2018年10期2018-10-25
- 民航空管管制員安全意識的培養(yǎng)路徑研究
。關(guān)鍵詞： 民航空管；管制員；安全管理意識；培養(yǎng)路徑前言：在空中交通管理中，管制員肩負(fù)著管理空中交通、提高民航運行安全的重要使命，其安全意識直接影響著乘客的生命安全[1]。在我國民航中，管制員的主要任務(wù)是：在其管制區(qū)域內(nèi)，為運行中的航空器提供空中交通服務(wù)，保證空中交通，加速空中交通流量。近幾年，我國軍事力量不斷提高，空軍活動日益增加，也為民航管制員增加了工作量。人的精力是有限的，面對日益增加的工作量，安全意識難免有疏漏，增大了空中交通安全風(fēng)險。對此，需要加
科學(xué)與財富 2018年25期2018-10-19
- 民航空管中的空域扇區(qū)規(guī)劃方法探究
區(qū)劃分影響著民航空管的工作效率，因此，扇區(qū)的劃分要充分考慮其特點、影響因素和具體的劃分原則，再根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的劃分方法。關(guān)鍵詞：民航空管 空域 扇區(qū) 規(guī)劃 方法引言：民航空中交通管制是利用管理和監(jiān)測兩個系統(tǒng)，運用具體科學(xué)的方式，對民航運輸航班的運行進(jìn)行管理和適時的調(diào)整，解決空中交通擁堵的問題，保證空中交通的順暢。扇區(qū)是特定的空域，是空中交通管制具體進(jìn)行的最小單位[1]。扇區(qū)是根據(jù)具體的空中交通情況劃分扇區(qū)的面積和容量，一般會劃分為兩個或以上的扇區(qū)。但
西部論叢 2018年11期2018-10-19
- IP技術(shù)在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用
通信等業(yè)務(wù)。民航空管內(nèi)部有大量基于IP技術(shù)的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，如轉(zhuǎn)報、空管自動化、氣象、辦公等。本文將主要探討IP技術(shù)在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用。【關(guān)鍵詞】民航空管；通信網(wǎng)絡(luò)；建設(shè)；IP技術(shù)隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，逐步實現(xiàn)了信息開放和共享，同時也進(jìn)一步穩(wěn)定了網(wǎng)絡(luò)安全。這一般體現(xiàn)于網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容的變動讓信息來源廣泛而使信息安全難以控制，想要確保安全傳達(dá)和保存信息有會有一些困難，資源的內(nèi)容來源多樣而面對的使用者混亂，網(wǎng)絡(luò)面臨的風(fēng)險成分也更多，信息源不再簡單和集中，雜
智富時代 2018年8期2018-09-28
- 基于IP技術(shù)在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用
摘要：在當(dāng)前民航空管通訊技術(shù)中，通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢是將IP技術(shù)作為系統(tǒng)的基礎(chǔ)，融合了數(shù)據(jù)、語音、視頻和移動通信等諸多業(yè)務(wù)。本文主要針對IP技術(shù)在民航和通信網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用建設(shè)做系統(tǒng)闡釋，希望能達(dá)到拋磚引玉的效果。關(guān)鍵詞：IP技術(shù)；民航空管；通信網(wǎng)絡(luò)；技術(shù)應(yīng)用中圖分類號：TP393.08 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-9416（2018）05-0044-01網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，為信息數(shù)據(jù)的開放和共享提供了基礎(chǔ)，同時也進(jìn)一步實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的安全和穩(wěn)固。隨
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2018年5期2018-09-26
- 大數(shù)據(jù)技術(shù)在民航空管監(jiān)控系統(tǒng)中的運用
大數(shù)據(jù)技術(shù)在民航空管監(jiān)控系統(tǒng)中運用的相關(guān)問題。文章先闡述了大數(shù)據(jù)技術(shù)的基本內(nèi)涵，并對其技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了介紹；之后基于民航空管監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)一步分析了大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用思路。從本次研究結(jié)果可知，大數(shù)據(jù)技術(shù)的出現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化了民航空管監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)體系，顯著提高了空管監(jiān)控系統(tǒng)運行水平，因此應(yīng)該得到相關(guān)人員關(guān)注。關(guān)鍵詞： 大數(shù)據(jù)技術(shù)；民航空管；監(jiān)控系統(tǒng)前言：大數(shù)據(jù)是信息技術(shù)的代表，因具有強(qiáng)大的信息數(shù)據(jù)傳遞能力而得到了廣泛的關(guān)注。在民航空管監(jiān)控系統(tǒng)中，大數(shù)據(jù)技術(shù)具有廣闊的
科學(xué)與財富 2018年13期2018-06-13
- 論氣象UPS系統(tǒng)監(jiān)控軟件的設(shè)計與開發(fā)
摘 要：隨著民航空管氣象服務(wù)的發(fā)展，電子化氣象設(shè)備越來越多，重要性越來越突出，而此時供電保障就顯得尤為重要，如何才能對空管氣象種類繁多，部署分散的UPS供電設(shè)備進(jìn)行有效的監(jiān)控成為迫切需要解決的問題，本文將嘗試就此問題進(jìn)行深入的研究和討論，并給出解決方案。關(guān)鍵詞：民航空管；氣象設(shè)備；供電；UPS監(jiān)控；軟件實現(xiàn)不間斷供電系統(tǒng)即UPS系統(tǒng)，在民航空管氣象設(shè)備日常的維護(hù)和保障中扮演著越來越重要的角色，但是對UPS設(shè)備卻往往缺乏有效的監(jiān)控手段，普通的監(jiān)控軟件主要有以
科學(xué)與財富 2018年10期2018-06-09
- 民航空管ATM數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)概況及發(fā)展
摘要：民航空管數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)是以ATM信元交換技術(shù)為核心的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，從架構(gòu)上主要分為核心層、匯接層和接入層三個部分組成，主要承載的業(yè)務(wù)有民航自動轉(zhuǎn)報、氣象信息、雷達(dá)引接、行政辦公、視頻會議、IP電話等。按照國際民航組織提出的新一代航空電信網(wǎng)ATN理念，建設(shè)技術(shù)先進(jìn)、性能可靠的民航空管數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，將有益于我國民航整體運行保障能力的提高。關(guān)鍵詞：ATM技術(shù)；民航空管；數(shù)據(jù)通信近年來，隨著中國民航業(yè)的飛速發(fā)展，民航航班流量和空管保障航班架次也不斷攀升。作為民
科技風(fēng) 2018年10期2018-05-14
- 民航空管信息安全管理的特點及發(fā)展趨勢
業(yè)發(fā)展迅速，民航空管信息管理也面臨著新的挑戰(zhàn)，完善和建設(shè)民航空管信息安全管理體系勢在必行?；诖耍疚膹?span id="j5i0abt0b" class="hl">民航空管信息管理安全的特點出發(fā)，分析了民航空管信息安全管理的現(xiàn)狀，并針對空管信息安全管理工作存在的問題提出建議，探究了民航信息安全管理發(fā)展的趨勢。【關(guān)鍵詞】民航空管 安全管理 管理體系隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，航空運輸增長迅速，這樣就勢必給航空安全帶來巨大挑戰(zhàn)，探究航空管理信息安全的對策也就層出不窮。當(dāng)前國內(nèi)各個航空管理局已經(jīng)開始引用網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)來保證管理的效率
電子技術(shù)與軟件工程 2018年22期2018-05-08
- 淺談民航空管自動化系統(tǒng)中飛行電報自動化處理
章主要分析了民航空管自動化系統(tǒng)中飛行電報的自動化處理。關(guān)鍵詞：民航空管；自動化系統(tǒng)；飛行電報；自動化處理引言在我國民航事業(yè)的快速發(fā)展的同時，也面臨著一些問題。例如，飛機(jī)在飛行過程中，必須要準(zhǔn)確地傳輸相關(guān)信息以及產(chǎn)生的一些數(shù)據(jù)，但是，隨著空運人流量的不斷增加，增大了民航交通管理工作的難度。近年來，不斷發(fā)生的各種民航空難，使得社會各界不得不對飛行員和地面航空中心間的交流予以重視。要想有效減少這類問題的出現(xiàn)，相關(guān)民航交通管理部門在進(jìn)行信息、數(shù)據(jù)傳輸時，應(yīng)該使用各
科學(xué)與財富 2018年6期2018-04-26
- 淺析民航空管企業(yè)安全文化建設(shè)
到了的提高，民航空管企業(yè)的安全管理水平也得到了相應(yīng)程度的提升，各種各樣的安全管理制度在不斷的完善，使得安全生產(chǎn)管理得到了有效的保障。安全在社會發(fā)展中占據(jù)重要地位，尤其是對民航企業(yè)來講，安全顯得更為重要。本文主要針對目前我國民航企業(yè)安全管理中存在的問題進(jìn)行研究，并提出相應(yīng)的解決對策，推動民航空管企業(yè)的進(jìn)一步成長。關(guān)鍵詞：民航空管；安全文化；特征；對策安全問題在我國歷史發(fā)展中始終排在首位，“安全重于泰山”，這是我們從小就知道的一句話，即使是一個微不足道的缺漏最
科學(xué)與財富 2018年4期2018-04-19
- 論民航空管運行中危險源的識別與安全管理措施
昊摘 要：在民航空管運行中，安全管理是其核心任務(wù)，需要做好危險源識別工作，建立預(yù)防和應(yīng)急機(jī)制。本文首先對民航空管運行中的主要危險源進(jìn)行分析，并探討危險源的識別方法，包括一般危險源識別、特定危險源識別和連帶危險源識別等。在此基礎(chǔ)上，提出幾點關(guān)于民航空管運行安全管理的建議措施。關(guān)鍵詞：民航空管；危險源識別；安全管理措施前言：隨著國內(nèi)民航事業(yè)的快速發(fā)展，民航在交通運輸方面發(fā)揮出越來越重要的作用，為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。但是由于民航航空器的種類繁多，飛行環(huán)境
科學(xué)與財富 2018年4期2018-04-19