行旅

通對唐代行人及其行旅活動的形成具有基礎(chǔ)性的作用，行人在西域的行旅活動軌跡即沿著能提供物質(zhì)便利的綠洲和設(shè)有過所、烽燧等安全保障設(shè)施的交通道路行進(jìn)?，F(xiàn)以唐代西域南、北、中三條路線為研究對象，綜合利用歷史文獻(xiàn)、考古成果、文學(xué)作品等資料盡可能客觀地反映西域行旅的交通環(huán)境、路線以及出行的工具與文化方面。這不僅可以反映唐建立至興盛時(shí)期整個(gè)西域交通線路的整體狀況，也能為研究西來東往的行人行旅至西域的活動及其影響奠定基礎(chǔ)。西域的交通環(huán)境自然環(huán)境西域是世界上交通最困難的地區(qū)

吳亞霖“行旅”一詞古已有之，以行旅為主題和內(nèi)容的詩歌，即為行旅詩。行旅詩題材廣泛，但凡官員行役、文人客游，都是行旅詩創(chuàng)作的源泉。盡管行旅詩由來已久，但唐以前運(yùn)河行旅詩的創(chuàng)作并未引起詩人們的注意。大運(yùn)河的開鑿，使運(yùn)河行旅詩的創(chuàng)作局面有了明顯的改觀，突出反映在運(yùn)河行旅詩數(shù)量的劇增、質(zhì)量的提高上。運(yùn)河行旅詩創(chuàng)作盛者，往往多有往來運(yùn)河經(jīng)歷。一、唐宋運(yùn)河行旅詩創(chuàng)作背景的比較唐代運(yùn)河行旅詩創(chuàng)作，無論是作品之豐富，還是藝術(shù)形式之完備，都超過了以往任何朝代，也是宋代所不及

，“行李”開始指行旅，有時(shí)也指行旅之人。杜甫《贈蘇四徯》：“別離已五年，尚在行李中?！边@里的“行李”指行旅。惕微《光復(fù)湯邑小史》：“舟行兩日，遂抵蘭溪，行李往還，此為通道?！边@里的“行李”則指行旅之人。大約從明朝起，“行李”開始演變?yōu)槌鲩T旅行所攜帶的東西，這個(gè)義項(xiàng)就此固定下來，一直到今天還在使用。丈夫今義：表示妻子的配偶古義：男子例如：男子二十而冠，冠而列丈夫?！豆攘簜鳌の墓辍贰罢煞颉碑a(chǎn)生于周代，原意不是像現(xiàn)在專指已婚男子，而是指所有的成年男人。

情。于宋人而言，行旅往往能開闊行旅者的思想、增長他們對真實(shí)世界的認(rèn)知以及加強(qiáng)他們的個(gè)人道德修養(yǎng)。晏殊在回答宋仁宗為什么不參與士人的嬉嬉燕賞時(shí)，指出：“臣非不樂燕游者，直以貧無可為之具。臣若有錢，亦須往，但無錢不得出身?！保ā秹粝P談》卷九《人事一》）晏殊的話語非常直白，反映參與群體的嬉游燕樂是士人的普遍愿望。在宋人看來，行旅山水是很高尚的事情，因?yàn)椤爸潦ハ葞煛笨鬃泳驮盎虻菛|山，登泰山，嘆逝川，樂山以為仁，樂水以為智”（《葉適集》卷九《沈氏萱竹堂記》）。旅

10207）一、行旅題材溯源及宋代行旅畫概況（一）行旅題材畫作探源“行”有多種詞義，多表達(dá)“做、前行”等意思。清代陳昌治刻本《說文解字》中認(rèn)為行是人之步趨也①，“步，行也；趨，走也”②，即人們在路上走或小跑③?！奥谩弊直玖x為軍隊(duì)，后引申為軍隊(duì)編制單位，如“軍之五百人為旅”①。由于軍隊(duì)需要時(shí)常出征，故又引申為路途、旅游、旅行、旅人等義項(xiàng)④?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">行旅”一詞在現(xiàn)代漢語詞典中的基本解釋為遠(yuǎn)行的人、往來的旅客⑤。從“行旅皆欲出于王之途”⑥“遺我行旅詩，軒軒有風(fēng)神”⑦等

10065）一、行旅題材山水畫探源（一）有關(guān)行旅的傳統(tǒng)美學(xué)形式郭熙在《林泉高致》之中寫道：“山水有可行者，有可望者，有可游者，有可居者。畫凡至此，皆入妙品。但可行可望不如可居可游之為得……”由此可見，古人在畫面中很重視可游可居的意境塑造，而可游可居即是可以在畫中旅行居住，故而行旅題材是古人畫中較為常見的一種題材。行旅一詞在古代常出現(xiàn)于詩賦和書畫之中。行旅，漢語詞語，意思是遠(yuǎn)行的人、往來的旅客、旅客；出行、旅行，即行旅，出自《孟子·梁惠王上》“商賈皆欲藏于王

摘 ?要：行旅是陸機(jī)詩歌的重要成分，陸機(jī)的大部分詩作寫到行旅，常常是敘寫外出游宦與安土戀鄉(xiāng)的矛盾沖突，這種沖突由陸機(jī)詩歌中“世網(wǎng)”一詞集中表現(xiàn)。本文以陸機(jī)詩歌為研究對象，試圖抽繹出陸機(jī)行旅心態(tài)影響下，其詩歌創(chuàng)作中時(shí)空營構(gòu)的特征。主要分為兩個(gè)層面進(jìn)行探究，一是陸機(jī)在“世網(wǎng)”中，其詩歌創(chuàng)作中對時(shí)空的營構(gòu)方式與情感生發(fā)模式，二是陸機(jī)在其掙脫“世網(wǎng)”的主觀愿望主導(dǎo)下，其詩歌創(chuàng)作中構(gòu)建時(shí)空的方式。關(guān)鍵詞：陸機(jī);詩歌;行旅;世網(wǎng);時(shí)空“行旅”最基本的意思就是出行、出游

途之不易。古人的行旅，在詩里，也在畫里。『行旅』題材在中國古代文學(xué)藝術(shù)長河中被無數(shù)的文人墨客反復(fù)詠繪，留下了無數(shù)不朽的華美詩章與傳世經(jīng)典名畫。在藝術(shù)題材上，山水畫中的行旅圖可以說蔚為大宗。『雪山』『溪山』『關(guān)山』『雪溪』『晚靄』『秋山』『蜀山』……畫家們一般都將畫作中的行旅置身于高峻渺遠(yuǎn)、荒寒冷寂的山水自然之中,這些與行旅有關(guān)的場景與環(huán)境的意象高度濃縮了古人對『行旅』這一概念的時(shí)代認(rèn)知與圖像轉(zhuǎn)譯、其所表現(xiàn)的行旅途中的艱辛與無奈，不僅僅體現(xiàn)了畫家觀照行旅、同

變，最近新出了《行旅》集。詩集記錄了她在世界各地穿行的見聞和思索，走向了“遠(yuǎn)方”，以一種“世界公民”的身份和眼光參觀、審視各種文明的興衰成敗。但是，她并沒有完全棄絕之前的打工經(jīng)驗(yàn)，這些過往經(jīng)驗(yàn)的遺留造成了她文本中的裂隙和詩藝發(fā)展中的洄漩。當(dāng)代詩人如何適應(yīng)新的時(shí)代，調(diào)整寫作的姿態(tài)和路徑，乃至對整個(gè)新詩的性質(zhì)和功能進(jìn)行重新想象，都值得深思。關(guān)鍵詞：鄭小瓊;《行旅》;遠(yuǎn)方;世界公民;想象詩歌擺在我面前的是鄭小瓊的新詩集《行旅》，她數(shù)年來經(jīng)驗(yàn)和匠心的結(jié)晶。鄭小瓊是

遺申報(bào)文本案例：行旅工匠的法蘭西之旅在我開始之前，我需要交代一下法國行旅工匠行會的背景。法國行旅工匠行會(compagnonnage)是起源于13世紀(jì)歐洲兄弟會貿(mào)易組織的手工藝工匠網(wǎng)絡(luò)。它至少在15世紀(jì)便已存在，但是其基本形式和準(zhǔn)則直到18世紀(jì)末才形成。如今，盡管德國、比利時(shí)、丹麥、瑞士等國也有這樣組織，但是無論從參與人員數(shù)量、對學(xué)徒的關(guān)照及與國家的關(guān)系等任何一角度來看，這些國家的行旅工匠行會組織的重要性都不能跟法國相提并論。(6)Nicolas Adel

子們每每讀到這類行旅詩句，總會引起內(nèi)心思鄉(xiāng)的共鳴。行旅詩是詩人因各種原因遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)后創(chuàng)作的反映客居異鄉(xiāng)的艱難、漂泊無定的艱辛，表達(dá)對親人和故鄉(xiāng)的思念、對人生如寄處境的感慨等內(nèi)容的詩歌。那么，我們應(yīng)該怎樣讀懂遠(yuǎn)行詩人的情思呢？首先，我們要了解詩人遠(yuǎn)行的緣由。中國地域遼闊，古代詩人們的足跡遍布大江南北。他們遠(yuǎn)行的原因主要有以下幾種：一是游學(xué)交往。詩人的成長，離不開他們年輕時(shí)的游學(xué)經(jīng)歷。他們或游歷名山大川，或探親訪友，如唐代大詩人李白青年時(shí)期在出蜀漫游時(shí)寫下《渡荊

沒有必要記住一個(gè)行旅的人食物已經(jīng)開始加價(jià)，語言開始生疏去拉薩的車一天只有一個(gè)班次只有巨大的候車室在等待著衰老只有越來越時(shí)尚的女人在走動歌廳、麻牌室和美容院恍如故鄉(xiāng)芒康沒有必要記住一個(gè)行旅的人芒康寺院矮小，但宏大、輝煌朝拜的人們不僅是轉(zhuǎn)動的經(jīng)筒出租車卻始終等待著去拉薩的客人在芒康有兩條貫通的街道繁華與冷寂，不由路燈明滅顯示芒康沒有必要記住一個(gè)行旅的人在芒康觸及藍(lán)天的空透一直把雪山拉進(jìn)瞳孔而晴空莫名滾過的云朵又必是暴雨和雷電的揮臂而吼——芒康沒有必要記住一個(gè)行

在漫漫的寂寞的西行旅途中，在亙古不變的大漠和雪山冷清的風(fēng)景線上，這是唯一動人的風(fēng)景。她是那么忠于腳下荒涼的土地，用自己美麗年輕的女性生命，裝點(diǎn)著寸草不生的河西走廊，給無數(shù)途經(jīng)此處的旅客，留下了一個(gè)美好溫馨的身影。我不知道，在列車沒有駛?cè)霟o名小站的時(shí)候，在沒有車輪撞擊鋼軌的時(shí)候，她一個(gè)人是怎么打發(fā)這寂寞而孤獨(dú)的時(shí)光的，特別是荒涼的夜晚，這位年輕的女人，是以怎樣的勇氣和風(fēng)姿，向往來的列車打著漂亮的旗語……無名小站，無從知曉名字的年輕女人，身后漫漫的大漠和綿亙的

地也包括于其詩的行旅。他的詩歌世界和詩的空間豐富、遼闊。但是他的行旅，又不僅止于遼闊。他的每一首詩，都像他的《紫禁城》等一樣，做足了功課。所到之處，他都有研究。他不僅研究所書寫的對象，他的感受、經(jīng)驗(yàn)、情懷或想象，都得到了富有深度的發(fā)掘與表現(xiàn)?！对谘虐采侠锕沛?zhèn)》將上里古鎮(zhèn)茶馬古道時(shí)代的驛站歷史，當(dāng)年的紅軍石刻、韓、楊、陳、張、許等“五家口”的故事和“二仙橋”等景觀濃縮一詩，章法謹(jǐn)嚴(yán)，卻又以事物和意象之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)及歷史的想象力拼置跳接，歷史和生活氣息氤氯深厚

天”名句作《蜀道行旅圖》，傳為佳話，清初石谷子曾摹之，是為佳圖，張克以石谷筆意，作此《蜀道行旅圖》，亦效仿之。是圖遠(yuǎn)寫橫嶺側(cè)峰，交錯(cuò)縱橫，層巖絕頂，劍關(guān)當(dāng)雄，中繪陡巖峭壁，云霧繚繞，勁柏蒼松，枝繁葉茂，下寫幽谷湍流，棧橋古道，蹣跚過客，險(xiǎn)涉而行?？v觀此圖，用筆清勁灑脫，用墨蒼潤松秀，著色溫婉妍雅，畫意尤有古風(fēng)，當(dāng)為張克臨石谷子山水之佳作也。說明：“層層絕壁入云端，百折誰知天地寬。何似湖濱閑策蹇，青蓮已苦上天難”。當(dāng)為石園先生自作詩，“何似湖濱閑策蹇”，句中

產(chǎn)、交流等展開的行旅活動日益頻繁，使得“行”的文化意義和倫理價(jià)值更加凸顯?！笆筹嫛⒁路?、居處、動靜，由禮則和節(jié)，不由禮則觸陷生疾?！保ā盾髯印ば奚怼罚┐颂幍摹皠屿o”就指的是行。人們的日常行旅活動，需要遵循特定的“禮”，即道德規(guī)范，可見行旅活動具有重要的社會倫理文化意義并需要以倫理進(jìn)行調(diào)節(jié)、指導(dǎo)。一、行旅倫理的歷史考察行旅是實(shí)現(xiàn)社會交往的重要媒介，人類在漫長的行旅歷史過程中通過不斷改變行旅的客體——交通工具和交通環(huán)境，在行至更遠(yuǎn)的同時(shí)，也在不斷提升自己的生命

,開啟了她一生的行旅之途*在《辛卯秋赴太和阻雨六安,正白云在天,蒼波無極,回憶故鄉(xiāng)骨肉,大半天涯死別生離,不勝悲感因和杜陵秋興八首以寄兄弟姐妹·其四》一詩中,曾懿注云:“丁丑,余歸閩中,叔俊四妹歸銅梁。同時(shí)分手,幸將來皖,心竊慰之”。。她先后隨夫旅居于福建、安徽各地,在領(lǐng)略各地自然風(fēng)光、風(fēng)土人情的同時(shí),亦感知社會百態(tài)、國家現(xiàn)狀。晚年的曾懿基于自身的人生經(jīng)歷,在維新思想的影響下,作《醫(yī)學(xué)篇》與《女學(xué)篇》,倡導(dǎo)強(qiáng)國保種、男女平權(quán)?？梢哉f行旅經(jīng)歷對她產(chǎn)生重大影響

陸嘉琳論杜甫五古行旅的以賦為詩陸嘉琳杜甫的五古行旅長于鋪陳敘事，筆力雄厚，具有鮮明的以賦為詩的特色。其創(chuàng)作在篇章架構(gòu)的組織、體貌手法和語辭選用等方面，皆巧妙熔鑄賦法、化為己用，由此拓展了詩歌的表達(dá)功能。本文擬結(jié)合杜甫五古行旅的具體創(chuàng)作，從以賦為詩的手法切入，探究其美學(xué)風(fēng)貌和形成原因，并結(jié)合晉宋行旅詩的創(chuàng)作傳統(tǒng)，考察杜詩借鑒賦體手法的創(chuàng)變和價(jià)值。杜甫 五古行旅 以賦為詩 晉宋詩歌王士禎指出，“感興宜阮陳，山水閑適宜王韋，亂離行役、鋪張敘述宜老杜，未可限以一格

。他們結(jié)合自身的行旅體驗(yàn)創(chuàng)作了大量描寫中國軍民英勇抗戰(zhàn)的游記、報(bào)道。雖然來華友人因身份、立場等因素的影響，存在視角不夠全面，描寫有待深入等問題，但他們作品較真實(shí)描寫了抗戰(zhàn)中國的新面貌，一定程度上改變了西方對中國的偏見，成為了外界了解中國的重要窗口。關(guān)鍵詞：行旅 抗戰(zhàn) 中國 新形象全面抗戰(zhàn)時(shí)期，大量國際友人來華，行跡遍布中國各地?？傮w來說，這一階段來華友人無論是數(shù)量還是旅行的廣度和深度都是前所未有的。他們的身份復(fù)雜，立場雖各有不同，但大都能結(jié)合自身的行旅體驗(yàn)

外二首）◎劉為紅行旅，是一場準(zhǔn)備充足的旅行旅行，是一場牽著我魂的行旅我是一匹精神矍鑠的瘦馬在逼仄的山川游蕩寫，涂改，再刻逼仄呀逼仄我游走于這大地沿途云山霧罩西風(fēng)披滿雙肩飲一盅義無反顧吞幾顆孤獨(dú)流星神魂顛倒容不得過多思考山川已鋪開綠色的紙我繼續(xù)行走但走的順序我必須堅(jiān)持生，不可顛倒死，不可顛倒矯陽光，一根一根斜插進(jìn)鐵血樹彎曲的身體金色的硬度與時(shí)間拔河一點(diǎn)一點(diǎn)，伸直，昂首長期的習(xí)性偏執(zhí)的堅(jiān)守終有一天我們會長成陌生的模樣陽光伸手扶持并修改插枝帶著剝離的傷把痛苦往更

色站臺，未見別的行旅，我正在喪失對一輛單車的控制也許它并未迷途，只是想回到漢唐或更久遠(yuǎn)的岑寂里這江南之孤地，以暮色增加它的深度以一場暴雪，不斷涂抹記憶的邊界為了制造更大的寂靜，它們甚至動用了箭鏃簌然于胡風(fēng)中我未曾出入于王庭，但亦有仰天大笑的時(shí)刻有鑒于此，五松山的主人隔著一千二百年的白，依然可以讓他的時(shí)空于我有一小節(jié)的重疊而我不敢獨(dú)自面對這偉大的邀約恍然如逃難山雞當(dāng)服務(wù)區(qū)的燈光漸次消隱，我體內(nèi)的孤獨(dú)也在開始大朵大朵地飄落

目。王韜用“蜀地行旅”這一行為對其蜀地想象進(jìn)行了呈現(xiàn)，通過行旅者的出行初衷及其行旅結(jié)局的對比，展現(xiàn)了蜀地道教文化因素對行旅者的影響；而王韜對蜀地的印象來源也正是蜀地悠久的道教、神仙文化以及相關(guān)的文學(xué)作品；而作為蜀地小說歷史發(fā)展的一個(gè)階段，王韜小說中的蜀地想象也結(jié)合時(shí)代特點(diǎn)及其行旅經(jīng)歷，將現(xiàn)實(shí)的西方游歷體驗(yàn)納入道教試練的題材，削弱了道教試練小說的宗教內(nèi)涵，為蜀地小說增添了一抹新色彩。關(guān)鍵詞王韜晚清小說蜀文化地域文化王韜(1828—1897)是晚清著名的報(bào)人、

“太行行旅”張新中山水畫新作全國巡展近日在朱屺瞻藝術(shù)館展出。展出近50幅作品，既有筆墨厚重的太行大山水；亦有恬淡虛無的田園新意境。張新中系邯鄲大名府人氏，先后畢業(yè)于河北師大美術(shù)學(xué)院和首都師大美術(shù)學(xué)院。修得學(xué)士學(xué)位與碩士學(xué)位后又繼續(xù)在大學(xué)從事美術(shù)教育，一邊教書育人，一邊侍奉筆墨。修藝二十余年，暢游南北山水，敬仰賓虹華章；叩訪太行古剎，潛心磁州黑白。他遠(yuǎn)學(xué)黃賓虹的渾厚華滋，近學(xué)李明久雋永自在、白云鄉(xiāng)的蒼勁灑脫，還有磁州窯白底黑花的天然寫意，皆收筆下，付之畫卷。

0108］黃宗羲行旅詩的情感論析⊙張棉棉［寧波大學(xué)人文與傳媒學(xué)院， 浙江寧波315211］ ⊙王怡［福建師范大學(xué)文學(xué)院， 福州350108］黃宗羲作為抗清復(fù)明時(shí)期的偉大詩人，由于受人生際遇的影響，他所創(chuàng)作的行旅詩大多內(nèi)容充實(shí)，情感蘊(yùn)藉豐富，多表現(xiàn)苦難、沉痛的情感內(nèi)容，偶有清新之作，構(gòu)成了黃宗羲多彩的行旅詩歌。這無疑對浙派詩歌的創(chuàng)作起到了開風(fēng)氣之先的作用。行旅黃宗羲詩歌一、行旅詩的概念界定行旅，從字面上理解，即為在外出行旅游之人?！靶小?，《說文解字》注為：“

園陳維婭?尋找“行旅”氣質(zhì)的生命主調(diào)——幼兒教師自身修煉的探索?江蘇省蘇州高新區(qū)陽山實(shí)驗(yàn)幼兒園陳維婭題記：“生命是張沒價(jià)值的白紙?jiān)詮木G給了我發(fā)展袁紅給了我熱情袁黃教我以忠義袁藍(lán)教我以高潔袁粉紅賜我以希望袁灰白贈我以悲哀袁黑還要加我以死。從此以后袁我便溺愛于我的生命袁因?yàn)槲覑鬯纳??！币勔欢嗳~色彩曳人的一生，不過幾十年大好的時(shí)光，對于幼兒教師而言，自己最美好的時(shí)光與陽光下最美好的職業(yè)生涯交疊重合，青春尤其短暫，怒放七彩絢爛之后的平靜流淌，如何讓自己

行旅圖是中國古代畫家偏愛的山水繪畫題材之一。不同于如今大小長假期全國景點(diǎn)看人，逢旅行唯自拍的鬧哄哄場面，古時(shí)行旅圖中的旅人，大多在高峻渺遠(yuǎn)之景中獨(dú)自前行。在“行行重行行，深意滿圖中”的行旅中，畫家借用旅人之腳步去體會艱辛的行旅，同時(shí)抒發(fā)常溢于心中的孤寂之情，享受他們“創(chuàng)造”的“樂園”。

狐貍行旅的艱辛自不必多言，行旅圖中有孤客的傷時(shí)之痛，有文人的逃離之意，也有畫家的樂觀之態(tài)，它們構(gòu)成了中國古代行旅圖中不可忽視的審美觀。不同于一般的山水畫，行旅圖妙在能因“行旅”而讓靜止的畫面顯示出一種動感，讓原本描繪空間的繪畫富有時(shí)間的律動。畫家假丹青摹萬物，借水墨表達(dá)他們對無奈現(xiàn)實(shí)的表態(tài)，以及對有限生命的感悟。行旅圖中文人獨(dú)特的情感與審美，耐人尋味。中國古人對“時(shí)間”的理解是感性的，孔子的川上之嘆，莊子的過隙之噓，還有眾多詩詞歌賦里的感嘆，無不表達(dá)了對時(shí)

桃子行旅圖所表現(xiàn)的孤寂境界又可以說是一種“凈界”，是屬于自己生命的“樂園”。乍看之下，行旅圖和其他山水題材如雅集圖、盤車圖、漁父圖、采薇圖等并無差異。但細(xì)究畫中小小的人物，他們或漫步、騎游、坐轎、擔(dān)挑、抱琴、攜妓、策杖、馱運(yùn)、行吟、臨流、乘舟等諸多活動只占據(jù)畫面小小的空間，卻以小見大，呼應(yīng)主題。行旅圖中的文人雅游，大都緩步慢行，欣賞自然。例如在張渥的《雪夜訪戴圖》中，畫面左上角山石峻秀聳立，氣勢雄壯，河岸古樹枝干虬勁。一時(shí)之間，人只注意雪山寒水卻不見小舟人

旅”的感慨。他們行旅于山川之中，寫下了許多膾炙人口的詩句表達(dá)他們的感受，并且這種詠嘆延綿不斷，代代相承。正如《青青陵上柏》所寫的：青青陵上柏，磊磊澗中石。人生天地間，忽如遠(yuǎn)行客。所謂“詩是無形畫，畫是有形詩”，古往今來的畫家則以手中的畫筆繪制出了大自然，對生命的暢想。自五代至近現(xiàn)代，行旅圖便成為畫家們青睞的一種山水繪畫題材。五代的關(guān)仝、趙干、北宋的范寬、燕文貴、南宋劉松年、元代姚廷美、明代唐寅、謝時(shí)臣、清代上睿、近代的傅抱石、陳少梅等人都熱衷這種題材。行旅

中國古代繪畫中，行旅圖一直是自五代至清代的畫家們青睞的一種山水繪畫題材，并且，畫家們一般都將畫作中的行旅置身于高峻渺遠(yuǎn)、荒寒冷寂的山水自然之中，流露出畫家自身對行旅、對人生的種種思考。例如，以《雪山行旅圖》命名的就有北宋燕文貴、南宋劉松年、元代姚廷美、明代錢轂、明代謝時(shí)臣、清代上睿等人的畫作；以《溪山行旅圖》命名（或被命名）的就有北宋范寬、兩宋間朱銳、明代張瑞圖、清代王翚等人的畫作；以“關(guān)山”為畫作題名關(guān)鍵詞的就有北宋燕肅（《關(guān)山積雪圖》）、明代文徵明（《

著五門掀背布局的行旅車，斯柯達(dá)昕動打破了斯柯達(dá)品牌給人固有的沉穩(wěn)、商務(wù)的感覺，開始朝著年輕、運(yùn)動、富有朝氣的風(fēng)格轉(zhuǎn)型。昕動也可以理解為斯柯達(dá)昕銳的五門掀背版車型，更加流暢的車身線條和更為實(shí)用的空間布局也使得該車更偏重Spaceback的設(shè)計(jì)風(fēng)格。通過對發(fā)動機(jī)倉、車身底盤的合理布局，昕動的實(shí)際乘坐空間相當(dāng)寬裕，尤其是后排空間，得益于平滑的掀背設(shè)計(jì)，更顯寬敞舒適。另外，昕動擁有372L的大容量后備廂，當(dāng)后排座椅放倒后，容積更可擴(kuò)充至1255L，即便是面對大件物

眾斯柯達(dá)全新越級行旅車Rapid Spaceback昕動在北京正式上市，價(jià)格區(qū)間為8.99萬～13.69萬元。據(jù)悉，此次Rapid Spaceback昕動提供1.4TSI發(fā)動機(jī)和1.6L發(fā)動機(jī)兩種動力選擇，匹配以高性能的7擋DSG雙離合變速器、6擋自動變速器與5擋手動變速器，結(jié)合不同的配置，共推出了八款車型。造型動感時(shí)尚的Rapid Spaceback昕動完美呈現(xiàn)了行旅車靈活實(shí)用的駕乘空間，并以諸多科技裝備的廣泛應(yīng)用營造出舒適從容的駕乘體驗(yàn)，必將引領(lǐng)國內(nèi)A

” ——《文選》行旅詩主題透視費(fèi)康亮（湖南科技大學(xué) 人文學(xué)院，湖南 湘潭 411201）魏晉南北朝時(shí)期由于時(shí)局動蕩不安，門閥制度盛行，“士”階層中仕途失意且為羈旅游宦所累者不勝枚舉，行旅詩創(chuàng)作規(guī)?？涨扒叶酁榛侣弥姼??！段倪x》所錄之行旅詩多關(guān)乎詩人的人生遭際，或敘亂離之憂，或抒家園之思，或懷戀闕之意，或露希隱之愿，足見此時(shí)的“士”似不再有“以天下風(fēng)教是非為己任”的壯志，亦不見了“澄清天下之志”的豪情，代之而來的是個(gè)體生命體驗(yàn)的彷徨與困頓。這些情感交織于羈旅

宇翔想你也是匆匆行旅請祝賀這初春的不期而遇今夜我們流連廣場一支憂傷的歌在彼此心頭輕輕響起你說你是踉蹌而來爛漫笑聲凋謝、少女紅暈已逝生命枝頭結(jié)出青色憂郁經(jīng)歷了痛苦再三圍困體會了命運(yùn)沉重打擊從此我們都不再單純心案拒絕供奉各式上帝所有的道路都沉默不語該來的總會到來該去的總會要去相信春天溫暖博大熱愛她的每一個(gè)骨肉兒女明晨你又踏上新的旅程原諒我不能握別那聲汽笛在這廣漠窄小的世界多多保重自己我會在每個(gè)日子里為你祝福多些快樂少些風(fēng)雨(李惠娟摘)