• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    芯級(jí)

    • 助推器火箭龍虎榜
      落,而后由中間的芯級(jí)火箭繼續(xù)推進(jìn)??伎寄恪叭祟惖氖最w衛(wèi)星”是1957 年發(fā)射的哪顆衛(wèi)星呢?現(xiàn)代火箭的雛形是德國(guó)的V-2 導(dǎo)彈。它只有一級(jí)火箭。在二戰(zhàn)后,V-2 導(dǎo)彈的技術(shù)分別被美國(guó)、蘇聯(lián)繼承。為了提高運(yùn)載能力,美國(guó)先走了多級(jí)火箭的發(fā)展路線,為V-2導(dǎo)彈串聯(lián)上第二級(jí)火箭,而蘇聯(lián)同時(shí)發(fā)展了多級(jí)火箭與助推器?!蛎绹?guó)早期的RTV-G-4火箭,相比V-2導(dǎo)彈,它串聯(lián)了第二級(jí)火箭助推器發(fā)展了幾十年,歷史上都有些什么特別的帶助推器的火箭呢?讓我們一起來(lái)看看吧。助推器數(shù)量

      百科探秘·航空航天 2023年12期2023-12-28

    • 航天器習(xí)題專練
      載火箭的助推器、芯級(jí)第一級(jí)、芯級(jí)第二級(jí)、整流罩、逃逸塔等箭體結(jié)構(gòu)組成了火箭的“身體”。當(dāng)燃燒劑完全燃燒后芯級(jí)將自動(dòng)拋棄,此時(shí)火箭整體的質(zhì)量減小,? ? ?也會(huì)減小。此時(shí)飛船已完全處于太空,經(jīng)過(guò)一系列姿態(tài)調(diào)整后會(huì)進(jìn)入預(yù)定軌道繞地轉(zhuǎn)動(dòng)。飛船繞地轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)? ? ? ? ;飛船的機(jī)械能? ? ? ?(以上兩空均選填“改變”或“不變”)提分錦囊1.燃料燃燒時(shí),內(nèi)部的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,高溫高壓的氣體向下噴射。同時(shí)由于物體間力的作用是相互的,氣體對(duì)火箭產(chǎn)

      初中生學(xué)習(xí)指導(dǎo)·中考版 2023年1期2023-05-30

    • 兩項(xiàng)“超能力”筑牢安全屏障
      情況。相反,火箭芯級(jí)采用的液體發(fā)動(dòng)機(jī)則可以通過(guò)緊急關(guān)機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)關(guān)機(jī)。因此,在固體助推器點(diǎn)火為長(zhǎng)六改火箭提供強(qiáng)大起飛推力前,需要對(duì)火箭芯級(jí)液體發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀態(tài)進(jìn)行診斷,在確保芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)健康無(wú)虞的前提下,固體助推器才執(zhí)行點(diǎn)火程序。如何在發(fā)射前為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)做一次全面的健康檢查?八院長(zhǎng)六改火箭的設(shè)計(jì)師們?yōu)榛鸺疽患?jí)的液體發(fā)動(dòng)機(jī)配置了一位“健康管家”——發(fā)動(dòng)機(jī)健康診斷系統(tǒng)。設(shè)計(jì)師介紹,這個(gè)管家有“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”三個(gè)特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)健康診斷系統(tǒng)在芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后開(kāi)始工作,此

      中國(guó)科技財(cái)富 2022年4期2022-12-19

    • 固液捆綁運(yùn)載火箭主捆綁機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
      接火箭的助推器和芯級(jí),一般包括主捆綁點(diǎn)連接解鎖機(jī)構(gòu)和輔捆綁點(diǎn)連接解鎖機(jī)構(gòu)[1-4]。主捆綁點(diǎn)連接解鎖機(jī)構(gòu)一般方案為由火工切割裝置組成的球鉸結(jié)構(gòu),主要用于傳遞助推器的推力載荷和芯級(jí)質(zhì)量載荷。在助推器安裝、火箭飛行階段,需配合輔傳力點(diǎn)裝置通過(guò)角度轉(zhuǎn)動(dòng)功能補(bǔ)償箭體結(jié)構(gòu)的不匹配和受載變形,并在分離時(shí)刻可靠解鎖[1]。為控制助推器推力傳遞到芯級(jí)的彎矩以及氣動(dòng)外形,國(guó)內(nèi)外火箭芯級(jí)和助推器之間理論間距較小,一般為300 mm[5]。而國(guó)內(nèi)外火箭主傳力點(diǎn)連接解鎖裝置一般位

      上海航天 2022年5期2022-12-03

    • 美國(guó)SLS重型火箭加注合練故障及解決方案簡(jiǎn)析
      始SLS 首飛箭芯級(jí)與過(guò)渡型低溫上面級(jí)的低溫推進(jìn)劑加注合練,按計(jì)劃在當(dāng)天14:40 結(jié)束。但是,在加注之前,用于液氧管路冷卻的氮?dú)夤?yīng)中斷。在更新了液氧加注程序后,地面團(tuán)隊(duì)在10:52 重新啟動(dòng)了試驗(yàn)流程,計(jì)劃在18:02 結(jié)束。液氧加注過(guò)程很順利,但在進(jìn)行管路冷卻、為液氫加注做準(zhǔn)備的過(guò)程中,活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)上控制芯級(jí)排氣閥門的面板出現(xiàn)問(wèn)題,NASA 在17:00 中止了加注流程。隨后,NASA 試驗(yàn)隊(duì)中止加注合練,并泄出已經(jīng)加注的液氧。因?yàn)橐貉跫幼⒘窟_(dá)到了5

      衛(wèi)星應(yīng)用 2022年9期2022-10-20

    • SLS:能否托舉美重返月球夢(mèng)想?
      時(shí)。然而,因火箭芯級(jí)3號(hào)主發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生泄漏,在倒計(jì)時(shí)停留在40分鐘一段時(shí)間后,美國(guó)宇航局正式宣布發(fā)射推遲。至本刊截稿時(shí),美國(guó)宇航局宣布于北京時(shí)間9月4日凌晨再次嘗試發(fā)射。如果不順利,發(fā)射還將繼續(xù)推遲。▲ SLS火箭蓄勢(shì)待發(fā)“星座”計(jì)劃的遺產(chǎn)在之前美國(guó)被取消的登月計(jì)劃——“星座”計(jì)劃中,規(guī)劃了兩型戰(zhàn)神火箭,戰(zhàn)神一型和戰(zhàn)神五型,其中戰(zhàn)神五型從外形上看和SLS十分相像。它們?cè)谟?jì)劃中將通過(guò)接力的方式,在低地球軌道上組合飛向月球,以一種比阿波羅時(shí)期更安全、更經(jīng)濟(jì)、更可

      太空探索 2022年9期2022-09-17

    • 美新型登月火箭首飛或推遲到10月
      月29日,因在向芯級(jí)儲(chǔ)罐加注低溫推進(jìn)劑時(shí),火箭芯級(jí)的一臺(tái)RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冷卻問(wèn)題,NASA臨時(shí)取消了計(jì)劃于當(dāng)日舉行的“太空發(fā)射系統(tǒng)”重型火箭首飛任務(wù)。之后SLS火箭計(jì)劃于美國(guó)東部時(shí)間9月3日下午2時(shí)17分重新發(fā)射。然而在美國(guó)東部時(shí)間9月3日,在向SLS火箭芯級(jí)加注低溫推進(jìn)劑時(shí),火箭又出現(xiàn)液氫燃料泄漏。NASA在官網(wǎng)表示,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)工程師在采用多種方法,三次嘗試堵住泄漏點(diǎn)均未成功。最終在發(fā)射前3小時(shí),NASA宣布再次中止“阿爾忒彌斯1號(hào)”發(fā)射任務(wù)。并將在接

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2022-09-052022-09-05

    • NASA新一代登月火箭再度推遲發(fā)射
      )”重型火箭由于芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無(wú)法冷卻以及主燃料箱上出現(xiàn)潛在的裂縫問(wèn)題再次推遲發(fā)射。在預(yù)定發(fā)射時(shí)間前兩小時(shí)左右,美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)在官網(wǎng)上同步更新了NASA工程師正在對(duì)火箭芯級(jí)的一臺(tái)RS-25氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)排除故障的消息。通報(bào)稱,隨著火箭的低溫推進(jìn)劑被加注進(jìn)火箭,NASA的團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)一臺(tái)芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫,度控制似乎出現(xiàn)問(wèn)題,此外他們還發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)主燃料箱出現(xiàn)裂縫的故障、到了火箭預(yù)定發(fā)射時(shí)間前40分鐘,NASA暫停了倒計(jì)時(shí),NASA地面工程師圍繞芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2022-08-302022-08-30

    • 長(zhǎng)征六號(hào)甲運(yùn)載火箭及其技術(shù)特點(diǎn)
      固體助推器、通用芯級(jí)實(shí)現(xiàn)系列化型譜覆蓋。其中,長(zhǎng)征六號(hào)甲運(yùn)載火箭是長(zhǎng)征六號(hào)改中型運(yùn)載火箭系列的基本型和優(yōu)先發(fā)展型,主要用于近地軌道(LEO)和太陽(yáng)同步軌道(SSO)發(fā)射任務(wù),其近地軌道載荷運(yùn)載能力為8t以上,太陽(yáng)同步軌道載荷運(yùn)載能力為4t以上。作為我國(guó)首款固液捆綁運(yùn)載火箭,長(zhǎng)征六號(hào)甲運(yùn)載火箭突破了總體優(yōu)化設(shè)計(jì)、全箭力熱環(huán)境預(yù)示、2m直徑分段式固體發(fā)動(dòng)機(jī)、固體助推捆綁連接與分離、固液捆綁火箭聯(lián)合姿態(tài)控制及高可靠連接器等關(guān)鍵技術(shù),解決了固體助推器的可靠連接與安

      國(guó)際太空 2022年6期2022-07-20

    • 固液混合運(yùn)載火箭:各具特色 殊途同歸
      ,而運(yùn)載火箭液體芯級(jí)捆綁固體助推器方案最為典型,技術(shù)細(xì)節(jié)值得細(xì)品?!?印度PSLV火箭捆綁6個(gè)助推器▲ 美國(guó)航天飛機(jī)發(fā)射瞬間 ▲ 大力神3E火箭由大力神3C火箭更換上面級(jí)而成 ▲ 美國(guó)大力神4B火箭美國(guó)航天飛機(jī)介紹國(guó)外運(yùn)載火箭之前,不妨先看看特殊的“固液混合”航天運(yùn)載工具——美國(guó)航天飛機(jī)。航天飛機(jī)是世界上第一種可重復(fù)使用的航天運(yùn)載器,由軌道飛行器、外掛貯箱和固體助推器等組成。從1981年到2011年,航天飛機(jī)共計(jì)軌道飛行135次,單次近地軌道上行運(yùn)載能力2

      太空探索 2022年6期2022-06-23

    • 我國(guó)首型固液捆綁火箭長(zhǎng)六改成功首飛
      液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。芯級(jí)捆綁了4臺(tái)2米直徑的助推器,每個(gè)助推器裝有一臺(tái)120噸推力的固體發(fā)動(dòng)機(jī)?;鸺劳刑l(wèi)星發(fā)射中心新建發(fā)射工位,可實(shí)現(xiàn)14天快速發(fā)射,滿足中低軌道衛(wèi)星高密度發(fā)射需求。同時(shí),火箭采用模塊化、組合化、系列化發(fā)展途徑。動(dòng)力系統(tǒng)是該型火箭與眾不同之處?;鸺乃呐_(tái)助推器采用航天科技集團(tuán)四院研制的兩段式120噸推力固體發(fā)動(dòng)機(jī),芯級(jí)采用航天科技集團(tuán)六院研制的液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī),成功實(shí)現(xiàn)了固體動(dòng)力和液體動(dòng)力的“跨界合作”,充分發(fā)揮了液體發(fā)動(dòng)機(jī)性能高、工作時(shí)間

      中國(guó)軍轉(zhuǎn)民·下半月 2022年3期2022-05-18

    • 固液混動(dòng) 信步蒼穹
      量連接起助推器與芯級(jí)。為了進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)重量,研制團(tuán)隊(duì)打造了一款輕量化捆綁連接解鎖裝置,在運(yùn)載火箭停放和飛行階段下,可承受并有效傳遞軸向和徑向載荷。 不過(guò),完成“使命”后,助推器與芯級(jí)安全分離,是捆綁火箭飛行過(guò)程中最關(guān)鍵的分離程序之一?!盀榱舜_保在惡劣的力熱環(huán)境、發(fā)動(dòng)機(jī)后效推力、氣動(dòng)阻力等復(fù)雜干擾情況下,助推器與芯級(jí)能夠安全分離,研制團(tuán)隊(duì)合理選擇分離動(dòng)力源并優(yōu)化布局,結(jié)合分離時(shí)序等設(shè)計(jì),消除了眾多干擾因素對(duì)分離的影響,確保助推器分得開(kāi)、分得穩(wěn)?!睋?jù)洪剛講,

      科學(xué)導(dǎo)報(bào) 2022年21期2022-04-10

    • 捆綁火箭氣動(dòng)載荷分布不確定性分析
      是對(duì)于捆綁火箭,芯級(jí)與助推器捆綁處存在復(fù)雜的氣動(dòng)干擾問(wèn)題。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)此類干擾問(wèn)題開(kāi)展了相關(guān)研究。Uematsu等[7]開(kāi)展了高超聲速流動(dòng)條件下助推器與芯級(jí)分離的風(fēng)洞試驗(yàn),分別分析了不同攻角下不同截面形狀的助推器在分離過(guò)程中對(duì)芯級(jí)的干擾沖擊波形式。沈丹等[8]采用數(shù)值仿真模擬了高超聲速條件下助推器頭部對(duì)芯級(jí)的激波干擾,并對(duì)比了直頭助推與斜頭助推的干擾特性。由于捆綁火箭氣動(dòng)特性存在的復(fù)雜性及不確定性,了解火箭自身參數(shù)及大氣條件等因素對(duì)氣動(dòng)載荷分布不確定性的影

      北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào) 2022年3期2022-03-29

    • 運(yùn)載火箭姿態(tài)系統(tǒng)自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)容錯(cuò)控制
      臺(tái),作單向擺動(dòng);芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)2臺(tái),作雙向擺動(dòng),圖1為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)布局,箭頭方向?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)方向?;鸺ǖ雷藨B(tài)可以解耦控制,其中,俯仰通道的控制依靠助推和芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)2、4號(hào)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn);偏航通道的控制依靠助推和芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的1、3擺動(dòng)實(shí)現(xiàn);滾轉(zhuǎn)通道則需要所有發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)共同參與??紤]外部干擾,且忽略其彈性模態(tài),建立運(yùn)載火箭姿態(tài)控制系統(tǒng)模型[21]:(1)式中:Ω=[θ,α,β]T為姿態(tài)角向量,θ為滾轉(zhuǎn)角,α為偏航角,β為俯仰角;ω=[ωx,ωy,ωz]T為角速度向量;

      宇航學(xué)報(bào) 2021年10期2021-12-13

    • 基于全箭振型數(shù)據(jù)的大型捆綁火箭模態(tài)篩選與對(duì)齊方法
      提出一種基于火箭芯級(jí)振型數(shù)據(jù)的模態(tài)篩選方法,提高了模態(tài)篩選的正確性,然而對(duì)某些助推器局部模態(tài)未能很好的篩選出來(lái),并且該方法在歸一化操作中沒(méi)有區(qū)分振型數(shù)據(jù)的橫向位移和角位移量綱的不同。傳統(tǒng)的模態(tài)對(duì)齊方法一般是按照頻率的大小進(jìn)行對(duì)齊,如鄧舞燕[18]提出的模態(tài)對(duì)齊思路,然而從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)模態(tài)對(duì)齊應(yīng)該是模態(tài)形狀的對(duì)齊,而模態(tài)形狀和模態(tài)頻率之間并沒(méi)有必然的聯(lián)系。Allemang等[19]提出了一種基于模態(tài)置信度準(zhǔn)則(MAC)的模態(tài)快速自動(dòng)排列技術(shù)。該方法使用了模態(tài)振

      振動(dòng)與沖擊 2021年20期2021-11-10

    • 全箭動(dòng)特性試驗(yàn)八點(diǎn)自由懸吊系統(tǒng)適應(yīng)性分析
      -7)運(yùn)載火箭等芯級(jí)捆綁助推的構(gòu)型[3],由于其豎立停放狀態(tài)是芯級(jí)尾段承載,所以采用的是芯級(jí)四點(diǎn)懸掛系統(tǒng),與無(wú)助推構(gòu)型一致。而長(zhǎng)征五號(hào)(CZ-5)運(yùn)載火箭雖然也是芯級(jí)捆綁助推的構(gòu)型,但是其豎立停放狀態(tài)是助推尾段承載,芯級(jí)尾段不承載。所以針對(duì)CZ-5火箭助推器承力的特點(diǎn),全彈動(dòng)特性試驗(yàn)改變以往的四點(diǎn)懸掛系統(tǒng)采用全新的八點(diǎn)自由懸掛系統(tǒng),每個(gè)助推器設(shè)置兩個(gè)懸掛點(diǎn),四個(gè)助推形成八點(diǎn)自由懸掛系統(tǒng)[4]。芯級(jí)承力四點(diǎn)自由懸掛時(shí)為靜態(tài)懸掛,將芯級(jí)吊裝入位與懸掛系統(tǒng)連接后

      導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù) 2021年5期2021-10-26

    • 新一代大型運(yùn)載火箭多約束起飛漂移量控制研究
      中國(guó)傳統(tǒng)火箭一般芯級(jí)直徑為3.35 m,助推器直徑為2.25 m,通過(guò)芯級(jí)尾段的4 個(gè)支撐點(diǎn)豎立在發(fā)射臺(tái)上;而長(zhǎng)征五號(hào)火箭直徑與質(zhì)量均大幅增加,芯級(jí)直徑達(dá)到5 m,助推器直徑為3.35 m,原有的芯級(jí)4 點(diǎn)支撐方式已不能適用,改為助推器12 點(diǎn)支撐。其中,離發(fā)動(dòng)機(jī)噴管最近的支點(diǎn)距離只有18 cm,同時(shí)火箭周向還存在液氧服務(wù)塔、液氫服務(wù)塔、臍帶塔、固定塔等多點(diǎn)約束,增加了對(duì)滾動(dòng)角偏差的要求,起飛漂移控制要求更加嚴(yán)格,加大了控制系統(tǒng)起飛段漂移量的控制難度。1

      導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù) 2021年4期2021-08-23

    • 試車成功,SLS重型火箭向前邁出一大步
      )重型火箭的首個(gè)芯級(jí)飛行件終于運(yùn)抵肯尼迪航天中心的垂直組裝大樓。地面系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)和工程承包商將把它同兩枚五段式固體助推器、過(guò)渡型低溫上面級(jí)和獵戶座飛船組裝到一起。完成檢測(cè)后,箭船組合體隨后會(huì)被轉(zhuǎn)運(yùn)到39B發(fā)射工位,以做“阿爾忒彌斯”1繞月任務(wù)最后的測(cè)試?!?SLS火箭芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火3月19日,美國(guó)宇航局開(kāi)展了SLS重型運(yùn)載火箭芯級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)。本次試驗(yàn)中,4臺(tái)RS-25氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)長(zhǎng)達(dá)到8分鐘19秒,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)預(yù)期的約4分鐘,標(biāo)志著SLS重型火箭的研

      太空探索 2021年6期2021-06-16

    • 美完成SLS芯級(jí)全程試車
      ”(SLS)火箭芯級(jí)的一次靜態(tài)點(diǎn)火試車,點(diǎn)燃了其4臺(tái)RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作約8分20秒后如期實(shí)施了受控停車。本次試車持續(xù)時(shí)間達(dá)到了預(yù)定的完整時(shí)長(zhǎng),與SLS實(shí)際發(fā)射時(shí)的芯級(jí)工作時(shí)間一樣。試車看起來(lái)是成功的。兩個(gè)月前一次類似試車因技術(shù)問(wèn)題而被早早終止。接下來(lái)有大批數(shù)據(jù)需要分析。若本次試車的確取得了成功,該局將著手準(zhǔn)備把芯級(jí)運(yùn)往肯尼迪航天中心。之后,工作人員將把芯級(jí)同其2臺(tái)五段式固體火箭助推器、上面級(jí)和“獵戶座”飛船組裝到一起,以便執(zhí)行“阿爾忒彌斯”1不載

      太空探索 2021年5期2021-05-17

    • 長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證技術(shù)研究
      煤油作為推進(jìn)劑,芯級(jí)直徑5 m、助推直徑3.35 m,起飛推力超過(guò) 1000 t,近地軌道(Low Earth Orbit,LEO)運(yùn)載能力達(dá) 25 t、地球同步轉(zhuǎn)移軌道(Geosynchronous Transfer Orbit,GTO)運(yùn)載能力達(dá)14 t,是中國(guó)目前技術(shù)最為先進(jìn)、運(yùn)載能力最強(qiáng)的運(yùn)載火箭,是探月工程、深空探測(cè)和載人空間站等中國(guó)重大航天工程的主要依托,是中國(guó)進(jìn)入航天強(qiáng)國(guó)的重要保障和標(biāo)志[1,2]。分離系統(tǒng)的研制直接決定著運(yùn)載火箭的綜合可靠性

      導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù) 2021年2期2021-04-26

    • 低溫推進(jìn)劑交叉輸送管路流場(chǎng)特性仿真研究
      別輸送到助推級(jí)和芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),此過(guò)程中芯級(jí)貯箱始終保持滿液狀態(tài)。當(dāng)助推級(jí)貯箱推進(jìn)劑消耗完后,分離裝置2和5進(jìn)行解鎖分離,將助推級(jí)無(wú)效死重拋離。閥門切換狀態(tài)為:芯級(jí)管路切斷閥7和8打開(kāi),隔離閥3和6關(guān)閉;助推級(jí)管路隔離閥1和4關(guān)閉。芯級(jí)貯箱13和14繼續(xù)為芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)提供推進(jìn)劑進(jìn)行下階段飛行。圖1 CPCF管線-管線型示意圖Fig.1 Schematic diagram of the line-line type CPCF從運(yùn)行原理可知,系統(tǒng)核心管路包括

      載人航天 2021年1期2021-04-14

    • SLS 芯級(jí)“初試”試車提前關(guān)機(jī)
      ”(SLS)火箭芯級(jí)在斯坦尼斯航天中心B-2 試車臺(tái)上進(jìn)行了一次熱試車,但原本計(jì)劃歷時(shí)8 分多鐘的該級(jí)4 臺(tái)主發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后1 分鐘多一點(diǎn)就關(guān)機(jī)了。本次試車是一年前啟動(dòng)的SLS 芯級(jí)“初試”(Green Run)測(cè)試工作的最后一步。之所以過(guò)早結(jié)束,是因?yàn)槠? 臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之一的液壓系統(tǒng)在試車中觸碰了“有意設(shè)得保守”的一個(gè)限值。芯級(jí)2 號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓系統(tǒng)超出了為本次“初試”試驗(yàn)預(yù)設(shè)的試驗(yàn)限值,按照程序設(shè)計(jì),飛行計(jì)算機(jī)自動(dòng)中止了試驗(yàn)。美宇航局和波音官員在首次試車前

      太空探索 2021年3期2021-03-19

    • 美國(guó)SLS 重型火箭首次芯級(jí)點(diǎn)火試驗(yàn)簡(jiǎn)析
      ”(SLS)首次芯級(jí)點(diǎn)火試驗(yàn),即4 臺(tái)RS-25 發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合試車。作為近50 年來(lái)全球規(guī)模最大的火箭子級(jí)地面點(diǎn)火試驗(yàn),雖然發(fā)動(dòng)機(jī)僅點(diǎn)火工作了約1min,但驗(yàn)證了包括貯箱增壓、推進(jìn)劑加注以及推力達(dá)到設(shè)計(jì)最大值等在內(nèi)的多項(xiàng)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo),為芯級(jí)性能分析及后續(xù)點(diǎn)火試驗(yàn)提供了數(shù)據(jù)支撐。早在2020 年1 月,NASA 和波音公司(Boeing)通過(guò)“飛馬座”(Pegasus)駁船將SLS 首飛箭芯級(jí)轉(zhuǎn)移至斯坦尼斯航天中心(SSC),并將其安裝在B-2 試驗(yàn)臺(tái)上,開(kāi)始進(jìn)行

      國(guó)際太空 2021年2期2021-03-17

    • 運(yùn)載火箭交叉輸送系統(tǒng)關(guān)鍵影響因素辨識(shí)與分析
      進(jìn)劑流動(dòng)方向。以芯級(jí)捆綁兩個(gè)助推器的并聯(lián)構(gòu)型運(yùn)載火箭為研究對(duì)象,芯級(jí)和助推器使用相同推進(jìn)劑(液氧為例),芯級(jí)安裝4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、助推器安裝2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),不同子級(jí)的主輸送管路通過(guò)交叉輸送管路連接。圖1 交叉輸送系統(tǒng)原理圖工作原理為:火箭起飛階段芯級(jí)和助推級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)起動(dòng),助推級(jí)推進(jìn)劑供應(yīng)助推發(fā)動(dòng)機(jī)工作的同時(shí),通過(guò)交叉輸送管路供應(yīng)芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī),芯級(jí)推進(jìn)劑不出流;當(dāng)助推器推進(jìn)劑液位達(dá)到耗盡關(guān)機(jī)值時(shí),助推發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī),芯級(jí)推進(jìn)劑開(kāi)始出流;之后交叉輸送管路斷開(kāi)、助推器分離,芯

      宇航學(xué)報(bào) 2021年2期2021-03-13

    • 動(dòng)力冗余液體捆綁火箭的POGO穩(wěn)定性分析
      推力下降還會(huì)引起芯級(jí)和助推貯箱內(nèi)推進(jìn)劑消耗不均、火箭質(zhì)心偏移、浪費(fèi)運(yùn)載能力等后果,這些問(wèn)題的解決依賴于交叉輸送技術(shù)的應(yīng)用。法爾肯9重型的早期方案采用該項(xiàng)技術(shù)保證助推和芯級(jí)推進(jìn)劑按比例平穩(wěn)消耗。航天飛機(jī)V-2通過(guò)應(yīng)用交叉輸送技術(shù)確保助推器分離時(shí)軌道器貯箱仍處于滿箱狀態(tài),有效提高了運(yùn)載能力[22]。但在國(guó)內(nèi),具有交叉輸送能力的動(dòng)力冗余火箭尚處于設(shè)計(jì)階段,僅有關(guān)于交叉輸送管路總體參數(shù)和方案設(shè)計(jì)的研究成果[23-24]。本文針對(duì)推進(jìn)劑的交叉輸送為動(dòng)力冗余液體捆綁火

      宇航學(xué)報(bào) 2021年1期2021-02-23

    • 推力調(diào)節(jié)需求優(yōu)化設(shè)計(jì)研究
      整。比如可以通過(guò)芯級(jí)推力調(diào)節(jié),使得助推工作段時(shí)的全箭總質(zhì)量相比額定工況大,因此縮短了助推落點(diǎn)的射程,延長(zhǎng)了一級(jí)落點(diǎn)的航程;此外可以通過(guò)火箭末級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)推力調(diào)節(jié),延長(zhǎng)飛行時(shí)間,可以以時(shí)間換空間的方式,大幅提高發(fā)射高軌衛(wèi)星的運(yùn)載能力;最后飛行時(shí)間的延長(zhǎng)對(duì)其他入軌點(diǎn)參數(shù)也有一定調(diào)節(jié)作用,如調(diào)整入軌點(diǎn)測(cè)控弧段、調(diào)節(jié)入軌點(diǎn)幅角等。c)回收精確控制。子級(jí)回收及軟著陸任務(wù)也對(duì)推力調(diào)節(jié)提出了需求,如法爾肯9子級(jí)原場(chǎng)回收任務(wù)分析中,為了保證飛行過(guò)載和高精度著陸控制,芯一級(jí)在上

      導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù) 2020年4期2020-08-14

    • 直徑3.35米火箭芯級(jí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化對(duì)接
      徑3.35米火箭芯級(jí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化對(duì)接近日,中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司一院211廠首次應(yīng)用大部段自動(dòng)對(duì)接設(shè)備完成了長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭芯級(jí)對(duì)接工作,標(biāo)志著公司已具備直徑3.35米火箭芯級(jí)自動(dòng)化對(duì)接能力,為實(shí)現(xiàn)火箭智能總裝奠定了基礎(chǔ)。近兩年,該廠明確了建設(shè)中國(guó)航天智能制造領(lǐng)軍企業(yè)的目標(biāo),火箭總裝也逐漸向智能總裝轉(zhuǎn)變。今年年初,該廠組建了火箭總裝自動(dòng)化攻關(guān)小組,通過(guò)開(kāi)展數(shù)字化自適應(yīng)對(duì)接裝配技術(shù)研究,找到最優(yōu)誤差分配方法,實(shí)現(xiàn)直徑3.35米火箭芯級(jí)自動(dòng)化對(duì)接。全球首艘1

      軍工文化 2020年6期2020-07-27

    • 2019年美國(guó)SLS重型運(yùn)載火箭研制進(jìn)展
      成了SLS首飛箭芯級(jí)組裝、發(fā)動(dòng)機(jī)試車、分系統(tǒng)試驗(yàn)、預(yù)算調(diào)整等工作。1 政策背景2019年3月26日,美國(guó)副總統(tǒng)彭斯在國(guó)家航天委員會(huì)(NSC)第5次會(huì)議上提出提前4年實(shí)現(xiàn)載人登月的目標(biāo),要求NASA“使用一切必要手段”確保任務(wù)取得成功。隨后,NASA開(kāi)始研究相關(guān)計(jì)劃和預(yù)算需求,于2019年5月發(fā)布了《飛向月球:NASA月球探索戰(zhàn)略計(jì)劃》,以《航天政策1號(hào)令》為指導(dǎo),通過(guò)商業(yè)伙伴和國(guó)際合作途徑重返月球,為載人探火奠定基礎(chǔ)。在該戰(zhàn)略計(jì)劃中,NASA將載人重返月球

      國(guó)際太空 2020年3期2020-04-22

    • 運(yùn)載火箭推進(jìn)劑交叉輸送系統(tǒng)控制方法仿真研究
      的設(shè)計(jì)需重點(diǎn)滿足芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)最低泵入口壓力條件,壓力差控制方案中需綜合考慮滿足最低泵入口壓力條件和維持芯級(jí)液位穩(wěn)定的要求來(lái)設(shè)計(jì)貯箱壓力;截止閥控制方案所需的助推貯箱壓力較小、芯級(jí)液位控制難度更小,其性能更優(yōu)。推進(jìn)劑交叉輸送;控制方法;工作特性;仿真0 引 言交叉輸送技術(shù)是一種可應(yīng)用于液體運(yùn)載火箭的推進(jìn)劑高效利用方式,主要原理為兩級(jí)或多級(jí)火箭并聯(lián)工作時(shí),某一級(jí)在自身工作的同時(shí)向另一級(jí)輸送推進(jìn)劑,降低另一級(jí)推進(jìn)劑加注量,或者實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障情況下推進(jìn)劑的最大化利用

      導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù) 2020年1期2020-03-27

    • 適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的推進(jìn)劑交叉輸送系統(tǒng)工作特性研究
      務(wù)的重要保證。以芯級(jí)與2個(gè)助推器并聯(lián)構(gòu)型火箭的氧化劑系統(tǒng)為研究對(duì)象,芯級(jí)安裝4臺(tái)主發(fā)動(dòng)機(jī),每個(gè)助推器安裝2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),增壓形式為自生增壓。交叉輸送方案如圖1藍(lán)色部分所示,通過(guò)交叉輸送管路將各模塊連通,交叉點(diǎn)位于貯箱出口下方的主管路,交叉管路上設(shè)置隔離閥和分離閥組件,用于切斷交叉輸送流量。交叉輸送工作模式為:助推器和芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)起動(dòng),由助推器貯箱供應(yīng)推進(jìn)劑,芯級(jí)推進(jìn)劑不出流;助推器分離后,芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)工作,由芯級(jí)貯箱供應(yīng)推進(jìn)劑。為適應(yīng)自生增壓方案,采用交叉

      載人航天 2020年1期2020-03-03

    • “獵鷹重型”火箭連續(xù)成功發(fā)射影響分析
      所使用的2個(gè)助推芯級(jí)分別為2016年5月27日泰國(guó)通信-8(Thaicom-8)衛(wèi)星任務(wù)和7月18日商業(yè)再補(bǔ)給服務(wù)-9(CRS-9)任務(wù)中回收的獵鷹-9(Falcon-9)火箭一子級(jí),并幾乎同時(shí)在相距300m的2個(gè)陸上著陸區(qū)實(shí)現(xiàn)回收,但中間芯級(jí)因發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火劑耗盡而造成著陸點(diǎn)火時(shí)2臺(tái)外側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)未能起動(dòng),海上回收失敗。美國(guó)東部時(shí)間2019年4月11日(北京時(shí)間2019年4月12日),“獵鷹重型”火箭在LC-39A發(fā)射工位將一顆6.46t的阿拉伯衛(wèi)星-6A(Ar

      國(guó)際太空 2019年11期2019-12-19

    • 助推器頭部跨音速脈動(dòng)壓力CFD數(shù)值仿真
      時(shí)還面臨著與火箭芯級(jí)之間的氣動(dòng)干擾,即助推器錐角處的激波在芯級(jí)發(fā)生反射。 大型捆綁火箭由于尺寸大,導(dǎo)致風(fēng)洞模型的縮放比例較大,因此針對(duì)邊界層、激波-邊界層干擾等影響脈動(dòng)壓力的局部物理現(xiàn)象難以模擬。關(guān)于火箭脈動(dòng)壓力的研究,針對(duì)整流罩開(kāi)展的計(jì)算較多。 任淑杰等[4]通過(guò)求解流場(chǎng)、求解非線性聲場(chǎng)相結(jié)合的技術(shù),數(shù)值求解了火箭跨聲速表面錐柱肩部、船尾倒錐、裙柱部區(qū)典型位置處脈動(dòng)壓力。 趙瑞等[5]基于5 階WENO 格式構(gòu)造隱式大渦模擬方法,對(duì)跨聲速來(lái)流條件下火箭整

      載人航天 2019年3期2019-07-02

    • “獵鷹重型”火箭開(kāi)創(chuàng)諸多“史上首次”
      型”的特點(diǎn)在于其芯級(jí)推進(jìn)器和兩個(gè)助推器都可以在使用后回收。根據(jù)原先計(jì)劃,“獵鷹重型”火箭的兩個(gè)助推器將降落在卡納維拉爾角空軍基地,而芯級(jí)推進(jìn)器則應(yīng)降落在遠(yuǎn)離美國(guó)海岸大西洋深處的一艘無(wú)人船上?!矮C鷹重型”升空后不久,率先脫離的兩個(gè)助推器成功降落在卡納維拉爾角,這標(biāo)志著“獵鷹重型”助推器的首次重復(fù)使用——它們?cè)?月的發(fā)射中使用過(guò)。但芯級(jí)推進(jìn)器的回收遭遇失敗,它在著陸前發(fā)生爆炸,未能降落在無(wú)人船上。此外SpaceX公司在這次發(fā)射后還實(shí)現(xiàn)了對(duì)整流罩的回收——回收

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2019-06-262019-06-26

    • 圖說(shuō)天下
      浪惹禍,“重鷹”芯級(jí)著陸成功后摔倒“重型獵鷹”火箭4月11日進(jìn)行第一次商業(yè)發(fā)射取得成功后,其芯一級(jí)在海上無(wú)人駕駛駁船上也成功著陸,但隨后卻因海上風(fēng)大浪急而翻倒。太空探索技術(shù)公司稱,芯級(jí)助推器上周末未能一直保持直立狀態(tài),是因?yàn)楹@颂?,船員們無(wú)法將其固定到無(wú)人駕駛駁船的甲板上。該公司稱,這起事故不會(huì)影響后續(xù)發(fā)射。3、馬斯克:“星跳者”進(jìn)行系留跳飛試驗(yàn)繼4月3日的首次短時(shí)系留跳飛試驗(yàn)后,太空探索技術(shù)公司下一代“星艦”運(yùn)載器的首枚原型試驗(yàn)箭“星跳者”4月5日又進(jìn)

      衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò) 2019年4期2019-05-27

    • 捆綁火箭POGO振動(dòng)動(dòng)力學(xué)模型的研究
      ,考慮了助推段與芯級(jí)之間的耦合關(guān)系,搭建了雙組元液體捆綁火箭動(dòng)力學(xué)仿真模型。在捆綁火箭中,蓄壓器可抑制POGO振動(dòng),但其安裝方式共有15種。通過(guò)調(diào)整蓄壓器的位置,分析火箭飛行過(guò)程中泵、貯箱、直管、推力室處產(chǎn)生的作用力對(duì)POGO振動(dòng)的影響程度,來(lái)簡(jiǎn)化液體捆綁火箭POGO振動(dòng)動(dòng)力學(xué)模型。2 液體捆綁火箭動(dòng)力學(xué)模型的建立參考文獻(xiàn)[13]中貯箱、波紋管、直管、蓄壓器、泵、推力室等部件的動(dòng)力學(xué)方程,以及貯箱、直管、泵、推力室產(chǎn)生的作用力動(dòng)力學(xué)方程,基于AMESim建

      上海航天 2019年1期2019-04-03

    • 固體捆綁火箭助推分離仿真研究
      是,確保運(yùn)載火箭芯級(jí)與固體助推的安全分離,是固體運(yùn)載火箭研制的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。在運(yùn)載火箭分離過(guò)程中,存在火箭芯級(jí)和助推級(jí)的相對(duì)運(yùn)動(dòng),并且在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不可避免地存在芯級(jí)和助推級(jí)的干擾與分離現(xiàn)象,這就需要對(duì)火箭芯級(jí)和助推級(jí)的分離過(guò)程、助推級(jí)在分離過(guò)程中受到的氣動(dòng)力及助推級(jí)的分離軌跡進(jìn)行預(yù)示和分析[2,3]。文獻(xiàn)[4]模擬了火箭助推和芯級(jí)的自由分離過(guò)程和附加外力作用下的強(qiáng)迫分離過(guò)程,通過(guò)算例驗(yàn)證其采用的重疊網(wǎng)格方法適用于運(yùn)載火箭流場(chǎng)的數(shù)值模擬;Rajeev等[5]

      導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù) 2019年1期2019-02-19

    • 美國(guó)重型運(yùn)載火箭大型結(jié)構(gòu)運(yùn)輸方案簡(jiǎn)析
      器,以及SLS的芯級(jí)和五段式固體助推器。在完成生產(chǎn)和試驗(yàn)后,所有部件都要運(yùn)到肯尼迪航天中心進(jìn)行總裝和發(fā)射。美國(guó)重型運(yùn)載火箭最主要的生產(chǎn)、試驗(yàn)和發(fā)射區(qū)位于沿?;蜓睾拥貐^(qū),非常便于利用水運(yùn)的方式進(jìn)行大直徑結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸,因此水上運(yùn)輸是其采用的最主要的運(yùn)輸方案,而將公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和飛機(jī)空運(yùn)作為補(bǔ)充方案。美國(guó)重型運(yùn)載火箭生產(chǎn)和試車地點(diǎn)分布情況2 水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸方案對(duì)于大直徑結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸非常有利:一方面是因?yàn)榇斑\(yùn)輸能力比較強(qiáng),而且便于根據(jù)需求對(duì)船舶進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn);

      國(guó)際太空 2018年5期2018-06-15

    • 美國(guó)SLS重型運(yùn)載火箭最新進(jìn)展分析
      固體助推器、通用芯級(jí)和過(guò)渡型低溫上面級(jí)(ICPS),可實(shí)現(xiàn)70t近地軌道運(yùn)載能力和30t月球軌道運(yùn)載能力。后續(xù)通過(guò)采用“探索上面級(jí)”(EUS)替換過(guò)渡型低溫上面級(jí)形成SLS-1B,近地軌道運(yùn)載能力將達(dá)105t,月球軌道運(yùn)載能力達(dá)40t。在SLS-1B的基礎(chǔ)上,再通過(guò)使用先進(jìn)助推器替代五段式固體助推器,可以實(shí)現(xiàn)130t的近地軌道運(yùn)載能力。2 SLS重型火箭最新進(jìn)展RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)SLS火箭3種構(gòu)型都采用RS-25作為通用芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī),每個(gè)芯級(jí)安裝4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),在

      國(guó)際太空 2018年5期2018-06-15

    • 鷹擊長(zhǎng)空:探秘“獵鷹重型”運(yùn)載火箭
      并聯(lián)而組成的“側(cè)芯級(jí)-中間芯級(jí)-側(cè)芯級(jí)”布局。通俗地講,就是把3枚“獵鷹9號(hào)”捆綁在一起,這使“獵鷹重型”的起飛推力和有效載荷重量是“獵鷹9號(hào)”的幾乎三倍。1+1+1=3,看起來(lái)很簡(jiǎn)單,但在工程實(shí)踐中卻困難重重。首先,將3枚“獵鷹9號(hào)”的第一級(jí)捆綁并聯(lián),除了要安裝結(jié)實(shí)的連接機(jī)構(gòu),還得設(shè)計(jì)全新的側(cè)向冷分離系統(tǒng)。其次,3個(gè)芯級(jí)并聯(lián)飛行時(shí),必須充分考慮推力分配控制、共振特性等難題。最重要的是,1枚“獵鷹9號(hào)”的第一級(jí)安裝了9臺(tái)“梅林-1D”液氧-煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī),

      中學(xué)科技 2018年4期2018-05-28

    • “獵鷹重型”火箭成功首飛及其未來(lái)應(yīng)用前景分析
      了兩枚助推器,但芯級(jí)海上回收失敗。該任務(wù)引起了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。1 首次驗(yàn)證飛行情況此次發(fā)射的首枚“獵鷹重型”火箭,將一輛改裝過(guò)的紅色“特斯拉”電動(dòng)跑車發(fā)射升空,任務(wù)中火箭運(yùn)行情況良好,按照預(yù)定目標(biāo)完成了火箭的一級(jí)點(diǎn)火、升空、助推器分離、芯級(jí)與二子級(jí)分離、二子級(jí)點(diǎn)火等動(dòng)作,雖然最終火箭未將攜帶的有效載荷部署到目標(biāo)的地火轉(zhuǎn)移軌道,而是將其送入一條地球逃逸軌道,但本次任務(wù)仍然實(shí)現(xiàn)了大部分驗(yàn)證目標(biāo)。首飛任務(wù)中對(duì)芯級(jí)、兩枚助推器進(jìn)行了回收,其中兩枚助推器完成工作后

      國(guó)際太空 2018年3期2018-04-20

    • 獵鷹重型運(yùn)載火箭首飛成功
      63.8噸,采用芯級(jí)并聯(lián)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),由三枚經(jīng)改裝的“獵鷹九號(hào)”火箭組裝而成。運(yùn)力幾乎是現(xiàn)役火箭——聯(lián)合發(fā)射同盟(United Launch Alliance)旗下德?tīng)査?號(hào)重型火箭(Delta4-heavy)的2倍。雖然中芯級(jí)火箭在回收過(guò)程中墜毀,偏離目標(biāo)約100千米。目前三個(gè)回收助推器只有一個(gè)正常工作。但兩枚助推器成功返回和跑車被發(fā)射進(jìn)太空,讓這次發(fā)射已經(jīng)足夠成功。

      電子世界 2018年4期2018-04-16

    • 新一代某型運(yùn)載火箭捆綁機(jī)構(gòu)對(duì)接特性研究
      ,探討了助推器與芯級(jí)對(duì)接距離與拉力的關(guān)系、周向可對(duì)接的范圍,以及對(duì)接操作對(duì)于吊裝精度、助推器姿態(tài)的需求。試驗(yàn)驗(yàn)證了理論分析的正確性,通過(guò)實(shí)際操作中出現(xiàn)的特殊現(xiàn)象,修正理論可對(duì)接范圍值,保證試驗(yàn)操作模式的便捷有效。為新一代捆綁火箭的研制提供依據(jù)和參考,以保障超重型助推器順利吊裝對(duì)接及其全程安全。運(yùn)載火箭;捆綁機(jī)構(gòu);對(duì)接特性0 引 言現(xiàn)役火箭捆綁機(jī)構(gòu)多采用“插頭式”,即助推器通過(guò)球頭球窩機(jī)構(gòu)與芯級(jí)聯(lián)接。由于目前的助推器質(zhì)量相對(duì)較輕,吊裝起來(lái)后,人員推動(dòng)產(chǎn)品時(shí),

      導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù) 2018年1期2018-03-21

    • SLS進(jìn)行首飛火箭貯箱焊接
      展SLS首飛火箭芯級(jí)結(jié)構(gòu)件的焊接工作。芯級(jí)的濕結(jié)構(gòu)包括氫箱和氧箱,干結(jié)構(gòu)包括前裙段、箱間段和發(fā)動(dòng)機(jī)段。目前,已完成兩個(gè)氫箱的焊接,這兩個(gè)氫箱將分別用于結(jié)構(gòu)驗(yàn)證試驗(yàn)和實(shí)際飛行任務(wù)。氫箱在垂直組裝中心完成焊接后,會(huì)以水平方式轉(zhuǎn)移至米丘德工廠103號(hào)樓6區(qū)。之后,通過(guò)塞焊消除攪拌摩擦焊匙孔并修復(fù)焊接缺陷。這些匙孔的直徑約25mm,精確值則取決于焊接材料的厚度。氧箱的焊接工作也在進(jìn)行中,最大難點(diǎn)在于焊接厚度。攪拌摩擦焊的焊接厚度約為9.5mm,而氧箱最大焊接厚度達(dá)

      航天制造技術(shù) 2017年1期2017-12-15

    • 新一代運(yùn)載火箭適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)停擺故障控制策略研究
      用了助推發(fā)動(dòng)機(jī)與芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合搖擺控制模式,但隨著參與控制發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量的增加也帶來(lái)了控制系統(tǒng)可靠性降低的風(fēng)險(xiǎn)。本文針對(duì)火箭飛行過(guò)程中發(fā)生的單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停擺故障,從控制力補(bǔ)償原理進(jìn)行分析,提出了控制力補(bǔ)償策略,并進(jìn)一步對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)停擺可適應(yīng)的能力范圍進(jìn)行了研究,最后通過(guò)數(shù)學(xué)仿真得到驗(yàn)證。應(yīng)用該控制策略可以實(shí)現(xiàn)新一代運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的故障吸收,提高系統(tǒng)的可靠性。控制力補(bǔ)償;故障吸收;發(fā)動(dòng)機(jī)故障;可靠性運(yùn)載火箭是實(shí)施太空發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ),為了保證新一代運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力和控

      航天控制 2017年4期2017-11-25

    • 液體運(yùn)載火箭交叉輸送總體參數(shù)研究
      研究表明:助推-芯級(jí)宜采用重力輸送方式,此時(shí)助推-助推貯箱間推進(jìn)劑晃動(dòng)周期約30 s,初始液位差將緩慢地達(dá)到平衡,對(duì)火箭總體運(yùn)動(dòng)無(wú)影響。交叉輸送;運(yùn)載能力;輸送能源;晃動(dòng)0 引 言交叉輸送是指飛行中將一個(gè)貯箱內(nèi)推進(jìn)劑輸送到另一個(gè)貯箱內(nèi)的技術(shù),它能提高液體捆綁運(yùn)載火箭運(yùn)載能力以及火箭飛行可靠性。如采用交叉輸送,可用助推推進(jìn)劑補(bǔ)充芯級(jí)消耗推進(jìn)劑,將助推分離時(shí)間提前,提高火箭運(yùn)載能力[1];當(dāng)一臺(tái)助推發(fā)動(dòng)機(jī)因故障關(guān)機(jī),采用交叉輸送可抵消此助推燃料消耗與其余助推不

      導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù) 2017年3期2017-06-22

    • 美國(guó)重型“太空發(fā)射系統(tǒng)”結(jié)構(gòu)及制造技術(shù)
      特點(diǎn),重點(diǎn)分析了芯級(jí)貯箱和助推器殼體的制造技術(shù),包括貯箱壁板的網(wǎng)格加工與檢測(cè)、壁板的滾彎、貯箱的連接與裝配,以及助推器五段式殼體的制造過(guò)程等,最后對(duì)中美重型運(yùn)載器的研制特點(diǎn)進(jìn)行了對(duì)比。SLS;網(wǎng)格加工;壓彎;焊接;貯箱1 引言隨著航天飛機(jī)退役、星座計(jì)劃“戰(zhàn)神”運(yùn)載器下馬,美國(guó)載人航天只能依賴外界滿足往返空間站的需求,長(zhǎng)期如此將無(wú)法維持其太空霸主地位。因此,美國(guó)急需研制一種新型運(yùn)載工具改變這種狀態(tài),2011年美國(guó)宇航局(NASA)推出了新型重型運(yùn)載器“太空發(fā)

      航天制造技術(shù) 2017年2期2017-06-01

    • 適應(yīng)伺服機(jī)構(gòu)卡死故障的控制指令重分配技術(shù)研究
      火箭由于同時(shí)利用芯級(jí)和助推發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行姿態(tài)控制,即多發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合搖擺控制,一方面提高了火箭的控制能力,另一方面由于伺服機(jī)構(gòu)臺(tái)數(shù)的增多,在單臺(tái)伺服機(jī)構(gòu)故障率一定的情況下,伺服系統(tǒng)發(fā)生故障的概率也大大增加,一旦某臺(tái)伺服機(jī)構(gòu)發(fā)生故障,可能導(dǎo)致姿態(tài)失穩(wěn),從而造成災(zāi)難性的后果。而且,伺服機(jī)構(gòu)臺(tái)數(shù)的增多,也增加了系統(tǒng)的余度。當(dāng)單臺(tái)伺服機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí),可以利用剩余未發(fā)生故障的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制指令重分配,從而提高系統(tǒng)的可靠性。采用控制指令重分配技術(shù)后,控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)將分離成容錯(cuò)

      導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù) 2017年1期2017-04-25

    • 美國(guó)“航天發(fā)射系統(tǒng)”重型火箭研制進(jìn)展
      進(jìn)行了RS—25芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)熱點(diǎn)火試車。美國(guó)以舉國(guó)之力研制這枚超級(jí)火箭的目的是將航天員送往更遠(yuǎn)的太空,進(jìn)入到月球附近,并成為人類深空探測(cè)的基石?!昂教彀l(fā)射系統(tǒng)”將于2018年實(shí)現(xiàn)首飛,屆時(shí),它將把載有航天員的“獵戶座”(Orion)飛船送入太空,最終目的地是火星?!昂教彀l(fā)射系統(tǒng)”項(xiàng)目自2011年9月對(duì)外發(fā)布方案以來(lái)已經(jīng)取得多項(xiàng)進(jìn)展。目前,用于載人深空探索的“航天發(fā)射系統(tǒng)”重型運(yùn)載火箭進(jìn)展順利,遍布全美的車間、廠房和試驗(yàn)臺(tái)正在對(duì)火箭相關(guān)的硬件進(jìn)行焊接、組裝和測(cè)

      國(guó)際太空 2016年12期2017-01-18

    • 長(zhǎng)征九號(hào):重型火箭在路上
      采用直徑達(dá)9米的芯級(jí)火箭和周圍對(duì)稱地捆綁著4個(gè)直徑為3.35米的助推器而組成。芯級(jí)一級(jí)為4臺(tái)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)YF-460,每臺(tái)推力為460噸,二級(jí)為一臺(tái)推力220噸的液氧液氫發(fā)動(dòng)機(jī)YF-220,每個(gè)助推器各裝一臺(tái)YF-460發(fā)動(dòng)機(jī)?;鸺傮w為兩級(jí)半結(jié)構(gòu),全長(zhǎng)近100米,起飛質(zhì)量達(dá)到3000噸。發(fā)射時(shí)芯級(jí)一級(jí)和4臺(tái)助推器同時(shí)點(diǎn)火,起飛推力達(dá)到3680噸,近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到100噸以上,地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力至少50噸,與美國(guó)多次成功發(fā)射阿波羅載人登月飛船的土星

      百科知識(shí) 2016年6期2016-04-01

    • NASA測(cè)試SLS火箭芯級(jí)運(yùn)輸車
      A測(cè)試SLS火箭芯級(jí)運(yùn)輸車目前,NASA在米丘德工廠對(duì)由4輛自驅(qū)動(dòng)組合式多用途運(yùn)輸車組成的運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試。該系統(tǒng)由位于美國(guó)愛(ài)荷華州的車輪起重(Wheelift)公司設(shè)計(jì)并制造,4輛車可單獨(dú)或組合工作,可將SLS火箭芯級(jí)結(jié)構(gòu)運(yùn)到碼頭,再由飛馬座駁船將芯級(jí)運(yùn)至肯尼迪發(fā)射場(chǎng)。每輛運(yùn)輸車長(zhǎng)10m,寬3.7m,承重75t。每輛車上裝有12個(gè)獨(dú)立的大型車輪,由丙烷發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。駕駛員手持遙控器操縱運(yùn)輸車,最高時(shí)速1.6km,可在堤岸、碼頭等特殊地形路段行駛。運(yùn)輸車的

      導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù) 2016年5期2016-01-03

    • 基于Davenport風(fēng)速譜的火箭及其發(fā)射平臺(tái)風(fēng)致響應(yīng)分析*
      同基本風(fēng)速下火箭芯級(jí)和助推器不同站點(diǎn)的風(fēng)荷載時(shí)程樣本,并調(diào)用MSC.Nastran軟件對(duì)火箭及發(fā)射平臺(tái)進(jìn)行了瞬態(tài)響應(yīng)分析,得到了停靠時(shí)不同基本風(fēng)速下火箭及發(fā)射平臺(tái)的位移響應(yīng)。隨著高度的增加,火箭芯級(jí)上各點(diǎn)的位移響應(yīng)隨之增加;不同基本風(fēng)速下同一節(jié)點(diǎn)的最大位移之比約等于不同基本風(fēng)速的平方之比。同時(shí)在臍帶塔上設(shè)計(jì)了一個(gè)橫拉減載結(jié)構(gòu),相同基本風(fēng)速下的火箭位移響應(yīng)明顯減小,火箭及發(fā)射平臺(tái)的抗風(fēng)能力得到提高,對(duì)工程實(shí)際有較大的參考價(jià)值。有限元法;風(fēng)致響應(yīng);減載結(jié)構(gòu)隨著

      國(guó)防科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2015年5期2015-06-21

    • 獵鷹系列火箭總體設(shè)計(jì)特點(diǎn)
      □ 袁宇通用芯級(jí)理念“獵鷹”9V1.1和“獵鷹”重型火箭使用的一級(jí)和助推器是基本相同的,而且二級(jí)與一級(jí)的貯箱直徑都是3.6m,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料與工藝都一致,差別僅在于長(zhǎng)度不同。通用芯級(jí)理念在美國(guó)“漸進(jìn)性一次性運(yùn)載火箭EELV”項(xiàng)目研制的兩種運(yùn)載火箭——“德?tīng)査盜V和“宇宙神”V、俄羅斯下一代運(yùn)載火箭“安加拉”設(shè)計(jì)中,都得到應(yīng)用。通用芯級(jí)可以簡(jiǎn)化火箭設(shè)計(jì)工作,簡(jiǎn)化貯箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線,有利于快速批量生產(chǎn),降低生產(chǎn)成本,提高制造質(zhì)量。不過(guò),Space X的“獵

      太空探索 2014年7期2014-11-29

    • 長(zhǎng)征七號(hào)首個(gè)芯級(jí)貯箱研制進(jìn)展順利
      七號(hào)運(yùn)載火箭首個(gè)芯級(jí)貯箱在中國(guó)航天科技集團(tuán)公司一院211廠“誕生”(如圖)。這是該廠生產(chǎn)的首個(gè)長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭3.35米直徑貯箱,也是體積最大的貯箱,標(biāo)志著211廠基本突破了長(zhǎng)征七號(hào)火箭箱體制造方面的又一關(guān)鍵技術(shù)。目前,該貯箱已順利完成液壓試驗(yàn)、氦質(zhì)譜檢漏、氣密檢測(cè)等試驗(yàn),即將進(jìn)行液氮低溫試驗(yàn)。該產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中,各研制單位在現(xiàn)有研制平臺(tái)基礎(chǔ)上,克服困難,團(tuán)結(jié)協(xié)作,采取全新工藝方案,解決了眾多零件成形難題,較好地保證了箱體零件的齊套需求。

      衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò) 2013年4期2013-05-21

    • 載人登月運(yùn)載火箭總體方案研究
      構(gòu)型主要基于氫氧芯級(jí)+助推;兩級(jí)半構(gòu)型主要基于液氧煤油芯一級(jí)+氫氧芯二級(jí)。國(guó)外重型運(yùn)載火箭分類如圖1所示。典型重型運(yùn)載火箭性能參數(shù)見(jiàn)表2。圖1 重型運(yùn)載火箭分類Fig.1 Classification of heavy launch vehcile表2 國(guó)外典型重型運(yùn)載火箭性能Tab.2 Performances of typical heavy vehicle in abroadb)合理定位運(yùn)載系數(shù),優(yōu)選總體構(gòu)型與箭體直徑,利于重型運(yùn)載工程實(shí)施。運(yùn)載火箭

      上海航天 2012年4期2012-09-18

    我的老师免费观看完整版| 亚洲精华国产精华液的使用体验 | 又黄又爽又免费观看的视频| 午夜福利在线在线| 最新中文字幕久久久久| 国产一区二区三区在线臀色熟女| 99久久精品国产国产毛片| 国产精品伦人一区二区| 久久久久免费精品人妻一区二区| 欧美一区二区精品小视频在线| 亚洲综合色惰| 夜夜爽天天搞| 国产91av在线免费观看| 99久久精品一区二区三区| 国产高清不卡午夜福利| 少妇被粗大猛烈的视频| 国产精品女同一区二区软件| 最新在线观看一区二区三区| 啦啦啦观看免费观看视频高清| 亚洲色图av天堂| 人妻夜夜爽99麻豆av| 亚洲美女视频黄频| 69av精品久久久久久| 久99久视频精品免费| 天堂影院成人在线观看| 伊人久久精品亚洲午夜| 亚洲激情五月婷婷啪啪| 成人特级av手机在线观看| 一个人观看的视频www高清免费观看| 国产亚洲欧美98| 久久精品国产亚洲av天美| 一个人看视频在线观看www免费| 国内精品美女久久久久久| 国产精品av视频在线免费观看| 深爱激情五月婷婷| 99久久无色码亚洲精品果冻| 亚洲第一电影网av| 插逼视频在线观看| 男女做爰动态图高潮gif福利片| 激情 狠狠 欧美| 给我免费播放毛片高清在线观看| 亚洲欧美中文字幕日韩二区| 成人美女网站在线观看视频| 午夜视频国产福利| 国内精品美女久久久久久| 日韩欧美三级三区| 别揉我奶头~嗯~啊~动态视频| 久久久久精品国产欧美久久久| 国产免费男女视频| 3wmmmm亚洲av在线观看| 毛片一级片免费看久久久久| 亚洲国产精品久久男人天堂| 亚洲人成网站在线播放欧美日韩| 99热网站在线观看| 91久久精品国产一区二区成人| 日本撒尿小便嘘嘘汇集6| 国产成人a区在线观看| 国产老妇女一区| 日韩中字成人| 亚洲五月天丁香| 欧美另类亚洲清纯唯美| 在线观看66精品国产| 少妇被粗大猛烈的视频| 成人午夜高清在线视频| 中文字幕免费在线视频6| 特级一级黄色大片| 国产午夜精品久久久久久一区二区三区 | 露出奶头的视频| 最近在线观看免费完整版| 又爽又黄a免费视频| 亚洲av五月六月丁香网| 热99在线观看视频| 插阴视频在线观看视频| 丝袜喷水一区| 色哟哟哟哟哟哟| 国产精品人妻久久久影院| 欧美成人a在线观看| 91精品国产九色| 亚洲,欧美,日韩| 此物有八面人人有两片| 俄罗斯特黄特色一大片| 欧美丝袜亚洲另类| 欧美人与善性xxx| 自拍偷自拍亚洲精品老妇| 亚洲精品国产成人久久av| 亚洲人与动物交配视频| 日韩一区二区视频免费看| 人妻夜夜爽99麻豆av| 99热只有精品国产| 欧美色视频一区免费| 国产色婷婷99| 亚洲精品日韩在线中文字幕 | 亚洲国产精品成人久久小说 | 22中文网久久字幕| 91久久精品国产一区二区三区| 狂野欧美白嫩少妇大欣赏| 午夜精品一区二区三区免费看| 亚洲中文字幕一区二区三区有码在线看| 在线免费观看的www视频| 成人无遮挡网站| 国内久久婷婷六月综合欲色啪| 黄色日韩在线| 国产精品国产三级国产av玫瑰| 久久天躁狠狠躁夜夜2o2o| 精品久久久久久成人av| 在线观看免费视频日本深夜| 国产精品一区二区三区四区久久| 简卡轻食公司| 亚洲无线观看免费| 精品人妻视频免费看| 两个人视频免费观看高清| 亚洲人与动物交配视频| 日韩欧美在线乱码| 搡老岳熟女国产| 日本免费a在线| 国产亚洲欧美98| 国产伦在线观看视频一区| 国产午夜精品久久久久久一区二区三区 | 欧美性感艳星| 别揉我奶头 嗯啊视频| 亚洲经典国产精华液单| 美女黄网站色视频| 久久精品夜色国产| 国产精品国产高清国产av| 久久婷婷人人爽人人干人人爱| 99riav亚洲国产免费| 亚洲在线观看片| 国产乱人视频| 校园人妻丝袜中文字幕| 99热这里只有是精品50| 国产精品福利在线免费观看| videossex国产| 精品久久久噜噜| 91午夜精品亚洲一区二区三区| 免费看美女性在线毛片视频| 观看免费一级毛片| 亚洲精品一区av在线观看| 69人妻影院| 高清毛片免费看| 国产精品亚洲一级av第二区| 亚洲最大成人av| 如何舔出高潮| 身体一侧抽搐| 91在线精品国自产拍蜜月| 亚洲图色成人| 99久久久亚洲精品蜜臀av| 亚洲精品国产成人久久av| 99久国产av精品| 免费av不卡在线播放| 黑人高潮一二区| 最近的中文字幕免费完整| 伦精品一区二区三区| 国产一区二区在线观看日韩| 亚洲国产精品成人久久小说 | 美女免费视频网站| 亚洲四区av| 日韩欧美在线乱码| 美女黄网站色视频| 成人二区视频| 亚洲中文字幕一区二区三区有码在线看| 欧美性猛交黑人性爽| 日本黄色片子视频| 亚洲电影在线观看av| or卡值多少钱| 一卡2卡三卡四卡精品乱码亚洲| 看十八女毛片水多多多| 久久这里只有精品中国| 嫩草影院新地址| 欧美丝袜亚洲另类| 国产精品伦人一区二区| 寂寞人妻少妇视频99o| 国产一区二区在线观看日韩| 狂野欧美白嫩少妇大欣赏| 黄色欧美视频在线观看| 国产免费一级a男人的天堂| 男女做爰动态图高潮gif福利片| 91久久精品国产一区二区三区| 最新在线观看一区二区三区| 搞女人的毛片| 成人三级黄色视频| 乱人视频在线观看| a级毛色黄片| 黄色日韩在线| 一进一出好大好爽视频| 免费观看的影片在线观看| 一本精品99久久精品77| 国产爱豆传媒在线观看| 欧美一区二区国产精品久久精品| 亚洲人与动物交配视频| 国产精品人妻久久久久久| 日本色播在线视频| 日日摸夜夜添夜夜爱| 美女高潮的动态| 人人妻人人看人人澡| 12—13女人毛片做爰片一| 国产精品无大码| 午夜福利视频1000在线观看| 国产综合懂色| 亚洲成人久久性| 深夜精品福利| 天堂动漫精品| 免费高清视频大片| 亚洲精品色激情综合| av国产免费在线观看| 成人国产麻豆网| 亚洲美女视频黄频| 久久6这里有精品| 女的被弄到高潮叫床怎么办| 亚洲成av人片在线播放无| 99久久精品热视频| 精品一区二区三区视频在线| 国产av麻豆久久久久久久| 不卡视频在线观看欧美| 国产一区二区亚洲精品在线观看| 国产真实乱freesex| 欧美最黄视频在线播放免费| 国产精品综合久久久久久久免费| 国产精品精品国产色婷婷| 国产亚洲av嫩草精品影院| 精品一区二区三区av网在线观看| 一进一出抽搐gif免费好疼| 亚洲av.av天堂| 六月丁香七月| 搡老熟女国产l中国老女人| 日本色播在线视频| 亚洲精品影视一区二区三区av| 人妻少妇偷人精品九色| 免费无遮挡裸体视频| 日本 av在线| 综合色丁香网| 国产91av在线免费观看| 99视频精品全部免费 在线| 久久久精品欧美日韩精品| 夜夜夜夜夜久久久久| av在线亚洲专区| 五月伊人婷婷丁香| 色综合站精品国产| 久久久久久久久久久丰满| 99精品在免费线老司机午夜| 91狼人影院| 国内精品一区二区在线观看| 日本黄色视频三级网站网址| 九九在线视频观看精品| 欧美日韩一区二区视频在线观看视频在线 | 色视频www国产| 国产午夜精品论理片| 亚洲国产精品sss在线观看| 一级毛片电影观看 | 欧美zozozo另类| 亚洲久久久久久中文字幕| 色综合色国产| 99久久精品热视频| 精品99又大又爽又粗少妇毛片| 欧美不卡视频在线免费观看| 日韩制服骚丝袜av| 日韩亚洲欧美综合| 99久久精品一区二区三区| 又粗又爽又猛毛片免费看| 一边摸一边抽搐一进一小说| 精品久久久噜噜| 免费在线观看影片大全网站| a级毛片a级免费在线| 国产亚洲精品久久久com| 日本熟妇午夜| 美女大奶头视频| 一级毛片久久久久久久久女| 老司机午夜福利在线观看视频| 免费看光身美女| 美女大奶头视频| 国产精品久久视频播放| 久久精品国产亚洲av天美| 人人妻人人澡欧美一区二区| 美女内射精品一级片tv| 青春草视频在线免费观看| 日本成人三级电影网站| 日韩av在线大香蕉| 精品人妻一区二区三区麻豆 | 黄色日韩在线| 午夜亚洲福利在线播放| 国产v大片淫在线免费观看| 国产白丝娇喘喷水9色精品| 免费不卡的大黄色大毛片视频在线观看 | 99热这里只有是精品50| 成年女人看的毛片在线观看| 九九热线精品视视频播放| 99热这里只有是精品在线观看| 亚洲无线观看免费| 国产精品爽爽va在线观看网站| 特大巨黑吊av在线直播| 高清午夜精品一区二区三区 | 亚洲最大成人av| 国产视频内射| 亚洲真实伦在线观看| 两个人视频免费观看高清| 直男gayav资源| av.在线天堂| 天堂√8在线中文| 老师上课跳d突然被开到最大视频| 精品一区二区三区人妻视频| 日日干狠狠操夜夜爽| 国产 一区 欧美 日韩| 亚洲一区二区三区色噜噜| 亚洲高清免费不卡视频| 亚洲丝袜综合中文字幕| 欧美日韩精品成人综合77777| 嫩草影院入口| 精品福利观看| 床上黄色一级片| 久久久久性生活片| 三级男女做爰猛烈吃奶摸视频| 综合色丁香网| 亚洲av成人精品一区久久| 午夜福利在线观看免费完整高清在 | 久久午夜福利片| 99久国产av精品国产电影| 精品无人区乱码1区二区| 最近最新中文字幕大全电影3| 大香蕉久久网| 欧美日韩在线观看h| 男女边吃奶边做爰视频| 18禁在线无遮挡免费观看视频 | 特级一级黄色大片| 亚洲欧美精品自产自拍| 亚洲中文字幕日韩| 村上凉子中文字幕在线| 午夜影院日韩av| 久久久精品94久久精品| 国产成人aa在线观看| 亚洲精品乱码久久久v下载方式| 一进一出抽搐gif免费好疼| 91久久精品国产一区二区三区| 欧美另类亚洲清纯唯美| 国产精品综合久久久久久久免费| 国产精品一区www在线观看| 久久鲁丝午夜福利片| 久久中文看片网| 亚洲美女搞黄在线观看 | 我要看日韩黄色一级片| 人妻少妇偷人精品九色| 麻豆久久精品国产亚洲av| 俄罗斯特黄特色一大片| 国产aⅴ精品一区二区三区波| 伦理电影大哥的女人| 国内少妇人妻偷人精品xxx网站| 亚洲成人中文字幕在线播放| 国产精品爽爽va在线观看网站| 成人鲁丝片一二三区免费| av在线蜜桃| 免费电影在线观看免费观看| 夜夜夜夜夜久久久久| 人人妻,人人澡人人爽秒播| 少妇猛男粗大的猛烈进出视频 | 18禁裸乳无遮挡免费网站照片| 国产在线男女| 国产精品,欧美在线| а√天堂www在线а√下载| 久久精品夜色国产| 久久人妻av系列| 真实男女啪啪啪动态图| 国产毛片a区久久久久| 黄片wwwwww| 一区二区三区四区激情视频 | 亚洲熟妇熟女久久| 一本久久中文字幕| 亚洲欧美日韩高清在线视频| 夜夜看夜夜爽夜夜摸| 婷婷色综合大香蕉| 成人漫画全彩无遮挡| 国产片特级美女逼逼视频| 天堂网av新在线| 你懂的网址亚洲精品在线观看 | 中文在线观看免费www的网站| 久久精品国产亚洲av涩爱 | 亚洲国产色片| 国产高清三级在线| 精品一区二区三区视频在线观看免费| 天堂√8在线中文| 久久精品夜色国产| 中文字幕av在线有码专区| 免费在线观看影片大全网站| 国产一区二区在线av高清观看| 久久久色成人| 人妻丰满熟妇av一区二区三区| 欧美日韩综合久久久久久| 亚洲欧美成人综合另类久久久 | 亚洲人成网站在线播| 91狼人影院| 亚洲自拍偷在线| 狠狠狠狠99中文字幕| 精品久久久久久成人av| 一个人看的www免费观看视频| 日韩制服骚丝袜av| 插阴视频在线观看视频| 亚洲在线自拍视频| 国产精品无大码| 欧美色视频一区免费| 欧美不卡视频在线免费观看| 欧美在线一区亚洲| 国产精品人妻久久久久久| 日韩欧美三级三区| 高清毛片免费看| 国产精品久久久久久精品电影| 久久精品国产亚洲网站| 永久网站在线| 午夜福利视频1000在线观看| 在线观看66精品国产| 在线观看美女被高潮喷水网站| 啦啦啦啦在线视频资源| www日本黄色视频网| 国产美女午夜福利| 亚洲中文字幕日韩| 欧美zozozo另类| 变态另类成人亚洲欧美熟女| 国产高清有码在线观看视频| 国产激情偷乱视频一区二区| 日韩欧美免费精品| 精品久久久久久久人妻蜜臀av| 色吧在线观看| 美女被艹到高潮喷水动态| 久久精品国产清高在天天线| 精品午夜福利视频在线观看一区| 国产精品综合久久久久久久免费| 久久99热6这里只有精品| 人妻夜夜爽99麻豆av| 免费搜索国产男女视频| 欧美绝顶高潮抽搐喷水| 国产精品久久视频播放| 免费av观看视频| 深夜a级毛片| 我要看日韩黄色一级片| 国产精品伦人一区二区| 国产白丝娇喘喷水9色精品| 丰满人妻一区二区三区视频av| 最近手机中文字幕大全| 午夜日韩欧美国产| 五月伊人婷婷丁香| 卡戴珊不雅视频在线播放| 成人午夜高清在线视频| 99久国产av精品国产电影| 联通29元200g的流量卡| 亚洲电影在线观看av| 国产精品一及| 亚洲av免费高清在线观看| 少妇熟女aⅴ在线视频| 变态另类丝袜制服| 高清毛片免费看| 亚洲国产精品sss在线观看| 男插女下体视频免费在线播放| 久久精品国产亚洲av涩爱 | 国产免费男女视频| 亚洲精品影视一区二区三区av| 一个人看视频在线观看www免费| 日韩强制内射视频| 精品久久久噜噜| 国产乱人视频| 老司机福利观看| 亚洲精品一区av在线观看| 国产精品国产三级国产av玫瑰| 晚上一个人看的免费电影| 国产毛片a区久久久久| 久久婷婷人人爽人人干人人爱| 日韩亚洲欧美综合| 精品国内亚洲2022精品成人| 男人舔奶头视频| 欧美一区二区亚洲| 国产91av在线免费观看| 日本黄色视频三级网站网址| 床上黄色一级片| 国产中年淑女户外野战色| 国产成年人精品一区二区| 久久精品国产99精品国产亚洲性色| 亚洲国产精品sss在线观看| 国产麻豆成人av免费视频| 午夜福利在线观看免费完整高清在 | 亚洲精品亚洲一区二区| 99riav亚洲国产免费| 亚洲av二区三区四区| 一级毛片久久久久久久久女| 成人欧美大片| а√天堂www在线а√下载| 亚洲欧美成人精品一区二区| 亚洲国产欧美人成| 人妻丰满熟妇av一区二区三区| 乱人视频在线观看| 成人精品一区二区免费| 国产男人的电影天堂91| 91狼人影院| 亚洲精品国产成人久久av| 亚洲三级黄色毛片| 少妇裸体淫交视频免费看高清| 18+在线观看网站| 精品久久久久久久久av| 十八禁国产超污无遮挡网站| 国产精品av视频在线免费观看| 禁无遮挡网站| 婷婷精品国产亚洲av在线| 国产精品一区www在线观看| 亚洲电影在线观看av| 六月丁香七月| 久久热精品热| 亚洲欧美中文字幕日韩二区| 精品一区二区三区视频在线观看免费| 国产日本99.免费观看| 12—13女人毛片做爰片一| 男人和女人高潮做爰伦理| 女同久久另类99精品国产91| 一进一出抽搐动态| 国产爱豆传媒在线观看| 最近2019中文字幕mv第一页| 18禁黄网站禁片免费观看直播| 成年免费大片在线观看| 免费看a级黄色片| 欧美中文日本在线观看视频| 欧美又色又爽又黄视频| 成人av在线播放网站| www日本黄色视频网| 又爽又黄无遮挡网站| 日韩欧美精品v在线| 最近最新中文字幕大全电影3| 午夜a级毛片| 久久精品国产99精品国产亚洲性色| 久久久午夜欧美精品| 国内久久婷婷六月综合欲色啪| 男人舔女人下体高潮全视频| 亚洲美女搞黄在线观看 | 老司机午夜福利在线观看视频| 12—13女人毛片做爰片一| 亚洲最大成人手机在线| 亚洲成人av在线免费| 久久精品国产亚洲网站| 97碰自拍视频| 美女 人体艺术 gogo| 国内揄拍国产精品人妻在线| 日本在线视频免费播放| 午夜a级毛片| 国产黄色视频一区二区在线观看 | 一级毛片我不卡| 免费av不卡在线播放| 91久久精品国产一区二区成人| 国产精品一区二区免费欧美| 日本黄色视频三级网站网址| 俺也久久电影网| 国产熟女欧美一区二区| 18禁裸乳无遮挡免费网站照片| 国产三级中文精品| 国产成人aa在线观看| 男人舔奶头视频| 狂野欧美白嫩少妇大欣赏| 亚洲欧美成人综合另类久久久 | 久久精品夜夜夜夜夜久久蜜豆| 午夜福利成人在线免费观看| 久久久午夜欧美精品| 久久99热6这里只有精品| 免费看a级黄色片| 在线免费观看不下载黄p国产| 成人国产麻豆网| 九九爱精品视频在线观看| 国产高清激情床上av| 内地一区二区视频在线| 精品久久久久久久久av| 久久久欧美国产精品| 18禁在线播放成人免费| 亚洲人成网站在线观看播放| 欧美成人a在线观看| .国产精品久久| 一本久久中文字幕| av中文乱码字幕在线| 欧美中文日本在线观看视频| 国产不卡一卡二| 亚洲三级黄色毛片| 欧美性猛交黑人性爽| 亚洲性久久影院| 最近在线观看免费完整版| 天天躁夜夜躁狠狠久久av| 免费在线观看成人毛片| 一区二区三区高清视频在线| 欧美另类亚洲清纯唯美| 国产蜜桃级精品一区二区三区| av在线老鸭窝| 天美传媒精品一区二区| 成人高潮视频无遮挡免费网站| 日日摸夜夜添夜夜爱| 看十八女毛片水多多多| 欧美色欧美亚洲另类二区| 亚洲成人精品中文字幕电影| 老司机午夜福利在线观看视频| 精品久久久久久久久av| 国产亚洲精品av在线| 国产精品嫩草影院av在线观看| 三级国产精品欧美在线观看| 成人性生交大片免费视频hd| 久久久久久九九精品二区国产| 内地一区二区视频在线| 国产精品免费一区二区三区在线| 精品一区二区三区av网在线观看| 一a级毛片在线观看| 国产精品电影一区二区三区| 久久久精品94久久精品| 亚洲人成网站高清观看| 色播亚洲综合网| 亚洲av二区三区四区| 日韩高清综合在线| 亚洲国产精品sss在线观看| 午夜福利成人在线免费观看| 99国产极品粉嫩在线观看| 国产色爽女视频免费观看| 色哟哟·www| 日韩一区二区视频免费看| 99九九线精品视频在线观看视频| 国内精品一区二区在线观看| 久久精品综合一区二区三区| 中文亚洲av片在线观看爽| 日韩亚洲欧美综合| 成人三级黄色视频| 亚洲第一电影网av|