鐵路高職院校人才培養(yǎng)模式探索與創(chuàng)新

【摘" 要】 隨著我國鐵路的快速發(fā)展，鐵路行業(yè)對專業(yè)人才提出了更高的要求，文章從行業(yè)需求和當前鐵路高職院校人才培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀入手，提出了開展人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的具體內(nèi)容與實施策略，希望對提升鐵路院校專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提供有益的借鑒。

【關(guān)鍵詞】 鐵路高職院校;人才培養(yǎng)模式;人才質(zhì)量;產(chǎn)學研一體化

近年來，我國鐵路事業(yè)發(fā)展穩(wěn)步前行。截至2023年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15.9萬公里，其中高鐵營業(yè)里程為4.5萬公里，穩(wěn)居世界第一。預(yù)計到2025年，全國鐵路營業(yè)里程將達到16.5萬公里，其中高鐵里程將達到5萬公里。鐵路的大發(fā)展必然帶來對高素質(zhì)技術(shù)技能人才的大量需求。如何創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，努力提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，為我國鐵路高質(zhì)量發(fā)展提供有力的人才支撐，是鐵路高職院校應(yīng)積極面對和思考的問題。

一、鐵路高職院校人才培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀

當前，全國各鐵路高職院校均積極發(fā)揮各自辦學優(yōu)勢，持續(xù)加強與企業(yè)的緊密合作。校企雙方通過共同制訂人才培養(yǎng)方案、共建專業(yè)師資隊伍、共建校內(nèi)外實訓基地、推行“訂單式”培養(yǎng)等方式，實現(xiàn)了教育資源與產(chǎn)業(yè)資源的優(yōu)化配置，不斷深化“產(chǎn)教融合、校企合作”的人才培養(yǎng)模式。這一模式著重培養(yǎng)學生綜合職業(yè)素養(yǎng)和實踐創(chuàng)新能力，努力提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

然而，隨著高速鐵路的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的普遍應(yīng)用，以及我國高鐵技術(shù)走出國門、走向世界的新形勢，鐵路高職院校當前的人才培養(yǎng)模式已經(jīng)不能完全滿足行業(yè)對專業(yè)人才的需求。根據(jù)近年來的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，鐵路高職院校的畢業(yè)生在就業(yè)市場上雖然具備一定的競爭力，但在專業(yè)實踐能力、創(chuàng)新能力和跨領(lǐng)域融合等方面還存在較大的提升空間。

針對以上問題和挑戰(zhàn)，鐵路高職院校仍然需要進一步探索和創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。在與企業(yè)合作的基礎(chǔ)上，還應(yīng)加強與本科院校、科研院所等多方的合作，不斷深化產(chǎn)教融合和科教融匯。同時，積極引入最新的專業(yè)知識和技能，不斷更新教學內(nèi)容和創(chuàng)新教學方法，努力培養(yǎng)出能夠充分適應(yīng)鐵路行業(yè)發(fā)展需求的高素質(zhì)和高層次的技術(shù)技能人才。

二、鐵路高職院校人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新

（一）面向未來的鐵路高職院校人才培養(yǎng)目標

教育要面向現(xiàn)代化，面向世界，面向未來。鐵路高職院校在人才培養(yǎng)方面也應(yīng)秉承這一理念，不斷創(chuàng)新和完善人才培養(yǎng)模式，為鐵路行業(yè)的未來發(fā)展提供有力的人才保障。面向未來的鐵路高職院校人才培養(yǎng)目標，應(yīng)緊跟科技創(chuàng)新和行業(yè)需求，培養(yǎng)具有良好職業(yè)精神、專業(yè)素養(yǎng)、創(chuàng)新能力和國際視野的鐵路行業(yè)人才。這一目標的確立，不僅僅是為了滿足當前鐵路行業(yè)快速發(fā)展的需求，更是為了應(yīng)對未來鐵路技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)升級的挑戰(zhàn)。

為實現(xiàn)這一目標，鐵路高職院校需要緊密關(guān)注鐵路行業(yè)的發(fā)展趨勢，更新教育理念，不斷完善人才培養(yǎng)體系。同時，進一步加強與國內(nèi)外知名鐵路高校和科研院所的合作與交流，共同開展適應(yīng)未來鐵路發(fā)展的新技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)新模式的探索。鐵路高職院校在注重學生專業(yè)理論知識和實踐技能的培養(yǎng)之外，還應(yīng)進一步加強學生的創(chuàng)新精神和實踐能力的培養(yǎng)。通過校校合作、校企合作、產(chǎn)學研一體化等模式，為學生提供更多的實踐機會和平臺，讓他們在實踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，從而培養(yǎng)他們的創(chuàng)新能力和團隊合作精神。此外，鐵路高職院校還應(yīng)加強對學生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，包括人文素養(yǎng)、職業(yè)道德、溝通能力等方面。這些素質(zhì)的培養(yǎng)將有助于學生在未來的職業(yè)生涯中更好地適應(yīng)各種挑戰(zhàn)和變化，成為鐵路行業(yè)的優(yōu)秀人才。

（二）鐵路高職院校人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的具體內(nèi)容與實施策略

1. 創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標

在鐵路高職院校人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新探索中，人才培養(yǎng)目標的定位尤為重要。隨著社會的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷進步，將人才培養(yǎng)目標僅定位于滿足鐵路行業(yè)的基本需求，這種單一的目標定位已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代鐵路行業(yè)對人才的需求。因此，需要對人才培養(yǎng)目標進行重新定位和創(chuàng)新。

首先，要明確現(xiàn)代鐵路行業(yè)對人才的需求已經(jīng)不僅僅局限于技術(shù)技能方面，更包括創(chuàng)新思維、團隊協(xié)作、國際視野等多方面的能力。因此，鐵路高職院校在人才培養(yǎng)目標定位上，應(yīng)該更加注重學生的全面發(fā)展，培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)?？梢酝ㄟ^引入跨學科課程、加強實踐教學、推動校企合作等方式，來提高學生的綜合素質(zhì)和實踐能力。其次，緊密關(guān)注鐵路行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，對人才培養(yǎng)目標進行前瞻性的定位。隨著高速鐵路、智能鐵路等新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，鐵路行業(yè)對人才的需求也在不斷變化。因此，鐵路高職院校應(yīng)該緊密關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢，及時調(diào)整人才培養(yǎng)目標，以滿足未來鐵路行業(yè)對人才的需求。由此可見，人才培養(yǎng)目標定位的創(chuàng)新是鐵路高職院校人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有通過對人才培養(yǎng)目標進行重新定位和創(chuàng)新，才能培養(yǎng)出更符合現(xiàn)代鐵路行業(yè)需求的高素質(zhì)人才。

2. 創(chuàng)新課程體系與教學內(nèi)容

教育教學的創(chuàng)新若要落到實處，必須從教學內(nèi)容和課程體系入手。同樣，在鐵路高職院校人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新探索中，課程體系與教學內(nèi)容的創(chuàng)新尤為重要。

為了適應(yīng)鐵路行業(yè)快速發(fā)展的需求，鐵路高職院校必須對課程體系進行大刀闊斧的改革。例如，可以與企業(yè)共同開發(fā)課程，將企業(yè)的實際需求融入教學中，引入更多的實踐課程，讓學生在實踐中掌握技能，提高操作能力。同時，教學內(nèi)容也需要與時俱進，不斷更新。可以引入最新的鐵路技術(shù)、管理理念和行業(yè)發(fā)展趨勢，使學生能夠緊跟時代步伐，掌握前沿知識。

3. 創(chuàng)新教學方法與手段

教育要解放人的思想，培養(yǎng)人的創(chuàng)造力。為了突出學生的主體性，提高學生的創(chuàng)新能力和實際操作能力，教學方法與手段必須與時俱進，不斷創(chuàng)新，讓學生在實踐中學習，在學習中實踐，從而成為具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

近年來，隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，線上教學逐漸成為一種新型的教學模式。鐵路高職院?？梢猿浞掷镁€上教學的優(yōu)勢，如資源豐富、交互性強等，將傳統(tǒng)課堂與線上教學相結(jié)合，形成線上線下相結(jié)合的教學模式。在推進教學改革的過程中，可以引入慕課（MOOC）平臺，將優(yōu)質(zhì)的教學資源發(fā)布到線上，供學生自主學習。同時，建立線上互動交流平臺，鼓勵學生之間開展交流和合作。這種模式可以提高學生的學習積極性，加強學生實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。此外，還應(yīng)對接高速鐵路崗位需求，積極引入新知識、新工藝、新技術(shù)，以校企合作的方式，編寫新形態(tài)立體化教材，實現(xiàn)學校與企業(yè)、教學與生產(chǎn)的緊密對接，開發(fā)出適應(yīng)高速鐵路專業(yè)的“立體化”專業(yè)教材。同時，組建由專業(yè)教師和企業(yè)專家共同組成的教學資源開發(fā)團隊，建設(shè)高速鐵路專業(yè)“系統(tǒng)化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化”的專業(yè)教學資源庫。

4. 創(chuàng)新實踐教學與校企合作模式

教育要與實踐相結(jié)合，才能培養(yǎng)出真正有用的人才。在鐵路高職院校的人才培養(yǎng)中，實踐教學與校企合作模式的創(chuàng)新是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，創(chuàng)新實踐教學與校企合作模式尤為重要。

首先，應(yīng)緊密對接專業(yè)面向的領(lǐng)域，采取校企合作、共建共管的建設(shè)模式，全面推進實踐教學條件建設(shè)。建設(shè)一個集生產(chǎn)性實訓、職業(yè)培訓、技能鑒定、對外技術(shù)服務(wù)等多功能于一體的產(chǎn)教融合的開放式鐵路專業(yè)生產(chǎn)性實訓基地，這個基地應(yīng)真實和虛擬仿真相結(jié)合。同時，繼續(xù)加強與企業(yè)合作，建設(shè)校外實訓基地，以滿足學生的跟崗實習和頂崗實習需求。

其次，持續(xù)深化“工學交替”的教學模式，將理論教學與實踐操作緊密結(jié)合，讓學生在校期間就能接觸到實際的工作環(huán)境。同時，學校還要與企業(yè)建立更加緊密的合作關(guān)系，共同開展實踐教學項目。通過這種模式，學生在校期間可以積累豐富的工作經(jīng)驗，提高職業(yè)素養(yǎng)，為未來的上崗就業(yè)打下堅實基礎(chǔ)。

再次，進一步加強“項目導向”教學方法的應(yīng)用，將實踐教學項目與企業(yè)實際需求相結(jié)合，讓學生在解決實際問題的過程中鍛煉實踐能力和創(chuàng)新思維。這種教學方法不僅提高了學生的實踐能力，還培養(yǎng)了學生的團隊協(xié)作和溝通能力，為未來的職業(yè)發(fā)展提供了有力支持。

最后，與企業(yè)共建高速鐵路先進技術(shù)的研發(fā)平臺，積極面向企業(yè)開展新技術(shù)研發(fā)和專業(yè)技術(shù)服務(wù)。同時，校企共建高速鐵路培訓基地，面向企業(yè)開展專業(yè)技術(shù)技能培訓、職工技能鑒定，實現(xiàn)教學、培訓和社會服務(wù)的緊密結(jié)合和互促共進。

實踐教學與校企合作模式的創(chuàng)新不僅可以提高學生的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)，還促進了學校與企業(yè)的深度合作。通過共同開展實踐教學項目，學?？梢约皶r了解企業(yè)的實際需求和發(fā)展趨勢，為人才培養(yǎng)提供更為精準的方向和目標。同時，企業(yè)也可以從學校的實踐教學中獲得優(yōu)秀的人才資源和技術(shù)支持，實現(xiàn)校企共贏。通過創(chuàng)新實踐教學與校企合作模式，鐵路高職院?？梢耘囵B(yǎng)出更多具備實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)的高素質(zhì)人才，為鐵路行業(yè)的發(fā)展提供有力的人才保障。

三、鐵路高職院校人才培養(yǎng)模式的實施效果評估

（一）評估方法與指標體系

為保證人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新能夠不斷深入并取得實效，需要制訂和建立多元化的評估方法與指標體系。這些方法和指標不僅要涵蓋教學質(zhì)量、學生滿意度等傳統(tǒng)維度，還應(yīng)引入行業(yè)認可度、畢業(yè)生就業(yè)率等與市場緊密相關(guān)的指標。通過綜合運用定量分析和定性研究，力求全面、客觀地評價人才培養(yǎng)模式的實際效果。

在定量分析方面，可以采用問卷調(diào)查、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等科學方法，通過收集和分析大量的數(shù)據(jù)，量化評估各項指標的達成情況。例如，通過對比改革前后學生的就業(yè)率、薪資水平等數(shù)據(jù)，可以清晰地看到人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新所帶來的積極影響。在定性研究方面，通過師生和企業(yè)訪談、案例分析等方式，深入了解教學模式改革對學生、教師、企業(yè)等各方面的影響。這些定性的信息可以為院校提供寶貴的反饋，幫助院校不斷優(yōu)化和完善人才培養(yǎng)模式。

值得一提的是，行業(yè)認可度這一重要指標的引入，使得院校能夠與鐵路行業(yè)內(nèi)的企業(yè)和專家開展深入交流，了解他們對鐵路高職院校人才培養(yǎng)質(zhì)量的看法和建議。這些來自行業(yè)一線的聲音，為院校提供了寶貴的參考，使院校的人才培養(yǎng)模式更加貼近市場需求。

通過綜合運用多元化的評估方法與指標體系，可以對鐵路高職院校人才培養(yǎng)模式的實施效果進行全面、客觀的評價。這些評估結(jié)果不僅提供了寶貴的反饋和指導，還為鐵路高職院校人才培養(yǎng)模式的持續(xù)改進和創(chuàng)新提供了有力支持。

（二）實施效果的定量與定性分析

在評估鐵路高職院校人才培養(yǎng)模式的實施效果時，應(yīng)采取定量與定性分析相結(jié)合的方法，全面、客觀地評估新的人才培養(yǎng)模式的效果。首先，收集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，對比實施新的人才培養(yǎng)模式前后，學生的綜合素質(zhì)和就業(yè)競爭力的變化。具體而言，比如學生的平均就業(yè)率、企業(yè)對畢業(yè)生的滿意度等數(shù)據(jù)的變化，這些數(shù)據(jù)可以用來判定新的人才培養(yǎng)模式實施后，在提升學生就業(yè)能力方面所起到的積極作用。其次，進行深入的定性分析。通過訪談企業(yè)和畢業(yè)生，可以了解到新的人才培養(yǎng)模式更加注重實踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，使得學生在校期間就能積累豐富的實踐經(jīng)驗并培養(yǎng)解決問題的能力。這種變化不僅提高了學生的就業(yè)競爭力，也為企業(yè)輸送了更多具備實際操作能力和創(chuàng)新思維的高素質(zhì)人才。

四、鐵路高職院校人才培養(yǎng)模式的未來發(fā)展

鐵路高職院校人才培養(yǎng)模式的未來充滿了無限的可能性和挑戰(zhàn)。隨著科技的飛速發(fā)展和鐵路行業(yè)的不斷創(chuàng)新，鐵路高職院校需要緊跟時代步伐，不斷調(diào)整和優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，以適應(yīng)未來鐵路行業(yè)的需求。首先，未來鐵路高職院校應(yīng)注重實踐能力的培養(yǎng)。通過強化實踐性教學環(huán)節(jié)，提高學生的實際動手能力和解決問題的能力，使他們能夠更好地適應(yīng)未來鐵路行業(yè)的實際工作需求。其次，鐵路高職院校應(yīng)注重創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。通過加強創(chuàng)新教育，激發(fā)學生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)造力，培養(yǎng)他們的創(chuàng)新意識和能力。同時，加強科研與教學的結(jié)合，鼓勵學生參與科研項目，培養(yǎng)他們的創(chuàng)新能力和科研素養(yǎng)，為鐵路行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供人才支持。此外，鐵路高職院校還應(yīng)加強與國內(nèi)外高校和企業(yè)的交流合作。通過引進先進的教育理念和技術(shù)手段，為學生提供更廣闊的發(fā)展空間和機會，提升他們的國際視野和競爭力。

鐵路高職院校人才培養(yǎng)模式的未來是充滿機遇和挑戰(zhàn)的，只有不斷創(chuàng)新和優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，才能培養(yǎng)出更多適應(yīng)未來鐵路行業(yè)需求的高素質(zhì)人才，為鐵路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作出更大的貢獻。

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