關于陜西職業(yè)體育當前現(xiàn)狀和發(fā)展路徑的研究

摘要：陜西省的自行車運動在1970年之前就已經開展，但很可惜1995年自行車隊撤編，2008年之后我省的經濟發(fā)展和人員年齡結構的變化，致使自行車運動再次走入人們的視野，基層組織的蓬勃發(fā)展，我省各地市開展了不同規(guī)模、不同層次的自行車比賽，這也再次引起了陜西省體育局的高度重視。本文走訪了陜西省前自行車隊眾多成員編寫出了陜西省自行車隊的發(fā)展歷史，并結合陜西省的地理、人文歷史等因素進行分析，得出結論：陜西省從各方面都很適合自行車運動的開展。

關鍵詞：自行車運動" 發(fā)展歷史" 發(fā)展" 優(yōu)勢

中圖分類號：G80 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8902-（2024）-16-081-3-SY

隨著我國經濟的快速發(fā)展，溫飽已不再是人們日常生活中的重點，提高生活質量成為熱點，自行車以其獨特的運動特點吸引了不同年齡、不同階層的人群參與其中，且以其具有競賽性質的運動氛圍，深得廣大健身人士的推崇。

1、研究的現(xiàn)狀和意義

1.1、自行車運動在我省的發(fā)展及現(xiàn)狀

在很長一段時間里，人們認為自行車只是一件交通工具，隨著社會的發(fā)展通過媒體的宣傳，特別是“環(huán)法自行車賽”和近年來國內的“環(huán)青海湖”以及“海南—北京拉力賽”，人們發(fā)現(xiàn)騎自行車也是一種鍛煉方式。因此，人們對自行車的認識也發(fā)生了改變，因其獨特的沉浸式運動方式，成為人們運動健身和休閑運動的重要選項。

我省的自行車運動開展較早，但很可惜在一段時間里基本消失，隨著我省的經濟發(fā)展和人員年齡結構的變化，自行車運動再次走入人們的視野，基層組織的蓬勃發(fā)展，引起了省體育局下屬的自行車管理中心的高度重視，目前我省除了各類自行車協(xié)會和民間愛好者自發(fā)的組織，我省還積極主辦、承辦了各級各類的自行車賽事。

1.2、本研究的意義

通過調研本研究希望能夠得到，首先，留存住陜西自行車運動曾經輝煌的歷史；其次，通過本研究能夠使陜西的自行車運動發(fā)展得更加的興旺；最后，深度挖掘自行車運動與我省各個地區(qū)的旅游和紅色文化相結合的開發(fā)。

2、陜西省自行車運動發(fā)展的歷史

2.1、陜西省自行車隊發(fā)展歷史

1970年代之前，我省自行車隊均以各地市業(yè)余自行車隊為主，訓練路線也以本市或本地區(qū)周邊展開。直至1972年為了在1974年“第二屆省運會”，各地市紛紛吸納隊員開展半專業(yè)化訓練。以咸陽市自行車隊為例：1970年前組建，1970年在“咸陽市運動會—自行車賽”后選拔8人開始訓練，1972年擴展至10余人，訓練路線主要是咸陽—興平的公路。

1974年“第二屆省運會”以咸陽市為主，各地市自行車代表隊不斷刷新1970年代的自行車記錄，賽后省體委牽頭以咸陽市自行車隊為班底選拔西安、渭南等地的優(yōu)秀隊員男、女共14人，教練員3人成立省自行車隊，并提供64、81型自行車為比賽訓練用車，這時省隊的雛形形成。

1975年這只剛成立不到一年的省自行車隊就參加了他們的第一次全國比賽，山西—襄陽“第四屆全國運動會”，雖然成績不理想，但是也讓他們找到了差距和訓練的方向。1976-1978年陜西省自行車隊隊員發(fā)展為20余人。

1978年8月在“西北五省自行車邀請賽”中，男隊石長健、婁金品分別在80km和100km中取得了前8名的成績；9月在甘肅—涇川的“西北五省全國自行車邀請賽”，男隊史海泉在100km比賽中取得了當時最好的成績個人第七名。

1979年年初，省體委下達人事調令男、女隊各12人，教練員3人進入省隊正式訓練，省隊正式成立。1979-1980年省自行車隊成立后訓練基地就定在了華山腳下的華陰縣。

1981年渭南“全國自行車多日賽”之后，省自行車隊前往福建漳州國家級的訓練基地進行訓練，期間部分隊員由原來的運動員兼職成為教練員，一邊訓練一邊參與訓練計劃的制訂和對運動員的指導。1982年咸陽自行車隊在周至進行選拔賽，選出8男6女代表陜西省參加“第四屆省運會”，之后進行了從咸陽到北京，從北京到河北，山西再返回的長時間拉練集訓。同年陜西省第四屆省運會“陜西省合陽公路賽”參與比賽的運動隊增加為8支。

1983-1984年省自行車隊的訓練基地由華陰遷往延安，1984年在寶雞舉行的“陜西省運動會”中王樹森獲得個人、團體兩項冠軍被召入省隊。

1985年我省自行車隊受到省體委支持前往昌平集訓，與全國優(yōu)秀的自行車隊的運動員和教練員進行交流學習。同年省自行車隊參加了“第一屆全國（青少年）運動會”的自行車比賽。

1986-1987年訓練基地遷往陜北，并在1987年參加了“第六屆全國運動會”。

1988年省自行車隊參加了“全國公路自行車分段賽”，賽后王樹森、李建平（試訓）進入國家隊。同年，省自行車隊的訓練基地選定為臨潼游泳池（體工大隊），此后臨潼游泳池就一直作為省自行車隊的訓練基地。

1989年陜西省體委將省自行車隊轉為專業(yè)隊，此時的省自行車隊男、女隊隊員各13人，教練員各2人，領隊1人，隊員為歷史最多，最為強大時期。

1990-1991年一直備戰(zhàn)“第七屆全國運動會”，1991年在全國運動會上，王樹森獲得個人第二名，這也成為陜西省自行車隊歷史最好成績。

1992-1993年進入恢復訓練和備戰(zhàn)訓練階段，期間省體委支持省自行車隊每年進行外出拉練。

1994年省自行車隊參加了“第八屆全國運動會”自行車賽，王樹森取得了個人第二名的的成績，持平了陜西省自行車運動的個人最好成績。同年，王樹森從國家隊退役，返回省隊。

1995年省自行車隊因各種原因被迫解散，無奈退出歷史舞臺。

2.2、特別人物介紹

陜西曾經有一個人代表國家在奧運征戰(zhàn)賽場，并做出了貢獻，是三秦的驕傲，他就是王樹森。

1984年，王樹森第一次到寶雞參加“陜西省第一屆運動會”，賽場上拿了個人和團體兩項冠軍。隨后，被選入了省自行車隊，開始在西安接受正規(guī)的訓練。

1987年，王樹森代表陜西參加“第六屆全運會”的自行車賽，在第一次全國比賽中，他獲得了個人第7名和團體第5名的成績。1988年參加了在北京舉行的“全國公路自行車分段賽”，并一舉奪得了個人冠軍，借此他也實現(xiàn)了進入“國家隊”的愿望。

在國家隊王樹森的職業(yè)生涯很快達到了巔峰期。1990年獲“亞運會”亞軍，1991年5月王樹森參加了“環(huán)意大利自行車賽”的分段賽，在和160多位世界名將的角逐中，他連拿3個分段的第一名，同時爬坡積分第一，穿上了代表“爬坡王”的圓點衫。同年9月，王樹森又參加了第15屆亞洲錦標賽，盡管當時身體不佳，但他還是拼下了個人第三名的好成績。一個月后，王樹森又以5小時29分47秒的成績獲得了個人冠軍。

這么多的傲人戰(zhàn)績使得他當之無愧地成為第25屆奧運會中國隊代表。1992年7月，西班牙巴塞羅那奧運會上，他和幾位隊友齊心協(xié)力，最終獲得了奧運會公路自行車100km比賽團體第15名，這是中國男子運動員在奧運會上自行車賽迄今為止獲得的最好成績，也是我省自行車運動員在歷史中的最好成績。

巴塞羅那奧運會結束后沒多久，王樹森選擇了從國家隊退役，回到陜西省自行車隊做了名教練。1994年的時候，省隊招了一批新隊員，在一次參賽的時候，幾名隊員意外受傷，鑒于這次事故，1995年初，陜西省撤編了自行車隊，解散了隊員，王樹森調到水上中心競訓科。

3、陜西省自行車發(fā)展的現(xiàn)狀

3.1、陜西省自行車運動現(xiàn)階段發(fā)展進程

1995年省自行車隊解散后，我省的自行車運動進入“嚴冬期”。但隨著2010年開始我省的經濟進入高速發(fā)展時期，人們的生活條件大幅度改善，健康問題被群眾所重視，民間開始自發(fā)地形成自行車騎行健身的團體，不少自行車經銷商組建了自己品牌的俱樂部，并以此為契機發(fā)起了相互之間的比賽，最初的比賽規(guī)模較大在省內的影響較廣的是“西安的城墻賽”，此后我省各地市都組織了不同規(guī)模、不同層次的自行車比賽，特別是在2014年前后我省西安、寶雞、楊凌、黃陵、渭南多地密集地開展了自行車比賽，甚至有不少省外高水平運動員前來參加。

比賽的數(shù)量和規(guī)模不斷擴大，但我省高水平自行車裁判基本上處于空白狀態(tài)，2016年省汽自摩管理中心組織了首屆“自行車一級裁判培訓班”，當時參與培訓的人員有50余人，自此之后我省有了自己的高水平自行車裁判隊伍，2017年“陜西省自行車協(xié)會”正式成立，宣告了我省自行車運動有了新的發(fā)展起點。

3.2、陜西省自行車運動現(xiàn)階段發(fā)展現(xiàn)狀

自“陜西省自行車運動協(xié)會”成立以來，我省各類、各級別自行車賽事如火如荼地開展起來，特別是2008年借助“保存最完整”西安城墻組織起來的“西安城墻自行車賽”，不僅吸引了西安市的自行車運動愛好者，還吸引來了周邊群眾。自此之后，陜西省各地市均以自身的歷史文化和地理環(huán)境為基礎，結合自行車運動舉辦了長期的具有一定規(guī)模的自行車比賽，在全省具有一定影響力的十余項賽事中，我省的“秦直道自行車賽”在全國優(yōu)秀賽事評比中成功入選。2021年“第十四屆全國運動會”舉辦前我省修建了比賽專用的小輪車場地。

4、陜西發(fā)展自行車運動的優(yōu)勢

4.1、陜西的地理條件

關中平原被譽為八百里秦川，還有溝壑縱橫之美的黃土高原，也有傲然挺立的秦嶺和一派江南景象的陜南，這眾多地貌使陜西形成了一省像三省的狀況。陜西地處我國內陸腹地秦嶺橫亙，總面積約為20.56萬km2，中國大地的原點和北京時間的發(fā)出地都位于這里，陜西位于黃河中游，它東接山西、河南；南抵湖北、重慶、四川；西鄰甘肅和寧夏；北連內蒙古，是中華民族及華夏文化的重要發(fā)祥地之一，關中平原西起寶雞東至渭南，關中平原西有大散關，東有潼關，南有武關，北有蕭關，這四座關隘圍區(qū)域也就被稱為關中平原。渭河也被稱為陜西兒女的母親河，她自西向東流入黃河。

陜西省地勢南北高、中間低，有高原、山地、平原和盆地等多種地形，同時地勢由西向東傾斜的特點十分明顯。南北長約870km，東西寬200-500km。巴山和秦嶺從北到南把陜西分為陜北高原、關中平原、秦巴山地三個地貌區(qū)。其中高原926萬公頃，山地面積為741萬公頃，平原面積391萬公頃。巴山和秦嶺把陜西分為三大自然區(qū)：（1）北部是黃土高原區(qū)，海拔900-1900m；（2）中部是關中平原區(qū)，海拔460-850m；（3）南部是秦巴山區(qū)，海拔1000-3000m；最后，在陜西境內有許多著名峰嶺，如華山、太白山、終南山、驪山，作為中國南北氣候分界線的秦嶺山脈橫貫全省東西。秦嶺平均海拔為2000-2800m，大致可分為西、中、東三段，西段海拔均在1500m以上，中段海拔均在2500-3000m，東段海拔均在1500-2600m，其中西南端太白山峰巔海拔為3700-3800m。

地形的多樣性可以滿足自行車賽中HC、1、2、3、4級各種難度的爬坡比賽和訓練，由于地處我國中心地帶，高速發(fā)展的西安交通使得可用于訓練和比賽的道路也有很多的選擇。因此陜西具有得天獨厚的自行車運動發(fā)展的天然優(yōu)勢。

4.2、陜西各地市歷史人文可用于舉辦自行車賽事的各類有利因素

陜西地處我國中心地帶，文化底蘊深厚，下面就各地市的人文歷史和地理條件進行簡述：（1）陜西省會是西安，古稱長安，位于關中平原中部，北接渭河，南依秦嶺，東面是驪山，山水皆有，地理位置得天獨厚，自古就有八水繞長安之美譽，中國歷史上先后13個王朝在這里建都，這是我國的歷史文化名城和現(xiàn)代化大都市，在這里有全國保存最完好的古城墻，八大奇跡的秦兵馬俑、大雁塔和大唐不夜城等著名景點；（2）咸陽地處渭河之北，九宗山之南山水皆有故而得名咸陽，這里有大量的秦、漢、唐的歷史名人墓葬，大地原點就在這里；（3）寶雞古稱陳倉，地處關中平原西部，歷來為兵家必爭之地，韓信明修棧道，暗度陳倉說的就是這一帶，這里還被稱為炎帝故里，青銅器之鄉(xiāng)，位于寶雞的太白山是秦嶺的最高峰，海拔約為3771m，西當太白有鳥道可以橫絕峨眉巔，太白山一直以高寒和奇險神秘的特點聞名于世，這里也是絕佳的旅游勝地；（4）漢中是漢文化的發(fā)源地，自古就被譽為秦之咽喉，蜀之門戶，有著中華聚寶盆的美稱，地處秦嶺與大巴山之間，漢水從這里流過，故而得名漢中，這里是全球漢人的老家，漢中有著天府之國、魚米之鄉(xiāng)的美譽，是優(yōu)秀的旅游城市之一，還是大熊貓、朱鹮、金絲猴和羚牛四大國寶的樂園；（5）安康萬年豐樂、安寧康樂故而得名，這里土壤含硒元素豐富，被譽為中國硒谷；（6）商洛別稱鶴城，因其境內有商山和洛水得名，秦嶺最美是商洛，這里也是一座充滿魅力的旅游城市；（7）渭南位于關中平原東部，也是中華民族的重要發(fā)祥地素，有華夏之根的美譽，位于渭南的西岳華山，“自古華山一條道”被稱為奇險天下第一山，華山南依秦嶺，北瞰渭河與黃河；（8）銅川位于陜西中部，地處關中盆地和陜北高原的交界地帶，被譽為渭北高原上的一顆明珠；（9）榆林古稱上郡，有著小北京塞上明珠的美稱，地處陜西最北部，像大海一樣的湖泊紅堿淖位于榆林神木市與內蒙古交界處，是黃土高原與內蒙古高原的過渡地帶，這里也是全國最大的沙漠淡水湖；（10）延安是位于陜北黃土高原的城市，被譽為“三秦鎖鑰、五路襟喉”，是中華民族重要的發(fā)祥地，也是我國的革命圣地，中國的第二大瀑布黃河壺口瀑布，位于陜西延安與山西的交界處。

5、結論

通過大量的走訪調研，我們得出以下結論：首先，我省的自行車運動發(fā)展的時間較早，有良好的群眾基礎，對于發(fā)展自行車運動來說這是十分重要的基礎；其次，我省北部是黃土高原，中部有八百里秦川，秦嶺山脈在我省形成了山地，從海拔高度和地形來看十分適合自行車運動的訓練和賽事開展；最后，我省自身的人文歷史以及眾多自然風光十分適合發(fā)展自行車休閑健身的旅游項目。

因此作者認為，我省發(fā)展自行車運動可以借助良好的群眾基礎開展群眾休閑健身的旅游項目，并利用我省自身的紅色文化以及眾多自然風光承辦、開發(fā)各類自行車賽事，以推廣我省的旅游文化，通過以上兩點夯實、促進我省自行車運動的基層建設，以此為起點推動我省自行車運動的發(fā)展。

參考文獻：

[1]張宏偉.城市特色體育設施規(guī)劃探究——以太原市濱河自行車道為例[J].當代體育科技，2024，14（01）.