基于智能制造系統(tǒng)的汽車(chē)濾芯配件生產(chǎn)效率優(yōu)化研究

摘 要：智能制造系統(tǒng)通過(guò)集成自動(dòng)化設(shè)備、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析、優(yōu)化生產(chǎn)調(diào)度等手段，大大地提升了汽車(chē)濾芯配件的生產(chǎn)效率。通過(guò)智能技術(shù)的應(yīng)用，生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化程度得以提高，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決生產(chǎn)中的問(wèn)題，資源管理更加高效。實(shí)施智能制造后，不僅縮短了生產(chǎn)周期，還降低了生產(chǎn)成本，提升了產(chǎn)品質(zhì)量和一致性，為企業(yè)提供了很好的的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

關(guān)鍵詞：智能制造系統(tǒng) 汽車(chē)濾芯 生產(chǎn)效率 自動(dòng)化

0 引言

“質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的，而不是檢驗(yàn)出來(lái)的?！边@一經(jīng)典論述深刻揭示了制造業(yè)的核心理念，即生產(chǎn)過(guò)程的優(yōu)化是提高產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，濾芯配件的需求量不斷增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式已難以適應(yīng)這種變化。在這種背景下，智能制造系統(tǒng)的引入成為提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量的重要手段。通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控和優(yōu)化的生產(chǎn)調(diào)度，智能制造系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)流程的高度自動(dòng)化和智能化，確保生產(chǎn)的高效性與一致性。這種新型生產(chǎn)模式不僅能夠提高產(chǎn)能，還為濾芯配件的生產(chǎn)提供了更高的質(zhì)量保障。

1 智能制造系統(tǒng)在汽車(chē)濾芯配件生產(chǎn)中的應(yīng)用

智能制造系統(tǒng)在汽車(chē)濾芯配件生產(chǎn)中的應(yīng)用，主要通過(guò)智能化設(shè)備、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)管理和全方位的生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控實(shí)現(xiàn)效率提升。

智能制造系統(tǒng)集成了自動(dòng)化設(shè)備和智能控制技術(shù)，使得整個(gè)生產(chǎn)流程高度自動(dòng)化，減少了人為操作干預(yù)。生產(chǎn)過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，包括材料投入、加工、裝配等，都通過(guò)智能化系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保生產(chǎn)精度和穩(wěn)定性。通過(guò)傳感器和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)收集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，分析設(shè)備的狀態(tài)與效率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題，減少生產(chǎn)線(xiàn)的停機(jī)時(shí)間。

智能制造系統(tǒng)能夠根據(jù)市場(chǎng)需求的變化靈活調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，避免了因需求波動(dòng)導(dǎo)致的生產(chǎn)浪費(fèi)。該系統(tǒng)通過(guò)大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實(shí)時(shí)評(píng)估市場(chǎng)訂單變化和庫(kù)存情況，優(yōu)化資源配置與生產(chǎn)調(diào)度，確保生產(chǎn)的靈活性與準(zhǔn)確性。

智能制造系統(tǒng)在質(zhì)量控制方面也表現(xiàn)出極大的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)在線(xiàn)質(zhì)量監(jiān)測(cè)和智能反饋系統(tǒng)，能夠在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)時(shí)檢測(cè)產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，減少不良品的產(chǎn)生率，從而提升生產(chǎn)的穩(wěn)定性和可靠性。濾芯配件的生產(chǎn)對(duì)精度和一致性要求很高，智能制造系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的精細(xì)化控制，確保每批產(chǎn)品達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這種系統(tǒng)化、智能化的生產(chǎn)模式，不僅提高了產(chǎn)能，還降低了生產(chǎn)成本[1]。

2 生產(chǎn)效率優(yōu)化的關(guān)鍵因素

2.1 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析與監(jiān)控

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析與監(jiān)控是通過(guò)傳感器、物聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的融合，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的每一個(gè)步驟都可以被實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，保證生產(chǎn)線(xiàn)的高效運(yùn)作。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析不僅能夠捕捉生產(chǎn)過(guò)程中的每一個(gè)變量，還能通過(guò)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行趨勢(shì)分析和預(yù)測(cè)，有效預(yù)防潛在的故障與問(wèn)題。對(duì)于汽車(chē)濾芯配件的生產(chǎn)，這種技術(shù)至關(guān)重要，因?yàn)闉V芯配件的生產(chǎn)過(guò)程中需要高度精準(zhǔn)的控制和監(jiān)測(cè)，以確保產(chǎn)品質(zhì)量的一致性與可靠性。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控，生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、溫度、壓力等參數(shù)能夠被全面記錄與分析，一旦檢測(cè)到異常，系統(tǒng)能夠自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警，安排設(shè)備檢修或參數(shù)調(diào)整，從而避免長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)或不良品的批量產(chǎn)生。數(shù)據(jù)的可視化功能使管理者能夠清晰地掌握生產(chǎn)線(xiàn)的實(shí)時(shí)狀況，并做出基于數(shù)據(jù)的決策。此外，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析還可以用于生產(chǎn)調(diào)度的優(yōu)化，通過(guò)監(jiān)控生產(chǎn)的實(shí)際進(jìn)度和資源使用情況，調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，減少生產(chǎn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的瓶頸和資源浪費(fèi)[2]。如表1所示了在智能制造系統(tǒng)實(shí)施后，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控對(duì)濾芯配件生產(chǎn)中的效率提升效果。

2.2 自動(dòng)化與智能生產(chǎn)系統(tǒng)集成

自動(dòng)化技術(shù)通過(guò)減少人工操作和人為干預(yù)，提高了生產(chǎn)流程的穩(wěn)定性和可靠性。智能生產(chǎn)系統(tǒng)將自動(dòng)化設(shè)備與數(shù)據(jù)管理平臺(tái)進(jìn)行深度整合，使生產(chǎn)過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和智能化控制。汽車(chē)濾芯配件生產(chǎn)需要高度精密的操作，包括原材料的輸送、加工、組裝以及質(zhì)量檢測(cè)等環(huán)節(jié)，通過(guò)智能化的生產(chǎn)系統(tǒng)，這些操作能夠得到更高效的管理。設(shè)備可以根據(jù)生產(chǎn)需求自動(dòng)調(diào)整參數(shù)，例如溫度、壓力、速度等，確保生產(chǎn)過(guò)程的精確性。

生產(chǎn)線(xiàn)的柔性化也是智能制造系統(tǒng)的一大優(yōu)勢(shì)，柔性制造支持生產(chǎn)線(xiàn)根據(jù)訂單需求進(jìn)行快速調(diào)整，實(shí)現(xiàn)多品種、小批量生產(chǎn)，而不影響生產(chǎn)效率。智能系統(tǒng)通過(guò)與自動(dòng)化設(shè)備的聯(lián)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備的自適應(yīng)調(diào)整，生產(chǎn)線(xiàn)可以在不同任務(wù)之間無(wú)縫切換，從而減少停工時(shí)間并提升生產(chǎn)的靈活性。智能生產(chǎn)系統(tǒng)還具備自我診斷功能，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)測(cè)可能發(fā)生的故障，提前進(jìn)行維護(hù)，減少突發(fā)性的生產(chǎn)停頓。在濾芯配件生產(chǎn)中，設(shè)備的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量，智能化系統(tǒng)的引入有效解決了傳統(tǒng)生產(chǎn)模式中的瓶頸問(wèn)題。此外，智能生產(chǎn)系統(tǒng)可以通過(guò)與企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP）的集成，實(shí)時(shí)了解市場(chǎng)需求和訂單變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，避免過(guò)量生產(chǎn)和庫(kù)存積壓，提高資源利用效率。

2.3 生產(chǎn)調(diào)度與資源管理優(yōu)化

在汽車(chē)濾芯配件生產(chǎn)中，智能制造系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)分析，能夠動(dòng)態(tài)調(diào)整生產(chǎn)調(diào)度，確保每個(gè)環(huán)節(jié)始終處于最佳狀態(tài)。通過(guò)監(jiān)控生產(chǎn)線(xiàn)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)了解設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)進(jìn)度以及原材料的使用情況，從而對(duì)資源進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)度，減少生產(chǎn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的停滯或浪費(fèi)。例如，在原材料供應(yīng)方面，系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)時(shí)生產(chǎn)計(jì)劃自動(dòng)調(diào)整采購(gòu)和供應(yīng)鏈流程，確保原材料在適時(shí)到達(dá)生產(chǎn)線(xiàn)，避免材料短缺對(duì)生產(chǎn)的影響。同時(shí)，智能調(diào)度系統(tǒng)還能夠識(shí)別并優(yōu)化生產(chǎn)中的瓶頸環(huán)節(jié)，合理分配資源，使整個(gè)生產(chǎn)流程更加平衡，減少因設(shè)備或工序不均衡帶來(lái)的中斷和延遲[3]。

智能制造系統(tǒng)不僅優(yōu)化了生產(chǎn)調(diào)度，還通過(guò)精細(xì)化的資源管理大幅提升生產(chǎn)效率。在汽車(chē)濾芯配件的生產(chǎn)中，不同設(shè)備和工序?qū)Y源的需求各不相同，智能系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，能夠動(dòng)態(tài)調(diào)整設(shè)備的使用率，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置。例如，當(dāng)某設(shè)備因維護(hù)或故障停機(jī)時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)將生產(chǎn)任務(wù)分配給其他可用設(shè)備，確保生產(chǎn)的連續(xù)性。此外，智能系統(tǒng)還能夠優(yōu)化勞動(dòng)力的分配，避免人力資源浪費(fèi)，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)的需求合理安排人員，提升整體靈活性。通過(guò)對(duì)生產(chǎn)周期、交貨時(shí)間等因素的合理規(guī)劃，系統(tǒng)還能夠減少庫(kù)存積壓和不必要的成本，確保資源得到充分利用，進(jìn)而提升生產(chǎn)線(xiàn)的整體產(chǎn)能和靈活應(yīng)對(duì)能力。

3 實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率優(yōu)化的具體措施

3.1 工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化

智能制造系統(tǒng)能夠幫助企業(yè)對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行全面的分析和優(yōu)化，確定每一個(gè)環(huán)節(jié)的最佳操作參數(shù)和步驟。在濾芯配件的制造過(guò)程中，涉及多個(gè)工藝環(huán)節(jié)，包括材料準(zhǔn)備、加工、裝配、質(zhì)量檢驗(yàn)等，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要精確的參數(shù)控制。通過(guò)智能制造系統(tǒng)的工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)中的每一項(xiàng)操作都被固化為標(biāo)準(zhǔn)流程，減少了工藝變動(dòng)的可能性，確保了不同批次的產(chǎn)品在質(zhì)量和性能上的一致性。工藝標(biāo)準(zhǔn)化還可以通過(guò)優(yōu)化設(shè)備參數(shù)和生產(chǎn)步驟，減少生產(chǎn)中的時(shí)間浪費(fèi)和材料浪費(fèi)，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化的流程也使得生產(chǎn)線(xiàn)的管理和維護(hù)更加便捷，生產(chǎn)操作員能夠根據(jù)預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)快速進(jìn)行設(shè)備調(diào)試和生產(chǎn)準(zhǔn)備，減少了操作時(shí)間。此外，標(biāo)準(zhǔn)化流程的建立還為后續(xù)的自動(dòng)化和智能化升級(jí)提供了基礎(chǔ)，能夠與自動(dòng)化設(shè)備和智能控制系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的生產(chǎn)[5]。尤其在濾芯配件生產(chǎn)這樣高度精密的領(lǐng)域，工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化不僅保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，還有效降低了生產(chǎn)成本和能耗，提升了整體生產(chǎn)效率和競(jìng)爭(zhēng)力。

3.2 多設(shè)備協(xié)同與生產(chǎn)鏈優(yōu)化

在傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式下，各設(shè)備之間的協(xié)同工作通常依賴(lài)于人工調(diào)度和操作，容易出現(xiàn)生產(chǎn)滯后或資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。通過(guò)智能制造系統(tǒng)的引入，各設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、任務(wù)進(jìn)度和資源消耗能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)的監(jiān)控和數(shù)據(jù)共享，從而大大提高設(shè)備之間的協(xié)同效率。智能制造系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)度設(shè)備之間的生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備在生產(chǎn)過(guò)程中的無(wú)縫對(duì)接。例如，當(dāng)某一設(shè)備完成任務(wù)時(shí)，系統(tǒng)可以立即安排下一個(gè)設(shè)備接入生產(chǎn)鏈，減少設(shè)備空閑時(shí)間，最大化設(shè)備利用率。在濾芯配件生產(chǎn)中，不同的設(shè)備執(zhí)行不同的加工步驟，通過(guò)智能系統(tǒng)的調(diào)度，這些設(shè)備之間的工作流程得以精確匹配，避免了生產(chǎn)過(guò)程中的瓶頸環(huán)節(jié)。設(shè)備協(xié)同不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)效率上，還體現(xiàn)在質(zhì)量控制方面，通過(guò)設(shè)備間的無(wú)縫對(duì)接，生產(chǎn)中的質(zhì)量問(wèn)題能夠在早期環(huán)節(jié)被發(fā)現(xiàn)并糾正，減少了不良品的產(chǎn)生。

生產(chǎn)鏈優(yōu)化還涉及到整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)同運(yùn)作，包括原材料的供應(yīng)、產(chǎn)品的制造、以及最終的物流分配。智能制造系統(tǒng)能夠?qū)φ麄€(gè)生產(chǎn)鏈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，優(yōu)化資源配置和物流環(huán)節(jié)，確保生產(chǎn)計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)度的高度一致，從而實(shí)現(xiàn)全面的生產(chǎn)鏈優(yōu)化[4]。

3.3 動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理

傳統(tǒng)的庫(kù)存管理模式通常依賴(lài)于預(yù)估和周期性的庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)，容易導(dǎo)致庫(kù)存過(guò)多或供應(yīng)不足的情況，影響生產(chǎn)效率并增加倉(cāng)儲(chǔ)成本。智能制造系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，對(duì)庫(kù)存進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)調(diào)整，確保庫(kù)存水平與生產(chǎn)需求的高度匹配。系統(tǒng)可以根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度和訂單變化，自動(dòng)調(diào)整原材料和成品的庫(kù)存，避免生產(chǎn)中斷或庫(kù)存積壓的現(xiàn)象。在濾芯配件生產(chǎn)中，由于生產(chǎn)周期和市場(chǎng)需求的波動(dòng)較大，動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理能夠靈活應(yīng)對(duì)這些變化，通過(guò)實(shí)時(shí)分析庫(kù)存數(shù)據(jù)和生產(chǎn)需求，系統(tǒng)可以自動(dòng)優(yōu)化庫(kù)存補(bǔ)充和生產(chǎn)計(jì)劃，確保生產(chǎn)材料的供應(yīng)充足，同時(shí)避免庫(kù)存過(guò)剩帶來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)壓力。此外，動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理還能夠提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，減少企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存管理流程，企業(yè)可以減少不必要的采購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，提高資金使用效率[6]。系統(tǒng)還能夠結(jié)合生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)測(cè)未來(lái)的庫(kù)存需求，并通過(guò)智能算法優(yōu)化庫(kù)存補(bǔ)充周期。如表2所示了動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理實(shí)施前后的庫(kù)存效率變化。

3.4 人機(jī)協(xié)同優(yōu)化

傳統(tǒng)生產(chǎn)模式中，人工操作往往依賴(lài)于個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致操作不一致、錯(cuò)誤率較高以及生產(chǎn)效率不穩(wěn)定等問(wèn)題。智能制造系統(tǒng)的引入，通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備的精準(zhǔn)控制與工人之間的有效協(xié)作，大幅提高了生產(chǎn)的穩(wěn)定性和精度。在人機(jī)協(xié)同環(huán)境中，工人通過(guò)智能終端或人機(jī)界面與設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，獲得生產(chǎn)數(shù)據(jù)和操作指令。這種交互方式減少了人為決策過(guò)程中的失誤，同時(shí)增強(qiáng)了工人對(duì)設(shè)備的控制能力，進(jìn)一步優(yōu)化了生產(chǎn)流程。在濾芯配件生產(chǎn)中，部分工藝步驟可能需要復(fù)雜的機(jī)械操作，而智能設(shè)備可以接收工人輸入的參數(shù)并精確執(zhí)行操作，這種協(xié)同工作模式減少了人工干預(yù)帶來(lái)的不確定性，提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。此外，智能系統(tǒng)能夠自動(dòng)記錄每個(gè)操作步驟和設(shè)備參數(shù)，使得生產(chǎn)流程具有更高的透明度和可追溯性。如果發(fā)生設(shè)備故障或質(zhì)量問(wèn)題，工人可以通過(guò)人機(jī)協(xié)同系統(tǒng)迅速定位問(wèn)題，并做出相應(yīng)的調(diào)整，減少生產(chǎn)損失。人機(jī)協(xié)同不僅提高了生產(chǎn)效率，還優(yōu)化了工人的工作體驗(yàn)，使操作更加簡(jiǎn)便和高效，同時(shí)減輕了工人因重復(fù)性操作帶來(lái)的疲勞和錯(cuò)誤率。

4 結(jié)論

智能制造系統(tǒng)在汽車(chē)濾芯配件生產(chǎn)中的應(yīng)用，很好的提升了生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和資源利用率。通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控、自動(dòng)化設(shè)備集成、優(yōu)化生產(chǎn)調(diào)度和動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理等技術(shù)手段，生產(chǎn)流程得以高度自動(dòng)化和智能化，減少了人為操作的誤差和資源浪費(fèi)。人機(jī)協(xié)同的優(yōu)化進(jìn)一步增強(qiáng)了生產(chǎn)的靈活性和應(yīng)變能力，使工人和設(shè)備在生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)了高效配合。未來(lái)，隨著智能制造技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，生產(chǎn)效率將進(jìn)一步提升，為行業(yè)帶來(lái)更多創(chuàng)新與發(fā)展機(jī)會(huì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]戴海波.基于智能制造的天合汽車(chē)公司生產(chǎn)管理系統(tǒng)優(yōu)化研究[D].蘭州：蘭州理工大學(xué)，2021.

[2]于泮震，王曉燕.機(jī)械自動(dòng)化在汽車(chē)智能制造中的應(yīng)用[J].時(shí)代汽車(chē)，2024（12）：143-145.

[3]吳澤銳，劉冉，陳曉東，等.數(shù)學(xué)優(yōu)化和人工智能助力智能制造生產(chǎn)線(xiàn)——基于上汽大眾新能源汽車(chē)生產(chǎn)的案例研究[J].工業(yè)工程與管理，2021，26（06）：208-218.

[4]黃峰，王悅峰.汽車(chē)總裝生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化改造與實(shí)施[J].時(shí)代汽車(chē)，2024（13）：34-36.

[5]曹磊.智能制造時(shí)代下汽車(chē)智能制造工藝流程優(yōu)化研究[J].汽車(chē)維修技師，2024（14）：126.

[6]裴學(xué)杰，姚飛鳴.基于智能制造的新能源汽車(chē)生產(chǎn)管理系統(tǒng)優(yōu)化[J].農(nóng)機(jī)使用與維修，2022（10）：109-111.