智能化在公共交通運營管理中的應(yīng)用研究

摘 要：隨著城市化進程的加快，公共交通面臨著日益增長的出行需求與復(fù)雜的管理挑戰(zhàn)。智能化技術(shù)的引入為公共交通運營管理提供了全新的解決方案。本文探討了智能化在公共交通運營管理中的應(yīng)用，智能化技術(shù)不僅提高了運營效率和安全性，還改善了乘客體驗。本文旨在為公共交通行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供理論支持和實踐參考。

關(guān)鍵詞：智能化 公共交通 運營管理 實時監(jiān)測 乘客服務(wù)

公共交通作為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，承擔著大量的客運任務(wù)。然而，隨著城市人口的增加和交通需求的多樣化，傳統(tǒng)的運營管理模式已難以滿足現(xiàn)代城市的需求。智能化技術(shù)的快速發(fā)展，為公共交通的管理與服務(wù)提供了新的發(fā)展機遇。

1 智能化技術(shù)在公共交通中的應(yīng)用概述

智能技術(shù)就是運用先進的信息技術(shù)與數(shù)據(jù)分析方法，提高系統(tǒng)的自動化程度與智能決策水平，從而達到更高的效率與靈活性。其核心是通過采集和分析大數(shù)據(jù)，利用人工智能算法，將物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實時監(jiān)測和云計算強大的存儲和計算能力相結(jié)合，構(gòu)建智能網(wǎng)絡(luò)。在公交領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)可用于分析乘客數(shù)量、高峰時間和需求變化，進而對線路及班次進行優(yōu)化。人工智能利用機器學(xué)習(xí)模型，對交通需求進行預(yù)測，優(yōu)化調(diào)度，提高車輛使用效率。物聯(lián)網(wǎng)利用傳感器對車輛狀態(tài)進行實時監(jiān)控，保障車輛安全、高效運行；云計算技術(shù)提供數(shù)據(jù)存儲和分析的基礎(chǔ)，實現(xiàn)各類數(shù)據(jù)的快速處理與共享。智慧化交通技術(shù)的綜合運用，不僅使公共交通降本增效，也提升了乘客的出行質(zhì)量，更有利于智慧城市的建設(shè)。

2 公共交通運營管理現(xiàn)狀

2.1 公共交通運營模式逐漸多元化

公交運營方式主要有公共交通、軌道交通和輕軌；以出租車、共享出行為代表的公共交通方式，對于滿足城市居民的出行需求，緩解交通擁堵，減少環(huán)境污染具有重要意義。公共交通系統(tǒng)一般是基于固定線路、時間表，依靠大客流，適合中短距離出行。而地鐵與輕軌則能提供高頻次、高效率的交通服務(wù)，并能迅速地將各大城區(qū)連接起來，尤其是在人口密集的地區(qū)。出租車等共享出行服務(wù)（如網(wǎng)約車等）具有更高的靈活性、更適合短途、即時出行的個性化需求。近幾年來，隨著科技的進步，公交運營模式逐漸向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，各大城市紛紛引入智能調(diào)度系統(tǒng)，通過實時數(shù)據(jù)分析提升運營效率與乘客滿意度。這種多元化的運營模式，不但提高了公交服務(wù)的品質(zhì)，而且對城市的可持續(xù)發(fā)展起到了積極的推動作用。

2.2 公交運營管理面臨多重挑戰(zhàn)

公交運營管理面臨諸多挑戰(zhàn)，特別是資源配置、服務(wù)質(zhì)量以及乘客滿意度，迫切需要通過智能技術(shù)與管理手段來提升。公交資源分配問題是公交系統(tǒng)面臨的一個重要問題。隨著城市人口的增長，公交需求迅速增長，如何對有限的公交車輛、線路及人員進行合理配置，以滿足日益增長的客流需求，是公交運營管理者面臨的重要課題。傳統(tǒng)的調(diào)度方法主要依靠經(jīng)驗或歷史數(shù)據(jù)進行調(diào)度，很難適應(yīng)實時變化的客流狀況。引入大數(shù)據(jù)分析、機器學(xué)習(xí)等技術(shù)的智能調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)了實時監(jiān)控客流變化，優(yōu)化車輛調(diào)度及線路布局；這樣才能有效地利用資源。如何提高服務(wù)質(zhì)量，對企業(yè)運營管理提出了更高的要求。服務(wù)質(zhì)量的好壞，直接影響公交在諸多交通方式共存中的核心競爭力。城市公交系統(tǒng)普遍存在準點率不高、換乘不方便、乘坐環(huán)境不佳等問題，嚴重影響了乘客滿意度。為改善服務(wù)品質(zhì)，營運管理者應(yīng)建立完善之服務(wù)規(guī)范與評估機制，并藉由科技手段即時監(jiān)控。如安裝智能監(jiān)測系統(tǒng)，及時反饋車輛運行狀況，保證車輛準時發(fā)車；此外，本研究亦可藉由優(yōu)化車站設(shè)計與換乘流程，提升乘客環(huán)境之舒適度，來提升乘客的服務(wù)品質(zhì)。公交運營管理的終極目標是乘客滿意。乘客滿意度不僅關(guān)系到乘客的個人出行體驗，而且還影響到整個公交系統(tǒng)的使用效率及社會認同度。為提高旅客滿意度，運營管理者可以利用手機應(yīng)用小程序、官方APP、城市門戶網(wǎng)站等平臺進行乘客滿意度調(diào)查，通過調(diào)查分析及時調(diào)整服務(wù)策略。公交運營管理面臨的三個挑戰(zhàn)：資源配置、服務(wù)質(zhì)量、乘客滿意度，三者之間是相互聯(lián)系、互相影響的。只有運用智能技術(shù)，優(yōu)化管理流程，才能在這些方面有所突破，從而提高公交運營效率；以滿足日益增長的城市居民出行需要。

3 智能化技術(shù)在公共交通中的應(yīng)用

3.1 “智慧+”智能調(diào)度系統(tǒng)

公交調(diào)度系統(tǒng)是公交系統(tǒng)的一個重要組成部分，它對公交系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)分析與預(yù)測具有重要意義。這些技術(shù)的綜合運用，提高了公交運營效率和靈活性，滿足了乘客的需求，提高了公交的整體服務(wù)水平。智能公交調(diào)度系統(tǒng)可以實時采集車輛位置、車速、乘客上下車等信息。采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)過分析處理后，能及時反饋給調(diào)度中心，從而幫助調(diào)度調(diào)度人員進行及時決策。比如，當一條線路上的乘客量突然增加時，該系統(tǒng)能迅速地識別和響應(yīng)，調(diào)動更多的車輛進行支援；避免因車輛不足而造成堵塞，造成乘客滯留。同時，通過大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺實時監(jiān)控交通狀況，及時調(diào)整運營方案，保證公交系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。公交調(diào)度數(shù)據(jù)平臺，可以幫助調(diào)度人員進行客流量預(yù)測，利用大數(shù)據(jù)決策，綜合考慮天氣、節(jié)假日、活動安排等各種因素，能夠生成精確的客流預(yù)測，從而為資源配置和調(diào)度決策提供科學(xué)依據(jù)。例如，在大型活動或節(jié)假日臨近時，預(yù)測模型可以提前顯示出特定線路的客流高峰，運營者據(jù)此提前增派車輛和人員，確保在高峰期也能提供高質(zhì)量的服務(wù)。智能調(diào)度系統(tǒng)還可以與其他交通系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)共享和協(xié)同調(diào)度。例如，結(jié)合共享單車、出租車等其他出行方式的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能夠提供多種出行方案，推薦最優(yōu)的出行方式給乘客，這不僅提高了出行效率，也推動了公共交通的綜合利用。通過這種方式，乘客可以在一個平臺上獲取到實時的出行信息，實現(xiàn)無縫換乘，提升整體出行體驗。智能調(diào)度系統(tǒng)的實施，不僅僅是技術(shù)的應(yīng)用，更是管理理念的變革。它要求運營管理者具備系統(tǒng)思維，從全局的角度考慮公共交通的運行，關(guān)注乘客的需求變化，靈活調(diào)整服務(wù)策略。未來，隨著人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷進步，智能調(diào)度系統(tǒng)將持續(xù)優(yōu)化，為公共交通的可持續(xù)發(fā)展提供新的動力。智能調(diào)度系統(tǒng)通過實時數(shù)據(jù)分析和預(yù)測模型的應(yīng)用，不僅提升了公共交通的運營效率，改善了服務(wù)質(zhì)量，還為乘客創(chuàng)造了更為便捷的出行體驗。這一系統(tǒng)的進一步發(fā)展，將引領(lǐng)公共交通向智能化、數(shù)字化的方向邁進，為城市的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

3.2 “智慧+”智能票務(wù)系統(tǒng)

目前城市公共交通逐步進入無紙化購票和移動支付時代，這些新技術(shù)的引進，不但提高了票務(wù)管理的效率，也大大提高了乘客的出行體驗，促進了公交智能化的發(fā)展。無紙票的推廣是智能票管理技術(shù)的一個重要發(fā)展方向。傳統(tǒng)的紙質(zhì)票務(wù)系統(tǒng)不僅在票據(jù)的存儲、查找、防偽等方面帶來了諸多不便，而且對環(huán)境保護也有一定的挑戰(zhàn)。無紙票務(wù)系統(tǒng)是以電子票據(jù)的形式，將傳統(tǒng)的紙質(zhì)車票轉(zhuǎn)化為電子客票，從而實現(xiàn)票務(wù)的便捷化管理。乘客可通過手機APP或網(wǎng)站購票，拿到電子客票后，可直接掃描閘機或閘機上的條碼進行驗票。這樣既能減少紙張的使用量，又能響應(yīng)環(huán)保號召，又能極大地縮短旅客購票時間，提高出行便利性。移動支付的普及進一步增強了智能票務(wù)管理的靈活性和便捷性。隨著智能手機的廣泛應(yīng)用，越來越多的乘客傾向于使用移動支付方式進行車票購買。無論是通過支付寶、微信支付，還是其它電子支付平臺，乘客通過移動手機支付端即可完成付款，避免了攜帶現(xiàn)金和找零的麻煩。這種支付方式不僅提高了交易的安全性，還增強了用戶體驗。乘客可以隨時隨地購買車票，無需到車站排隊，節(jié)省了大量時間。此外，移動支付系統(tǒng)還可以與乘客的個人賬戶綁定，方便用戶進行歷史記錄查詢、退款處理及積分管理等操作，進一步提升了服務(wù)質(zhì)量。智能票務(wù)管理系統(tǒng)還可以通過數(shù)據(jù)分析，實時監(jiān)測乘客的購票行為和流量趨勢。這些數(shù)據(jù)為運營管理者提供了重要的決策依據(jù)，幫助他們優(yōu)化票務(wù)策略和定價策略。例如，針對某些高峰時段的乘客流量，運營者可以適時推出優(yōu)惠票或套餐票，刺激乘客出行，提升整體運輸效率。同時，數(shù)據(jù)分析還能夠幫助運營商識別乘客的偏好，進而提供個性化的服務(wù)，增強客戶粘性。在無紙化票務(wù)和移動支付的結(jié)合下，公共交通的智能票務(wù)管理不僅提升了運營效率，也為乘客創(chuàng)造了更為友好的出行環(huán)境。通過有效整合技術(shù)和服務(wù)，公共交通運營商能夠更好地滿足乘客的需求，提升乘客的滿意度。同時，這一模式的推廣也有助于緩解城市公共交通的壓力，推動其可持續(xù)發(fā)展。隨著人工智能和區(qū)塊鏈等新興技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，票務(wù)管理將更加精準和高效，乘客的出行體驗將得到進一步提升。無紙化票務(wù)和移動支付的深入應(yīng)用，不僅是技術(shù)的進步，更是公共交通服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變，標志著一個更加智能、高效、環(huán)保的出行時代的到來。

3.3 智能化乘客出行信息服務(wù)

為乘客出行信息服務(wù)是智慧交通系統(tǒng)的重要組成部分，特別是實時信息推送、移動應(yīng)用等。這些技術(shù)的發(fā)展與完善，將大大提高乘客的出行體驗，保證信息的及時性與準確性，推動公交向智能化、人性化發(fā)展。實時信息推送是旅客信息服務(wù)中的一個重要環(huán)節(jié)。在傳統(tǒng)交通系統(tǒng)中，乘客經(jīng)常會遇到不對稱的信息，如班車到達時間和實際出發(fā)時間的不同以及交通擁擠的狀況。這些不確定因素給旅客出行造成了不便。同時，還可以利用手機等智能設(shè)備，隨時掌握最新的路況信息。比如，當公交車輛因故障而延誤時，系統(tǒng)將及時向乘客推送最新到達時間及備選方案。這種即時的信息傳遞，不但可以減輕乘客的焦慮，而且可以讓乘客更好的規(guī)劃自己的出行計劃，提高整體交通效率。與即時信息推送互補的是手機應(yīng)用程序的廣泛應(yīng)用。智能手機移動應(yīng)用的便捷性使得乘客能夠輕松獲取所需的信息。通過公交出行軟件，乘客可以查詢班次、購票、獲取實時動態(tài)等各種功能。這些應(yīng)用通常具備友好的用戶界面，能夠提供直觀的操作體驗。乘客只需簡單幾步即可完成查詢和操作，方便快捷。此外，移動應(yīng)用還常常集成了地圖導(dǎo)航功能，乘客能夠?qū)崟r查看站點位置、換乘路線和預(yù)計到達時間，避免了因信息不足而導(dǎo)致的迷路或誤乘現(xiàn)象。移動應(yīng)用的社交功能允許乘客分享自己的出行經(jīng)驗和實時信息，形成一個乘客社區(qū)。在這個社區(qū)中，乘客可以互相幫助，分享延誤信息、交通狀況等，提升了信息的透明度和準確性。這種社交互動不僅增強了乘客之間的聯(lián)系，也使得信息的傳播更為迅速和廣泛。為了提升用戶體驗，乘客信息服務(wù)還需要不斷進行技術(shù)創(chuàng)新。例如，利用大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，可以更好地預(yù)測乘客的出行需求和流量趨勢。通過分析歷史數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可以在高峰時段提前推送相關(guān)信息，提醒乘客選擇最佳出行時間和路線，從而有效分散客流，減輕交通壓力。此外，乘客出行信息服務(wù)系統(tǒng)還能夠根據(jù)用戶的偏好和習(xí)慣，提供個性化的出行建議和服務(wù)，提升乘客的滿意度。

3.4 智能化運營監(jiān)控系統(tǒng)

在現(xiàn)代公交運營管理中，運行監(jiān)控管理的效果直接影響著公交服務(wù)的質(zhì)量與安全。其中，車輛狀態(tài)監(jiān)控與安全管理系統(tǒng)是兩個重要的組成部分，它們相互補充，共同組成一個完整的運行管理系統(tǒng)。車輛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)是利用先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及傳感器，實時跟蹤各車輛的運行狀況。該系統(tǒng)能實時獲取車速、油耗和發(fā)動機狀態(tài)等信息，GPS定位和其他重要數(shù)據(jù)保證了運營管理人員對車輛運行狀態(tài)的掌握。通過對這些數(shù)據(jù)的分析，運維人員能夠及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患，從而提前做好維修工作，避免設(shè)備故障所造成的服務(wù)中斷。同時，通過對車輛運行狀態(tài)的監(jiān)控，可以對車輛的調(diào)度進行優(yōu)化，提高整體的運行效率。比如，當車輛發(fā)生異常情況時，系統(tǒng)自動做出調(diào)度和調(diào)整，以滿足乘客的出行需要。

在安全管理體系中，引入智能化技術(shù)是非常重要的。智能化安防系統(tǒng)通過對駕駛員行為及車輛運行狀態(tài)的監(jiān)測，對潛在的安全隱患進行識別和應(yīng)對。該系統(tǒng)能對駕駛?cè)说钠隈{駛、緊急剎車、急加速等行為進行實時檢測，并給出相應(yīng)的預(yù)警提示。同時，該系統(tǒng)還能記錄每一次行車情況，為后續(xù)安全培訓(xùn)、考核提供依據(jù)。研究結(jié)果將有助于管理者制定更科學(xué)的訓(xùn)練計劃，提高駕駛?cè)说陌踩庾R，提高駕駛技術(shù)水平，減少交通事故的發(fā)生。將車輛狀態(tài)監(jiān)控和安全管理系統(tǒng)相結(jié)合，可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和協(xié)作，進一步提高運行管理的智能性。例如，當車輛狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)檢測到某車輛的燃油消耗量有異常變化時，安全管理系統(tǒng)可即時對該車輛的駕駛行為進行分析，并判定其是否存在駕駛操作問題。這種即時反饋機制，不但提高了處理問題的效率，也提高了作業(yè)管理的準確性。車輛狀態(tài)監(jiān)測和安全管理系統(tǒng)的深度融合，是實現(xiàn)運行監(jiān)測和管理工作的有效手段。

4 結(jié)語

智能化技術(shù)的應(yīng)用正在深刻改變公共交通運營管理的格局。通過實時數(shù)據(jù)監(jiān)測、智能調(diào)度、乘客信息服務(wù)和安全管理等手段，公共交通系統(tǒng)不僅提高了整體效率和安全性，還為乘客提供了更為便捷和舒適的出行體驗。

基金項目：江蘇省高校哲學(xué)社會科學(xué)研究課題“鄉(xiāng)村振興背景下智慧路網(wǎng)賦能區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展路徑研究”（2024SJYB0985）。

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