中央蘇區(qū)的赤色郵政

周鐵鈞

1930年，由毛澤東、朱德創(chuàng)建并領(lǐng)導(dǎo)的紅色根據(jù)地和蘇維埃政權(quán)（以下簡稱“蘇區(qū)”），已擴展到贛、湘、閩等地區(qū)30多個縣域，工農(nóng)紅軍發(fā)動、組織貧苦百姓打土豪、分田地，革命斗爭開展得轟轟烈烈。隨著蘇區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展、社會進步，銀行、醫(yī)院、學(xué)校等公益機構(gòu)相繼成立，籌建赤色郵政的工作也隨之展開。

“創(chuàng)辦赤色郵政是政府的中心任務(wù)”

1928年4月，井岡山會師后，毛澤東、朱德領(lǐng)導(dǎo)的兩支部隊合編為工農(nóng)革命軍第四軍，后改稱中國工農(nóng)紅軍第四軍。當(dāng)時，部隊與地方傳送信函均由“遞步哨”完成，即每隔3—5里，設(shè)一個2人的哨所，接到信函后，1人原地站崗，1人將信函傳抵下一站。

6月，中共湘贛特委在湘贛邊界建起20多個秘密交通站，負責(zé)外界與蘇區(qū)的信息溝通、函件收送。但因交通站人手不足、銜接不暢等因素，通聯(lián)范圍十分有限，信函傳遞也十分遲緩。

1929年2月，駐上海的中共中央給紅四軍寫了一封指示信，不到10天就轉(zhuǎn)送到了贛南交通站，但進入蘇區(qū)后，卻因傳遞渠道不暢，滯留、輾轉(zhuǎn)40多天才交到紅四軍政委毛澤東、軍長朱德手里。但此時，蘇區(qū)斗爭局勢已發(fā)生重大變化，不再適宜執(zhí)行黨中央2個多月前作出的指示了。

遲到的來信讓毛澤東、朱德等紅軍領(lǐng)導(dǎo)人深深感到：由于革命形勢的迅速發(fā)展，對通信的需要是十分迫切的。蘇區(qū)必須改變和外界的聯(lián)絡(luò)方式，加速信函傳遞。4月，毛澤東、朱德簽發(fā)了“保護郵局，照常轉(zhuǎn)遞”的命令，指示紅軍在占領(lǐng)國民黨統(tǒng)治的縣城后，要把當(dāng)?shù)剜]局立即改制為蘇區(qū)通信交換局。

紅軍攻占上杭縣城后，朱德來到郵局，命人接管所有的郵件，并部署交通站，將郵件轉(zhuǎn)投給蘇區(qū)的接收人。當(dāng)他聽到郵遞員張輯軒反映“郵件在蘇區(qū)傳遞太慢，是因為沿途檢查次數(shù)太多”時，便立即從筆記本上撕下一頁紙，用粗黑鉛筆疾書手令：“所有書報信件業(yè)經(jīng)檢查，沿途友軍準(zhǔn)予通過為荷。”

雖采取了一定措施，信函傳遞速度有所提高，但在方圓3萬平方公里、涉及30幾個縣域、人口400多萬的蘇區(qū)，僅憑遞步哨、交通站進行信函互通，已極不適應(yīng)斗爭需要，創(chuàng)辦中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的赤色郵政、開展獨立的郵寄業(yè)務(wù)迫在眉睫。

1930年2月6日，中共贛西南特委舉行軍政聯(lián)席會議，指示各級蘇維埃政府“加緊交通工作，創(chuàng)辦赤色郵政是政府的中心任務(wù)”，“迅速建立適應(yīng)工農(nóng)革命斗爭需要、在蘇維埃領(lǐng)導(dǎo)下的赤色郵局”，紅軍各部隊“要全力推動當(dāng)?shù)靥K維埃建立赤色郵政”。

3月26日，中國共產(chǎn)黨創(chuàng)辦的第一個郵政機構(gòu)“贛西南赤色郵政總局”（以下簡稱“總局”）在江西吉安成立，并在贛南、閩西各縣設(shè)分局，下設(shè)鄉(xiāng)、村分站、路站。

7月，時任中共贛西南特委秘書長劉作撫在《給中央的綜合報告》中匯報赤色郵政情況時寫道：“各地都辦有赤色郵政，成績也還不錯，同紅色地區(qū)保持交通關(guān)系，溝通聯(lián)系很順暢?！?/p>

1932年1月，中華蘇維埃政府發(fā)布《關(guān)于統(tǒng)一蘇維埃郵政問題》第一號布告和《整理蘇維埃郵政統(tǒng)一組織辦法》的訓(xùn)令，同時成立中華蘇維埃郵政總局，各省設(shè)管理局，縣、鄉(xiāng)設(shè)分局及代辦所。至此，一個統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管控、上下銜接的赤色郵政體系基本形成。

健全規(guī)章制度?完善郵寄業(yè)務(wù)

1930年4月，中共贛西南特委發(fā)出《重視交通工作，發(fā)展赤色郵政》的通告，要求“各級黨部必須重視交通、郵政工作，誰破壞了赤色郵政或不積極幫助很好建立起來，不但要受黨的責(zé)罰，而且要公開接受政權(quán)機關(guān)的處理”。

1932年5月1日，中華蘇維埃政府發(fā)布了《郵政暫行章程》和《各類郵件寄費清單》，進一步規(guī)定了赤色郵政的組織、性質(zhì)和業(yè)務(wù)范圍，對郵件種類、郵務(wù)處理、紅軍信柜、損失賠償以及禁寄、無法投遞的郵件等都作出了明確的規(guī)定，充實、完善了赤色郵政的條例法規(guī)。

赤色郵政對工作人員的政治素質(zhì)、思想道德、工作紀(jì)律等也提出嚴格要求，每次召開縣、鄉(xiāng)赤色郵政局長聯(lián)席例會時，都把郵務(wù)隊伍教育、整頓工作作為首要議題，強調(diào)“要經(jīng)常注意郵務(wù)隊伍的革命性和純潔性，堅決清洗散漫怠工、腐化墮落、階級異己分子，有故意對工作消極或挑撥搗亂者，可以指名報告管理局，由管理局按照革命紀(jì)律制裁”。

隨著赤色郵政工作的規(guī)范化、制度化，總局的管理機構(gòu)和業(yè)務(wù)范圍也日益健全、完善，局內(nèi)設(shè)有郵務(wù)、通信、財務(wù)、秘書等科室，有職員、郵遞員80多人，開辦平信、掛號信、特快信、印刷品、包裹郵寄等業(yè)務(wù)。他們克服投遞區(qū)域廣、交通工具缺乏等困難，適時增設(shè)郵路、拓展業(yè)務(wù)，全力為黨政機關(guān)、紅軍部隊、廣大群眾服務(wù)。如：增加延伸至浙西、皖南等地區(qū)的郵路；開辦匯兌、報刊發(fā)行、軍郵免費等業(yè)務(wù)；在黎川、南豐等邊區(qū)設(shè)立代辦所或?qū)Ｓ绵]柜。據(jù)《華東戰(zhàn)時交通通信史料匯編》記載：“此前無人收攬的地方，現(xiàn)今都可以直接寄信、收信。群眾信件由赤色郵局寄出的很多，證明赤色郵局在群眾中已取得了解和信仰?！?/p>

“銀信”是赤色郵政為便利紅軍官兵和工農(nóng)群眾、活躍經(jīng)濟而開展的特色郵寄業(yè)務(wù)，即允許將紙幣裝入信封寄遞。據(jù)《蘇區(qū)郵政業(yè)務(wù)構(gòu)成及其特色》記載：“有位名叫黃道的農(nóng)民，去給當(dāng)紅軍的兒子送錢，可是他還未到部隊，就聽說兒子已隨紅軍轉(zhuǎn)移了?；貋淼穆飞纤龅揭晃秽]工告訴說，可以到郵局去寄錢。黃道聽了便到郵局寄了‘銀信。幾天后，他就接到了兒子的回信說錢已收到，黃道無比快活！”由此可見“銀信”給群眾帶來的便捷，同時也體現(xiàn)出赤色郵政在群眾中有了越來越高的信譽度。

赤色郵政還擔(dān)負著黨報黨刊的發(fā)行、投遞任務(wù)，對蘇區(qū)出版的報刊均實行減收郵費、速投快遞的優(yōu)惠服務(wù)，極大拓寬、增加了訂閱范圍和數(shù)量。1934年，赤色郵政投遞的《紅色中華》《紅星報》《斗爭》等黨報黨刊共有34種，其中僅《紅色中華》發(fā)行量就達4.5萬份，在瑞金的每期投遞數(shù)有3700多份，赤色郵政在加強黨的輿論宣傳、促進信息傳播等方面作出了巨大貢獻。

赤色郵政卓越的工作成績，支持、鞏固了紅色政權(quán)建設(shè)，加快了蘇區(qū)政治、經(jīng)濟、軍事、文化的進步。

惠利工農(nóng)子弟?獻身烽火軍郵

赤色郵政在密切軍民關(guān)系、傳遞勝利消息、鼓舞紅軍斗志等方面，也發(fā)揮了不可替代的重要作用。

為滿足部隊的通信、郵寄需求，保證紅軍官兵與家庭、親人之間的聯(lián)系，解除他們的后顧之憂，各地赤色郵政相繼制定出紅軍及家屬郵寄信函、包裹一律免收郵費的政策，給予紅軍及家屬惠利和優(yōu)撫。1930年10月15日，上杭縣赤色郵政發(fā)布通告規(guī)定：凡紅軍郵寄衣服暫時不須粘貼郵花。11月，江西省赤色郵政總局頒布《赤色郵政暫行章程》詳設(shè)條款：凡現(xiàn)役紅軍指戰(zhàn)員及其家屬，寄信件包裹等，均予免費之優(yōu)待；現(xiàn)役紅軍寄信或包裹回家者，由該部隊之政治部在信件上加蓋“紅軍信件免貼郵票”圖章，其家屬寄信寄包裹給紅軍者，須當(dāng)?shù)卣由w“紅軍家屬信件免貼郵票”圖章，始得免費之優(yōu)待。1931年11月7日，中華蘇維埃政府發(fā)布《中國工農(nóng)紅軍優(yōu)待條例》規(guī)定：紅軍與家屬通信，由直屬機關(guān)蓋章，不須貼郵票。紅軍家屬給紅軍寄信時，由當(dāng)?shù)卣w章，亦不須貼郵票，可寄到紅軍所在的機關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)。

赤色郵政創(chuàng)建伊始，就把軍郵工作視為重中之重。1930年5月，中共贛西南特委發(fā)布的《赤色郵政簡章》中明確規(guī)定：赤色郵政組織必須承擔(dān)軍郵任務(wù)，各分局、鄉(xiāng)所要與軍事交通合辦?！多]政暫行章程》規(guī)定：各局之郵務(wù)員、遞信員不足者，以軍事重心為轉(zhuǎn)移；為便利紅軍指戰(zhàn)員寄信，各局從團部起設(shè)紅軍信柜。紅軍總政委周恩來也要求赤色郵政在戰(zhàn)時不能以8小時工作為限，緊急郵務(wù)要日夜接續(xù)傳遞，并多辟小路捷徑，以適應(yīng)革命戰(zhàn)爭需要。

為讓軍郵線路更加通暢，1931年12月，贛、閩兩省郵政聯(lián)席會議決定：開通以瑞金為中心，以軍事要地和交通要道為重點，抵達廣昌、萬泰、安遠等縣域的6條軍郵干線，并連接蘇區(qū)的郵路。

當(dāng)時，軍郵干線上的紅軍指揮部大多都設(shè)立在對敵陣地前沿，郵遞員傳送信件有時要穿越敵占區(qū)，闖過敵人關(guān)卡，他們便把信件藏在挑擔(dān)的竹杠里、攜帶的物品中，機密文件則用藥水密寫在襯衫、字畫、書頁上，以商販、腳夫、農(nóng)人等身份作掩護，不但要扮得像，還要編出一套說辭，遇到敵人盤查時，須隨機應(yīng)變、對答如流。一旦發(fā)生危險，郵遞員會不惜以生命為代價，保證機密不落入敵手。

重要軍機信函的傳遞速度、時效性常常直接關(guān)系到謀略實施與戰(zhàn)斗成敗，赤色郵政為此開辦了“快信”“急信”“飛信”等特殊軍郵業(yè)務(wù)：在信封印一個“+”號為“快信”，要優(yōu)先傳遞；2個“+”號為“急信”，不許積壓，須立即遞送；3個“+”號再插上雞毛即為“飛信”，要利用一切條件、不惜代價飛速送達。

1930年6月的一天，瑞金赤色郵局接辦了一封中央軍委寄往福建長汀的急信，需跋涉60多公里山路，還要闖過敵人的封鎖線才能送達。當(dāng)時，局里的郵遞員都已外出執(zhí)行任務(wù)，共產(chǎn)黨員、副局長謝德桃便毫不猶豫地把急信揣進懷里，抓起斗笠，踏上了前往長汀的軍郵路。

當(dāng)他途經(jīng)敵占區(qū)的一座山岡時，突然有幾十個荷槍實彈的國民黨兵從后面包圍上來，左右都是幾十米高的懸崖峭壁，無路可走。此時，謝德桃擔(dān)心的不是自身安危，而是懷里的重要軍事機密絕不能落到敵人手里！他迅速掏出急信撕碎，塞進嘴里吞了下去。眼看敵兵就要撲上來了，他一步步向懸崖后退，猛然轉(zhuǎn)身，奮力一躍跳了下去……

1930年10月，紅四軍的幾位傷員在一個山村休養(yǎng)時得到情報：國民黨一個團的兵力正向40多公里外的廣昌行進，企圖襲擊駐扎在那里的紅軍。傷員們立即將情報寫成“飛信”，交付赤色郵局速投廣昌紅軍指揮部。郵遞員見情況緊急，騎馬飛速趕往20公里外的下一個郵站——千善鄉(xiāng)。千善郵站接到“飛信”后，立即派郵遞員駕竹筏沿旴江劃行15公里，在敵人到達前將“飛信”送抵廣昌。廣昌紅軍接到此情報后，在國民黨部隊必經(jīng)之路的雞籠山設(shè)下埋伏，一舉殲敵1000余人，繳獲槍械700余支（挺）、迫擊炮20余門、戰(zhàn)馬200多匹及大量物資，取得了輝煌的戰(zhàn)績。

在國民黨嚴密封鎖、殘酷“圍剿”的惡劣環(huán)境中，赤色郵局的郵遞員們?yōu)楸＼娻]暢達，為獲戰(zhàn)斗勝利，不畏艱難險阻，不怕流血犧牲，在烽火硝煙的軍郵路上譜寫出一曲曲雄渾振奮的英雄凱歌。

見證艱辛歲月的赤色郵票

赤色郵政創(chuàng)辦初期，軍民辦理郵寄業(yè)務(wù)須到郵局交納郵費，郵務(wù)員在郵件上加蓋郵戳后才能寄出，這就給地處偏遠、交通不便地區(qū)的群眾造成了困難，加上紅軍駐地經(jīng)常轉(zhuǎn)移，有時也因找不到郵局而無法寄發(fā)郵件。因此，印制、發(fā)行郵票成為赤色郵政的急迫任務(wù)。但在文化落后、物質(zhì)匱乏的艱辛歲月，蘇區(qū)既沒有人會設(shè)計郵票，也找不到印刷機印制郵票。時任總局局長的賴玉珊冥思苦想，從民間用石刻版拓印財神像中得到了啟發(fā)。他自己動手設(shè)計郵票圖案，然后用石板刻印圖案，但由于石板材質(zhì)十分粗糙，無法在方寸間刻出細膩花紋。于是，他又找來羊脂玉石，請來刻石高手，終于雕出了郵票的玉石印版。

1930年3月，玉石印版印出的第一枚郵票問世：薄紙方形，四周和中間是花邊、花葉圖案，上有“江西赤色郵政”和“壹分”字樣。5個多月后，贛西南郵政總局也發(fā)行了赤色郵票，用微黃毛邊紙石刻版印制，一套3枚，面值1分、3分、8分，其中1分、8分為藍色、3分為黃綠色，圖案是“8”字形花框，內(nèi)寫“贛西南赤色郵政”文字。當(dāng)時，正值紅軍第一次反“圍剿”勝利，官兵紛紛利用休整時間寫家信報捷，也第一次體驗到不必去郵局寄信，貼上郵票就能讓郵遞員帶走信件的便捷。

1932年5月，中華蘇維埃政府決定由國家銀行調(diào)研處處長黃亞光設(shè)計赤色郵票的樣式，毛澤東提出要求：“要體現(xiàn)工農(nóng)武裝奪取政權(quán)的特征，要有鐮刀、鐵錘、五星、旗幟?！苯?jīng)過苦心琢磨，黃亞光設(shè)計出了郵票圖案：一個全副武裝的紅軍戰(zhàn)士站在地球上，背景是曙光噴薄的紅星和蘇維埃旗幟，上方寫有“蘇維埃郵政”和“壹分”字樣，畫面簡潔大方，突出了紅軍形象和工農(nóng)政權(quán)。這枚赤色郵票一經(jīng)發(fā)行，就得到廣大軍民的普遍贊譽。

當(dāng)時，赤色郵票雖印刷簡陋、色彩單調(diào)，但忠誠于赤色郵政事業(yè)的革命志士卻視它為珍寶，為保護它而不惜付出生命的代價。

1933年6月，國民黨反動派殘酷“圍剿”湘贛紅色根據(jù)地，正在寧岡縣家中印制郵票的赤色郵局局長陳致萬被包圍，敵人向他喊話：交出給蘇維埃、紅軍的東西，就放你一條生路，不然格殺勿論！

為了不讓印刷工具落入敵人手中，陳致萬毅然砸毀了石刻郵票模版，又把一疊剛印完的郵票交給了妻子劉娥姬，囑咐她一定要藏好。他剛幫妻子從后窗逃出去，敵人就沖進屋來，將他五花大綁，嚴刑拷問，但他堅貞不屈、不吐半字，最后英勇就義。

劉娥姬逃出敵人包圍后，用牛皮紙將郵票包好，冒著生命危險藏了起來。曾有親屬勸她交出去，否則性命難保，但她確信艱辛歲月一定會過去，革命一定能成功。直到新中國成立，她才把藏存的郵票上交給國家。

飽蘊英烈信念和希望的赤色郵票，真切地反映出中國共產(chǎn)黨的創(chuàng)業(yè)艱辛和革命根據(jù)地軍民的奮斗精神，不僅具有鮮明的時代特色，充分表現(xiàn)出“人民郵政為人民”的宗旨和初心，也見證了紅色政權(quán)不斷發(fā)展、壯大的光輝歷程。

熱血與忠誠鋪筑的赤色郵路

總局成立之初，就明確規(guī)定：郵路干線為15—20公里，支線為30—40公里，開通了至湖陂、壬田、坪山崗、大柏地等4條干線和十幾條支線，每條干線建1個分局，每條支線建1個代辦所，各設(shè)局（所）長1人，郵務(wù)員3—5人。對一些地域偏遠、或是離敵占區(qū)較近而未能通郵的縣域，贛西南特委派出工作隊，協(xié)助組建赤色郵政，并發(fā)通告要求建立各地的交通關(guān)系，充實赤色郵政，西北路交通線和東、西兩區(qū)交通網(wǎng)要迅速聯(lián)通。不久，武平、連城、漳平等10余個未通郵的縣城都相繼聯(lián)通了郵路。

1930年4月5日，毛澤東在一封信中寫道：“在湘贛邊界時，因敵人封鎖，曾二三個月看不到報紙。到贛南閩西以來，郵路極便，天天可以看到南京、上海、福州的報紙，真是撥云霧見青天，快樂真不可言狀?！?/p>

隨著赤色郵政業(yè)務(wù)范圍不斷擴大，征募郵遞員工作也同步進行。時任赤色郵局局長汪奇峰后來回憶說：“赤色郵遞員除來自紅軍隊伍，也招收政治可靠、階級覺悟高的農(nóng)民和工人，他們經(jīng)得起斗爭考驗，能吃苦耐勞，既為群眾傳遞包裹信件，又隨時準(zhǔn)備為赤色郵政流血犧牲?！?/p>

經(jīng)層層選拔的郵遞員個個樸實忠誠、信念堅定，他們靠扁擔(dān)籮筐、身背肩挑郵件，風(fēng)里來雨里去，奔走在崎嶇的郵路上，鞋磨破了，就赤腳趕路，渴了餓了，就喝山泉、吃野果，紅色根據(jù)地拓展到哪里，郵路就通達到哪里，保證了蘇區(qū)黨政軍部門和廣大群眾的郵寄、通信需要。

1930年4月，經(jīng)當(dāng)?shù)靥K維埃政府嚴格考核、審查，永新縣龍源口鄉(xiāng)貧苦農(nóng)民歐陽倬成為一名郵遞員，承擔(dān)茶陵到永興郵路的投遞任務(wù)。

汪奇峰回憶說：“歐陽倬對黨忠誠，政治素質(zhì)高、革命干勁大，他每天半夜出發(fā)，扛著五六十斤重的郵件、舉著火把翻山越嶺，步行往返幾十里的羊腸小道，從不喊苦喊累，總能把信件、包裹按時送到，刮風(fēng)下雨也不會耽擱?！?/p>

在一次執(zhí)行投遞任務(wù)中，歐陽倬遭敵人伏擊，身負重傷，組織上安排他到鄉(xiāng)村療養(yǎng)。但敵人仍對他通緝、搜捕，他只得藏進深山野林艱難度日，直到紅軍打回來，才重新走上赤色郵路。

當(dāng)時，國民黨對紅色根據(jù)地實施嚴密封鎖，生活必需品都十分珍貴，為防山賊悍匪搶劫，寄發(fā)糧食、食鹽、衣物時，郵遞員都配有槍支防衛(wèi)，郵包數(shù)量較多的話，要組織武裝押運。

1931年12月，中華蘇維埃政府國民經(jīng)濟部要把總重量1000多公斤的稻米、食鹽、棉布運往60多公里外的會昌縣，慰問駐守在那里的紅四軍官兵。按郵政簡章規(guī)定，需要把慰問物資打成10公斤一個的包裹交付總局寄運。打包完成后，郵務(wù)股股長黃火明立即帶人將100多個郵包裝上2輛馬車，組織13名郵遞員配備武器押送。不料郵運行動泄密，隊伍行至?xí)h嵐山嶺時，遭到盤踞在山上的60余名土匪伏擊。郵遞員們臨危不懼，英勇抵抗，但終因彈藥耗盡，被團團包圍。在匪徒即將沖到近前時，為保護物資不被搶走，黃火明用僅剩的2個炸藥包炸毀了全部包裹，率眾殺入匪群，展開肉搏，最終，英雄的郵遞員全部壯烈犧牲。

革命戰(zhàn)爭年代，赤色郵政為蘇維埃政權(quán)的穩(wěn)固、紅軍武裝斗爭的勝利、改變?nèi)罕婇]塞落后的生活提供了強有力的支持和保障，他們傳遞的每一封信函、每一個郵件都承載著黨的信任、政府的重托、百姓的希望，郵遞員依靠堅定信念和頑強毅力，戰(zhàn)勝了無數(shù)艱難坎坷，并且付出了生命的代價。據(jù)江西《紅色郵電風(fēng)云錄》記載：“僅江西一省犧牲的交通郵電烈士就有1780多人?！?/p>

毛澤東曾贊譽赤色郵政：蘇區(qū)郵政人員艱苦創(chuàng)業(yè)，擔(dān)負著機要交通和郵件傳遞的雙重任務(wù)，為蘇區(qū)開辟了一條條暢通無阻的紅色郵路。

（責(zé)任編輯：計媛媛）