李艷芳 LI Yan-fang
(西安工商學(xué)院,西安 710200)
在特定領(lǐng)域中,永磁同步電機常常面臨較為嚴苛的使用環(huán)境,這些環(huán)境要求高精度和很強的適應(yīng)性。為了滿足社會和生產(chǎn)生活的需求,我們需要結(jié)合先進的控制理論來不斷升級和優(yōu)化電機控制系統(tǒng)的性能。通過這種方式,我們可以確保電機性能的穩(wěn)定性和精確性,從而在各種應(yīng)用場景中表現(xiàn)出色。
在生產(chǎn)生活中,永磁同步電機廣泛采用很多經(jīng)典控制策略進行控制。在這些經(jīng)典控制策略中,矢量控制方法因其高控制精度、小扭矩脈沖、優(yōu)秀的調(diào)速性能和簡易的異形結(jié)構(gòu),被認為具有卓越的控制性能。因此,矢量控制在電動機控制中得到了廣泛應(yīng)用。這種控制方法對科技進步和經(jīng)濟增長具有重要意義。
永磁同步電機控制性能的提升是我們持續(xù)優(yōu)化的目標。借助計算機仿真實驗,我們顯著提升了設(shè)計效率,并對系統(tǒng)優(yōu)化程度進行了精確量化。在處理復(fù)雜龐大的系統(tǒng)模型時,仿真方法展現(xiàn)出強大優(yōu)勢,既可直接進行實驗,又能準確預(yù)測性能。對于無法進行實際試驗的大規(guī)模電機系統(tǒng)設(shè)計,計算機仿真實驗的價值尤為突出。
永磁同步電機(PMSM)由兩部分產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩:永磁轉(zhuǎn)矩Te1 和磁阻轉(zhuǎn)矩Te2。永磁轉(zhuǎn)矩與定子電流轉(zhuǎn)矩密切相關(guān)。PMSM 的轉(zhuǎn)矩可以通過控制轉(zhuǎn)矩分量來實現(xiàn),而定子電流的分量則與電機的電樞電流相對應(yīng)。此外,電機的磁場是由定子的勵磁和磁鏈產(chǎn)生的,這與直流電動機的勵磁電流相似。通過這種方式,實現(xiàn)了定子勵磁和磁鏈的相互控制。
通過對加速器和控制器的加速計算,取得兩個分量,分別是電流勵磁轉(zhuǎn)矩對應(yīng)的id和iq信號。我們可以分別提取兩個三相電流信號ia、ib。再將三相電流信號進行Clarke 變換,使其變換為α-β 的運動坐標系中,再將其通過Park 變換得到iq、id。
另一方面,再將d-q 坐標系的iq、id與它們的一個終點參考相對電流信號基準iq※、id※進行比較,控制器變換即可分別獲得數(shù)值在旋轉(zhuǎn)運動坐標系下的參考電壓測量信號uq※、ud※,然后經(jīng)過Park 變換,可以直接得到α-β 電壓坐標系下的兩個電壓的信號uα※、uβ※,然后送入到SVPWM 中就可以會直接產(chǎn)生一個脈沖控制器的脈沖,通過這個脈沖控制器的脈沖,可以得到用來直接控制三相對稱逆變器的各種開關(guān)啟動時和開關(guān)正在運行時的狀態(tài),然后通過移除電流,可以直接控制當(dāng)前三相電流。
從而就得到一個完整的電流速度雙閉環(huán)控制系統(tǒng),獲得外環(huán)速度環(huán)產(chǎn)生的當(dāng)前固定扭矩組件的參考值,電流環(huán)實際由信號控制。對控制策略進行分析與對比,再進行具體分析,使用id=0 的控制策略,因此控制當(dāng)前電機電樞分量與電流勵磁分量,其控制參考是一個輸入id※=0。
以上分析了矢量控制的基本原理及策略,并且在這個基礎(chǔ)上構(gòu)建了轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)的矢量控制框圖。在構(gòu)建好框圖后,對其如何實現(xiàn)對轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速的控制進行了深入的分析。我們可以通過公式,發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和其他的分量之間存在的關(guān)系,進而分析永磁同步電機矢量控制的優(yōu)缺點。
空間電壓矢量調(diào)制(SVPWM)是一種新興的控制策略,其核心目標是生成一個更為完美的橢圓磁鏈,主要由三相輸入電壓決定整體效果。相對傳統(tǒng)的SPWM,SVPWM具有更大的基波分量,使得繞組中的電流波形諧波分量占比更小。這一特性有助于減小驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)矩和脈動系數(shù),進而產(chǎn)生一個更接近橢圓的旋轉(zhuǎn)磁場。此外,SVPWM還顯著提高了直流母線對電壓的綜合利用率,使得電路的數(shù)字化更為簡便。
接下來,我們將深入研究如何使用SVPWM 控制兩級牽引逆變器。在永磁高頻同步高速電動機的高速矢量運動控制模擬技術(shù)上,經(jīng)過詳盡分析后已基本實現(xiàn)。為了更好地完成模擬,采用了MATLAB/SIMULINK 矢量仿真工具模型以及永磁高速同步電機高速矢量運動控制各環(huán)節(jié)的矢量仿真工具模型,并對這些仿真模型進行了深入的剖析。
根據(jù)永磁同步電機的向量控制系統(tǒng)框架,主要任務(wù)是使用Matlab 仿真工具來構(gòu)建該系統(tǒng)的仿真模型。為了完成這一任務(wù),采用了模塊化控制理念,將整個系統(tǒng)劃分為一系列獨立且功能獨立的子模塊。遵循從局部到整體的構(gòu)建原則,逐一完成了這些子模塊的搭建工作。通過優(yōu)化整合這些子模塊,我們成功地在Matlab/Simulink 中創(chuàng)建了永磁同步電機矢量控制系統(tǒng)的仿真模型。
借助Simulink 模塊庫中的PMSM 模型、開關(guān)元件、智能單元模塊、測量設(shè)備和采樣設(shè)備等工具,我們成功地簡化了實際操作中的難度和復(fù)雜性。經(jīng)過仔細的比較和選擇,我們只需設(shè)計以下幾個關(guān)鍵模塊:坐標系轉(zhuǎn)換模塊、速度控制環(huán)、電流控制環(huán)和SVPWM 模塊。
在仿真永磁同步電機的矢量控制系統(tǒng)時,重點關(guān)注電流PI 控制器的電流調(diào)節(jié),以及從電流轉(zhuǎn)換到d-q 坐標系的分量id和iq。在進入SVPWM 模塊之前,這些電流分量經(jīng)過轉(zhuǎn)換,成為a-β 坐標系中的iα和iβ。這一轉(zhuǎn)變得益于Park 逆變換的運用。經(jīng)過調(diào)節(jié),永磁同步電機的三相輸出完全符合要求。然而,為了實現(xiàn)系統(tǒng)反饋控制,需要明確iα和iβ的電流分量,這要借助坐標系的轉(zhuǎn)換。首先,通過Clark 變換,將它們轉(zhuǎn)換為iα和iβ的反饋量,隨后再通過Park 變換,將其轉(zhuǎn)化為控制系統(tǒng)所需的id和iq反饋模式。
Park 逆變換又叫直交變換,由d-q 軸的直流量,最終變換到αβ 的交流量,圖1 表示Park 逆變換的仿真模塊。
圖1 Park 逆變換
Park 變換的本質(zhì)是靜止坐標系αβ 乘以一個旋轉(zhuǎn)矩陣,從而得到d-q 坐標系,圖2 表示Park 逆變換的仿真模塊。
圖2 Park 變換
將ABC 的定子靜止坐標系的各物理量變換到2 軸的定子靜止坐標系中。該過程稱為Clack 變換。圖3 表示Park 逆變換的仿真模塊。
圖3 Clack 變換
電機參數(shù)如表1 所示。
表1 電機參數(shù)
給定轉(zhuǎn)速1000rad/min 時,三相定子電流所對應(yīng)的波形如圖4 所示。
圖4 三相定子電流波形
給定轉(zhuǎn)速1000rad/min 時,轉(zhuǎn)矩曲線所對應(yīng)的波形如圖5 所示。
圖5 轉(zhuǎn)矩曲線
給定轉(zhuǎn)速1000rad/min 時,實際測量轉(zhuǎn)速所對應(yīng)的波形如圖6 所示。
圖6 給定轉(zhuǎn)速1000rad/min 轉(zhuǎn)速曲線
給定轉(zhuǎn)速200rad/min 時,實際測量轉(zhuǎn)速所對應(yīng)的波形如圖7 所示。
圖7 給定轉(zhuǎn)速200rad/min 轉(zhuǎn)速曲線
給定轉(zhuǎn)速1000rad/min 時,單相定子電流所對應(yīng)的波形如圖8 所示。
圖8 單相定子電流波形
本文為了實時觀察轉(zhuǎn)矩驅(qū)動器和發(fā)電機的各個輸出量以及跟著轉(zhuǎn)矩的驅(qū)動指令的數(shù)值發(fā)生改變時所產(chǎn)生的動、靜態(tài)轉(zhuǎn)矩響應(yīng),從這個過程仿真的實驗結(jié)果來看,在一臺動力電機全部成功通電后,轉(zhuǎn)矩迅速地達到了最大轉(zhuǎn)矩,然后在很長一段時間內(nèi)恢復(fù)至一個穩(wěn)定的轉(zhuǎn)矩值并且繼續(xù)保持恒定。
通過轉(zhuǎn)速分析仿真對比系統(tǒng)給定1000rad/min 和200rad/min 的參考仿真轉(zhuǎn)速結(jié)果,可以明顯發(fā)現(xiàn),系統(tǒng)給定的參考轉(zhuǎn)速200rad/min 已經(jīng)完全達到了穩(wěn)定的系統(tǒng)運行速度狀態(tài)。從參考仿真轉(zhuǎn)速結(jié)果可以清楚地看出,在給定1000rad/min 的高速參考仿真轉(zhuǎn)速下,系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速響應(yīng)非常迅速,并且能夠迅速且完全達到穩(wěn)定的運行狀態(tài)。為了進行比較,我們還對系統(tǒng)給定200rad/min 的參考仿真轉(zhuǎn)速進行了分析。通過對比這兩個轉(zhuǎn)速的仿真結(jié)果,我們可以觀察到系統(tǒng)在不同轉(zhuǎn)速下的性能表現(xiàn),可以發(fā)現(xiàn),系統(tǒng)給定的參考轉(zhuǎn)速200rad/min 已經(jīng)完全達到了穩(wěn)定的系統(tǒng)運行速度狀態(tài)。