基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新工科體系下工程造價課程建設(shè)

鄧友生，陳 茁，楊 彪，王亞寧，袁 航

（1.西安科技大學(xué) 建筑與土木工程學(xué)院，陜西 西安 710054；2.西安交通工程學(xué)院 土木工程學(xué)院，陜西 西安 710300）

新工科逐漸成為國內(nèi)高校工程教育的焦點，而工程造價作為土木工程新生的一個拓展方向更是焦點之一。2012年，教育部發(fā)布了《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》，將工程造價專業(yè)作為新增專業(yè)加入高校本科專業(yè)目錄中[1]。隨著國家基建的發(fā)展，工程造價的重要性也逐漸地凸顯出來，相關(guān)的人才需求也與日俱增。工程造價是一門囊括多學(xué)科的交叉專業(yè)，契合新工科背景的同時，更應(yīng)該主動向新工科去發(fā)展，去改變工程造價相關(guān)的新工科教育研究與培養(yǎng)模式。

如今工程造價專業(yè)的研究中，易欣等[2]發(fā)現(xiàn)并針對高校工程管理課程的滯后性，提出以實際行業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ)，發(fā)展職業(yè)能力與高校特色結(jié)合的新工程管理課程體系；嚴(yán)健等[3]基于交通特色與工程造價實質(zhì)，研究并開發(fā)了造價專業(yè)人才培養(yǎng)的新模式。雷雪蓮等[4]針對民辦高校工程造價專業(yè)培養(yǎng)模式存在的問題，提出了產(chǎn)教融合背景下的培養(yǎng)目標(biāo)及專業(yè)特色建設(shè)的相關(guān)措施。

1 工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)方向

為培養(yǎng)工程造價新人才，應(yīng)著重三大方向發(fā)展：價值塑造、知識傳授、能力培養(yǎng)，如圖1。

圖1 培養(yǎng)方向

2 工程造價專業(yè)人才發(fā)展困境

如今的工程造價專業(yè)人才不單單需要扎實、深厚的工科專業(yè)知識，還需要提升自己的學(xué)習(xí)能力和適應(yīng)能力，以此應(yīng)對復(fù)雜多變的跨語言、跨文化、跨學(xué)科的實際工程情況。

2.1 培養(yǎng)模式定位不清晰

新工科背景下，工程造價專業(yè)要求學(xué)生應(yīng)同時具備較強的綜合素質(zhì)與豐富的專業(yè)技能。大部分高校在課程內(nèi)容上并不完善，僅將基本的造價知識灌輸給學(xué)生，并沒有更深度地總結(jié)、升華、應(yīng)用相關(guān)知識，缺乏實踐鍛煉機(jī)會，遠(yuǎn)達(dá)不到“優(yōu)秀造價工程師”的培養(yǎng)要求。也就導(dǎo)致部分大學(xué)未能結(jié)合自身特點和專業(yè)要求來構(gòu)建知識理論框架，打造適合自身發(fā)展的專業(yè)培養(yǎng)模式，而是僅注重理論方面的研究。

工程造價專業(yè)中的實踐環(huán)節(jié)由于受到院校學(xué)科條件的限制而一般選擇校內(nèi)簡單實踐的方式，培養(yǎng)模式較為單一，導(dǎo)致學(xué)生無法充分理解并掌握實踐教學(xué)的內(nèi)容，所學(xué)知識與實際應(yīng)用存在偏差，缺乏真實實踐案例訓(xùn)練等問題[5]。這導(dǎo)致了學(xué)生在溝通能力與協(xié)作能力上存在不足。在《2017—2018年全球競爭力報告》中，我國的工程科技人才可用性與美國等工業(yè)強國存在很大差距[6]，全球排名為第29名，此排名對于全球高等教育規(guī)模排名前列的中國來說是嚴(yán)重不對等的。說明我國的工程科技人才仍然存在很大空缺，也側(cè)面表明了我國當(dāng)前工科教育培養(yǎng)模式是不清晰的，工科人才質(zhì)量參差不齊。另外，“新工科”對人才培養(yǎng)提出了更高要求，其核心競爭力在于復(fù)合型能力的培養(yǎng)，既要滿足建設(shè)領(lǐng)域不同方向的人才需求，又要具備統(tǒng)領(lǐng)整個建設(shè)過程的專業(yè)能力[7]。

2.2 課程體系設(shè)置待改進(jìn)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及與智能化的推進(jìn)，工程造價學(xué)生既需要掌握造價知識，還需要具備較強的互聯(lián)網(wǎng)思維與意識。我國高校工程造價專業(yè)在課程設(shè)置上存在3個主要問題，如圖2。

圖2 現(xiàn)存專業(yè)課程問題

現(xiàn)存課程中僅片面地在學(xué)科基礎(chǔ)課程中增加其他專業(yè)課程，沒有深層次使學(xué)科交叉融合，導(dǎo)致學(xué)生接收到的知識林立而不聯(lián)系，難以拓展學(xué)生創(chuàng)造性思維；教學(xué)課程與實際應(yīng)用聯(lián)系較小，其落后的課程內(nèi)容與日新月異的工程實踐的相離，并隨行業(yè)發(fā)展越來越大，課程體系設(shè)置的應(yīng)用性與實踐性也顯得越來越不足，使學(xué)生空有理論卻無法實操，導(dǎo)致所學(xué)知識難以鞏固；教學(xué)內(nèi)容前沿性較弱、綜合性較差，其核心課程多而不實。

2.3 專業(yè)教師水平待提高

一些高校工程造價專業(yè)在教師團(tuán)隊建設(shè)中存在以下問題：一是隨著5G時代的到來和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，廣聯(lián)達(dá)、魯班、BIM等與工程造價軟件相關(guān)的軟件也在快速迭代，軟件功能越來越多，實操性越來越強。教師們雖然對書本上的理論知識爛熟于心，但對于不間斷更新的相關(guān)軟件掌握不夠，導(dǎo)致無法將各軟件深層次、全方位地教授給學(xué)生。二是隨著工程造價專業(yè)的不斷發(fā)展，其橫向方面不斷擴(kuò)展，包括但不限于安裝造價、公路造價、橋梁造價等專業(yè)造價，其涉及專業(yè)面廣，教師應(yīng)具有更豐富的知識儲備，但目前絕大多數(shù)造價專業(yè)教師未對交叉學(xué)科進(jìn)行深入研究，導(dǎo)致學(xué)生的知識面難以擴(kuò)寬。

2.4 考核評價體系需健全

現(xiàn)階段的工程造價專業(yè)高校教學(xué)考核包括理論課程筆試與小組作業(yè)考核。但是最終的考核結(jié)果并不理想。在課程筆試上，學(xué)生通過硬背等生硬的方式就可獲得較為理想的成績，而相對靈活的小組作業(yè)考核中，就出現(xiàn)了綜合單價雷同、報表內(nèi)容大同小異等情況，其中的錯誤點也是共性問題。究其原因，同學(xué)們對平時課程未深入學(xué)習(xí)，面對筆試考核考前集中學(xué)習(xí)沖刺。在小組中，一些同學(xué)未曾主動積極參與到課程小組討論中，不僅依賴小組其他成員，甚至直接借鑒其他小組成果。這樣的最終考核成績不僅無法展現(xiàn)學(xué)生對課程知識的掌握程度，在一定程度上還失去了真實性與有效性。

3 新工程造價人才培養(yǎng)要求

進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+”時代后，教育信息化是必然趨勢[8]，不僅需要互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持，還需要牢靠的專業(yè)知識為基礎(chǔ)，二者相互作用、演進(jìn)、創(chuàng)新，發(fā)展出行業(yè)新生態(tài)。

工程造價教育在“新工科”發(fā)展的沖擊下，應(yīng)以學(xué)生的實際應(yīng)用能力、綜合素質(zhì)，以及管理能力為培養(yǎng)目的，以能夠解決實際工程問題為教學(xué)要求，培養(yǎng)出具有創(chuàng)新能力、動態(tài)適應(yīng)能力的復(fù)合型人才。

將“互聯(lián)網(wǎng)+”與“新工科”相結(jié)合，以更加先進(jìn)的培養(yǎng)目標(biāo)、更加多樣的培養(yǎng)方案、更加人性化的教學(xué)環(huán)境，以及更加豐富的知識架構(gòu)體系培養(yǎng)新世代的新工程造價人才。

4 新工程造價人才培養(yǎng)策略

4.1 校企結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研一體化人才培養(yǎng)模式

校企合作可以培養(yǎng)具有實踐能力的高素質(zhì)人才，在“新工科”的思想指導(dǎo)下，校企結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研一體化的人才培養(yǎng)模式是具有實踐意義、豐富課程價值、直觀主動的前沿教學(xué)模式。

工程科技人才可用性排名靠前的工業(yè)強國已經(jīng)有較為成熟的人才培養(yǎng)模式。如今，我國工程造價培養(yǎng)以國外成熟培養(yǎng)體系為基礎(chǔ)，綜合現(xiàn)實行業(yè)需求，對工程造價相關(guān)知識和國內(nèi)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整合，以“校企合作”為出發(fā)點，對現(xiàn)有落后的課程體系與內(nèi)容進(jìn)行重新設(shè)計，并將產(chǎn)業(yè)實地作為學(xué)生實訓(xùn)基地，以此形成產(chǎn)學(xué)研一體化的人才培養(yǎng)模式。

學(xué)生在企業(yè)當(dāng)中可以接觸到實際施工項目，用以引導(dǎo)學(xué)生將課堂上所學(xué)得的理論知識與實際項目結(jié)合運用起來。深層次的合作可以在一定程度上規(guī)避校內(nèi)實踐教學(xué)資源配套設(shè)施不足與時效性差的缺點[9]。學(xué)生的培養(yǎng)方案由校企雙方共同確立，這樣設(shè)置不僅直擊企業(yè)痛點和實際人才能力需求，同時能夠使學(xué)校的課程設(shè)置更加貼切于現(xiàn)實社會需要。學(xué)生們也能夠通過合理的造價專題講座、實習(xí)實訓(xùn)、就業(yè)創(chuàng)業(yè)及技術(shù)成果轉(zhuǎn)化課程得到應(yīng)有教育水平和實質(zhì)的能力提升。

4.2 孕育多學(xué)科交叉融合的課程體系

根據(jù)工程發(fā)展趨勢，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的交叉應(yīng)用，大數(shù)據(jù)、人工智能等新結(jié)構(gòu)體系將是未來工程領(lǐng)域的主要模式。課程內(nèi)容與教學(xué)內(nèi)容應(yīng)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，推陳出新，豐富施工技術(shù)、方法等知識，更新課程教學(xué)內(nèi)容。工程教育要向“土木+大數(shù)據(jù)”“土木+經(jīng)濟(jì)管理”“土木+智能建造”的交叉融合方向發(fā)展。

在交叉融合的設(shè)計理念下，工程造價專業(yè)課程體系的核心板塊如圖3。根據(jù)這些板塊開設(shè)大數(shù)據(jù)技術(shù)及應(yīng)用、管理與數(shù)據(jù)庫、計算機(jī)技術(shù)、BIM技術(shù)與應(yīng)用等課程，將新課程體系配上接軌實際的生產(chǎn)實習(xí)及課程設(shè)計等教育課程，引導(dǎo)學(xué)生將課程相關(guān)知識綜合應(yīng)用于社會創(chuàng)新實踐活動中、體現(xiàn)在畢業(yè)設(shè)計里，以此形成教學(xué)閉環(huán)，完善教學(xué)體系。另外，可在選修課中設(shè)置外語類課程群、跨學(xué)科課程群，增加選修課程，讓學(xué)生可以自主選擇，鼓勵學(xué)生多元化興趣愛好的發(fā)展，與專業(yè)課程形成邏輯上的擴(kuò)展和延續(xù)關(guān)系，使其進(jìn)一步適應(yīng)未來職業(yè)發(fā)展[10]。

圖3 工程造價課程體系的核心板塊

4.3 堅持人才引育并重

師資力量作為高校教育的基石。合理的分配和團(tuán)隊的建設(shè)是所有高校應(yīng)當(dāng)重視與花時間費精力去實踐的。教師也應(yīng)該主動提升并更新自己的理論知識，使自身保持創(chuàng)新且與時俱進(jìn)，同時教師間加強交流也是發(fā)掘整合造價領(lǐng)域最新信息的有效方法。

人才培訓(xùn)以教師為核心，培養(yǎng)自主性和創(chuàng)造性為目的。此外，引入校企合作模式，促進(jìn)教師的實踐操作能力，同時提高了教師收入，以此激發(fā)教師的主動性、積極性。教師在企業(yè)以技術(shù)指導(dǎo)或?qū)W術(shù)顧問的方式直接參與到企業(yè)項目中，不僅直觀體驗實際工程，了解最新工程信息，還可以提升自身綜合能力。教師在院校就可以將造價課程理論知識結(jié)合自身在企業(yè)的切身體會，更加生動、形象地教授給學(xué)生。

在人才引進(jìn)方面，高校應(yīng)注重引進(jìn)人才，引進(jìn)知名專家、學(xué)者、企業(yè)家作為兼職教授，也可以從建設(shè)單位與施工單位等聘請經(jīng)驗豐富的一線專技人員作為校外導(dǎo)師，將師資拓展為“雙師型”隊伍，用以支撐人才的高質(zhì)量培養(yǎng)。

學(xué)校通過這樣人才引育并重的方法，不僅可以結(jié)合最新的企業(yè)工程案例，鼓勵并引導(dǎo)學(xué)生參與相關(guān)課題研究，還可以將最新的科研成果反哺于企業(yè)工程發(fā)展，并實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步提高院校造價教學(xué)質(zhì)量。

4.4 建立“1+X”試點考核制度

2019年教育部與發(fā)改委等4部門聯(lián)合發(fā)布學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書制度試點通知，對學(xué)生的職業(yè)技能提出了新的要求。院校也應(yīng)該主動推進(jìn)“1+X”職業(yè)技能等級證書考核制度的建設(shè)，融合現(xiàn)有課程體系與造價技能培訓(xùn)開展新型考核辦法。例如，《工程制圖》《BIM技術(shù)應(yīng)用》《建筑工程計價學(xué)》等課程?？己藘?nèi)容要求強調(diào)學(xué)生扎實課程知識的同時鼓勵學(xué)生考取造價相關(guān)技能證書，例如，建筑工程識圖職業(yè)技能等級證書、BIM職業(yè)技能等級證書、工程造價數(shù)字化應(yīng)用職業(yè)技能等級證書等技能證書等。

與之相對應(yīng)的專業(yè)課程教師也應(yīng)該加入“1+X”考核對象中，這樣才能更好引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)。院校也應(yīng)建立合理的獎勵機(jī)制。例如，將教師正常教學(xué)任務(wù)外學(xué)習(xí)并考取職業(yè)技能等級證書的時間成本等折算進(jìn)教師工作量，用于最終績效或獎金分配的計算范圍，以此促進(jìn)教師獲得造價相關(guān)技能證書的積極性。

5 結(jié)語

結(jié)合“新工科”背景提出了傳統(tǒng)工程造價學(xué)科培養(yǎng)目標(biāo)、發(fā)展現(xiàn)狀與人才培養(yǎng)方面面臨的問題，同時在“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念下，指出在互聯(lián)網(wǎng)+新工科背景下工程造價學(xué)科教育應(yīng)從校企結(jié)合產(chǎn)學(xué)研一體化人才培養(yǎng)模式、孕育多學(xué)科交叉融合的課程體系、堅持人才引育并重、建立“1+X”試點考核制度等4方面入手，以此對工程造價學(xué)科課程進(jìn)行改革創(chuàng)新，以期為高等院校工程造價學(xué)科未來建設(shè)提供參考。