一流課程建設(shè)背景下“交通運輸工程”課程案例教學創(chuàng)新

吳麗娜　龐然　劉洋

摘? ? 要：一流課程建設(shè)是實現(xiàn)高等教育內(nèi)涵式發(fā)展的核心內(nèi)容。如何做好課堂教學改革，切實提高課堂教學質(zhì)量，培養(yǎng)高質(zhì)量人才是高校的首要任務(wù)。文章對標《關(guān)于一流本科課程建設(shè)的實施意見》中的“兩性一度”，從案例教學設(shè)計、目標設(shè)定、授課模式優(yōu)化、教學效果分析及教學注意事項等方面開展了“交通運輸工程”課程案例教學改革創(chuàng)新與實踐。研究表明，案例教學不僅能夠提高學生的學習主動性、積極性，而且能夠培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)、分析、解決實際問題的能力。

關(guān)鍵詞：一流課程建設(shè)；“交通運輸工程”課程；案例教學；教學模式；工程案例

中圖分類號：G642.4? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? 文章編號：1002-4107（2024）05-0063-04

一、引言

2019年，教育部發(fā)布的《關(guān)于一流本科課程建設(shè)的實施意見》（以下簡稱“意見”）指出，要全面開展一流本科課程建設(shè)，樹立課程建設(shè)新理念，推進課程改革創(chuàng)新。“意見”強調(diào)了課程內(nèi)容的高階性、創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)度，即一流課程的“兩性一度”[1]。因此，應(yīng)用何種教學法將一流課程的“兩性一度”落實到課堂教學中成為各高校重點關(guān)注的問題之一。實踐表明，案例教學法、任務(wù)驅(qū)動教學法、情境教學法、啟發(fā)式教學法等教學方法能夠顯著提高學生的學習成效。

案例教學法（Case Teaching Method， CTM）于19世紀70年代由美國哈佛大學（Harvard University）法學院院長C. C.蘭德爾（C. C. Langcleu）首創(chuàng)[2-3]。案例教學法引入中國也有近30年歷史，對我國高校教育思想和方法改革有著重要啟示和推動作用[4-5]。

文章對標一流本科課程建設(shè)“兩性一度”的要求，遵循“學生中心、產(chǎn)出導向、持續(xù)改進”的理念，從案例教學設(shè)計、目標改進、課程模式優(yōu)化、課程綜合考核評價體系的構(gòu)建等方面開展了“交通運輸工程”課程案例教學的改革創(chuàng)新與實踐。

二、“交通運輸工程”課程案例教學設(shè)計

創(chuàng)新性是一流課程“兩性一度”的靈魂。受理論高階性的影響，案例教學通常是課后進行的輔助教學，但本研究將案例教學前置，由案例需求分析入手，組織相應(yīng)理論教學、模塊化授課、全課程案例分析，既做到教學方法的創(chuàng)新，又提出了新挑戰(zhàn)，詮釋了一流課程建設(shè)在“交通運輸工程”課程中的“兩性一度”。

案例教學法實施的基本前提是學生能夠通過案例發(fā)現(xiàn)問題、提出問題，從而進行自主學習，并能在恰當時機運用所學的知識與技能解決問題。案例教學法適用于研究分析、系統(tǒng)開發(fā)、綜合評估能力等教學項目，而研究、開發(fā)、評估等技能正是交通運輸、物流工程等本科專業(yè)畢業(yè)生所應(yīng)必備的技能，能夠提高學生在不確定條件下的抗風險能力[6-8]。為提高案例教學效果，高校教學環(huán)境需為學生提供準備案例、討論分析等場景，還需為學生提供面對面溝通、討論的機會。同時，學生須配合指導教師，積極主動分析案例。學生參與度的高低對案例分析是否有效具有至關(guān)重要的影響。

案例教學法常用于“交通運輸工程”課程的實踐教學部分，文章則將案例教學法引入理論課的授課過程，以案例分析的方式進行模塊化理論教學。首先，教師把交通運輸工程的實際項目以案例的形式在課堂上提出，讓學生圍繞案例項目進行提問，從而確定解決問題所需具備的理論知識；其次，教師將理論知識與課本章節(jié)相對應(yīng)，并進行理論授課，將知識模塊進行串聯(lián)反饋給案例分析；最后，教師將案例分析報告、期末考試等多種形式作為考核標準完成課程。

案例教學的重點在于目標導向，充分做到以學生為中心，改變傳統(tǒng)的唯分數(shù)論，把學生真正放到實踐中，讓學生根據(jù)問題確定理論學習的方法，力求方法多樣，并利用頭腦風暴、思維導圖充分調(diào)動學生的積極性和主動性，做到學以致用，提升學生解決實際問題的能力。

三、“交通運輸工程”課程案例教學目標改進

（一）變注重知識學習為注重能力培養(yǎng)

學會知識不等同于提升能力，學生一味地學習書本知識而忽視實際能力的培養(yǎng)，不但不利于綜合能力的提升，也不利于國家、行業(yè)未來的發(fā)展?！敖煌ㄟ\輸工程”是一門理論與實際結(jié)合非常緊密的課程，僅掌握理論知識而不能實際應(yīng)用或難以應(yīng)用所學知識解決復雜交通運輸工程問題是當前交通運輸、物流工程等專業(yè)學生面臨的普遍性問題。案例教學則可以彌補交通運輸、物流工程等專業(yè)學生解決實際問題能力偏弱的問題。

（二）變被動接收為主動獨立思考

案例教學不僅可以引導學生該怎么做，還可以激勵學生去積極思考和創(chuàng)造，使原本乏味的教育活動變得生動有趣。此外，后續(xù)的教學活動還包含了每名學生對他人和自己的解決方案的評述環(huán)節(jié)，這樣一方面可以激發(fā)學生的積極性，另一方面可以促進知識的互補，提高學生的人際交往能力。以“城市交通樞紐選址問題”為例，學生可以就具體問題進行分析，提出個人觀點，并結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)展開深入討論。

（三）變單向輸出為師生雙向溝通

傳統(tǒng)教學以教師講、學生聽為主，學生的學習成效很難實時得到反饋，所學的知識大多是孤立、割裂的，在頭腦中分塊存儲。當需要解決問題時，很難直接調(diào)用理論方法，反而需要重新再學習，不僅浪費了大量時間，而且由于學生不能直接解決問題，造成了自我懷疑，常常認為學習無用，但究其原因是學和用的銜接問題。案例教學要求學生首先了解和消化教師給出的具體案例，然后開展相關(guān)的文獻調(diào)研和基礎(chǔ)理論的補充學習。這種學生自主的學習行為在不知不覺中加深了學生對基礎(chǔ)知識的理解和運用，教、學、用無縫銜接，學生的學習獲得感增強，更加愿意學習。

同時，學生可以隨時與授課團隊、教師就方案或問題進行溝通、交流。學生個體的差異及各種不同的方案和問題，也會激勵授課教師加強思考，逐漸完善和更新教學內(nèi)容。這種雙向溝通的教學模式對授課教師也提出了更高、更嚴的要求。以“互通立交設(shè)計”為例，學生拿到案例后須補充道路線形相關(guān)規(guī)范、道路通行能力、道路交通環(huán)境等方面的基礎(chǔ)知識，然后在教師的指導下對各種方案進行交流和溝通，大大提高了授課效果。

四、“交通運輸工程”課程案例教學模式優(yōu)化

教學團隊采用了案例教學法進行授課，方式如下。

（一）面授案例教學模式

黑龍江工程學院教學團隊經(jīng)過多年教學實踐積累，結(jié)合交通運輸類應(yīng)用型本科專業(yè)辦學定位，提出了適合交通運輸類專業(yè)“交通運輸工程”課程案例教學的實施方式。

1.教師課前發(fā)布案例

在教學過程中，教師會提前一周向?qū)W生分發(fā)案例，要求學生認真閱讀并深入研究；同時，視頻課程、優(yōu)秀案例和新近理論的參考文獻等相關(guān)資料也會放在網(wǎng)絡(luò)上，學生須要主動查閱這些資料，分析案例中涉及的問題及理論知識。教師須幫助學生總結(jié)問題所對應(yīng)的理論知識，將理論知識模塊化并對應(yīng)課本章節(jié)，讓學生能夠帶著問題學習理論知識。在此過程中，學生利用思維導圖軟件優(yōu)先進行整體方案設(shè)計及可行性分析，以思維導圖為總體框架結(jié)構(gòu)，將所涉及的理論知識模塊化，并在自己能力范圍內(nèi)進行充分的自主學習，通過小組討論進行方法共享，培養(yǎng)學生多方法解決問題的能力。

2.學生課中自主學習、知識共享

在學生獨立完成個人研究、分析并形成對案例的見解后，開展小組討論。多次實踐教學經(jīng)驗反饋結(jié)果表明，為確保小組討論的高效性及提高小組成員的參與度，實際小組由4～6名學生組成為宜。在討論中，每名小組成員均須分享自己的問題解決方法，供其他組員討論、分析和補充，促進有益的互動和深入的案例分析，培養(yǎng)學生整體方案的設(shè)計能力，以及發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，確保整體方案的準確性，這種互相促進的交流方式也有助于學生思辨能力的提高。在此過程中，理論模塊化的內(nèi)容須進行小組討論。由于學生能力的差異，部分學生無需教師講授已經(jīng)自主學會知識，但還有學生不能獨立完成，因此需要教師進行理論教學、傳道解惑。在小組討論過程中，學生的知識進行了共享，本小組案例分析結(jié)果趨于一致。

3.教師課上主導課堂教學

案例教學的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是課堂教學及研討。教師首先按照學生提出的模塊化理論知識進行高階講授。理論授課內(nèi)容源于書本。但知識難度要高于書本，知識面寬度也要大于書本。然后進行師生討論，其中，師生互動交流對案例教學的成效至關(guān)重要。上述小組討論之后將進行師生討論和組組討論，以便進一步提高學生對案例教學的參與度和理解度。教師負責把握方向，當出現(xiàn)嚴重錯誤時要引領(lǐng)正確方向，而從思維導圖中教師更容易發(fā)現(xiàn)學生的問題所在。在課堂討論中，教師主要采用2種組織方式，一種為角色扮演模式，即根據(jù)案例任務(wù)分配學生扮演不同角色，以便更生動地呈現(xiàn)案例情境，如扮演上級主管部門和工程組織者，要求一方就方案提出質(zhì)疑，另一方提供解釋。學生通過模擬辯論，可以從不同角度思考問題，提高思辨能力和解決問題能力。另一種為對抗與合作模式，此種模式針對組與組之間，教師不直接干預，而是讓權(quán)給學生，學生則針對案例自行設(shè)定觀點、相互質(zhì)疑與辯論，這種方式在不同組之間體現(xiàn)得更好，避免了同組學生多次討論案例方案設(shè)計而出現(xiàn)盲區(qū)。課堂討論的重要性也在這時得以體現(xiàn)，其他組學生是首次參與方案討論，因此會產(chǎn)生更多質(zhì)疑，從而形成濃厚的討論氛圍，提高學生解決問題的能力。

4.學生課后復盤及案例總結(jié)

案例教學的成敗在于復盤及總結(jié)評述，這往往也是學生最有收獲的環(huán)節(jié)。在這個環(huán)節(jié)中，學生要書寫案例分析報告，總結(jié)案例學習中的收獲、問題解決過程及對解決問題的全面思考。由于在整個教學過程中理論方法是由教師統(tǒng)一講授的，但各個方法是否適用于案例需要學生重新分析計算，所以，復盤及總結(jié)評述階段能夠促進學生對案例的進一步理解。學生對知識的反饋輸出，不僅鍛煉了運用所學知識解決問題的能力，而且自學能力也得到了進一步提升。

（二）網(wǎng)絡(luò)案例教學模式

隨著教學信息化的快速發(fā)展，教學團隊認為網(wǎng)絡(luò)輔助案例教學有助于提高“交通運輸工程”課程教學質(zhì)量。網(wǎng)絡(luò)案例教學具有一定優(yōu)勢，但是互動性差，因此，教學團隊只將其作為輔助教學的一種方法。借鑒已有網(wǎng)絡(luò)案例教學的相關(guān)實踐成果，教學團隊提出了網(wǎng)絡(luò)輔助案例教學的具體方式。

1.案例發(fā)布

教學團隊依據(jù)教學方案和教學進度布置相關(guān)案例，并在校園網(wǎng)絡(luò)或?qū)ｉT網(wǎng)絡(luò)教學平臺建立案例研討室進行案例發(fā)布。案例可以是單個也可以是多個，但由于學生興趣愛好不同，建議發(fā)布多個案例供學生選擇。

2.在線討論

學生在指定時間進入虛擬研討室開展探討，教學團隊則分配教師在不同研討室關(guān)注學生的疑難問題，時刻準備針對學生的主要問題進行解答；同時，教學團隊通過實時在線案例演示，總結(jié)學生討論的整體進程，積極肯定學生提出的觀點，并表揚積極參與案例討論的學生。

3.即時討論

為充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)教學的優(yōu)勢，教學團隊可在“交通運輸工程”課程授課期間約定集體討論時間，課后再組織集中討論，進一步鍛煉學生發(fā)現(xiàn)問題、探索問題和解決問題的能力。

（三）案例教學考核模式

1.期末考試

由于交通運輸類專業(yè)大部分課程均可采用案例教學法，因此，建議所有課程采用期末考試且以課程的基本理論和基本知識為考核點，建議占比為30%。

2.案例報告撰寫

該部分主要訓練學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，以及寫作能力、語言組織能力，建議占比為30%。

3.課上表現(xiàn)

該部分考核包括語言表達、PPT制作、案例分析能力等，建議占比為20%。

4.團隊協(xié)作能力

該部分考核學生的組織能力和團隊協(xié)作能力，建議組內(nèi)學生互相打分，占比為20%。

最后，教師與學生討論對成績是否有異議，當存在有異議的成績時，建議教師多聽取學生的意見，采取能給高分不給低分的原則，以鼓勵學生，激發(fā)學生的自信心。

五、“交通運輸工程”課程案例教學效果分析

（一）培養(yǎng)學生的工程思維

學生在校期間學習的交通運輸工程基礎(chǔ)知識既包含對現(xiàn)有書本知識的理解和應(yīng)用，還包括學生的積極探索及知識的積累和更新，在此期間，鍛煉學生的工程思維方式至關(guān)重要，而這些主要取決于學生在案例教學中得到的鍛煉。案例教學鼓勵學生積極汲取新知識、解決現(xiàn)實問題以適應(yīng)未來社會需求，實現(xiàn)方式和途徑培養(yǎng)了學生自主運用新知識解決問題的能力。

（二）鍛煉學生的工程實踐能力

教師借助實際工程案例，能夠讓學生面對各種真實的交通運輸工程工作場景；學生通過所學理論知識解決現(xiàn)實交通運輸工程問題，可以為未來就業(yè)和服務(wù)社會奠定良好基礎(chǔ)。同時，借助實際案例開展解析和研討，可以幫助學生更深入地理解相關(guān)知識，在案例討論的過程中，還能鍛煉學生的語言表達能力，培養(yǎng)團結(jié)協(xié)作技巧，提高學生的綜合素質(zhì)。

（三）激發(fā)學生學習的積極性和主動性

案例教學要求學生充當交通工程師的角色，即學生運用所學的交通運輸工程相關(guān)理論和方法解決交通運輸工程領(lǐng)域出現(xiàn)的相關(guān)場景問題或模擬問題。該教學方法在一定程度上能夠激發(fā)學生學習的主動性、積極性，提高學生分析和解決問題的能力。

（四）增強學生的交流和溝通能力

由于課程設(shè)置的特點，工科專業(yè)學生多數(shù)情況下過于注重專業(yè)知識的深度學習，導致學生普遍缺乏有效的溝通交流能力和技巧。案例教學要求學生評述自己的方案及表達自己對他人方案的看法，這在一定程度上提高了工科學生的溝通交流能力。

六、“交通運輸工程”課程案例教學注意事項

（一）優(yōu)選案例

案例教學的關(guān)鍵和重點在于案例本身，教師在采用案例教學時，須要仔細選擇或設(shè)計適合的案例。案例在案例教學法中不僅是一個例證，更是教學的核心，應(yīng)貫穿整個教學過程，包括優(yōu)選、解析、研討、總結(jié)等各環(huán)節(jié)，其中，優(yōu)選案例是學生汲取知識和提高認知的媒介。

（二）案例教學預演

考慮學生接受新知識的能力差異，挑選有代表性的學生組成案例有效性檢驗團體。教師利用工程圖紙展示、多媒體教學、影音資料播放等教學方式，結(jié)合案例順序的精心編排和案例教學直觀、具體特性增加學生學習的主動性和自覺性，促使案例所體現(xiàn)的知識、邏輯、內(nèi)涵等深入學生思維，進而檢驗所選案例的教學效果。還可以運用多媒體工具展示案例，以學生的模擬演示來呈現(xiàn)，讓學生親身體驗，從而取得更好的效果。

（三）案例討論組織

案例教學的核心在于巧妙引導學生參與討論，在這一階段，教學團隊可模擬學生進行案例討論，確保在設(shè)計提問方面滿足以下具體要求。

1.提問需少而精，做到有的放矢。提問的問題應(yīng)圍繞“交通運輸工程”課程教學內(nèi)容精心優(yōu)選，服從整體教學安排和教學成效達成。

2.案例提問要有層次性，循序漸進，逐步增加復雜度，以滿足不同理解水平的學生的具體需求。

3.教師應(yīng)具備應(yīng)對案例問題和引導討論的素質(zhì)和能

力。教師在指導學生研討的過程中，應(yīng)保證研討是按照設(shè)定的方向進行，核心是引導學生解決具體問題，并汲取案例中相關(guān)的理論知識和核心要素。同時，教學團隊需確保所有學生都能夠積極有效地參與到研討中。

（四）案例總結(jié)及點評

案例教學的最后階段涉及案例總結(jié)和點評，這是實現(xiàn)教學目標的關(guān)鍵一環(huán)。在這個階段，首先，通常由學生陳述討論結(jié)果，并提出疑難問題。其次，教師采取不同的策略進行點評。在點評環(huán)節(jié)，教師須結(jié)合每名學生的具體表現(xiàn)和研討效果進行有針對性、概括性的點評，鼓勵學生將具體案例與基礎(chǔ)理論方法融會貫通，總結(jié)出具有普遍性價值的學術(shù)觀點。同時，須解決學生提出的疑難問題，幫助學生認真梳理思路。最后，教師應(yīng)對有出色思路或獨特見解的學生給予肯定和表揚，并指出在研討環(huán)節(jié)中存在的問題和不足之處。教師還可以進一步深化和擴展基本知識和觀點，幫助學生從中汲取更多的啟示，以提升學生的知識理解和應(yīng)用能力。

七、結(jié)束語

文章重點討論了一流課程建設(shè)背景下“交通運輸工程”課程案例教學設(shè)計、目標改進、模式優(yōu)化、案例教學法效果分析和注意事項等問題。

“交通運輸工程”課程具有理論和實踐高度融合的特點，在授課中若把理論和實踐割裂，將不利于學生未來的崗位工作。因此，文章根據(jù)“交通運輸工程”課程教學特點，對標國家一流專業(yè)建設(shè)要求，基于金課“兩性一度”建設(shè)標準，構(gòu)建了“明確教學目標、梳理教學內(nèi)容、完善教學方法、提供教學評價”的案例教學有機循環(huán)體系并運用于一線教學，經(jīng)過幾輪探討與實踐，取得了一定的成效。

在采用案例教學法的“交通運輸工程”課程教學中，教師從案例出發(fā)，進行理論模塊授課和網(wǎng)絡(luò)教學資料輔助，與時俱進，應(yīng)用新方法解決問題，讓學生所學知識直接與解決問題成果導向相關(guān)聯(lián)，帶來的成就感激發(fā)了學生的學習熱情。案例報告的撰寫貫穿整個課程，從課前發(fā)布案例題目、課上討論分析提出理論模塊，到多方法解決問題和課后進行復盤總結(jié)，環(huán)環(huán)相扣，培養(yǎng)了學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。小組討論的模式培養(yǎng)了學生語言表達能力、思辨能力、團隊協(xié)作能力。

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編輯∕王力

收稿日期：2023-11-02? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 修回日期：2024-01-02

作者簡介：吳麗娜，女，講師，博士，研究方向為可持續(xù)交通與交通安全；龐然，女，副教授，研究方向為交通規(guī)劃與管理；劉洋，女，副教授，博士，研究方向為交通儀器設(shè)備檢測。

基金項目：2023年度黑龍江省教育科學“十四五”規(guī)劃重點課題“面向一流本科專業(yè)和工程認證雙主體的交通運輸主干課程體系重塑與實踐”（GJB1423013）