敢拼敢干敢創(chuàng)新

2021年4月8日，徐工汽車制造有限公司協(xié)同研發(fā)數(shù)字化平臺（PLM系統(tǒng)）項(xiàng)目啟動會在徐工汽車技術(shù)中心召開。

徐工汽車擁有國內(nèi)智能化程度最高、規(guī)模最大的現(xiàn)代化重卡制造單體工廠，是江蘇省唯一國有自主品牌、唯一同時(shí)擁有傳統(tǒng)燃料及新能源雙資質(zhì)的重卡企業(yè)。

新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，為在市場深度競爭中持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，徐工汽車擬利用PLM系統(tǒng)升級契機(jī)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和高效率發(fā)展的統(tǒng)一，全面提升企業(yè)競爭力。

因2021—2022年疫情等原因，研發(fā)數(shù)字化平臺建設(shè)項(xiàng)目嚴(yán)重逾期，為最快速度完成平臺上線，徐工汽車技術(shù)體系組建了“研發(fā)數(shù)字化平臺建設(shè)（PLM系統(tǒng)）”青年突擊隊(duì)。

干就完事了

楊寧是徐工汽車研究院科技管理中心一名研發(fā)管理工程師，是PLM系統(tǒng)項(xiàng)目青年突擊隊(duì)負(fù)責(zé)人。剛接到任務(wù)時(shí)，楊寧感到責(zé)任重大，任務(wù)緊急，需要盡快組織和動員所有隊(duì)員，激發(fā)大家的意愿和動力，共同完成任務(wù)。

這支青年突擊隊(duì)普遍比較年輕，平均年齡29歲，都具備積極向上、勇于拼搏、敢于創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。接到任務(wù)時(shí)，都有一股子“干就完事了”的拼勁兒。

楊寧第一時(shí)間召集隊(duì)員們討論溝通，明確了任務(wù)目標(biāo)和任務(wù)內(nèi)容，確定各個(gè)環(huán)節(jié)的工作安排和分工。

整個(gè)團(tuán)隊(duì)對這項(xiàng)任務(wù)的完成很有信心，一方面是團(tuán)隊(duì)成員綜合能力和專業(yè)性具備，另一方面公司業(yè)務(wù)優(yōu)化積累到一定程度，信息化轉(zhuǎn)型是水到渠成的事。再者，圍繞這項(xiàng)任務(wù)，高層領(lǐng)導(dǎo)十分重視，公司各級資源充分向項(xiàng)目傾斜，全力保障項(xiàng)目順利開展。

在本次PLM系統(tǒng)建設(shè)中，徐工汽車成立了以公司分管領(lǐng)導(dǎo)為核心的項(xiàng)目推進(jìn)團(tuán)隊(duì)，各研發(fā)體系研究院、部所選派資深研發(fā)工程師作為系統(tǒng)關(guān)鍵用戶，全程參與系統(tǒng)業(yè)務(wù)調(diào)研、方案設(shè)計(jì)、實(shí)施、系統(tǒng)測試、系統(tǒng)推廣和運(yùn)維工作，從而形成了決策快捷、覆蓋全面、以點(diǎn)帶面的項(xiàng)目推進(jìn)組織?！斑@為系統(tǒng)成功推進(jìn)起到了關(guān)鍵作用?！睏顚幷f。

但困難依然是存在的。項(xiàng)目與產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度需要同步保障，既要保證訂單產(chǎn)品開發(fā)和交付，又要完成歷史產(chǎn)品數(shù)據(jù)整理、導(dǎo)入等工作。其中，最主要的困難是在復(fù)雜、多樣的業(yè)務(wù)場景下，需要制定適配的系統(tǒng)方案，合理安排隊(duì)員工作，迅速響應(yīng)，才能有效完成工作。

在公司層面，面對較多的市場緊急開發(fā)需求，研發(fā)部門的人力資源一時(shí)間無法全面兼顧，公司決定在放棄一部分訂單的情況下，也要力保研發(fā)信息化建設(shè)項(xiàng)目不受影響。

因?yàn)轫?xiàng)目交付時(shí)間很趕，突擊隊(duì)員們的上班時(shí)間從早八點(diǎn)到晚上九十點(diǎn)鐘，是正常狀態(tài)。遇到一些特殊情況，需要24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。

一次，在臨近交付的時(shí)候，隊(duì)員們發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目方案有缺失的地方，必須對整個(gè)方案進(jìn)行修正。當(dāng)時(shí)，修正方案有兩個(gè)方向：一個(gè)是在系統(tǒng)上打補(bǔ)丁，另一個(gè)就是重新升級一套系統(tǒng)。前一個(gè)方案簡易、省時(shí)，后一個(gè)方案費(fèi)力、耗時(shí)。最終，為了交付一套高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的系統(tǒng)，隊(duì)員們放棄了打補(bǔ)丁的方式，選擇升級整個(gè)系統(tǒng)。這種做法，可以理解為需要把前面的工作再重新做一遍。

為了把耽擱的時(shí)間搶回來，整個(gè)團(tuán)隊(duì)24小時(shí)輪流上崗，保證人員輪番休息，但系統(tǒng)不停。一些核心工作人員甚至每天18個(gè)小時(shí)都在崗。

去年端午節(jié)，正碰上升級最關(guān)鍵的幾天，隊(duì)員中幾個(gè)核心的工作人員，三天端午假期全部在公司加班，晚上都沒有休息，一直盯著系統(tǒng)。

隊(duì)員中有兩三名隊(duì)員家在徐州外地，原本打算趁端午假期回去探親，趕上工期緊，就放棄了休假，全力投入工作中。直到后來，系統(tǒng)平穩(wěn)上線，才補(bǔ)休了假期。

勇于拼搏，敢于創(chuàng)新

在PLM系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成立和執(zhí)行過程中，面臨著很多決策，如項(xiàng)目立項(xiàng)的決策、項(xiàng)目執(zhí)行中的階段評審、項(xiàng)目變更的決策等。

為此，團(tuán)隊(duì)建立了高效的決策機(jī)制，所有項(xiàng)目組成員集中辦公，每日工作總結(jié)、每周召開項(xiàng)目例會、定期向公司決策層匯報(bào)項(xiàng)目進(jìn)展和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，并將以上方法固化，形成了整體項(xiàng)目推進(jìn)的工作機(jī)制和決策機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了小問題日清日畢，一般決策項(xiàng)每周關(guān)閉，遇到重大風(fēng)險(xiǎn)決策項(xiàng)快速上升、快速決策的有效管控。

在項(xiàng)目初期方案階段，研發(fā)業(yè)務(wù)部門提出設(shè)計(jì)軟件由CATIA V5升級為CATIA V6的重大項(xiàng)目變更需求，從需求確認(rèn)至可行性調(diào)研分析，并最終由公司辦公會討論決策通過，經(jīng)過了系統(tǒng)論證、測試驗(yàn)證、行業(yè)調(diào)研、競品對標(biāo)、成本分析等階段，將項(xiàng)目變更風(fēng)險(xiǎn)逐一排查關(guān)閉，整體方案重新決策調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目方案的快速變更。

“這些方案的實(shí)施，便是我之前對這個(gè)任務(wù)的完成比較有信心，我們必定成功的理由?！睏顚幮χf。

這個(gè)項(xiàng)目加深了楊寧對于組織管理和項(xiàng)目策劃的理解，他了解到在組織大型項(xiàng)目的時(shí)候，理念方向相當(dāng)重要，需要策劃方案的具體實(shí)現(xiàn)過程和預(yù)期結(jié)果，并進(jìn)行可行性分析和資源調(diào)配。

這個(gè)項(xiàng)目也為一直專注于技術(shù)研發(fā)的楊寧拓展了職場新視角，提供了新思路。在實(shí)踐中，他與來自不同專業(yè)、不同性格的同事們多次進(jìn)行深入交流，聽取他們的意見和建議，團(tuán)結(jié)合作，最終取得了項(xiàng)目成功。

基于PLM系統(tǒng)的研發(fā)管理提升項(xiàng)目實(shí)施以來，徐工汽車產(chǎn)品研發(fā)效率提升30%，在瞬息萬變的市場競爭中，實(shí)現(xiàn)快速訂單需求響應(yīng)，新產(chǎn)品交貨周期平均縮短35%，配置型訂單響應(yīng)周期縮短50%以上，市場競爭力大幅增強(qiáng)，有效推動了經(jīng)營目標(biāo)的達(dá)成。2022年，在商用車市場整體下行的背景下，徐工汽車在新能源板塊、出口板塊非公路板塊逆勢增長，新能源重卡更是實(shí)現(xiàn)了累計(jì)銷售2788輛、同比增長323%、持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)的亮眼業(yè)績。

全程參與這個(gè)項(xiàng)目，讓楊寧及這個(gè)年輕的技術(shù)團(tuán)隊(duì)認(rèn)識到國內(nèi)在工業(yè)軟件領(lǐng)域與國際先進(jìn)水平的巨大差距，“智改數(shù)轉(zhuǎn)”網(wǎng)聯(lián)既是國家戰(zhàn)略，也是企業(yè)管理雙效提升的重要路徑。未來，他們都要與時(shí)俱進(jìn)、不斷學(xué)習(xí)，參與更多轉(zhuǎn)型項(xiàng)目積累知識和經(jīng)驗(yàn)，為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展挑起重?fù)?dān)。