基于“雙軌三元四融合”的職業(yè)本科人才培養(yǎng)模式研究

李 靖，高文嬙，潘遠(yuǎn)安

（長春汽車職業(yè)技術(shù)大學(xué)，吉林 長春 130013）

0 引言

長春汽車職業(yè)技術(shù)大學(xué)材料成型及控制工程（高職本科）專業(yè)依托于其辦學(xué)以來的模具設(shè)計與制造專業(yè)（高職?？疲?，在教育部發(fā)布的《普通高等學(xué)校高職高專（?？疲I(yè)目錄》中，模具設(shè)計與制造專業(yè)旨在對接裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈，通過沖模設(shè)計與制造、塑料成型工藝與模具設(shè)計等核心課程，培育模具設(shè)計與加工、模具裝配與維修等行業(yè)的技術(shù)技能人才。長春汽車職業(yè)技術(shù)大學(xué)模具設(shè)計與制造專業(yè)屬于國家特色高水平建設(shè)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)群專業(yè)，歷史悠久、底蘊深厚，為職業(yè)本科材料成型及控制工程專業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。材料成型及控制工程專業(yè)最早于1989年出現(xiàn)在《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》[1]中，是一門集機械、材料、電子、計算機等多領(lǐng)域交叉融合的學(xué)科，旨在通過實驗研究或計算機仿真等方法，學(xué)習(xí)鑄造、焊接、沖壓等相關(guān)機械制造工藝的理論知識與專業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的創(chuàng)新實踐能力。2021 年，材料成型及控制工程專業(yè)作為高等職業(yè)教育本科專業(yè)被列入《職業(yè)教育專業(yè)目錄》[2]。由于本科層次職業(yè)教育不能繼續(xù)沿用傳統(tǒng)高職專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，在厘清職業(yè)本科與高職?？票举|(zhì)區(qū)別的基礎(chǔ)上，如何構(gòu)建適合材料成型與控制工程職業(yè)本科專業(yè)定位的一系列人才培養(yǎng)制度，如教學(xué)模式、課程體系、評價體系等是亟待解決的問題。以產(chǎn)教深度融合、校企深度合作為根本，探索材料成型與控制工程職業(yè)本科專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，以期培育懂理論、精技能，滿足汽車相關(guān)行業(yè)與企業(yè)發(fā)展的高層次、高水平人才。

1 職業(yè)本科人才培養(yǎng)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展困境

歐美等發(fā)達(dá)國家對于高層次職業(yè)教育的實踐起步早，體系也較為完善。20 世紀(jì)70 年代中期，德國陸續(xù)將三年制的高等?？圃盒８臑樗哪曛频膽?yīng)用技術(shù)大學(xué)[3]，即在基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)的同時，注重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)實踐能力，如在大學(xué)期間需參加不同種類的實驗、實習(xí)及相關(guān)項目，學(xué)生可通過實踐掌握行業(yè)相關(guān)技能，此外，約有一半的課程都有在企業(yè)實習(xí)的機會，所以應(yīng)用技術(shù)大學(xué)畢業(yè)生更能滿足企業(yè)的需求，能夠得到企業(yè)的認(rèn)可。20世紀(jì)90年代以來，發(fā)達(dá)國家的本科教育規(guī)模進(jìn)一步擴大，如美國社區(qū)學(xué)院允許頒發(fā)學(xué)士學(xué)位，在此之前，美國職業(yè)教育只注重學(xué)生操作技能的培養(yǎng)，忽視對學(xué)生創(chuàng)新能力、創(chuàng)造能力的培養(yǎng)，畢業(yè)生難以得到社會的認(rèn)可[4]。美國社區(qū)學(xué)院學(xué)位制度的建立，使高職教育的層次和地位得到提升，擴大了高職教育在美國的影響力。近年來，我國也重視高層次職業(yè)教育的發(fā)展。2014 年，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》，首次提出探索本科職業(yè)教育，加快構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系。2019 年，國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》，提出完善高層次應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系，開展本科層次職業(yè)教育試點。截至2022 年3 月，教育部共批準(zhǔn)建立了32 所職業(yè)本科學(xué)校?！蛾P(guān)于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》明確到2025 年職業(yè)本科教育招生規(guī)模不低于高等職業(yè)教育招生規(guī)模的10%。

工業(yè)5.0 時代即將到來，我國傳統(tǒng)制造業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)，企業(yè)對理論知識全面、動手能力強、綜合素質(zhì)高的人才需求顯著增加，職業(yè)本科教育重在培育高層次技術(shù)技能人才，因而大力開展職業(yè)本科教育勢在必行。通過檢索中國知網(wǎng)的學(xué)術(shù)期刊，發(fā)現(xiàn)截至2023年1月，已有600余篇論文分別從微觀和宏觀2個層面重點論述了本科層次的職業(yè)教育，主要包括職業(yè)本科教育內(nèi)涵闡述、試點院校人才培養(yǎng)路徑探索與實踐等。職業(yè)本科是在“職教二十條”頒發(fā)后，才成為學(xué)者的熱點研究方向，且因試點院校開展時間較短，也暴露了一些問題，主要表現(xiàn)在以下方面。

（1）關(guān)于職業(yè)本科的定位較為模糊，人才培養(yǎng)目標(biāo)過于泛化。部分職業(yè)本科院校是由最初的高職學(xué)校升格轉(zhuǎn)化而來，有些院校的職業(yè)本科專業(yè)繼續(xù)沿用高職?？瓢l(fā)展模式，導(dǎo)致畢業(yè)生應(yīng)用性、創(chuàng)新性、復(fù)合性較弱，培養(yǎng)質(zhì)量不高。本科層次的職業(yè)教育應(yīng)根據(jù)高層次的定位，在人才培養(yǎng)方面探索一條區(qū)別于普通?？平逃男侣窂剑蛊湓凇奥殬I(yè)屬性”的基礎(chǔ)上，另賦予“高等屬性”[5]。以服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)為主線，構(gòu)建與職業(yè)本科定位相匹配的人才培養(yǎng)方案，旨在提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)創(chuàng)新、應(yīng)用技術(shù)實踐、產(chǎn)品工藝改良能力，使職業(yè)本科人才能夠解決我國制造業(yè)存在的“卡脖子”問題。

（2）人才培養(yǎng)與社會需求對接不緊密，“入口端”與“出口端”銜接不充分。在教育部印發(fā)的《本科層次職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置管理辦法（試行）》[6]中，明確指出“本科層次職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置應(yīng)堅持需求導(dǎo)向、服務(wù)發(fā)展，主動服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，實現(xiàn)更高質(zhì)量更充分的就業(yè)需要”。但是現(xiàn)階段職業(yè)本科專業(yè)尚未實現(xiàn)人才培養(yǎng)與社會需求的有效對接，問題突出表現(xiàn)在：①當(dāng)前有些高等院校設(shè)置的職業(yè)本科教育脫離了區(qū)域經(jīng)濟(jì)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，與產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)、新模式、新職業(yè)不相干；②企業(yè)雖亟需高端技術(shù)技能人才，但其對職業(yè)本科培養(yǎng)方式了解不足，沒有制定相應(yīng)的崗位類別與提升通道；③以制造裝備大類專業(yè)為例，部分職業(yè)本科學(xué)生在入學(xué)初對自身的定位存在偏差，仍將自己視為一線操作工，求學(xué)中僅限于掌握基礎(chǔ)操作，對理論知識不求甚解，導(dǎo)致求職時無法滿足企業(yè)對于高端人才的需求。

（3）職業(yè)本科教育教學(xué)資源匱乏，課程體系設(shè)置創(chuàng)新性不足。職業(yè)本科教育剛剛起步，教學(xué)資源不足，首先，針對職業(yè)本科教育的課程資源，如教材、精品課的開發(fā)與設(shè)計尚處于初級階段，類型不多，較為分散；其次，師資隊伍建設(shè)不足，師資水平整體不強，職業(yè)本科對于教師資質(zhì)要求較高，既要有較強的工作崗位實踐技能，又要有較強的科研能力、創(chuàng)新能力與教學(xué)能力，一般高等院校難以引進(jìn)、培育此類人才。另外，對于課程體系建設(shè)，職業(yè)本科教育應(yīng)具有鮮明的“職業(yè)”色彩。雖然大多試點院校目前已建立職業(yè)本科課程體系，但課程內(nèi)容基本是?？平逃难由欤瑳]有根據(jù)職業(yè)本科的定位目標(biāo)設(shè)置課程結(jié)構(gòu)。本科層次的職業(yè)教育課程內(nèi)容應(yīng)基于深層次的校企合作、產(chǎn)教融合，面向企業(yè)實際生產(chǎn)崗位，靈活調(diào)整，而不是簡單地將普適性知識模塊化、項目化。

2 材料成型與控制工程專業(yè)的定位方向與培養(yǎng)目標(biāo)

《中華人民共和國職業(yè)教育法》（2022）明確規(guī)定，高等職業(yè)學(xué)校教育由?？?、本科及以上教育層次的高等職業(yè)學(xué)校和普通高等學(xué)校實施，此條例為本科層次高職教育的發(fā)展提供了法律依據(jù)。對于本科層次職業(yè)教育試點院校與專業(yè)，教育部要求“保持職業(yè)教育屬性和特色”，即要以培育技術(shù)技能人才為根本任務(wù)，又要堅持將職業(yè)教育類型作為辦學(xué)方向，堅持產(chǎn)教融合、校企合作、工學(xué)結(jié)合的培養(yǎng)模式。職業(yè)本科人才培養(yǎng)需秉持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的原則，在技術(shù)技能方面超越普通本科，在理論知識方面優(yōu)于高職?？?。根據(jù)職業(yè)帶理論[7]，材料成型與控制工程專業(yè)在不同類型教育體系下的培養(yǎng)定位與目標(biāo)對比如表1 所示，本專業(yè)職業(yè)本科教育應(yīng)以理論知識為基礎(chǔ)，以技術(shù)應(yīng)用能力為核心，重在培育會設(shè)計、善操作、懂管理、知工藝的人才，兼具技術(shù)型與工程型。

表1 材料成型與控制工程專業(yè)定位（高職?？?、職業(yè)本科、本科）對比

以材料成型及控制工程專業(yè)為例，職業(yè)本科人才培養(yǎng)的定位高于高職專科體現(xiàn)在以下方面。

（1）對接高質(zhì)量行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。長春汽車職業(yè)技術(shù)大學(xué)結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)及人才需求，主動適應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以專業(yè)群對應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，隨著裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，我國自主汽車品牌快速崛起，對高精密化、新型化、智能化模具需求顯著提升，目前我國正處于高端模具自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新的重要時期，產(chǎn)品生產(chǎn)、工藝、制造中的困難問題越來越突出。職業(yè)本科教育以學(xué)生為中心，重在提升學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，使其能夠?qū)⒓夹g(shù)知識具體化并能夠應(yīng)用到實際生產(chǎn)實踐中，有助于解決制造業(yè)中的“卡脖子”問題。

（2）對接高層次企業(yè)崗位。智能時代下數(shù)字化工廠中機器越來越多地代替手工操作與部分腦力勞動，職業(yè)本科注重應(yīng)用性、創(chuàng)新性、復(fù)合性的人才培養(yǎng)，如在南京某科技公司，兼具方案設(shè)計、分析制定和編程調(diào)試能力的高端人才缺口較大。

（3）對接高端專業(yè)技能。現(xiàn)階段企業(yè)技術(shù)技能更加復(fù)雜、更加先進(jìn)、更加尖端，這對高校畢業(yè)生的素質(zhì)提出了更高要求，要能夠與時俱進(jìn)、守正創(chuàng)新。職業(yè)本科重在培育知識與技能并重的高端技術(shù)技能型人才，既要有扎實的理論素養(yǎng)與知識水平，又要有高超的操作技能與動手能力，而非只會簡單的機械操作。因此，應(yīng)該深入開展校企合作、產(chǎn)教融合，圍繞典型工作任務(wù)，按照比較系統(tǒng)的要求構(gòu)建職業(yè)本科人才培養(yǎng)課程體系，才能培養(yǎng)高質(zhì)量的人才。

3 “雙軌三元四融合”職業(yè)本科人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

3.1 “雙軌三元四融合”人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵

“人才培養(yǎng)模式”一詞最早是在1983年提出，在教高[1998]2 號文件中對其明確定義，即人才培養(yǎng)模式是學(xué)校為學(xué)生構(gòu)建的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)以及實現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)的方式職業(yè)本科人才培養(yǎng)模式，從根本上規(guī)定了人才特征，并集中體現(xiàn)了教育思想和教育觀念[8]。迄今為止，學(xué)者一般認(rèn)為人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建需要3 個要素：①以一定的教育思想或人才培養(yǎng)理論為基礎(chǔ)；②以完善的人才培養(yǎng)框架或程序為指引；③能夠穩(wěn)定、規(guī)范的操作與運行。

提出的“雙軌”是指學(xué)歷證書、職業(yè)技能等級證書；“三元”是指學(xué)校元、行業(yè)元、企業(yè)元；“四融合”是指專業(yè)教學(xué)與行業(yè)企業(yè)發(fā)展前沿相融合、實踐教學(xué)與企業(yè)實訓(xùn)實習(xí)基地相融合、專業(yè)教師與高水平產(chǎn)業(yè)大師相融合、學(xué)生評價與教育教學(xué)實踐過程相融合?！半p軌三元四融合”職業(yè)本科人才培養(yǎng)模式框架如圖1 所示，長春汽車職業(yè)技術(shù)大學(xué)以汽車開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈為主線，聚焦區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)和轉(zhuǎn)型升級需求，深化產(chǎn)教融合、校企合作，基于“1+X”證書制度，建設(shè)職業(yè)本科專業(yè)課程體系，通過與一汽模具有限公司合作，攜手開展車間式教學(xué)項目，依托于國家級技能大師工作室，進(jìn)行名師工匠班教學(xué)活動，建立AHK 中德雙元制認(rèn)證基地，進(jìn)而引進(jìn)先進(jìn)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與評價體系。將專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與行業(yè)、企業(yè)需求相對接，將課程體系與行業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)相對接，將教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)相對接，完善“崗課賽證”協(xié)同育人機制，創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研融合互促的教學(xué)模式，搭建教培一體的創(chuàng)新實踐活動平臺，建立企業(yè)、行業(yè)、學(xué)校多方參與的職業(yè)本科教育評價體系，以構(gòu)建高素質(zhì)復(fù)合型工匠人才培養(yǎng)體系，全面提升技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量。

圖1 “雙軌三元四融合”職業(yè)本科人才培養(yǎng)模式框架

3.2 以工作過程為導(dǎo)向構(gòu)建“崗課賽證”一體化課程體系

職業(yè)本科課程體系的設(shè)置是人才培養(yǎng)模式中的重要環(huán)節(jié)，既要突出“職業(yè)性”，又要突出“學(xué)術(shù)性”[9]。在?？圃盒Ｄ＞咴O(shè)計與制造專業(yè)課程體系基礎(chǔ)上，針對理論與知識更為復(fù)雜、工作程度更為靈活、工作任務(wù)更加寬泛的職業(yè)本科人才培養(yǎng)需求，對專業(yè)課程整合與優(yōu)化，基于行業(yè)、企業(yè)崗位需求，對接高級職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)和高級職業(yè)等級證書，以國家級技能競賽為抓手，構(gòu)建“崗課賽證”一體化的“平臺+模塊+集中實訓(xùn)”課程體系，如圖2 所示。第一，為加強思政引領(lǐng)，夯實學(xué)生理論水平，提高學(xué)生專業(yè)能力，搭建通識教育課程平臺、專業(yè)基礎(chǔ)課程平臺、專業(yè)拓展課程平臺；第二，根據(jù)國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，對接專業(yè)技能等級證書（高級），從崗位核心能力需求出發(fā)，分別從設(shè)計、制造、裝調(diào)3 個方面建立專業(yè)模塊課程；第三，為培育學(xué)生工程實踐素養(yǎng)，提升學(xué)生就業(yè)能力，組織學(xué)生參加金工實習(xí)、企業(yè)頂崗實習(xí)等集中實訓(xùn)。

圖2 材料成型及控制工程專業(yè)（職業(yè)本科）課程體系

課程內(nèi)容設(shè)置要以崗位需求為引領(lǐng)，以工作過程為導(dǎo)向，偏重實踐性與創(chuàng)新性，具體表現(xiàn)在以下2個方面。

（1）平臺課程、模塊課程、專業(yè)模塊與集中實訓(xùn)相互承接、相互滲透。基于布魯納螺旋型理論[10]，隨著年級的提升，逐步拓寬加深學(xué)科的基本結(jié)構(gòu)，如第1學(xué)期主修思政、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、公共基礎(chǔ)教育等通識課程，第2 學(xué)期主修機械制圖、機械設(shè)計、機械制造基礎(chǔ)等專業(yè)基礎(chǔ)入門課程，第3 學(xué)期主修材料分析測試方法、模具CAD/CAM 等專業(yè)拓展中級課程，第4、5 學(xué)期以職業(yè)技能等級證書為落腳點，調(diào)研企業(yè)需求，對接工作崗位，根據(jù)學(xué)生個人興趣與能力，分別選修一個或多個專業(yè)模塊高級課程，第6、7、8 學(xué)期為集中實訓(xùn)階段，在校階段進(jìn)行基礎(chǔ)專業(yè)技能的金工實習(xí)，苦練技能，在企業(yè)進(jìn)行針對性的崗位訓(xùn)練，實戰(zhàn)演練，同時根據(jù)自身崗位實習(xí)內(nèi)容完成面向能力培養(yǎng)的個性化畢業(yè)設(shè)計。另外，將思政教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育有效地融入專業(yè)課堂教學(xué)中，能夠使學(xué)生明確自身職業(yè)生涯規(guī)劃，潛移默化地提升其思辨創(chuàng)新能力。

（2）將各類技能競賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、企業(yè)橫向課題等融入職業(yè)本科專業(yè)課程體系建設(shè)中。競賽賽程與比賽內(nèi)容捕捉了行業(yè)前沿信息，橫向課題真實地反映了企業(yè)急需解決的問題，根據(jù)大賽與課題動態(tài)調(diào)整與更新課程內(nèi)容，有助于培育能夠滿足企業(yè)需求的，富有專創(chuàng)精神與實操技能的高層次人才。

3.3 挖掘企業(yè)元素創(chuàng)新工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式

校企合作是指學(xué)校與企業(yè)基于某種合作模式，實現(xiàn)資源共享、協(xié)同育人[11]。工學(xué)結(jié)合是指將教育與生產(chǎn)相結(jié)合、學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合的一種教學(xué)模式。職業(yè)本科人才培養(yǎng)對校企合作的企業(yè)提出了更高的要求，如頂崗實習(xí)職業(yè)崗位應(yīng)具有較高的技術(shù)含金量、實踐崗位應(yīng)能接觸企業(yè)核心技術(shù)、企業(yè)導(dǎo)師應(yīng)具有較高的資質(zhì)等，因而深層次校企合作、高質(zhì)量工學(xué)結(jié)合是職業(yè)本科專業(yè)建設(shè)重點工作。材料成型及控制工程專業(yè)教學(xué)模式如圖3 所示，堅持以能力為本位，學(xué)術(shù)性與職業(yè)性有效合一，通過校企深入合作、工學(xué)有效結(jié)合等方式，夯實學(xué)生理論基礎(chǔ)，強化職業(yè)素養(yǎng)，實現(xiàn)經(jīng)典學(xué)科教學(xué)與技術(shù)教學(xué)融合互促，同時在教學(xué)過程中整合資源，形成教學(xué)素材、課件、數(shù)字教材等信息化教學(xué)資源庫，有助于促進(jìn)課程教學(xué)模式改革。職業(yè)本科專業(yè)教學(xué)模式的實現(xiàn)方式可概括為以下2個方面。

圖3 材料成型及控制工程專業(yè)（職業(yè)本科）教學(xué)模式

（1）對接企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，創(chuàng)新“車間課堂”教學(xué)模式?！败囬g課堂”是現(xiàn)代學(xué)徒制的一種實踐模式，主要分為2 種形式：一是將教學(xué)延伸至生產(chǎn)現(xiàn)場的車間式教學(xué)[12]；二是將學(xué)校實訓(xùn)教室車間化的虛擬車間教學(xué)[13]。2017年長春汽車職業(yè)技術(shù)大學(xué)模具設(shè)計與制造專業(yè)與一汽模具有限公司合作，以企業(yè)車間為教學(xué)場地，將學(xué)校教師與企業(yè)師傅作為雙導(dǎo)師，使生產(chǎn)過程和教學(xué)過程相互融合，對學(xué)生進(jìn)行車間式教學(xué)。車間式教學(xué)運行過程中，當(dāng)教師講解理論知識時，由于工廠人員冗雜、設(shè)備噪音大等因素的影響，學(xué)生容易分散注意力，對學(xué)術(shù)研究類知識吸收程度有限。

材料成型與控制工程職業(yè)本科專業(yè)需構(gòu)建區(qū)別于普通?？平逃奶厣虒W(xué)模式，以期培養(yǎng)能夠解決復(fù)雜問題的高層次技術(shù)技能人才。根據(jù)項目任務(wù)內(nèi)容和學(xué)生的接受程度，部分技能實戰(zhàn)類授課安排在企業(yè)生產(chǎn)車間進(jìn)行，部分偏理論類授課安排在校內(nèi)車間實訓(xùn)室，有效利用產(chǎn)業(yè)資源與教育資源，實現(xiàn)了校園和車間的無縫對接。創(chuàng)新型“車間課堂”教學(xué)模式既能夠使學(xué)生在真實的車間環(huán)境中熟悉生產(chǎn)制造流程，又能夠為學(xué)生提供場所，使其更好地掌握相關(guān)理論知識。

（2）針對崗位核心能力，采用訂單班教學(xué)模式。訂單班培養(yǎng)是校企合作的另一種形式，是指企業(yè)結(jié)合自身需求，選擇與學(xué)校某些特定的專業(yè)開展合作，通過校企雙方簽署訂單的方式，使學(xué)校定向為企業(yè)輸送相關(guān)緊缺人才。企業(yè)對職業(yè)本科人才賦予了更高的期望，也提出了更高的要求。專業(yè)訂單班需以模具設(shè)計、分析、制造等崗位核心能力為主線，緊扣模具設(shè)計師、模具制造工、工具鉗工（高級）職業(yè)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)，將材料成型與控制工程相關(guān)行業(yè)規(guī)范、要求融入課程標(biāo)準(zhǔn)，校企雙方共同制定工作過程更加靈活，工作任務(wù)更加復(fù)雜，工作范圍更加寬泛的教學(xué)計劃，由企業(yè)提供各種實踐教育資源，對接真實企業(yè)項目，以崗位工作任務(wù)為驅(qū)動進(jìn)行教學(xué)設(shè)計，擴展學(xué)生對行業(yè)和企業(yè)的認(rèn)知。在教學(xué)過程中挖掘企業(yè)實踐元素，校企合作建設(shè)信息化教學(xué)資源庫，如編撰工單式教材、開發(fā)媒體資源、教學(xué)工具軟件等，有助于推動“線上與線下、校內(nèi)與校外、理論與實踐”的一體化教學(xué)，推進(jìn)職業(yè)本科信息化教學(xué)模式，打造學(xué)生自主學(xué)習(xí)的高效課堂。

3.4 三課堂聯(lián)動搭建產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)協(xié)同育人實踐平臺

三課堂聯(lián)動實踐教學(xué)體系是由曹屯裕教授提出，隨后這一理論逐步推廣到了大多數(shù)高等專科院校，但在職業(yè)本科院校中應(yīng)用較少。長春汽車職業(yè)技術(shù)大學(xué)材料成型與控制工程專業(yè)以課堂教學(xué)、實驗、實訓(xùn)為基礎(chǔ)形成第一課堂，利用傳統(tǒng)課堂教學(xué)夯實理論基礎(chǔ)。以大賽、社團(tuán)、興趣小組為單元形成第二課堂，緊貼行業(yè)前沿，開展個性化人才培養(yǎng)。以企業(yè)實踐、社會活動等校企合作為抓手構(gòu)建第三課堂，通過項目牽引開展“產(chǎn)教融合”，提升學(xué)生崗位實踐能力。如圖4 所示，在三課堂聯(lián)動的課程實施模式中，將專業(yè)教學(xué)、企業(yè)生產(chǎn)與科學(xué)技術(shù)相結(jié)合，形成產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)一體化平臺，具體可分為以下3種。

圖4 三課堂聯(lián)動產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)一體化平臺

（1）中德AHK 認(rèn)證基地。長春汽車職業(yè)技術(shù)大學(xué)引入德國AHK 行業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)體系[14]，基于第一課堂與第二課堂的有效結(jié)合，對于德國雙元制人才培養(yǎng)模式進(jìn)行本土化設(shè)計，打造理實一體的專業(yè)技能訓(xùn)練平臺-AHK 東北國際認(rèn)證基地。該平臺聚焦企業(yè)改革新方向，以學(xué)生遴選、培育、就業(yè)全過程為尺度，制定高質(zhì)量的人才培養(yǎng)方案。根據(jù)行業(yè)發(fā)展新動態(tài)，提取典型工作任務(wù)，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)的課程體系。假期組織專業(yè)教師開展師資培訓(xùn)，打造高規(guī)格的師資團(tuán)隊?？茖W(xué)規(guī)劃實訓(xùn)場地，優(yōu)化軟件硬件設(shè)備，建設(shè)高配置的考培基地，全面提升職業(yè)本科教育內(nèi)涵。

（2）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)基地。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)基地利用學(xué)校已有資源，將第一課堂、第三課堂有效融合，培育守匠心、能創(chuàng)新的高端技能人才，提升職業(yè)本科人才培養(yǎng)質(zhì)量。如雙創(chuàng)鉗工實訓(xùn)中心在人才培育過程中著重產(chǎn)品設(shè)計、作品實現(xiàn)、能力培養(yǎng)、環(huán)境構(gòu)建等要素，打造面向機械、汽車等行業(yè)模具裝調(diào)維修崗位群的創(chuàng)新實踐平臺。省級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地設(shè)置教學(xué)、競賽、孵化、科研轉(zhuǎn)化等六大職能中心，增強了自主創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化能力，不僅能為孵化企業(yè)提供一流的營商環(huán)境，而且可以為在校學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)空間，推動高水平創(chuàng)業(yè)就業(yè)。

（3）國家級技能大師工作室。牟少志技能大師工作室設(shè)置在一汽大眾有限公司，是與長春汽車職業(yè)技術(shù)大學(xué)共享的教學(xué)基地，依托國家級技能大師工作室，將以企業(yè)實踐為主的第二課堂與以個性化培養(yǎng)為中心的第三課堂交叉滲透，為人才培養(yǎng)、師資建設(shè)、教師隊伍建設(shè)提供了重要支撐。一方面，通過搭建技術(shù)合作渠道，校企共同開展科研項目，能夠促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，打破高職院?？蒲谢A(chǔ)薄弱的瓶頸，提升師生的科研能力，向職業(yè)本科層次邁進(jìn)；另一方面，技能大師兼任專業(yè)教師的技能導(dǎo)師，協(xié)調(diào)企業(yè)資源，為青年教師提供實踐機會，對骨干教師進(jìn)行技能培訓(xùn)，名師名匠領(lǐng)銜，有助于推動職業(yè)本科雙師雙能型師資團(tuán)隊建設(shè)。

3.5 以育人為目標(biāo)多方位推進(jìn)教學(xué)評價體系改革

部分學(xué)者認(rèn)為，教育評價改革就是以評價的方式，回到教育改革的初衷和原點，即育人[15]。對于不同的教學(xué)活動，實施不同的評價方式，多種評價方式整體推進(jìn)、協(xié)同互補，有助于提升職業(yè)本科育人質(zhì)量。材料成型與控制工程專業(yè)（職業(yè)本科）評價體系如表2 所示，針對大賽、1+X 證書等考核性項目，以結(jié)果性評價為主，將競賽考評結(jié)果作為評價的標(biāo)準(zhǔn)，同時以能力為導(dǎo)向，適當(dāng)結(jié)合定性評價，增強學(xué)生自信心。對于企業(yè)實踐類課程，如頂崗實習(xí)可采用過程性評價方式，實習(xí)指導(dǎo)教師、企業(yè)指導(dǎo)教師、學(xué)生共同參與評價，評價主體多元化，并設(shè)置層次分明的評價指標(biāo)，使評價標(biāo)準(zhǔn)客觀化。對于課堂教學(xué)、個性化社團(tuán)活動，則需借助關(guān)注學(xué)生原有基礎(chǔ)、個性化差異的增值性評價，以學(xué)生發(fā)展為核心，通過跟蹤學(xué)生全部學(xué)習(xí)過程，評價學(xué)生的自我發(fā)展情況，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。對于畢業(yè)設(shè)計類課程，從創(chuàng)新能力、批判性思維、道德素質(zhì)、合作與交流能力、自主發(fā)展能力、信息素養(yǎng)等多個維度對學(xué)生進(jìn)行綜合性評價，以保障評價結(jié)果的科學(xué)性和合理性。同時，在此過程中將不同的評價方式交互滲透、綜合運用，實現(xiàn)校企協(xié)同育人的目標(biāo)，在職業(yè)本科建設(shè)過程中，推動“四個評價”是實現(xiàn)教育評價體系科學(xué)有效的評價方式。

表2 材料成型與控制工程專業(yè)（職業(yè)本科）評價體系

4 結(jié)束語

職業(yè)本科教育人才培養(yǎng)體系建設(shè)是一項系統(tǒng)性工程，各院校需結(jié)合區(qū)域特色與自身發(fā)展方向，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量?；诼殬I(yè)本科人才培養(yǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，確定了材料成型與控制工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)與定位方向，提出了“雙軌三元四融合”的人才培養(yǎng)模式。突出“職業(yè)性”與“學(xué)術(shù)性”，制定“崗課賽證”課程體系，創(chuàng)新工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式，打造產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)實踐平臺，并以育人為目標(biāo)，建立專業(yè)教育評價體系。我國職業(yè)本科人才培養(yǎng)模式建設(shè)在探索中前行，需不斷借鑒國內(nèi)外先進(jìn)教育經(jīng)驗，取精用弘、開拓創(chuàng)新，為高層次技術(shù)技能人才培育提供支撐。