“雙碳”戰(zhàn)略下物流工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)內(nèi)涵與路徑

張煜 黃花葉 梁曉磊

基金項(xiàng)目：教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目“數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下《供應(yīng)鏈管理》課程優(yōu)化與升級(jí)”（202102489014）；湖北省教研項(xiàng)目“面向雙師教學(xué)的物流雙能卓越人才培養(yǎng)及實(shí)踐”（2014129）

第一作者簡(jiǎn)介：張煜（1974-），男，漢族，山西長(zhǎng)治人，博士，教授。研究方向?yàn)橹腔畚锪?、智慧港航的?chuàng)新應(yīng)用。

*通信作者：黃花葉（1975-），女，漢族，湖北武漢人，博士，副教授。研究方向?yàn)榫G色物流、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。

DOI：10.19980/j.CN23-1593/G4.2024.06.008

摘? 要：物流是交通業(yè)的碳排放大戶，“雙碳”戰(zhàn)略對(duì)物流工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)及其人才培養(yǎng)提出新的要求。該文從“雙碳”戰(zhàn)略下的物流工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)需求入手，提出物流工程專(zhuān)業(yè)需要從教育創(chuàng)新發(fā)展、教學(xué)資源鑄造、教師動(dòng)能激發(fā)和學(xué)生認(rèn)知培育等方面進(jìn)行內(nèi)涵式建設(shè)，梳理“學(xué)校頂層統(tǒng)領(lǐng)、學(xué)院資源構(gòu)筑、教師素養(yǎng)培育、學(xué)生理念厚植”的建設(shè)路徑，期望為武漢理工大學(xué)物流工程國(guó)家一流專(zhuān)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供新思路和新動(dòng)能。

關(guān)鍵詞：“雙碳”戰(zhàn)略;物流工程;專(zhuān)業(yè)內(nèi)涵;建設(shè)路徑；內(nèi)涵式建設(shè)

中圖分類(lèi)號(hào)：G642? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ? 文章編號(hào)：2096-000X（2024）06-0036-04

Abstract： As logistics industry is a major carbon emitter in the transportation industry， the "double-carbon" strategy has put forward new requirements on the construction of logistics engineering majors and their talents training. Aiming to the construction needs of logistics engineering majors under the "double-carbon" strategy， this paper proposes that logistics engineering majors should carry out connotative construction in the aspects of innovative development of education， the acquisition of teaching resources， the stimulation of teachers' teaching motivation and the cognitive cultivation of students. Accordingly， we have also built the practical developing path of logistics engineering majors， considering the top-level design of majors with the help of university， the construction of teaching resources from the help of college in university， the accomplishment and nurture of teachers and the cultivation of core values of students. To provide new ideas and momentum for the sustainable development of the national first-class major in logistics engineering at Wuhan University of Technology.

Keywords： double-carbon strategy; logistics engineering; connotation of majors; practical path; connotative construction

“雙碳”戰(zhàn)略是黨中央經(jīng)過(guò)深思熟慮作出的重大戰(zhàn)略決策，事關(guān)中華民族永續(xù)發(fā)展和構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體[1]。在中國(guó)，交通、物流是關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性、服務(wù)性行業(yè)，同時(shí)也是“碳排放大戶”。物流工程專(zhuān)業(yè)需要在新形勢(shì)下認(rèn)真審視雙碳戰(zhàn)略下的物流人才培養(yǎng)要求，對(duì)專(zhuān)業(yè)的布局和建設(shè)賦予新的內(nèi)涵和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，與時(shí)俱進(jìn)地調(diào)整優(yōu)化碳中和相關(guān)教學(xué)資源建設(shè)，加快具有碳中和素能的物流工程人才培養(yǎng)，發(fā)揮高校服務(wù)社會(huì)功能。

一? “雙碳”戰(zhàn)略下物流工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)需求

（一）? 物流專(zhuān)業(yè)層面：科技創(chuàng)新力發(fā)展需求

物流是交通業(yè)的碳排放大戶，2018年交通、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)能源消費(fèi)約4.36億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占全國(guó)能源消費(fèi)9.2%。相應(yīng)地，在《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》中，涉及交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)[2]。交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)方案，對(duì)不同載運(yùn)工具綠色低碳用能形式、以鐵水為主的多式聯(lián)運(yùn)、綠色低碳集約的城鄉(xiāng)物流配送、綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及其資源統(tǒng)籌利用等提出明確的碳中和行動(dòng)要求。在新形勢(shì)、新要求下，中國(guó)高校各個(gè)專(zhuān)業(yè)，尤其是物流、交通等，需要積極響應(yīng)交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)要求，加強(qiáng)“雙碳”戰(zhàn)略下的學(xué)科專(zhuān)業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，發(fā)揮高?；A(chǔ)研究主力軍和重大科技創(chuàng)新策源地作用，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)提供科技支撐和人才保障[1]。對(duì)于物流工程專(zhuān)業(yè)，需要順應(yīng)物流行業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化的發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”、人工智能、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，全面夯實(shí)綠色低碳智慧物流的理論體系，豐富物流裝備及其自動(dòng)化系統(tǒng)的綠色低碳技術(shù)譜系，把科技發(fā)展、人才培養(yǎng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等更好地結(jié)合起來(lái)，發(fā)揮高等學(xué)?？萍紕?chuàng)新排頭兵的作用。

（二）? 教學(xué)資源層面：技術(shù)生產(chǎn)力建設(shè)需求

碳達(dá)峰碳中和是一項(xiàng)復(fù)雜系統(tǒng)工程，既需要理論、技術(shù)、裝備和系統(tǒng)等層面的支持，也需要管理與政策保障，涉及多學(xué)科交叉。目前，國(guó)內(nèi)外企業(yè)已經(jīng)把碳中和能力作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，例如美國(guó)特斯拉在2020年通過(guò)出售碳排放額度賺取16億美元，遠(yuǎn)超7.21億美元的凈利潤(rùn)。但是，國(guó)內(nèi)的碳匯、碳排放交易的理論與實(shí)踐，還處于起步階段；綠色低碳出行方式、以水鐵為主的多模式運(yùn)輸、綠色低碳集約式城鄉(xiāng)物流配送、物流園區(qū)循環(huán)化發(fā)展、資源循環(huán)利用和新型綠色低碳能源自洽等已經(jīng)引起行業(yè)廣泛關(guān)注，但我國(guó)高校物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)成果及其教學(xué)資源滯后于行業(yè)技術(shù)需求?！秶?guó)家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃綱要》提出“推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)融合發(fā)展[3]”，進(jìn)一步明確了現(xiàn)代物流與交通的發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)于物流工程專(zhuān)業(yè)，需要結(jié)合專(zhuān)業(yè)特色，豐富專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源，例如新能源物流裝備技術(shù)動(dòng)態(tài)及其選型、新能源的設(shè)施選址定容、港口源網(wǎng)荷儲(chǔ)及多能互補(bǔ)優(yōu)化和港口物流多網(wǎng)融合的生產(chǎn)組織等，通過(guò)將學(xué)術(shù)成果轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源，進(jìn)而促進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)力發(fā)展，能夠?yàn)槠髽I(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。

（三）? 教師能力層面：學(xué)術(shù)能動(dòng)力厚植需求

“雙碳”戰(zhàn)略對(duì)教師的教學(xué)科研能力提出更高要求。通常，高校專(zhuān)業(yè)教師對(duì)本專(zhuān)業(yè)的定位、特色、課程體系、教學(xué)設(shè)計(jì)和人才培養(yǎng)目標(biāo)等有著清晰認(rèn)識(shí)，能夠及時(shí)把握本科教學(xué)主陣地的價(jià)值導(dǎo)向。但是，在“雙碳”戰(zhàn)略下，以物流工程專(zhuān)業(yè)為例，需要專(zhuān)業(yè)教師積極掌握“雙碳”戰(zhàn)略的國(guó)家政策及其背景常識(shí)，了解物流行業(yè)“雙碳”戰(zhàn)略下的技術(shù)發(fā)展需求，深刻思考“雙碳”戰(zhàn)略對(duì)已有物流專(zhuān)業(yè)課程體系知識(shí)結(jié)構(gòu)的影響，積極探索“雙碳”戰(zhàn)略下物流專(zhuān)業(yè)課程思政要素挖掘，通過(guò)企業(yè)“雙碳”案例與物流專(zhuān)業(yè)課程知識(shí)點(diǎn)的融匯貫通、“雙碳”前戰(zhàn)略新興物流科技創(chuàng)新及其特色等內(nèi)容的納入，進(jìn)而提升教師自身的教學(xué)研究能力。以上，倒逼專(zhuān)業(yè)教師關(guān)注“雙碳”戰(zhàn)略及其技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，并與多學(xué)科專(zhuān)業(yè)教師進(jìn)行廣泛交流，擴(kuò)大自身知識(shí)面，繼而完善專(zhuān)業(yè)課程體系；高校及其二級(jí)單位也需要通過(guò)政策保障、專(zhuān)題宣傳等手段，促進(jìn)教師發(fā)揮自身學(xué)術(shù)能動(dòng)力，持續(xù)提升知識(shí)水平和教學(xué)能力，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)課程與“雙碳”戰(zhàn)略的有機(jī)融合，為“雙碳”戰(zhàn)略下的新型物流人才培養(yǎng)提供保障。

（四）? 學(xué)生認(rèn)知層面：自覺(jué)行動(dòng)力養(yǎng)成需求

《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》指出增強(qiáng)全民意識(shí)、環(huán)保意識(shí)、生態(tài)意識(shí)，倡導(dǎo)簡(jiǎn)約適度、綠色低碳、文明健康的生活方式，把綠色理念轉(zhuǎn)化為全體人民的自覺(jué)行動(dòng)[2]，對(duì)公民自覺(jué)行動(dòng)力提出明確要求?！陡叩葘W(xué)校碳中和科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃》提出“鼓勵(lì)高校開(kāi)設(shè)碳中和通識(shí)課程，將碳中和理念與實(shí)踐融入人才培養(yǎng)體系”[1]，這也為物流工程專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、教學(xué)實(shí)施的持續(xù)優(yōu)化迭代提供政策依據(jù)。目前，中國(guó)高校本科生普遍缺乏對(duì)國(guó)家大政方針的關(guān)注，獲得途徑主要為思政通識(shí)課程、專(zhuān)業(yè)導(dǎo)論、數(shù)字媒體。一方面，通識(shí)課程教師的專(zhuān)業(yè)背景及其授課學(xué)時(shí)壓力，導(dǎo)致“雙碳”戰(zhàn)略及其行業(yè)動(dòng)態(tài)與課程結(jié)合不夠緊密。另一方面，專(zhuān)業(yè)教師具備技術(shù)方面的學(xué)術(shù)優(yōu)勢(shì)，要積極謀劃專(zhuān)業(yè)教師與學(xué)生及早交流與宣介的策略機(jī)制，設(shè)置碳中和的專(zhuān)業(yè)通識(shí)課，挖掘新的碳中和知識(shí)點(diǎn)及其思政要素，通過(guò)企業(yè)專(zhuān)家進(jìn)學(xué)校、高校學(xué)生入企業(yè)的雙向交流，讓學(xué)生及早了解行業(yè)低碳零碳的發(fā)展訴求，培養(yǎng)學(xué)生綠色低碳家國(guó)情懷，進(jìn)而提升自覺(jué)行動(dòng)力。

二? “雙碳”戰(zhàn)略下物流工程專(zhuān)業(yè)內(nèi)涵建設(shè)

（一）? 教育創(chuàng)新發(fā)展高地

“雙碳”戰(zhàn)略自身就是引發(fā)技術(shù)變革的驅(qū)動(dòng)力，也將改變社會(huì)個(gè)體的行為模式，這種趨勢(shì)將隨著2030年和2060年的到來(lái)而加速進(jìn)行。物流工程專(zhuān)業(yè)要有這種與時(shí)俱進(jìn)的清醒認(rèn)識(shí)，牢牢把握社會(huì)發(fā)展變革的命脈，肩負(fù)起高等教育賦予的歷史使命。物流工程專(zhuān)業(yè)需要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，緊密關(guān)注國(guó)家、社會(huì)、企業(yè)的綠色低碳技術(shù)瓶頸難題，引導(dǎo)師生具備低碳、零碳、負(fù)碳的技術(shù)創(chuàng)新意識(shí)，從問(wèn)題中抓需求，從需求中找創(chuàng)新，在創(chuàng)新中促發(fā)展。我國(guó)物流工程專(zhuān)業(yè)最早設(shè)置于21世紀(jì)初，是個(gè)年輕的專(zhuān)業(yè)，伴隨著物流領(lǐng)域自動(dòng)化、數(shù)字化、智慧化的軌跡一路走來(lái)，具備開(kāi)放性、融合性的屬性，通過(guò)理論與實(shí)踐的緊密結(jié)合，處于教育創(chuàng)新發(fā)展的高地。在雙碳戰(zhàn)略下，物流工程專(zhuān)業(yè)必將秉承以往創(chuàng)新發(fā)展的初心，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)提供科技支撐和人才保障。

（二）? 教學(xué)資源鑄造產(chǎn)地

任何專(zhuān)業(yè)建設(shè)，都離不開(kāi)教學(xué)資源構(gòu)筑，要有將國(guó)家、社會(huì)的熱點(diǎn)內(nèi)容融入到教學(xué)資源體系中的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，這也是國(guó)家一流專(zhuān)業(yè)建設(shè)的基本要求。教學(xué)資源建設(shè)需要將教育創(chuàng)新發(fā)展高地的歷史擔(dān)當(dāng)落在實(shí)處，形成可推廣、成體系、與時(shí)俱進(jìn)的成果，為社會(huì)提供更好更新的教學(xué)資源。物流工程專(zhuān)業(yè)作為新興發(fā)展的專(zhuān)業(yè)，要從物流交通領(lǐng)域的工程實(shí)踐中吸取技術(shù)創(chuàng)新養(yǎng)分，將創(chuàng)新應(yīng)用的模式、方法、技術(shù)、系統(tǒng)和工程實(shí)踐案例等引入到教學(xué)資源建設(shè)中。近年來(lái)，物流交通領(lǐng)域的新基建，造就了一批國(guó)之重器和重大工程，5G、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、BIM、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、邊緣計(jì)算和綠色低碳等技術(shù)與物流交通高度融合，為物流工程專(zhuān)業(yè)的教學(xué)資源建設(shè)提供了豐富素材。物流工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)要有教學(xué)資源鑄造產(chǎn)地的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，匯聚資源，凝練成果，更好服務(wù)社會(huì)。

（三）? 教師動(dòng)能激發(fā)陣地

國(guó)家一流專(zhuān)業(yè)建設(shè)要求“不斷加強(qiáng)師資隊(duì)伍和基層教學(xué)組織建設(shè)，將對(duì)質(zhì)量的追求內(nèi)化為全校師生的共同價(jià)值追求和行為自覺(jué)。[4]”廣大教師責(zé)任重大、使命光榮，教師要成為大先生，要研究真問(wèn)題，善于學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、新理論[5]。在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，物流工程專(zhuān)業(yè)教師既要授業(yè)，也要傳道，要利用好高等教育這個(gè)陣地，激發(fā)教師“經(jīng)師、人師”的動(dòng)能，求真務(wù)實(shí)。首先，專(zhuān)業(yè)教師要結(jié)合自身學(xué)術(shù)背景，學(xué)習(xí)、挖掘、深化、延展已有課程的知識(shí)體系，將兩性一度的課程要求與新形勢(shì)下“雙碳”戰(zhàn)略的技術(shù)創(chuàng)新相融合，激發(fā)自身授業(yè)動(dòng)能；其次，結(jié)合專(zhuān)業(yè)背景知識(shí)，將“雙碳”、物流、交通與中華文化傳承和社會(huì)主義核心價(jià)值統(tǒng)一起來(lái)，傳播綠色低碳的自覺(jué)行動(dòng)價(jià)值理念，激發(fā)自身傳道動(dòng)能；最后，實(shí)現(xiàn)經(jīng)師和人師的統(tǒng)一，以人格魅力引導(dǎo)學(xué)生心靈，以學(xué)術(shù)造詣開(kāi)啟學(xué)生的智慧之門(mén)[5]。

（四）? 學(xué)生認(rèn)知培育基地

在“雙碳”戰(zhàn)略的新形勢(shì)下，要改變學(xué)生的生活習(xí)慣，培育綠色低碳的全民行動(dòng)意識(shí)，倡導(dǎo)節(jié)儉綠色的消費(fèi)方式。既要讓學(xué)生認(rèn)同，還要讓學(xué)生身體力行。當(dāng)前，快消品、電子商務(wù)、快遞和滴滴打車(chē)等帶來(lái)了便捷高效的生活方式，但也催生了過(guò)度包裝、糧食浪費(fèi)、超前消費(fèi)、開(kāi)車(chē)出行、亂丟垃圾和水電浪費(fèi)等行為。因此，高校需要通過(guò)宣傳，營(yíng)造綠色環(huán)保氛圍，強(qiáng)化學(xué)生綠色低碳環(huán)保意識(shí)；在專(zhuān)業(yè)建設(shè)中，合理植入“雙碳”案例，剖析其中所蘊(yùn)含的專(zhuān)業(yè)知識(shí)及其思政要素，樹(shù)立大學(xué)生綠色環(huán)保的價(jià)值理念；利用“雙碳”方面的通識(shí)課、專(zhuān)業(yè)課程的“雙碳”知識(shí)點(diǎn)及其思政教育、社會(huì)與企業(yè)實(shí)踐、各類(lèi)競(jìng)賽等，全面、全過(guò)程、全方位地培育學(xué)生，打造綠色低碳認(rèn)知的基地，倡行綠色低碳自覺(jué)行動(dòng)。

三? “雙碳”戰(zhàn)略下物流工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)路徑

（一）? 發(fā)揮學(xué)校學(xué)院的碳中和教育統(tǒng)領(lǐng)作用

“雙碳”戰(zhàn)略涉及多學(xué)科、多領(lǐng)域的內(nèi)容，需要學(xué)校、學(xué)院統(tǒng)籌規(guī)劃，發(fā)揮教育統(tǒng)領(lǐng)作用，總體建設(shè)思路如圖1所示。首先，開(kāi)展雙碳戰(zhàn)略下的物流工程專(zhuān)業(yè)頂層設(shè)計(jì)，瞄準(zhǔn)國(guó)家重大戰(zhàn)略和行業(yè)重大需求，將碳達(dá)峰碳中和與智慧物流、智慧交通等有機(jī)融合，進(jìn)一步梳理和豐富物流工程專(zhuān)業(yè)的定位、目標(biāo)和人才培養(yǎng)的指標(biāo)體系；其次，從全局層面梳理學(xué)校內(nèi)部的教學(xué)資源和師資力量，尤其是節(jié)能減排、油氣儲(chǔ)運(yùn)、新能源和載運(yùn)工具等領(lǐng)域，利用個(gè)性課、通識(shí)課等，打通跨學(xué)科、跨專(zhuān)業(yè)的課程壁壘，并給予必要的績(jī)效考核、評(píng)優(yōu)評(píng)先等方面的政策支持；再次，在學(xué)校和學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)組織下，更要積極發(fā)揮物流工程虛擬教研室的作用，利用校外校內(nèi)的教師教學(xué)共同體來(lái)共建共享教學(xué)資源，尤其是面向“雙碳”戰(zhàn)略的物流教學(xué)資源及其教研活動(dòng)，并積極開(kāi)展教學(xué)交流、成果推介；最后，學(xué)校要加大專(zhuān)業(yè)和實(shí)驗(yàn)的經(jīng)費(fèi)投入，學(xué)院也要積極利用一流本科專(zhuān)業(yè)建設(shè)經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)物流工程專(zhuān)業(yè)雙碳特色的實(shí)踐基地、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、開(kāi)放實(shí)驗(yàn)的建設(shè)，設(shè)計(jì)一批“雙碳”科普宣傳與實(shí)踐體驗(yàn)的科研趣味基地，并向校內(nèi)和校外開(kāi)放，發(fā)揮高校服務(wù)社會(huì)功能。

（二）? 推動(dòng)物流工程“雙碳”課程群的建設(shè)

結(jié)合高校的發(fā)展歷史、行業(yè)背景和社會(huì)需求，梳理物流工程專(zhuān)業(yè)的教學(xué)資源體系，進(jìn)而豐富和確定與“雙碳”相關(guān)的物流課程群。按照物流工程本科專(zhuān)業(yè)的三維定位模式，專(zhuān)業(yè)課程至少包含三類(lèi)課程：①體現(xiàn)系統(tǒng)工程發(fā)展階段的規(guī)劃、設(shè)計(jì)或制造類(lèi)課程；②體現(xiàn)物流系統(tǒng)基本要素的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息技術(shù)等物流管理類(lèi)課程；③體現(xiàn)特定行業(yè)物流系統(tǒng)的綜合類(lèi)課程[6]。如果按照以上三類(lèi)課程進(jìn)行梳理，在第一類(lèi)課程中，需要考慮規(guī)劃設(shè)計(jì)當(dāng)中的資源空間統(tǒng)籌集約利用，例如綠色低碳型物流園區(qū)空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適當(dāng)加入園區(qū)循環(huán)化發(fā)展、資源循環(huán)利用、空間布局低碳綠色優(yōu)化的內(nèi)容；在第二類(lèi)課程中，需要適度兼顧多模式運(yùn)輸、集約式城鄉(xiāng)物流配送、綠色低碳交通方式和碳交易等；在第三類(lèi)課程中，可以按照特定行業(yè)，增加油氣儲(chǔ)運(yùn)、清潔能源、智能電網(wǎng)等方面的個(gè)性化課程，或者考慮綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具裝備低碳化、可再生資源綠色回收技術(shù)等方面的選修課程。以武漢理工大學(xué)為例，還存在第四類(lèi)課程，即控制工程、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等自動(dòng)化類(lèi)課程，需要考慮信息技術(shù)在物流交通領(lǐng)域的智慧應(yīng)用及其節(jié)能減排效用。

（三）? 激發(fā)專(zhuān)業(yè)教師的碳中和人才培養(yǎng)動(dòng)能

在“雙碳”戰(zhàn)略下，物流工程專(zhuān)業(yè)教師要根據(jù)專(zhuān)業(yè)定位、人才培養(yǎng)目標(biāo)、行業(yè)需求、教學(xué)環(huán)境和學(xué)生特點(diǎn)，構(gòu)建合乎當(dāng)前時(shí)代發(fā)展的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，激發(fā)自身的教學(xué)研究學(xué)術(shù)動(dòng)能，培養(yǎng)能夠適應(yīng)碳中和國(guó)家戰(zhàn)略的物流工程人才。此處，教師專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)是教師在先天條件基礎(chǔ)上，經(jīng)歷養(yǎng)育、教育和實(shí)踐等各種后天途徑逐步養(yǎng)成，對(duì)教師的教育、教學(xué)活動(dòng)有著顯著影響的素質(zhì)和修養(yǎng)，是教師從事符合時(shí)代發(fā)展的職業(yè)活動(dòng)所需心理品質(zhì)的總和，具有專(zhuān)業(yè)性、統(tǒng)領(lǐng)性和發(fā)展性等特征[7]。在專(zhuān)業(yè)性方面，教師需要聚焦教育活動(dòng)和教學(xué)實(shí)踐，能夠?qū)⑴c之相關(guān)的綠色節(jié)能內(nèi)容有機(jī)融入到各個(gè)知識(shí)點(diǎn)，這取決于教師是否對(duì)雙碳方面的知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)、是否對(duì)主講課程具有深刻的理解、是否具有豐富的實(shí)踐教學(xué)手段；在統(tǒng)領(lǐng)性方面，主要是教師在價(jià)值取向具有統(tǒng)領(lǐng)性，需要培養(yǎng)立德樹(shù)人、求真探索、想做大先生的教師品格，激發(fā)教師的使命感和責(zé)任感，塑造教師的人格魅力和外顯性行為；在發(fā)展性方面，通過(guò)學(xué)校政策、教學(xué)研究活動(dòng)和教學(xué)發(fā)展共同體等，推動(dòng)教師適應(yīng)雙碳教育需求，有規(guī)劃、有組織地自主學(xué)習(xí)與不斷反思，提高專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和教學(xué)學(xué)術(shù)水平。

（四）? 挖掘?qū)I(yè)課程的“雙碳”基因思政要素

專(zhuān)業(yè)課程思政建設(shè)，要抓好教師隊(duì)伍“主力軍”、課程建設(shè)“主戰(zhàn)場(chǎng)”、課堂教學(xué)“主渠道”，將顯性教育和隱性教育相統(tǒng)一，形成協(xié)同效應(yīng)，構(gòu)建全員全程全方位育人大格局[8]。進(jìn)入新時(shí)代，物流工程專(zhuān)業(yè)各個(gè)課程要深入挖掘“雙碳”基因及其思政要素，思考中華民族傳統(tǒng)美德的綠色低碳典故，尤其是勤儉節(jié)約與“雙碳”戰(zhàn)略及其綠色理念的思政關(guān)系，從可持續(xù)發(fā)展、全球治理的高度揭示人類(lèi)命運(yùn)共同體的內(nèi)涵，并增加專(zhuān)業(yè)課程在“雙碳”方面的知識(shí)性、人文性和趣味性，將大國(guó)工匠、時(shí)代楷模等案例作為工程倫理素材進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)點(diǎn)的思政情景教育，培養(yǎng)學(xué)生的大國(guó)工匠精神。在思政要素挖掘中，可以借鑒“和合學(xué)”理論，根據(jù)不同的課程特性、思維模式和價(jià)值理念，把深?yuàn)W、抽象的思政理論融入課程教學(xué)的知識(shí)點(diǎn)中，例如巴黎氣候大會(huì)與“雙碳”思政要素，以契合“微時(shí)代”學(xué)生學(xué)習(xí)特性；貼近學(xué)生生活實(shí)際，深挖新時(shí)代思政教育的鮮活內(nèi)容，例如綠色出行、綠色節(jié)能的技術(shù)和案例，激發(fā)其興趣、引導(dǎo)其思考、豐富其體驗(yàn)，促使教學(xué)模式、教學(xué)內(nèi)容、教育載體等“活”起來(lái)[9]。

四? 結(jié)束語(yǔ)

“雙碳”戰(zhàn)略造就日新月異的技術(shù)變革，高等學(xué)校人才培養(yǎng)面臨新的挑戰(zhàn)，也為我國(guó)物流工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)提供新的發(fā)展動(dòng)能。在此，武漢理工大學(xué)物流工程專(zhuān)業(yè)面向物流交通行業(yè)，迫切需要整合教學(xué)資源，綜合學(xué)校在交通、物流、信息和能源動(dòng)力等學(xué)科的特點(diǎn)及其優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)物流交通與新能源的有機(jī)融合，推動(dòng)綠色低碳物流及其交通的產(chǎn)學(xué)研用發(fā)展，全面構(gòu)筑“雙碳”戰(zhàn)略下的物流工程專(zhuān)業(yè)特色，培養(yǎng)物流卓越人才，助力交通強(qiáng)國(guó)和教育強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

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