值日警官

秩 序

問 ：為什么有的路段人行橫道線設(shè)置成Z形（如圖1）而不是直線？這不是增加了行人的過街距離嗎？

圖1

答 ：路段人行橫道是供行人過街時行走的通道。為確保行人過街安全，交通管理部門在有道路中間隔離帶的路段利用隔離帶設(shè)置安全島，在機動車雙向三車道及以上路段且道路中間沒有隔離帶的路段通過壓縮機動車道寬度等方式設(shè)置安全島（見圖2），目的是為行人提供停留、觀察的空間，提高行人過街的安全性。

圖2

人行橫道線在安全島的兩側(cè)錯開設(shè)置，形成Z形的人行過街通道，雖然從行人過街的距離上來說，比直線過街距離增加了，但可以讓行人過街的安全性得到進一步的提高。行人經(jīng)過一半的道路后，通過在安全島面向另一半道路上的機動車來車方向，行走一段距離，可以提前采取避讓措施，有效減少與機動車的沖突，預(yù)防事故的發(fā)生。

需要注意的是，Z形過街人行橫道線在道路中間安全島兩側(cè)的相對位置不能搞錯，否則，行人在安全島上行走時會背對機動車來車方向，不能及時觀察車輛情況，存在較大的安全隱患。

公安部道路交通安全研究中心 王建強

事 故

問 ：在夜間的公路上，一輛摩托車碰撞前方路邊行人后，摩托車駕駛?cè)撕托腥司さ乖跈C動車道上，行人爬起后感覺自己無恙便離開了現(xiàn)場，5分鐘后摩托車駕駛?cè)吮涣硗鈦碥嚹胲堉滤?，行人是否?gòu)成交通肇事逃逸？

答 ：不構(gòu)成交通肇事逃逸?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤畻l規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。在《道路交通事故處理程序規(guī)定》（公安部令第146號）第一百一十二條中，明確“交通肇事逃逸”的含義，即指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。對于行人在事故中所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，應(yīng)在事實清楚、證據(jù)確實充分的基礎(chǔ)上，按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》（公安部令第146號）第六十一條的規(guī)定作出認定。

山西省公安廳交通管理局 褚萬里

車 管

問 ：哪些車輛需要報廢并注銷？

答 ：根據(jù)《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條規(guī)定，已注冊機動車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強制報廢，其所有人應(yīng)當(dāng)將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)。由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷：（一）達到國家規(guī)定使用年限的；（二）在用車經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求的；（三）在用車經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求的；（四）在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的。根據(jù)《機動車登記規(guī)定》第三十七條規(guī)定，機動車有下列情形之一的，機動車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請注銷登記：（一）機動車已達到國家強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的：（二）機動車未達到國家強制報廢標(biāo)準(zhǔn)，機動車所有人自愿報廢的。

北京市公安交通管理局車輛管理所 沈宇輝