西安軌道交通建筑中的藝術實踐探究

摘要：目的：文章旨在探討軌道交通建筑的藝術實踐方法，通過對藝術與功能的有機結合，提升軌道交通建筑的空間品質，進而使其不僅具備交通功能，更成為承載城市記憶與當代文化的獨特載體。方法：采用文獻研究與案例分析相結合的方法，全面梳理與歸納現(xiàn)有相關研究，總結前人的研究成果與經(jīng)驗。同時，以西安為例，對其軌道交通建筑的藝術實踐現(xiàn)狀展開實地調研，發(fā)掘現(xiàn)有實踐中的亮點與成就，同時明確實踐過程中藝術創(chuàng)作與空間布局之間的矛盾，以及社會大眾對此存在的廣泛認知差異。結果：針對軌道交通建筑中的藝術實踐，文章提出幾點優(yōu)化策略：首先是針對特色空間的營造，通過與城市歷史和文化的深度結合，營造具有鮮明地方特色的空間氛圍，展現(xiàn)城市的深厚底蘊；其次是標識系統(tǒng)設計不僅要注重功能性，更要巧妙融入藝術元素，以顯著提升空間的美學價值；最后提出歷史與當代藝術交織的創(chuàng)新設計策略，著重強調如何平衡藝術與功能的關系，創(chuàng)造兼具地方特色與時代感的公共空間，為其他城市的軌道交通建筑設計提供經(jīng)驗和啟示。結論：軌道交通建筑是傳承與展現(xiàn)藝術文化特殊且重要的載體，當前城市記憶在公共空間普遍缺失，而在軌道交通建筑中深化藝術實踐具有深遠意義。

關鍵詞：軌道交通建筑；城市記憶；當代文化；設計

中圖分類號：U239.5；J505 文獻標識碼：A 文章編號：1004-9436（2024）18-0-03

0 引言

隨著城市化進程的加速，軌道交通作為現(xiàn)代都市生活的重要組成部分，不僅承載著運輸功能，還逐漸成為城市文化表達的重要載體。在現(xiàn)代城市發(fā)展中，如何通過藝術再造將軌道交通建筑轉化為連接過去與未來、城市記憶與當代文化的橋梁，成為一個值得探討的重要議題。作為中國歷史文化名城，西安深厚的文化底蘊和快速的現(xiàn)代化進程為軌道交通建筑藝術再造提供了獨特的語境。一方面，西安的軌道交通系統(tǒng)站點設置與古今重要歷史節(jié)點高度重合，承載著城市發(fā)展脈絡；另一方面，其建筑設計成為展現(xiàn)城市記憶和當代文化的舞臺。在這座古今交織的城市中，軌道交通建筑藝術再造實踐不僅是對歷史的致敬，也是對未來的展望。

本文以西安為例，從城市記憶和當代文化的交織視角探討軌道交通建筑中的藝術實踐，總結其設計路徑和文化意義，為其他城市的軌道交通建筑提供參考與啟示。

1 軌道交通建筑藝術實踐的背景與意義

1.1 城市記憶在公共空間的缺失

隨著現(xiàn)代化進程的推進，許多城市逐漸失去了自身獨特的文化面貌，特別是在軌道交通建筑設計中，功能性需求往往成為主導，城市記憶在藝術設計中進一步缺失。盡管許多新建的軌道交通站點在功能設計上日益完備，注重技術和現(xiàn)代化表現(xiàn)，但常忽視與歷史文化的深度聯(lián)系，缺乏地方特色。這種單一的設計思路造成了軌道交通建筑與當?shù)貧v史文化的斷裂，使其無法有效承載城市的文化記憶，削弱了與城市居民之間的文化連接。軌道交通站點本應是城市記憶的載體，通過藝術設計和文化元素的融入，為人們提供獨特的城市文化體驗，但現(xiàn)實中往往未能做到這一點，導致城市的文化特色在公共空間逐漸淡化。

1.2 軌道交通建筑作為藝術文化的特殊載體

軌道交通建筑不僅是物理層面的空間，還承載著豐富的歷史記憶與文化內涵。作為城市公共生活中最廣泛的交通出行方式之一，軌道交通建筑不僅承擔著基礎的交通功能，更是展示城市文化的獨特平臺。其設計不僅是為了滿足功能需求，而且具有深刻的社會文化價值，反映了城市的發(fā)展歷程、地方特色和居民的生活方式［1］。藝術設計在軌道交通建筑中的融入，既是呈現(xiàn)空間美學的要求，也是對文化傳承與創(chuàng)新的推動。通過公共空間的藝術表達，城市的歷史記憶和當代文化得以展現(xiàn)，與每一個乘客進行無聲的對話，能讓人們在日常出行中感受到城市的獨特韻味與精神面貌。

軌道交通建筑通過巧妙的設計和藝術裝飾，將城市的文化符號、歷史背景與現(xiàn)代生活相結合，不僅提升了公共空間的美學價值，也成為城市文化交流的重要載體。無論是壁畫、雕塑、裝置藝術，還是空間布局中的文化元素，都能夠在不經(jīng)意間向市民和游客傳達城市的故事與精神面貌。在日復一日的通勤中，藝術不僅讓枯燥的出行變得更具意義，還為城市注入了更多的文化活力。這種藝術化的設計方式不僅提升了城市形象，還增強了市民的歸屬感和自豪感，成為城市文化認同的重要組成部分。

1.3 軌道交通建筑藝術實踐的現(xiàn)有研究

以往對軌道交通建筑藝術實踐的研究大多集中于對地鐵標識符號系統(tǒng)的探討，以及對站內壁畫等裝飾元素的分析，從空間整體入手提出策略建議的尚存空白。而在快速城市化的當下，建筑空間復合文化表達的呼聲越發(fā)強烈，軌道交通建筑的藝術實踐將迎來更大的發(fā)展空間。

彭地［2］從場所精神的視角出發(fā)，提出地鐵空間的氛圍設計應注重人性化，不僅是對人與空間關系的和諧重塑，也應實現(xiàn)地鐵車站與城市環(huán)境的融合。同濟大學的束昱［3］對城市地下空間的舒適性和審美價值進行了深入研究，全面解析了車站空間環(huán)境中的藝術設計。楊子葆［4］專注于全球城市軌道交通空間的多維度研究，他在2006年出版的《世界經(jīng)典城鐵建筑》一書中，對城鐵建筑的歷史演變及發(fā)展趨勢進行了詳盡的梳理，并對不同歷史階段的城鐵公共藝術進行了深刻分析。吳京華［5］則在《城市軌道交通車站設計與地域文化的融合》中，從地塊開發(fā)和景觀設計的視角，重新審視了軌道交通建筑的美學屬性和地域文化的融合。

2 軌道交通建筑中的藝術實踐現(xiàn)狀

2.1 城市記憶初步融入建筑空間

近年來，越來越多的軌道交通建筑嘗試將城市記憶融入設計，從而賦予其獨特的文化價值和歷史傳承功能。設計師深入挖掘城市歷史、地理特點和文化符號，通過藝術實踐表達城市特色，承載地方記憶。

西安地鐵2號線壁畫以唐風為主，1號線則以漢風為主，兩條線路的壁畫設計均綜合了沿線站點周圍的自然地理因素和歷史文化遺跡，將站點文化與現(xiàn)代公共藝術設計形式相結合。兩條地鐵線路壁畫共同訴說著古都漢唐文化與西安現(xiàn)代都市的風采。西安地鐵6號線鐘樓站的通道上，有一處以“鐘樓·拾光”為主題的考古發(fā)掘古井展示區(qū)，可以看到修建地鐵時發(fā)現(xiàn)的一口元代和一口清代古井實物。這種地鐵里看文物的新穎直觀的展示方式一經(jīng)推出便備受好評。最新建成的西安地鐵8號線寒窯站，地處唐代著名曲江皇家園林，以“曲江流飲淵源長、寒窯情緣佳話傳”為設計主題，提取戲曲《五典坡》中水袖的靈動形態(tài)，呈現(xiàn)“霓裳長袖、流霞飄逸”的空間效果。結合聲、光、電技術，并分別以多種模式呈現(xiàn)，通過公共區(qū)巨幅文創(chuàng)藝術圖案與裝修一體化設計，打造科技感十足的空間效果。

2.2 藝術設計與功能的融合挑戰(zhàn)

藝術設計與功能的融合，是當前設計實踐面臨的重要挑戰(zhàn)。軌道交通建筑作為公共空間，首要功能是滿足交通需求。在藝術設計過程中，建筑的實用性和功能性需求往往被忽視。一些站點的藝術設計過于注重視覺效果，而忽視了乘客流線的合理布局和空間的使用效率。藝術裝置和裝飾占據(jù)過多空間，或者與乘客的活動區(qū)域產(chǎn)生沖突，影響乘客的順暢流動。而功能性需求的強調又可能限制藝術表達空間，使藝術設計無法發(fā)揮應有的文化功能。這種矛盾使軌道交通建筑在藝術與功能的結合上面臨較大挑戰(zhàn)，如何平衡二者之間的關系是設計中的關鍵問題。

2.3 社會認知存在較大差異

軌道交通建筑藝術實踐面臨的另一個重要問題是社會認知的差異。不同的社會群體對藝術設計的認知和需求存在較大差異，藝術設計往往被視為可有可無的附加元素，而非不可或缺的組成部分。這種認知上的差異導致藝術設計在軌道交通建筑中的重要性未得到深入理解和廣泛重視。許多人仍然認為軌道交通建筑主要是為了滿足交通需求，將藝術設計和文化價值視為次要內容，有些地方的建設者和使用者甚至對藝術設計的價值存在誤解，認為它是華而不實的裝飾。公眾對建筑藝術的關注點往往集中于其美學價值上，而忽視了藝術作品背后的文化意義和歷史價值。這種社會認知差異不僅影響了藝術設計的實際開展，也使建筑文化和歷史記憶的傳達受到阻礙。

因此，在軌道交通建筑的藝術實踐中，如何深化社會公眾對藝術設計的認知和理解，推動其從功能性到文化性全面發(fā)展，是當前亟待解決的重要課題。需要通過教育、宣傳以及更多的實際案例展示，讓公眾逐步認識到藝術設計不僅僅是美化空間的工具，更是承載文化、傳遞歷史和增強城市身份認同的重要手段。

3 軌道交通建筑空間設計藝術實踐策略

3.1 營造特色空間

軌道交通建筑的空間設計不僅要滿足功能需求，還要通過獨特的藝術設計元素，打造具有地方特色的空間。營造特色空間應注重與城市歷史、文化、地域特點的結合，通過空間的規(guī)劃與藝術的融入，使每一個站點都成為一個富有個性和文化深度的藝術展示平臺。

營造特色空間要尊重城市的歷史和文化底蘊，運用本地傳統(tǒng)的藝術形式、材料和符號來表達與城市相關的文化故事。例如，在擁有豐富歷史遺產(chǎn)的城市中，可以通過壁畫、雕塑、瓷磚等藝術形式展現(xiàn)該城市的歷史人物或經(jīng)典故事，讓乘客在搭乘軌道交通的過程中感受到濃郁的城市文化氛圍。營造特色空間還應注重空間布局的創(chuàng)新性與多樣性，避免單一的空間表現(xiàn)形式。在站點設計中，可以利用色彩、燈光、質感材料等元素，為乘客提供富有層次感和視覺沖擊力的空間體驗。同時，要考慮到空間的功能性，避免過度裝飾，確?？臻g的舒適與實用。通過這種方式，軌道交通建筑不僅能成為交通功能的實現(xiàn)平臺，也能通過藝術化設計，成為展示城市文化的窗口。

3.2 設計標識系統(tǒng)

導視系統(tǒng)設計涉及城市規(guī)劃、建筑學、環(huán)境藝術、人機工程學、設計藝術學和心理學、行為科學等多個學科領域［6］。標識系統(tǒng)在軌道交通建筑中扮演著至關重要的角色，其不僅是功能性的指引工具，也是藝術設計的重要組成部分。良好的標識系統(tǒng)能夠有效地引導乘客流動，提升交通的便捷性，同時通過設計創(chuàng)新和藝術融入，使標識成為展現(xiàn)空間美學的重要載體。

在標識系統(tǒng)設計中，藝術設計應與功能需求密切結合。首先，要考慮到不同使用者的需求，特別是視覺和認知上的差異。除傳統(tǒng)的文字與圖形標識外，還可以通過色彩、形狀和符號的創(chuàng)新，使標識系統(tǒng)既具有較高的辨識度，又能融入空間的整體藝術設計。例如，采用具有地方特色的圖案和符號，或者將歷史文化元素巧妙地融入指示牌設計中，從而讓標識系統(tǒng)成為文化表達的延伸。

標識系統(tǒng)設計要具備靈活性與適應性，能夠根據(jù)不同的建筑布局和交通需求調整與優(yōu)化。合理的標識設計，不僅可以提升軌道交通建筑的實用性，還可以讓乘客在日常使用中感受到藝術氛圍，增強對空間的認同感和歸屬感。

3.3 注重環(huán)境的和諧統(tǒng)一

軌道交通建筑設計應致力于在功能、藝術與環(huán)境之間建立和諧統(tǒng)一的關系。設計不僅僅是單一的美學追求，更要考慮到人與空間的互動，確保空間在舒適與美感上和諧統(tǒng)一。為實現(xiàn)這一目標，設計師應綜合考慮建筑的外立面、內部空間、藝術裝置、綠化景觀等方面，使其相互呼應，共同打造出具有良好氛圍的公共空間。

在軌道交通建筑設計中，環(huán)境的和諧統(tǒng)一表現(xiàn)為視覺美感與空間感的協(xié)調。空間內部的布局和裝飾風格應與建筑外部的整體造型相呼應，避免設計風格過于割裂。藝術元素與自然環(huán)境的融合也至關重要，適當?shù)木G化和生態(tài)設計能夠改善車站的空氣質量，提升空間的舒適度。此外，照明設計在空間環(huán)境中的作用同樣不可忽視，合理的光線布局不僅能夠營造出溫馨的氛圍，還能引導乘客的行為路徑。

軌道交通建筑不僅要滿足功能性需求，還要營造出富有藝術感、舒適且具有地方特色的公共空間。通過整體空間設計的和諧統(tǒng)一，讓每一個軌道交通站點成為城市文化的亮麗名片，提升市民與游客的空間體驗，進一步推動城市文化的傳播與認同。

4 結語

軌道交通建筑不僅是城市交通系統(tǒng)的核心組成部分，更是現(xiàn)代城市文化與歷史記憶的重要載體。在當代城市化進程中，軌道交通建筑藝術的實踐不僅要滿足功能性需求，還要通過巧妙的藝術設計，融合城市記憶與當代文化，提升空間的藝術性和文化價值。通過不斷探索和優(yōu)化藝術實踐路徑，軌道交通建筑有望在未來成為展示城市文化、連接過去與現(xiàn)在、傳遞城市記憶的重要窗口，為現(xiàn)代城市的發(fā)展注入更多的文化活力和藝術價值。

參考文獻：

［1］ 王保勇，束昱.地下空間方向誘導設計的研究［J］.同濟大學學報（自然科學版），2002（1）：111-115.

［2］ 張鳳琦.“地域文化”概念及其研究路徑探析［J］.浙江社會科學，2008（4）：63-66.

［3］ 李慕寒，沈守兵.試論中國地域文化的地理特征［J］.人文地理，1996（1）：7-11.

［4］ 陳大路，谷曉紅.地域文化基本特征的新審視［J］.學術交流，2007（11）：174-177.

［5］ 葛承雍.秦隴文化的地域特色與歷史地位［J］.人文雜志，1998（1）：78-85.

［6］ 周銳，黃英杰，鄒一了.城市標識設計［M］.上海：同濟大學出版社，2004：20-25.