陳佳莉
工作中的張雷
2023年10月,張雷在網(wǎng)上火了一把。他的兩個(gè)身份標(biāo)簽——“博士后”和“交警”,結(jié)合在一起,產(chǎn)生了出其不意的效果。
在一間掛著“張雷工作室”標(biāo)牌的屋子外,張雷笑著說(shuō):“小火一把也有些好處,外界能更多了解交警這個(gè)職業(yè),我們的發(fā)揮空間也更大了?!?/p>
2008年從清華大學(xué)博士后出站后,張雷成為北京市公安局公安交通管理局(以下簡(jiǎn)稱“北京交管局”)事故鑒定中心的一名交警。
選擇是對(duì)是錯(cuò)?張雷有一份答卷:從事交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查15年無(wú)一錯(cuò)漏,主持和參加省部級(jí)以上科研課題7項(xiàng),參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng),獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng),作為國(guó)務(wù)院調(diào)查組專家和公安部專家,承擔(dān)了數(shù)十例重特大交通事故的調(diào)查和認(rèn)定工作。
張雷懂痕跡學(xué)、懂法醫(yī)學(xué)、懂法律,在緊急交通事故現(xiàn)場(chǎng),他一個(gè)人就是一支隊(duì)伍。
張雷博士后出站,選擇去北京交管局工作,飽受非議:“為了戶口?為了鐵飯碗?還是在科研圈混不下去?”
妻子孫濤至今記得,在清華大學(xué)博士公寓7號(hào)樓前的小廣場(chǎng),兩個(gè)人坐在法國(guó)梧桐樹下,激烈地討論了好幾次?!爱?dāng)時(shí)的博士后遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在這么多,找工作時(shí)選擇余地很大。但沒(méi)辦法,我們家這位就是一個(gè)字:軸。”
說(shuō)起來(lái),張雷和交管工作緣分不淺。從吉林工業(yè)大學(xué)博士,到清華大學(xué)博士后,他的專業(yè)一直圍繞汽車工程。在校期間,他和導(dǎo)師曾一起作為專家,參與北京交管局多起重大交通事故的現(xiàn)場(chǎng)勘查、責(zé)任認(rèn)定工作。
誰(shuí)知參加工作時(shí),張雷就認(rèn)準(zhǔn)了北京交管局。
張雷跟北京交管局接觸比較多,了解到當(dāng)時(shí)局里剛成立全國(guó)首個(gè)省級(jí)公安交通鑒定司法中心?!拔腋胱鲆恍?shí)事,哪怕這些事看起來(lái)很小。一旦有突破,可能會(huì)推動(dòng)整個(gè)行業(yè)進(jìn)步。這個(gè)領(lǐng)域大有可為。”
父母心里打鼓,問(wèn)張雷:“你上那么多年學(xué),跑那兒去工作,行嗎?”
“沒(méi)問(wèn)題。這是我喜歡的,而且學(xué)的東西不會(huì)浪費(fèi),我肯定能干出些成績(jī)?!睆埨渍f(shuō)。為了說(shuō)服妻子孫濤,張雷最終用了一句掏心窩子的話:“人生就這么幾十年,我博士后出站都32歲了,如果60歲退休的話,我能干多少年?為什么不能干我喜歡的事?”
在張雷看來(lái),交警,尤其是事故鑒定科的交警,被誤解得太深?!氨绕鹛幚硇淌掳讣?,很多人覺(jué)得處理交通事故很簡(jiǎn)單。交通事故大多是偶發(fā)的。且刑事案的案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)可以保留供反復(fù)偵查,但交通事故需要快速處理。如果北京五環(huán)路上發(fā)生一起交通事故,為了鑒定,封路一個(gè)月,可能嗎?!”
盡管北京交管局在有些人眼里“廟很小”,但做事故鑒定的門檻可不低。比如,一輛貨車正常行駛,旁邊一輛人力三輪車突然斜插著撞了上來(lái),三輪車司機(jī)死亡。這是什么原因?經(jīng)過(guò)檢查,三輪車的后軸斷了。張雷說(shuō):“到底是車軸先斷了引發(fā)事故,還是先發(fā)生了事故然后導(dǎo)致車軸斷裂?順序不同,直接導(dǎo)致事故雙方的責(zé)任完全不同。這就需要用到斷裂力學(xué)的知識(shí)?!?/p>
再比如,一輛汽車發(fā)生事故,車內(nèi)4人無(wú)一幸存,而且全部被甩出車外并以“疊羅漢”狀倒地?!熬烤拐l(shuí)是司機(jī)?需要通過(guò)血跡形態(tài)進(jìn)行分析,這就要用到流體力學(xué)知識(shí)?!?/p>
這些都是張雷經(jīng)手的真實(shí)案例。空氣動(dòng)力學(xué)、材料力學(xué)、工程力學(xué)、汽車?yán)碚摗⑵嚇?gòu)造、可靠性理論……張雷的知識(shí)儲(chǔ)備不僅全能派上用場(chǎng),有時(shí)甚至還捉襟見(jiàn)肘,與法醫(yī)相關(guān)的醫(yī)學(xué)知識(shí),和道路交通法相關(guān)的法律知識(shí),人、車、路、環(huán)境、管理,方方面面的知識(shí)他都要涉獵。他甚至冒出過(guò)重回學(xué)校攻讀法律專業(yè)的念頭,奈何時(shí)間不允許,“只能在實(shí)踐中通過(guò)案子惡補(bǔ),哪方面不行,就趕緊學(xué)”。
張雷和清華大學(xué)的專家們專門做過(guò)交通擁堵經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估。因?yàn)橐黄疖嚨?,北京五環(huán)路上的3條車道被占了一條半,早上7點(diǎn)事故發(fā)生,晚上6點(diǎn)道路才恢復(fù)通行?!澳阒肋@造成多少社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失嗎?400萬(wàn)元啊!”把損失擺在面前,人們才能理解“事故快清快處”的重要性。
為了提高處理事故的效率,張雷從測(cè)繪照相技術(shù)中獲得靈感,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)了可以折疊、便于隨身攜帶的標(biāo)尺。
將尺子放在路面痕跡附近,使用相機(jī)按角度拍完照片,再借助他們開發(fā)的“道路交通事故快速處置系統(tǒng)”,就能自動(dòng)生成痕跡數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)圖。之前用要1小時(shí)才能完成的復(fù)勘工作,現(xiàn)在借助這套系統(tǒng)僅需10分鐘就能搞定。2011年,該項(xiàng)科研成果榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
在另一起事故中,一輛英菲尼迪轎車撞上前方等紅燈的菲亞特轎車后,又撞上了公交車,傷亡慘重。撞車的瞬間,英菲尼迪轎車的速度究竟有多快?張雷根據(jù)監(jiān)控錄像對(duì)車速進(jìn)行鑒定,5小時(shí)后得出了鑒定結(jié)果:肇事車輛的車速在110.6千米/時(shí)~121.7千米/時(shí),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)70千米/時(shí)的限速規(guī)定。為確保結(jié)果的準(zhǔn)確性,張雷還用車輛塑形變形法和輪胎印跡計(jì)算法進(jìn)行佐證。
張雷在清華大學(xué)就讀時(shí)
在此案的基礎(chǔ)上,張雷將鑒定方法進(jìn)行固化,主持制定了公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《基于視頻圖像的車輛行駛速度技術(shù)鑒定》。該標(biāo)準(zhǔn)于2014年正式頒布實(shí)施,成為全國(guó)交通事故車速鑒定的主要方法。
就在這項(xiàng)“車速技術(shù)鑒定標(biāo)準(zhǔn)”頒布當(dāng)年,張雷被確診為肺癌。“我害怕他站到聚光燈下,我太了解他了,為了對(duì)得起大家的關(guān)注,他一直把自己的發(fā)條擰得死死的?!睂O濤說(shuō)。
那幾年,張雷把一腔熱血和大多數(shù)時(shí)間用在了工作上。張雷的同事回憶:“雷哥經(jīng)常在單位忙到半夜,最長(zhǎng)的一次一個(gè)多月都沒(méi)有回過(guò)家,白天出現(xiàn)場(chǎng)、檢驗(yàn)鑒定,晚上起草行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、申報(bào)科研課題,忙得腳不沾地?!?/p>
確診之前,張雷“有時(shí)會(huì)突然揪心地疼一下”?!爱?dāng)時(shí)在那種工作狀態(tài)下,我也知道自己肯定會(huì)生病,但就覺(jué)得,過(guò)了這段時(shí)間就好了?!焙迷诎┘?xì)胞沒(méi)有轉(zhuǎn)移,手術(shù)切除了一部分肺,加上化療,張雷的病情暫時(shí)到了控制。
即便坐在后排,張雷也會(huì)認(rèn)真地系上安全帶。“你知道北京每天大大小小的交通事故有多少起嗎?多少人因?yàn)闆](méi)系安全帶喪命?你如果知道這些,那你就肯定不會(huì)不系安全帶了?!?/p>
想讓張雷停下來(lái)有點(diǎn)難,因生病耽誤的工作,他都想補(bǔ)回來(lái)。他們研發(fā)的尺子和“快處系統(tǒng)”亟待更新。尺子只能保證30米的區(qū)域,場(chǎng)景太大,就得分段拍照再拼接。但把尺寸加大,尺子又不方便攜帶,“得想個(gè)辦法”。操作系統(tǒng)的麻煩也不小,還有他正在參與的和自動(dòng)駕駛相關(guān)的交規(guī)制定,都是等不了的事。
張雷說(shuō),等手上的基礎(chǔ)工作弄完了,團(tuán)隊(duì)建起來(lái)后,這些活都得重新張羅起來(lái)。
張雷的兒子今年讀高三,父子倆促膝長(zhǎng)談了一次。張雷說(shuō):“你考哪所大學(xué)并不重要,重要的是,你要給自己定位,明白自己到底想干什么。喜歡攝影?那就去做,沒(méi)問(wèn)題的?!?/p>
(玉蘭花摘自微信公眾號(hào)“環(huán)球人物”,本刊節(jié)選)