淺論齒索輸粉機(jī)常見(jiàn)故障的原因及對(duì)策

[摘 要]華電濰坊發(fā)電有限公司一期2臺(tái)330 MW機(jī)組的鍋爐制粉系統(tǒng)均為中間倉(cāng)儲(chǔ)式乏氣送粉系統(tǒng)， 配備CS350型齒索輸粉機(jī)。其原設(shè)計(jì)作用是平衡粉倉(cāng)粉位。當(dāng)某一制粉系統(tǒng)出現(xiàn)故障需要較長(zhǎng)時(shí)間檢修時(shí)， 可以靠輸粉機(jī)保證機(jī)組安全穩(wěn)發(fā)滿發(fā)。但近年來(lái)該公司出于節(jié)省廠用電的原因，輸粉機(jī)每天使用時(shí)間經(jīng)常保持在22個(gè)小時(shí)以上，輸粉機(jī)長(zhǎng)周期的超時(shí)使用，造成設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行中故障頻繁發(fā)生， 常見(jiàn)的故障是內(nèi)部組件磨損嚴(yán)重，托輪出軌、鋼絲繩斷股等，嚴(yán)重時(shí)造成整機(jī)癱瘓， 直接威脅到機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，筆者通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的維護(hù)，找到并整理出輸粉機(jī)常見(jiàn)故障的一些規(guī)律和原因及應(yīng)對(duì)方法， 較好地解決了輸粉機(jī)故障頻發(fā)的現(xiàn)象， 提高了設(shè)備運(yùn)行的安全性。

[關(guān)鍵詞]輸粉機(jī) 鋼絲繩 斷裂 調(diào)整

中圖分類號(hào)：O856 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）07-0051-01

一、概述

華電濰坊發(fā)電有限公司一期330MW機(jī)組#1、2鍋爐是東方鍋爐廠設(shè)計(jì)制造的DG-1025/18.2-Ⅱ4型亞臨界、中間再熱、自然循環(huán)汽包爐。單個(gè)機(jī)組配置制粉系統(tǒng)為四臺(tái)DTM350/600型鋼球磨煤機(jī)，熱風(fēng)送粉，兩個(gè)粉倉(cāng)，一套輸粉機(jī)。配置的輸粉機(jī)是由寧波市鄞州發(fā)電設(shè)備附件廠生產(chǎn)的CS350型齒索輸粉機(jī)，其作用是根據(jù)鍋爐負(fù)荷的需要，平衡粉倉(cāng)粉位。筆者通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的維護(hù)，找到并整理出輸粉機(jī)常見(jiàn)故障的一些規(guī)律和原因及應(yīng)對(duì)方法， 較好地解決了輸粉機(jī)故障頻發(fā)的現(xiàn)象， 提高了設(shè)備運(yùn)行的安全性。

二、 輸粉機(jī)故障的原因分析及對(duì)策

（一） 、輸粉機(jī)鋼絲繩斷股

齒索型輸粉機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)鋼絲繩斷股的問(wèn)題。在24個(gè)月的統(tǒng)計(jì)區(qū)間內(nèi)，鋼絲繩斷股故障居首位，占比25.8%，由于處理鋼絲繩斷股需要擇機(jī)停運(yùn)輸粉機(jī)進(jìn)行處理，需將斷股處的鋼絲繩全部截掉并且要增加齒塊接頭用來(lái)更換一段新的鋼絲繩，處理時(shí)間較長(zhǎng)且比較麻煩，， 較大地影響了輸粉機(jī)的可靠性。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，斷絲、股現(xiàn)象多發(fā)生在齒塊卡緊鋼絲繩的地方，輸粉機(jī)鋼絲繩在使用過(guò)程中，需要承受彎曲和拉伸的反復(fù)作用，經(jīng)查閱有關(guān)資料， 得知輸粉機(jī)的鋼絲繩抗拉強(qiáng)度高達(dá)2000N/mm2 ， 因此， 鋼絲繩幾乎是無(wú)法被拉斷的， 鋼絲繩在帶動(dòng)齒塊組件通過(guò)輸粉機(jī)兩端的鏈輪時(shí)，要發(fā)生彎曲，由于齒塊組件較硬， 邊緣部分又有棱角， 鋼絲繩受到擠壓變形，受到了交變的彎曲應(yīng)力的作用以及外力擠壓與剪力作用，造成外層鋼絲較為嚴(yán)重的磨損，長(zhǎng)期運(yùn)行后，逐漸造成鋼絲繩斷絲、斷股。

（二）、輸粉機(jī)的托輪軸與平衡托輪軸的磨損

輸粉機(jī)的齒塊軸與水平托輪的磨損問(wèn)題較為突出， 占比22.6%，往往在較短的時(shí)間內(nèi)就導(dǎo)致軸與托輪之間的間隙嚴(yán)重超標(biāo)。因此， 造成托輪組的頻繁更換， 這是導(dǎo)致輸粉機(jī)維護(hù)費(fèi)用居高不下的主要原因。要想降低輸粉機(jī)年維護(hù)費(fèi)用及減輕維護(hù)工作量， 必須想辦法提高托輪組的耐損耗性能。輸粉機(jī)的托輪與托輪組工作在煤粉環(huán)境下，煤粉的存在加劇了輪與軸的磨損。通過(guò)查閱資料得知，磨損過(guò)程其影響因素包括材質(zhì)、配合表面的加工質(zhì)量、潤(rùn)滑劑的性質(zhì)和種類、單位壓力的大小、運(yùn)動(dòng)速度、工作條件和溫度。在以上幾種影響因素中， 對(duì)于配合表面的加工質(zhì)量因素來(lái)說(shuō)， 由于很容易實(shí)現(xiàn)， 已經(jīng)沒(méi)有改進(jìn)的余地。運(yùn)動(dòng)速度因素基本上已為最佳值（在能滿足輸粉要求的前提下盡量慢）。工作條件與溫度因素受客觀條件限制， 不易改變， 潤(rùn)滑劑因素由于煤粉的流動(dòng)性太好， 不易實(shí)現(xiàn)密封問(wèn)題， 因此， 也無(wú)法添加。剩下的材質(zhì)與單位壓力這兩個(gè)因素相對(duì)比較容易改變。改變托輪組的材質(zhì)， 雖然能解決問(wèn)題， 但改變材質(zhì)將使托輪組的制造成本升高， 制作廠家配合的積極性不高， 因此，改變托輪組材質(zhì)也不易實(shí)施。

（三）、輸粉機(jī)殼體、下粉管漏粉

輸粉機(jī)殼體、下粉管漏粉統(tǒng)計(jì)區(qū)間發(fā)生故障12次，占比19.7%。齒索式輸粉機(jī)采用全封閉箱體，運(yùn)行時(shí)，由于伯努里效應(yīng)，是負(fù)壓運(yùn)行，經(jīng)筆者查閱缺陷記錄并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)查看，輸粉機(jī)殼體、下粉管漏粉的原因主要分為兩部分。一是設(shè)備本身存在泄漏點(diǎn)，針對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行密封便可解決此類問(wèn)題；二是操作原因，在輸粉機(jī)從一側(cè)向另一側(cè)輸粉時(shí)， 由于下粉插板沒(méi)有打開(kāi)或開(kāi)不到位， 致使下粉不暢， 從而使輸送的煤粉積滿在箱體后， 便會(huì)造成煤粉外溢。在輸粉機(jī)使用過(guò)程中如果能夠嚴(yán)格執(zhí)行正確的操作，便可杜絕此類故障。

（四）、輸粉機(jī)軌道脫開(kāi)

輸粉機(jī)在統(tǒng)計(jì)區(qū)間發(fā)生軌道脫開(kāi)的缺陷7次，占比11.3%，此類缺陷發(fā)生后， 如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)， 會(huì)造成事故擴(kuò)大、甚至造成整個(gè)輸粉機(jī)癱瘓， 因此， 必須予以解決。經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況觀察分析發(fā)現(xiàn)， 輸粉機(jī)軌道和箱體之間的焊縫本應(yīng)滿焊， 安裝人員在安裝時(shí)為了省事， 很多部位卻用了點(diǎn)焊， 在運(yùn)行中軌道受力后， 時(shí)間一長(zhǎng)， 焊縫脫開(kāi)， 導(dǎo)致輸粉機(jī)無(wú)法運(yùn)行。我們利用設(shè)備停運(yùn)的時(shí)機(jī)，將輸粉機(jī)所有箱體上蓋打開(kāi)， 檢查所有軌道焊縫并實(shí)施滿焊， 截止發(fā)稿時(shí)，基本杜絕了此類故障再次發(fā)生。

（五）、輸粉機(jī)減速機(jī)故障

華電濰坊發(fā)電公司CS350輸粉機(jī)采用擺線針輪減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、主動(dòng)軸三位一體，用聯(lián)軸器直接連接，結(jié)構(gòu)緊湊，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。在2013.01---2014.12統(tǒng)計(jì)期間，因?yàn)闇p速機(jī)故障造成的停運(yùn)輸粉機(jī)共有6次，占比9.7%。 通過(guò)解體故障減速機(jī)發(fā)現(xiàn)，減速機(jī)軸承室磨損3次，減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損3次，主要磨損部位在軸頭、鍵槽。筆者通過(guò)查閱相關(guān)資料以及結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)查看，認(rèn)為造成該故障的主要原因?yàn)槎虝r(shí)承受過(guò)大載荷所造成得零件磨損。在使用過(guò)程中如果能夠嚴(yán)格執(zhí)行正確的操作，如保證能空載啟動(dòng)（使用中需要待機(jī)內(nèi)煤粉輸送完后方可停機(jī)），在運(yùn)行中正確判斷輸粉機(jī)的輸粉方向，防止開(kāi)“倒車”等。將使減速機(jī)的故障得到減少。

（六）、輸粉機(jī)軸承座移位

輸粉機(jī)原驅(qū)動(dòng)裝置的張緊裝置采用槽鋼作為軌導(dǎo)，容易積粉，拉緊比較困難，出現(xiàn)齒索鏈爬鏈現(xiàn)象，進(jìn)而造成輸粉機(jī)軸承座移位。經(jīng)與制做廠家聯(lián)系協(xié)商，現(xiàn)將軌導(dǎo)改為為二條三角型的軌道，由龍門(mén)銑二次加工成型，由于三角軌道不會(huì)積粉，所以張緊非常輕松，不會(huì)出現(xiàn)爬鏈現(xiàn)象，避免了輸粉機(jī)軸承座移位。 截止發(fā)稿時(shí)，此類故障未再次發(fā)生。

（七）、輸粉機(jī)聯(lián)軸器故障

華電濰坊發(fā)電公司CS350輸粉機(jī)采用十字滑塊聯(lián)軸器，由兩個(gè)在端面上開(kāi)有凹槽的半聯(lián)軸器和一個(gè)兩面帶有凸牙的中間盤(pán)組成。因凸牙可在凹槽中滑動(dòng)，故可補(bǔ)償安裝及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸間的相對(duì)位移。筆者通過(guò)查閱缺陷記錄以及結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)查看，造成聯(lián)軸器故障的主要原因?yàn)槁?lián)軸器受到了劇烈沖擊，短時(shí)承受過(guò)大載荷所造成得零件磨損，在使用過(guò)程中如果能夠嚴(yán)格執(zhí)行正確的操作，如改變輸粉機(jī)的輸粉方向時(shí)，避免切換時(shí)間過(guò)短，保證能空載啟動(dòng)，在運(yùn)行中正確判斷輸粉機(jī)的輸粉方向，防止開(kāi)“倒車”等。將使輸粉機(jī)聯(lián)軸器故障大幅降低。

三、結(jié)論

在生產(chǎn)實(shí)際中，齒索輸粉機(jī)的故障原因較復(fù)雜，往往要針對(duì)不同的故障使用多個(gè)方法才能解決故障居高不下的問(wèn)題， 筆者通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的維護(hù)，找到并整理出輸粉機(jī)常見(jiàn)故障的一些規(guī)律和原因及應(yīng)對(duì)方法， 較好地解決了輸粉機(jī)故障頻發(fā)的現(xiàn)象， 提高了設(shè)備長(zhǎng)周期的安全運(yùn)行。學(xué)無(wú)止境，本文不足之處請(qǐng)大家給予指正，使設(shè)備治理在現(xiàn)有基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。

參考文獻(xiàn)：

[1] 《CS350型輸粉機(jī)安裝維護(hù)手冊(cè)》 生產(chǎn)廠家提供

[2] 《華電濰坊發(fā)電有限公司330MW鍋爐檢修規(guī)程》 公司提供

作者簡(jiǎn)介：

姓名：秦軍毅 ，出生年份： 1974年，性別：男，職稱：工程師，主要從事的工作內(nèi)容：作者長(zhǎng)期從事火力發(fā)電廠鍋爐設(shè)備的檢修與維護(hù)工作，尤其擅長(zhǎng)鍋爐設(shè)備的技術(shù)改造，2010年主導(dǎo)實(shí)施的《670MW機(jī)組煤粉分離器改造》獲得全國(guó)電力行業(yè)QC成果二等獎(jiǎng)。身份證號(hào)：370704197407072217。