清代寧波港（下）

文/楊亮 責(zé)任編輯/毛思潔

（圖1 /采自《寧波舊影》）英國(guó)人手繪的1844年寧波街景。

清初，英國(guó)殖民者屢屢覬覦寧波港，多次要求來寧波、定海一帶開展貿(mào)易，均遭清廷拒絕和限制。第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，1842年8月，清廷被迫簽訂《南京條約》，次年又簽訂《中英五口通商章程》，寧波被辟為“五口通商”口岸之一。

（圖2、3 /采自《寧波舊影》）1862 年 5 月 10 日，英艦“Encounter”號(hào)炮轟寧波城東門。圖2為手繪的英艦“Encounter”號(hào)。圖3為被英艦損毀的寧波城墻。

（圖4 /仇柏年供圖）1910年，寧波和義渡江北一側(cè)。

（圖5 /采自大英博物館原藏中國(guó)地圖）清代寧波港道圖。

（圖6 /徐韌供圖）清末時(shí)期，清政府招商局修建的棧橋式躉船碼頭及道頭。

（圖7 /采自《寧波舊影》）駐寧波英國(guó)領(lǐng)事館舊影。

1844年1月1日，寧波港作為“條約口岸”開埠，英國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、西班牙等國(guó)相繼來甬設(shè)領(lǐng)事署或置領(lǐng)事。因?qū)ν赓Q(mào)易需要，寧波港在江北沿岸逐步修建石坎碼頭。清同治元年（1862年），美商旗昌洋行建造了一座躉船式浮碼頭，通航定期班輪。1874年，清政府招商局在寧波港建成中國(guó)最早的棧橋式鐵木結(jié)構(gòu)躉船碼頭，靠泊能力約1000噸級(jí)，后擴(kuò)建至3000噸級(jí)。

第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，西方列強(qiáng)逐步控制中國(guó)海關(guān)的行政、稅收權(quán)。清同治七年（1868年），浙海新關(guān)訂立《寧波口引水專章》十五款。其中第三款規(guī)定“凡華民及有條約各國(guó)之民有欲充引水者均準(zhǔn)其一體充當(dāng)”，但當(dāng)時(shí)，充當(dāng)引水員者皆為外國(guó)人。寧波港逐漸淪為半封建半殖民地化港口?！?/p>