雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入對碳排放的影響
——基于248個城市的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)

李光勤，劉夢麗

隨著全球溫室效應(yīng)不斷增強(qiáng)，氣候變暖問題日益嚴(yán)重。為承擔(dān)解決氣候變化問題中的大國責(zé)任，在第七十五屆聯(lián)合國大會上，習(xí)近平主席提出“2030年碳峰值，2060年碳中和”的雙碳目標(biāo)，我國的碳減排壓力較大。近年來，隨著我國與國際社會交流合作日益頻繁，城市的國際網(wǎng)絡(luò)嵌入程度不斷加深；同時，在我國構(gòu)建國內(nèi)統(tǒng)一大市場背景下，國內(nèi)大循環(huán)也得到較快的發(fā)展，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入程度也在不斷提升。因此，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入、國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入和雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與碳排放的關(guān)系是一個值得關(guān)注的問題。

從現(xiàn)有文獻(xiàn)來看，雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與碳排放的研究主要包括以下三個方面：第一，針對雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入的研究。現(xiàn)有文獻(xiàn)聚集國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入和國際網(wǎng)絡(luò)嵌入分別對創(chuàng)業(yè)[1]、企業(yè)績效[2]、雙元學(xué)習(xí)[3]、企業(yè)知識轉(zhuǎn)移績效[4]等的影響，基本結(jié)論都是正向影響。第二，針對碳減排的研究?，F(xiàn)有文獻(xiàn)主要從經(jīng)濟(jì)發(fā)展[5]、技術(shù)進(jìn)步[6]、化石產(chǎn)業(yè)[7]、工業(yè)化[8]、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)[9]等角度分析碳排放的影響因素。第三，針對雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與碳排放關(guān)系的研究。一方面，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入能夠?yàn)楸镜貛砑夹g(shù)溢出效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)集聚，減少碳排放[10]，且收入水平在其中發(fā)揮調(diào)節(jié)作用[11]；另一方面，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入通過提高資源利用效率實(shí)現(xiàn)碳減排[12]。此外，也有研究表明，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入與碳排放之間存在倒U型曲線關(guān)系，且通過技術(shù)創(chuàng)新顯著抑制碳排放[13]。

綜上所述，現(xiàn)有研究主要考察國際網(wǎng)絡(luò)嵌入和國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入分別對城市碳排放的影響，對雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入共同對城市碳排放的影響研究較少。本文可能的邊際貢獻(xiàn)：首先，創(chuàng)造性地把雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放連接在一起，探索雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入對城市碳排放的作用。其次，考察城市制度環(huán)境和技術(shù)創(chuàng)新水平對三種網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間關(guān)系的調(diào)節(jié)作用。最后，在“國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)”的發(fā)展格局和“雙碳”背景下，利用雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入減少城市碳排放是我國必須解決的難題。本文的研究為政府調(diào)整雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入、完善制度環(huán)境和提高技術(shù)創(chuàng)新水平，減少碳排放提供政策建議。

一、理論分析及研究假說

(一)國際網(wǎng)絡(luò)嵌入、國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入、雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放

國際網(wǎng)絡(luò)嵌入是指通過吸引資金、技術(shù)進(jìn)入等方式與其他國家和地區(qū)形成長期穩(wěn)定的交流合作關(guān)系[14]。國際網(wǎng)絡(luò)嵌入從以下三個方面對城市碳排放產(chǎn)生影響：第一，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入為本地企業(yè)帶來資金[15]，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，增加能源消費(fèi)需求，進(jìn)而增加城市碳排放。第二，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入為企業(yè)帶來技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)[16]，通過溢出效應(yīng)提高地區(qū)技術(shù)創(chuàng)新能力，增加產(chǎn)品技術(shù)含量，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，減少城市碳排放。第三，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入對碳排放的影響受當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)法律法規(guī)的規(guī)制。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后地區(qū)，環(huán)境管制較為寬松，大量引進(jìn)高污染企業(yè)會增加城市碳排放[17]。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展早期，為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和引進(jìn)外商投資的目標(biāo)忽視了外商投資對城市環(huán)境的負(fù)面影響，加上我國要素價(jià)格低廉和自然資源豐富等優(yōu)勢的吸引，致使大量高污染產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到國內(nèi)。這一階段，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入程度越深，城市碳排放量越大。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入程度不斷加深，居民對環(huán)境質(zhì)量要求越來越高，政府也開始重視城市碳排放問題，注重引進(jìn)產(chǎn)業(yè)的綠色屬性。同時，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入程度的加深使得本國企業(yè)獲得綠色技術(shù)溢出[18]，發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)，減少城市碳排放。

國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入反映區(qū)域內(nèi)企業(yè)、高校和研發(fā)機(jī)構(gòu)等主體之間的互動，進(jìn)而形成相對穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)關(guān)系[14]。國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入對城市碳排放存在正外部性和負(fù)外部性。在國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入程度較淺時，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入對城市碳排放的正外部性占主導(dǎo)位置[19]。一方面，本地企業(yè)通過信息、要素共享提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化資源配置，將高污染產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移至其他城市，降低城市碳排放。另一方面，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入會加速本地產(chǎn)業(yè)集聚，形成本地產(chǎn)業(yè)集群[20]，集群內(nèi)企業(yè)相互吸收知識和技術(shù)并從技術(shù)外溢中獲益，進(jìn)而減少城市碳排放。然而，隨著國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入程度加深，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入對城市碳排放的負(fù)外部性逐漸占主導(dǎo)地位。產(chǎn)業(yè)集群會加速本地的技術(shù)資源和市場同質(zhì)化[21]，加劇市場的競爭程度。為了從激烈的競爭中獲利企業(yè)之間會為了爭奪市場而打價(jià)格戰(zhàn)，進(jìn)而減低原材料成本和減少研發(fā)投入，增加城市碳排放。

雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入反映的是國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入交互作用的強(qiáng)度[4]。在我國“國內(nèi)循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)”的發(fā)展格局下，雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入對城市碳排放的影響，主要以國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入為主。因此，雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入對城市碳排放的影響，與國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入對城市碳排放的影響一致。一方面，在雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入前期，積極地嵌入國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)有助于緩解資源約束，為國際網(wǎng)絡(luò)嵌入奠定基礎(chǔ)[22]。國際網(wǎng)絡(luò)嵌入作為國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入的延伸和拓展[23]，可以幫助本土企業(yè)獲取國際市場知識[11]，提高技術(shù)創(chuàng)新水平，優(yōu)化本地資源配置，減少城市碳排放。另一方面，雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入過深會使本地企業(yè)產(chǎn)生路徑依賴，抑制自身的自主創(chuàng)新能力，不利于當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入加深也導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，能源消費(fèi)增多，增加城市碳排放。據(jù)此，本文提出如下假說。

H1：國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在倒U型曲線關(guān)系，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在正U型曲線關(guān)系，雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在正U型曲線關(guān)系。

(二)制度環(huán)境機(jī)制

首先，完善的制度給本地企業(yè)營造良好的營商環(huán)境，促進(jìn)要素自由流動[14]。市場化水平較高的地區(qū)，既可以通過市場這只“無形的手”優(yōu)化資源配置，提高資源利用效率，減少城市碳排放，又可以通過碳交易減少城市碳排放[24]。其次，完善的制度環(huán)境意味著健全的法律體系和較強(qiáng)的執(zhí)法能力[14]。在法律健全的地區(qū)，政府對企業(yè)的生產(chǎn)活動有明確的規(guī)范約束，企業(yè)難以通過“達(dá)成不良協(xié)議”而獲利，只能通過加大研發(fā)投入等手段提高自身的自主創(chuàng)新能力，間接地減少了城市碳排放。最后，在制度環(huán)境良好的地區(qū)，企業(yè)偏向于誠實(shí)經(jīng)營和公平競爭，企業(yè)之間更容易建立信任機(jī)制[25]，企業(yè)間的交流合作成本也因此降低。同時，企業(yè)行為規(guī)范的完善也增加了違法和失信的無形成本，降低了企業(yè)交流合作的機(jī)會風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，制度環(huán)境會增強(qiáng)國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間的倒U型曲線關(guān)系，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間的正U型曲線關(guān)系會隨著制度環(huán)境的改善而被削弱，制度環(huán)境會增強(qiáng)雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間的正U型曲線關(guān)系。本文提出如下假說：

H2：制度環(huán)境越完善，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間的倒U型曲線關(guān)系越顯著，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間的正U型曲線關(guān)系越不顯著，雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間的正U型曲線關(guān)系越顯著。

(三)技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制

技術(shù)創(chuàng)新水平是影響城市碳排放的重要因素。一方面，高水平的技術(shù)創(chuàng)新可以提高資源利用效率，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，減少企業(yè)為謀取利潤而采用劣質(zhì)原材料的可能。另一方面，在技術(shù)創(chuàng)新水平較高的地區(qū)，政府會充分發(fā)揮人力資本對技術(shù)創(chuàng)新的作用。人力資本數(shù)量增加和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，不僅會增強(qiáng)居民的綠色生產(chǎn)和綠色消費(fèi)觀念[26]，促使企業(yè)生產(chǎn)綠色產(chǎn)品，進(jìn)而減少城市碳排放；而且會增強(qiáng)地區(qū)對知識和技術(shù)的虹吸能力，進(jìn)而增強(qiáng)國際網(wǎng)絡(luò)嵌入、國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入和雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入導(dǎo)致的知識和技術(shù)溢出效應(yīng)[27]，減少城市碳排放。

綜上所述，技術(shù)創(chuàng)新會增強(qiáng)國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間的倒U型曲線關(guān)系，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)與城市碳排放之間的正U型曲線關(guān)系會隨著技術(shù)創(chuàng)新水平的提高而被削弱，技術(shù)創(chuàng)新會增強(qiáng)雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間的正U型曲線關(guān)系。本文提出如下假說：

H3：技術(shù)創(chuàng)新水平越高，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間的倒U型曲線關(guān)系越顯著，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間的正U型曲線關(guān)系越不顯著，雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存的正U型曲線關(guān)系越顯著。

二、研究設(shè)計(jì)

(一)模型設(shè)計(jì)

為檢驗(yàn)雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入對城市碳排放的影響，本文構(gòu)建如下模型：

(1)

Cit=β0+β1homeit+β2homeit+γXit+μt+φi+it

(2)

(3)

式中：i表示城市，t表示年份，C表示城市碳排放，inter表示國際網(wǎng)絡(luò)嵌入，home表示國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入，inter×home是國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入和國際網(wǎng)絡(luò)嵌入的交互項(xiàng)，inter2×home2是國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入和國際網(wǎng)絡(luò)嵌入二次項(xiàng)的交互項(xiàng)；X代表控制變量集合；φi代表城市固定效應(yīng)，μt代表時間固定效應(yīng)，it為擾動項(xiàng)。

(二)變量選取

被解釋變量城市碳排放(C)，采用城市碳排放總量的自然對數(shù)衡量。采用中國碳排放數(shù)據(jù)庫(China Emission Accounts and Datasets，CEADs)公布的省級碳排放數(shù)據(jù)和中國燈光柵格數(shù)據(jù)，根據(jù)每個柵格燈光亮度將每個省的碳排放量分配給每個柵格，然后根據(jù)地級市地圖對每個地級市包括的柵格碳排放數(shù)值求和，得到每個地級市的碳排放總量。

國際網(wǎng)絡(luò)嵌入(inter)和國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入(home)為核心解釋變量。借鑒肖遠(yuǎn)飛等[28]的做法采用城市外商直接投資實(shí)際使用額的自然對數(shù)衡量國際網(wǎng)絡(luò)嵌入(inter)。借鑒任曉松等[29]的做法采用城市當(dāng)年第二、三產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人口數(shù)與城市建成區(qū)面積之比衡量國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入(home)。在研究中，將國際網(wǎng)絡(luò)嵌入和國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入的二次項(xiàng)(inter2、home2)、交互項(xiàng)(inter×home)、二次項(xiàng)的交互項(xiàng)(inter2×home2)納入模型中。

控制變量如下：經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平(pgdp)，使用各城市人均生產(chǎn)總值的自然對數(shù)衡量，單位是元/人。人口密度(dop)，使用各城市戶籍人口/土地面積的自然對數(shù)衡量，單位是人/平方公里。政府財(cái)政支出(gov)，使用各城市地方政府一般公共預(yù)算支出/GDP衡量。工業(yè)化水平(ind)，使用各城市第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值/GDP衡量。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)(ais)，使用各城市第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值/GDP衡量。對外開放程度(open)，使用各城市進(jìn)出口總額/GDP衡量。

(三)數(shù)據(jù)來源

以2004—2019年我國248個城市面板數(shù)據(jù)為研究樣本。其中，除制度環(huán)境外，其他數(shù)據(jù)均來自中國碳排放數(shù)據(jù)庫、中國城市統(tǒng)計(jì)年鑒、EPS數(shù)據(jù)庫、各城市統(tǒng)計(jì)年鑒、國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。為避免多重共線性，構(gòu)建交互項(xiàng)之前對變量進(jìn)行中心化處理。相關(guān)變量的描述性統(tǒng)計(jì)見表1。

表1 變量的描述性統(tǒng)計(jì)

三、實(shí)證分析結(jié)果

(一)基準(zhǔn)回歸

為驗(yàn)證上文提出的假說1，采用雙固定效應(yīng)模型考察雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入對碳排放的影響。表2的第(1)列和第(2)列考察國際網(wǎng)絡(luò)嵌入及二次項(xiàng)對城市碳排放的影響，結(jié)果顯示國際網(wǎng)絡(luò)嵌入一次項(xiàng)系數(shù)顯著為正，二次項(xiàng)系數(shù)顯著為負(fù)，這表明國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在倒U型曲線關(guān)系，拐點(diǎn)分別為10.68和8.92，可見，加入控制變量后拐點(diǎn)會提前到來。以第(2)列的結(jié)果來看，當(dāng)國際網(wǎng)絡(luò)嵌入小于8.92這一特定值時，城市碳排放隨著國際網(wǎng)絡(luò)嵌入程度的加深而遞增；當(dāng)國際網(wǎng)絡(luò)嵌入達(dá)到8.92這一特定值之后，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入程度越深，城市碳排放量反而越少。第(3)列和第(4)列考察國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入及二次項(xiàng)對城市碳排放的影響，結(jié)果顯示國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入一次項(xiàng)的估計(jì)系數(shù)顯著為負(fù)，二次項(xiàng)的估計(jì)系數(shù)顯著為正，這表明國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在正U型曲線關(guān)系。當(dāng)加入控制變量后，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入小于拐點(diǎn)(0.94)這一特定值時，城市碳排放隨著國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入程度的加深而遞減；國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入大于拐點(diǎn)(0.94)這一特定值時則遞增。第(5)列和第(6)列同時加入國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入的一次項(xiàng)、二次項(xiàng)及交互項(xiàng)，結(jié)果表明國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間仍存在倒U型曲線關(guān)系、國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間仍存在正U型曲線關(guān)系；雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入的一次項(xiàng)為負(fù)，二次項(xiàng)為正，而且在加入控制變量后，二次項(xiàng)系數(shù)在10%的置信水平上顯著，雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在正U型曲線關(guān)系。表明雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入以國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入為主，更多體現(xiàn)國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入的特征。假說1得以驗(yàn)證。

表2 基準(zhǔn)回歸

(二)穩(wěn)健性檢驗(yàn)

為了確保結(jié)論的穩(wěn)健性，采取兩種方法進(jìn)行穩(wěn)健性檢驗(yàn)：

第一，更換被解釋變量，使用城市人均碳排放量的自然對數(shù)替代城市碳排放總量的自然對數(shù)重新進(jìn)行估計(jì)，估計(jì)結(jié)果(見表3第(1)(2)(3)列)顯示，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入、國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入以雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入對城市人均碳排放的影響沒有改變，再次驗(yàn)證了假說1。

表3 替換被解釋變量和內(nèi)生性檢驗(yàn)

第二，刪除直轄市樣本。由于直轄市的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入和國際網(wǎng)絡(luò)嵌入水平較高，可能成為異常值，故刪除4個直轄市樣本后重新進(jìn)行估計(jì)，估計(jì)結(jié)果(見表4)顯示，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入、國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入以及雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入對城市人均碳排放的影響沒有改變。再次驗(yàn)證了假說1。

(三)內(nèi)生性處理

為解決內(nèi)生性問題，選取國際網(wǎng)絡(luò)嵌入、國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入、雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入的滯后一期作為工具變量使用2SLS方法重新進(jìn)行估計(jì)，估計(jì)結(jié)果見表3的第(4)(5)(6)列。從工具變量的第一階段回歸結(jié)果可以看出，LMstatistic和C-DWaldFstatistic均大于臨界值，說明工具變量不存在不可識別和弱工具變量問題。從第二階段回歸結(jié)果可以看出，在單獨(dú)考慮國際網(wǎng)絡(luò)嵌入和國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入對城市碳排放影響時，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入和國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入對城市碳排放的影響仍為倒U型曲線關(guān)系和正U型曲線關(guān)系；在加入雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入之后，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入、國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入和雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入對城市碳排放的影響沒有改變，顯著性比基準(zhǔn)回歸有較大的提升，說明假說1是成立的。

(四)異質(zhì)性分析

為探尋不同地區(qū)雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入對城市碳排放的影響，將總樣本248個城市分為東部地區(qū)、中部地區(qū)、西部地區(qū)和東北地區(qū)4個子樣本重新進(jìn)行回歸，結(jié)果見表5第(1)(2)(3)(4)列。在東部地區(qū)，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在正U型關(guān)系，這可能是因?yàn)?，在國際網(wǎng)絡(luò)嵌入前期，東部地區(qū)憑借較高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，有選擇地接收國外先進(jìn)的技術(shù)和知識，減少城市碳排放；隨著國際網(wǎng)絡(luò)嵌入程度的加深，東部地區(qū)城市喪失主動性，陷入路徑依賴。國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入和雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間仍存在正U型曲線關(guān)系。在中部地區(qū)，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在倒U型曲線關(guān)系，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入和雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在正U型曲線關(guān)系，但并不顯著。在西部地區(qū)，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在倒U型曲線關(guān)系，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在正U型曲線關(guān)系，雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間不存在明顯的曲線關(guān)系。中西部地區(qū)雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在正U型曲線關(guān)系但不顯著，這可能是因?yàn)?，中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，被動嵌入國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)中低端，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入影響減小。在東北地區(qū)，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放量之間存在正U型曲線關(guān)系，這可能是因?yàn)?，東北地區(qū)重工業(yè)比較發(fā)達(dá)。在國際網(wǎng)絡(luò)嵌入前期信息技術(shù)和知識共享能帶動?xùn)|北地區(qū)重工業(yè)的碳減排；而隨著國際網(wǎng)絡(luò)嵌入程度的加深，重工業(yè)的高污染、高能耗屬性隨著規(guī)模擴(kuò)大再次帶動碳排放增加。國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入和雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在正U型曲線關(guān)系。

表5 地區(qū)和城市規(guī)模異質(zhì)性分析

為探尋雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入對不同規(guī)模城市碳排放的影響，按照常住人口總數(shù)將總樣本248個城市分為小城市、中等城市和大城市3個子樣本重新進(jìn)行估計(jì)。其中，常住人口數(shù)小于或等于100萬人的城市為小城市，常住人口數(shù)大于100萬且小于或等于500萬人的城市為中等城市，常住人口數(shù)大于500萬人的城市為大城市。估計(jì)結(jié)果見表5第(5)(6)(7)列。對于小城市而言，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入、國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入和雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間均存在正U型曲線關(guān)系，但均不顯著。這可能是因?yàn)?，小城市的國際網(wǎng)絡(luò)嵌入、國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入和雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入較為低端，3種網(wǎng)絡(luò)嵌入對經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新等各方面的影響并不顯著，從而導(dǎo)致雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間的U型關(guān)系不顯著。對于中等城市而言，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在倒U型曲線關(guān)系，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在正U型曲線關(guān)系，雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間不存在明顯的曲線關(guān)系。這可能是因?yàn)椋械瘸鞘性诮?jīng)濟(jì)發(fā)展、政策扶持等各方面的限制因素導(dǎo)致國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入對城市碳排放的影響不再占據(jù)主導(dǎo)地位。對于大城市而言，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在倒U型曲線關(guān)系，但并不顯著，這可能是因?yàn)?，大城市的地方政府相對重視碳減排，且具有較新的信息、技術(shù)和知識，導(dǎo)致國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與碳排放之間的影響并不顯著；國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入和雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在正U型曲線關(guān)系。城市規(guī)模不同，雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入對碳排放的影響也不同。

(五)機(jī)制檢驗(yàn)

為了驗(yàn)證假說2和假說3，引入地區(qū)發(fā)展的制度環(huán)境和技術(shù)創(chuàng)新兩個機(jī)制變量(Mech)，其中，制度環(huán)境采用《中國分省份市場化指數(shù)報(bào)告》[30]中各省份市場化發(fā)展綜合評分來衡量，技術(shù)創(chuàng)新采用各城市專利申請數(shù)量的自然對數(shù)衡量。運(yùn)用調(diào)節(jié)效應(yīng)模型檢驗(yàn)作用機(jī)制，檢驗(yàn)結(jié)果見表6。表6第(1)列是在基準(zhǔn)回歸基礎(chǔ)上加入制度環(huán)境的估計(jì)結(jié)果，結(jié)果表明制度環(huán)境對城市碳排放沒有產(chǎn)生影響。第(2)列是在第(1)列的基礎(chǔ)上加入制度環(huán)境與國際網(wǎng)絡(luò)嵌入的一次項(xiàng)和二次項(xiàng)的交互項(xiàng)、制度環(huán)境與國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入的一次項(xiàng)和二次項(xiàng)的交互項(xiàng)、制度環(huán)境與雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入的一次項(xiàng)和二次項(xiàng)的交互項(xiàng)后重新進(jìn)行估計(jì)的結(jié)果，發(fā)現(xiàn)制度環(huán)境的估計(jì)顯著為負(fù)，但制度環(huán)境與3種網(wǎng)絡(luò)嵌入的交互項(xiàng)系數(shù)顯示，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在倒U型曲線關(guān)系，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在的正U型曲線關(guān)系不再顯著，雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在正U型曲線關(guān)系且更加顯著。由此可見，制度環(huán)境在雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與碳排放的關(guān)系中存在調(diào)節(jié)作用。

表6 機(jī)制分析

同理，第(3)列為在基準(zhǔn)回歸基礎(chǔ)上加入技術(shù)創(chuàng)新這一控制變量的估計(jì)結(jié)果，結(jié)果表明技術(shù)創(chuàng)新對城市碳排放具有顯著的正向影響；但在加入技術(shù)創(chuàng)新與3種網(wǎng)嵌入的一次項(xiàng)和二次項(xiàng)的交互項(xiàng)后技術(shù)創(chuàng)新的估計(jì)系數(shù)變?yōu)樨?fù)數(shù)且顯著，說明技術(shù)創(chuàng)新對碳排放的影響轉(zhuǎn)移到交互項(xiàng)上了。此時，技術(shù)創(chuàng)新與雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入的交互項(xiàng)與城市碳排放之間存在正U型曲線關(guān)系，可見，技術(shù)創(chuàng)新可以加強(qiáng)雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入對碳排放的影響。

四、結(jié)論和政策啟示

在雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入影響城市碳排放機(jī)制理論分析的基礎(chǔ)上，利用2004—2019年248個地級及以上城市的面板數(shù)據(jù)，實(shí)證考察雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入對城市碳排放的影響，以及制度環(huán)境和技術(shù)創(chuàng)新在雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間的調(diào)節(jié)作用，主要結(jié)論如下：第一，國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在倒U型曲線關(guān)系，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入和雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間的關(guān)系為正U型曲線關(guān)系；經(jīng)過替換被解釋變量、刪除直轄市樣本和工具變量估計(jì)后，上述結(jié)論仍然成立。第二，將樣本分為東、中、西和東北四個地區(qū)后重新進(jìn)行估計(jì)發(fā)現(xiàn)，3種網(wǎng)絡(luò)嵌入呈現(xiàn)不同的曲線關(guān)系。根據(jù)城市人口規(guī)模將城市分為小城市、中等城市和大城市的分樣本估計(jì)發(fā)現(xiàn)，三種網(wǎng)絡(luò)嵌入呈現(xiàn)不同的曲線關(guān)系。第三，制度環(huán)境和技術(shù)創(chuàng)新增強(qiáng)國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在的倒U型曲線關(guān)系，但讓國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在的正U型曲線關(guān)系不顯著，可以加強(qiáng)雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入與城市碳排放之間存在的正U型曲線關(guān)系。

基于上述結(jié)論，本文提出以下幾點(diǎn)建議：

第一，積極吸引外商直接投資，提升國際網(wǎng)絡(luò)嵌入水平。地方政府可以通過制定外商直接投資優(yōu)惠政策，簡化直接投資流程步驟以挖掘本地市場，加強(qiáng)本地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以調(diào)動本地市場積極性，達(dá)到提高本地對于外商直接投資的吸引力的目的，進(jìn)而促使本地區(qū)的國際網(wǎng)絡(luò)嵌入水平盡早跨越過拐點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)國際網(wǎng)絡(luò)嵌入帶來的減排效應(yīng)。

第二，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，合理提升國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入水平。在大循環(huán)大格局背景下，加快工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級有助于提高國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入水平，從而提升每個城市在國內(nèi)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的地位，但要注意協(xié)調(diào)好國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入與碳排放之間的關(guān)系。

第三，協(xié)調(diào)好外商直接投資和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)系，提升雙重網(wǎng)絡(luò)嵌入水平。地方政府要注重國際網(wǎng)絡(luò)嵌入與國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入對城市碳排放的交互作用，加強(qiáng)對外商直接投資的監(jiān)管，注重外商直接投資的綠色屬性。

第四，加強(qiáng)法律建設(shè)，完善制度環(huán)境。一方面，地方政府應(yīng)該制定法律法規(guī)，加強(qiáng)對企業(yè)碳排放的約束。良好的制度環(huán)境也能夠?yàn)槠髽I(yè)提供公平的競爭市場，為國際網(wǎng)絡(luò)嵌入和國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)嵌入減少城市碳排放保駕護(hù)航。另一方面，中央政府應(yīng)該將城市碳排放納入地方官員績效考核，提高地方政府減少碳排放的積極性，地方政府應(yīng)該建立相應(yīng)的獎懲制度，執(zhí)行中央政府考核目標(biāo)。

第五，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，提高創(chuàng)新水平技術(shù)。企業(yè)應(yīng)該積極參與科研創(chuàng)新，組織交流學(xué)習(xí)，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，促進(jìn)城市技術(shù)創(chuàng)新水平提高。