公路箱型橋梁施工技術(shù)應(yīng)用分析

孫澤龍

（中國(guó)水利水電第十一工程局有限公司，河南鄭州 450000）

0 引言

在我國(guó)城市建設(shè)不斷發(fā)展的背景下，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平逐步提高，經(jīng)濟(jì)之間的往來(lái)也變得日益密切，大量交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使人們的交通出行變得更加便利。大量的公路以及橋梁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅能滿足人們交通出行的需要，而且對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展有著積極的意義。隨著現(xiàn)代工程領(lǐng)域不斷發(fā)展，技術(shù)水平日益提升，公路橋梁建設(shè)施工過(guò)程中，箱型橋梁施工技術(shù)廣泛的應(yīng)用和技術(shù)水平的全面提升，奠定公路橋梁領(lǐng)域的全面發(fā)展基礎(chǔ)。

1 箱型橋梁技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

第一，施工技術(shù)水平高，現(xiàn)場(chǎng)操作方便。在公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，箱型橋梁施工環(huán)節(jié)中，應(yīng)用模板展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)施工結(jié)構(gòu)，形式比較簡(jiǎn)單，不需要使用復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備就可完成施工作業(yè)。正是由于該特點(diǎn)，目前很多公路橋梁會(huì)選擇應(yīng)用箱型橋梁施工技術(shù)，確保公路橋梁的質(zhì)量和性能，滿足當(dāng)前交通通行需要。同時(shí)，箱型橋梁施工結(jié)構(gòu)形式比較美觀，特別是在曲線彎曲的部位上，應(yīng)用該結(jié)構(gòu)形式完全可以滿足箱梁的正常使用需要。

第二，在公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)，箱型橋梁施工中應(yīng)用模板即可完成一次施工，提升公路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。

第三，箱型橋梁施工的空間需求相對(duì)較小。箱型橋梁技術(shù)在施工環(huán)節(jié)，主要是在橋梁的箱架上完成施工，所以現(xiàn)場(chǎng)占據(jù)的空間相對(duì)較小，不會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工造成過(guò)大影響，確保公路橋梁可以順利建設(shè)實(shí)施。

從上述幾個(gè)方面進(jìn)行分析，箱型橋梁施工技術(shù)有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)，完全可以滿足當(dāng)前公路橋梁建設(shè)施工需要，同時(shí)箱型橋梁技術(shù)可以進(jìn)行大跨度結(jié)構(gòu)尺寸的施工，特別是一些特殊結(jié)構(gòu)形式的橋梁，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展作業(yè)，全面提升公路橋梁的施工速度和質(zhì)量，符合當(dāng)前公路橋梁建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)要求[1]。

2 公路橋梁箱型橋梁施工技術(shù)分析

2.1 底部結(jié)構(gòu)施工

首先，在公路橋梁應(yīng)用箱型橋梁施工技術(shù)時(shí)，做好地面和基底結(jié)構(gòu)的處理，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方案的要求，明確支架安裝施工的范圍，加強(qiáng)各個(gè)結(jié)構(gòu)部分的性能和參數(shù)控制。施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件展開(kāi)全面勘查，掌握土壤條件信息，確保箱型橋梁施工達(dá)到穩(wěn)定性、安全性的標(biāo)準(zhǔn)。如果現(xiàn)場(chǎng)存在淤泥土層，需要使用砂石土或者其他材料進(jìn)行替換處理，達(dá)到結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度性能標(biāo)準(zhǔn)。在原地面位置上開(kāi)挖1m 左右的深坑，然后進(jìn)行石渣的換填施工，每次填筑30cm 左右的厚度，進(jìn)行機(jī)械碾壓施工，然后檢測(cè)地基結(jié)構(gòu)的承載性能，合格之后才能開(kāi)展施工作業(yè)。結(jié)合不同的地基施工條件，合理選擇使用灌注樁、沉入樁等方式，進(jìn)行加固施工，確?，F(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)性能合格，且不會(huì)影響正常使用。因?yàn)橄湫蜆蛄簩儆诼短熳鳂I(yè)，外部環(huán)境因素干擾比較明顯，所以現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)加強(qiáng)氣候環(huán)境的監(jiān)控管理，并且采取必要的防水處理措施，避免發(fā)生雨水浸泡。由于現(xiàn)場(chǎng)施工地形條件和地質(zhì)條件有很大差異，如果施工環(huán)境中存在坡地，需要在地基坡面位置上設(shè)計(jì)臺(tái)階，并且搭建支架，使結(jié)構(gòu)得到充分硬化，保證施工時(shí)不會(huì)發(fā)生開(kāi)裂或者下沉。現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)中，混凝土硬化的基面必須達(dá)到平整、干凈的要求，要對(duì)支點(diǎn)結(jié)構(gòu)的位置進(jìn)行嚴(yán)格控制，達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)。

其次，結(jié)合橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工要求，選擇合適的支架安裝方案?？紤]到地基結(jié)構(gòu)的承載性能參數(shù)，做好支架安裝控制，發(fā)揮出現(xiàn)代化設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，提高公路橋梁的結(jié)構(gòu)施工水平，保證支架搭設(shè)施工達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合當(dāng)前穩(wěn)定性和安全性的標(biāo)準(zhǔn)。

最后，箱型橋梁支架安裝階段，雖然基底結(jié)構(gòu)部位已經(jīng)達(dá)到規(guī)定的承載標(biāo)準(zhǔn)，但是還要進(jìn)行各項(xiàng)承載參數(shù)的檢測(cè)分析，了解是否存在安全隱患，并且及時(shí)作出改進(jìn)和調(diào)整。在每一層支架安裝結(jié)束之后，都要進(jìn)行承載性能的檢測(cè)，結(jié)構(gòu)的整體性能合格，不會(huì)發(fā)生塌陷、變形等問(wèn)題，才能開(kāi)展后續(xù)支架的搭設(shè)施工[2]。

2.2 模板施工

對(duì)于箱型橋梁施工方式來(lái)說(shuō)，模板是非常重要的結(jié)構(gòu)組成部分，該結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量和穩(wěn)定性關(guān)系到整個(gè)箱梁結(jié)構(gòu)的施工總體水平。如果受外部環(huán)境因素的影響，就會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強(qiáng)度性能不合格，所以必須加強(qiáng)模板施工管控。

首先，在模板安裝工作開(kāi)始之前，要對(duì)模板結(jié)構(gòu)的質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，表面要達(dá)到干凈整潔，特別是接口的位置上，要符合平整度的要求，不能影響整體的施工效果。為了提升模板的穩(wěn)定性，現(xiàn)場(chǎng)安裝人員應(yīng)選擇高強(qiáng)度的竹膠板，并且在表面涂抹一層脫模劑，然后進(jìn)行縫隙處的連接，使用膠帶進(jìn)行密封處理，預(yù)防發(fā)生漏漿（見(jiàn)圖1）。

圖1 模板施工現(xiàn)場(chǎng)

其次，現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程中，要對(duì)接縫部位進(jìn)行全面檢查，一旦發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的尺寸或者性能存在問(wèn)題，需要及時(shí)作出改進(jìn)和調(diào)整。

最后，在模板內(nèi)模安裝環(huán)節(jié)，工作人員應(yīng)采取吊裝的方式，做好各個(gè)結(jié)構(gòu)的監(jiān)督檢查工作，符合現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工要求，不能影響混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。如果模板施工階段，檢查存在任何質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)立即組織人員進(jìn)行整改處理[3]。

2.3 鋼筋施工技術(shù)

對(duì)于公路橋梁項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，鋼筋結(jié)構(gòu)是主要的承載部分，關(guān)系到橋梁的承載性能以及使用壽命，所以加強(qiáng)鋼筋施工管控非常重要。在施工開(kāi)始之前，應(yīng)選擇合適的鋼筋施工材料，每一項(xiàng)質(zhì)量性能參數(shù)都符合工程要求，并且做好現(xiàn)場(chǎng)加工管理，避免任何可能損害鋼筋結(jié)構(gòu)性能因素。箱型橋梁結(jié)構(gòu)施工環(huán)節(jié)，要對(duì)鋼筋材料的質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行全面檢查，要仔細(xì)確認(rèn)性能以及規(guī)格均達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)將不合格的材料清理出施工現(xiàn)場(chǎng)，以免錯(cuò)誤使用。鋼筋材料現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)，執(zhí)行施工工藝方案的要求，在下料、安裝等階段安排專業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)督管控，間隔距離、安裝位置精度均要符合要求。在鋼筋連接過(guò)程中，目前主要是采用綁扎或者焊接的方式進(jìn)行，要保證連接效果合格，整體性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。焊接連接鋼筋時(shí)，加強(qiáng)焊接工藝的控制，保證焊接接頭的位置和精度合格，不會(huì)影響鋼筋結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量水平。

同時(shí)，焊接后要進(jìn)行焊接缺陷檢測(cè)，焊縫長(zhǎng)度以及飽滿度都符合工程標(biāo)準(zhǔn)。在鋼筋存放時(shí)，做好存放環(huán)境的選擇和控制，盡量選用干燥的位置存放，采取必要的防潮措施，避免出現(xiàn)鋼筋腐蝕、生銹等情況。鋼筋存放時(shí)要按照不同的鋼筋類型、廠家、尺寸等進(jìn)行分別存放，并且設(shè)置標(biāo)志牌，以免在施工中錯(cuò)誤使用。鋼筋加工需要在加工廠內(nèi)統(tǒng)一進(jìn)行，禁止在露天場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行加工，避免外部自然環(huán)境對(duì)鋼筋造成的侵蝕和影響。鋼筋工程施工中，保護(hù)層結(jié)構(gòu)的厚度非常重要，這關(guān)系到鋼筋的運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性，同時(shí)也會(huì)影響整體結(jié)構(gòu)的承載性能，必須加強(qiáng)保護(hù)層厚度的檢查和控制[4]。

2.4 現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑作業(yè)

在公路橋梁項(xiàng)目施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系到混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和性能。因此，必須全面實(shí)施澆筑現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量管理，并對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的監(jiān)督和管控。在混凝土結(jié)構(gòu)施工階段，混凝土材料的性能檢測(cè)尤為重要，特別是在材料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，必須經(jīng)過(guò)合格檢測(cè)后方可使用。在進(jìn)行澆筑作業(yè)之前，需要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行全面檢查。

目前主要采用泵送的方式進(jìn)行澆筑，因此泵送設(shè)備的性能必須符合要求。一些單位可能選擇吊裝的方式進(jìn)行澆筑施工，按底板、腹板、頂板的順序逐步進(jìn)行澆筑。采用這種方式時(shí)，每個(gè)結(jié)構(gòu)部分的澆筑施工都必須按照施工工藝方案的要求進(jìn)行，以避免對(duì)結(jié)構(gòu)性能造成不利影響。在現(xiàn)場(chǎng)澆筑作業(yè)中，應(yīng)盡量保持連續(xù)進(jìn)行，避免設(shè)置施工縫而影響結(jié)構(gòu)的性能。如果由于特殊原因?qū)е率┕ぶ袛啵坏貌辉O(shè)置施工縫，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)妥善處理施工縫，以提升施工效果?；炷翝仓┕み^(guò)程中，還需注重清潔處理的工作。在施工前，必須對(duì)模板進(jìn)行全面清潔處理，以避免雜質(zhì)的存在影響施工質(zhì)量。同時(shí)，還應(yīng)確保預(yù)埋件、支架、鋼筋等部位符合工程要求，并確保其與混凝土結(jié)構(gòu)的連接效果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

2.5 預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)

箱型橋梁施工的環(huán)節(jié)，預(yù)應(yīng)力施工非常的重要，會(huì)對(duì)整個(gè)公路橋梁的施工效果產(chǎn)生直接影響。預(yù)應(yīng)力施工對(duì)于環(huán)境要求非常高，施工人員的影響因素也非常大，所以要做好各個(gè)環(huán)節(jié)的分析和控制，確保預(yù)應(yīng)力施工效果合格。預(yù)應(yīng)力施工開(kāi)始之前，施工人員對(duì)于設(shè)計(jì)方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面的分析，確保各個(gè)結(jié)構(gòu)部分的施工能夠滿足工程的要求，不會(huì)影響整體施工質(zhì)量。鋼絞線穿束施工時(shí)，應(yīng)采取手工操作，防止鋼絞線結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞。張拉過(guò)程中，要做好設(shè)備參數(shù)的監(jiān)督管控，每項(xiàng)參數(shù)都要遵循設(shè)計(jì)方案進(jìn)行設(shè)定，確保張拉施工的質(zhì)量合格。加強(qiáng)張拉力度的控制，各項(xiàng)參數(shù)都要符合現(xiàn)場(chǎng)施工的標(biāo)準(zhǔn)，張拉結(jié)束后對(duì)張拉施工的效果進(jìn)行全面檢查，并且將多余的鋼絞線清理掉。張拉施工進(jìn)入最后階段，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行全面檢查，防止施工環(huán)境的溫度和氣候條件影響施工效果。預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)前，對(duì)鋼絞線進(jìn)行全面檢測(cè)，表面達(dá)到平整干凈的效果，防止發(fā)生外表?yè)p壞。一旦出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性能不合格或者損壞的情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換處理。鋼絞線下料階段，加強(qiáng)各項(xiàng)規(guī)格參數(shù)的檢測(cè)和控制，保證安裝間距合格。預(yù)應(yīng)力張拉施工階段，工作人員應(yīng)加強(qiáng)表面結(jié)構(gòu)的清理處理，在混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的80% 以上時(shí)，即可進(jìn)行張拉施工。張拉施工組織專業(yè)技術(shù)人員隨時(shí)進(jìn)行管道和喇叭口部位的摩擦阻力值監(jiān)控檢測(cè)，然后根據(jù)相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)做好張拉參數(shù)值的調(diào)整，達(dá)到數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性的要求，提高工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量水平[5]。

3 橋梁工程箱型橋梁施工關(guān)鍵點(diǎn)控制

3.1 確定合適施工流程

公路橋梁項(xiàng)目進(jìn)行箱型橋梁施工之前，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工情況，選擇合適的施工工藝方案，明確施工工藝流程，加強(qiáng)各個(gè)流程的監(jiān)督管控，避免存在影響施工質(zhì)量和安全的因素。比如，在進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)脫模時(shí)，必須保證混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度性能合格且溫度控制在合理范圍之內(nèi)，才能開(kāi)展脫模作業(yè)。一般來(lái)說(shuō)，按照從內(nèi)到外、從上到下的順序進(jìn)行拆模作業(yè)，最后進(jìn)行底板和腹板的拆除。因?yàn)橹谓Y(jié)構(gòu)比較特殊，所以模板拆卸的環(huán)節(jié)采取對(duì)稱的方式進(jìn)行，防止損壞混凝土結(jié)構(gòu)，保障橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和人員的安全性。

3.2 加強(qiáng)線形控制

對(duì)于公路橋梁項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，線形控制非常重要，這關(guān)系到橋梁項(xiàng)目的運(yùn)行效果和工程的質(zhì)量。在箱型橋梁外形結(jié)構(gòu)施工中，應(yīng)設(shè)置合理的控制點(diǎn)位，加強(qiáng)混凝土澆筑施工管控，保證結(jié)構(gòu)的性能和質(zhì)量合格。同時(shí)還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)結(jié)構(gòu)部位的尺寸和形式進(jìn)行全面的檢測(cè)，保證其符合設(shè)計(jì)方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不影響箱型橋梁的質(zhì)量和外部美觀性。如果經(jīng)過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)線形的質(zhì)量不合格，或者與設(shè)計(jì)方案存在一定偏差，應(yīng)及時(shí)組織技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)控處理，直到最終檢測(cè)合格之后才能開(kāi)展后續(xù)施工作業(yè)。

4 結(jié)語(yǔ)

對(duì)于公路橋梁項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，箱型橋梁施工技術(shù)非常重要，這是提高工程施工水平的關(guān)鍵，所以必須全面落實(shí)該施工技術(shù)的應(yīng)用，提高施工質(zhì)量水平。在箱型橋梁項(xiàng)目建設(shè)的環(huán)節(jié)，箱型橋梁施工技術(shù)方案非常關(guān)鍵，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工需要，確定合理的施工工藝方案，加強(qiáng)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督管控，確保箱型橋梁結(jié)構(gòu)形式達(dá)到工程的使用標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，施工單位要對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的監(jiān)督管理，確保箱型橋梁結(jié)構(gòu)的性能合格，不會(huì)影響公路橋梁的正常使用，需要提升公路橋梁的結(jié)構(gòu)性能，保障道路交通達(dá)到安全性、穩(wěn)定性的標(biāo)準(zhǔn)，從而促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。