汽車維修企業(yè)發(fā)展問題分析及應(yīng)對措施研究

馬傳剛

摘 要：探討廣西北部灣地區(qū)新能源汽車維修企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及面臨的挑戰(zhàn)，通過對該地區(qū)的市場調(diào)研和考察，發(fā)現(xiàn)該地區(qū)的汽車維修企業(yè)數(shù)量較多，但規(guī)模較小，技術(shù)水平和服務(wù)品質(zhì)參差不齊，隨后提出相應(yīng)的應(yīng)對措施。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 維修企業(yè) 措施

隨著新能源汽車的不斷普及，我國新能源汽車的發(fā)展進入了快車道。有數(shù)據(jù)顯示，2022年新能源汽車市場占有率已達25.6%。不過，在配套的汽修領(lǐng)域，人才培養(yǎng)速度有些跟不上產(chǎn)業(yè)的高歌猛進，人才短缺已成常態(tài)。汽車維修行業(yè)也在發(fā)生著巨大的變化。在這一趨勢下，廣西北部灣地區(qū)的汽車維修企業(yè)面臨著種種挑戰(zhàn)和問題，應(yīng)如何適應(yīng)市場的變化解決這些問題，是擺在汽車維修企業(yè)面前的重要課題。本文將從廣西北部灣地區(qū)新能源汽車維修企業(yè)的現(xiàn)狀，新能源汽車的發(fā)展趨勢，維修企業(yè)面臨的問題，以及汽車維修行業(yè)應(yīng)對新能源汽車的措施等方面進行探討分析。

1 北部灣地區(qū)汽車維修企業(yè)的狀況

處于廣西境內(nèi)的北部灣地區(qū)是中國南部沿海經(jīng)濟狀況一般的地區(qū)之一，但盡管如此，隨著新能源汽車的普及，近些年該地區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也得到了快速發(fā)展。隨之帶動的是汽車維修企業(yè)，數(shù)量在逐年增加，在新能源汽車維修服務(wù)體系方面，目前欽州市已有28家、北海市31家、防城港市20家汽車維修企業(yè)通過轉(zhuǎn)型或升級，具備了新能源汽車的維修能力。據(jù)不完全統(tǒng)計，欽州市主城區(qū)內(nèi)大大小小的汽車維修店大約有100余家，郊縣有50家，維修業(yè)務(wù)涉及比亞迪、吉利、長安、金龍、宇通等。其中大部分是小型企業(yè)，規(guī)模較小，技術(shù)水平參差不齊。這些小型企業(yè)在面對市場競爭時，往往缺乏競爭力，難以與規(guī)模較大、技術(shù)水平較高的企業(yè)相抗衡。目前來看，由于種種因素的限制，新能源汽車在實際運行過程中還存在諸多有待解決的問題和故障，且難以給予以往的汽車維修技術(shù)來給予有效解決。所以，針對新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用探究是不容忽視的。

此外，這些汽車維修企業(yè)在管理水平、服務(wù)質(zhì)量、品牌影響力等方面也存在較大的差距。

目前，廣西北部灣地區(qū)的新能源汽車維修企業(yè)主要分為以下幾類：

部分大型連鎖新能源汽車維修企業(yè)：比如吉利、比亞迪等，這些企業(yè)在北部灣地區(qū)擁有多家門店，提供全方位的新能源汽車維修服務(wù)，包括電池更換、電機維修、充電樁安裝等。這些企業(yè)的技術(shù)水平較高，服務(wù)質(zhì)量也相對較好。

小型獨立新能源汽車維修企業(yè)：這些企業(yè)占比非常大，規(guī)模較小，通常只有一家或幾家門店，提供基本的新能源汽車維修服務(wù)，如更換輪胎、更換剎車片等。由于規(guī)模較小，這些企業(yè)的技術(shù)水平和服務(wù)水平相對較低。

新能源汽車專業(yè)維修企業(yè)：這些企業(yè)主要專注于某些特定領(lǐng)域的新能源汽車維修服務(wù)，如電動汽車維修、混合動力汽車維修等。由于專業(yè)性強，這些企業(yè)的技術(shù)水平和服務(wù)水平相對較高。

總體來說，北部灣地區(qū)的新能源汽車維修企業(yè)數(shù)量較多，但規(guī)模較小的企業(yè)占比較大。由于市場競爭激烈，許多小型企業(yè)面臨著生存和發(fā)展的壓力。同時，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷更新和升級，北部灣地區(qū)的新能源汽車維修企業(yè)也需要不斷提升技術(shù)水平和服務(wù)能力，以適應(yīng)市場的需求。

2 新能源汽車維修企業(yè)存在的問題分析

據(jù)了解，廣西北部灣地區(qū)的汽車維修企業(yè)數(shù)量較多，但整體發(fā)展水平相對較低。許多小型維修企業(yè)技術(shù)水平不高，缺乏專業(yè)設(shè)備和高端人才，難以滿足消費者多樣化的需求。同時，一些維修企業(yè)存在服務(wù)態(tài)度不佳、價格不透明等問題，影響了消費者對其的信任度。

由于新能源汽車的技術(shù)特點與傳統(tǒng)燃油汽車有較大差異，尤其是在動力系統(tǒng)上區(qū)別很大，傳統(tǒng)維修設(shè)備、技術(shù)、材料并不適用，技術(shù)人員需要學(xué)習(xí)的東西非常多，導(dǎo)致汽車維修企業(yè)在面對新能源汽車的維修時存在著種種問題。表1為新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車在維修時應(yīng)著重考慮的幾個方面。

雖然汽車維修行業(yè)已經(jīng)采取了一系列措施應(yīng)對新能源汽車的發(fā)展趨勢，面對新能源新技術(shù)，部分汽修人員技能水平有待提升，一些維修處理得不夠精細和專業(yè)，加上零部件采購渠道不暢、價格上漲等原因，維修市場仍然存在一些問題。

人才短缺，技術(shù)水平不足：由于新能源汽車的技術(shù)特點與傳統(tǒng)燃油汽車有較大差異，汽車維修企業(yè)在面對新能源汽車的維修時，存在技術(shù)水平不足的問題。汽車維修行業(yè)需要大量的技術(shù)人才，但是北部灣地區(qū)的汽車維修企業(yè)普遍存在人才短缺的問題。汽車維修技術(shù)人員的增長速度慢，整體專業(yè)度低，通過市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，老一輩成熟的汽車維修技術(shù)人員基本上是從汽車制造行業(yè)走出來的，只有不到10%的是自學(xué)成才，新一輩從事汽車維修的技術(shù)人員多是以師徒的形式被教導(dǎo)出來的，一個汽車維修技術(shù)人員的成長需要3～5年，培養(yǎng)速度較慢，且從事該行業(yè)的人員普遍學(xué)歷較低，轉(zhuǎn)型困難。

設(shè)備落后，更新不及時：與傳統(tǒng)汽車不同的是，新能源汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化，而且其驅(qū)動運行都依靠各個系統(tǒng)的相互關(guān)聯(lián)，任何一個條件不能滿足要求都會影響其正常的運行，以往針對傳統(tǒng)汽車的維修設(shè)備并不能完全滿足于新能源汽車的維修。因此，汽車維修企業(yè)在面對新能源汽車的維修需求時，需要采購相應(yīng)的維修設(shè)備。然而，由于成本等原因，很多小型企業(yè)并沒有及時更新設(shè)備，這導(dǎo)致他們在面對新能源汽車維修時存在困難。汽車維修行業(yè)需要先進的設(shè)備和工具，但是廣西北部灣地區(qū)的汽車維修企業(yè)設(shè)備落后，無法滿足市場需求。

另外，在管理上，廣西北部灣地區(qū)的汽車維修企業(yè)大多是小型企業(yè)，管理水平參差不齊。許多企業(yè)在管理上存在不足，如品牌建設(shè)不足、服務(wù)質(zhì)量不高，缺乏規(guī)范的服務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式等。

面對激烈的市場競爭，廣西北部灣地區(qū)的汽車維修市場競爭也相當(dāng)內(nèi)卷，企業(yè)之間存在價格戰(zhàn)、服務(wù)同質(zhì)化等問題。

然而，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和市場需求的變化，北部灣地區(qū)的汽車維修企業(yè)也在逐漸改善。一些企業(yè)開始與高校聯(lián)合，加強技術(shù)培訓(xùn)和引進高端設(shè)備，提高服務(wù)質(zhì)量和效率。同時，一些互聯(lián)網(wǎng)汽車維修平臺也開始進入該地區(qū)，為消費者提供更加便捷、透明的維修服務(wù)。

總的來說，廣西北部灣地區(qū)汽車維修企業(yè)還有較大的發(fā)展空間和提升空間，需要加強技術(shù)和管理水平，提高服務(wù)質(zhì)量和消費者滿意度。

3 汽車維修企業(yè)應(yīng)對新能源汽車發(fā)展的措施

在應(yīng)對新能源汽車的快速發(fā)展時，汽車維修企業(yè)需要采取一系列措施，以提高自身的維修水平和服務(wù)質(zhì)量。

3.1 加強新能源汽車維修技術(shù)培訓(xùn)

汽車維修企業(yè)要加強維修人員的技術(shù)培訓(xùn)，以應(yīng)對新能源汽車的維修和保養(yǎng)需求。培訓(xùn)內(nèi)容包括新能源汽車技術(shù)構(gòu)造、電池維修、電氣技術(shù)等方面的知識，以提高員工的技術(shù)水平。從事新能源汽車維修，不僅要有新能源汽車維修工證、低壓電工證，還要掌握新能源汽車構(gòu)造維修的原理和知識。尤其是在汽車百年變革的大背景下，汽車維修人員要不斷加強自我學(xué)習(xí)，除了對各項新能源維修技能方法的熟練掌握之外，還要不斷拓展認知視野，確保能夠了解到最前沿的新能源汽車維修知識，進一步促進自身工作理念的革新發(fā)展。這樣既可以突破以往汽車維修技術(shù)存在的種種弊端，也能夠基于新能源汽車存在的不同類型故障，制定出更完善、高效的維修作業(yè)方案，使得新能源汽車車主可以獲得更優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)。

3.2 加強專業(yè)性技術(shù)人才培養(yǎng)

《2023年中國新能源汽車人才趨勢報告》顯示，由于新能源汽車核心技術(shù)課程缺乏，職業(yè)教育未能有效適應(yīng)技術(shù)發(fā)展，導(dǎo)致目前新能源汽車和動力電池檢測與維修等人才嚴(yán)重短缺。職業(yè)院校要修訂人才培養(yǎng)方案，增加新能源汽車核心技術(shù)課程。新能源汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)離不開優(yōu)秀的教師隊伍，根據(jù)自身的條件引進相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員進行指導(dǎo)，把企業(yè)中的相關(guān)理念帶入到課堂中，大力支持雙師型教師隊伍的建設(shè)，進一步的提高教師教學(xué)水平。新能源汽車整車及實訓(xùn)設(shè)備等硬件設(shè)施的完善，對培養(yǎng)學(xué)生實踐操作技能，提升其職業(yè)能力和就業(yè)能力具有重要的意義。需要進行校企合作，共同育人，同建設(shè)新能源實訓(xùn)基地，讓學(xué)生能夠在企業(yè)一線進行實踐學(xué)習(xí)。這樣才能培養(yǎng)出企業(yè)中需要的人才。組織汽車維修行業(yè)技術(shù)人員進行技術(shù)上的更新和學(xué)習(xí)，切實掌握新能源汽車與傳統(tǒng)汽車在維修上的不同，幫助技術(shù)人員順利銜接新能源汽車的維修需求，提高技術(shù)人員的專業(yè)水平。

3.3 采購新能源汽車維修設(shè)備

新能源汽車和燃油汽車在技術(shù)和結(jié)構(gòu)上有很大不同。新能源汽車更加復(fù)雜和精密，需要專業(yè)的設(shè)備。汽車維修企業(yè)需要采購適合新能源汽車維修的設(shè)備，包括新能源汽車故障診斷儀、電池測試儀、電機測試儀、控制器測試儀等。這些設(shè)備可以提高企、業(yè)的維修水平，提高服務(wù)質(zhì)量。

3.4 加強品牌建設(shè)

汽車維修企業(yè)需要加強品牌建設(shè)，提高品牌影響力。樹立起良好的品牌形象可以提高企業(yè)的知名度和美譽度，增加市場競爭力。傳統(tǒng)的汽修行業(yè)應(yīng)該積極適應(yīng)市場變化，加強技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，尋找新的盈利模式和增長點。

3.5 推廣智能化服務(wù)

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，智能化服務(wù)已成為汽車維修行業(yè)的新趨勢。汽車維修企業(yè)可以通過推廣智能化服務(wù)，如線上預(yù)約、在線報價、遠程診斷等，提高服務(wù)效率，提高顧客滿意度。

3.6 加強監(jiān)督

首先是汽車維修商家的管理和監(jiān)督存在缺口，私家車保有量的上升給予汽車維修行業(yè)極大的發(fā)展空間，很多汽車維修的商家并不具有相應(yīng)的實力和技術(shù)，但并未得到有效的監(jiān)管，導(dǎo)致維修質(zhì)量不到位，維修價格混亂。北部灣地區(qū) 汽車維修行業(yè)的發(fā)展需要國家管理部門和行業(yè)協(xié)會的監(jiān)督和管理，要充分發(fā)揮行業(yè)的監(jiān)督職能，對新能源汽車維修商家進行嚴(yán)格的資質(zhì)審查，嚴(yán)卡汽車維修商家的經(jīng)營資格，凈化汽車維修行業(yè)；汽車行業(yè)協(xié)會要充分發(fā)揮自己的管理職能，積極對汽車維修行業(yè)進行整頓，推動汽車維修商家積極主動進行技術(shù)、設(shè)備、人才、管理上的升級，為即將到來的新能源汽車高峰做好準(zhǔn)備。

3.7 缺乏完善的新能源汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

就目前來看，新能源汽車技術(shù)的研究在我國還處于快速發(fā)展階段，國家大力推進汽車制造廠家與科研機構(gòu)聯(lián)合研發(fā)，對新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己的手中，例如：比亞迪汽車自己研發(fā)新能源汽車“三大電”關(guān)鍵技術(shù)。但是對新能源汽車維修的一些具體標(biāo)準(zhǔn)仍沒有得到相應(yīng)的完善。新能源汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的缺失對于新能源汽車的維修質(zhì)量以及維修效率造成了一些不良的影響。

4 結(jié)語

隨著新能源汽車的不斷普及，汽車維修行業(yè)也在發(fā)生著巨大的變化。廣西北部灣地區(qū)的汽車維修企業(yè)需要加強技術(shù)培訓(xùn)，采購新能源汽車維修設(shè)備，加強品牌建設(shè)，推廣智能化服務(wù)等措施，以提高自身的維修水平和服務(wù)質(zhì)量。同時，也需要解決自身存在的問題，如技術(shù)水平不足、設(shè)備更新不及時、管理水平不高等問題，以適應(yīng)新能源汽車的發(fā)展趨勢，提高市場競爭力。新能源汽車給整個汽車維修市場帶來巨大的沖擊，這是一場有關(guān)技術(shù)的革命，革命從汽修技術(shù)、設(shè)備、人才培養(yǎng)、管理的方方面面發(fā)生，汽修行業(yè)必須做好準(zhǔn)備，積極進行轉(zhuǎn)型升級，來適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展。

基金項目：2022 年度廣西高校中青年教師科研基礎(chǔ)能力提升項目“廣西北部灣地區(qū)新能源汽車與傳統(tǒng)汽車維修有效銜接的研究”（2022KY1863）階段性研究成果。

參考文獻：

[1]周亞平.新能源汽車背景下汽車維修行業(yè)的應(yīng)對策略[J].汽車實用技術(shù)，2019（04）：180-181+187.

[2]鄭荻，羅雯雯.淺談新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)[J].應(yīng)用能源技術(shù)，2019（03）：45-47.

[3]周丹.我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀及策略研究[J].中國市場，2017（1）：48-53.

[4]許書軍，楊小娟，劉富佳等. 新能源汽車售后維修行業(yè)發(fā)展及維修技術(shù)趨勢分析[J]. 汽車工程學(xué)報，網(wǎng)絡(luò)首發(fā)：2022-08-30 16：28：21， https：//kns.cnki.net/kcms /detail/50.1206.U.20220830.0922.002.html

[5]頡方正. 新能源汽車售后維修業(yè)務(wù)發(fā)展與相關(guān)技術(shù)發(fā)展論述[J]. 時代汽車， 2023，（11）：147-149.

[6]李亞清.新能源汽車檢測維修現(xiàn)存問題及解決路徑研究[J]. 時代汽車，2023，（11）：150-152。