張 青
(翼城華泓煤業(yè)有限公司,山西 臨汾 043500)
針對(duì)緩傾斜厚煤層綜放開采技術(shù),為提高煤炭資源回采率,往往采用沿空留巷工藝,而巷旁充填體參數(shù)對(duì)于巷道的穩(wěn)定性影響重大[1-2]。探究該技術(shù)應(yīng)用下沿空巷道充填體參數(shù)優(yōu)化,提出合理的支護(hù)方法,對(duì)保證沿空巷道穩(wěn)定是非常必要的[3-4]。華堡煤礦主采3#煤層的3207 工作面,煤層傾角7°,平均厚5.3 m,采高2.6 m,工作面長(zhǎng)度180 m,采用綜放采煤工藝。3207 工作面位于井田南部二采區(qū),南為3208 工作面采空區(qū),西為井田邊界,東為采區(qū)巷道,北為實(shí)體煤。煤層頂?shù)装迩闆r見表1。
表1 煤層頂?shù)装迩闆r
3207 工作面采用“Y”型通風(fēng)方式,其中皮帶巷和軌道巷沿煤層底板掘進(jìn),皮帶巷和軌道巷為進(jìn)風(fēng)巷,皮帶巷采后進(jìn)行沿空留巷,作為連通工作面和回風(fēng)巷的回風(fēng)通道(如圖1)。需研究巷旁充填體參數(shù)和沿空巷道一體化支護(hù)方法,以有效解決沿空巷道穩(wěn)定性控制問題。
圖1 3207 工作面布置圖
在巷道圍巖屬性確定的條件下,充填體的強(qiáng)度和幾何尺寸成為影響沿空留巷成敗的關(guān)鍵要素。采用FLAC3D軟件[5-6]分析不同充填體參數(shù)下巷道所受應(yīng)力及變形情況,模型尺寸為長(zhǎng)×寬×高=350 m×300 m×100 m,模擬巷道尺寸為寬×高=5.8 m×3.0 m,模型底部及四周進(jìn)行位移約束,模型頂部施加4.5 MPa 載荷等效于上覆巖層自重。煤巖體力學(xué)參數(shù)見表2。
表2 煤巖體物理力學(xué)參數(shù)
針對(duì)沿空留巷段充填體寬度,研究選取寬度為1.0 m、1.5 m 與2.0 m 三種工況進(jìn)行分析。不同充填體寬度下巷道變形情況如圖2。對(duì)于沿空巷道,隨著充填體寬度的增加,巷道變形整體呈現(xiàn)降低趨勢(shì),其中頂板最大下沉量分別為188 mm、133 mm與121 mm,底板最大底鼓量分別為75 mm、72 mm與71 mm,充填體側(cè)最大位移量分別為465 mm、273 mm 與242 mm,實(shí)體煤側(cè)最大位移量分別為57 mm、54 mm 與52 mm??梢钥闯?,巷道充填體側(cè)變形發(fā)展受充填體寬度影響最為明顯。值得注意的是,對(duì)于寬度1.5 m 與寬度2 m 兩種工況,充填體側(cè)變形均較小,滿足巷道穩(wěn)定要求。綜合施工材料成本考慮,確定合理充填體寬度為1.5 m。
圖2 不同充填體寬度下巷道變形量
針對(duì)沿空留巷段充填體強(qiáng)度,研究選取強(qiáng)度分別為10 MPa、15 MPa 與20 MPa 三種工況進(jìn)行分析。不同充填體強(qiáng)度下巷道充填體側(cè)垂直應(yīng)力分布情況如圖3??梢钥闯?,當(dāng)強(qiáng)度為10 MPa 時(shí),充填體側(cè)垂直應(yīng)力為3.5 MPa;當(dāng)強(qiáng)度為15 MPa 時(shí),充填體側(cè)垂直應(yīng)力為4 MPa;當(dāng)強(qiáng)度為20 MPa 時(shí),充填體側(cè)垂直應(yīng)力為12 MPa。
圖3 不同充填體強(qiáng)度下巷道垂直應(yīng)力分布情況
針對(duì)不同的充填體強(qiáng)度,數(shù)值模擬得到圍巖變形情況如圖4。對(duì)于沿空巷道,隨著充填體強(qiáng)度的增加,巷道變形整體呈現(xiàn)降低趨勢(shì),頂板最大下沉量與底板最大底鼓量降低程度較小,基本呈現(xiàn)緩慢下降趨勢(shì)。隨著充填體強(qiáng)度的增加,沿空巷道兩側(cè)位移均顯著降低,特別是當(dāng)強(qiáng)度為20 MPa 時(shí),巷道整體變形較小,在允許范圍內(nèi)。由此確定合理充填體強(qiáng)度為20 MPa。
圖4 不同充填體強(qiáng)度下巷道變形量
3207 皮帶巷凈寬5800 mm、凈高3000 mm,凈斷面17.4 m2,原巷道頂板布置6 根錨桿及3 根錨索,兩幫布置3 根錨桿。為保證留巷圍巖的穩(wěn)定,提出錨桿(索)加密補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)方法,對(duì)巷道頂板由原來(lái)的每排6 根錨桿補(bǔ)強(qiáng)為8 根錨桿,錨桿間排距為800 mm×900 mm;頂錨索垂直巷道頂板布置,長(zhǎng)度為6300 mm,兩邊錨索距巷道幫部距離分別為1050 mm 和350 mm,錨索間排距1500 mm×1800 mm。巷道兩幫每側(cè)打設(shè)4 根錨桿,長(zhǎng)度為2500 mm,間排距800 mm×900 mm。巷道補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)斷面如圖5。
圖5 巷道補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)斷面圖(mm)
1)掛設(shè)護(hù)頂擋矸金屬網(wǎng)
工作面機(jī)尾段液壓支架(共5 架)頂板鋪設(shè)聯(lián)接10#雙層金屬網(wǎng),金屬網(wǎng)與巷道頂板金屬網(wǎng)搭接500 mm,采用雙絲三扣、隔孔相聯(lián)的方式聯(lián)接兩道。金屬網(wǎng)規(guī)格7 m×1 m,網(wǎng)孔50 mm×50 mm。
2)打設(shè)切頂邁棚木支柱
根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn),井下破壞的柔?;炷翂w寬度普遍在0.8~1.0 m 范圍內(nèi),且以小于1 m 范圍居多。造成這一問題的根源是切頂擋矸支護(hù)沒有支設(shè)到指定位置,偏向巷道內(nèi),而留巷寬度一定,導(dǎo)致墻體寬度不夠。為此,支架移架后,提出沿預(yù)計(jì)的留巷充填體采空區(qū)側(cè)打設(shè)切頂邁棚木支柱,每排打設(shè)兩根,排距600~800 mm,圓木規(guī)格Φ200 mm×3000 mm。
3)單體支柱支護(hù)
通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,在工作面超前50 m 與滯后200 m 范圍應(yīng)加強(qiáng)支護(hù),采用“一梁三柱+π 型梁”支護(hù)方法。新澆筑的混凝土充填體,沿邊打設(shè)一排加強(qiáng)單體,排距0.8 m?;炷翝仓? d 后(約推進(jìn)20 m),此排單體可依次回收。
為進(jìn)一步證實(shí)方案的可靠性,對(duì)3207 沿空巷道穩(wěn)定情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),觀測(cè)巷道頂?shù)装搴蛢蓭妥冃吻闆r,監(jiān)測(cè)結(jié)果如圖6。沿空巷道變形穩(wěn)定后,頂板最大下沉量為163 mm,充填體側(cè)最大位移量為218 mm,實(shí)體煤側(cè)最大位移量為146 mm,底板最大底鼓量為133 mm,3207 沿空留巷巷道穩(wěn)定性控制效果良好。
圖6 巷道變形監(jiān)測(cè)結(jié)果
1)沿空巷道充填體側(cè)變形發(fā)展受充填體寬度影響明顯。巷旁充填體寬度越大,可承載的上覆頂板回轉(zhuǎn)下沉變形越大,越有利于沿空巷道的穩(wěn)定。綜合施工材料成本等因素,確定合理充填體寬度為
1.5 m。
2)隨著充填體強(qiáng)度的增加,沿空巷道兩側(cè)位移均顯著降低,特別是當(dāng)強(qiáng)度為20 MPa 時(shí),巷道整體變形較小,充填體側(cè)位移減小40.4%,滿足穩(wěn)定要求,確定合理充填體強(qiáng)度為20 MPa。
3)提出錨桿(索)加密補(bǔ)強(qiáng)永久支護(hù)與“掛設(shè)護(hù)頂擋矸金屬網(wǎng)+打設(shè)切頂邁棚木支柱+單體支柱”臨時(shí)支護(hù)的沿空留巷一體化支護(hù)技術(shù),結(jié)合合理的巷旁充填體參數(shù),通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐,沿空巷道最大變形量為218 mm,實(shí)現(xiàn)了3207 工作面沿空巷道的穩(wěn)定。