中職物流專業(yè)群建設(shè)實踐研究
——以柳州市第二職業(yè)技術(shù)學(xué)校物流專業(yè)群組建為例

張 杰,張莉萍

(柳州市第二職業(yè)技術(shù)學(xué)校,廣西柳州,545005)

一、引言

隨著我國的經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展由高速增長轉(zhuǎn)為高質(zhì)量發(fā)展,產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)日漸凸顯,對高素質(zhì)綜合型技能技術(shù)企業(yè)人員的需求越來越多。與此同時,以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為代表的新一代科學(xué)技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新,不斷催生出新興業(yè)態(tài),轉(zhuǎn)化出新的產(chǎn)業(yè)增長點,行業(yè)、工種、崗位群更迭出新,當(dāng)代職業(yè)呈現(xiàn)出鏈?zhǔn)姐暯訉用鎰澐置鞔_而高度綜合的趨勢。一方面,經(jīng)濟社會的科技化推動高度分工,職業(yè)鏈及崗位越來越細(xì)分;另一方面,工作環(huán)境復(fù)雜多變,職業(yè)跨界明顯,單一技能越來越難以滿足工作要求,崗位要求日漸綜合化。職業(yè)教育作為經(jīng)濟發(fā)展技術(shù)型人才重要供給方,必須適應(yīng)這種產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢對技術(shù)技能人才提出的新需求。因此,為了對接產(chǎn)業(yè)升級的需要,中職學(xué)校需要進行專業(yè)群建設(shè)。本文以柳州市第二職業(yè)技術(shù)學(xué)校(以下簡稱我校)物流專業(yè)為例,介紹中職學(xué)校進行專業(yè)群建設(shè)的意義、具體路徑以及在這一過程中出現(xiàn)的困難和解決方法。

二、物流專業(yè)群建設(shè)的意義

(一)產(chǎn)業(yè)升級的要求

《國家職業(yè)教育改革實施方案》強調(diào),職業(yè)教育應(yīng)“服務(wù)建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系和實現(xiàn)更高質(zhì)量更充分就業(yè)需要,對接科技發(fā)展趨勢和市場需求,完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系,優(yōu)化學(xué)校、專業(yè)布局,深化辦學(xué)體制改革和育人機制改革,以促進就業(yè)和適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向”。［1］中職學(xué)校是我國職業(yè)教育的重要組成部分,其建設(shè)應(yīng)適應(yīng)新時代需求,從產(chǎn)業(yè)研究、人才需求分析入手,圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、崗位群、學(xué)?；A(chǔ)建設(shè)專業(yè)群,以專業(yè)群發(fā)展助推職業(yè)教育的高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)前,職業(yè)教育傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)方式已經(jīng)無法滿足行業(yè)發(fā)展需求。專業(yè)群的建設(shè)不僅可以更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)人才培養(yǎng)方向與崗位群對接,而且可以深化校企合作,整合專業(yè)資源,提升復(fù)合型人才的知識理論水平和實踐技能,提高職業(yè)教育在行業(yè)中的服務(wù)能力。［2］

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行各業(yè)中逐漸普及,智慧物流新技術(shù)在物流行業(yè)廣泛應(yīng)用,社會發(fā)展對物流從業(yè)人員提出了更高的要求。在智慧工業(yè)新模式下,針對數(shù)字化、智能化的物流行業(yè)發(fā)展需求,打造更具有現(xiàn)代智慧物流特點的物流專業(yè)群,更加契合企業(yè)需求,提高專業(yè)學(xué)生的競爭力。

(二)地方經(jīng)濟發(fā)展的需要

我校物流服務(wù)與管理專業(yè)經(jīng)過多年建設(shè),已經(jīng)成為廣西品牌專業(yè)。該專業(yè)雖然升級了倉儲及信息化設(shè)備,但是物流人才培養(yǎng)模式仍然停留在理論教學(xué)以及對傳統(tǒng)倉儲、運輸、配送等基礎(chǔ)操作技能與業(yè)務(wù)管理技能的培養(yǎng)上,先進物流技術(shù)的應(yīng)用能力培養(yǎng)較為欠缺。此外,師資培養(yǎng)、課程體系、實習(xí)實訓(xùn)基地和教學(xué)資源等方面的建設(shè)相對滯后,專業(yè)建設(shè)依舊停留在傳統(tǒng)專業(yè)單一發(fā)展層面,無法滿足現(xiàn)代地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟對智慧化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的人才需求。

柳州作為老牌工業(yè)城市,汽車產(chǎn)業(yè)是其第一大支柱產(chǎn)業(yè):上汽集團、一汽集團、東風(fēng)汽車、重汽集團四大汽車集團均在柳州建有生產(chǎn)基地,培育出“五菱”“寶駿”“乘龍”“風(fēng)行”等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全國知名品牌;聯(lián)合電子、耐世特、上海延鋒、福耀玻璃、玲瓏輪胎、松芝空調(diào)、國軒高科、鵬輝能源、青山瑞浦等一批國內(nèi)外知名零部件企業(yè)相繼在柳州設(shè)立生產(chǎn)基地。［3］到2025年,柳州汽車產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值3500億元,加快推動汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、輕量化、國際化方向發(fā)展。“十四五”發(fā)展期間,柳州將大力發(fā)展工業(yè)物流、工業(yè)電子商務(wù)、科技服務(wù)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),積極推進制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展,推動生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價值鏈高端延伸,建成區(qū)域性生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)基地,實施全產(chǎn)業(yè)鏈布局。由此可見,柳州對物流專業(yè)人才的需求依然在穩(wěn)定增長,以工業(yè)為基礎(chǔ)的經(jīng)濟發(fā)展方向給物流人才培養(yǎng)提供了實踐的機會。

三、物流專業(yè)群建設(shè)的具體路徑

(一)立足汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈,組建特色專業(yè)群

在專業(yè)群組群邏輯上,我校主動迎合“一帶一路”倡議、“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)、智慧物流等新要求,深耕廣西汽車制造產(chǎn)業(yè),依托柳州市將汽車產(chǎn)業(yè)作為龍頭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略布局,結(jié)合學(xué)校優(yōu)勢專業(yè)的建設(shè)基礎(chǔ),遵循產(chǎn)業(yè)鏈和人才鏈的雙鏈融合,將專業(yè)群聚焦汽車產(chǎn)業(yè)的銷售端,以物流服務(wù)與管理專業(yè)為核心,整合汽車服務(wù)與營銷、電子商務(wù)、會計事務(wù)四個專業(yè),凸顯汽車整車和零配件銷售產(chǎn)業(yè)中商流、物流、資金流和信息流的“四流合一”。依托柳州市發(fā)改委、中物聯(lián)的支持,我校聯(lián)合兩家有關(guān)公司,形成四方聯(lián)動的校企合作新機制,以新零售業(yè)態(tài)下的汽車零配件產(chǎn)業(yè)鏈為對象,在智慧物流、智慧零售等領(lǐng)域深化全面合作,形成資源共建、人才共育、過程共管、成果共享的長效機制,促使專業(yè)緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐,實現(xiàn)物流服務(wù)、管理專業(yè)群和物流產(chǎn)業(yè)的智慧化轉(zhuǎn)型同步建設(shè)發(fā)展。

(二)“橫向融合、縱向貫通”,創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

我校物流專業(yè)群組建團隊由專業(yè)帶頭人、高水平教師、經(jīng)驗豐富的教學(xué)管理人員和行業(yè)或企業(yè)專家組成,設(shè)立專業(yè)群建設(shè)專家委員會。學(xué)校、企業(yè)、行業(yè)三方共同參與制訂專業(yè)群人才培養(yǎng)方案,共同承擔(dān)指導(dǎo)校內(nèi)外實訓(xùn)、實習(xí)基地建設(shè)和師資隊伍建設(shè)工作,為本專業(yè)“雙師型”教師的培養(yǎng)和社會服務(wù)活動開展提供指導(dǎo)和幫助。專家委員會經(jīng)過多輪商議,討論專業(yè)群人才培養(yǎng)需求調(diào)研情況,在此基礎(chǔ)上聯(lián)合制訂“橫向融合、縱向貫通”的智慧化物流服務(wù)與管理專業(yè)群人才培養(yǎng)模式,從而實現(xiàn)精準(zhǔn)定位、精準(zhǔn)融合、精準(zhǔn)育人、精準(zhǔn)服務(wù)區(qū)域發(fā)展需求,把汽車產(chǎn)業(yè)物流服務(wù)行業(yè)大師、技術(shù)能手、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物流實訓(xùn)基地、物流質(zhì)量安全、汽車企業(yè)管理六個產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)資源全面融入教育教學(xué)。

“橫向融合”主要體現(xiàn)在兩個方面。一方面是通過職業(yè)能力分析,在凸顯各專業(yè)核心能力的基礎(chǔ)上,整合各專業(yè)的通用能力、社會能力,以在有限的培養(yǎng)空間為學(xué)生提供更寬泛的培養(yǎng)平臺。［4］例如,除了儲配能力、促銷能力、網(wǎng)絡(luò)運營能力和財務(wù)能力等核心能力,學(xué)生還應(yīng)該具備計劃、溝通、辦公軟件應(yīng)用、情緒管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等新時代職業(yè)人具備的通用能力。這些能力被整合融入各個課程,促進學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。另一方面是專業(yè)技能培養(yǎng)的融合。各專業(yè)根據(jù)學(xué)生興趣開設(shè)1—2門核心專業(yè)課,結(jié)合專業(yè)職業(yè)能力等級證書的要求,體現(xiàn)專業(yè)群人才培養(yǎng)的優(yōu)勢。“縱向貫通”指將職業(yè)能力中的發(fā)展能力與后期高職培養(yǎng)的基礎(chǔ)要求銜接起來,為學(xué)生后期升學(xué)或職業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

基于上述的理念,培養(yǎng)過程可分為基礎(chǔ)融合階段(第一學(xué)年)、業(yè)務(wù)精化階段(第一學(xué)年下半至第二學(xué)年上半)、專業(yè)互融階段(第二學(xué)年下半至第三學(xué)年上半)和職業(yè)進階階段(第三學(xué)年),四個階段既前后銜接,又相互融合,貫穿專業(yè)群人才培養(yǎng)的始終。各學(xué)年的具體目標(biāo)如表1所示。

表1 各學(xué)年人才培養(yǎng)目標(biāo)

(三)設(shè)計“寬平臺、厚基礎(chǔ)、精專業(yè)、廣應(yīng)用”的專業(yè)群課程體系

1.課程平臺的構(gòu)建

專業(yè)群課程體系不是原來各專業(yè)課程體系的簡單疊加。要想專業(yè)群真正發(fā)揮“橫向融通、縱向貫通”的培養(yǎng)作用,課程體系就必須既體現(xiàn)各專業(yè)既定的培養(yǎng)目標(biāo),又打通專業(yè)培養(yǎng)界限,體現(xiàn)復(fù)合型培養(yǎng)目標(biāo)。

我?；谖锪鲗I(yè)群人才培養(yǎng)方案設(shè)計課程體系,將各專業(yè)原有的基礎(chǔ)課融合形成專業(yè)群平臺基礎(chǔ)課,與學(xué)校的公共基礎(chǔ)課共同構(gòu)成基礎(chǔ)課程部分,將各專業(yè)核心課程根據(jù)專業(yè)群面向產(chǎn)業(yè)鏈的需求篩選整合形成核心課程模塊,同時將各專業(yè)與核心技能最密切相關(guān)或與職業(yè)技能鑒定直接關(guān)聯(lián)的1—2門課程設(shè)置為平臺互選課,將專業(yè)拓展、職業(yè)發(fā)展、中高銜接的課程設(shè)計為應(yīng)用拓展模塊,從而形成“寬平臺、厚基礎(chǔ)、精專業(yè)、廣應(yīng)用”課程體系。課程平臺的建成不僅在一定程度上緩解了師資緊缺的問題,而且推進了相關(guān)專業(yè)在實訓(xùn)室共享、教學(xué)資源共享等方面的合作,促進了專業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)了以強帶弱、以弱助強、相互共享、共同發(fā)展的目的。

2.平臺課程的選擇

無論是專業(yè)群課程的基礎(chǔ)模塊還是平臺互選課程模塊,專業(yè)群課程體系中的共享課程都是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我校物流專業(yè)群共享課程的選擇遵循以下兩個原則。

一是學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)與企業(yè)用人需求相結(jié)合。專業(yè)群中各專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)不同,不同行業(yè)和企業(yè)對人才的需求也不同。因此,在選擇專業(yè)群共享課程時,各專業(yè)需要做好前期的專業(yè)調(diào)研,落實不同專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo),既滿足本專業(yè)人才培養(yǎng)的需要,又能為其他專業(yè)人才培養(yǎng)提供較好的支撐。通過其他相近專業(yè)課程的學(xué)習(xí),學(xué)生能拓展自身的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)能力,實現(xiàn)一專多能。當(dāng)前,物流企業(yè)對人才的綜合素質(zhì),尤其是數(shù)字化能力、創(chuàng)新能力和新技術(shù)應(yīng)用能力等方面的要求不斷提高。［5］為此,我校在已有課程的基礎(chǔ)上,加入信息技術(shù)相關(guān)內(nèi)容,同時增加實踐課比重,以培養(yǎng)滿足企業(yè)用人需求的專業(yè)人才。

二是課程標(biāo)準(zhǔn)與崗位標(biāo)準(zhǔn)相融合。專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)課程能否融合,除了受到人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)規(guī)格的契合度的影響,還與課程標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)、崗位標(biāo)準(zhǔn)的契合度有關(guān)。我校物流專業(yè)教師將物流一線工作內(nèi)容引入實訓(xùn)環(huán)境的設(shè)計,使課程內(nèi)容的廣度和深度與崗位標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)對接。例如,為了提高物流專業(yè)學(xué)生的信息素養(yǎng),我校將編程等相關(guān)課程劃入信息技術(shù)培養(yǎng)范疇。但事實上,這并不是物流行業(yè)一線工作人員的必備能力,快速學(xué)習(xí)新設(shè)備使用方法的能力才是。［6］強行將這類課程劃入專業(yè)群共享課程不僅顯得格格不入,而且加重了學(xué)生的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)。對此,我校調(diào)整了課程標(biāo)準(zhǔn),將該內(nèi)容劃入實踐教學(xué),模擬一線工作場景,培養(yǎng)學(xué)生快速適應(yīng)新設(shè)備的能力,為未來的就業(yè)打下基礎(chǔ)。

(四)打造“產(chǎn)學(xué)研一體化”的教師團隊

專業(yè)群的形成對師資隊伍建設(shè)有了更高的要求。由于產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展對教師,尤其是青年教師的綜合能力要求較高,要快速提高全體教師能力的難度較大。［7］為緩解教師的壓力,我校物流專業(yè)群初期除了穩(wěn)步組織教師培訓(xùn),還以專業(yè)邏輯為基礎(chǔ),通過“一引、雙聘、三共建”,打破專業(yè)壁壘,重組教師隊伍,建設(shè)綜合性教學(xué)團隊,注重團隊人員的結(jié)構(gòu)合理性和建設(shè)方法的科學(xué)性,凝聚教師發(fā)展共識,促進團隊分工與合作。

“一引”是指引入高水平專業(yè)群教師團隊建設(shè)指導(dǎo)者,包括企業(yè)高管和高校專業(yè)教學(xué)專家。我校物流專業(yè)從軟硬件兩個方面同時發(fā)力,幫助教師團隊更快更好地適應(yīng)產(chǎn)學(xué)研一體化建設(shè)。例如,引進專家加入教師團隊,在提高教師團隊整體專業(yè)能力的基礎(chǔ)上,協(xié)助專家制訂團隊培養(yǎng)計劃,提升核心團隊優(yōu)勢能力,培育良好的團隊文化。

“雙聘”是指聘請企業(yè)技術(shù)能手和高校專業(yè)教師參與專業(yè)建設(shè),指導(dǎo)專業(yè)核心課程建設(shè)、專業(yè)實訓(xùn)及專業(yè)技術(shù)研究?！半p聘”的主要目的是引進高水平專業(yè)型人才指導(dǎo)我校的專業(yè)建設(shè),提高教師團隊的整體創(chuàng)新能力。這部分人才對實踐教學(xué)和實訓(xùn)具有重要作用,其專業(yè)知識對教學(xué)活動的設(shè)置和創(chuàng)新是重要的補充。

“三共建”是指與企業(yè)共建課程資源、實習(xí)實訓(xùn)基地和技術(shù)服務(wù)平臺,旨在更好地體現(xiàn)企業(yè)用人要求,還原一線工作場景,提升教師的一線生產(chǎn)技能。

(五)面向產(chǎn)業(yè)鏈,校企共建產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地

產(chǎn)教融合需要企業(yè)和學(xué)校雙方共同努力。生產(chǎn)和教學(xué)必須協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn),這樣才能讓學(xué)生順利參與實習(xí)實踐。產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地按照企業(yè)的真實生產(chǎn)環(huán)境建設(shè),充分考慮學(xué)校的教學(xué)活動,制訂相應(yīng)的生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo),要求學(xué)生真實地開展生產(chǎn)經(jīng)營,實現(xiàn)產(chǎn)教協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)。

我校物流專業(yè)群建設(shè)與本地知名第三方汽車零配件物流企業(yè)開展產(chǎn)教融合項目合作,校企共建汽配物流群產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地,融合構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈崗位群,對接實訓(xùn)基地工位,并在課程教學(xué)中引入企業(yè)工作任務(wù),以實際崗位任務(wù)引導(dǎo)學(xué)生掌握相關(guān)的理論和技能,讓學(xué)生畢業(yè)與就業(yè)無縫銜接。校企共同開發(fā)教學(xué)資源,營造仿真情境教學(xué)環(huán)境,加強標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)創(chuàng)新,把全國龍頭汽車企業(yè)物流崗位標(biāo)準(zhǔn)引入教學(xué)標(biāo)準(zhǔn),把技能證書引入畢業(yè)學(xué)生質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)“崗課證融通、課證共長”。

四、物流專業(yè)群建設(shè)中出現(xiàn)的困難及解決思路

(一)校企合作新機制滿足群組建設(shè)需求

傳統(tǒng)校企合作建立在專業(yè)與崗位一一對應(yīng)基礎(chǔ)上,各專業(yè)獨立尋找合作企業(yè),無法滿足當(dāng)前背景下產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展崗位群鏈?zhǔn)叫枰?。對?我校專業(yè)群建設(shè)從政府、行業(yè)協(xié)會牽線搭橋出發(fā),聯(lián)合智慧物流產(chǎn)業(yè)中的代表性企業(yè),形成四方聯(lián)動的校企合作新機制,找準(zhǔn)“雙贏點”,穩(wěn)固合作關(guān)系,深化全面合作,形成資源共享、人才共育、過程共管、成果共享的長效機制,促進專業(yè)緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐,實現(xiàn)物流管理專業(yè)群與智慧物流產(chǎn)業(yè)同步建設(shè)發(fā)展。

(二)組建工作團隊解決專業(yè)群建設(shè)內(nèi)部專業(yè)融合困難

現(xiàn)階段專業(yè)群建設(shè)過程中出現(xiàn)校內(nèi)相關(guān)專業(yè)硬拼瞎湊的情況,專業(yè)群內(nèi)部受各系部行政部門管理的限制,專業(yè)群建設(shè)的協(xié)同機制未發(fā)揮應(yīng)有的作用。［8］這導(dǎo)致專業(yè)群發(fā)展融合度不高,群組關(guān)系不明顯,產(chǎn)業(yè)鏈、崗位群虛假銜接。對此,我校物流專業(yè)群建設(shè)以李艷華大師工作坊為平臺,組建多個工作團隊,成員涉及汽車整車與零配件營銷、物流、電子商務(wù)、會計四個新商科專業(yè)名師及專業(yè)帶頭人,為專業(yè)群的協(xié)同發(fā)展提供有力保障。通過大師工作坊開展工作,專業(yè)群創(chuàng)新工作得到快速推動,專業(yè)群建設(shè)效率得到提升。

(三)專業(yè)群建設(shè)質(zhì)量評價指標(biāo)模糊

在專業(yè)群建設(shè)研究方面,基于產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的專業(yè)群需要緊跟特定市場需求,從鏈?zhǔn)浇嵌瘸霭l(fā)分析崗位、解構(gòu)能力。這就要求專業(yè)群建設(shè)質(zhì)量的責(zé)任主體是多元的,專業(yè)群建設(shè)質(zhì)量評價指標(biāo)來源是廣泛的。此外,追蹤分析專業(yè)群各專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)數(shù)據(jù)時,各項指標(biāo)缺乏相關(guān)參考依據(jù),是否更有利群內(nèi)各專業(yè)發(fā)展缺乏相對統(tǒng)一的評價標(biāo)準(zhǔn)。由于組群邏輯和學(xué)校自身各專業(yè)發(fā)展的狀況不同,專業(yè)群建設(shè)也不相同。確定各專業(yè)群的評價標(biāo)準(zhǔn)和評價指標(biāo),對專業(yè)群建設(shè)是一個大挑戰(zhàn)。

五、結(jié)語

現(xiàn)代職業(yè)教育體系始終需要適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整要求,體現(xiàn)終身教育理念,推動中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展,滿足人民群眾接受職業(yè)教育的需求,滿足經(jīng)濟社會對技術(shù)技能人才需求。專業(yè)群建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)并進,中職教育專業(yè)群建設(shè)具有較強的理論性和豐富的實踐性,還有許多值得探索研究的問題,需要職業(yè)參與人能始終致力于服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟視角上。