139英尺超級游艇總體設(shè)計(jì)

馬曉東 冷學(xué)華 劉自浩 江門市海星游艇制造有限公司

游艇是一種集航海、運(yùn)動(dòng)、娛樂、休閑、商務(wù)于一體的水上高級運(yùn)載工具[1]。中國游艇產(chǎn)業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)取得了長足進(jìn)步，工信部等多部門也出臺(tái)了相關(guān)政策，推動(dòng)我國游艇產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)國內(nèi)游艇細(xì)分消費(fèi)市場發(fā)展，加強(qiáng)游艇研發(fā)設(shè)計(jì)能力，提升技術(shù)水平和建造品質(zhì)[2]。目前，我國游艇制造企業(yè)主要集中在24米及以下中小型游艇的研發(fā)制造，超級游艇的研發(fā)制造企業(yè)鳳毛麟角，特別是100英尺以上超級游艇的市場長期被歐美、臺(tái)灣等企業(yè)占據(jù)。若要打開國外的超級游艇市場，在全球超級游艇市場占據(jù)一席之地，我國游艇企業(yè)需加強(qiáng)超級游艇的研發(fā)設(shè)計(jì)與制造能力水平。

本文通過對江門市海星游艇制造有限公司設(shè)計(jì)并建造的一艘139英尺超級游艇的總體設(shè)計(jì)進(jìn)行研究，從其涉及的主要特征進(jìn)行深入分析，介紹了139英尺超級游艇的主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

1.主尺度的選取

本船選取多艘國內(nèi)外相近尺度的超級游艇作為參考船型，參考船型的主要尺度如表1所示。

表1 參考船型主要參數(shù)表

通過對比研究以上各參考船型的主要尺度，42m級別的超級游艇型寬介于8.10-8.65m之間，綜合考慮總體布置和空間需求，通過海軍部系數(shù)估算主機(jī)功率與航速，選取本船主尺度參數(shù)如表2.

表2 139英尺超級游艇主尺度

2.外部造型設(shè)計(jì)

游艇，顧名思義是用于水上游樂休閑，因此其造型及各部分外觀，必須令人感覺舒服，表現(xiàn)出品位來，合乎“美”的觀感。因此，游艇設(shè)計(jì)初期外形以造型優(yōu)美為第一要?jiǎng)?wù)，外觀要引人入目[3]。

2.1 外形設(shè)計(jì)

139英尺超級游艇外形采用現(xiàn)代風(fēng)格，線條簡潔明快大方，各層甲板的窗戶全部采用整體式玻璃幕墻式設(shè)計(jì)，各部分造型互相呼應(yīng)，風(fēng)格統(tǒng)一，整體造型修長硬朗、遒勁剛毅，體現(xiàn)出一種不畏困難、勇往直前的精神。

顏色搭配上，139英尺超級游艇主體采用白色亮光油漆，船體設(shè)置黑色舷窗與黑色裝飾線條、上建圍壁采用黑色亮光油漆與黑色玻璃幕墻，硬頂腿柱和雷達(dá)架表面采用黑色亮光油漆。白色為主、黑色裝飾的搭配，不僅使造型特征更加突出，而且使整船更顯得沉穩(wěn)莊重。

全船欄桿、扶手、門框及其他外部舾裝件均采用316L不銹鋼材質(zhì)，鏡面拋光的效果就像鑲嵌在游艇的鉆石點(diǎn)綴，顯得更加熠熠生輝。

139英尺超級游艇外部造型如圖1所示。

圖1 139英尺超級游艇外形效果圖

2.2 室外燈光設(shè)計(jì)

游艇的室外燈光設(shè)計(jì)也是外部造型設(shè)計(jì)中不可或缺的重要元素，讓游艇在夜晚時(shí)間顯得更加璀璨奪目。室外燈光的設(shè)計(jì)不僅是為了照亮某個(gè)區(qū)域，而是為了結(jié)合夜色的朦朧配合燈光的變化，讓游艇產(chǎn)生和白天截然不同的意境。通過燈光顏色的搭配，通過游艇表面油漆以及海水的反射，增加游艇的美感，使游艇更加充滿了魅力。因此，在游艇的外部造型中，設(shè)計(jì)多元化的燈光，使游艇與周圍的海洋夜景更加和諧，可發(fā)揮游艇燈光最大限度的美感作用。

結(jié)合使用場景，139英尺超級游艇室外采用多種燈光設(shè)計(jì)：舷側(cè)及船尾水下設(shè)置近30盞LED藍(lán)光水下燈，晚上燈光穿透水面，讓游艇周圍水域顯得更加神韻、透亮；全船室外樓梯踏步及室外家具踢腳內(nèi)均隱藏?zé)魩?，燈帶光暈不僅能照亮踏步及周圍，而且更增加了夜晚朦朧的意境；全船室外走道及甲板內(nèi)側(cè)安裝45°踏步燈，點(diǎn)狀光源照亮走道的同時(shí)增加了游艇的靈動(dòng)；天花結(jié)合造型設(shè)置筒燈與LED燈帶，在照亮游艇各區(qū)域的同時(shí)，設(shè)計(jì)出不同的造型燈光，增加了游艇各區(qū)域的氛圍；另外游艇船名采用不銹鋼背光燈制作，達(dá)到見光不見燈的效果；首甲板按摩浴缸內(nèi)也安裝了藍(lán)色水下燈，為客人夜晚在享受水中按摩的同時(shí)增強(qiáng)氛圍感。室外踏步燈、筒燈、LED燈帶均采用藍(lán)色與亮白雙色燈光，兩者結(jié)合，既有溫馨的氣氛，也與藍(lán)色海洋交相輝映，使游艇在晚上也更好融入海洋。

游艇室外燈光設(shè)計(jì)時(shí)也應(yīng)考慮航行燈功能，首先保證室外燈光不會(huì)影響航行燈的正常運(yùn)行，確保游艇夜間的正常航行。

139英尺超級游艇夜間燈光效果如圖2所示。

圖2 139英尺超級游艇夜間燈光照片

3.總布置設(shè)計(jì)

3.1 總布置設(shè)計(jì)

游艇作為布置型船舶，總布置設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)過程中最重要的一環(huán)，直接關(guān)系到游艇的功能性、實(shí)用性、舒適性和安全性。超級游艇作為船東的海上移動(dòng)別墅，在布置上同時(shí)需要充分考慮船東的生活習(xí)慣及個(gè)人喜好。

139 英尺超級游艇按意大利船級社RINA《Rulesforthe Classification of Pleasure Yachts》[4]（下稱“規(guī)范”）進(jìn)行設(shè)計(jì)、建造和入級，無限航區(qū)航行，續(xù)航力2000海里，需要滿足12位乘客與8個(gè)船員在海上的生活、工作與休閑。室內(nèi)共設(shè)置有5間雙人客人套房，1間雙人主人套房，3間雙人船員房以及1間雙人船長室，另外供設(shè)置有沙龍1間，主餐廳1間，廚房1間，沙灘吧1間，船員餐廳1間，洗衣房1間，儲(chǔ)物間2間；室外在各層甲板分別設(shè)有游泳平臺(tái)、主人房露臺(tái)、艏甲板休閑區(qū)、陽光甲板等休閑娛樂區(qū)域，整體布置滿足船東和船員在海上的生活和娛樂休閑。

本船垂向空間共設(shè)4層甲板，從下往上依次為底層甲板，主甲板，二層甲板以及陽光甲板。為了最大程度減小機(jī)艙和螺旋槳的振動(dòng)噪音對舒適性的影響，本船采用為尾機(jī)型布置，將機(jī)艙和艇庫布置在底艙尾部區(qū)域，同時(shí)在保證設(shè)備足夠的安裝和維護(hù)保養(yǎng)空間的前提下盡量壓縮機(jī)艙空間，將更多的空間用于乘員艙室的布置。在空間設(shè)計(jì)時(shí)從主到次進(jìn)行布置，首先把主人房布置在舒適性最佳的二層甲板；其次沙龍餐廳等主要的乘客生活艙室，這些主要艙室均分布在主甲板層；再次是客房，客房布置在主甲板艏部及底層中間區(qū)域；最后船員生活區(qū)域，主要布置在底層首部區(qū)域。

底層甲板從艉至艏分別設(shè)置游泳平臺(tái)、沙灘吧、小艇庫、機(jī)艙、客房區(qū)、船員房區(qū)等。其中客房區(qū)設(shè)置有2間VIP套房，1間雙人標(biāo)準(zhǔn)客房，1間雙人大床客房，每間客房均帶有獨(dú)立衛(wèi)生間；船員區(qū)設(shè)有3間自帶獨(dú)立衛(wèi)生間的雙人船員房，另設(shè)1間船員餐廳，1間洗衣房，1間儲(chǔ)物間。

主甲板從艉至艏分別布置有尾部露天甲板、沙龍、餐廳、右舷客人通道及日用衛(wèi)生間、左舷船員通道、廚房、主甲板VIP客房、儲(chǔ)物間、設(shè)備間、錨鏈艙等。其中沙龍是主人及客人的主要室內(nèi)休閑和交流等活動(dòng)場所，餐廳可供12人同時(shí)用餐，VIP客房為雙人大床房。

二層甲板從艉至艏為主人露臺(tái)、主人套房、過道區(qū)域與船長室、駕駛室、艏部休閑區(qū)及錨機(jī)平臺(tái)等。主人露臺(tái)尾船東的戶外休息空間，主人套房內(nèi)設(shè)置雙人大床臥室1間，辦公室1間，衣帽間1間，衛(wèi)生間1間，內(nèi)設(shè)獨(dú)立的座廁區(qū)淋浴間，并設(shè)有浴缸1個(gè)。駕駛室為本船的操控中心，設(shè)置本船的駕駛設(shè)備、通訊導(dǎo)航設(shè)備以及監(jiān)控報(bào)警設(shè)備等。船長室設(shè)在駕駛室后方，帶有獨(dú)立衛(wèi)生間，為船長的休息處所。艏甲板休閑區(qū)設(shè)在駕駛室前方，布置有U型沙發(fā)、茶幾、曬床等，并安裝了一個(gè)戶外按摩浴缸。

陽光甲板主要為室外休閑區(qū)，設(shè)置有12人餐桌椅、吧臺(tái)、曬床、曬墊、躺椅等，另陽光甲板上還設(shè)有一個(gè)單獨(dú)的日用衛(wèi)生間，方便乘客使用。

底層甲板下面的艙底為液艙區(qū)以及輔助設(shè)備安裝區(qū)，陽光甲板頂部設(shè)置有硬頂，硬頂上安裝雷達(dá)架、信號(hào)燈及各種天線等航行導(dǎo)航設(shè)備。

本船總布置如圖3所示。

圖3 139英尺超級游艇總布置圖

3.2 通道布置

本船通道布置采用客人和船員動(dòng)線分離，客人使用主要通道，船員有專門的船員通道，有效保證了客人的隱私性以及船員工作的方便性。為了送餐的便利，在廚房門口還設(shè)置了一臺(tái)送餐電梯，可以從主甲板往二層甲板和陽光甲板直接送餐。

各艙室除了正常通道之外，還按規(guī)范和法規(guī)的要求設(shè)置了應(yīng)急逃生通道。

4.總體性能和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

4.1 型線設(shè)計(jì)

4.2 快速性

本船采用雙機(jī)雙槳，主機(jī)采用2臺(tái)船用高速柴油機(jī)，單機(jī)額定功率1417KW，額定轉(zhuǎn)速2300rpm，在半載狀態(tài)下本船最大設(shè)計(jì)航速為17k n。根據(jù)船模拖曳阻力試驗(yàn)預(yù)報(bào)，本船可以達(dá)到設(shè)計(jì)航速要求。

4.3 操縱性

本船配置2只NAC A 翼型剖面懸掛式平衡舵，單舵舵葉面積為1.46m2，回轉(zhuǎn)直徑小于5倍船長。配備一臺(tái)額定扭矩為22kNm的擺缸式電動(dòng)液壓舵機(jī)，雙電動(dòng)泵站，隨動(dòng)式操舵，并配有手動(dòng)應(yīng)急操舵功能。

游艇一般都停泊在游艇俱樂部碼頭，泊位和進(jìn)出港航道空間相對較小，為了靠離泊和進(jìn)出港時(shí)更易于操縱，本船還配備了一臺(tái)液壓艏側(cè)推，最大推力為1000kgf。

除了在主駕駛臺(tái)可以操縱游艇外，本船還在駕駛室左右舷室外各設(shè)有一個(gè)具有良好瞭望視野的側(cè)翼控制站，可用于靠離碼頭和進(jìn)出港時(shí)更加安全地操縱游艇。

4.4 穩(wěn)性和橫搖

本船采用V型尖舭折角線型，可以增加橫搖阻尼，減小橫搖幅度，有效改善游艇在風(fēng)浪中的橫搖性能[1]。

本船穩(wěn)性滿足規(guī)范對于無限航區(qū)游艇穩(wěn)性的要求。

4.5 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

本船采用纖維增強(qiáng)塑料建造，主要材料為玻璃纖維和乙烯基樹脂及不飽和聚酯樹脂，船底采用單板結(jié)構(gòu)，舷側(cè)以上及上建均采用PVC夾層結(jié)構(gòu)，硬頂和雷達(dá)架采用碳纖維和環(huán)氧樹脂，采用真空注入樹脂成型工藝，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)減輕重量，以提高快速性并降低油耗。結(jié)構(gòu)強(qiáng)度根據(jù)規(guī)范進(jìn)行計(jì)算，滿足無限航區(qū)航行游艇的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求。

5.內(nèi)裝設(shè)計(jì)

游艇不僅具有水上交通運(yùn)輸?shù)墓δ?，同時(shí)具有在海上居家生活與娛樂休閑的功能。因此游艇室內(nèi)設(shè)計(jì)在滿足一般船舶艙室設(shè)計(jì)“適用、合理、安全、舒適”[7]的總體原則下，更加追求“豪華”與“個(gè)性”，綜合運(yùn)用美學(xué)、人體工程學(xué)、聲學(xué)、光學(xué)等技術(shù)，考慮周圍環(huán)境因素的作用，充分發(fā)揮創(chuàng)造性思維，打造出符合船東生活與心理要求的環(huán)境和氛圍。

5.1 硬裝設(shè)計(jì)

139英尺超級游艇室內(nèi)總體采用歐式輕奢設(shè)計(jì)風(fēng)格。生活艙室硬裝以淺色木飾面板與皮革為主，配合深色橡木木飾面裝飾框，并采用不銹鋼鏡面裝飾條點(diǎn)綴；地板采用淺色木地板，四周用大理石圍邊，鑲嵌不銹鋼條分區(qū)，部分區(qū)域鋪設(shè)地毯；衛(wèi)生間墻面和地板均采用雪花白大理石整體鋪裝；整體呈現(xiàn)出豪華高雅而又低調(diào)含蓄的感覺。

5.2 軟裝設(shè)計(jì)

沙發(fā)主要采用淺色真皮材質(zhì)，與硬裝設(shè)計(jì)搭配協(xié)調(diào)；家具采用深色橡木木紋框架，外貼淺色車線軟包飾面，整體風(fēng)格與硬裝相呼應(yīng)；餐廳選取大理石餐桌與真皮休閑餐椅。全船采用精心挑選或定制的高檔藝術(shù)品和藝術(shù)畫進(jìn)行裝飾點(diǎn)綴，讓室內(nèi)空間更加靈動(dòng)，更富藝術(shù)氣息。

5.3 室內(nèi)燈光設(shè)計(jì)

燈光不僅是塑造空間的重要手段，也是賦予室內(nèi)靈魂的關(guān)鍵所在[8]。游艇室內(nèi)燈光設(shè)計(jì)的重要性不言而喻。

游艇室內(nèi)因?yàn)楦叨鹊南拗?，大多采用無主燈設(shè)計(jì)。本船室內(nèi)燈光總體采用暖色調(diào)，點(diǎn)線光源相結(jié)合，燈光亮度可以調(diào)節(jié)，增加了燈光的層次感，可以營造出不同情境和氛圍，讓室內(nèi)空間顯得更加寧靜與溫馨。為了配合裝飾效果，餐廳選用了一盞定制水晶吊燈。駕駛室除了暖白燈光之外，還設(shè)計(jì)了用于夜間航行使用的紅色暗燈光，減少燈光對駕駛員視線的影響，確保航行安全。

典型區(qū)域內(nèi)裝完工效果如圖4所示。

圖4 典型區(qū)域內(nèi)裝完工照片

6.舒適性

舒適性是超級游艇的重要指標(biāo)，主要體現(xiàn)在振動(dòng)與噪聲、人體工程學(xué)、搖擺幅度、溫度感受、視覺感受等因素。

6.1 振動(dòng)與噪聲

本船從總體設(shè)計(jì)，到建造施工的每個(gè)環(huán)節(jié)都考慮艙室的振動(dòng)與噪聲水平。主機(jī)、發(fā)電機(jī)、水泵、風(fēng)機(jī)等所有需要運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)電設(shè)備均采用彈性減振機(jī)腳，主機(jī)和齒輪箱之間、齒輪箱和尾軸之間均采用高彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。采用理論計(jì)算不等螺距螺旋槳，減小由于螺旋槳空泡效應(yīng)導(dǎo)致的振動(dòng)和噪音。螺旋槳頂部及水線位置均噴涂減振膠或粘貼減震塊減振，機(jī)艙周圍均采用專業(yè)的材料與工藝進(jìn)行減振隔聲處理，機(jī)艙進(jìn)出風(fēng)風(fēng)機(jī)安裝消音器，主機(jī)排氣采用水下排氣方式并安裝專門消音系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)采用濕式排氣并安裝專用消音器。室內(nèi)裝修采用彈性安裝方式，裝修與船體結(jié)構(gòu)沒有剛性連接，將每個(gè)房間處理成一個(gè)單獨(dú)的懸浮體，進(jìn)行艙室整體隔音減振處理。本船通過了RINA船級社組織的舒適性認(rèn)證測量，并得到COMF(Y)舒適性附加標(biāo)志。

6.2 人體工程學(xué)

游艇的空間布置、尺寸、家具、色彩及燈光等均都會(huì)對人心理感覺的舒適性產(chǎn)生一定的影響。因此游艇布置設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮人體工程學(xué)內(nèi)容，設(shè)計(jì)出一個(gè)安全、舒適、宜人、方便、豪華、美觀的空間。139英尺超級游艇的各個(gè)組成部分，包括布局、設(shè)備、內(nèi)飾和環(huán)境，都根據(jù)人體工程學(xué)數(shù)據(jù)，結(jié)合人體結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)特性以及船東提出的使用要求，設(shè)計(jì)各種室內(nèi)外的空間尺寸，讓乘客有舒適的乘坐體驗(yàn)，船員有安全便捷的操作空間，提高整船的舒適性。

6.3 減搖控制

本船在型線設(shè)計(jì)時(shí)便開始考慮其橫搖性能，采用V型折角線型增加其橫搖阻尼，減小橫搖[6]。為進(jìn)一步減小橫搖，提高舒適性，本船配置一套電動(dòng)減搖鰭系統(tǒng)，可根據(jù)不同航速、不同波高、水流速度及水流方向自動(dòng)調(diào)整減搖鰭葉片角度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)減搖，并有零速減搖功能，在游艇停泊狀態(tài)下也可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)減搖，大大改善了本船在各種狀態(tài)下的橫搖性能，提高舒適性。

6.4 空調(diào)與通風(fēng)

溫度是舒適性的重要影響因素，游艇在航行過程中，溫度會(huì)隨海域、日照、洋流、輻射等周圍環(huán)境變化而變化，因此在游艇在設(shè)計(jì)過程中就要考慮到環(huán)境溫度的不確定性，通過空調(diào)的調(diào)節(jié)控制保證人體舒適的溫度環(huán)境。同時(shí)又需要為室內(nèi)艙室提供一定的新風(fēng)供給，確保室內(nèi)空氣流通。

139英尺超級游艇配置一套船用水冷式中央空調(diào)系統(tǒng)以及新風(fēng)系統(tǒng)。水冷機(jī)組安裝在機(jī)艙，降低機(jī)組運(yùn)行噪音對居住艙室的影響，各艙室安裝風(fēng)機(jī)盤管，通過智能調(diào)節(jié)可保證各個(gè)房間在不同環(huán)境下均能保持平衡穩(wěn)定的舒適溫度。各個(gè)空間均采用隱藏式出風(fēng)和回風(fēng)口設(shè)計(jì)，在提高內(nèi)裝美觀性的同時(shí)避免空調(diào)出風(fēng)直接吹向乘客，風(fēng)管和風(fēng)口均采用降噪設(shè)計(jì)，為室內(nèi)提供一個(gè)更加舒適的環(huán)境。室外新鮮空氣經(jīng)過新風(fēng)機(jī)進(jìn)行濕度和溫度處理后送至各艙室空調(diào)回風(fēng)口，在各艙室的衛(wèi)生間設(shè)排氣扇往室外排風(fēng)，保證室內(nèi)的空氣流通。

7.智能化與休閑娛樂設(shè)備

超級游艇作為船東海上移動(dòng)的家，除了配置船舶的動(dòng)力設(shè)備、通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、生活設(shè)備以外，還配置了眾多智能化與水上運(yùn)動(dòng)及休閑娛樂設(shè)備。

7.1 智能化設(shè)備

139英尺超級游艇配置有自動(dòng)電站，兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組可以根據(jù)電力負(fù)荷大小自動(dòng)啟機(jī)、并車或解列、停機(jī)，船電和岸電之間具有無縫切換功能，不需要斷電就可以實(shí)現(xiàn)船電和岸電之間的負(fù)荷轉(zhuǎn)移。本船配置一套船舶綜合監(jiān)測與報(bào)警系統(tǒng)，可對各個(gè)系統(tǒng)、設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，監(jiān)測運(yùn)行狀態(tài)并可及時(shí)在駕駛室、集控室、船長室和船員餐廳發(fā)出異常報(bào)警；還配置有一套視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV），可對各個(gè)外部公共區(qū)域和機(jī)艙、艇庫進(jìn)行視頻監(jiān)控，并可根據(jù)需求調(diào)取視頻錄像進(jìn)行回放。本船配置一套自動(dòng)舵裝置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操舵，保持游艇穩(wěn)定地航行在指定航向上，大大減小了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度；另配置一套夜視儀，保證夜間航行的安全；還配置有一套前視3D聲吶系統(tǒng)，可清楚看出游艇前方海底地形，為安全航行提供保障。

7.2 休閑娛樂和運(yùn)動(dòng)健身設(shè)備

為滿足乘客及船員較長時(shí)間的海上生活和工作，本船配置了大量的休閑娛樂設(shè)備以及水上運(yùn)動(dòng)和健身設(shè)施。

本船配置有衛(wèi)星電視系統(tǒng)一套，并在各個(gè)艙室配有電視，可自由收看衛(wèi)星電視節(jié)目；配置船載寬帶系統(tǒng)一套，可以通過衛(wèi)星撥打和接聽電話、收發(fā)短信、收發(fā)傳真、連接上網(wǎng)等，使乘員在海上航行期間隨時(shí)與外界保持聯(lián)絡(luò)；配置衛(wèi)星通信系統(tǒng)一套，使船上乘員可以通過衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)高速上網(wǎng)、觀看視頻、進(jìn)行直播、網(wǎng)絡(luò)游戲等娛樂活動(dòng)。在沙龍配有一套立體聲家庭影院系統(tǒng)，全船室外配有背景音樂系統(tǒng)；讓乘員在艇上既能聽音樂看電視，又能觀看高清電影，還能像在陸地上一樣使用手機(jī)、平板、電腦等各種移動(dòng)設(shè)備與外界聯(lián)系或進(jìn)行娛樂活動(dòng)，豐富他們在海上航行期間的生活。

游艇作為海上運(yùn)動(dòng)和休閑娛樂的載體，親水設(shè)施也必不可少。本船在二層甲板艏部設(shè)室外按摩浴缸一套，乘客可一邊欣賞海景，一邊享受水力按摩或泡泡浴的舒適和愜意；尾部游泳平臺(tái)配置多功能Z型液壓升降平臺(tái)一個(gè)，方便乘客下海游泳或玩水，投入海洋的懷抱，此升降平臺(tái)還具備登船和收放摩托艇或小艇的功能；艇庫存放有一艘小艇和一艘摩托艇，利用頂裝式天花吊機(jī)收放，供乘客享受在海上高速航行與海浪搏擊的激情，也可用于登礁、沖灘、緊急救援等；另外還配置有充氣式水上滑梯、充氣式漂浮游泳池、水上單車、單人電動(dòng)潛水推進(jìn)器、小型帆板、潛水設(shè)備、海釣設(shè)備等眾多的水上運(yùn)動(dòng)和娛樂設(shè)施。

本船還配備了跑步機(jī)、劃船機(jī)、啞鈴組、簡易龍門架等基本的健身設(shè)施，滿足乘客和船員在船上基本的健身和運(yùn)動(dòng)需求。

8.防污染

游艇和其他船舶一樣，其向海洋排放的船舶垃圾、生活污水、含油污水、廢氣等污染物，必須符合國際公約及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，最大限度地降低游艇活動(dòng)對海洋環(huán)境的影響，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生。

本船主機(jī)和發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)均滿足IMO Tier II排放標(biāo)準(zhǔn)，空調(diào)、冰箱等設(shè)備全部采用環(huán)保型制冷劑，滿足防大氣污染要求。艇上設(shè)有機(jī)艙艙底水艙、污油艙和油泥艙，并設(shè)符合公約要求的艙底污油水分離器一套，用于處理機(jī)艙艙底水；設(shè)有灰水艙和黑水艙，并設(shè)符合公約要求的生活污水處理裝置一套，用于處理艇上的生活灰水和黑水；艇上還設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)排放接頭，用于向岸上接收設(shè)備排放污油水和生活污水；滿足防止油污染和生活污水污染要求。設(shè)垃圾分類存儲(chǔ)桶，不能排放入海的垃圾全部待船舶靠岸后統(tǒng)一處置，滿足防止船舶垃圾污染要求。

本船取得了船級社或船旗國頒發(fā)的IAPP、IOPP和ISPP防污染證書。

9.結(jié)束語

本文比較全面和充分地分析介紹了139英尺超級游艇總體設(shè)計(jì)中涉及的主要方面，可為后續(xù)超級游艇的總體設(shè)計(jì)提供參考。目前第一艘139英尺超級游艇已順利交付給國外船東，經(jīng)過實(shí)船試驗(yàn)驗(yàn)證，總體性能優(yōu)良，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或超過了設(shè)計(jì)要求，受到了船東、監(jiān)理和船級社等各方的一致好評。