公路橋梁維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)研究

謝志雄

[惠莞高速公路（惠州）投資有限公司，廣東 惠州 516000]

0 引言

近年來(lái)，公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目逐年遞增，但同時(shí)也出現(xiàn)了大量的安全事故。為了盡量消除安全隱患，推動(dòng)我國(guó)公路橋梁建設(shè)事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，需要進(jìn)一步加強(qiáng)維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是新時(shí)期涌現(xiàn)出的一種新興維護(hù)理念，其能夠較好地消除公路橋梁存在的各種安全隱患，降低安全事故的發(fā)生概率。

1 概述

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)概念同一般的公路橋梁維修養(yǎng)護(hù)工作存在明顯的差異，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)重視在公路橋梁運(yùn)行時(shí)定期對(duì)其結(jié)構(gòu)開(kāi)展安全方面的排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并進(jìn)行排除。公路橋梁運(yùn)行過(guò)程中，受外界因素影響，會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)老化和磨損現(xiàn)象，長(zhǎng)此以往，不僅會(huì)影響使用壽命，還易出現(xiàn)安全隱患，通過(guò)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，則能及時(shí)排除隱患，避免隱患進(jìn)一步加重對(duì)公路橋梁質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和維修更加重視及時(shí)和定期做好養(yǎng)護(hù)排查，且在進(jìn)行相關(guān)工作時(shí)，會(huì)應(yīng)用各種先進(jìn)的檢測(cè)手段，具有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

2 公路橋梁維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的意義

公路橋梁在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)揮的作用無(wú)可替代，其連接著不同的區(qū)域，對(duì)于人們的出行以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。因此，需要加強(qiáng)公路橋梁的維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。

一方面，做好公路橋梁的維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路橋梁中存在的質(zhì)量問(wèn)題，便于對(duì)問(wèn)題進(jìn)行有效處理，規(guī)避各種安全隱患的出現(xiàn)。公路橋梁在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中，受自身質(zhì)量問(wèn)題以及交通荷載、氣候條件等因素的影響，會(huì)出現(xiàn)各種病害，若是這些問(wèn)題難以被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決，會(huì)對(duì)公路橋梁的承載能力造成極大的不利影響，車輛和行人通過(guò)時(shí)極易發(fā)生安全事故。依靠維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，可以及時(shí)解決上述問(wèn)題，更好地發(fā)揮公路橋梁在交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的作用。

另一方面，做好公路橋梁的維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，有助于提高工程的整體質(zhì)量，提高承載力，延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命，能夠避免安全隱患持續(xù)擴(kuò)大，減少不必要的損失，節(jié)約公路橋梁的維修與養(yǎng)護(hù)成本，保障公路橋梁的整體效益[1]。

3 公路橋梁維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的要求

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)多是對(duì)公路橋梁工程中尚未對(duì)其結(jié)構(gòu)造成明顯損害的安全隱患開(kāi)展排查工作，并結(jié)合發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行科學(xué)的處理，該項(xiàng)工作的主動(dòng)性較強(qiáng)，通過(guò)預(yù)防去規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，而不是等安全事故出現(xiàn)之后再采取措施，大大降低了損失，與此同時(shí)，給養(yǎng)護(hù)工作人員也提出了更高的要求。做好維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作需要從以下方面著手。

要想提升公路橋梁的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，需要及時(shí)對(duì)公路橋梁日常運(yùn)行時(shí)存在的安全隱患加強(qiáng)排查，相關(guān)工作人員要結(jié)合實(shí)際，對(duì)公路橋梁的實(shí)際使用情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和了解，收集各項(xiàng)數(shù)據(jù)，做好整理和分析，從中找尋異常，繼而為公路橋梁后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)行提供有益參考。工作人員日常維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行時(shí)，還應(yīng)積極引進(jìn)和應(yīng)用各項(xiàng)新型橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)，同時(shí)發(fā)揮信息技術(shù)的作用，對(duì)公路橋梁進(jìn)行全面的分析。隨著技術(shù)的進(jìn)步，當(dāng)前在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中，通過(guò)建立和應(yīng)用公路橋梁養(yǎng)護(hù)綜合信息管理系統(tǒng)，能夠大大提高路橋養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理方案設(shè)計(jì)直至實(shí)踐的全過(guò)程，可以較好地實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查詢和監(jiān)測(cè)[2]。

工作人員應(yīng)不斷提高對(duì)公路橋梁維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的重視程度，同時(shí)有關(guān)部門(mén)應(yīng)加大人力、物力和財(cái)力的投入，為相關(guān)工作的進(jìn)行奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。由于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在我國(guó)興起的時(shí)間不長(zhǎng)，同時(shí)其所帶來(lái)的效益和效果并不明顯，所以有很多人對(duì)其缺乏清晰的認(rèn)識(shí)，因此需要加大宣傳方面的投入力度。

另外，工作人員應(yīng)重視各項(xiàng)外界因素可能對(duì)公路橋梁維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)造成的影響。例如,外界氣候因素會(huì)對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的使用產(chǎn)生一定影響，冬夏季所應(yīng)用的維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)即存在明顯的差異。

4 公路橋梁維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

4.1 公路維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

4.1.1 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫填充技術(shù)

裂縫填充技術(shù)多是對(duì)路面結(jié)構(gòu)存在的裂縫和缺損進(jìn)行修復(fù)，這些裂縫和缺損多是車輛荷載等因素造成的。公路長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行時(shí)間可能出現(xiàn)各種裂縫，若是未能對(duì)裂縫進(jìn)行及時(shí)的處理，則可能對(duì)整體路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與剛度產(chǎn)生不利影響，并且可能造成混凝土內(nèi)部鋼筋性能受到影響。因此，借助該技術(shù)對(duì)路面裂縫進(jìn)行及時(shí)處理，能夠較好地避免上述問(wèn)題出現(xiàn)。該技術(shù)是利用高壓噴射設(shè)備將按一定比例均勻混合的專用建筑結(jié)構(gòu)膠和水泥砂漿灌入裂縫之中，借助砂漿的膨脹性充分填充縫隙，修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)。

4.1.2 霧封層技術(shù)

霧封層技術(shù)在應(yīng)用時(shí)凸顯出較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前，該技術(shù)廣泛應(yīng)用于路面鋪裝以及車轍、裂縫等病害的維修和處理中，較好地促進(jìn)了公路路面使用性能的恢復(fù)，避免了由于病害擴(kuò)大對(duì)路面安全性造成的威脅[3]。該技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)按照相關(guān)要求，對(duì)集料進(jìn)行加熱，使其具有良好的流動(dòng)性，能夠順利灌入瀝青路面的裂縫中，達(dá)到良好的修復(fù)效果，同時(shí)提升路面的黏附性、耐滲透性（見(jiàn)圖1）。

圖1 公路霧封層技術(shù)圖示

4.1.3 稀漿封層技術(shù)

稀漿封層技術(shù)應(yīng)用時(shí)，需將乳化瀝青、瀝青集料、水等材料，遵循科學(xué)的比例進(jìn)行合理配置，之后借助稀漿封層車將配制好的材料均勻攤鋪在需要修復(fù)的路面上。該技術(shù)是當(dāng)前常用的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，借助該技術(shù)，能夠?qū)β访孳囖H、裂縫進(jìn)行良好的修復(fù)，避免車轍、裂縫等病害進(jìn)一步擴(kuò)大。

4.1.4 瀝青路面微表處技術(shù)

該技術(shù)是按照一定的配合比將乳化瀝青、瀝青集料、水、礦粉等材料制成混合料，之后將其均勻地?cái)備佊诼访?，該技術(shù)同稀漿封層技術(shù)較為相似。該技術(shù)還能夠較好地避免瀝青路面出現(xiàn)集料松散的情況，可以減緩路面老化，在病害較輕的瀝青路面中應(yīng)用比較廣泛。

4.2 橋梁維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

4.2.1 混凝土碳化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

該養(yǎng)護(hù)技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁的維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作中。若是橋梁結(jié)構(gòu)存在較為嚴(yán)重的鋼筋銹蝕情況時(shí)，需先進(jìn)行鋼筋除銹，之后根據(jù)鋼筋銹蝕情況，結(jié)合結(jié)構(gòu)實(shí)際情況，進(jìn)行鋼筋修補(bǔ)，并使用混凝土做好防護(hù)處理。若是混凝土碳化情況比較嚴(yán)重，同時(shí)強(qiáng)度有所下降，必要時(shí)可以拆除重建[4]。

4.2.2 裂縫的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

根據(jù)裂縫的寬度，可以將其劃分為超限、非超限兩類。在進(jìn)行非超限類裂縫的維修養(yǎng)護(hù)時(shí)，所采用的技術(shù)較為簡(jiǎn)單，可先應(yīng)用鋼絲刷將混凝土表面附著的塵土、雜物等清理干凈，之后在裂縫兩側(cè)涂抹一層丙酮，最后涂刷一層水玻璃，可以達(dá)到封閉裂縫的效果。對(duì)于超限裂縫，可在清理裂縫、涂抹丙酮之后，將環(huán)氧樹(shù)脂灌入裂縫中，即能夠達(dá)到封閉裂縫的效果。

4.2.3 鋼筋銹蝕的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

鋼筋、水、氧氣互相作用，容易導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)中的鋼筋銹蝕。因此，施工中需要有效阻斷水、氧氣和鋼筋的接觸，以此預(yù)防橋梁鋼筋銹蝕?，F(xiàn)階段，針對(duì)鋼筋銹蝕，多是先鑿開(kāi)被破壞的混凝土結(jié)構(gòu)，之后對(duì)銹蝕的鋼筋進(jìn)行展開(kāi)清理，然后將黏結(jié)劑涂抹于鋼筋表面，最后利用高強(qiáng)度混凝土加強(qiáng)防護(hù)效果，上述修復(fù)工作完成后，再于混凝土表面涂刷一層砂漿即能夠較好地達(dá)到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目的。

4.3 其他注意事項(xiàng)

4.3.1 充分掌握公路橋梁整體情況

要想切實(shí)提升預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量，獲得一定的成效，實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展的過(guò)程中，一定要充分掌握公路橋梁整體情況，以提高維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的針對(duì)性。養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行前，應(yīng)制定科學(xué)完善的橋梁檢查機(jī)制，對(duì)公路橋梁的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行充分的檢查調(diào)研，掌握路橋的實(shí)際損耗狀況。相關(guān)工作人員應(yīng)做好數(shù)據(jù)的收集分析工作，并進(jìn)行數(shù)據(jù)整合，深入挖掘存在的問(wèn)題及其原因，并利用信息技術(shù)提高分析的精準(zhǔn)率。

4.3.2 建立完善的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)

有關(guān)部門(mén)應(yīng)發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，重視養(yǎng)護(hù)施工的管理工作，結(jié)合實(shí)際，建立全面、科學(xué)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析，并做好后續(xù)的處理工作，為后續(xù)公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工提供科學(xué)的參考依據(jù)。通過(guò)建立橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，有助于提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工的效果。通過(guò)建立養(yǎng)護(hù)評(píng)估制度，可以將整體的養(yǎng)護(hù)工作效果客觀地進(jìn)行展現(xiàn)，同時(shí)可以清晰地反映出公路橋梁后期的運(yùn)行情況，對(duì)于后續(xù)維修養(yǎng)護(hù)工作有著重要的意義。

4.3.3 科學(xué)選擇養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)

要想提高公路橋梁維修及預(yù)防養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量，需要注意養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)的選擇，這對(duì)于延長(zhǎng)公路橋梁使用壽命有著重要的意義?，F(xiàn)階段我國(guó)道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作在時(shí)機(jī)的選擇方面，還缺乏一個(gè)相對(duì)較為清晰的標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)的選擇方式和標(biāo)準(zhǔn)多種多樣，通?？梢赃x擇道路橋梁整體情況相對(duì)較好且損耗較少的時(shí)機(jī)進(jìn)行。若是道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)已經(jīng)存在較為嚴(yán)重的破壞再進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，則難以獲得理想的養(yǎng)護(hù)效果。維修養(yǎng)護(hù)人員可借助各種先進(jìn)技術(shù)手段，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和以往的數(shù)據(jù)，對(duì)路橋情況進(jìn)行科學(xué)的分析，最大程度地提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益[5]。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路橋梁的維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是現(xiàn)代公路運(yùn)營(yíng)管理中重要的工作內(nèi)容。新時(shí)期，我國(guó)對(duì)于公路橋梁事業(yè)更為關(guān)注，在相關(guān)方面投入了更大的人力、物力和財(cái)力。為了延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命，促進(jìn)其更好地發(fā)揮作用，需要重視維修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，以此為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。