公路隧道消防安全隱患及對(duì)策研究

作者簡(jiǎn)介：羅超（1987-），男，漢族，云南大理人，本科，講師，研究方向：道路與橋梁方向。

摘要：近年來，為方便人們出行，公路數(shù)量與日俱增。在公路施工中，隧道施工是非常重要的環(huán)節(jié)。公路隧道處于封閉環(huán)境下，若發(fā)生火災(zāi)，就會(huì)造成嚴(yán)重的損失。因此，如何消除消防安全隱患，確保隧道的安全性，使車輛能夠順利運(yùn)行，成為了一項(xiàng)重要的研究工作。本文就公路隧道存在的消防隱患進(jìn)行探討，并制定科學(xué)合理的解決對(duì)策，從而在提升公路隧道安全性的同時(shí)，避免人們的生命財(cái)產(chǎn)受到損失。

關(guān)鍵詞：公路；隧道；安全隱患；對(duì)策

引言

公路工程不僅關(guān)乎經(jīng)濟(jì)建設(shè)，也方便人們的出行，是一項(xiàng)重要的民生工程。公路隧道易引發(fā)火災(zāi)，會(huì)造成比其他場(chǎng)所火災(zāi)更大的危害和損失。因此，必須注意預(yù)防公路隧道消防安全隱患，并制定出消除安全隱患的措施，確保車輛順利通行。

一、公路隧道消防安全的重要性

公路隧道主要是銜接各地的通道，一旦發(fā)生消防安全問題，就會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)乃至當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)造成比較大的損失^[1]。由于隧道環(huán)境的特殊性，出現(xiàn)火災(zāi)后會(huì)迅速擴(kuò)散，產(chǎn)生大量煙霧，再加上難以將被困人員盡快撤離，導(dǎo)致無法挽回的后果。因此，消除隧道消防安全隱患，采取合理的消防安全隱患解決措施就顯得非常重要。這就要求工作人員加大對(duì)公路隧道的巡檢力度，并做好維護(hù)工作；平時(shí)要為隧道工作者提供更多接受安全教育的機(jī)會(huì)，樹立安全意識(shí)，使他們認(rèn)識(shí)到消防安全的重要性。要在隧道內(nèi)安裝隧道監(jiān)管裝置和報(bào)警裝置，以保證能夠盡早發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，從而得到及時(shí)處理。加大對(duì)于火災(zāi)的調(diào)研力度，最大程度防止火災(zāi)發(fā)生，充分保證車輛通行安全，避免造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

二、隧道火災(zāi)處理難點(diǎn)

（一）消防車到達(dá)時(shí)間長

由于隧道主要位于偏僻的山區(qū)，水源相對(duì)匱乏，如果引發(fā)火災(zāi)，救援就會(huì)非常困難。再加上不了解公路隧道的情況和火災(zāi)嚴(yán)重程度，就難以提高救火效率。公路、拖車等單位均屬于獨(dú)立部門，配合起來難免生疏，這又增加了火災(zāi)救援難度。

（二）火災(zāi)事故處理要求高

因隧道空間有限，在發(fā)生火災(zāi)以后，煙霧會(huì)擴(kuò)散到整個(gè)隧道中，這就使得消防指戰(zhàn)員難以接近火點(diǎn)。如果是載有有害物品的車輛發(fā)生爆炸，還會(huì)對(duì)人體造成損害。

三、公路隧道消防安全隱患

（一）消防設(shè)施不夠完善

隧道普遍處于偏僻地區(qū)，易受到地質(zhì)和環(huán)境等因素的干擾。若在水源點(diǎn)無法獲取到水資源，高低水位就不能夠存儲(chǔ)水資源。處于夏季時(shí)，水位池的水會(huì)迅速蒸發(fā)，若不做好維護(hù)工作，水位池就會(huì)面臨沒有水資源的情況；由于監(jiān)督管理不善，隧道內(nèi)的消防工具、器材經(jīng)常受到破壞，甚至丟失^[2]。由于巡檢不嚴(yán)格，導(dǎo)致未能及時(shí)更換氣壓不足的滅火器。同時(shí)，報(bào)警裝置時(shí)常停滯，再加上相關(guān)工作人員無法嫻熟操控裝置，進(jìn)而埋下了火災(zāi)安全隱患。不同施工企業(yè)建設(shè)的隧道會(huì)采用不同的報(bào)警裝置，加大了裝置管理難度。

（二）行車、行人橫洞問題多，設(shè)備容易出現(xiàn)故障

行車和行人橫洞在出現(xiàn)火災(zāi)后會(huì)作為人員逃生的通道。不過目前還有很多消防通道設(shè)施并不完備，并且疏于管理，導(dǎo)致設(shè)施損壞情況較為嚴(yán)重。由于一些行車橫洞卷簾手動(dòng)導(dǎo)鏈安裝在了較高的地方，導(dǎo)致在出現(xiàn)火災(zāi)之后不能馬上進(jìn)行手動(dòng)操控。還有的橫洞不采用防盜門，而是以防火卷簾為主，從而增加了救援的難度。有的雖然安裝了防火門，但沒有與閉門器相連，無法在發(fā)生火災(zāi)后自動(dòng)關(guān)閉。

（三）沒有制定完善的運(yùn)營管理體制

公路隧道施工主要是由監(jiān)理、施工、分包等企業(yè)共同參與，但是這些企業(yè)均不重視對(duì)消防設(shè)備的管理。由于隧道消防設(shè)備維護(hù)難度大，需要投入大量的經(jīng)費(fèi)，而且還會(huì)受運(yùn)營機(jī)制的限制，無法使維護(hù)工作順利進(jìn)行，從而加大了造成消防安全隱患的可能性。同時(shí)，公路施工普遍重視建設(shè)工作，忽視維護(hù)工作，通常在出現(xiàn)消防設(shè)備故障以后才想起來進(jìn)行維護(hù)，無法保證消防設(shè)備的正常使用，從而埋下了消防安全隱患^[3]。

（四）不重視安全教育

公路隧道施工企業(yè)在平時(shí)忽視了對(duì)工作人員的消防安全培訓(xùn)，而且一些工作人員并沒有工作資格證，導(dǎo)致專業(yè)能力不夠，在出現(xiàn)消防安全問題之后無法嫻熟地操控消防設(shè)施^[4]。此外，隧道管理企業(yè)沒有制定完善的責(zé)任制度，導(dǎo)致很多消防安全檢查人員的工作積極性不高，從而給公路隧道埋下了消防安全隱患。

四、提升公路隧道消防安全管理效果的對(duì)策

（一）做好消防設(shè)施管理和維護(hù)

為能夠避免消防安全隱患出現(xiàn)，要在平時(shí)做好消防設(shè)備的管理和維護(hù)，以盡早查到設(shè)備故障問題，然后采取合理的解決措施，以保證設(shè)備正常使用。要加大對(duì)消防人員的培訓(xùn)力度，使他們?cè)谡_、嫻熟操作消防設(shè)備的同時(shí)，強(qiáng)化處理意外狀況的能力。對(duì)公路隧道消防起決定性作用的是滅火器、噴淋等消防設(shè)備，能夠在出現(xiàn)火災(zāi)后將火迅速撲滅。想要達(dá)到最為理想的滅火效果，需要確保這些設(shè)備能夠正常使用。因此，要經(jīng)常性對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)^[5]。要啟用專業(yè)工作人員進(jìn)行檢查維護(hù)工作，在檢查期間，圍繞消防設(shè)備的種類和具體操作情況，對(duì)其外觀、功能等方面進(jìn)行檢查，并在發(fā)現(xiàn)問題后馬上進(jìn)行修理。若已經(jīng)沒有修理的必要，則要立即更換。

（二）創(chuàng)建完善的火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)

對(duì)于公路隧道來講，為消除消防安全隱患，應(yīng)在隧道內(nèi)安裝火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，以保證能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱情，從而避免人們的生命財(cái)產(chǎn)安全受到影響。通過火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，能夠全天候?qū)鹪礌顩r進(jìn)行監(jiān)控，從而可在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)和解決火災(zāi)隱患。

1.通過先進(jìn)的技術(shù)構(gòu)建火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)

近年來，科技水平飛速發(fā)展，從而為消防安全隱患的監(jiān)管提供了更多可用技術(shù)。例如，通過傳感器能夠時(shí)刻掌握隧道內(nèi)的煙霧濃度情況，并在出現(xiàn)潛在隱患后迅速傳送報(bào)警信號(hào)。

2.打造實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

將傳感器與計(jì)算機(jī)相結(jié)合，用以全程監(jiān)管隧道的火源。若存在安全隱患，計(jì)算機(jī)會(huì)馬上報(bào)警，從而使相關(guān)工作人員能夠在第一時(shí)間進(jìn)行處理，最終將消防安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

3.構(gòu)建完善的火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)

在出現(xiàn)火災(zāi)隱患后，要以最快的速度采取正確的預(yù)防措施，以免導(dǎo)致火勢(shì)擴(kuò)散，造成嚴(yán)重?fù)p失。采用火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)能夠提前發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，從而立即采取解決措施，確保車輛通行的安全性^[6]。

4.經(jīng)常性對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)

在科技高速發(fā)展背景下，科技更新速度快，相關(guān)工作人員要及時(shí)對(duì)公路隧道的火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行更新，以免達(dá)不到最為理想的火災(zāi)監(jiān)控效果。要做好維護(hù)工作，避免在運(yùn)行期間出現(xiàn)故障。

（三）創(chuàng)建完善的滅火救援方案

完善的滅火救援方案能夠最大程度降低火災(zāi)造成的損失。為此，要根據(jù)隧道和火災(zāi)特點(diǎn)，制定滅火救援方案。

1.掌握隧道的特點(diǎn)

隧道處于密閉環(huán)境，沒有良好的通風(fēng)。在出現(xiàn)火災(zāi)之后，煙霧會(huì)以最快的速度遍布隧道，從而威脅隧道內(nèi)人員的健康和生命安全。另外，隧道內(nèi)的障礙物會(huì)使火災(zāi)救援工作變得更加困難。因此，要根據(jù)此類狀況創(chuàng)建滅火救援方案，以提高滅火救援效率。

2.預(yù)測(cè)火災(zāi)的可能發(fā)展情況

火勢(shì)、燃料等因素會(huì)決定火災(zāi)的嚴(yán)重程度，根據(jù)這些情況創(chuàng)建合適的滅火救援方案。例如，火勢(shì)難以得到有效控制，要進(jìn)一步強(qiáng)化救援力度，使用更多的救援資源，并制定更為細(xì)致且具有針對(duì)性的滅火救援方案，成功阻斷火勢(shì)蔓延。

3.滅火救援方案應(yīng)包括滅火方法

應(yīng)采用哪種滅火方法主要是由火災(zāi)種類所決定。通過泡沫、干粉滅火器對(duì)液體火災(zāi)進(jìn)行救援；二氧化碳滅火器則主要用于固體火災(zāi)救援。需要注意的是，無論是對(duì)哪種類型的火災(zāi)進(jìn)行救援，都要嚴(yán)格遵照滅火順序，這樣才會(huì)達(dá)到最為理想的滅火效果。

4.創(chuàng)建滅火救援的組織結(jié)構(gòu)和指揮系統(tǒng)

參與火災(zāi)救援的工作人員要加強(qiáng)合作。嚴(yán)格落實(shí)救援職責(zé)，對(duì)救援人員進(jìn)行合理的任務(wù)分配，使得火災(zāi)救援能夠順利進(jìn)行。要借助救援指揮系統(tǒng)對(duì)參與救火的消防指戰(zhàn)員傳達(dá)火災(zāi)的實(shí)際情況，為救援決策提供有價(jià)值的參考依據(jù)^[7]。

5.創(chuàng)建滅火救援的應(yīng)急預(yù)案和演練方案

創(chuàng)建應(yīng)急預(yù)案的主要目的是在火災(zāi)救援期間，使救援人員能夠嚴(yán)格遵循指定的流程實(shí)施滅火。創(chuàng)建演練方案主要是為了使救援人員通過參與實(shí)戰(zhàn)演習(xí)的方式來豐富救援經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作和救援應(yīng)變能力?？傊?，采用應(yīng)急預(yù)案和演練方案，能夠事先對(duì)救援期間可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進(jìn)行預(yù)演，從而豐富消防指戰(zhàn)員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)消防指戰(zhàn)員在滅火時(shí)的應(yīng)變能力。

（四）加強(qiáng)消防安全宣傳教育

1.使整個(gè)社會(huì)關(guān)注消防安全問題

消防安全工作不應(yīng)只是消防部門的責(zé)任。需要加大消防安全宣傳力度，樹立消防安全意識(shí)，使人們認(rèn)識(shí)到消防安全的重要意義。具體的宣傳方式包括舉行消防安全教育、分發(fā)消防安全宣傳單等。

2.重視公路隧道消防安全宣傳教育

有關(guān)部門在平時(shí)要加大對(duì)民眾的消防安全宣傳，尤其是要重點(diǎn)對(duì)司機(jī)進(jìn)行宣傳，使他們懂得在遇到火災(zāi)后如何應(yīng)對(duì)。目前對(duì)于公路隧道的消防安全宣傳主要包括在隧道口張貼安全宣傳標(biāo)語，以對(duì)司機(jī)起到提醒作用；在隧道中安裝廣播裝置，進(jìn)行消防宣傳，從而使路過隧道的人員樹立消防安全意識(shí)^[8]。

3.創(chuàng)建多種多樣的安全宣傳教育方式

使人民群眾掌握盡可能多的消防安全知識(shí)，樹立消防安全意識(shí)。例如，為人民群眾提供消防演練的機(jī)會(huì)，以此豐富消防安全經(jīng)驗(yàn)；通過良好的宣傳教育，使人民群眾積極參與消防滅火工作，為消防滅火做出力所能及的貢獻(xiàn)。

（五）強(qiáng)化易燃易爆車輛管理

1.限制載有易燃易爆物品車輛的速度

易燃易爆物品一旦爆炸，特別是在公路隧道環(huán)境下，就會(huì)造成不可預(yù)估的損失。因此，載有易燃易爆物品的車輛要減速慢行，以最大程度消除消防安全隱患，從而確保隧道安全，避免出現(xiàn)火災(zāi)情況。

2.車與車之間要保持一定距離

由于隧道空間有限，所以很難保持行車距離。若載有易燃易爆物品的車輛和其他車輛距離過近，就會(huì)埋下安全隱患。若出現(xiàn)安全事故，就會(huì)使隧道內(nèi)的所有車輛受到影響，最終造成難以挽回的損失。因此，載有易燃易爆物品的車輛要和前面的車輛保持合適距離，并控制好車速，以最大程度降低出現(xiàn)安全事故的可能性，從而保證行車安全。

3.引導(dǎo)車和尾行車的護(hù)送通行

載有易燃易爆物品的車輛在進(jìn)入公路隧道以后，引導(dǎo)車要在前方為車輛進(jìn)行指引，而尾行車要處于車輛的后方。在兩輛車的共同護(hù)送下，使載有易燃易爆物品的車輛與其他車輛保持合適距離，避免車輛相撞，最大程度避免火災(zāi)出現(xiàn)。

4.對(duì)載有易燃易爆物品的車輛進(jìn)行限制

要在有關(guān)部門的同意下對(duì)載有易燃易爆物品的車輛進(jìn)行相應(yīng)限制，而且司機(jī)要接受嚴(yán)格培訓(xùn)，以確保他們的駕駛水平達(dá)到理想要求，進(jìn)而最大程度避免意外情況出現(xiàn)。

結(jié)語

公路建設(shè)關(guān)乎國民經(jīng)濟(jì)，因此要予以高度重視。一定要采取有效對(duì)策，最大程度杜絕消防安全隱患的出現(xiàn)，進(jìn)而在保證行車安全的同時(shí)，避免人們的生命財(cái)產(chǎn)安全受到影響。

參考文獻(xiàn)

[1]謝文軍．高速公路隧道消防設(shè)備安裝的質(zhì)量控制與技術(shù)管理[J].時(shí)代汽車，2023（17）：179-181.

[2]程烈，丁易峰，楊皓然．雅康高速公路二郎山隧道消防用水水能資源開發(fā)利用研究[J].四川水利，2023，44（04）：47-50.

[3]聶鑫山．高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)工程建設(shè)[J].水上安全，2023（06）：88-90.

[4]劉環(huán)宇．提升高速公路特長隧道消防安全工作水平的思[J].中國人民警察大學(xué)學(xué)報(bào)，2023，39（06）：66-70.

[5]李國輝.瑞典隆德大學(xué)研究公路隧道消防安全設(shè)計(jì)[J].消防科學(xué)與技術(shù)，2020，301（07）：96.

[6]汪科.公路隧道火災(zāi)消防救援安全研究[J].今日消防，2019，4（05）：32-33.

[7]孫二寶.公路隧道消防安全隱患及解決對(duì)策分析[J].消防界（電子版），2021，7（10）：105+107.

[8]沈俊.公路隧道消防安全隱患及解決對(duì)策分析[J].交通科技，2017（03）：120-122.