市政道路設(shè)計現(xiàn)狀及改進策略研究

常煒

（中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司，北京 102600）

1 引言

市政道路設(shè)計是一項龐大繁雜的工程，設(shè)計內(nèi)容包含了線形、縱斷、橫斷、路基路面、交通設(shè)備、排水防護等各個層面，重點影響我國整個市政道路后期的建設(shè)水平和通行能力[1]。近年來，隨著我國市場經(jīng)濟水平的不斷增長和城市化水平的穩(wěn)固提升，人們越來越重視出行方面的需求，從而增強市政道路建設(shè)水平，健全市政道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐漸變成城市建設(shè)發(fā)展的重點方向。

2 市政道路常見設(shè)計難點

市政道路設(shè)計在設(shè)計過程中需要充分考慮市民社會生活的各方各面，所以它的設(shè)計工序極為復(fù)雜。市政道路的首要設(shè)計難點在于設(shè)計師需要實現(xiàn)科學合理以及經(jīng)濟效益的有效結(jié)合，還需要顧及設(shè)計工藝具體的可操作性，最大限度地實現(xiàn)工程實際建設(shè)與設(shè)計方案的一致性[2]。

2.1 市政道路規(guī)劃布局遠期合理性較弱

在進行市政道路規(guī)劃設(shè)計時，通常對于城市后期的發(fā)展路線與城市發(fā)展定位無法明確知曉，隨著城市經(jīng)濟水平的不斷增長，城市規(guī)模的日益擴大，整個市政道路的規(guī)劃設(shè)計無法跟上城市發(fā)展水平的步伐，使得道路布局的合理性被日益削弱，從而使得道路規(guī)劃建設(shè)過程中出現(xiàn)資源與能源浪費的情況，與國家推行的節(jié)能低碳建設(shè)理念相違背，甚至很大程度上減弱了市政道路在應(yīng)用過程中的舒適度。

2.2 市政道路規(guī)劃設(shè)計涉及面較廣

市政道路與公路有一定區(qū)別，它的涉及面更廣泛，所需要具備的專業(yè)性也更強，如綠化、給排水、暖通、電力等，每個專業(yè)設(shè)計人員常常無法進行及時、有效的交流，從而使得整個設(shè)計工作缺乏科學性、合理性。例如，在施工過程中，會受到地下管線的影響，若施工人員在施工前未與有關(guān)部門進行充分的溝通，就無法了解城市管線的走向，施工過程中一旦損壞管線，必然會影響正常施工進度與周圍市民的日常生活[3]。由此可以看出，由于市政道路規(guī)劃的涉及面較廣，一定程度上增加了施工的難度。

2.3 市政道路所處施工環(huán)境較為復(fù)雜

在進行市政道路規(guī)劃設(shè)計過程中，因為處于城市區(qū)域，周邊環(huán)境較為復(fù)雜多樣化，設(shè)計人員在實際設(shè)計過程中難以達到以下幾點[4]：（1）經(jīng)常對項目現(xiàn)場進行實地考察，充分了解道路工程項目的重點應(yīng)用對象和周邊的生態(tài)環(huán)境以及地質(zhì)結(jié)構(gòu)等相關(guān)信息；（2）充分考慮建設(shè)四周生態(tài)環(huán)境將會受到的影響，盡可能制訂一套集科學、合理、經(jīng)濟為一體的設(shè)計方案；（3）明確知曉不同施工環(huán)節(jié)的實際施工情況，從而有助于提出高質(zhì)量、高效率的施工設(shè)計理念。

3 市政道路設(shè)計具體改進思路

在市政道路設(shè)計過程中要秉承以人為本的核心思想，讓市民出行時感受到舒心、舒適，為人們提供安全、便攜的道路體驗感。在道路設(shè)計過程中，要堅持圍繞低碳節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展的建設(shè)理念，既要處理好歷史遺留問題，也要提前預(yù)判未來可能面臨的問題。市政道路在日常社會生活中屬于方便之路，但在特殊情況下便是命脈之路，因此，設(shè)計人員在設(shè)計過程中需要進行全方位、多角度的考慮，從而確保道路發(fā)展的安全性和穩(wěn)定性。

在道路設(shè)計過程中，要維持周邊生態(tài)環(huán)境的平衡和穩(wěn)定，所以，必須做到因地制宜，充分考慮當?shù)丨h(huán)境的具體情況實施工程作業(yè)，盡可能實現(xiàn)環(huán)境與工程項目的兩全其美。在特別的地理環(huán)境中，要結(jié)合地形地勢與生態(tài)環(huán)境的實際情況提出設(shè)計方案，確保規(guī)劃布局的科學合理性。

除此之外，要依據(jù)道路沿線的規(guī)劃標準、用地性質(zhì)、地形地勢、交通特性、社區(qū)活動、街道需求以及城市景觀等條件，賦予道路不同的功效和特征，要依據(jù)現(xiàn)有的功效劃分實現(xiàn)個性化設(shè)計，并且充分考慮車流量、人流量、客流量以及物流量等各方面因素，確保道路交通的各方面協(xié)調(diào)、穩(wěn)定、規(guī)范化發(fā)展[5-6]。

4 市政道路規(guī)劃設(shè)計應(yīng)注意的要點

4.1 重視合理性

為了保證市政道路能夠滿足市民對出行的要求，在進行規(guī)劃設(shè)計時，必須要將市民的出行順暢情況放在首位。市政道路建設(shè)是城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)，科學的道路規(guī)劃關(guān)乎于城市整體布局的合理性。市政道路的建設(shè)不僅與市民的出行密切相關(guān)，同時也是推動城市經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)條件，有利于提高城鎮(zhèn)化水平，因此，設(shè)計市政道路時要考慮到城市廣場設(shè)計、街道、旅游景區(qū)、商場、學校等因素。一旦市政道路規(guī)劃不合理，會嚴重影響道路的通行與資源利用，無法充分發(fā)揮市政道路的作用[7]。目前，我國市政道路設(shè)計忽視了對交通工程和其他專業(yè)的設(shè)計，導(dǎo)致市政道路整體規(guī)劃布局中欠缺合理性。隨著人們生活質(zhì)量的提升，對出行環(huán)境的要求逐漸提高，這進一步增加了市政道路規(guī)劃設(shè)計的難度，往往存在著種種弊端。

4.2 重視人性化

市政道路規(guī)劃設(shè)計中最主要的受益者當屬城市居民，市政道路對人們的社會生活具有深刻的影響力，因此，道路規(guī)劃過程中有必要著重關(guān)注人性化建設(shè)。但目前市政道路的建設(shè)在人性化方面的設(shè)計較少，忽視了市民的出行需求[8]。因此，在設(shè)計規(guī)劃時，為了充分體現(xiàn)出市政道路人性化的特點，應(yīng)當結(jié)合城市的具體情況進行全方位、多角度的分析，同時還要體現(xiàn)出城市與道路的文化特征，從而體現(xiàn)出城市的特點。

5 我國市政道路規(guī)劃設(shè)計中形成的相關(guān)問題

我國市政道路建設(shè)中長期缺乏增加機動車道的意識。近些年，隨著時代不斷更迭，我國市場經(jīng)濟的飛速提升，使得人們的生活方式得到了質(zhì)的飛躍，機動車的數(shù)量日益增多，交通壓力也在不斷增加，道路擁堵的問題層出不窮[9]。為了緩和交通壓力，縮短交通堵塞時間，降低交通堵塞的發(fā)生頻率，一些城市采取盲目拓寬機動車道路的措施，然而伴隨著機動車道路的拓寬，土地面積占有量也在持續(xù)擴大，使得本不寬裕的土地資源愈發(fā)貧瘠。

另外，在規(guī)劃道路岔口布局時缺乏長遠性。交叉口的主要職責是幫助市政道路實現(xiàn)轉(zhuǎn)換和匯集，車輛在交叉口周邊的行駛速度較為緩慢，通行能力較差極易引發(fā)道路事故[10]。出現(xiàn)這種情況的主要因素是道路建設(shè)初期設(shè)計人員的關(guān)注重點在道路建設(shè)方面，忽視了對道路配套設(shè)施的規(guī)劃，道路兩側(cè)排水系統(tǒng)不健全，使得道路極易被水淹沒。市政道路建設(shè)具備功能性更強、道路聯(lián)系更緊密、規(guī)劃設(shè)計難度更高、施工周期更短的特點，并且市政道路建設(shè)屬于政府民生工程，會出現(xiàn)趕工期的現(xiàn)象，使得道路建設(shè)工程常常存在質(zhì)量不達標等各類問題。當?shù)缆方ㄔO(shè)規(guī)劃中缺乏科學性時，極易造成道路基礎(chǔ)建設(shè)缺乏穩(wěn)固性，如地面出現(xiàn)裂痕或者突然出現(xiàn)沉降的情況，不僅對出行市民造成嚴重的生命威脅，更會使政府部門的形象一落千丈，難以重獲市民的信任。

6 市政道路設(shè)計優(yōu)化與改進方法

6.1 加強市政道路整體格局的科學規(guī)劃

市政道路規(guī)劃時，工作人員需要明確城市后期的發(fā)展規(guī)劃和方向，聯(lián)合城市將來發(fā)展情況，熟悉道路構(gòu)成的條件，在建設(shè)道路網(wǎng)時，要以預(yù)判道路交通流量為主導(dǎo)，對道路橫斷面實行科學有效的設(shè)計規(guī)劃以及基礎(chǔ)設(shè)施配備。

6.2 提高設(shè)計人員的綜合水平

針對市政道路規(guī)劃設(shè)計現(xiàn)狀，精通某一專業(yè)知識領(lǐng)域的設(shè)計人員已經(jīng)難以適應(yīng)當前的市政道路建設(shè)環(huán)境，在現(xiàn)代化市政道路建設(shè)背景下，需要設(shè)計人員不僅對自身的專業(yè)知識有深度了解，還需要對各個相關(guān)專業(yè)的內(nèi)容都有所認識，現(xiàn)代化道路建設(shè)更考驗設(shè)計人員的全面綜合實力。

6.3 注意市政道路細節(jié)的設(shè)計合理性

在市政道路布局規(guī)劃中，設(shè)計人員常常會忽略某些細節(jié)設(shè)計，導(dǎo)致工程后續(xù)階段問題頻發(fā)、資源的浪費以及道路竣工后的通行體驗感大幅降低。因此，設(shè)計人員需要著重關(guān)注以下幾點關(guān)鍵問題：

1）重視道路網(wǎng)之間的緊密聯(lián)系，確保新建道路與已存在的道路之間的契合度。在市政道路規(guī)劃布局中，道路的起始點和重點管道線路分布狀況要與現(xiàn)有道路保持一致，路面銜接處要盡可能平緩，防止存在路面起伏波動較大或者是突然的拐點。

2）市政道路的交叉口由于承載的通行壓力較大，所以，需要充分考慮各方面的因素對其進行合理有效的規(guī)劃。城市的道路網(wǎng)常常分布較為緊密，交叉口的設(shè)計直接影響了市政道路交通安全性與順暢性，市政道路岔口的布局需要強調(diào)交通渠化、交通設(shè)施的后續(xù)完備和交叉口安全視距呈三角形的設(shè)計模式。

3）市政道路工程由于設(shè)計層面較為廣泛，往往需要對其投入大量的資源，設(shè)計人員需要在保證市政道路質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量減少人力、物力方面的投入，從而達到節(jié)能環(huán)保的目標。

7 結(jié)語

由此可見，在實行市政道路規(guī)劃設(shè)計過程中要充分考慮城市未來的發(fā)展規(guī)劃與方向，并且圍繞以人為本的建設(shè)理念，將城市化進程發(fā)展視作道路規(guī)劃的重心。以此保障市政道路的發(fā)展朝向積極可持續(xù)的方向前進，進一步增強我國市政道路的通行功效，實現(xiàn)道路交通作用力的充分展現(xiàn)，進而為我國市場經(jīng)濟發(fā)展做出強有力的支持。