汽車類應用型本科創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)實踐

陳浩　楊亞莉　李文靜

［摘 要］ 以汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新型人才需求為導向，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與汽車類專業(yè)教育、實踐能力培養(yǎng)相融合，構(gòu)建了汽車類應用型本科專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力教育培養(yǎng)體系，打造了適合地方應用型高校特點的汽車類應用型專業(yè)本科生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐平臺，與汽車行業(yè)企業(yè)協(xié)同，推動汽車類專業(yè)學生能力的提升。多年的探索與實踐表明，該培養(yǎng)體系有力地提升了汽車類專業(yè)本科人才的工程實踐能力、汽車專業(yè)復合能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和服務社會能力，可以為地方應用型高校創(chuàng)新型人才培養(yǎng)提供參考。

［關(guān)鍵詞］ 汽車類；應用型本科；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)；能力培養(yǎng)

［基金項目］ 2017年度教育部人文社科項目“汽車類應用型本科工程人才創(chuàng)新實踐教育研究”（17JDGC031）

［作者簡介］ 陳 浩（1980—），男，四川彭山人，博士，上海工程技術(shù)大學教務處處長，教授（通信作者），主要從事高等教育和車輛工程研究；楊亞莉（1982—），女，新疆烏蘇人，博士，上海工程技術(shù)大學機械與汽車工程學院副教授，主要從事汽車類人才培養(yǎng)研究；李文靜（1986—），女，江蘇興化人，碩士，上海工程技術(shù)大學教務處助理研究員，主要從事高等教育研究。

［中圖分類號］ G642.0 ［文獻標識碼］ A［文章編號］ 1674-9324（2023）07-0085-04 ［收稿日期］ 2022-02-23

引言

創(chuàng)新是推動國家發(fā)展進步的主要源泉。我國經(jīng)濟已由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，對推動“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”提出了新的更高的要求。作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的生力軍，大學生對于推動社會創(chuàng)新性發(fā)展發(fā)揮了重要作用。構(gòu)建合理的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系，推動高素質(zhì)的創(chuàng)新人才培養(yǎng)，是新時代對應用型高校的必然要求［1-5］。對于地方應用型高校，人才培養(yǎng)重在應用，其核心環(huán)節(jié)是實踐教學需加強對學生創(chuàng)新思維和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育納入教學體系中，提升學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識，培養(yǎng)其創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，提高其創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力［6-9］。

汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，打造“雙創(chuàng)”教育升級版，是推動創(chuàng)新型汽車人才培養(yǎng)、建設汽車強國的必然要求。上海工程技術(shù)大學以汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新型人才需求為導向，構(gòu)建了汽車類本科應用型人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)體系，打造了汽車類應用型本科生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐平臺，通過多年的探索與實踐，推動了汽車類本科應用型創(chuàng)新人才的培養(yǎng)［10］。

一、體系建設

（一）構(gòu)建多層次的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)課程體系

以汽車產(chǎn)業(yè)人才需求為導向，以強化工程素質(zhì)提升和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)為重點，深化理論和實踐教學改革，優(yōu)化理論與實踐的課程設置，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育納入專業(yè)系列課程，建立多層次的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類課程設置與專業(yè)課程有機融合，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動與專業(yè)實踐教學有效銜接［11］；建設創(chuàng)新思維與創(chuàng)新方法課程，開設與創(chuàng)業(yè)教育有關(guān)的“項目管理”“企業(yè)管理”“風險投資”等課程，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程作為課程資源，納入本科生的教學培養(yǎng)計劃。開辟第二課堂，培養(yǎng)學生的工程意識和創(chuàng)新精神，開闊學生的科技視野。應用現(xiàn)代化的教學手段，引導學生充分利用網(wǎng)絡資源，培養(yǎng)學生的專業(yè)素養(yǎng)和自學能力。

（二）建設一體化的汽車類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實踐平臺

根據(jù)汽車行業(yè)對人才實踐創(chuàng)新能力的要求，充分利用產(chǎn)學研戰(zhàn)略聯(lián)盟資源，構(gòu)建了涵蓋汽車設計開發(fā)、創(chuàng)新實踐、汽車科普實踐和科技競賽的創(chuàng)新能力培養(yǎng)平臺。

1.打造了汽車設計開發(fā)創(chuàng)新平臺，提升了汽車專業(yè)人才的復合創(chuàng)新能力。以汽車專業(yè)人才復合創(chuàng)新能力培養(yǎng)為核心，構(gòu)建了以Honda中國節(jié)能競技大賽、中國大學生方程式汽車大賽、“飛思卡爾杯”全國大學生智能車競賽和中國汽車工程學會巴哈大賽為載體的汽車設計開發(fā)創(chuàng)新平臺［10］。設計開發(fā)平臺以整車設計、制作和參賽為主，涵蓋機械、汽車、電子、材料、經(jīng)濟管理等多學科知識的學習以及運用與創(chuàng)新。通過多學科的自主學習和主動學習，將專業(yè)的理論知識和工程實踐有機融合，通過團隊協(xié)作完成各項工作任務，促進了理論教學與工程教育實踐的有機融合，實現(xiàn)了創(chuàng)新實踐引導課程學習，理論儲備促進實踐鍛煉［12］，極大地激發(fā)了學生的創(chuàng)新熱情，系統(tǒng)培養(yǎng)了學生的工程實踐能力、創(chuàng)新能力、團隊協(xié)作能力等汽車專業(yè)的綜合能力。

2.構(gòu)建了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐平臺，提升了創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)活力。成立“汽車人”科創(chuàng)中心，整合各類科技創(chuàng)新資源，構(gòu)建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐平臺，為學生開展科技創(chuàng)新提供了更多項目和資源。將學生參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目納入培養(yǎng)環(huán)節(jié)，開展創(chuàng)新活動團隊指導，設立大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，并給予專項經(jīng)費支持，確保學生在大學四年中至少參加過一項創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目指導納入教師的年終考核，鼓勵教師將科研項目反哺實踐，結(jié)合科研項目開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動，制定專項激勵政策。搭建大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學術(shù)交流平臺，支持大學生參加學術(shù)會議，選拔和推廣創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動中涌現(xiàn)的優(yōu)秀項目。

3.建立了汽車科普實踐創(chuàng)新平臺，提升了科普實踐能力和服務社會能力。依托上海市汽車工程實訓中心，構(gòu)建汽車科普實踐平臺，推動汽車科普實踐創(chuàng)新。從與汽車相關(guān)的本科專業(yè)中選拔優(yōu)秀的學生組建30～40人的科普講解團，依托“科學商店”，開展汽車文化互動系列科普展示活動，為社區(qū)居民開展寓教于樂的汽車科普系列活動提供了科普服務，提高了大學生科普創(chuàng)新實踐和科學素質(zhì)。通過科普實踐平臺，為大中小學生、社區(qū)居民提供各類科普咨詢和參觀服務，每年接待參觀訪問2 500多人次，累計接待15 000人次。

4.形成了科技競賽創(chuàng)新平臺，提升了工程創(chuàng)新實踐能力。整合各類競賽實踐資源，形成了涵蓋基礎競賽、科技競賽、工程能力競賽、制圖競賽、汽車專業(yè)類競賽的多層級立體化科技競賽創(chuàng)新平臺。將科技競賽納入學分認定環(huán)節(jié)，將競賽融入創(chuàng)新人才培養(yǎng)的全過程，讓學生“有賽要比”“有賽可比”。強化競賽激勵力度，出臺了《學科競賽管理辦法》《學科競賽獎勵辦法》，設立專項激勵經(jīng)費，激勵教師和學生參與競賽活動。修訂職稱制度，將學科競賽的指導與獲獎情況納入教師的業(yè)績評定，提升教師指導競賽的積極性。

（三）行業(yè)企業(yè)“三協(xié)同”，引領(lǐng)汽車類本科工程人才培養(yǎng)

以汽車產(chǎn)業(yè)的需求為導向，以實踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)為核心，與汽車行業(yè)企業(yè)協(xié)同，產(chǎn)學交融地實現(xiàn)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求的無縫對接。

1.以汽車產(chǎn)業(yè)人才需求為導向，構(gòu)建校企產(chǎn)教融合的長效機制，引領(lǐng)人才培養(yǎng)。（1）建立暢通的溝通渠道和協(xié)調(diào)機制，建立校、企、協(xié)、同的信息溝通和交流平臺，明確定期溝通機制，及時把握企業(yè)對本科工程人才的能力要求，確保企業(yè)需求與學校人才培養(yǎng)緊密結(jié)合。（2）合作建設工程實踐教育中心、實習實踐基地等平臺，完善中心與平臺的管理機制，推進校企協(xié)同的規(guī)范化和長期化。分別與上海汽車工業(yè)（集團）總公司和上海交運（集團）公司聯(lián)合成功申報了兩個國家級工程實踐教育中心。（3）注重合作關(guān)系由單一向多元轉(zhuǎn)變，始終堅持產(chǎn)學研相結(jié)合的思路，與企業(yè)簽訂年度行動計劃，將科技創(chuàng)新合作、企業(yè)工程師培訓、學生實習、學生就業(yè)納入校企協(xié)同，將學校的科研教學與企業(yè)生產(chǎn)相結(jié)合，將工程人才培養(yǎng)與行業(yè)發(fā)展相結(jié)合，通過產(chǎn)教的深度融合推動高素質(zhì)創(chuàng)新人才培養(yǎng)。

2.以能力培養(yǎng)為核心，構(gòu)建開放型校企協(xié)同，覆蓋人才培養(yǎng)全過程。以學生能力培養(yǎng)為核心，實質(zhì)性地開展“五共同”“一個全過程”，即校企共同制訂人才培養(yǎng)方案，共同組建教師隊伍，共同搭建實踐教學平臺，共同實施教學，共同評價人才培養(yǎng)的質(zhì)量。相關(guān)企業(yè)融入人才培養(yǎng)的全過程，形成開放式的產(chǎn)教融合的人才培養(yǎng)體系。

依托校企協(xié)同，聘請企業(yè)專家和具備生產(chǎn)一線經(jīng)驗的技術(shù)管理人員加入學院專業(yè)指導委員會，邀請企業(yè)參與實踐教學、實訓實習、人才培養(yǎng)方案的修訂、課程與知識體系重構(gòu)等，企業(yè)工程師通過授課、講座等形式深度融入本科生培養(yǎng)，促進人才培養(yǎng)目標與行業(yè)、企業(yè)用人標準的融合，構(gòu)筑了與汽車行業(yè)協(xié)同育人、協(xié)同辦學、協(xié)同創(chuàng)新的“三協(xié)同”模式，通過工學交替、產(chǎn)學融合，實現(xiàn)了人才培養(yǎng)和企業(yè)需求的無縫對接，培養(yǎng)了為汽車產(chǎn)業(yè)服務，涵蓋汽車設計、制造、運用等領(lǐng)域的應用型工程技術(shù)人才。

3.產(chǎn)學融合，扎實推進卓越計劃實習，推動人才培養(yǎng)與人才需求的無縫對接。深入推進與上海汽車相關(guān)重點企業(yè)的深度產(chǎn)學合作，建立穩(wěn)固的校外實習基地，校企合作制訂學生在企業(yè)學習實踐的培養(yǎng)方案。將工程實踐教學體系中的部分實踐課程，從校內(nèi)轉(zhuǎn)移到企業(yè)，深化專業(yè)工業(yè)訓練實踐及社會實踐內(nèi)涵，讓學生通過企業(yè)了解技術(shù)、產(chǎn)品、生產(chǎn)、管理和市場，身處真實的社會生產(chǎn)環(huán)境，提升學生的工程實踐創(chuàng)新能力以及主動適應企業(yè)、服務社會的創(chuàng)業(yè)能力［13-15］。車輛工程等專業(yè)有1 500多名本科生（卓越工程師班級）參與了企業(yè)頂崗實習實踐，由企業(yè)技術(shù)及管理人員進行現(xiàn)場指導。實習崗位包括上海汽車工業(yè)（集團）總公司、上海交運（集團）公司和相關(guān)汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)一線崗位。通過在校外實際工作環(huán)境中的歷練，不僅使學生具備了主動融入社會的能力，還使學生具備了解決工程實際問題的能力。

二、實踐成效

（一）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)體系逐步完善，平臺建設穩(wěn)步推進

學校有序推進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系建設，成立由主管教學的副校長直接領(lǐng)導，依托學院、教務處及其他相關(guān)職能部門參加的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實驗基地建設小組，成立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地日常工作機構(gòu)，形成了多部門參與的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育推進機制，制定并完善了相關(guān)管理辦法和配套政策，將基地的日常管理工作納入本科生的教學管理體系，形成了較完善的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育質(zhì)量保障體系，建設了一支校內(nèi)校外、行業(yè)企業(yè)相結(jié)合的高水平教師隊伍。

依托創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育基地，推進人才培養(yǎng)改革，在教學理念、管理機制等方面進行創(chuàng)新。同時，深入推進與上海汽車工業(yè)（集團）總公司、上海交運（集團）公司等76家企業(yè)的協(xié)同與合作，建成國家級工程實踐教育中心2個，推進協(xié)同育人、協(xié)同辦學、協(xié)同創(chuàng)新、協(xié)同結(jié)業(yè)的“四協(xié)同”長效機制的建設，將教學全過程中的綜合應用與社會教學資源的有效配置相整合，構(gòu)建高校大學生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)教育與企業(yè)的互動模式和有效推動機制，推動大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的提升。2012年，該平臺被批準為上海高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實驗基地。

（二）學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力顯著提升，社會認可度高

汽車開發(fā)設計平臺每年參與賽車設計、制作與參賽的學生有200余人。學生車隊連續(xù)11年參加了中國大學生方程式汽車大賽，連續(xù)13年參加了Honda中國節(jié)能競技大賽。其中，大學生方程式車隊先后獲得輕量化第三名、優(yōu)秀獎、優(yōu)秀組織獎；Honda車隊先后獲得EV電動組別全國第一名和第二名、EP燃油組別全國最佳進步獎一項、優(yōu)秀車隊獎和Honda十年貢獻獎；BAJA車隊獲優(yōu)秀獎。通過真實環(huán)境的賽車設計、制作與參賽，實現(xiàn)了本科生工程實踐能力、創(chuàng)新能力、團隊協(xié)作能力等汽車專業(yè)的復合創(chuàng)新能力的全面提升。

近兩年，本科生承擔了創(chuàng)新項目47項，其中，國家級項目4項、市級項目14項，參與學生203人次。本科生承擔了創(chuàng)業(yè)項目9項，其中，國家級項目2項、市級項目4項，參與學生40人次。本科生每年有100余人次獲得市級及以上競賽獎勵。在2017—2021年全國普通高校大學生競賽榜單中，我校位列98位，進入全國百強?！捌囄幕酉盗锌破照故净顒印痹谌珖破战逃靥厣破枕椖吭u選中被評為“示范類科普活動項目”。通過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動，有效地激發(fā)了學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情，培養(yǎng)了創(chuàng)新思維，提升了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

汽車類專業(yè)學生的知識、能力和素質(zhì)得到了顯著提升，畢業(yè)生受到了社會的高度認可。用人單位對汽車相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生在入職后表現(xiàn)出來的工作態(tài)度、事業(yè)心與責任感，均給予了充分肯定，普遍認為畢業(yè)生在專業(yè)知識應用、工程實踐等方面的能力強，能較快適應角色且業(yè)務過硬，在工作中吃苦耐勞、勤學好問、上進心強。學生的綜合素質(zhì)高突出表現(xiàn)在專業(yè)知識面廣、理論水平高、創(chuàng)新能力強三個方面。近10年，學校為上海汽車行業(yè)輸送了3 000多名優(yōu)秀的汽車專業(yè)人才，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了巨大的貢獻。

上海工程技術(shù)大學緊密圍繞“汽車產(chǎn)業(yè)鏈”，以汽車產(chǎn)業(yè)人才需求為導向，發(fā)揮校企產(chǎn)教深度融合的優(yōu)勢，以強化工程素質(zhì)提升和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)為重點，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育、實踐能力提升相融合，構(gòu)建了多層次的汽車類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系，搭建了一體化的汽車類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實踐平臺，推動了汽車類專業(yè)本科人才工程實踐能力、汽車專業(yè)復合能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和服務社會能力的提升。

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Practice for Innovative and Entrepreneurship Education for Application Oriented Bachelor Student in Automotive Engineering

CHEN Haoa， YANG Ya-lib， LI Wen-jinga

（a. Academy Affair Office， b. School of Mechanical and Automotive Engineering， Shanghai University of Engineering Science， Shanghai 201620， China）

Abstract：Based on the innovative talent demand for auto industry， the innovative and entrepreneurship education system for automobile related majors of application-oriented universities was established， and also the practice platform for ability improvement， by incorporating with professional education and practice ability training.The training process is cooperated with auto industry to enhance the ability cultivation for undergraduate student. After many years exploration and practice， it is shown that the improvement of engineering practice ability， automotive comprehensive specialty， innovative and entrepreneurship ability， and social service ability， is constantly enhanced under this training system， which may give useful suggestion for education for innovative talent in application-oriented universities.

Key words： automobile major; bachelor level; innovation and entrepreneurship; ability training