淺談市政道路現(xiàn)狀管線遷改及保護(hù)方案

楊潘，展丹

（中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，西安 710075）

1 引言

在城市道路升級(jí)改造中，往往伴隨著對(duì)現(xiàn)有道路的拓寬及管線的提標(biāo)改造，現(xiàn)狀管線需根據(jù)規(guī)劃遷改至新的管位中，有條件時(shí)，盡可能對(duì)一些可利用的管線進(jìn)行保護(hù)。管線遷改應(yīng)盡可能降低管線遷改費(fèi)用、減少管線遷改對(duì)居民生活及城市環(huán)境的影響，同時(shí)，改造后的管線應(yīng)滿足城市遠(yuǎn)期發(fā)展要求，不能因?yàn)橥庠谝蛩囟档褪姓芫€的規(guī)格及安全性。

本文本著安全、經(jīng)濟(jì)、節(jié)約工期、盡可能減少社會(huì)影響的原則，提倡遷改和保護(hù)相結(jié)合的方案，保證工程建設(shè)當(dāng)中管線遷改工作高效、有序推進(jìn)。

2 管線遷改的前期準(zhǔn)備

在管線遷改方案制訂前，需要設(shè)計(jì)人員根據(jù)現(xiàn)場踏勘、物探資料、產(chǎn)權(quán)單位及相關(guān)規(guī)劃建設(shè)單位走訪等多方搜集現(xiàn)狀及規(guī)劃管線資料，了解清楚現(xiàn)狀管線規(guī)格、管材、管位、標(biāo)高、管線預(yù)留接口、權(quán)屬單位等情況，本著盡量利用現(xiàn)狀管線、減少二次/ 多次遷改的原則，結(jié)合規(guī)劃進(jìn)行管線綜合橫斷面設(shè)計(jì)、管線遷改及保護(hù)方案編制。

設(shè)計(jì)單位完成初步的管線遷改及保護(hù)方案后，由建設(shè)單位組織各相關(guān)方召開管線協(xié)調(diào)會(huì)。協(xié)調(diào)會(huì)上，設(shè)計(jì)單位介紹現(xiàn)狀及規(guī)劃管線情況、管線綜合標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置、需要遷改和保護(hù)的管線段落、管線遷改及保護(hù)方案、道路關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)安排等信息。會(huì)后各家產(chǎn)權(quán)單位就設(shè)計(jì)院了解的信息匹配度進(jìn)行核對(duì)，并針對(duì)現(xiàn)狀及規(guī)劃管線情況、管線遷改及保護(hù)方案提出意見，與設(shè)計(jì)單位一起再次進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，進(jìn)一步細(xì)化管線遷改方案。

3 管線遷改原則

總結(jié)以往工程經(jīng)驗(yàn)，本文認(rèn)為，管線遷改的基本原則應(yīng)該包括以下幾方面內(nèi)容。

1）道路選線時(shí)應(yīng)充分結(jié)合現(xiàn)狀管網(wǎng)情況，盡量避開一些等級(jí)較高、遷改費(fèi)用較大、改線周期較長、管道改線會(huì)影響其工藝運(yùn)行的重要管線，如大管徑輸水管、石油管、天然氣管道、高壓電纜、軍用光纜等管線。

2）管線遷改工作應(yīng)本著盡可能利用現(xiàn)狀管線的原則，施工時(shí)考慮對(duì)現(xiàn)狀管線進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)無條件必須要進(jìn)行遷改時(shí)，應(yīng)合理選擇遷改時(shí)序，盡可能一次性遷改到位，減少二次甚至多次遷改的可能。

3）地下管道存在豎向沖突時(shí)，遵循小管讓大管、壓力管道讓重力管道、易彎曲管道讓不易彎曲管道、臨時(shí)性遷改管線讓永久性管道的原則進(jìn)行避讓。施工時(shí)，遵循先干管、后支管，先大管、后小管，先深后淺的原則分區(qū)分段施工。

4）改建后的管道應(yīng)注意與沿線小區(qū)、單位、商戶等現(xiàn)狀管道的銜接，同時(shí)考慮為規(guī)劃地塊預(yù)留接口。設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將預(yù)留支管引出至道路紅線外2～3 m，以免將來地塊管線接入時(shí)反復(fù)破壞路面，增加工程實(shí)施難度，影響市容。

5）對(duì)于含多種輸油、輸氣管線等專業(yè)管線較多、區(qū)域情況復(fù)雜、施工周期較長的項(xiàng)目，建議組織召開專項(xiàng)評(píng)審會(huì)，確保各類工程管線間距及保護(hù)方案符合國家相關(guān)法律法規(guī)的強(qiáng)制要求。

4 管線遷改方案

4.1 常用市政管線遷改方案

市政管線通常采用管線改遷方案主要有繞遷、懸吊保護(hù)和蓋板加固保護(hù)等幾種措施[1]。

1）當(dāng)管線與各類墩柱、地下工程的地面建筑物存在沖突無法進(jìn)行豎向繞行避讓時(shí)，考慮永久性遷改。

2）若管線位于基坑開挖范圍內(nèi)、影響機(jī)械設(shè)備操作時(shí)，建議采用臨時(shí)遷繞的方案，待主體工程施工完成以后，對(duì)原有管道進(jìn)行恢復(fù)。

3）對(duì)于橫跨基坑的管線，由于工期、造價(jià)或遷改難度的影響不能繞遷的，通?？刹捎脩业醣Ｗo(hù)的方案對(duì)管線進(jìn)行保護(hù)，如圖1 所示。塑料管或球墨鑄鐵承插接口壓力管，由于管道懸空時(shí)管材易破壞、穩(wěn)定性較差等因素，建議更換為鋼管后再進(jìn)行保護(hù)[2]。

圖1 管道懸吊保護(hù)方案

4）當(dāng)管線覆土較小、不滿足行車荷載要求時(shí)，如針對(duì)施工便道下地下管線覆土不足的問題，可以采用鋼筋混凝土蓋板、注漿加固、混凝土包封等方案[3]。鋼筋混凝土蓋板涵保護(hù)方案如圖2 所示。

圖2 管道鋼筋混凝土蓋板保護(hù)方案

5）當(dāng)橋墩或其他構(gòu)筑物施工距離現(xiàn)狀管線較近、可能影響到管線運(yùn)行時(shí)，可采用垂直支護(hù)的方式對(duì)現(xiàn)狀管線進(jìn)行保護(hù)。

4.2 排水管線遷改

雨水管線僅在雨天運(yùn)行，非雨天時(shí)管內(nèi)無水，因此，遷改工作盡量在旱季或晴天進(jìn)行。在雨季施工時(shí)，可對(duì)現(xiàn)狀雨水管采用繞遷或保護(hù)的方案。

污水管內(nèi)一直存在污水，因此，對(duì)于小管徑污水管，建議采用壓力裝置臨時(shí)從遷改管線上游檢查井抽吸污水至下游檢查井，待遷改完成后恢復(fù)重力流排水，以保證周邊的排水以及污水能夠有效輸送到污水處理廠；對(duì)于大管徑污水管，建議采用繞遷或保護(hù)的方案。

由于排水管線為重力流管線，因此，排水管線的遷改尤其要注意上、下游接入點(diǎn)的標(biāo)高，核查豎向能否銜接；管線遷改完成后，需要對(duì)廢除管線端部采用堵頭或者30 cm 厚C30 混凝土封堵，以確保排水管線運(yùn)行過程中無漏水現(xiàn)象[4]。拆除現(xiàn)狀需廢棄的檢查井井蓋及其井座，采用素土回填至路基底部。施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有出戶支管與需廢除的現(xiàn)狀管銜接的，應(yīng)就近與新建干管接駁。

4.3 輸水、燃?xì)狻⑹凸芫€遷改方案

對(duì)于輸水管、燃?xì)夤?、石油管等重要性、危險(xiǎn)性較高的管線，尤其是壓力等級(jí)較高的這類管線，往往遷改及補(bǔ)償費(fèi)用大、遷改周期長、管道改線會(huì)影響其工藝運(yùn)行等，在方案階段就要考慮避讓，將道路用地邊線調(diào)整至輸油輸氣管道允許的安全距離以外，盡量避免管道改線。

若確實(shí)無法避讓，應(yīng)首先考慮對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，根據(jù)現(xiàn)狀管線與道路的不同位置關(guān)系提出不同的保護(hù)方案。對(duì)新建道路與現(xiàn)狀管線交叉的情況，往往通過加鋪鋼筋混凝土蓋板涵、SMC 板、鋼板等措施進(jìn)行保護(hù)，如圖3 所示。并且，在管線上方一定范圍內(nèi)不能種植大球莖的喬木。對(duì)管線與其他構(gòu)筑物樁基間距不滿足規(guī)范要求的情況，應(yīng)在樁基處采用鋼板樁、灌注樁等垂直支護(hù)方案對(duì)現(xiàn)狀管線進(jìn)行加固保護(hù)，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施，防止振動(dòng)和碾壓對(duì)管道造成傷害。

圖3 管道蓋板涵保護(hù)方案

4.4 電力、通信管線遷改

隨著城市市政化建設(shè)水平的提高，電力、通信設(shè)施越來越強(qiáng)調(diào)隱蔽性、無桿化，以減少其對(duì)城市環(huán)境的影響。電網(wǎng)、通信運(yùn)營商往往道路升級(jí)改造為契機(jī)，完善電力、通信管網(wǎng)建設(shè)，并將沿途纜線優(yōu)化整合遷改入地。

電力、通信纜線遷改工程通常采用以下方案：首先，將現(xiàn)狀電纜臨時(shí)遷改至道路紅線外（通常新建臨時(shí)桿路架空敷設(shè)），待道路電力、通信管道建成后再將臨時(shí)桿路上的纜線逐條遷入管道中。對(duì)于架空敷設(shè)的過路電力電纜、通信電纜，在改遷期間一般采用升桿處理的方法提高纜線高度，避免施工過程中因大型器械操作而破壞纜線。

通信管線遷改往往涉及多家運(yùn)營商，原則上臨時(shí)遷改桿路應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)共建共享。臨時(shí)桿路由一家單位負(fù)責(zé)建設(shè)或者根據(jù)道路改造長度由不同運(yùn)營商分段承建，并且設(shè)置不同吊線附掛各家纜線。當(dāng)纜線較多時(shí)，應(yīng)考慮臨時(shí)桿路的負(fù)荷情況，必要時(shí)進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算，采取加固桿路措施，確保通信桿路安全可靠[5]。

4.5 軍用光纜遷改

管線遷改前，尤其要關(guān)注道路沿線是否有軍用光纜。如項(xiàng)目建設(shè)范圍內(nèi)存在軍用光纜，需提前介入、盡快梳理現(xiàn)狀軍用光纜的平面位置及高程，各專業(yè)在方案階段統(tǒng)籌考慮，能保護(hù)的盡量保護(hù)、盡量避免軍用光纜的遷改。同時(shí)，盡快與相關(guān)部門取得聯(lián)系，溝通遷改和保護(hù)方案，未經(jīng)相關(guān)部門同意，任何人不得擅自破壞軍用光纜。

4.6 風(fēng)險(xiǎn)防范措施

城市地下管網(wǎng)布置錯(cuò)綜復(fù)雜，現(xiàn)場施工過程中的不可預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)較多，因此，在管線遷改過程中，應(yīng)由管線產(chǎn)權(quán)單位派專人到場進(jìn)行指導(dǎo)，并設(shè)置明顯的地面標(biāo)識(shí)以提示管道位置。此外，施工前還應(yīng)針對(duì)施工過程中可能發(fā)生的管道破損、燃?xì)庑孤┑韧话l(fā)情況，制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，以保證管線遷改有效、安全進(jìn)行[6]。

5 結(jié)論和建議

1）市政基礎(chǔ)設(shè)施提標(biāo)改造應(yīng)與城市道路提標(biāo)改造同步進(jìn)行，改造后的管線應(yīng)滿足城市遠(yuǎn)期發(fā)展要求，不能因?yàn)樵靸r(jià)、施工難度等因素而降低市政管線規(guī)格及安全性。

2）地下管網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜，管線遷改牽涉的參建單位眾多，因此，管線遷改工作應(yīng)由設(shè)計(jì)方統(tǒng)籌，與產(chǎn)權(quán)單位、建設(shè)單位等各方共同商討，因地制宜、逐點(diǎn)逐段、有針對(duì)性地提出合理經(jīng)濟(jì)的遷改方案。

3）管線遷改本著安全、經(jīng)濟(jì)、節(jié)約工期、減少社會(huì)影響的原則，建議將繞遷、懸吊保護(hù)、蓋板保護(hù)、垂直支護(hù)保護(hù)以及道路方案優(yōu)化等多種手段并用，以保證管線遷改工作高效、有序推進(jìn)。

4）管線遷改工作不僅要重視遷改方案本身，更要注重管線遷改時(shí)序，避免二次、多次遷改，造成資源浪費(fèi)、工期延誤。