“課崗對接”背景下基于職業(yè)崗位需求的《汽車電工電子技術(shù)》教學(xué)改革創(chuàng)新研究

唐榮芳 余鵬

廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣西南寧市 530001

1 引言

以往職業(yè)院校對汽車專業(yè)人才進(jìn)行培養(yǎng)時，普遍更傾向于采取常規(guī)教學(xué)模式，存在教學(xué)內(nèi)容乏味、手段單一的問題，致使學(xué)生能動性難以得到激發(fā)。在強調(diào)課崗對接的當(dāng)下，常規(guī)模式逐漸退出歷史舞臺，要想為社會輸送大量優(yōu)質(zhì)人才，關(guān)鍵是要以崗位需求為依據(jù)，對教學(xué)模式、手段及內(nèi)容做出改革，多維度調(diào)整教學(xué)策略，有效規(guī)避傳統(tǒng)模式所存在不足，確保教學(xué)活動所取得的成效可達(dá)到預(yù)期效果。

2 課崗對接背景概述

2.1 理論依據(jù)

結(jié)合全面教育、終身教育相關(guān)理論可知，職業(yè)教育應(yīng)滿足以下要求：保證受教育者能夠掌握從事相關(guān)工作所需知識與技術(shù)，避免其在選擇今后將要從事的職業(yè)或崗位時，受到不必要的限制[1]。由此可見，職業(yè)院校引入課崗對接是大勢所趨，其理論依據(jù)可被歸納如下：其一，職業(yè)教育應(yīng)當(dāng)將崗位作為基礎(chǔ)，對學(xué)生相關(guān)能力進(jìn)行培養(yǎng)，確保學(xué)生能夠盡快適應(yīng)身份轉(zhuǎn)變，并在所處崗位上實現(xiàn)自身價值。其二，職業(yè)院校應(yīng)保證所開設(shè)課程與崗位相符，將日常工作需要用到的知識與技術(shù)作為教學(xué)重點，幫助學(xué)生理順工作流程，通過模擬教學(xué)的方式，加深學(xué)生的印象。

2.2 基本內(nèi)容

課崗對接的核心是先把實際工作環(huán)境轉(zhuǎn)變成教學(xué)環(huán)境，把工作需要遵守的規(guī)章制度和流程逐一轉(zhuǎn)變成教學(xué)內(nèi)容，再基于仿真環(huán)境開展相應(yīng)的教學(xué)活動[2]。要想做到課崗對接，關(guān)鍵是要落實理實一體教學(xué)法，以不同崗位為依據(jù)，分別對工作規(guī)范、任務(wù)與流程進(jìn)行對接，同時對工作需要用到的技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，為學(xué)生快速了解并掌握相關(guān)內(nèi)容提供便利。

2.3 現(xiàn)實意義

2.3.1 培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)人才

教學(xué)活動開始前，先要確定培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)所確定的目標(biāo)，對人才層次、需要掌握的技術(shù)加以明確，同時對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。隨后，便可以有序開展包括教學(xué)設(shè)計、重構(gòu)內(nèi)容在內(nèi)的一系列工作，真正做到基于課崗對接，結(jié)合崗位情況對課程進(jìn)行設(shè)計，確保所培養(yǎng)的技術(shù)人才能夠最大程度滿足崗位需求。

2.3.2 做到理實一體

作為職業(yè)教育改革重點，理實一體的表現(xiàn)形式相對較多，包括但不限于課崗一體、模擬仿真、任務(wù)驅(qū)動等，以上形式均強調(diào)理論與實踐充分結(jié)合。簡單來說，就是先由教師向?qū)W生傳授崗位知識與技術(shù)，再帶領(lǐng)學(xué)生以實際工作流程為依據(jù)，對所學(xué)習(xí)知識加以運用，從而解決工作中可能遇到的問題，為其從事相關(guān)工作奠定良好基礎(chǔ)[3]。實踐經(jīng)驗表明，只有做到課崗對接，才能使理實一體的價值得到最大化實現(xiàn)，這對學(xué)生今后的發(fā)展具有重大意義。

3 傳統(tǒng)課程教學(xué)存在的問題及原因分析

3.1 存在的問題

3.1.1 職業(yè)教育學(xué)生學(xué)情復(fù)雜

職業(yè)院校學(xué)生的學(xué)情較為復(fù)雜，通常存在以下問題：首先是多數(shù)學(xué)生均未形成正確的學(xué)習(xí)觀和習(xí)慣。其次是教師沒有做到因材施教，無論是所采取的教學(xué)模式還是教學(xué)內(nèi)容，均難以吸引學(xué)生目光。最后是學(xué)生基礎(chǔ)薄弱，僅憑借自身力量無法快速學(xué)習(xí)并掌握相對抽象的知識，極易滋生厭學(xué)情緒。

3.1.2 汽車電工電子技術(shù)課程難度比較大

作為汽車專業(yè)學(xué)生的必修課，電工電子技術(shù)分為電工、數(shù)字電路還有模擬電子技術(shù)三部分，多數(shù)院校均將該課程的學(xué)時控制在72 學(xué)時左右，包括62 學(xué)時的理論教學(xué)，8 至10 學(xué)時的實踐活動。該課程與計算機、高數(shù)等課程的聯(lián)系十分緊密，對學(xué)生理論基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)能力所提出要求極高，職業(yè)院校學(xué)生往往難以達(dá)到相關(guān)要求[4]。

3.2 教學(xué)問題原因分析

3.2.1 學(xué)生基礎(chǔ)差

近幾年，受高校擴招影響，職業(yè)院校學(xué)生素質(zhì)有所下降，就讀于職業(yè)院校的學(xué)生，普遍存在數(shù)學(xué)、物理成績不理想和學(xué)習(xí)能力較差的問題。而作為汽車專業(yè)基礎(chǔ)課程的電工電子技術(shù)，由于具有內(nèi)容抽象、概念多等特點，對學(xué)生學(xué)習(xí)能力具有一定要求，在不考慮學(xué)生情況的前提下開展相關(guān)教學(xué)活動，極易使學(xué)生產(chǎn)生抗拒心理。

3.2.2 學(xué)生自覺性低

在普高、各大高校紛紛擴招的當(dāng)下，職業(yè)院校招生數(shù)量、學(xué)生質(zhì)量均有所下降。缺乏自覺性的問題在學(xué)生群體中十分常見，若不徹底解決該問題，即使教師調(diào)整了教學(xué)模式及方法，教學(xué)效果仍然難以達(dá)到預(yù)期。要想避免上述情況出現(xiàn)，關(guān)鍵要做到三點，一是了解學(xué)生的興趣所在，二是幫助學(xué)生樹立強大信心，三是通過言傳身教的方式，使學(xué)生意識到自學(xué)的重要性，從而主動投入到接下來的學(xué)習(xí)活動中。

3.2.3 教材選用不當(dāng)

作為教學(xué)管理的重要一環(huán)，教材選用是否科學(xué)通常會給教學(xué)成效產(chǎn)生巨大的影響?，F(xiàn)階段，多數(shù)職業(yè)院校仍然存在教材選用不當(dāng)?shù)膯栴}，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：其一，未考慮學(xué)生情況、崗位需求，便選用由經(jīng)銷商所推薦的教材。其二，教師過于依賴自編教材。其三，教材結(jié)構(gòu)、內(nèi)容體系與崗位和學(xué)生情況不符。其四，教材與課程要求不符。其五，教材無法充分展示職業(yè)教育所具有的特色。

3.2.4 缺少教學(xué)設(shè)施

眾所周知，實訓(xùn)教學(xué)在提高教學(xué)質(zhì)量方面具有極為重要的作用。現(xiàn)階段，大部分職業(yè)院校均已引入情境教學(xué)、項目教學(xué)等全新教學(xué)模式，并且取得了一定的效果，但仍舊未能達(dá)到預(yù)期，導(dǎo)致該問題出現(xiàn)的原因主要是缺少教學(xué)設(shè)施，存在設(shè)備老舊和數(shù)量少等情況，僅有少數(shù)院校配備了電教、信息教學(xué)設(shè)施，教學(xué)效果自然無法得到保證。

4 基于職業(yè)崗位需求的高質(zhì)量教學(xué)改革措施

4.1 優(yōu)化教學(xué)方法

現(xiàn)階段，以仿真軟件、電子白板和智慧校園平臺為代表的現(xiàn)代教學(xué)手段，已在各大高校得到廣泛運用。要想使上述教學(xué)方法的優(yōu)點得到充分發(fā)揮，關(guān)鍵是要組織教師參與培訓(xùn)，確保教師能夠準(zhǔn)確掌握相關(guān)技術(shù)的使用方法，根據(jù)學(xué)生情況調(diào)整教學(xué)模式與策略，為課堂教學(xué)質(zhì)量提供保障。日常教學(xué)中，教師應(yīng)將啟發(fā)式教學(xué)作為抓手，促使學(xué)生形成自學(xué)意識，在閱讀、理解教材內(nèi)容的前提下，將教材知識用于實踐，由此達(dá)到加深學(xué)生對專業(yè)知識所形成印象的目的。教學(xué)過程中，教師應(yīng)扮演好引導(dǎo)者的角色，在任務(wù)的驅(qū)動下，有序推進(jìn)教學(xué)活動開展，同時對學(xué)生表現(xiàn)進(jìn)行評價。事實證明，這樣做既能夠激發(fā)學(xué)生能動性，又可以鍛煉學(xué)生的實操能力，通過理論結(jié)合實踐的方式，使教學(xué)活動所取得效果最大程度接近預(yù)期。

4.2 抓住教學(xué)重點

重構(gòu)課程內(nèi)容，將課程內(nèi)容轉(zhuǎn)換為模塊項目，對項目進(jìn)行分解，以分解所得到任務(wù)為導(dǎo)向，有序開展教學(xué)活動，整合崗位所需技能點、知識點與職業(yè)素養(yǎng)，使學(xué)生實踐能力得到有效培養(yǎng)。例如，教師可以先確定引領(lǐng)項目，包括測量除霜器電路、檢測交流發(fā)電機和分析汽車信號等，再對工作任務(wù)、學(xué)習(xí)目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計，保證教學(xué)內(nèi)容涵蓋識讀電路、傳輸電控信號等重點，最后從電氣元件、電子電路實際應(yīng)用出發(fā)，對理論知識進(jìn)行整合，賦予教學(xué)活動更強的實用性與針對性。

另外，在日常教學(xué)中，教師還應(yīng)對實踐內(nèi)容引起重視，深挖信息化資源，在信息技術(shù)的輔助下，確保教學(xué)活動可體現(xiàn)出良好的實踐效果。例如，對電路元件進(jìn)行教學(xué)時，教師應(yīng)先播放與元件結(jié)構(gòu)、運行原理和內(nèi)部電路相關(guān)的視頻，使相對抽象的內(nèi)容得到具體化呈現(xiàn)，隨后，再運用模擬仿真等技術(shù)，模仿真實場景，在對學(xué)生實操能力進(jìn)行提升的同時，使其崗位勝任力得到增強[5]。

4.3 提高實訓(xùn)趣味性

實訓(xùn)項目通常是指具象的服務(wù)、活動或產(chǎn)品，強調(diào)以崗位情景為依托，由學(xué)生以小組為單位完成制定的項目，由此達(dá)到對其綜合能力進(jìn)行培養(yǎng)的最終目的。例如，對檢測、拆裝蓄電池一課進(jìn)行教學(xué)時，教師應(yīng)先將學(xué)生劃分成不同小組，保證每組均有操作人員、記錄人員、協(xié)助人員以及考評人員，隨后，便可以按照表1 所示步驟有序開展相關(guān)教學(xué)活動。

表1 實訓(xùn)流程

該方法所帶來的積極影響，主要體現(xiàn)在以下方面：其一是使學(xué)生興趣得到激發(fā)，調(diào)整實訓(xùn)方式后，學(xué)生懼電、畏電的問題有所改善，其對實訓(xùn)活動的興趣也有所提高。其二是使學(xué)生實操能力得到增強，傳統(tǒng)實訓(xùn)活動更側(cè)重于驗證知識真實性，上文所設(shè)計的活動將鍛煉學(xué)生實操能力提升到了全新高度，在增強學(xué)生分析能力的前提下，使學(xué)生具備融會貫通和舉一反三的能力。

4.4 改革考核機制

作為教學(xué)活動的結(jié)尾，課程考核的重要性不言而喻。新時期，側(cè)重理論的傳統(tǒng)考核機制已無法發(fā)揮出應(yīng)有作用，教師應(yīng)做到基于崗位需求、課程內(nèi)容，對考核機制進(jìn)行改革，確?？己斯ぷ髫灤┱n程學(xué)習(xí)始終，有效解決考核過于復(fù)雜的問題，優(yōu)化考核流程與細(xì)節(jié)，真正做到從不同維度出發(fā)，對學(xué)習(xí)成果進(jìn)行系統(tǒng)且準(zhǔn)確的考核，保證考核客觀且科學(xué)。事實證明，改革考核機制，既能夠為學(xué)生個性的發(fā)展提供支持，還可使學(xué)生素質(zhì)得到顯著提高。全新考核機制應(yīng)涵蓋課件學(xué)習(xí)、作業(yè)完成情況等，其中，課件學(xué)習(xí)占比為40%，作業(yè)完成情況占比為30%，考試成績占比為20%，課堂活動參與情況占比為10%。隨后，便可以結(jié)合學(xué)生的學(xué)習(xí)時長，確定最終得分?？己私Y(jié)束后，教師應(yīng)盡快從四個方面出發(fā)，對教學(xué)活動進(jìn)行相應(yīng)的總結(jié)，首先是主持課程，包括課件學(xué)習(xí)情況、作業(yè)完成情況和考試成績，其次是回答提問，可以細(xì)分為問答情況、筆記完整度和糾錯情況，再次是課堂評價，最后是教學(xué)互動，例如，學(xué)生出勤率、參與討論的情況、頭腦風(fēng)暴等。

5 基于職業(yè)崗位需求的教學(xué)改革創(chuàng)新點

在強調(diào)課崗對接的當(dāng)下，傳統(tǒng)教學(xué)模式所能取得效果十分有限，換言之，要想為社會輸送大批優(yōu)質(zhì)專業(yè)人才，關(guān)鍵是要以學(xué)生情況、課程內(nèi)容為依據(jù)，對教學(xué)模式進(jìn)行改革。對汽車電子電工技術(shù)而言，實證有效的改革策略如下：首先，更改教學(xué)方式，在先進(jìn)技術(shù)的輔助下，對項目教學(xué)法加以落實。其次，重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容、確定教學(xué)重點，圍繞教學(xué)重點整合專業(yè)知識，確保學(xué)生能夠在有限時間內(nèi)學(xué)習(xí)并掌握更多知識，夯實知識基礎(chǔ)。再次，對實訓(xùn)活動引起重視，對實訓(xùn)所具有趣味性進(jìn)行提高，通過理論結(jié)合實踐的方式，鍛煉學(xué)生實操能力，使學(xué)生最大程度滿足職業(yè)崗位需求。最后，改革考核機制，將考核工作貫穿教學(xué)始終，對學(xué)生學(xué)習(xí)情況、作業(yè)完成情況和考試成績進(jìn)行綜合評定，幫助學(xué)生了解自己的不足，引導(dǎo)其調(diào)整學(xué)習(xí)計劃，使學(xué)習(xí)效果達(dá)到心理預(yù)期。

6 結(jié)語

綜上所述，在汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展的當(dāng)下，有關(guān)企業(yè)對技術(shù)人才所提出的需求均有所增加，要想培養(yǎng)出優(yōu)質(zhì)的專業(yè)人才，關(guān)鍵是需要職業(yè)院校以現(xiàn)行政策、崗位需求為導(dǎo)向，對教學(xué)模式進(jìn)行創(chuàng)新，由教師靈活運用信息教學(xué)、項目教學(xué)以及實訓(xùn)教學(xué)等方法，向?qū)W生傳授電工電子相關(guān)知識，確保學(xué)生在校期間便能夠掌握步入工作崗位后需要用到的技術(shù)，為行業(yè)發(fā)展助力。