公路動(dòng)態(tài)感知系統(tǒng)：預(yù)先噴淋冰點(diǎn)抑制劑

都芃

無(wú)需工作人員手持掃帚或駕駛除雪車(chē)進(jìn)行道路除雪，只需在辦公室里輕點(diǎn)鼠標(biāo)就可“一鍵除雪”——這一幕或?qū)⒉辉偈窍胂?。率先在浙江省東陽(yáng)市218省道部分路段試驗(yàn)應(yīng)用的公路動(dòng)態(tài)感知及融雪化冰系統(tǒng)，能夠通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備監(jiān)測(cè)天氣狀況。當(dāng)預(yù)測(cè)路面將達(dá)到結(jié)冰條件時(shí)，這套系統(tǒng)便會(huì)提前在道路上噴淋化學(xué)冰點(diǎn)抑制劑，防止路面結(jié)冰。

東陽(yáng)市公路與運(yùn)輸管理中心副主任劉倞介紹，東陽(yáng)市境內(nèi)有S218東仙線(xiàn)、S217東永線(xiàn)、S211諸東線(xiàn)和S310嵊義線(xiàn)等省道穿過(guò)，總長(zhǎng)度約140公里，晝夜車(chē)流量在3萬(wàn)至7萬(wàn)輛之間，且彎多坡陡。每年冬、春季受雨雪冰凍天氣的影響，堵車(chē)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)省道交通安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。即使經(jīng)常使用推雪車(chē)、除雪車(chē)等工具，仍然不能從根本上解決問(wèn)題。

為了解決這一難題，東陽(yáng)市公路部門(mén)引入了浙江大學(xué)與金華公路管理局聯(lián)合開(kāi)展的“山區(qū)公路動(dòng)態(tài)感知及融雪化冰關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目。該項(xiàng)目主要分為內(nèi)場(chǎng)、外場(chǎng)兩部分。外場(chǎng)包括數(shù)據(jù)采集單元、遙感路面?zhèn)鞲衅?、六要素天氣傳感器、路基溫度探針傳感器、紅外視頻攝像機(jī)及室外防護(hù)機(jī)箱和立桿組件、太陽(yáng)能供電等。內(nèi)場(chǎng)則主要包括智能監(jiān)控中心和管理軟件平臺(tái)。

外場(chǎng)采集到的數(shù)據(jù)，通過(guò)通信端口，被傳輸給內(nèi)場(chǎng)，以供數(shù)據(jù)分析研究。相關(guān)工作人員根據(jù)分析結(jié)果，可提前對(duì)惡劣天氣下公路路面情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，以確保在雨雪冰凍條件下道路交通暢通無(wú)阻。

（摘編自《科技日?qǐng)?bào)》2024年1月4日）

素材解讀

冬季突如其來(lái)的降雪，讓人們的出行變得十分困難。雪后路面泥濘濕滑，大大增加了道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)，給公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。相比此前主要依靠人力應(yīng)對(duì)冰雪，近年來(lái)，越來(lái)越多的科技成果被廣泛應(yīng)用于冬季災(zāi)害的應(yīng)對(duì)處置。公路動(dòng)態(tài)感知系統(tǒng)可以提前對(duì)惡劣天氣下公路路面進(jìn)行預(yù)測(cè)，預(yù)先噴淋冰點(diǎn)抑制劑，這不僅節(jié)省了人力物力，也大大提升了處置效率，確保在天氣條件惡劣的情況下道路依然暢通無(wú)阻。