西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)汽車制造類技能人才定向培養(yǎng)的探究與實(shí)踐

何浪

摘 要：西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)受經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)等制約的影響，汽車制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)弱，校企合作深度不夠，對(duì)汽車制造類技能人才定向培養(yǎng)缺乏系統(tǒng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致當(dāng)?shù)仄囍圃祛惼髽I(yè)出現(xiàn)招工難、用工難等困境，本文以貴陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院與當(dāng)?shù)啬炒笮推囍圃炱髽I(yè)合辦的訂單班為例，通過校企共同構(gòu)建課程體系、共同打造教學(xué)團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)新教學(xué)模式等手段，初步探究了汽車制造類技能人才定向培養(yǎng)的實(shí)踐路徑，為西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車制造類技能人才定向培養(yǎng)提供參考。

關(guān)鍵詞：欠發(fā)達(dá)地區(qū) 技能人才 汽車制造 訂單班

Abstract：Under the influence of economic and industrial constraints， the automobile manufacturing industry in the western underdeveloped regions has a weak foundation， the depth of cooperation between schools and enterprises is not enough， and the targeted training of automobile manufacturing skilled personnel lacks systematic practical experience， leading to difficulties in recruitment and employment of local automobile manufacturing enterprises. This paper take the order class jointly run by Guiyang Vocational and Technical College and a large local automobile manufacturer as an example to jointly build a curriculum system， build a teaching team， innovative teaching mode and so on， preliminarily explore the practice path of targeted training of automobile manufacturing skilled personnel， providing a reference for targeted training of automobile manufacturing skilled personnel in underdeveloped regions in western China.

Key words：underdeveloped? regions， skilled? personnel， automobile? manufacturing， ordered? class

1 研究背景

近些年，貴州、云南、山西等西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)將汽車產(chǎn)業(yè)作為工業(yè)領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)，當(dāng)?shù)匾M(jìn)并投產(chǎn)一批汽車制造相關(guān)企業(yè)。由于前期汽車制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄，缺乏本地籍汽車研發(fā)及生產(chǎn)管理技能型人才的積累，導(dǎo)致企業(yè)面臨汽車技能型人才“招人難，用人難”的局面。與此同時(shí)，當(dāng)?shù)馗咝Ｈ狈ε囵B(yǎng)汽車制造類技能人才的經(jīng)驗(yàn)及模式，培養(yǎng)出來的人才需要企業(yè)

再培養(yǎng)，加重了企業(yè)的用人成本。上述窘境在一定程度上制約了當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這是當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、學(xué)校迫切需要共同解決的技能人才供需矛盾，解決上述難題的關(guān)鍵在于積極推進(jìn)西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)的校企合作，校企合作是高職院校為國家培養(yǎng)高素質(zhì)勞動(dòng)人才和技能型人才的一種有效、創(chuàng)新性的培養(yǎng)模式，是辦好職業(yè)教育的關(guān)鍵所在[1]。促進(jìn)專業(yè)、產(chǎn)業(yè)、就業(yè)三對(duì)接，提升師資隊(duì)伍水平，達(dá)到校企協(xié)同育人，服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的目標(biāo)[2]。目前，東部發(fā)達(dá)地區(qū)有成熟的校企合作基礎(chǔ)，而西部發(fā)達(dá)地區(qū)還未形成大規(guī)模的校企合作典范，西部地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)等落后的原因，校企合作基礎(chǔ)欠缺，沒有成熟的校企合作經(jīng)驗(yàn)，更是缺乏對(duì)技能型人才培養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)，因此需要根據(jù)西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)的實(shí)際情況，通過校企合作，改變傳統(tǒng)技能人才培養(yǎng)模式，縮小汽車產(chǎn)業(yè)人才需求與學(xué)校畢業(yè)學(xué)生水平的差距，提升專業(yè)服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的能力，為西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)賦能。

2 汽車制造類技能人才定向培養(yǎng)的困境

目前，在西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)在汽車制造類技能人才培養(yǎng)過程中存在以下幾個(gè)方面的困境。

2.1 校企合作力度不夠

企業(yè)與學(xué)校之間的校企合作更多是停留在合作協(xié)議層面，沒有深入推進(jìn)校企合作，真正把校企合作做實(shí)做深。我國對(duì)企業(yè)參與職業(yè)教育配套的減稅等政策不足，導(dǎo)致企業(yè)在參與人才培養(yǎng)的過程中積極性不高[3]。西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)汽車制造類企業(yè)少，學(xué)校尋求本地的汽車制造企業(yè)難度大，在汽車產(chǎn)業(yè)健全的東中部地區(qū)的西部地區(qū)學(xué)校的校企合作基礎(chǔ)沒有當(dāng)?shù)氐膶W(xué)校有競(jìng)爭(zhēng)力。大部分西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車技能型人才主要是偏向于售后維護(hù)保養(yǎng)方向，對(duì)汽車制造方向培養(yǎng)的技能型人才偏少。校企合作的保障機(jī)制不完善，缺乏長期跟蹤并推進(jìn)校企合作的機(jī)制。

2.2 學(xué)校專業(yè)課程體系與企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)不匹配

專業(yè)辦學(xué)目標(biāo)不清晰，沒有理解汽車制造與汽車維修保養(yǎng)的人才培養(yǎng)差異，專業(yè)課程體系更新緩慢甚至直接套用汽車維修類專業(yè)的課程體系，專業(yè)課程沒及時(shí)跟上企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的革新進(jìn)度，專業(yè)課程設(shè)置不合理，培養(yǎng)的學(xué)生未能練就適應(yīng)企業(yè)崗位的技術(shù)技能。

2.3 教學(xué)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)不合理

教學(xué)團(tuán)隊(duì)中存在非汽車專業(yè)畢業(yè)的教師，汽車制造生產(chǎn)系統(tǒng)性知識(shí)儲(chǔ)備不足，西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)的學(xué)校引進(jìn)有大型汽車企業(yè)工作經(jīng)歷的教師難度較大，教學(xué)團(tuán)隊(duì)中具有企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的教師偏少，教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員還是偏向應(yīng)屆畢業(yè)生為主，導(dǎo)致教學(xué)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)不合理。

教師企業(yè)實(shí)踐不足。教師的企業(yè)實(shí)踐流于形式，更多是去企業(yè)參觀式實(shí)踐，沒有深入一線生產(chǎn)車間，對(duì)企業(yè)崗位群的知識(shí)、技能要求把握不夠，在專業(yè)課程教學(xué)過程中沒有把企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理、生產(chǎn)質(zhì)量管理、工藝要求等因素有機(jī)融入到教學(xué)中。

3 人才培養(yǎng)的實(shí)踐與路徑

3.1 建設(shè)基礎(chǔ)

貴陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)專業(yè)與貴州某大型汽車制造企業(yè)聯(lián)合舉辦訂單班有兩年的合作基礎(chǔ)，目前訂單班在校生有100余人，此外學(xué)校與另外兩家汽車制造企業(yè)已預(yù)備開設(shè)3個(gè)訂單班，學(xué)校與企業(yè)在人才培養(yǎng)、課程體系設(shè)置、教學(xué)團(tuán)隊(duì)等方面深入合作，逐步探索出一套適合西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車制造類技能人才的定向培養(yǎng)模式。

3.2 校企共同構(gòu)建課程體系

校企共同重構(gòu)專業(yè)課程，形成“雙循環(huán)”課程體系優(yōu)化改進(jìn)機(jī)制。校企協(xié)同梳理出企業(yè)的崗位群、崗位能力要求、崗位技能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)專業(yè)原有課程體系進(jìn)行重構(gòu)，為企業(yè)量身定制課程體系。校企協(xié)同梳理出汽車制造典型崗位群，重新解析崗位群的職業(yè)素養(yǎng)能力、知識(shí)結(jié)構(gòu)能力、技術(shù)技能能力，將上述三種能力歸納整理，嵌入進(jìn)不同的專業(yè)課程中，根據(jù)各種能力的重要程度及難度合理設(shè)置專業(yè)課程的課時(shí)數(shù)。結(jié)合學(xué)校、企業(yè)對(duì)學(xué)生掌握職業(yè)素養(yǎng)能力、知識(shí)結(jié)構(gòu)能力、技術(shù)技能能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，每學(xué)期對(duì)三個(gè)能力進(jìn)行完善優(yōu)化，進(jìn)一步對(duì)專業(yè)課程進(jìn)行一次課程內(nèi)容調(diào)整，專業(yè)課程內(nèi)容調(diào)整實(shí)現(xiàn)“小循環(huán)”。隨著企業(yè)的新技術(shù)、新工藝及崗位群的變化，每年實(shí)施專業(yè)課程“大循環(huán)”，保證了課程內(nèi)容始終服務(wù)于產(chǎn)業(yè)的變化，教學(xué)質(zhì)量始終滿足企業(yè)的人才要求。

校企協(xié)同打造《企業(yè)崗位素養(yǎng)》課程，實(shí)施“模塊化教學(xué)、一課多師”。把企業(yè)對(duì)新員工的職業(yè)素養(yǎng)、技術(shù)技能、知識(shí)要求，將《企業(yè)崗位素養(yǎng)》課程添加到人才培養(yǎng)方案中，該課程主要分為三大模塊內(nèi)容，分別是：思政教育及職業(yè)素養(yǎng)、知識(shí)能力、技術(shù)技能。思政教育及職業(yè)素養(yǎng)模塊有機(jī)融入思想政治教育、貴州地方文化、企業(yè)文化等方面內(nèi)容，校內(nèi)教師擔(dān)任思想政治教育及地方文化部分教學(xué)內(nèi)容，企業(yè)文化、生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)安全部分內(nèi)容由企業(yè)多名資深工程師完成教學(xué)工作。知識(shí)能力模塊主要包括生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)安全、精益生產(chǎn)、數(shù)控基礎(chǔ)、裝配工藝技術(shù)等方面內(nèi)容，該模塊由企業(yè)指派經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師擔(dān)任完成教學(xué)任務(wù)。技術(shù)技能板塊內(nèi)容主要包括緊固件、軟管類、進(jìn)排氣管等裝配訓(xùn)練，該部分教學(xué)在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地完成，并不定期組織學(xué)生到企業(yè)新員工技能提升訓(xùn)練場(chǎng)進(jìn)行實(shí)操。

校企構(gòu)建“崗課賽證”融通課程標(biāo)準(zhǔn)。課程標(biāo)準(zhǔn)的制定結(jié)合崗位技能要求、對(duì)標(biāo)汽車運(yùn)用與維修1+X證書標(biāo)準(zhǔn)、汽車裝調(diào)工國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)有機(jī)融入課程思政元素到課程標(biāo)準(zhǔn)中。

3.3 校企協(xié)同打造教學(xué)團(tuán)隊(duì)

校企共育結(jié)構(gòu)化教學(xué)團(tuán)隊(duì)。首先，學(xué)校分批次選派汽車專業(yè)不同教學(xué)模塊的骨干教師脫崗到企業(yè)不同崗位開展工廠生產(chǎn)實(shí)操歷練，企業(yè)為學(xué)校骨干教師指定企業(yè)導(dǎo)師，負(fù)責(zé)全程指導(dǎo)教師的歷練。達(dá)到崗位歷練規(guī)定的期限后，企業(yè)組織專家對(duì)學(xué)校骨干教師進(jìn)行歷練考核并給出評(píng)價(jià)意見，考核不合格，將延期歷練期，直至考核合格為止。其次，學(xué)校推薦教師參加企業(yè)內(nèi)部的“講師認(rèn)證”，通過認(rèn)證的教師將獲得企業(yè)內(nèi)部講師資格，認(rèn)證講師需要定期為企業(yè)員工開展知識(shí)培訓(xùn)，真正實(shí)現(xiàn)專業(yè)教師結(jié)構(gòu)化“雙師”培育。

校企共建的教師培訓(xùn)基地。引進(jìn)企業(yè)技能大師，參與教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)，為技能大師帶徒傳技創(chuàng)造條件。依托企業(yè)技能提升訓(xùn)練場(chǎng)，對(duì)教師汽車裝調(diào)、試驗(yàn)調(diào)試等專項(xiàng)技能實(shí)施技能提升。依托校企共建的教師培訓(xùn)基地，打造高水平教學(xué)雙師團(tuán)隊(duì)，為教師下企業(yè)實(shí)踐搭建平臺(tái)，為學(xué)校教師到企業(yè)實(shí)踐提供保障。以提升教師教學(xué)能力為抓手，深入實(shí)施青年教師——骨干教師——專業(yè)人帶頭人“三個(gè)梯隊(duì)”的教師能力提升計(jì)劃。

3.4 校企協(xié)同創(chuàng)新教學(xué)模式

校企協(xié)同開展理實(shí)一體化教學(xué)模式改革。利用學(xué)校的汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和企業(yè)新員工訓(xùn)練基地，開展汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、整車裝配等技能訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)“訓(xùn)中學(xué)”；利用企業(yè)網(wǎng)上課堂和線下課堂，開發(fā)了線上線下相結(jié)合混合式教學(xué)模式。通過模擬汽車生產(chǎn)線、真實(shí)設(shè)備實(shí)操形式，實(shí)現(xiàn)學(xué)生“做中學(xué)、學(xué)中做”；在企業(yè)課堂，企業(yè)安排資深工程師，基于企業(yè)項(xiàng)目化生產(chǎn)需求，開展模塊式教學(xué)，有機(jī)融入企業(yè)文化、精益生產(chǎn)、安全質(zhì)量等方面內(nèi)容，無縫連接式培養(yǎng)人才，實(shí)現(xiàn)“研中學(xué)、創(chuàng)中學(xué)”。

校企共同打造“校內(nèi)實(shí)訓(xùn)+企業(yè)實(shí)戰(zhàn)”的混合式教學(xué)模式。學(xué)生在校內(nèi)參加校內(nèi)實(shí)訓(xùn)，教師根據(jù)企業(yè)崗位職業(yè)素養(yǎng)、知識(shí)、技能等，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行汽車實(shí)際生產(chǎn)模擬訓(xùn)練，并要求學(xué)生制定合理生產(chǎn)工藝方案，提升生產(chǎn)效率。學(xué)生在企業(yè)實(shí)戰(zhàn)中，以“準(zhǔn)員工”角色，將校內(nèi)所學(xué)職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)知識(shí)、技術(shù)技能應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)，在真實(shí)生產(chǎn)場(chǎng)景中，讓學(xué)生能夠進(jìn)一步提升職業(yè)素養(yǎng)、崗位技能、生產(chǎn)安全質(zhì)量等各方面能力。

企業(yè)、學(xué)校共同探索利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，以微課、虛擬課堂等為載體，構(gòu)建開放共享的智慧學(xué)習(xí)平臺(tái)，承載校內(nèi)課堂、企業(yè)課堂、線上課堂等創(chuàng)新性的課堂教學(xué)模式，探索教學(xué)過程與生產(chǎn)過程實(shí)時(shí)互動(dòng)的遠(yuǎn)程教學(xué)的實(shí)施，為每個(gè)學(xué)生構(gòu)建“虛擬仿真學(xué)習(xí)空間”，滿足了學(xué)生隨時(shí)隨地學(xué)習(xí)、溝通、答疑、解惑等各種需要。

學(xué)校聯(lián)合企業(yè)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源與師資資源，共同打造線上教學(xué)資源庫，拓展學(xué)生的學(xué)習(xí)空間，使學(xué)生在日常生活中亦能感受良好的學(xué)習(xí)氛圍、崗位氛圍，大幅度提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)技能水平。

創(chuàng)新班級(jí)教學(xué)管理模式。實(shí)行學(xué)校、企業(yè)“雙班主任”教學(xué)管理模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)化的班級(jí)教學(xué)管理模式，讓學(xué)生提前適應(yīng)企業(yè)管理模式，校企無縫對(duì)接，讓學(xué)生更快適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)生活節(jié)奏。定期組織訂單班學(xué)生參與合作企業(yè)職工籃球賽、團(tuán)建等活動(dòng)，讓學(xué)生盡快融入企業(yè)職工生活，增加學(xué)生對(duì)企業(yè)認(rèn)同感與歸屬感。

4 思考與展望

西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)汽車制造類技能人才定向培養(yǎng)所遇到的困境是暫時(shí)的，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，西部地區(qū)積極引進(jìn)汽車制造企業(yè)，西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)也逐步深入實(shí)施校企合作。通過學(xué)校、企業(yè)兩年的探索，校企合作與人才培養(yǎng)取得突破性發(fā)展，校企協(xié)同從課程體系、教學(xué)團(tuán)隊(duì)打造、教學(xué)創(chuàng)新模式改革等方面進(jìn)行改革，改革效果比較明顯，相對(duì)于普通班，校企聯(lián)合培養(yǎng)訂單班學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性高、學(xué)習(xí)成績提升快、崗位適應(yīng)力高。

同時(shí)，在人才培養(yǎng)的過程中，也有需要改進(jìn)的地方，主要總結(jié)為以下方面。

一是校企需要進(jìn)一步構(gòu)建專業(yè)-課程-實(shí)訓(xùn)全覆蓋的三層遞進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)體系。校企共同制定專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)崗位實(shí)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)。以課程建設(shè)帶動(dòng)教材開發(fā)，專業(yè)課教材涵蓋動(dòng)力電池生產(chǎn)、整車裝配、整車試驗(yàn)等課程。

二是加強(qiáng)教師培訓(xùn)基地這個(gè)強(qiáng)師載體的建設(shè)，校企共同建設(shè)教師德技培育平臺(tái)。明確“雙師型” 教師隊(duì)伍的建設(shè)，校企合作制定雙師認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)路徑等，全面提升雙師素質(zhì)。

三是進(jìn)一步深化產(chǎn)教融合，創(chuàng)新教學(xué)模式。注重“做、訓(xùn)、創(chuàng)”一體化設(shè)計(jì)。對(duì)標(biāo)企業(yè)用人需求，用數(shù)字化教學(xué)手段，開展“實(shí)時(shí)在線課堂+企業(yè)課堂”的新型教法教學(xué)?！皩?shí)時(shí)在線課堂”即以企業(yè)實(shí)際工作環(huán)境作為教學(xué)對(duì)象，通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)將真實(shí)工作情景引入?！捌髽I(yè)課堂”即以企業(yè)真實(shí)設(shè)備為載體，開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)。學(xué)生在課堂上即可以崗位工作標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)實(shí)操技能水平，提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能水平，以達(dá)到培養(yǎng)德技并修、復(fù)合型人才的目標(biāo)。校企持續(xù)推進(jìn)教法改革，緊跟“互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育”的發(fā)展趨勢(shì)，充分利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、VR等技術(shù)，進(jìn)一步拓展教學(xué)資源的多樣性與靈活性。校企攜手打造研討型智慧教室，廣泛應(yīng)用研討式、談?wù)撌?、參與式等教學(xué)方法，以學(xué)生為主體，充分挖掘?qū)W生的自主學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力；推進(jìn)虛擬工廠、微課等智慧教學(xué)。校企協(xié)作搭建遠(yuǎn)程教學(xué)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線上線下教學(xué)資源互補(bǔ)，將生產(chǎn)過程搬進(jìn)教學(xué)過程，提高課堂教學(xué)效果；實(shí)現(xiàn)專業(yè)課項(xiàng)目化、情景化教學(xué)新形式的全覆蓋，促進(jìn)學(xué)習(xí)方式的整體化變革。

校企合作在職業(yè)教育人才培養(yǎng)過程中有重要的作用，依托企業(yè)平臺(tái)資源，助力學(xué)校提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，實(shí)施人才供給側(cè)改革，學(xué)校要深入實(shí)施產(chǎn)教融合。對(duì)于西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)的技能型人才培養(yǎng)，更需要結(jié)合實(shí)際，不斷探索新的人才培養(yǎng)途徑，逐步解決企業(yè)人才需求與學(xué)校人才培養(yǎng)的矛盾，提高學(xué)校服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)的能力，實(shí)現(xiàn)技能人才培養(yǎng)的高質(zhì)量發(fā)展。

項(xiàng)目基金：2022年貴陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院科研項(xiàng)目“對(duì)標(biāo)高端制造企業(yè)，培養(yǎng)汽車制造類高素質(zhì)技能人才的創(chuàng)新實(shí)踐——以貴州吉利發(fā)動(dòng)機(jī)訂單班為例”，項(xiàng)目編號(hào)：GYZJY2022YB-14。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃玲，王洪艷，郝志莉.“校企合作”人才培養(yǎng)模式的探索[J].遼寧高職學(xué)報(bào)，2020，22（04）：8-11.

[2]潘麗娜，黃南芬.“校企合作”產(chǎn)業(yè)學(xué)院下二元制專業(yè)人才培養(yǎng)模式實(shí)踐研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2021（23）：180-182.

[3]黃萬鵬，馬萬清.淺談欠發(fā)達(dá)地區(qū)校企合作中的人才培養(yǎng)模式 [J].時(shí)代汽車，2022，（04）：105-106.