陳天雄
(甘肅省景泰川電力提灌水資源利用中心,甘肅 景泰 730400)
本文所介紹的調(diào)水輸水工程全線干、支、斗渠1391條2422 km,且本次所介紹的泵站為該輸水線路中的二期一泵站,設(shè)計流量為28.6 m3/s,加大流量33 m3/s,裝機容量為5520 kW。該泵站每年運行時間為10個月,年調(diào)水量為3.6億m3,對于該區(qū)域的水資源調(diào)用與供應(yīng)具有著十分重要的意義。但是在2019年8月份,泵站的3號主機組水泵運行時間不到2000 h就出現(xiàn)了水導(dǎo)軸瓦和軸套之間摩擦損壞事件,不僅影響了整個設(shè)備的可靠運行,同時也影響了整個泵站的順利運行。由此需要對該故障進(jìn)行深入分析之后,找到產(chǎn)生故障的原因,保證機組與泵站的安全、長期運行。
該泵站共設(shè)置11臺單級雙吸臥式離心泵,1、6兩套調(diào)整裝置,單機設(shè)計流量3.44 m3/s,水泵采用HS1200-1000-1000A型單級雙吸臥式離心泵,并配有YL560—12型異步電動機,電機額定輸出功率1600 kW,泵軸長度4.3 m,軸直徑160 m,在離耦合器3.6 m的地方設(shè)置了一個液壓軸承套。
采用安徽三聯(lián)泵廠生產(chǎn)的HS1200-1000-1000A系列單段雙吸式水平離心泵,該離心泵的設(shè)計設(shè)計流量為12391 m3/h,揚程62 m,旋轉(zhuǎn)速度730 r/min,葉片的外徑0.992 m,質(zhì)量8600 kg,輸出寬0.174 m,輸出壓力0.6 MPa。南陽防爆機械設(shè)備制造的循環(huán)泵馬達(dá)。整體的流動布局是:進(jìn)水管、擴張節(jié)、大小頭、循環(huán)水泵、出口大小頭、膨脹節(jié)和多功能斜板閥門等,見圖1。
圖1 循環(huán)水泵整體布置圖
根據(jù)機泵的調(diào)試和調(diào)試的需要,本系統(tǒng)需要電動機進(jìn)行單次試驗2 h,并與泵進(jìn)行4 h的聯(lián)試。在電動機的單次試驗中沒有出現(xiàn)任何的故障。在兩次聯(lián)合試驗中,在起動后,出現(xiàn)了水泵本體和電動機的位移,電動機的傳動端燒瓦,軸承箱內(nèi)的機油變色,軸承箱內(nèi)的高溫達(dá)到100℃。安裝在泵體內(nèi)的百分?jǐn)?shù)計表明,在這兩個實驗中,整個泵身都向進(jìn)口方向偏斜,各位移1.7 mm和0.11 mm。
在對該循環(huán)水泵進(jìn)行聯(lián)機試驗之后,共發(fā)生過燒瓦事故多達(dá)8次。在此過程中,通過更換潤滑油,加固泵體,對電機基礎(chǔ)進(jìn)行二次注漿,但其收效并不令人滿意[1]。對以往電動機軸承軸承的高溫磨耗進(jìn)行了研究,結(jié)果表明:在循環(huán)泵起動載荷的過程中,軸承軸承的溫度會隨著負(fù)載的下降而下降,軸承的磨損也會得到改善。從循環(huán)泵軸的結(jié)構(gòu)特征可以看出,在電動機的轉(zhuǎn)子發(fā)生大直徑的徑向竄動時,電動機的軸肩和軸套的推進(jìn)器產(chǎn)生了摩擦,從而使軸承的溫度上升。
針對循環(huán)泵的應(yīng)力問題,從根本上解決了燒瓦問題,并找到造成抽油機偏轉(zhuǎn)的真實原因。循環(huán)泵在負(fù)載作用下,其內(nèi)部壓力達(dá)到0.6 MPa左右,在豎直方向上是密封的,內(nèi)部壓力可以互相抵消。在橫向上,當(dāng)水泵的排出水流經(jīng)過排水管彎管時,水流的流向發(fā)生了改變,從而使排出水管內(nèi)的壓力增大,從而使排水管內(nèi)的水流發(fā)生反向作用。由于不能對流體進(jìn)行擠壓,所以壓力會被直接作用在泵體內(nèi),從而產(chǎn)生了一種“盲板”力。
本次將整個泵體作為一個需要計算的質(zhì)點,基于垂直方向的受力分析,該質(zhì)點所受到的是泵體自身的重力G泵和地腳螺栓對于泵體的預(yù)緊力F螺,以及在向上的位置受到了基礎(chǔ)對于泵體的支撐力F基礎(chǔ)。而在水平方向的受力分析中,泵體受到徑向荷載所產(chǎn)生的徑向力F徑向、入口膨脹節(jié)對于泵體整體的推力F入口以及出口膨脹節(jié)對于整個泵體的拉力F出口、出口流體對于整個泵體的盲板力F盲板。如果此時泵體發(fā)生移動的現(xiàn)象,那么其本身還會受到地面與其之間所產(chǎn)生的摩擦阻力F摩擦。
3.2.1 徑向荷載的計算
循環(huán)泵等效動力負(fù)荷包括了軸向加載和輻射加載,因為其結(jié)構(gòu)的對稱性,一般不會產(chǎn)生軸向作用力,并且在這個例子中僅涉及到徑向負(fù)載。
本次案例中的徑向荷載F徑向重要包含兩種形式。
1)泵體自身的徑向力,該力通過對該泵體設(shè)計手冊進(jìn)行查閱之后可得到其徑向力的公式:
式中:Kr為試驗系數(shù),其表示為Kr=0.36[1-(Q/QN)2];H為為揚程;D為葉輪的直徑;B為出口的寬度;Q為實際流量;QN為最高效率點的流量,本次將Q取值為額定值8000 m3/h,QN=9194 m3/h,那么此時的Kr=0.0874。通過各項數(shù)據(jù)的帶入,最終得出F1=9176 N。
2)由葉輪的不平衡質(zhì)量所導(dǎo)致的離心力,該離心力的數(shù)值可根據(jù)下面公式計算:
式中:R為葉輪的半徑;n為葉輪的轉(zhuǎn)速;Gc為最大半徑位置的參與不平衡質(zhì)量。在咨詢該機泵生產(chǎn)廠家之后了解到Gc=30.1 g。計算得F2=8946 N。
綜上,泵體所受到的徑向荷載F徑向=F1+F2=18122N。
3.2.2 出入口的法蘭受力計算分析
對膨脹節(jié)設(shè)計的相關(guān)資料進(jìn)行查找,明確本次膨脹節(jié)的楊氏模量為1.77×105MPa,當(dāng)泵體發(fā)生2 mm的位移時,可以得到其具體的計算結(jié)果:
在上述計算中可以明確的是,計算值要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于徑向荷載的計算值,所以可以將泵體受到的入口法蘭的推力忽略不計。
3.2.3 計算摩擦力
本次本體采取的是M24地腳螺栓,經(jīng)過對其螺栓擰緊的力矩表可以明確看到,每一個螺栓的預(yù)緊力大約為1176 N,因此所有8個螺栓預(yù)緊力應(yīng)當(dāng)為9408 N。在泵體與地面發(fā)生相對位移時,會產(chǎn)生動摩擦力,該摩擦力的計算公式為:
式中:μ表示水泥地面的動摩擦系數(shù),取0.3,m表示泵體自身的質(zhì)量。
3.2.4 盲板力的存在與影響
盲板力計算公式為:
式中:P為管道出口的壓力值,取0.6 MPa;A為管道出口的截面積,取1.77×106mm2。
由此盲板力為:
由此根據(jù)上述的計算過程可以明確了解到,此時的泵體所受到的盲板力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于摩擦力,該盲板力導(dǎo)致泵體產(chǎn)生位移,方向為出口→入口,電機軸瓦上受到了軸體的直接作用力,最終導(dǎo)致軸瓦過載,燒瓦問題發(fā)生。
在機泵工作時,油管上的油膜壓力是一個無法更改的數(shù)字。然而,可以通過調(diào)整泵本體的受力狀態(tài)來阻止其發(fā)生偏移,以減小其對馬達(dá)軸承的損壞。
1)為了防止水泵受到壓力而產(chǎn)生位移、變形,采用泵身底座的方法將兩片板之間采用槽鋼焊接。
2)更換用于輸出波浪形節(jié)節(jié)的碳鋼節(jié)段,并將泵身和管道彎頭進(jìn)行剛性聯(lián)結(jié),以均衡盲板作用力對泵本體的作用。
通過以上幾種方法,通過對泵本體的應(yīng)力分析,得出了泵體和輸油管線是一體的,其受到的閉板壓力和輸油泵本體的張力是均衡的,沒有產(chǎn)生任何的變形。該設(shè)備已成功地修復(fù)了電動機的軸承磨耗問題,并取得了較好的效果。下面我們就具體的更新與改造措施分析來詳細(xì)探討。
1)軸瓦的內(nèi)襯材料選擇。軸承襯套選用了白塞隆材質(zhì),它的優(yōu)勢在于:塞隆是一種三段交聯(lián)的熱固化型樹脂,具有良好的自我恢復(fù)能力和良好的彈性,耐沖擊力強,能承受碰撞載荷,不易永久性的變形,對淤泥、污垢等不起作用[2]。采用賽龍水潤滑的軸承,其動態(tài)摩阻因數(shù)分別為0.0207~0.0381和0.05~0.09之間。在低速時,因不存在液體動壓式潤滑,故其摩擦因數(shù)高,在某一速度下,以液體內(nèi)部的摩擦力為主,并以液體中的摩擦力為主,使其具有較大的摩擦力。賽龍是一種均勻的材質(zhì),在工作時不會產(chǎn)生物料脫落和膠合磨損,賽龍在沒有水分的情況下,它可以在30~120 s之間工作。該產(chǎn)品具有化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、耐污、抗干性好、不受貯存時間的制約。
2)軸套材料的選擇。高的強度,耐磨的金屬材質(zhì)是耐磨的白口鑄鐵;高錳鋼耐磨材料,低合金耐磨鋼,高碳高鉻馬氏形鋼,不同材料的化學(xué)組成、組織和性能不同,適用于不同的使用場合[3]。高碳高鉻馬氏體不銹鋼,其耐磨性能好,在大氣、水、某些酸性、鹽等水介質(zhì)中均表現(xiàn)出優(yōu)異的抗腐蝕性能,故選用高碳高鉻馬氏體不銹鋼為其加工原料,其鋼號為95Cr18。經(jīng)過淬火和低溫回火,回火后的顯微結(jié)構(gòu)為馬氏體+彌散性的碳化物+殘余奧氏體,其硬度可達(dá)到62~66HRC。用95Cr18制作的軸承襯墊比塞隆襯墊具有更好的磨擦效果。
1)軸套加工。9Cr18馬氏體不銹鋼中的碳含量很高,所以在進(jìn)行軸承的熱處理過程中,首先要避免發(fā)生硬化開裂。采用適當(dāng)?shù)募訜崞?、控油、適時回火等方法來預(yù)防和預(yù)防淬火開裂。二是要對奧氏顆粒進(jìn)行冷卻處理。為了加快殘余的殘余奧氏體的降解,采取了先淬火,然后進(jìn)行冷卻后的回火工藝。保留了部分奧氏體,增加了軸承的硬度,確保了軸承在工作中的組織和大小的穩(wěn)定。
2)軸瓦加工。在軸套的制造過程中,必須對軸承的軸距進(jìn)行嚴(yán)密的調(diào)整??障洞?、工作條件不穩(wěn)、振動大;空隙太少,水分太少,干燥磨耗太久。賽龍物料在干工況下溫度達(dá)105℃以上,在60℃以上的水力工況下,物料的表層會出現(xiàn)一定程度的軟化,隨后會出現(xiàn)均勻的斷裂性,從而導(dǎo)致失效[4]。間隙的調(diào)節(jié)有兩個主要的影響:在考慮到塞隆物料的水分含量后,賽龍軸承在吸收水分后,其容積會有輕微的脹大,其加水量比為1.3%,以確保在使用過程中,最小的工作空間。在設(shè)計時要充分利用泵的主軸擺角,并預(yù)留適當(dāng)?shù)目瘴弧?/p>
基于本文對某大型水泵中的循環(huán)水泵電機軸瓦與軸套之間磨損和二者之間摩擦失效的相關(guān)措施分析,希望本文所提出的相關(guān)措施能夠為同類工程提供一些有效的解決建議,保障泵站的安全、穩(wěn)定運行。
現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化2023年1期