真實 有情 共鳴：新時代中國形象區(qū)域化的精準傳播

編者按：紀錄片《海上絲路—天涯比鄰》于第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，在中國、印度尼西亞（以下簡稱“印尼”）兩國同步播出，立體鮮活講述了中印尼在多領(lǐng)域交往中的動人故事，向印尼民眾展示的中國形象客觀真實。2023年是“一帶一路”倡議提出十周年、中印尼建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系十周年。伴隨著“一帶一路”倡議的深入實施及中印尼合作關(guān)系的不斷深化，新時代中國形象在印尼的樹立、傳播，有助于促進兩國民心相通，推動兩國高質(zhì)量共建“一帶一路”合作不斷走向深入。如何向印尼宣介中國、宣介“一帶一路”倡議等中國主張，展示真實、立體、全面的中國，塑造可信、可愛、可敬的中國人形象，《海上絲路—天涯比鄰》提供了參考范式。

時代是思想之母，實踐是理論之源。本刊將紀錄片《海上絲路—天涯比鄰》作為2023年度的國際傳播案例，特邀中國社會科學(xué)院新聞與傳播研究所所長胡正榮、廣西民族大學(xué)東盟學(xué)院教授楊曉強、印度尼西亞國際戰(zhàn)略研究中心中國研究部負責(zé)人韋珍玉，從國際傳播、中國與印度尼西亞深層次往來等角度進行評析，助力新時代中國形象在東盟國家乃至全球范圍內(nèi)實現(xiàn)精準傳播。

胡正榮：因真實而有情，因有情而共鳴

日趨激烈的輿論斗爭對我國的國際傳播實施方法、路徑與實際效能提出了更高要求。圍繞“著力提高國際傳播影響力、中華文化感召力、中國形象親和力、中國話語說服力、國際輿論引導(dǎo)力”這一時代命題，中印尼合拍紀錄片《海上絲路—天涯比鄰》，選取中印尼各領(lǐng)域交往的精彩故事、典型人物，以古今呼應(yīng)、真實敘事、平等對話等手法，將該片打造成中印尼各界陳述事實的傳播平臺及中印尼兩國共享友誼的輿論專場。

一、以他證為自證：中國形象在印尼的正向延續(xù)

貫穿古今的海上絲綢之路既是串聯(lián)中國與印尼世代友好的地理標識，也是敘事主軸，為紀錄片創(chuàng)作提供了豐富多樣的題材與故事?！逗Ｉ辖z路—天涯比鄰》打造了一份中印尼雙邊視角的合拍紀錄片樣本，即為被拍攝者營造講述自己故事的場域，鏡頭只負責(zé)記錄，不做額外闡釋，確保中印尼相互尊重、相互支持、相互成就的友誼得以客觀真實地呈現(xiàn)。

中印尼古往今來的香料貿(mào)易是《海上絲路—天涯比鄰》的開篇故事。印尼馬魯古群島特爾納特所產(chǎn)的丁香，漂洋過海來到位于中國廣西的玉林國際香料交易市場，走進中國人的廚房，是中餐烹飪里重要的調(diào)料之一。丁香，在特爾納特被采摘、晾曬、收購、出口。千百年來，當(dāng)?shù)厝说娜粘谧鳎瑓s對海那邊的中國餐飲產(chǎn)生巨大影響。環(huán)環(huán)相扣的跨國產(chǎn)業(yè)聯(lián)動里活躍著印尼種植人、印尼采購商與中國進口商的繁忙身影。他們的表述因身份、職業(yè)的不同而各有不同，多方印證了中印尼香料貿(mào)易綿延至今的繁榮景象。

鄭和下西洋對印尼產(chǎn)生了深遠而巨大的影響。作為中國與東南亞往來的標志性符號，中方一直將鄭和視為對外交往的開拓者，而印尼人民則賦予鄭和更為豐富的內(nèi)涵。鄭和船隊帶去了造福印尼百姓的中國商品、提升了中印尼香料貿(mào)易的規(guī)模，其強調(diào)的平等貿(mào)易原則與后來殖民者的掠奪行徑形成了鮮明對比，這些當(dāng)?shù)厝硕炷茉數(shù)氖论E，通過鏡頭的客觀記錄與傳遞，也為中國人民深入了解中印尼交往過程打開了新視角。從鄭和船隊到共建“一帶一路”倡議，幾個世紀以來，印尼人心目中的中國形象，既是如鄭和一樣的平等真誠，又因新時代雙方更為深廣的往來而顯得活躍，是一種有別于西方的中國式現(xiàn)代化的朝氣與親和。

二、過去與當(dāng)下相結(jié)合：于客觀事實中尋求共鳴共情

2004年，印度洋發(fā)生巨大海嘯，印尼亞齊省損失極其慘重。中國積極參與協(xié)助其災(zāi)后重建工作，在亞齊首府班達亞齊建設(shè)的中國—印尼友誼村，成為600多戶災(zāi)民的庇護所。2008年中國汶川發(fā)生特大地震，波及廣泛。印尼派出國家醫(yī)療隊前往中國甘肅省文縣救治當(dāng)?shù)貫?zāi)民。亞齊的中國—印尼友誼村村民自發(fā)為中國捐款。片中，中國文縣民眾用土琵琶彈唱印尼民歌《美麗的梭羅河》，向印尼國家醫(yī)療隊表示由衷的感謝。中國—印尼友誼村村民馬祖基在采訪中表示：“我希望印尼和中國友好合作，互幫互助，不管發(fā)生什么事情都要和平友愛?！边@些中印尼民眾素未謀面，卻形成跨越山海的遙相呼應(yīng)，產(chǎn)生奇妙的情感共鳴，正是對中印尼“民相親，心相通”的充分詮釋。

在“雅萬高鐵”這一單元里，敘事軸線拉長至1955年召開的萬隆會議。片中呈現(xiàn)了中印尼高鐵建設(shè)人員在萬隆會議舊址撫今追昔及雙方共建高鐵的場景。中國“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”構(gòu)想相銜接，與萬隆精神產(chǎn)生了跨越時空的呼應(yīng)。中印尼共建雅萬高鐵，則是這一呼應(yīng)的具體實踐。

亞齊、文縣的無法“同框”與中印尼建設(shè)者形影不離的雅萬高鐵現(xiàn)場，構(gòu)建了一個個或分散或聚合的敘事子集，參與者們圍繞已經(jīng)發(fā)生或正在發(fā)生的事件，自愿且自然地表達心聲，實現(xiàn)跨文化、跨種族的理念與情感認同。

三、尊重“Z世代”話語權(quán)利：中國故事的青春表達

海外“Z世代”是國際傳播的重要對象，共建“一帶一路”倡議的實施，離不開共建國家和地區(qū)“Z世代”的廣泛參與。《海上絲路—天涯比鄰》中的中印尼共建雅萬高鐵、印尼青年古涵玉參與中國“鄉(xiāng)村振興”、印尼青年宮本的電商事業(yè)等故事，聚焦印尼“Z世代”，他們作為印尼新一代主人翁，與中國有著千絲萬縷的聯(lián)系，賦予了故事本身立足當(dāng)下、展望未來的傳播寓意。

印尼是世界第四大人口大國，“Z世代”群體占比較大。片中所展現(xiàn)的印尼青年，敢于表達自我、善于把握機會、勇于追求自我價值，代際特征鮮明。抓住“一帶一路”機遇的印尼青年既是參與者、見證者，也可以成為講述者、分享者。例如，在中國留學(xué)并留下來的印尼青年古涵玉，自身既受益于“一帶一路”建設(shè)，又為中國鄉(xiāng)村振興貢獻了力量；印尼青年宮本曾在中國從事電商行業(yè)，回國后成功研發(fā)出符合印尼市場需求的電商平臺，則是中國經(jīng)驗的本土化嘗試；在雅萬高鐵的故事中，年輕的印尼“動姐”們對印尼開通高鐵感到無比自豪，向親朋好友表達了入職高鐵公司的喜悅。民族自豪感與私人情感相互映照，讓人物和故事更顯生動鮮活。這些海外青年版的“中國故事”，印證了“一帶一路”為“Z世代”提供了實現(xiàn)自我的廣闊舞臺，也有力回擊了國際不友好言論對中國方案、中國主張的質(zhì)疑。

楊曉強：全景呈現(xiàn)平等互利、廣惠民生的中印尼海上絲路合作

紀錄片《海上絲路—天涯比鄰》在網(wǎng)絡(luò)平臺上吸引了網(wǎng)民的關(guān)注，印尼電視臺特意安排在黃金時段投放，獲得當(dāng)?shù)孛癖姾迷u。該片以小見大，把丁香貿(mào)易、雅萬高鐵項目、中印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)、賑災(zāi)互助、電商合作等事件參與者的經(jīng)歷呈現(xiàn)于熒屏之上，巧妙勾勒出兩國合作的“實景圖”。影片同時揭示出中印尼歷史和現(xiàn)實交往中一以貫之的彼此尊重、互利共贏特點，生動展現(xiàn)了“一帶一路”合作接地氣、惠民生的性質(zhì)。這些巧思輔以精良的制作引發(fā)了觀眾共情，成為實現(xiàn)預(yù)期傳播效果的“密碼”。

一、平等互利：中印尼交往的可貴經(jīng)驗

中印尼在古絲綢之路上的貿(mào)易往來向來平等互利。造船和航海技術(shù)的發(fā)達，使海上絲綢之路在唐宋時期已舳艫千里。由于中國人有使用香料的習(xí)慣，而印尼是舉世聞名的香料產(chǎn)地，香料交易一度成為雙方貿(mào)易的主要內(nèi)容。其中丁香作為口香劑廣受歡迎，片中印尼當(dāng)?shù)厝司怪獣灾袊糯賳T覲見皇帝前要咀嚼丁香（《諸蕃志》中記載丁香“能辟口氣，郎官咀以奏事”），不禁令人感嘆彼時雙方聯(lián)結(jié)之緊密。蘇木、白檀香、肉豆蔻、胡椒、沉香等在中國都有很大需求，被用作藥材或為食物增香去異。如果說中國人的生活因香料而豐富，對香料產(chǎn)地而言這種貿(mào)易就意味著經(jīng)濟的繁榮，所以馬魯古特爾納特地區(qū)才有那句流傳至今的話——“沒有中國人，特爾納特將蕭條寂寥”。雙方官方和民間貿(mào)易形式多樣，或以物易物，或以銅幣為中介，都講究公平。反觀后來逐香而至的西方殖民者，在馬魯古極盡侵占、掠奪之能事，打破了當(dāng)?shù)厝俗非笃胶透蛔闵畹膲粝?，也嚴重破壞了印度洋的貿(mào)易生態(tài)。

中印尼交往史長達2000年，進入20世紀后，雙方在爭取和維護民族獨立自主的道路上相互支持，又以求同存異、協(xié)商一致為原則，與廣大發(fā)展中國家一起推動形成了以“團結(jié)、友誼、合作”為精髓的萬隆精神。在當(dāng)代，兩國合作傳統(tǒng)得到繼承和發(fā)揚。2013年習(xí)近平主席訪問印尼時提出了共建“21世紀海上絲綢之路”的倡議，兩國關(guān)系持續(xù)升級，進入了歷史上的最好時期。友好、平等、相互尊重的合作傳統(tǒng)歷久彌新，升華為共商、共享、共建的現(xiàn)代絲路精神。正如《共建“一帶一路”：構(gòu)建人類命運共同體的重大實踐》白皮書指出的，共建“一帶一路”強調(diào)平等參與、溝通協(xié)商、集思廣益，不附帶任何政治或經(jīng)濟條件。絲路精神貫穿中印尼“一帶一路”合作波瀾壯闊的10年，推動雙方合作從聚焦基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起步，在新格局中向縱深、寬領(lǐng)域發(fā)展。當(dāng)前，兩國合作邁入高質(zhì)量發(fā)展期，“環(huán)保責(zé)任”“生態(tài)環(huán)境治理”“生物多樣性保護”“數(shù)字經(jīng)濟”等成為兩國合作項目的相關(guān)“熱詞”。

二、廣惠民生：中印尼“一帶一路”合作的典型特征

中印尼“一帶一路”合作務(wù)實有成，碩果累累。中印尼經(jīng)貿(mào)合作高起點起步，很快提升到全新水平。數(shù)據(jù)顯示中國已多年保持印尼第一大貿(mào)易伙伴地位，新冠疫情期間兩國雙邊貿(mào)易的增長勢頭不減。尤其令印尼方感到高興的是，其長年的貿(mào)易逆差地位得到很大程度改善。兩國精誠合作，攻堅克難，建起東南亞第一條高鐵線路——雅萬高鐵，區(qū)域綜合經(jīng)濟走廊、兩國雙園等新的旗艦標志工程順利推進。一系列重大基建工程和遍地開花的“小而美”項目，都是兩國投資合作卓越成就的證明。這些成就符合雙方政府預(yù)期，也和人民期盼相一致，表現(xiàn)出突出的惠民性。

民生收益是衡量兩國經(jīng)貿(mào)合作質(zhì)量的關(guān)鍵標準，印尼輿論主要關(guān)注民眾在交通成本和就業(yè)機會方面的得益。雅加達和萬隆之間142公里的距離乘車需要3個多小時，交通繁忙時段費時7～8小時亦很正常。佐科政府把基建作為頭等大事來抓并積極吸引中國的資金、技術(shù)參與，正在一點點改變這種窘境。對印尼交通基礎(chǔ)設(shè)施條件有所了解的觀眾，一定特別能理解片中所展現(xiàn)的雅萬高鐵建設(shè)者的欣慰和自豪，并對印尼普通民眾發(fā)自內(nèi)心的歡欣雀躍感同身受。

惠民的中印尼新絲路合作取得了突出的經(jīng)濟效應(yīng)，社會效應(yīng)也正在顯現(xiàn)，通過紀錄片里一幕幕感人的場景便可窺見一斑。國之交在于民相親，共建中印尼命運共同體需要筑牢民心基礎(chǔ)。充分宣介兩國合作成就，反擊國際別有用心勢力對“一帶一路”的污名化，為深化合作營造良好氛圍，這是主流媒體使命的應(yīng)有之義。在這一背景下，廣西廣播電視臺與印尼國家電視臺聯(lián)合制作的紀錄片《海上絲路—天涯比鄰》確實是用心之作，衷心期待有更多承載“大時代”精神氣韻又飽含“小人物”真情實感的國際傳播精品呈現(xiàn)給觀眾。

韋珍玉（Veronika S. Saraswati）：中國與印尼——命運與共的好伙伴

印尼和中國是近鄰，亞洲文化本質(zhì)上具有相似性，用心去理解對方是亞洲人民的傳統(tǒng)。1950年兩國建交后相互理解、相互學(xué)習(xí)，雙邊關(guān)系和諧發(fā)展，至今雙方仍將彼此尊重和加強溝通作為解決問題的最佳途徑。2013年10月兩國建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，2022年11月又達成更深入的共識，即共建中印尼命運共同體。印尼與中國合拍紀錄片《海上絲路—天涯比鄰》很好地展現(xiàn)了全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系下的兩國情誼及合作成果，這種合作使印尼受益匪淺。

一、以海洋為紐帶，友誼與合作步步深入

在古代，海上絲綢之路和香料之路把印尼和中國兩國人民連接在一起。包括丁香在內(nèi)的印尼香料在中國廣受歡迎。兩國人民在和平友好的交往中建立起深厚友誼，進入21世紀后國際形勢的大風(fēng)大浪并沒有阻礙印尼、中國兩國睦鄰友好的步伐。相似的發(fā)展訴求是雙方加強戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)。中國以全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的愿景開啟了邁向發(fā)達國家的新征程，印尼作為發(fā)展中國家正在努力實現(xiàn)“2045愿景”。兩國彼此協(xié)作，致力于打造合作新格局，實現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。

2013年，中國國家主席習(xí)近平提出了共建“一帶一路”倡議。該倡議本著互利合作而不是壟斷原則，從發(fā)展是解決社會問題的關(guān)鍵這一理念出發(fā)，以古代絲綢之路的陸地和海上路線為基礎(chǔ)設(shè)計經(jīng)濟發(fā)展框架，尤其重視加強中國與伙伴國家之間的互聯(lián)互通，以及與中國建立在互信基礎(chǔ)上的長期友誼，促使佐科總統(tǒng)執(zhí)政的印尼在“一帶一路”倡議提出之初就決定加入該倡議。

《海上絲路—天涯比鄰》通過一個個真實而動人的故事，展示了兩國人民可貴的真情。印尼與中國的政治互信不斷增強，戰(zhàn)略合作不斷深化，合作機制不斷升級。2021年兩國啟動了高層對話合作機制，雙邊合作從政治、經(jīng)濟領(lǐng)域向更廣泛、更深層次的人文交流拓展，形成了政治、經(jīng)濟、人文、海洋“四輪驅(qū)動”的格局?！耙粠б宦贰笨沙掷m(xù)發(fā)展理念和“全球海洋支點”發(fā)展理念在兩國經(jīng)濟、政治、社會文化和海洋合作中全面落地。中印尼的合作成果為各國共建“一帶一路”提供了示范，雙方關(guān)系也成為發(fā)展中國家之間關(guān)系的典范。平等、共贏的合作以互信為基礎(chǔ)，繼而又起到進一步深化雙方相互理解和友誼的作用，推動著兩國關(guān)系從利益共同體向命運共同體邁進。

二、雅萬高鐵：“一帶一路”合作造福印尼人民的例證

雅萬高鐵是印尼與中國共建“一帶一路”的旗艦項目，對印尼交通而言這條高鐵具有里程碑式的意義，意味著印尼嚴重的交通堵塞問題終于迎來破局，國家將進入快速交通時代，人民的出行方式也將更加多樣。該片從特定角度講述的高鐵故事，有利于印尼民眾更深入地了解這段歷程。

雅萬高鐵正式運營以來，乘客們對這種新穎、現(xiàn)代的交通方式好評如潮。首先，雅加達至萬隆之間的旅行時間從3個多小時縮短至46分鐘，每天往返兩地不再是“痛苦”的經(jīng)歷，兩個大城市之間的距離瞬間拉近了。其次，乘坐高鐵出行是一種溫馨、舒適的體驗。中印尼企業(yè)聯(lián)合體堅持高標準，通過優(yōu)化軟硬件設(shè)施和服務(wù)營造良好的出行環(huán)境和氛圍，連列車車廂的表面涂裝和席位設(shè)計圖案都采用了印尼人民熟悉且有親近感的色彩、樣式。在社交媒體里，許多乘客分享了他們乘坐高鐵的愜意體驗，有的還在窗臺用立起的硬幣做實驗證明高鐵行駛平穩(wěn)。最后，乘坐高鐵非常安全。中國的高鐵技術(shù)安全可靠，中印尼企業(yè)聯(lián)合體還加強運維管理，確保高鐵的安全運行。實際上，高鐵給印尼帶來的益處還不只這些。高鐵的建設(shè)過程伴隨著技術(shù)轉(zhuǎn)移，中印尼企業(yè)聯(lián)合體加強對本地技術(shù)人員和其他員工的培訓(xùn)，幫助他們掌握相關(guān)技術(shù)、熟悉設(shè)備設(shè)施和操作流程。這種合作對印尼高鐵的未來發(fā)展意義深遠。雅萬高鐵建設(shè)項目已為5萬多名當(dāng)?shù)鼐用裉峁┝司蜆I(yè)機會，后續(xù)運營將持續(xù)為解決印尼就業(yè)問題做出貢獻。

三、更豐富的合作場景，更美好的未來

2023年是“一帶一路”合作倡議提出10周年，在這個具有紀念意義的時間節(jié)點上，印尼與中國發(fā)表了關(guān)于深化全方位戰(zhàn)略合作的聯(lián)合聲明。聲明強調(diào)兩國發(fā)展思想和理念主張的共性，指出雙方共同利益廣泛，提出要加快落實《中國印尼加強全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系行動計劃（2022—2026）》，建立更強勁、多元、高質(zhì)量以及互惠互利的雙邊關(guān)系。這一兩國關(guān)系的頂層設(shè)計勾勒出了雙方未來合作的重點領(lǐng)域全貌。

近年來，印尼、中國共同努力提升經(jīng)貿(mào)投資合作規(guī)模和質(zhì)量，不斷拓展合作的新思路、新領(lǐng)域，挖掘新興業(yè)態(tài)潛力。紀錄片《海上絲路—天涯比鄰》也展示了在經(jīng)貿(mào)合作方面突飛猛進的同時，印尼、中國社會、人文交流保持了頻繁、密切的態(tài)勢，雙方人民心與心的距離進一步拉近，友誼正在加深。我們有充分的理由相信，印尼、中國命運共同體的美好愿景在不久的將來能成為現(xiàn)實。

（姜木蘭采寫）