公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施探討

◇甘肅省蘭州公路局中川公路段 趙金潤

本文簡要闡述了公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及其養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)，重點(diǎn)總結(jié)了常見的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，希望能夠?yàn)閺V大相關(guān)領(lǐng)域從業(yè)者提供必要的參考和幫助。

1 公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)概述

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指在公路瀝青路面整體處于良好狀態(tài)下所采取的養(yǎng)護(hù)措施，其目的在于通過處理一些輕微病害問題而提高公路通行質(zhì)量及整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。眾所周知，當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)病害時，瀝青結(jié)構(gòu)損壞的速率便會大大加快，因此通過定期有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作能夠最大程度上保護(hù)公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。據(jù)相關(guān)研究表明，科學(xué)合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作能夠提升瀝青公路5～8年的使用壽命，并保證公路長期處于良好運(yùn)行狀態(tài)，由此在降低公路建設(shè)投資成本的同時推動社會經(jīng)濟(jì)的繁榮穩(wěn)定發(fā)展。

2 公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的要點(diǎn)

從專業(yè)角度來看，公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)做好一下幾方面技術(shù)要點(diǎn)：①把握好養(yǎng)護(hù)時間。為確保養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量，在進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時應(yīng)當(dāng)對開展時間進(jìn)行合理把控，例如灌縫養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)安排于春季或秋季開展，避免因溫度過高或過低影響灌縫作業(yè)質(zhì)量；②做好養(yǎng)護(hù)技術(shù)選擇。針對不同的養(yǎng)護(hù)目標(biāo)和公路瀝青路面實(shí)際情況，應(yīng)選擇最為科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和方法，從而做到養(yǎng)護(hù)作業(yè)經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的統(tǒng)一；③合理設(shè)計養(yǎng)護(hù)周期。公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)具有較強(qiáng)的專業(yè)性、針對性和周期性，這里要結(jié)合路面病害類型及公路使用年限合理設(shè)計養(yǎng)護(hù)周期，從而能夠更加科學(xué)系統(tǒng)的開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

3 常見的公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施

3.1 灌縫養(yǎng)護(hù)措施

眾所周知，裂縫病害是公路瀝青路面的一種常見病害，并對路面完整性及公路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性帶來嚴(yán)重的危害。灌縫養(yǎng)護(hù)作業(yè)是公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要組成部分，是針對路面裂縫病害所采取的一種養(yǎng)護(hù)措施，通過灌縫處理能夠避免路面積水滲透到路基中，從而保障了公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在應(yīng)用上，傳統(tǒng)灌縫以瀝青為只要材料，并通過人工加熱和灌縫方式進(jìn)行作業(yè)。隨著相關(guān)技術(shù)及施工工藝的發(fā)展與進(jìn)步，現(xiàn)階段路面灌縫主要依靠開縫機(jī)、灌縫機(jī)和灌封膠材料進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，不僅灌縫質(zhì)量得到了極大地加強(qiáng)，同時灌縫后路面也更加美觀。

3.2 封層養(yǎng)護(hù)措施

（1）封層的作用及適用條件。

封層是一種常見的瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能夠有效提高公路路面的防水能力和整體穩(wěn)定性。根據(jù)不同的施工工藝和技術(shù)方法，封層養(yǎng)護(hù)又細(xì)分為薄層照面、霧狀封層、石屑封層和稀漿封層等，為公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提供了豐富的技術(shù)措施。具體而言，薄層照面是一種較為傳統(tǒng)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)方法，主要是在公路原有路面上鋪設(shè)一層厚度約2～3厘米的瀝青砼，并碾壓形成新路路面層。霧狀封層是指講霧狀的乳化瀝青噴灑到老化的瀝青路面上，從而使已經(jīng)養(yǎng)護(hù)的瀝青膏體得到更新和還原，由此便提高了公路路面的性能和質(zhì)量。值得注意的是，由于霧狀封層作用時間較長，因此需要確保施工現(xiàn)場的長時間封閉。石屑封層又稱同步碎石封層，是將瀝青料和碎石進(jìn)行同步噴灑并碾壓成路面層的封層方式，這種封層養(yǎng)護(hù)措施具有成本低、操作簡單的特點(diǎn)，并能夠有效提升路面的耐磨性和抗滑性，在路面網(wǎng)裂、防水性能下降的瀝青公路中有著理想的應(yīng)用效果。最后，稀漿封層是將由乳化瀝青、碎集料、礦粉、水及添加劑組成的稀漿狀混合料均勻攤鋪在瀝青路面上，從而形成一個接合牢固、防水性能和抗磨性能良好的養(yǎng)護(hù)層。從功能上看，無論那種封層養(yǎng)護(hù)方式，其目的都在于防止公路瀝青路面整體性能的降低，并改善路面的平整度、抗滑性，但在具體應(yīng)用上要基于公路實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)合理選擇。

（2）注意事項(xiàng)。

a、稀漿封層施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，修補(bǔ)坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫。

b、稀漿封層施工時應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行。

c、稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通。

d、稀漿封層施工氣溫不得低于10℃，嚴(yán)禁在雨期施，攤鋪后尚未成型混合料遇用雨水時應(yīng)予以鏟除。

3.3 挖補(bǔ)養(yǎng)護(hù)措施

針對公路瀝青路面使用過程中所產(chǎn)生的區(qū)域性裂縫、坑槽、車轍、擁包及泛油等問題，可通過挖補(bǔ)措施進(jìn)行局部路面的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。具體而言，針對路面存在的幾種病害，通過銑刨機(jī)設(shè)備對規(guī)劃區(qū)域進(jìn)行銑刨，并使用攤鋪機(jī)將瀝青砼攤鋪到挖補(bǔ)區(qū)域內(nèi)，通過壓實(shí)而形成新的路面層。從應(yīng)用上來看，挖補(bǔ)養(yǎng)護(hù)能夠從根本上改善局部瀝青路面結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的問題，并且無論施工規(guī)模還是投入成本均相對較低，因此有利于提高瀝青路面的社會經(jīng)濟(jì)價值。

4 結(jié)語

綜上所述，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的科學(xué)開展，不僅能夠使公路瀝青路面長期處于良好運(yùn)行狀態(tài)，同時也極大的降低了公路建設(shè)的成本投入，有助于推動公路建設(shè)事業(yè)的科學(xué)健康發(fā)展。