交通運(yùn)輸事故次生突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置與防控

◇甘肅創(chuàng)新環(huán)境科技有限責(zé)任公司 王 鵬

本文簡(jiǎn)要闡述了交通運(yùn)輸事故次生突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置工作中存在的問(wèn)題，并就相關(guān)防控對(duì)策建議展開深入探討和研究，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)領(lǐng)域從業(yè)者提高必要的參考和幫助。

1 次生突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置中存在的問(wèn)題

1.1 部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制不暢通

從專業(yè)角度來(lái)看，從次生突發(fā)環(huán)境件事應(yīng)急處置是需要多個(gè)部門聯(lián)合共同開展的，一般包含了交通、交警、消防及環(huán)保等多個(gè)職能部門。然而在相關(guān)工作具體開展過(guò)程中，由于缺乏一個(gè)暢通有效的部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，使得上述部門之間無(wú)論是事故發(fā)生時(shí)間信息掌握不同步，同時(shí)在應(yīng)急處置環(huán)節(jié)也無(wú)法及時(shí)交換進(jìn)度信息，由此也導(dǎo)致了次生突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置工作的混亂無(wú)序。從某種層面來(lái)講，應(yīng)急處置部門之間缺乏暢通有效的信息交流會(huì)喪失最為理想的第一應(yīng)急處置時(shí)間，并造成事故影響的擴(kuò)大化。

1.2 應(yīng)急處置工作不規(guī)范

交通運(yùn)輸事故次生突發(fā)環(huán)境事件的應(yīng)急處置是一項(xiàng)技術(shù)性要求十分嚴(yán)格的工作內(nèi)容，不僅體現(xiàn)在事故應(yīng)急處置的急迫性上面，同時(shí)對(duì)于相關(guān)處置的針對(duì)性和規(guī)范性也有著較高的要求。眾所周知，交通運(yùn)輸事故次生突發(fā)環(huán)境事件具有較強(qiáng)的突發(fā)性，同時(shí)對(duì)于環(huán)境的影響也十分嚴(yán)峻。然而在相關(guān)工作開展過(guò)程中，一方面相關(guān)應(yīng)急處置工作指?jìng)?cè)重于人員疏散、滅火防盜等工作，對(duì)于次生環(huán)境危害認(rèn)知不足。另一方面，許多救援處置措施如噴水滅火稀釋等作業(yè)往往會(huì)產(chǎn)生大量有害廢水，如果不加以管控則會(huì)進(jìn)一步加劇次生環(huán)境問(wèn)題。

1.3 后續(xù)跟蹤管理不完善

眾所周知，高危品運(yùn)輸所涉及的物品包含了易燃易爆的氣、液體及一些劇毒、高腐蝕性的化學(xué)物質(zhì)，一旦發(fā)生交通事故將會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的影響和危害。交通運(yùn)輸事故所帶來(lái)的次生突發(fā)環(huán)境事件具有較強(qiáng)的輻射性和持續(xù)性，如果不能加以科學(xué)妥善的治理和修復(fù)，將會(huì)對(duì)事故發(fā)生區(qū)域造成長(zhǎng)期的生態(tài)環(huán)境影響與破壞。目前，我國(guó)許多地區(qū)在運(yùn)輸事故次生突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置中只注重事發(fā)階段的相關(guān)處置工作，而后續(xù)跟蹤管理工作則有所忽視與欠缺，并以此帶來(lái)十分嚴(yán)峻的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。

2 提高次生突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置問(wèn)題防控的有效對(duì)策建議

2.1 提高政府職能部門重視程度

從管理角度來(lái)看，交通運(yùn)輸事故次生突發(fā)環(huán)境事件是一個(gè)復(fù)雜性的環(huán)境問(wèn)題，需要多個(gè)政府職能部門協(xié)同合作才能取得理想的處置效果。在全國(guó)突發(fā)性環(huán)境事件處置工作壓力愈加嚴(yán)峻的今天，為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的安全穩(wěn)定發(fā)展則需要政府職能部門不斷提高交通運(yùn)輸事故次生突發(fā)環(huán)境事件的重視程度，從而才能科學(xué)合理的落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急處置工作。具體而言，交通運(yùn)輸事故次生突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置所涉及的職能部門在相關(guān)監(jiān)管工作中承擔(dān)了不同的職責(zé)，例如公安部門承擔(dān)著危化品運(yùn)輸車輛的監(jiān)管職責(zé)，消防部門負(fù)責(zé)應(yīng)急防治工作的執(zhí)行，環(huán)保部門則負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作的指導(dǎo)等。這里要求各個(gè)職能部門高度重視自身職責(zé)的貫徹有效落實(shí)，從而盡可能的做到交通運(yùn)輸事故的發(fā)生以及相關(guān)應(yīng)急處置工作的科學(xué)高效開展。

2.2 注重應(yīng)急處置預(yù)案構(gòu)建完善

為保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)的安全穩(wěn)定發(fā)展，以及提高交通運(yùn)輸事故次生突發(fā)環(huán)境事件的應(yīng)急處置能力，相關(guān)管理部門還要高度重視應(yīng)急處置預(yù)案的構(gòu)建與完善，并以此指導(dǎo)相關(guān)處置工作的高質(zhì)高效開展。首先，應(yīng)急處置預(yù)案應(yīng)當(dāng)明確次生環(huán)境事件應(yīng)急處置所涉及職能部門的職責(zé)和要求，從而構(gòu)建一個(gè)科學(xué)完善的應(yīng)急處置工作框架。其次，細(xì)化次生環(huán)境事件應(yīng)急處置流程，并針對(duì)不同的事故類型及環(huán)境問(wèn)題制定科學(xué)規(guī)范的應(yīng)急處置方法與操作要求，從而提高應(yīng)急處置工作的科學(xué)性與規(guī)范性。最后，為確保相關(guān)應(yīng)急處置工作的統(tǒng)一有序開展，我們還要強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制建設(shè)，由地方政府部門主導(dǎo)構(gòu)建突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置辦公室，并建立統(tǒng)一救援接警平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)各職能部門之間救援處置信息的同步性。

2.3 強(qiáng)化環(huán)境事件應(yīng)急處置能力

除上述方面外，為進(jìn)一步科學(xué)落實(shí)交通運(yùn)輸事故次生突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置工作，我們還要注重相關(guān)管理部門專業(yè)能力的提升。首先，在應(yīng)急處置預(yù)案構(gòu)建完善的前提下，各職能部門之間要加強(qiáng)聯(lián)合，并大力開展應(yīng)急處置演練工作，從而達(dá)到鍛煉隊(duì)伍能力的目的。其次，為保障此生環(huán)境時(shí)間能夠第一時(shí)間得到有效處理，我們還要注重相關(guān)應(yīng)急救援物資的儲(chǔ)備工作，針對(duì)?；愤\(yùn)輸路線設(shè)置應(yīng)急物資儲(chǔ)備站，從而能夠更加從容高效的應(yīng)對(duì)相關(guān)應(yīng)急處置工作。其次，相關(guān)職能部門還要加強(qiáng)工作開展情況的社會(huì)宣傳，在保障群眾知情權(quán)的同時(shí)避免事故危害的進(jìn)一步擴(kuò)大。最后，我們還要高度重視環(huán)境問(wèn)題的后續(xù)跟蹤與管理，以確保次生環(huán)境事件得到有效徹底的解決，并以此保障周邊居民的身體健康與生命安全。