胡建釗
(金誠信礦山工程設(shè)計院有限公司,北京 100070)
某礦山-216 m標(biāo)高以上為露天開采,-216~-678 m標(biāo)高為地下開采,地下開采開拓方式為豎井+輔助斜坡道??紤]到部分地段圍巖穩(wěn)固性較差,設(shè)計采用分段空場嗣后充填法采礦[1-2]。分段空場嗣后充填法采礦在有色金屬礦山應(yīng)用較為廣泛,可保證井下作業(yè)安全,最大限度地回收寶貴的地質(zhì)資源,提高礦石資源利用率,另外還可以保護(hù)礦區(qū)生態(tài)環(huán)境,減少尾礦庫和廢石場大量征地,節(jié)省建設(shè)投資,也解決了尾礦庫堆壩安全問題。
鑒于充填管路系統(tǒng)布置直接關(guān)系到生產(chǎn)期充填管路維護(hù)、充填系統(tǒng)的投資、充填系統(tǒng)施工工期、充填成本以及和井下其他系統(tǒng)協(xié)調(diào)等因素,因此提出3種充填管路系統(tǒng)方案,從技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性進(jìn)行比較,擇優(yōu)選擇最佳的充填管路系統(tǒng)方案,對類似礦山充填管路布置有一定的借鑒意義。
礦山采用豎井+輔助斜坡道開拓,其中礦石混合井布置在礦區(qū)西翼,井筒凈斷面直徑為φ7.5 m,井口標(biāo)高112 m,井底標(biāo)高-810 m,主提升系統(tǒng)為雙箕斗互為平衡提升系統(tǒng),主要擔(dān)負(fù)礦石的提升任務(wù);副提升系統(tǒng)為罐籠帶平衡錘提升系統(tǒng),主要擔(dān)負(fù)人員、材料及部分設(shè)備提升任務(wù),礦石混合井兼作進(jìn)風(fēng)井。
輔助斜坡道布置在礦區(qū)南側(cè),輔助斜坡道硐口標(biāo)高61 m,輔助斜坡道底標(biāo)高-478 m,主要為人員、材料和主要設(shè)備運輸?shù)耐ǖ?,兼作進(jìn)風(fēng)井。
廢石混合井布置在礦區(qū)東翼,井筒凈斷面直徑為φ5.5 m,井口標(biāo)高145 m,井底標(biāo)高-780 m,提升系統(tǒng)為罐籠-箕斗互為平衡提升系統(tǒng),主要擔(dān)負(fù)廢石提升任務(wù)并兼作進(jìn)風(fēng)井。
南側(cè)回風(fēng)井井筒凈斷面直徑φ4.5 m,北側(cè)回風(fēng)井井筒凈斷面直徑φ4.5 m,內(nèi)設(shè)梯子間,兼作安全出口。
1.2.1 充填站布置
充填制備站設(shè)在礦區(qū)西側(cè),站內(nèi)設(shè)2臺φ18 m深錐濃密機(jī),2套充填料漿制備系統(tǒng),2臺出口壓力為8 MPa、輸送能力Q=120 m3/h的膏體輸送泵。上述設(shè)施組成2套120 m3/h的充填料漿制備及輸送系統(tǒng)。充填制備站制備好的充填料漿經(jīng)充填鉆孔和井下充填管路輸送至井下采空區(qū)充填。
根據(jù)驗算結(jié)果表明:1套充填輸送系統(tǒng)同時工作,可以滿足中段開采工程充填需要。
1.2.2 充填工藝
根據(jù)采礦方法對充填工藝的要求,分段空場嗣后充填分為膠結(jié)和非膠結(jié)充填。膠結(jié)充填料漿重量濃度為70%,非膠結(jié)充填料漿重量濃度為72%。膠結(jié)充填的灰砂比平均為1∶4~1∶6。膠結(jié)充填體強(qiáng)度要求為2~3 MPa。具體而言,沿走向布置的分段空場嗣后充填采場,底部8 m采用灰砂比1∶6的膠結(jié)尾砂充填(必要時敷設(shè)鋼筋網(wǎng)),剩余采空區(qū)采用全尾砂非膠結(jié)充填;兩步驟回采的分段空場嗣后充填采場,一步驟回采采場為尾砂膠結(jié)充填,底部8 m采用灰砂比1∶4的膠結(jié)充填,接著為灰砂比1∶6的膠結(jié)充填,二步驟充填采場底部8 m采用灰砂比1∶6的膠結(jié)尾砂充填,剩余空區(qū)采用全尾砂非膠結(jié)充填。
坑內(nèi)充填系統(tǒng)包括充填鉆孔有2個,1用1備,坑內(nèi)平巷中敷設(shè)1條管路,不敷設(shè)備用管路。充填鉆孔從地表到坑內(nèi)中段,鉆孔均為垂直鉆孔,鉆孔內(nèi)加充填套管,套管應(yīng)選擇耐磨性鋼管。采場內(nèi)敷設(shè)的充填管選擇礦用樹脂管。
2.1.1 技術(shù)可行
充填管路料漿輸送能力滿足井下采空區(qū)充填要求,管路布置方案可實施性強(qiáng), 生產(chǎn)期充填管路維護(hù)方便。
2.1.2 經(jīng)濟(jì)合理
方案充分考慮充填作業(yè)區(qū)域和充填站之間的位置關(guān)系,盡可能縮短充填管路長度,減少充填管路阻力,節(jié)省充填管路投資;最大限度地利用現(xiàn)有工程及設(shè)施,節(jié)約充填工程投資、降低運營成本、縮短施工工期。
2.1.3 安全可靠
充填管路敷設(shè)盡可能減少管路磨損、堵塞的機(jī)率,考慮管路清理方便快捷,避免影響充填效率。充填管路方案要減少對井下運輸?shù)认到y(tǒng)造成的干擾。
采場一步驟采用全尾砂膠結(jié)充填[3-5],以便提高礦石回收率、減少貧化率[6],確保作業(yè)安全[7-8]。根據(jù)充填站設(shè)計位置、充填區(qū)域特點并結(jié)合礦山地形考慮了3種充填管路布置方案。
2.2.1 充填站鉆孔方案
2.2.1.1 方案描述
在-171 m水平施工一條水平充填巷道,從斜坡道下方穿過,西側(cè)充填巷道施工至地表充填站下方,地表充填站施工充填鉆孔至-171 m充填巷道;東側(cè)充填巷道施工至充填區(qū)域,然后從東側(cè)-171 m充填巷道施工充填鉆孔至-208 m水平,充填管路從-208 m水平進(jìn)入充填采場(保證采場接頂)。
為順利施工-171 m水平充填巷道及安裝充填管路,且不影響井下基建,在輔助斜坡道14號會讓道(標(biāo)高-163.5 m)向下施工措施斜坡道至-171 m標(biāo)高,然后從-171 m措施斜坡道口向兩端施工-171 m充填巷道;從北采區(qū)-243 m水平以上回風(fēng)斜巷的適當(dāng)位置向上施工斜坡道至-208 m水平,然后在南、北采區(qū)分別施工充填巷道。
充填管路豎向布置示意圖見圖1,充填管路水平布置示意圖見圖2。
圖1 充填管路豎向布置示意圖
圖2 充填管路水平布置圖
2.2.1.2 充填管道阻力計算
漿體壓力計算,采用下式:
P=K1γjgH
式中,P為漿體壓力;K1為滿管系數(shù),下向傾斜及豎直段取0.9;γj為充填料漿密度,取1.71 t/m3;H為輸送高差。
根據(jù)上式,計算得到漿體壓力為5.05 MPa。
按照漿體輸送阻力0.5 MPa/100 m計算,開采范圍內(nèi)的充填管路最遠(yuǎn)端阻力將達(dá)到8.37 MPa,充填倍線為5[9-10],充填系統(tǒng)自然高差造成的漿體壓力小于充填料漿輸送的管道沿程阻力,不滿足自流輸送條件,需要采用輸送泵加壓輸送充填料漿。現(xiàn)有充填料漿輸送泵出口壓力為8 MPa、輸送流量為Q=120 m3/h??梢詽M足管路輸送的需要[11-12]。
2.2.1.3 施工工期
(1) -171m充填巷道施工。施工準(zhǔn)備時間0.5個月;充填措施斜坡道50 m 0.5個月;-171m西段充填巷道300 m 3個月;-171m東段充填巷道450m 4.5個月。最長線路工期:措施斜坡道+東段充填巷道,需5.5個月。
(2)-208m充填巷道施工。-223 m水平至-208 m水平斜坡道130 m 1.3個月;-208 m充填巷500 m 5個月。施工工期:6.3個月。
(3)管路鋪設(shè)工期:鋪設(shè)管路 2個月。關(guān)鍵線路施工總工期需8.3個月。
2.2.2 膠帶隧道地表管路方案
2.2.2.1 方案描述
充填管路從地表充填站出來,經(jīng)運礦膠帶隧道,8 000 t銅皮帶廊,沿新選廠東側(cè)鋪設(shè),至采場工區(qū)樓北附近,施工垂直鉆孔至-178 m水平(原150 m中段),然后通過-178 m水平井下充填聯(lián)絡(luò)道至充填采場區(qū)域。
充填管路沿地表敷設(shè)線路見圖3。-178 m水平(原150 m中段)充填管路布置見圖4。
圖3 充填管路沿地表敷設(shè)線路圖
圖4 -178m水平充填管路布置圖
2.2.2.2 充填線路
充填料漿經(jīng)地表充填管路→地表至-178 m水平(原-150 m中段)鉆孔→-178 m水平(原-150 m中段)充填管→-178 m水平(原-150 m中段)至-208 m南北采區(qū)鉆孔→-208 m水平南(北)采區(qū)充填管路→-208 m至-223 m采場鉆孔→充填采場。
2.2.2.3 充填管道阻力計算
沿地表和皮帶廊到充填鉆孔的充填管路長度650 m,垂直高差57 m,地表段充填倍線為11.40,經(jīng)計算得到充填鉆孔口的漿體靜態(tài)壓力為0.97 MPa。充填料漿沿程阻力按照0.5 MPa/100 m計算,得到地表沿程阻力為3.25 MPa。地表段自然高差造成的漿體壓力小于充填料漿輸送的管道沿程阻力,不滿足自流輸送條件。
充填管路最大長度2 508 m,從地表充填制備站到最高充填采場的垂直高差為315 m,充填倍線為7.96,經(jīng)計算得到漿體靜態(tài)壓力為5.39 MPa。充填料漿沿程阻力按照0.5 MPa/100 m計算,得到充填系統(tǒng)沿程阻力為12.79 MPa。充填系統(tǒng)自然高差造成的漿體壓力小于充填料漿輸送的管道沿程阻力,不滿足自流輸送條件。
充填系統(tǒng)需要采用輸送泵加壓輸送充填料漿?,F(xiàn)有充填料漿輸送泵出口壓力為8 MPa、輸送流量Q=120 m3/h,可以滿足管路輸送的需要[13]。
2.2.2.4 施工工期
(1)巷道施工工期。-178 m南采區(qū)充填巷修復(fù)900 m 3個月;-178m充填巷修復(fù)300 m 1個月;-208 m北采區(qū)充填巷350 m 3.5個月;-208 m南采區(qū)充填巷220 m 2.2個月;-178 m至-208 m北采區(qū)充填鉆孔30 m 0.5個月;-178 m至-208 m南采區(qū)充填鉆孔30 m 0.5個月。
(2)管路鋪設(shè)工期。地表鋪設(shè)管路1.5個月;-178 m鋪設(shè)管路3個月;-208 m鋪設(shè)管路1個月。
(3)施工總工期。施工的關(guān)鍵線路為-178 m南采區(qū)充填回風(fēng)巷修復(fù)工期4個月+管路敷設(shè)3個月,總工期需7個月。
2.2.3 36 m露天坑西平臺管路方案
2.2.3.1 方案描述
充填管路從地表充填站出來,至回水高位水池東側(cè),經(jīng)充填斜坡道至72 m露天坑西平臺。在72 m露天坑西平臺斜坡道口外沿酸性水回水管至36 m露天坑西平臺,在36 m露天坑西平臺合適位置施工充填鉆孔至-208 m水平,充填管路從-208 m水平進(jìn)入充填采場(保證采場接頂)。
從北采區(qū)-223 m水平的適當(dāng)位置向上施工斜坡道至-208 m水平,然后在南、北采區(qū)分別施工充填巷道。
斜坡道充填管路敷設(shè)線路見圖5。-208 m水平充填管路布置見圖6。
圖5 斜坡道充填管路敷設(shè)線路圖
圖6 -208 m水平充填管路布置圖
2.2.3.2 充填管道阻力計算
從地表至36 m平臺垂直高差為90 m,地表管線長度715 m,充填倍線為7.94[14],經(jīng)計算得到充填鉆孔口的漿體靜態(tài)壓力為1.54 MPa。充填料漿沿程阻力按照0.5 MPa/100 m計算,得到地表沿程阻力為3.58 MPa。地表段自然高差造成的漿體壓力小于充填料漿輸送的管道沿程阻力,不滿足自流輸送條件。
充填管路最大長度1 609 m,從地表充填鉆孔至-208 m中段垂直高差為334 m,充填倍線為4.82,經(jīng)計算得到充填鉆孔口的漿體靜態(tài)壓力為5.71 MPa。充填料漿沿程阻力按照0.5 MPa/100 m計算,得到充填系統(tǒng)沿程阻力為8.30 MPa。充填系統(tǒng)自然高差造成的漿體壓力小于充填料漿輸送的管道沿程阻力,不滿足自流輸送條件。
充填系統(tǒng)需要采用輸送泵加壓輸送充填料漿?,F(xiàn)有充填料漿輸送泵出口壓力為8 MPa、輸送流量Q=120 m3/h,可以滿足管路輸送的需要。
2.2.3.3 施工工期
(1)地表至72 m平臺斜坡道施工。地表至36 m平臺斜坡道435 m 4個月。
(2)-208m充填巷道施工。-223 m水平至-208 m水平斜坡道130 m 1.3個月;-208 m充填巷道西段370 m 3.7個月;-208 m充填巷道東段280 m 2.8個月。施工工期:5個月。
(3)管路鋪設(shè)工期:鋪設(shè)管路2個月。關(guān)鍵線路施工總工期需7個月。
3個方案技術(shù)比較見表1。
表1 各方案技術(shù)比較
3個方案可比地表設(shè)施、可比井巷工程和可比安裝工程見表2。
表2 各方案可比投資比較
從表1和表2可知,方案3相對方案1具有投資低,工期較短且對現(xiàn)有斜坡道運輸系統(tǒng)干擾小等優(yōu)點;相對方案2具有施工安全性好、投資低、運營成本較低、充填管路維護(hù)方便等優(yōu)勢,因此推薦方案3的36 m露天坑西平臺管路方案。
針對礦山生產(chǎn)現(xiàn)狀、擬設(shè)置充填站位置并結(jié)合礦山地形的特點,提出了3種充填系統(tǒng)方案,對3種充填方案從技術(shù)、工期和投資方面進(jìn)行比較,最終選擇施工安全性好,投資低、運營成本較低的方案3,即36 m露天坑西平臺管路,為企業(yè)管理層決策提供依據(jù),采用此方案具有以下優(yōu)點:
(1)充分利用露天坑36 m西平臺,施工方便,施工工期較短。
(2)相對方案1和方案2,基建投資最低[15]。
(3)充填巷道為平硐且位于充填站和露天采場無需下井即可進(jìn)行充填管路維護(hù)和巡管作業(yè),便利性較好。
(4)采用的充填線路最短,充填阻力相對較小,運營成本較低。
(5)充填巷道和斜坡道沒有交叉作業(yè)區(qū)域,對斜坡道運輸系統(tǒng)干擾小。