濟(jì)南軌道交通2號(hào)線簡(jiǎn)介

濟(jì)南軌道交通2號(hào)線（簡(jiǎn)稱“2號(hào)線”）是《濟(jì)南市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》中的一條城區(qū)軌道交通線路，2018年11月獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)，2019年工程可行性研究報(bào)告經(jīng)山東省工程咨詢?cè)涸u(píng)估后獲山東省發(fā)展改革委批復(fù)，同年全面開工建設(shè)，2021年3月開通運(yùn)營(yíng)。

2號(hào)線作為目前濟(jì)南市唯一一條貫穿中心城區(qū)的東西向市域快線，西起王府莊站，途經(jīng)臘山片區(qū)、西客站片區(qū)、西部新城核心區(qū)、老城區(qū)、東部新區(qū)，東至彭家莊站。線路全長(zhǎng)36.4千米，共設(shè)車站19座，其中地下車站18座、高架車站1座，項(xiàng)目總投資約313.6億元。

2021年3月26日，在確保泉水與地鐵共融共生，克服多項(xiàng)施工技術(shù)難題，歷經(jīng)多年建設(shè)后，2號(hào)線正式開通運(yùn)營(yíng)。自此，濟(jì)南邁入地鐵換乘時(shí)代，與軌道交通1號(hào)線、3號(hào)線構(gòu)筑成“一橫兩縱”的“H”型運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了從單一線路運(yùn)營(yíng)到初步成網(wǎng)的重大跨越。

2號(hào)線車輛采用6節(jié)編組B型列車，設(shè)計(jì)旅行速度不低于45km/h，全線單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間約50分鐘，搭載國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新一代國(guó)產(chǎn)自主化GoA4等級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，是山東省第一條全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路。截止到2022年3月底，列車行駛里程超過336萬公里，開行列車逾10萬列次，日均換乘客流約5.5萬人次，累計(jì)運(yùn)送乘客4000余萬人次，列車兌現(xiàn)率達(dá)99.99%，客運(yùn)能力十分顯著。

軌道交通2號(hào)線項(xiàng)目深入融合濟(jì)南市“山泉湖河城”城市特色，各車站空間設(shè)計(jì)圍繞“濟(jì)脈通衢”主題，采用“河脈黃”為標(biāo)志色，通過時(shí)尚獨(dú)特的藝術(shù)表達(dá)形式，記錄泉城印記，講述濟(jì)南城市故事，為市民帶來獨(dú)具地鐵特色的藝術(shù)盛宴，滿足市民追求美好生活的精神文化需求。

2號(hào)線跨越濟(jì)南市6個(gè)區(qū)，串聯(lián)起濟(jì)南西站、濟(jì)南站、長(zhǎng)途汽車站等重要交通樞紐，對(duì)于緩解東西向交通壓力、支撐帶狀城市空間拓展、實(shí)現(xiàn)濟(jì)南東拓、西進(jìn)、中優(yōu)的城市空間發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。