電梯井道內(nèi)無法加裝安全門的解決方案研究

王 磊

(上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院，上海 200333)

0 引言

現(xiàn)行部分老舊電梯由于建筑結(jié)構(gòu)等原因?qū)е略撾娞菹噜弻娱T地坎之間距離超過11 m時并未設(shè)置井道安全門，由于早期電梯檢驗(yàn)規(guī)范可以保留部分項(xiàng)目導(dǎo)致該不合格項(xiàng)可以被保留而出具電梯檢驗(yàn)合格報告。而當(dāng)這部分老舊電梯更換安裝新電梯并申請監(jiān)督檢驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)，目前的《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》要求需要安裝井道安全門[1]，且《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》第二十一條有關(guān)監(jiān)督檢驗(yàn)的合格判定條件要求安裝監(jiān)督檢驗(yàn)項(xiàng)目須全部合格。使用單位和電梯安裝單位通過現(xiàn)場勘測發(fā)現(xiàn)該電梯建筑結(jié)構(gòu)不具備設(shè)置井道安全門的條件，因此該檢驗(yàn)項(xiàng)目判定為不合格導(dǎo)致電梯無法通過驗(yàn)收。針對井道內(nèi)無法加裝井道安全門的情形，GB T7588.1-2020《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(以下簡稱GBT7588.1)對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂并提出相關(guān)措施，而相關(guān)具體實(shí)施方案未涉及，筆者通過研究提出幾種具體解決方案供使用單位和安裝單位參考實(shí)施。

1 井道安全門及相關(guān)救援措施簡介

1.1 GB7588-2003與EN81-20:2011標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別

井道安全門定義：當(dāng)相鄰兩層地坎之間距離超過11 m時，在其間井道壁上開設(shè)的通往井道供援救乘客用的門[2]。我國目前使用的《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》主要參考GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(以下簡稱GB7588)制定，通過設(shè)置井道安全門確保相鄰地坎間的距離不大于11 m。GB7588主要參考EN81-20:2011來設(shè)定，EN81-20:2011制定依據(jù)為歐洲地區(qū)相關(guān)規(guī)定要求消防救援爬梯有效長度為11 m，兩相鄰層門地坎間不允許超該距離值。當(dāng)相鄰兩層地坎之間距離超過11 m時，GB7588和EN81-20:2011采取的措施區(qū)別如圖1所示，除GB7588采取的措施外，EN81-20:2011還可以采用緊急電動運(yùn)行操作裝置進(jìn)行救援，顯然EN81-20:2011所能采取措施的范圍要大于GB7588。目前，我國的電梯制造單位在設(shè)計電梯時都配備緊急電動運(yùn)行操作功能，但GB7588和《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》并未采納設(shè)置緊急電動運(yùn)行操作裝置作為無法設(shè)置井道安全門時的救援方式，我國電梯標(biāo)準(zhǔn)制定者考慮無機(jī)房電梯在電梯故障困人時緊急電動運(yùn)行功能不起作用，同時轎廂與對重受力平衡導(dǎo)致松閘裝置不起作用的極端情形存在。

圖1 GB7588和EN81-20:2011區(qū)別

1.2 新國標(biāo)中的相關(guān)措施要求

針對無法裝設(shè)中間安全門的情形，新國標(biāo)GBT7588.1提出2種措施可供選擇。措施1提出，當(dāng)相鄰層門(或安全門)地坎間的距離不大于18 m時，可利用消防繩和消防用防墜落裝備，須在上部層門附近的井道外建筑結(jié)構(gòu)上設(shè)置安全固定點(diǎn)，其承載能力不應(yīng)小于22 kN。措施2提出，在上部層門采用設(shè)置在井道內(nèi)的固定式鋼斜梯或具有安全護(hù)籠的固定式鋼直梯并提供安全進(jìn)出轎頂?shù)拇胧3-4]。新國標(biāo)結(jié)合國外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和我國電梯檢驗(yàn)規(guī)范發(fā)展歷程提出相關(guān)要求，旨在提高電梯安全性以及解決老舊建筑物內(nèi)更換新電梯時存在的問題。

2 解決方案

由GBT7588.1措施1中井道外建筑結(jié)構(gòu)上設(shè)置安全固定點(diǎn)，提出一種可供實(shí)施的吊鉤設(shè)置方案。由措施2中提及的設(shè)置在井道內(nèi)的固定式鋼斜梯以及具有安全護(hù)籠的固定式鋼直梯，提出可供實(shí)施的應(yīng)用方案。

2.1 吊鉤設(shè)置解決方案

井道外建筑結(jié)構(gòu)上設(shè)置的安全固定點(diǎn)可以是固定吊鉤，主要用于對安全鉤等救援設(shè)備進(jìn)行連接[5]。吊鉤上懸掛安全繩，救援人員通過打開層門進(jìn)入井道并利用救援裝備沿著安全繩向下實(shí)施救援。吊鉤可以為1個或多個，只需要保證吊鉤總的承載能力不小于22 kN，材質(zhì)一般選用不銹鋼或鍍鋅鋼。吊鉤安裝示意圖如圖2所示，吊鉤安裝于層門上面的天花板，每個吊鉤至少能承受11 kN拉力。吊鉤直徑應(yīng)大于14 mm，距離層門的水平距離不應(yīng)大于1 m，與底面之間的垂直距離應(yīng)保持在1.8～3.0 m，相鄰吊鉤保持500～700 mm間距。

圖2 吊鉤安裝示意圖

2.2 鋼斜梯設(shè)置解決方案

針對GBT7588.1中措施2的內(nèi)容，采用設(shè)置在井道內(nèi)的固定式鋼斜梯實(shí)施救援，受限于井道尺寸，救援人員須配合消防用防墜落裝備如消防安全繩、消防安全帶、輔助設(shè)備等進(jìn)入轎頂和離開轎頂[6]。鋼斜梯救援裝置示意圖如圖3所示，可安裝于層門旁的井道內(nèi)防止與轎廂運(yùn)行軌跡發(fā)生干涉，救援人員通過打開上部層門進(jìn)入鋼斜梯。若無法在層門側(cè)安裝鋼斜梯，可根據(jù)井道實(shí)測尺寸在層門側(cè)井道內(nèi)或背對層門側(cè)井道內(nèi)安裝鋼斜梯，同時在其上方開設(shè)檢修門方便救援人員進(jìn)出。

1—井道壁；2—踏步；3—立柱；4—護(hù)欄；5—輔助固定裝置；6—安全鉤；7—救援繩；8—上升器/下降器。

2.3 具有安全護(hù)籠的鋼直梯解決方案

考慮到電梯井道尺寸相對緊湊，具有安全護(hù)籠的固定式鋼直梯比固定式鋼斜梯占用面積小，更適合推廣應(yīng)用。安全護(hù)籠的固定式鋼直梯的結(jié)構(gòu)示意圖如圖4所示，其結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，可在實(shí)際電梯安裝中進(jìn)行應(yīng)用。

1—欄桿；2—梯梁；3—踏棍；4—護(hù)籠。

采用安全護(hù)籠的固定式鋼直梯可根據(jù)井道大小及對重架(對重)布置情況等進(jìn)行設(shè)置，若對重架(對重)為后置式，如圖5(a)所示，鋼直梯可以安裝在層門邊上的井道內(nèi)，救援人員可以通過打開層門進(jìn)入到鋼直梯進(jìn)行救援；若因井道尺寸等限制無法在層門旁安裝鋼直梯，鋼直梯可布置在側(cè)井道，如圖5(b)所示，同時在鋼直梯上方開具檢修門并設(shè)置電氣開關(guān)監(jiān)控檢修門的打開和關(guān)閉，救援人員通過進(jìn)出檢修門實(shí)施救援。

當(dāng)井道尺寸受限而采用側(cè)對重架(對重)的電梯，若對重架(對重)在轎廂左側(cè)，如圖6(a)所示，鋼直梯可以布置在層門右側(cè)，救援人員可以打開層門并沿著鋼直梯下行進(jìn)行救援。當(dāng)層門側(cè)無法安裝鋼直梯時，可考慮在井道右側(cè)位置安裝鋼直梯并在鋼直梯上方設(shè)置檢修門，如圖6(b)所示，檢修門的打開和關(guān)閉由電氣開關(guān)監(jiān)控，救援人員進(jìn)出檢修門實(shí)施救援。

(a) (b)

(a) (b)

3 結(jié)語

由于特殊建筑結(jié)構(gòu)原因?qū)е码娞轃o法加裝井道安全門一直是個棘手的問題，為解決上述問題，GBT7588.1提出2種措施，筆者通過分析提出可供實(shí)施的具體解決方案，尤其對于設(shè)置吊鉤和具有安全護(hù)籠的鋼直梯方式進(jìn)行分析，其結(jié)構(gòu)簡單、安全性高，期待推廣應(yīng)用。新電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則的編制必將依據(jù)GBT7588.1進(jìn)行，一旦頒布實(shí)施，上述實(shí)施方案可投入使用，給電梯使用單位、電梯安裝施工單位提供新的思路。