“雙高”戰(zhàn)略視域下機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)教學(xué)改革探索

侯 艷 張省偉 王 娟 王曉琴

（西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽引動(dòng)力系，陜西 西安 710026）

0 引言

2019年，國(guó)務(wù)院頒布的《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》中指出，職業(yè)教育要“由追求規(guī)模擴(kuò)張向提高質(zhì)量轉(zhuǎn)變”。各職業(yè)院校只有按照“雙高”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)自身內(nèi)涵建設(shè)，以高質(zhì)量的人才培養(yǎng)為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

“機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)”作為鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的一門核心課程，是學(xué)習(xí)司機(jī)、機(jī)車制動(dòng)鉗工、機(jī)車運(yùn)用與檢修技術(shù)員等一線檢修和運(yùn)用人員所必須掌握的知識(shí)及技能，隨著交流傳動(dòng)電力機(jī)車在我國(guó)的廣泛使用；鐵路行業(yè)智能化、一體化對(duì)崗位要求的改變，使得鐵路用人單位對(duì)大功率交流傳動(dòng)機(jī)車復(fù)合型技能人才需求增多，對(duì)職業(yè)院校育人質(zhì)量提出了更高的要求。

課程目前教學(xué)目標(biāo)未包括素質(zhì)目標(biāo)，所使用的教材為傳統(tǒng)規(guī)劃教材，教學(xué)內(nèi)容以DK-1 型制動(dòng)機(jī)和CCB-II 型制動(dòng)系統(tǒng)為例，缺少內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)機(jī)等內(nèi)容；教學(xué)模式以傳統(tǒng)的講授為主，信息化多媒體教學(xué)資源有待進(jìn)一步擴(kuò)充、更新與完善；課程思政有待進(jìn)一步挖掘與實(shí)踐……因此，本文根據(jù)“雙高”戰(zhàn)略視域下課程建設(shè)的高要求，從教學(xué)目標(biāo)、教材建設(shè)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)資源、教學(xué)模式、課程思政建設(shè)等方面對(duì)課程進(jìn)行改革與探索。

1 教學(xué)目標(biāo)

通過(guò)本門課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)掌握機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)、機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)基本理論，掌握主型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)—DK-1、DK-2、CCB-Ⅱ、JZ-7 型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的基本構(gòu)成、工作原理、操縱方法及相關(guān)故障檢修的知識(shí)，了解CAB 型制動(dòng)系統(tǒng)，培育勞動(dòng)精神和勞動(dòng)態(tài)度，增強(qiáng)職業(yè)認(rèn)同感。教學(xué)目標(biāo)如表1 所示。

表1 “機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)”課程教學(xué)目標(biāo)

2 教學(xué)內(nèi)容

2.1 課程內(nèi)容的重構(gòu)

教學(xué)內(nèi)容是課程改革的基礎(chǔ)，課程內(nèi)容除應(yīng)具有全面性、合理性和專業(yè)性以外，新時(shí)代對(duì)課程內(nèi)容的要求還應(yīng)具有前沿性和時(shí)代性，因此，“機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)”課程需根據(jù)行業(yè)的發(fā)展更新教學(xué)內(nèi)容，摒棄或縮減過(guò)時(shí)的、滯后的教學(xué)內(nèi)容（如直流車型的制動(dòng)機(jī)），加入課程新技術(shù)、新工藝、新要求、新標(biāo)準(zhǔn)。課程內(nèi)容重構(gòu)如表2 所示。

表2 機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)課程內(nèi)容

2.2 “思政”元素的融入

制動(dòng)俗稱“剎車”，鐵路人常說(shuō)“不怕車跑不起來(lái)，就怕車停不下來(lái)”，機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)這一“安全守護(hù)神”的重要性可見一斑。安全是鐵路正常運(yùn)輸秩序的保證，是萬(wàn)千旅客得以順利回家的定心丸。鐵路安全事關(guān)廣大鐵路人，也關(guān)系著千萬(wàn)旅客?！鞍踩氰F路的命根子”。因此，本門課程在知識(shí)、能力培養(yǎng)的同時(shí)，圍繞“安全意識(shí)”這一“思政”主線，充分挖掘相關(guān)的“思政”元素，培養(yǎng)學(xué)生樹立安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、職業(yè)認(rèn)同感、家國(guó)情懷、追求卓越、嚴(yán)格規(guī)范、工匠精神、鐵路精神、正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，達(dá)到立德樹人這一根本任務(wù)。

3 教學(xué)資源

3.1 教材

教材采用李益民主編的《機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)》，是鐵路職業(yè)教育鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)系列教材之一，根據(jù)教育部鐵路高等職業(yè)教育鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案、鐵道行職委最新頒布的鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和最新的“機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)”課程標(biāo)準(zhǔn)編寫。

既包括了主型電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車的制動(dòng)系統(tǒng)，又包含了車輛制動(dòng)機(jī)、高速列車和重載列車制動(dòng)知識(shí)，涵蓋的制動(dòng)系統(tǒng)的型號(hào)有：DK1、DK2、CCBⅡ、法維萊、JZ7、CAB 等。內(nèi)容既全面又有一定的深度，學(xué)生學(xué)習(xí)起來(lái)具有一定的挑戰(zhàn)度。

本門課程實(shí)踐性較強(qiáng)，為提高學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，開發(fā)基于工作過(guò)程的新型活頁(yè)式教材很有實(shí)用意義，針對(duì)每種型號(hào)的制動(dòng)機(jī)，可開發(fā)突出制動(dòng)機(jī)部件組成及檢修過(guò)程的基于項(xiàng)目化的工作活頁(yè)教材。任務(wù)設(shè)置如圖1 所示。

圖1 “機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)”課程“思政”體系

3.2 信息化教學(xué)資源

機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)課程多媒體教學(xué)資源建設(shè)，有利于學(xué)習(xí)者自主學(xué)習(xí)，能夠?qū)⒓寄茳c(diǎn)、知識(shí)點(diǎn)顆?；?、形象化、直觀化。

教學(xué)資源通過(guò)仿真、視頻、PPT、文字或圖片等表現(xiàn)形式呈現(xiàn)，十分有利于信息化、網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)。

4 教學(xué)實(shí)施

4.1 教學(xué)模式

高效課堂教學(xué)模式應(yīng)大致包括“學(xué)、教、練、評(píng)”四大模塊，其各模塊所占時(shí)間比例要因課而宜、因生而宜。

所謂“學(xué)”，就是在教師指出教學(xué)目標(biāo)，說(shuō)明學(xué)習(xí)重難點(diǎn)的條件下，學(xué)生通過(guò)完成教師布置的學(xué)習(xí)任務(wù)，采用集體討論學(xué)習(xí)、個(gè)人自學(xué)、分小組合作學(xué)習(xí)等方式，掌握所學(xué)內(nèi)容。

所謂“教”，就是通過(guò)重點(diǎn)闡述學(xué)習(xí)內(nèi)容的重難點(diǎn)、易錯(cuò)點(diǎn)、易漏點(diǎn)；引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)分析解決問(wèn)題的思路、方法策略；潤(rùn)物無(wú)聲地滲透做人做事的道理，促使學(xué)生掌握知識(shí)技能，升華學(xué)生的思想認(rèn)識(shí)與境界，對(duì)學(xué)生形成價(jià)值的引領(lǐng)。

所謂“練”，就是通過(guò)課堂演練、課堂展示，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，鞏固和深化學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和感悟。

所謂“評(píng)”，就是教師通過(guò)設(shè)計(jì)學(xué)生自評(píng)、小組互評(píng)、教師個(gè)人點(diǎn)評(píng)等方式及時(shí)反饋學(xué)生的掌握情況，糾正錯(cuò)誤、總結(jié)方法、揭示規(guī)律。

4.2 教學(xué)方法

根據(jù)布魯姆教育理論，教育目標(biāo)從低到高依次分為：“知識(shí)、理解、應(yīng)用、分析、綜合、評(píng)價(jià)”，如圖2“金字塔”所示。

圖2 布魯姆教育理論在傳統(tǒng)課堂中的應(yīng)用

傳統(tǒng)教學(xué)的教學(xué)模式為：教師通過(guò)課堂講授和演示來(lái)實(shí)現(xiàn)較低層次學(xué)習(xí)目標(biāo)“知識(shí)和理解”，而更高層次的學(xué)習(xí)目標(biāo)如“應(yīng)用、分析、綜合、評(píng)價(jià)”則往往通過(guò)課外學(xué)習(xí)來(lái)實(shí)現(xiàn)。注重知識(shí)的理解及學(xué)習(xí)，對(duì)技能及價(jià)值的塑造比較淡化，不能實(shí)現(xiàn)全方位育人的目標(biāo)，所以，在這種教學(xué)模式下學(xué)生的思維層級(jí)往往難以達(dá)到“金字塔”的頂端。

與傳統(tǒng)課堂教學(xué)相比，翻轉(zhuǎn)課堂將較低思維層級(jí)的講授和演示轉(zhuǎn)移到課堂之外，通過(guò)在線教學(xué)資源及任務(wù)測(cè)試在課外實(shí)現(xiàn)“知識(shí)和理解”。而將更高層級(jí)的教育目標(biāo)倒置到課堂教學(xué)中完成，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)課堂的“翻轉(zhuǎn)”。在這種“翻轉(zhuǎn)”教學(xué)模式下，學(xué)生可以在課外利用碎片化時(shí)間來(lái)完成低階任務(wù)的學(xué)習(xí)，而在課堂上與教師進(jìn)行緊密合作，實(shí)現(xiàn)更高層次的認(rèn)知學(xué)習(xí)。從而深化學(xué)生對(duì)教學(xué)內(nèi)容的深入理解和掌握，實(shí)現(xiàn)對(duì)“金字塔”頂端思維能力的鍛造。具體如圖3 所示。

圖3 布魯姆教育理論在翻轉(zhuǎn)課堂中的應(yīng)用

5 教學(xué)評(píng)價(jià)

評(píng)價(jià)對(duì)教學(xué)過(guò)程有監(jiān)督和控制作用，對(duì)教師和學(xué)生有促進(jìn)和強(qiáng)化作用。通過(guò)評(píng)價(jià)可以反映出教師的教學(xué)效果和學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。有研究表明，測(cè)驗(yàn)對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)具有很大的激發(fā)作用。

為了了解教學(xué)方案的教學(xué)效果，針對(duì)授課班級(jí)開展了問(wèn)卷調(diào)查，調(diào)查結(jié)果表明：絕大部分學(xué)生比較喜歡以學(xué)生為中心的新型互動(dòng)式翻轉(zhuǎn)學(xué)習(xí)方式，愿意配合老師開展教學(xué)改革，完成自主學(xué)習(xí)、開放式探究學(xué)習(xí)、實(shí)踐動(dòng)手學(xué)習(xí)、線上線下練習(xí)。

6 結(jié)語(yǔ)

本文結(jié)合“雙高”戰(zhàn)略視域下新時(shí)代職業(yè)教育教學(xué)的要求，針對(duì)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)課程從教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教材、教學(xué)模式、教學(xué)評(píng)價(jià)等多方面進(jìn)行多維一體式探究，力求培養(yǎng)出適應(yīng)行業(yè)企業(yè)需求的復(fù)合型、創(chuàng)新型高素質(zhì)技術(shù)技能人才，提升學(xué)生的綜合職業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)“雙高計(jì)劃”建設(shè)中“打造技術(shù)技能人才培養(yǎng)高地”這一首要任務(wù)。