諸劍
南京工業(yè)大學(xué)浦江學(xué)院 江蘇 南京 211222
對(duì)于軌道專業(yè)而言,有很多企業(yè)以及學(xué)校有著其自身獨(dú)特的軌道交通實(shí)訓(xùn)基地。這種實(shí)訓(xùn)基地在規(guī)模上雖然是參差不齊,但是這種實(shí)訓(xùn)基地的存在,有效地實(shí)現(xiàn)了培養(yǎng)學(xué)生或者工作人員的技術(shù)應(yīng)用能力以及職業(yè)基本素養(yǎng)的目的。通過(guò)對(duì)于城市軌道交通的構(gòu)建,形成層次較為完整分明的專業(yè)實(shí)訓(xùn)體系,從而使得學(xué)員以及工作人員能夠得到更加系統(tǒng)化、理論化、規(guī)范化、專業(yè)化的技能實(shí)訓(xùn),并使得該實(shí)訓(xùn)平臺(tái)成為一個(gè)更為良好的鍛造人才的平臺(tái)。這種發(fā)展模式以廣泛的技術(shù)設(shè)備為重要支撐,提供重要硬件基礎(chǔ),同時(shí)推動(dòng)著硬軟件設(shè)施效力的發(fā)揮,促進(jìn)崗位員工實(shí)訓(xùn)能力得到全新發(fā)展,這也是有關(guān)軌道交通專業(yè)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的一個(gè)切實(shí)意義所在。
不可否認(rèn),軌道專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)校企合作模式在當(dāng)今時(shí)代發(fā)展之下,已經(jīng)成為一個(gè)大熱的趨勢(shì)所在,多數(shù)學(xué)校也開(kāi)始與各種各樣的企業(yè)進(jìn)行更加深度的融合,形成有效合力,從而推動(dòng)了企業(yè)的發(fā)展。其中值得探討的是湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院,該學(xué)院與企業(yè)融合發(fā)展推動(dòng)了鐵道機(jī)車車輛實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的落實(shí),還有其他各種企業(yè)也逐漸與學(xué)校進(jìn)行整合,全面實(shí)現(xiàn)了校企合作模式的全新模式[1]。那么,現(xiàn)如今時(shí)代要求之下,企業(yè)的發(fā)展更多依托的是管理創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),管理模式升級(jí)以及更具備先導(dǎo)性的高素質(zhì)人才的引進(jìn),以及更加合理化的發(fā)展戰(zhàn)略。同時(shí),也更加依靠與外界形成良好合力,從而使其立于不敗之地。而這一系列企業(yè)發(fā)展的要求,都直接指向企業(yè)應(yīng)該與學(xué)校進(jìn)行更加廣泛的合作,在企業(yè)與學(xué)校進(jìn)行合作模式探索的過(guò)程中,可以使企業(yè)更加良好的培養(yǎng)有關(guān)人才,增加人才儲(chǔ)備,吸引人才向企業(yè)內(nèi)流動(dòng),從而促進(jìn)企業(yè)優(yōu)化轉(zhuǎn)型升級(jí),滿足企業(yè)發(fā)展需要。
進(jìn)入21世紀(jì)國(guó)家對(duì)于大學(xué)的發(fā)展,尤其是指導(dǎo)模式以及探索形式有了更為廣泛的要求,大學(xué)的發(fā)展現(xiàn)如今更多依托的是,對(duì)于有關(guān)科學(xué)研究、課題研究的深入探測(cè),而對(duì)于這些課題研究離不開(kāi)與現(xiàn)實(shí)進(jìn)行更為緊密的依托,不能只停留在房子內(nèi)進(jìn)行建造,更多的應(yīng)當(dāng)是走出去與現(xiàn)實(shí)的行業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行更為廣泛的深度融合,從而形成更為良好的理論來(lái)源。由此所形成更加合理化的理論探索模式,形成更為高效以及高質(zhì)量的課題研究。大學(xué)的發(fā)展要求與學(xué)生的發(fā)展是密切相關(guān)的,大學(xué)的發(fā)展導(dǎo)向也是使學(xué)生可以更加滿足社會(huì)發(fā)展需要的這么一個(gè)導(dǎo)向。那么在這些有關(guān)導(dǎo)向的基礎(chǔ)之上,就要求學(xué)校與企業(yè)進(jìn)行更加深度的融合,產(chǎn)生全新的探索模式,形成獨(dú)特的合作模式,從而使學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的過(guò)程中,就能夠形成比較良好的社會(huì)實(shí)踐基礎(chǔ),從而為其步入社會(huì)做更為有益的過(guò)渡探索。
這些具體要求,在軌道專業(yè)學(xué)校中也是無(wú)一例外的。而這種硬性的要求也使得學(xué)校與企業(yè)可以進(jìn)行更加深入的合作,探索更為廣泛的合作模式。比如湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院就在這種模式下探索出來(lái)了,鐵路通信信號(hào)校企合作模式并且得到了廣泛的借鑒價(jià)值[2]。這也為其他軌道專業(yè)實(shí)訓(xùn)校企合作模式提供了寶貴的參考價(jià)值。軌道專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)校企合作模式的深入推進(jìn),也是近年來(lái)一個(gè)更為廣泛的熱點(diǎn),對(duì)于有關(guān)合作模式的分析與探討可以很好地幫助我們對(duì)于有關(guān)合作模式的深入推進(jìn)提供較為合理的借鑒意義與參考價(jià)值,推動(dòng)有關(guān)高素質(zhì)人才的培養(yǎng),促進(jìn)軌道專業(yè)行業(yè)進(jìn)步,推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新優(yōu)化轉(zhuǎn)型升級(jí),促進(jìn)軌道行業(yè)可以更好地滿足時(shí)代發(fā)展需求。
大學(xué)是學(xué)生實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展與完善的一個(gè)重要過(guò)渡階段,同時(shí),大學(xué)也是學(xué)生步入社會(huì)前的一個(gè)重要探索階段,那么,在大學(xué)期間,學(xué)生應(yīng)該實(shí)現(xiàn)自身從完完全全的學(xué)生到社會(huì)綜合性人才的一個(gè)過(guò)渡轉(zhuǎn)型。那么,在這個(gè)過(guò)渡中,就離不開(kāi)學(xué)生在學(xué)校期間積極學(xué)習(xí)科學(xué)理論知識(shí),完成自身課業(yè),不斷在校外完成自身社會(huì)實(shí)踐。另外,在有關(guān)企業(yè)中,不斷深化自己對(duì)這個(gè)行業(yè)的研究,也在探索之中,不斷深入推進(jìn)自己對(duì)于有關(guān)領(lǐng)域的理解。而在新時(shí)代對(duì)學(xué)生也有了更加具體的要求,這就是能夠在學(xué)校之中做到理論創(chuàng)新,完成有關(guān)理論和課題的研究,使自己成為一個(gè)不只會(huì)讀書(shū),而且頭腦靈活更加注重探索的人才,而在學(xué)校外,在企業(yè)內(nèi)進(jìn)行深度探索,則可以使學(xué)生更好地滿足時(shí)代的發(fā)展需要。
自進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),國(guó)家大力扶持以及鼓勵(lì)、支持和引導(dǎo)有關(guān)軌道交通行業(yè)的發(fā)展。軌道交通如今已經(jīng)成為一個(gè)我國(guó)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)領(lǐng)域的工程。那么,在這個(gè)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中,就要求有關(guān)行業(yè)不斷深入探索全新的發(fā)展模式,用中國(guó)速度來(lái)不斷深入推進(jìn)有關(guān)企業(yè)的優(yōu)化轉(zhuǎn)型升級(jí)。這也不斷要求有關(guān)行業(yè)來(lái)進(jìn)行具體的突破革新。而在當(dāng)今時(shí)代發(fā)展之下,軌道行業(yè)的發(fā)展要求也有了轉(zhuǎn)變,那就是從舊有的軌道設(shè)施中不斷注重對(duì)于全國(guó)性、系統(tǒng)性、綜合性軌道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),形成信息數(shù)據(jù)支撐以及更為開(kāi)放的共享性的網(wǎng)上云計(jì)算平臺(tái),通過(guò)一系列理論研究,推動(dòng)實(shí)踐創(chuàng)新,從而形成更為良好的軌道行業(yè)發(fā)展導(dǎo)向。而這一系列要求的背后,都離不開(kāi)在軌道行業(yè)實(shí)現(xiàn)校企合作模式,完善對(duì)人才的培養(yǎng)等措施的實(shí)施。
在軌道專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)校企合作模式的過(guò)程中,離不開(kāi)的是有關(guān)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè),為校企合作模式提供了有效載體以及獨(dú)特的運(yùn)行平臺(tái)。以實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為獨(dú)特橋梁,溝通學(xué)校與企業(yè)合作的模式,從而不斷推進(jìn)有關(guān)合作模式的更加深入的探索,而各式各樣的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),也可以很好地在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中使學(xué)員了解有關(guān)具體工作崗位的要求,從而加強(qiáng)自身能力的培養(yǎng),在滿足實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的切實(shí)要求的同時(shí)滿足實(shí)現(xiàn)校企合作的初衷。
不得不說(shuō),學(xué)校的運(yùn)行機(jī)制與有關(guān)企業(yè)的運(yùn)行機(jī)制還是存在一定的落差的,那么要深入推進(jìn)校企合作模式,就需要我們對(duì)于有關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制不斷進(jìn)行創(chuàng)新,加深兩者的融合化探索。在不斷引進(jìn)學(xué)校的獨(dú)特探索模式的過(guò)程中,加深學(xué)校與企業(yè)的運(yùn)行管理機(jī)制合作,采用更加廣泛的深度融合發(fā)展模式,而在這種融合的過(guò)程之中,促進(jìn)有關(guān)協(xié)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新,形成兩者更為高效地協(xié)調(diào)運(yùn)作機(jī)制,從而推動(dòng)有關(guān)行業(yè)領(lǐng)域技術(shù)升級(jí),從而使得有關(guān)合作模式能夠達(dá)成更高的運(yùn)作效率,完成更高的合作效果。
對(duì)于這種軌道專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)校企合作模式的大力推進(jìn),始終都離不開(kāi)師資隊(duì)伍的建設(shè),那么在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中,加強(qiáng)有關(guān)工程師以及學(xué)校教師的培養(yǎng)就顯得尤為重要。實(shí)現(xiàn)這兩種師資隊(duì)伍的有益性互補(bǔ),加強(qiáng)雙方的深入探索,同時(shí)也可以不斷加深兩者隊(duì)伍綜合實(shí)力的提高。這會(huì)在一定程度上直接影響到學(xué)員的吸收效果。那么,對(duì)于這種雙師型教師的培養(yǎng)模式的不斷探測(cè),就可以很好地打造一支蘊(yùn)含業(yè)界權(quán)威,技術(shù)骨干的優(yōu)秀師資隊(duì)伍[3]。而在這種師資隊(duì)伍的不斷培養(yǎng)過(guò)程中,也可以很好地加深對(duì)于有關(guān)學(xué)員素質(zhì)的培養(yǎng),而在兩者不斷磨合的過(guò)程當(dāng)中,也會(huì)產(chǎn)生新的合作發(fā)展方向,從而促進(jìn)有關(guān)合作模式不斷進(jìn)行深入發(fā)展,完善合作模式的探索機(jī)制。
在校企合作的過(guò)程中,始終離不開(kāi)的是有關(guān)環(huán)境硬件設(shè)施的建設(shè)以及構(gòu)造。只有有了更為充分的硬件設(shè)施,才可以更好地加強(qiáng)軟件設(shè)施的建設(shè)。硬件設(shè)施提供了較為廣泛的支持與依托,這樣可以很好地幫助學(xué)員加強(qiáng)對(duì)于關(guān)鍵技術(shù)的深入理解。同時(shí)不斷加強(qiáng)對(duì)于有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),也可以很好地使得專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室更能夠滿足學(xué)生的要求,能夠滿足企業(yè)的要求,也更能夠滿足行業(yè)發(fā)展的具體要求。而這種有著較為良好的硬件設(shè)施環(huán)境的基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)造,也可以很好地適應(yīng)這種全新化的探索模式,同時(shí)也能夠不斷加強(qiáng)兩者合作模式的深入推進(jìn)。
在有關(guān)合作進(jìn)行深入推進(jìn)的過(guò)程中,不可避免的就是對(duì)有關(guān)管理模式的不斷探究以及完善。這種合作模式有著其自身的獨(dú)特性,并且這種獨(dú)特性要求對(duì)有關(guān)管理模式進(jìn)行更加深入的研究與創(chuàng)新。這種合作模式應(yīng)該也有著其自身獨(dú)特的運(yùn)行機(jī)制,那么就要求我們建立健全更為完善的運(yùn)行機(jī)制,使得運(yùn)行機(jī)制更能夠滿足學(xué)校以及企業(yè)雙方的要求。在這種合作模式之下,對(duì)于教學(xué)設(shè)計(jì)也要有更為廣泛的探索,積極踐行更多的實(shí)踐教學(xué)模式,完善教學(xué)體系建設(shè),同時(shí),不斷加強(qiáng)對(duì)于有關(guān)教學(xué)組織體系的構(gòu)建,采用更為廣泛的學(xué)習(xí)模式,加深學(xué)生對(duì)于這種合作模式的理解以及學(xué)生對(duì)于有關(guān)具體關(guān)鍵技術(shù)以及操作設(shè)施的更為深刻的理解。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景之下,離不開(kāi)各行各業(yè),各種領(lǐng)域與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行更為緊密的結(jié)合。那么,在軌道專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)校企結(jié)合模式這樣一種嶄新的運(yùn)行模式之下,也離不開(kāi)通過(guò)加強(qiáng)對(duì)于信息技術(shù)的探索,形成獨(dú)特的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)技術(shù),完成有關(guān)數(shù)據(jù)依托,以大數(shù)據(jù)平臺(tái)支撐網(wǎng)上云計(jì)算。同時(shí),在有關(guān)模式下,加強(qiáng)信息技術(shù)探索,不斷運(yùn)用信息技術(shù)作為支撐,完善知識(shí)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物,加強(qiáng)引進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物,使得信息技術(shù)領(lǐng)域的管控可以較好地與線下具體數(shù)據(jù)相結(jié)合,同時(shí)加大數(shù)據(jù)的共享力度,推動(dòng)完成互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域之下信息技術(shù)領(lǐng)域共享性的提高,從而更為方便高效地實(shí)現(xiàn)軌道專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)校企結(jié)合模式之下的信息數(shù)據(jù)共通共享,從而更為高效地提取有關(guān)信息,推動(dòng)數(shù)字化管理模式不斷深入運(yùn)行,加強(qiáng)有關(guān)數(shù)據(jù)融合的力度,從而拓寬有關(guān)運(yùn)維以及模式運(yùn)行狀況的推廣力度[4]。信息技術(shù)領(lǐng)域是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景之下,一個(gè)重要探索的領(lǐng)域,同時(shí),大數(shù)據(jù)發(fā)展之下也需要有關(guān)創(chuàng)新性運(yùn)營(yíng)以及制度模板的引進(jìn)并且不斷與數(shù)據(jù)進(jìn)行更為廣泛且充足的融合,加強(qiáng)有關(guān)信息技術(shù)的融合力度,不斷拓寬軌道專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)校企結(jié)合的模式開(kāi)發(fā)渠道,使其與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)、知識(shí)經(jīng)濟(jì)得到更為廣泛有效且充足的融合,不斷加強(qiáng)工作效率,從而更為廣泛地培養(yǎng)人才以及更為廣泛地提高模式運(yùn)行的能力,提高運(yùn)行效能。
在這樣的時(shí)代背景之下,實(shí)施軌道專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)校企結(jié)合模式,有其必要性。那么,對(duì)于有關(guān)合作模式的深入推進(jìn)與探討,也就具有了其更加獨(dú)特的意義。無(wú)論是對(duì)有關(guān)人才的培養(yǎng),還是對(duì)有關(guān)企業(yè)內(nèi)部?jī)?yōu)化轉(zhuǎn)型升級(jí)舉措的落實(shí),這些廣泛意義的存在,都要求我們對(duì)于有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行更加深入的探討。理論創(chuàng)新與具體的實(shí)踐創(chuàng)新是存在落差的,這也是學(xué)校進(jìn)行理論探索、不斷與企業(yè)的實(shí)踐內(nèi)容進(jìn)行深度結(jié)合的具體體現(xiàn),對(duì)于有關(guān)高素質(zhì)人才的培養(yǎng),又可以反哺有關(guān)行業(yè)的進(jìn)步。