基于工作過程的《民航客艙服務(wù)實用英語》課程教學(xué)研究

陳顯波

（佳木斯技師學(xué)院，黑龍江佳木斯 154004）

空乘專業(yè)主要是為民航運輸事業(yè)輸送民航高級空中乘務(wù)員，不僅要求接受專門航空運輸技能知識訓(xùn)練與人文素養(yǎng)，還要具備扎實英語基礎(chǔ)與英語應(yīng)用能力。但是現(xiàn)階段對如何才能培養(yǎng)高水平的空中乘務(wù)員卻存在很多不同的觀點。在進行大量行業(yè)調(diào)查基礎(chǔ)上，民航客艙服務(wù)實用英語成為空乘專業(yè)的主要課程教學(xué)內(nèi)容之一，主要包括教學(xué)知識、技巧以及外語三大板塊，但是在實際教學(xué)中依然還存在很多的問題需要解決。

一、民航客艙服務(wù)實用英語教學(xué)現(xiàn)狀

現(xiàn)階段我國很多高職院校都開設(shè)了空中乘務(wù)專業(yè)，但是在招收學(xué)生時將主要的注意力集中在學(xué)生的外在條件、語言表達與溝通能力，雖然也就英語學(xué)科進行了考試，但是學(xué)生普遍存在文化課程成績低的問題。空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生英語基礎(chǔ)不牢靠，英語使用能力差，并且在專業(yè)學(xué)習(xí)過程中也沒有充分重視民航客艙服務(wù)實用英語學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)態(tài)度不積極不主動，被動學(xué)習(xí)，還有部分學(xué)生有逃課現(xiàn)象，更多的學(xué)生課程學(xué)習(xí)是為了應(yīng)付考試，造成課程學(xué)習(xí)效果不理想，不具備一定的英語應(yīng)用能力，教學(xué)效果差。民航客艙服務(wù)實用英語課程教學(xué)具體來說主要存在以下兩方面的問題：

（一）學(xué)生英語基礎(chǔ)薄弱

就讀空乘專業(yè)的學(xué)生大多屬于藝術(shù)類考生，與普本類學(xué)生相比，他們無論是學(xué)習(xí)習(xí)慣、學(xué)習(xí)興趣還是高考英語成績都要差很多。在民航客艙服務(wù)實用英語課程教學(xué)過程中如何有效調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性、培養(yǎng)英語學(xué)習(xí)興趣是關(guān)鍵所在。正所謂興趣是最好的老師，如果能夠研究出更好的課堂教學(xué)模式，充分激發(fā)出學(xué)生學(xué)好專業(yè)英語的內(nèi)在動力，在很大程度上能夠有效彌補空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生存在的英語基礎(chǔ)差的問題，快速提升學(xué)生的英語口語應(yīng)用能力。

（二）過度依賴課本教學(xué)，存在學(xué)用分離

民航客艙服務(wù)實用英語實際上是英語口語的一種，涉及到的各種話題都是民航客艙服務(wù)過程中可能遇到的，需要凸顯課程英語口語能力培養(yǎng)?，F(xiàn)階段，為了為學(xué)生營造更好的英語口語表達環(huán)境，很多院校將民航客艙服務(wù)實用英語課程教學(xué)交由公共英語教師教學(xué)，但是教學(xué)中卻存在這樣一個問題，很多公共英語教師并不熟悉民航乘務(wù)專業(yè)相關(guān)知識內(nèi)容，最多停留在了解層面，開展教學(xué)時常常會出現(xiàn)過度依賴課本的問題。這種偏傳統(tǒng)的以課本為中心的教學(xué)模式更注重專業(yè)詞句的講授，關(guān)注專業(yè)語篇分析，將更多的注意力集中在知識的輸入，忽略了學(xué)生英語輸出能力，造成學(xué)生對英語學(xué)習(xí)興趣不高，課堂教學(xué)效果差，學(xué)用分離問題嚴重。

二、民航乘務(wù)英語課堂教學(xué)模式

（一）以崗位需求為引領(lǐng)，明確教學(xué)目標(biāo)

與通用英語相比，專門用途的英語更強調(diào)英語服務(wù)于專業(yè)的崗位，需要將英語與專業(yè)知識充分結(jié)合。因此民航客艙服務(wù)實用英語要立足于乘務(wù)崗位的具體需求，不斷培養(yǎng)學(xué)生開展客艙服務(wù)時的英語交際能力，結(jié)合崗位需求，科學(xué)合理地制定課程教學(xué)總目標(biāo)與單元教學(xué)具體目標(biāo)，確保民航職業(yè)與崗位技能要求能夠充分融入教學(xué)中去。具體來說要做到以下幾點：一是要突出教學(xué)目標(biāo)的真實性。教學(xué)目標(biāo)的設(shè)定要立足于崗位真實需求，如果脫離了真實工作崗位來設(shè)置教學(xué)目標(biāo)，那么很容易出現(xiàn)學(xué)用分離問題，教學(xué)目標(biāo)沒有價值意義，無法有效培養(yǎng)學(xué)生的英語能力，更不要說實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)[1]。比如說教師設(shè)計的口語練習(xí)任務(wù)必須是民航客艙服務(wù)過程中可能出現(xiàn)的場景，而不是任何別的地方；二是教學(xué)任務(wù)設(shè)置要具有可操作性。教師設(shè)計單位任務(wù)是，要充分結(jié)合學(xué)生現(xiàn)有的英語水平、英語學(xué)習(xí)態(tài)度以及習(xí)慣，按照從易到難、從單一到綜合的順序?qū)⒖側(cè)蝿?wù)細分為多個子任務(wù)。比如在教學(xué)客艙餐飲服務(wù)時，可以將客艙餐飲服務(wù)總?cè)蝿?wù)細分為供餐服務(wù)、飲料供應(yīng)服務(wù)、特殊餐食旅客服務(wù)三個子任務(wù)，而每一個子任務(wù)又可以細分為長途航班服務(wù)與短途航班服務(wù)。這種任務(wù)細分方式使得籠統(tǒng)的總?cè)蝿?wù)具體化，能夠更好地在課堂教學(xué)中落實，每個子任務(wù)的完成也意味著總?cè)蝿?wù)的實現(xiàn)；三是教學(xué)任務(wù)的設(shè)置要具有一定的趣味性與吸引力。課程教學(xué)是否能夠取得成功一個重要因素就是教學(xué)目標(biāo)的設(shè)置是否具有趣味性，是否能夠吸引學(xué)生，是否能夠引導(dǎo)學(xué)生進一步學(xué)習(xí)。只有學(xué)生的求知欲調(diào)動起來了，才能確保后續(xù)的教學(xué)任務(wù)順利開展，讓學(xué)生從被動學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W(xué)，更積極地投入到專業(yè)英語學(xué)習(xí)中去。

（二）擺脫課本中心說，注重輸入服務(wù)于輸出

課堂教學(xué)中教師扮演的角色是學(xué)生完成教學(xué)任務(wù)的引導(dǎo)者，教師要走出以課本為中心的桎梏，主動擔(dān)當(dāng)起學(xué)生專業(yè)英語學(xué)習(xí)引導(dǎo)者的角色，立足于課本，但不依靠課本，基于教學(xué)任務(wù)學(xué)生提供更多恰當(dāng)?shù)陌ㄒ纛l、視頻、網(wǎng)站等形式在內(nèi)的課外輸入資料，幫助學(xué)生更好地去完成課堂教學(xué)任務(wù)。比如在客艙餐飲服務(wù)教學(xué)中，為了幫助學(xué)生順利完成長途旅班供餐，教師可以在引導(dǎo)學(xué)生以模塊為單位進行生詞、句型以及代表性的用餐廣播詞進行學(xué)習(xí)之外，為學(xué)生提供豐富的客艙供餐視頻、圖片等資料，讓學(xué)生根據(jù)自己的學(xué)習(xí)需求有針對性地進行選擇。需要注意的是，提供的輸入性資料要與學(xué)生現(xiàn)階段的水平、輸出任務(wù)相關(guān)聯(lián)，只有這樣，學(xué)生有更高的學(xué)習(xí)積極性，才能更好地完成教學(xué)任務(wù)。教師設(shè)計教學(xué)活動要注意循序漸進，一步一步來，避免一次輸入過多材料讓學(xué)生一時無法接受[2]。

（三）注重課堂教學(xué)內(nèi)容多樣性

根據(jù)當(dāng)前各大航空公司在面試過程中對空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生提出的應(yīng)聘要求，不僅在身材、長相、氣質(zhì)等方面有要求，還要求學(xué)生具備流利的英語表達能力與臨場應(yīng)變能力，只有各方面都比較突出，才能夠在面試中脫穎而出。一般口試內(nèi)容又包括中英文面試、中英文廣播詞、時事題等內(nèi)容，分析口試內(nèi)容可以發(fā)現(xiàn)，在各航空公司應(yīng)聘面試過程中，英語能力非常重要，尤其是英語口語直接關(guān)系到最終的面試成績，決定了是否能夠被錄取，因此在職業(yè)院校開展的民航客艙服務(wù)實用英語課程教學(xué)中要更專注教學(xué)內(nèi)容的專業(yè)性與實用性，為學(xué)生提供更豐富、更多樣化的教學(xué)內(nèi)容，充分把握好課堂教學(xué)時間，善于利用多媒體教學(xué)設(shè)備輔助教學(xué)，多在課堂中為學(xué)生提供空乘服務(wù)相關(guān)的資料內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生反復(fù)練習(xí)常用基礎(chǔ)句型，調(diào)動學(xué)生的英語學(xué)習(xí)興趣，帶領(lǐng)學(xué)生主動去學(xué)習(xí)英語，積極參與英語課堂教學(xué)，強化對民航英語的感性認識，在此基礎(chǔ)上培養(yǎng)學(xué)生的聽說能力[3]。

（四）科學(xué)設(shè)計課堂教學(xué)方法

民航客艙服務(wù)實用英語課程能否取得應(yīng)有的教學(xué)效果，一個關(guān)鍵因素就在于課程設(shè)計是否具有趣味性與實用性。通過分析過往教學(xué)模式可以發(fā)現(xiàn)，比較有效的課堂教學(xué)方法主要有以下幾種：一是項目教學(xué)法。這是一種基于構(gòu)建主義學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)上教學(xué)方法，注重探究性學(xué)習(xí)與協(xié)作學(xué)習(xí)，強調(diào)教學(xué)中要充分發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)主體作用，教師扮演引導(dǎo)者角色，將工作作為課堂教學(xué)內(nèi)容的載體，根據(jù)實際工作中的相關(guān)內(nèi)容開展課堂教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計，并不是簡單地以知識相關(guān)性來開展課程內(nèi)容組織。空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)民航客艙服務(wù)實用英語過程中要突出學(xué)習(xí)內(nèi)容的針對性與實用性，要根據(jù)客艙服務(wù)中各項工作項目設(shè)計具體的情景會話，為學(xué)生直接展現(xiàn)真實的工作場景，在此基礎(chǔ)上形成會話模板，開展角色扮演，分組活動，引導(dǎo)學(xué)生將學(xué)習(xí)的內(nèi)容融入工作崗位中去，自由發(fā)揮，完成情景會話，提升學(xué)生業(yè)務(wù)素質(zhì)；二是課堂內(nèi)外結(jié)合。空中乘務(wù)專業(yè)大多配備有非常多的配套設(shè)施，比如航空實訓(xùn)室的模擬機艙，教師可以在教學(xué)中搭建體驗式的教學(xué)平臺，創(chuàng)設(shè)教學(xué)場景，開展仿真式練習(xí)。與此同時，還要做好課堂外的實踐教學(xué)，這是空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)中非常重要的一塊，可以邀請有一線工作經(jīng)驗的空乘人員進入課堂指導(dǎo)，也可以組織學(xué)生前往機場現(xiàn)場觀摩，多渠道教學(xué)來提升學(xué)生的英語交際能力。教師還可以基于當(dāng)前流行的線上平臺為學(xué)生提供答疑輔導(dǎo)服務(wù)，組織學(xué)生開展線上交流討論[4]。

（五）提煉典型工作任務(wù)

通過參加民航專業(yè)人才培養(yǎng)方案研討，依照民航行業(yè)職業(yè)崗位能力標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)學(xué)生從事民航服務(wù)行業(yè)行動領(lǐng)域過程，確定《民航客艙服務(wù)實用英語》這門課程的典型工作任務(wù)，特別是學(xué)生能夠運用英語操作的典型工作任務(wù)。

典型工作任務(wù)一——飛行前準(zhǔn)備

子任務(wù)一：飛行前個人準(zhǔn)備

子任務(wù)二：飛行前集體準(zhǔn)備

子任務(wù)一作業(yè)

子任務(wù)二測試

典型工作任務(wù)二——起飛前項目檢查

子任務(wù)一：起飛前客艙設(shè)備檢查及匯報

子任務(wù)二：起飛前客艙衛(wèi)生檢查及匯報

子任務(wù)三：起飛前餐食、機供品檢查及匯報

子任務(wù)二測試

典型工作任務(wù)三——經(jīng)濟艙迎送客服務(wù)

子任務(wù)一：經(jīng)濟艙迎客服務(wù)

子任務(wù)二：經(jīng)濟艙送客服務(wù)

典型工作任務(wù)三測試

典型工作任務(wù)四--客艙安全演示及安全檢查

子任務(wù)一：客艙安全演示

子任務(wù)二：客艙安全檢查

典型工作任務(wù)五——經(jīng)濟艙餐飲服務(wù)

子任務(wù)一：經(jīng)濟艙飲料服務(wù)

子任務(wù)二：經(jīng)濟艙餐食服務(wù)

典型工作任務(wù)四測試

典型工作任務(wù)五測試

典型工作任務(wù)六：機上娛樂服務(wù)

子任務(wù)一：機上電子娛樂服務(wù)

子任務(wù)二：機上報刊雜志服務(wù)

典型工作任務(wù)六測試

典型工作任務(wù)七——特殊乘客及非正常航班服務(wù)

子任務(wù)一：機上特殊旅客服務(wù)及特例旅客服務(wù)

子任務(wù)二：機上非正常情況處置

典型工作任務(wù)七測試

典型工作任務(wù)八——服務(wù)提升

子任務(wù)一：客艙服務(wù)語言藝術(shù)

子任務(wù)二：客艙服務(wù)表情藝術(shù)

子任務(wù)三：客艙服務(wù)儀態(tài)藝術(shù)

（六）建立多元化的教學(xué)評價體系

科學(xué)合理的教學(xué)評價體系能夠更好地調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)在動力。為了更好地了解學(xué)生學(xué)情，在階段性教學(xué)結(jié)束后，教師能夠開展階段性測試，及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)中存在的問題，有針對性地開展輔導(dǎo)教學(xué)，幫助學(xué)生解決問題。這種階段性的測試成績可以納入到學(xué)生平時成績，避免學(xué)生為了期末考試進行突擊學(xué)習(xí)。階段性檢測的評價方式能夠幫助學(xué)生發(fā)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)存在的不足，及時進行問題糾正，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，學(xué)習(xí)效果更好。需要注意的是，考核時要更注重學(xué)生專業(yè)崗位中英語實際應(yīng)用能力，側(cè)重技能考核，充分結(jié)合知識考核，確保理論與實踐的有效結(jié)合。鑒于評價體系對學(xué)生自主學(xué)習(xí)的鼓勵作用，教師要采取多元化評價形式，盡可能地客觀公正，不能僅僅依靠一次期末考試就評定學(xué)生的成績，要將評價貫穿學(xué)生的教學(xué)全過程[5]。

（七）合理分配教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時

民航客艙服務(wù)實用英語課程主要是為了培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，崗位實踐是基礎(chǔ)，要立足于學(xué)習(xí)情況，依托乘務(wù)工作過程進行教學(xué)設(shè)計，不僅要確保學(xué)生掌握一定的英語發(fā)音、朗讀技巧，還要具備一定的專業(yè)詞匯與語句存儲，能夠在航前、航中、降落等不同的客艙服務(wù)情境中靈活應(yīng)用，準(zhǔn)確流暢地完成與乘客的溝通交流。教學(xué)設(shè)計中要合理分配教學(xué)內(nèi)容，將教學(xué)內(nèi)容分配到具體的課時中去，確保教學(xué)內(nèi)容能夠按時完成。與此同時，還要時刻關(guān)注民航領(lǐng)域的新發(fā)展，及時將更新的航空客艙管理與服務(wù)內(nèi)容加入到課堂教學(xué)中去，確保教學(xué)內(nèi)容緊跟民航乘務(wù)員業(yè)務(wù)發(fā)展步伐。

三、結(jié)束語

民航客艙服務(wù)實用英語課程教學(xué)主要是為了確保學(xué)生在以后工作中可能面臨的各種實際工作場景中能夠準(zhǔn)確運用英語，提供更好的服務(wù)，在開展大量的語言實踐基礎(chǔ)上達到熟練準(zhǔn)確使用民航乘務(wù)英語進行交際的目的。在我們?nèi)粘＝虒W(xué)過程中，要靈活選擇合適的教學(xué)形式，不斷豐富教學(xué)內(nèi)容，實行多元化的課堂教學(xué)模式，提高空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的英語水平，為學(xué)生未來走上社會崗位夯實基礎(chǔ)。