文/蔣麗姬 (湖南欣港欣達物流有限公司)
物流行業(yè)在近幾年中發(fā)展速度迅猛,無論是在公司數(shù)量,還是物流行業(yè)規(guī)模上都逐漸呈現(xiàn)遞增的趨勢。但是,隨著新冠肺炎疫情的出現(xiàn),給了物流行業(yè)致命的打擊,雖然經濟利潤還是呈現(xiàn)上升的趨勢,但是增長的速度卻出現(xiàn)了遲緩現(xiàn)象。因此,物流公司迫切需要尋求新的手段提升自身的核心競爭能力,隨著新常態(tài)經濟發(fā)展,新的元素和新的內容成為影響企業(yè)物流發(fā)展的關鍵,財務和業(yè)務相互融合的價值模式鏈思想在眾多物流企業(yè)中得以應用。業(yè)財融合真正地將物流企業(yè)的業(yè)務流程、財務流程和管理流程進行融合,成為物流企業(yè)核心能力提升過程中的重要工具。
近幾年在物流企業(yè)經營管理中經常會提到“業(yè)財融合”這個概念。業(yè)財融合是財務人員根據(jù)物流企業(yè)的基本財務目標,通過對運營情況的了解和掌握,幫助企業(yè)實施資源優(yōu)化配置的一個手段。物流企業(yè)項目管理可以分為項目識別需求、項目方案、執(zhí)行項目、結束項目,從業(yè)財融合的內容來看,業(yè)財融合已經逐漸滲透和參與到了項目管理中。例如,在項目識別需求的過程中,財務部門根據(jù)客戶業(yè)務需求,計算投入產出比,通過預估業(yè)務回報收益,根據(jù)業(yè)務人員設定的項目方案,以財務數(shù)據(jù)信息為支撐針對項目方案給出合理建議,最終促進項目方案具備合理性和科學性,以及促進最終的執(zhí)行和收益實現(xiàn)。
業(yè)財融合模式下,財務會計的職能逐漸向管理會計轉化,在基本核算和監(jiān)督職能基礎上,向管理會計轉型,轉型的過程中管理會計預測、決策、組織、規(guī)劃、控制和評價職能被放大。從財務視角來看,業(yè)財融合就是介入業(yè)務活動流程,同步掌握物流企業(yè)業(yè)務數(shù)據(jù)信息,參與業(yè)務的規(guī)章制定;從業(yè)務的角度來看,了解和掌握業(yè)務和財務的內在聯(lián)系,在業(yè)務實施的過程中認可財務的分析和建議,實現(xiàn)業(yè)務的提質增效。在物流企業(yè)業(yè)財融合模式下,物流企業(yè)由于自身存貨主要以工具、修理和備件、包裝物為主,自身的存貨總量不大,因此,核算存在一定的特殊性。財務部門針對物流企業(yè)的核算特殊性,結合物流企業(yè)的成本費用構成內容,能夠針對業(yè)務的各項內容進行財務指標評估,從而為業(yè)務的執(zhí)行提供指導意見,促進物流企業(yè)經營分析的科學性和合理性。
物流企業(yè)的工作流程一般可以分為如下幾個方面:接單、登記、運輸以及訂單追蹤、到達簽收、回單。在這個過程中物流業(yè)務會發(fā)生各項費用。當前業(yè)財融合模式下,財務部門以物流業(yè)務的工作流程為基本依據(jù),根據(jù)固定預算編制方法和滾動預算編制方法,對業(yè)務作出了詳細的預算方案,尤其是財務部門通過預算能夠真正實現(xiàn)對業(yè)務部門的事前、事中、事后的有效控制,這不僅安排了物流業(yè)務計劃,匹配了資源,還達到了降低成本、控制費用的目標。
在以往物流企業(yè)運營發(fā)展的過程中,物流業(yè)務前端數(shù)據(jù)信息的收集一直是物流財務管理中的重點和難點。這主要是因為物流企業(yè)在以往的運營管理中一直處于較為粗放的管理模式,資金的控制和利用無法得到有效的控制,加之物流企業(yè)的成本主要是由運輸活動以及經營活動管理兩個方面構成。例如,運輸活動中包括包裝費、運輸?shù)娜斯べM和運輸行程中的各項費用,經營活動中包括財務費用、銷售費用、管理費用、工資福利、車輛的油耗、設備的損耗等費用。成本結構復雜,如果不能及時準確收集前端的各項數(shù)據(jù)信息,將導致物流企業(yè)的成本控制難度大,成本總額居高不下。業(yè)財融合模式下,物流企業(yè)的成本構成和成本發(fā)生的原因最大限度地被確定,財務部門可以通過細化成本內部和外部來源,按著業(yè)務發(fā)生的流程和內容,精細化管理方案,從全局的角度制定和優(yōu)化管理體系,這對于準確、全面收集物流企業(yè)前端數(shù)據(jù),控制成本總額,降低費用,實現(xiàn)經濟效益,提升運營效率意義重大。
隨著信息化時代的發(fā)展,物流企業(yè)財務、業(yè)務信息化已經成為一種常態(tài)。當前物流企業(yè)的業(yè)財融合其實不僅僅包括業(yè)務、財務兩個方面的內容,還包括信息技術三位一體式的融合。業(yè)財融合模式下提升了財務和業(yè)務的信息溝通共享能力,打破了信息孤島現(xiàn)象對于財務和業(yè)務部門的影響,能夠促進企業(yè)從全局的角度實施業(yè)務項目的資源配置,能夠真正地實現(xiàn)財務和業(yè)務部門的價值協(xié)同,通過價值協(xié)同不斷創(chuàng)新業(yè)務的工作流程和工作模式,以價值產業(yè)鏈為基礎構建新的業(yè)財融合模式,從而提升價值管控能力,精益優(yōu)化業(yè)務戰(zhàn)略決策,為物流企業(yè)的發(fā)展提供強有力的支撐。
物流企業(yè)涉及的業(yè)務運輸、成本、資金鏈流向等經營結果都反映到日常的財務工作中,經營和決策過程成為企業(yè)管理決策的重要依據(jù)。業(yè)財融合模式下,物流企業(yè)的財務部門和業(yè)務部門通過財務和業(yè)務數(shù)據(jù)信息有效共享,根據(jù)物流企業(yè)的發(fā)展動向建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)信息管理口徑,真正地實現(xiàn)以財務數(shù)據(jù)為根本依托,分析物流企業(yè)業(yè)務背后問題發(fā)生的原因,且通過業(yè)務數(shù)據(jù)信息的運用,預估物流企業(yè)未來可能發(fā)生的財務結果和經濟效益,通過財務數(shù)據(jù)和業(yè)務數(shù)據(jù)橫向和縱向的對比,有效地甄別業(yè)務部門中可能存在的風險,積極地制定風險應對策略,層層細化業(yè)務經營目標,強化現(xiàn)金流管控,這對于提升業(yè)務戰(zhàn)略目標準確性、構建多元化和深層次的業(yè)務戰(zhàn)略模式十分必要。
在當前物流企業(yè)發(fā)展中,財務部門的職能不僅僅是核算監(jiān)督職能。業(yè)財融合模式下通過全流程融合,能夠針對業(yè)務的事前、事中、事后進行有效的控制。第一,事前的介入。在物流企業(yè)業(yè)務開展前,通過財務手段對業(yè)務實施可行性分析,評估業(yè)務的盈虧以及可能潛在發(fā)生的風險,并且給業(yè)務人員以風險控制意見,通過財務、審計、法律部門的有效聯(lián)合,真正實現(xiàn)將潛在合同風險、稅務風險、資金風險消化在“萌芽”中,達到了財務介入業(yè)務事前發(fā)展階段控制目標,為物流企業(yè)規(guī)避風險提供了新的途徑。第二,物流企業(yè)在經營過程中會涉及業(yè)務預算等內容,通過業(yè)務預算,能夠有效地強化業(yè)務各項費用支出,結合合同管理、票據(jù)管理等內容,實現(xiàn)事中控制,這對于降低風險意義深遠;第三,事后評估。在業(yè)財融合模式下,物流企業(yè)的財務、業(yè)務人員能夠針對發(fā)生的業(yè)務效果在事后進行綜合評估,尤其是財務人員通過財務分析、杠桿分析、績效評估等手段,對業(yè)務的質量和效益進行有效的評價,這為協(xié)助業(yè)務部門做好下次業(yè)務的風險預警以及預算控制奠定了堅實的基礎。
為了更好地將業(yè)財融合對業(yè)務的作用最大化,物流企業(yè)在實務操作的過程中還應該建立健全相關的組織結構。首先,建立適合物流企業(yè)的財務BP崗位。當前隨著物流企業(yè)經濟業(yè)務逐漸呈現(xiàn)多元化的發(fā)展模式,業(yè)務類型也相對較為復雜,針對物流企業(yè)經營的經濟業(yè)務特殊性,出現(xiàn)了財務BP崗位。財務BP的內容是圍繞業(yè)務單元為基本經濟目標,通過財務人員專業(yè)技能的運用,對業(yè)務單元實施財務管控?,F(xiàn)階段的財務BP是物流企業(yè)中聯(lián)系業(yè)務和財務的核心崗位,當前物流企業(yè)應以財務BP的工作內容為核心,進行組織結構內容上的完善,物流企業(yè)可以針對財務BP涉及的范疇、模式,設立管理委員會,由企業(yè)的管理者牽頭,財務部門和業(yè)務部門進行配合,通過組織機構的完善,保證財務BP的職能效果真正得以發(fā)揮,從而給予財務工作有效的支持;第二,各部門的負責人要起到帶頭作用,積極地協(xié)調財務和業(yè)務部門的矛盾,強化交流和溝通,打破企業(yè)信息孤島現(xiàn)象,尤其是在全面預算等內容上;第三,實施責任制,根據(jù)崗位的職責實施第一責任制度,明確業(yè)務財務BP的邊界,劃分責任,明確職責和義務,通過職責范圍的劃分,簡化工作流程,提升工作效率。
業(yè)財融合想要更好地促進物流企業(yè)的發(fā)展,還需要與績效機制進行融合,一方面保證員工的個人利益與業(yè)財融合的發(fā)展方向相一致,另一方面保證更好地對業(yè)財融合模式下員工進行監(jiān)督和考核。物流企業(yè)在實務操作的過程中可以從如下幾個方面進行:首先,針對物流經濟業(yè)務的特殊性和延展性,以業(yè)財融合下財務工作內容和范圍為基礎,在原有的績效考核指標基礎上,折中地制定相關的考核指標,例如,經營目標和關鍵任務相結合,在經營目標考量的過程中可以充分地注重物流企業(yè)的倉儲績效指標、倉儲安全考核指標、包裝物利用率、配送率、客戶滿意度等內容。其次,權衡利弊,有獎有懲,物流企業(yè)在績效考核指標的過程中,應該立足于發(fā)展實際情況,在制定懲罰制度的過程中,融合激勵機制,尤其是針對在業(yè)財融合模式下業(yè)務發(fā)展作出突出貢獻的員工給予額外的獎勵,從而更好地激發(fā)員工的工作積極性,將業(yè)財融合的效率發(fā)揮出來。
業(yè)財融合模式下會出現(xiàn)很多新的元素和崗位,通過制度內容的完善,更好地約束日常的工作,也保證新會計準則下物流企業(yè)業(yè)財融合的財務合規(guī)。第一,強化內部控制的作用。物流企業(yè)的業(yè)財融合過程中會建立暢通的信息傳導機制,尤其是信息化系統(tǒng)的價值和作用將會被放大,這種情況下,通過內部控制制度內容的完善,能夠更好地保證數(shù)據(jù)信息的安全,將信息的價值和時效性發(fā)揮出來,減少由于信息安全、存儲、操作等人為因素造成的風險,為業(yè)財融合數(shù)據(jù)順暢及全面共享保駕護航;第二,完善人才流動機制??紤]物流企業(yè)在業(yè)財融合模式下會出現(xiàn)部分崗位輪換,尤其是業(yè)務部門的人員會通過學習、交流等形式到財務部門進行培訓和再教育,因此,通過人才流動制度的建立,能夠針對新的崗位、環(huán)境等內容的變化,更好地管理人員,減少由于人員流動造成的消極影響,為物流企業(yè)財務和業(yè)務“縱橫交融”新局面的形成儲備人才力量;第三,強化預算制度內容的完善。業(yè)財融合模式下物流企業(yè)實施精細化的預算管理,這種情況下,應該強化預算管理制度的完善,與物流企業(yè)的內部控制、人才制度等內容進行協(xié)同一致,保證日常的業(yè)財融合模式下有規(guī)矩可守、有章法可遵。
憑證是物流企業(yè)財務、業(yè)務工作開展的基礎,憑證管理則是保證物流企業(yè)財務數(shù)據(jù)信息可靠的核心內容,因此,在明確業(yè)務風險控制的過程中,應該強化憑證管理。首先,強化物流企業(yè)有價單據(jù)和空白單據(jù)的保管。減少人為因素造成的財務風險,同時強化對憑證的監(jiān)督和管控,在這個過程中監(jiān)督和管控的憑證不僅僅包括財務憑證,還包括與商戶簽訂的一系列憑證,例如,合同、委托單、回執(zhí)單、簽收單等內容。其次,創(chuàng)新風險管控理念。在物流企業(yè)風險管控的過程中,很多內容沒有與業(yè)財融合建立有效的聯(lián)系,還停留在傳統(tǒng)的風險控制中,這種風險控制往往是事后控制,缺乏事中、事前控制的配合,因此,在創(chuàng)新風險管控理念的過程中,應該將事前、事中、事后控制的內容與業(yè)財融合內容進行融合,結合物流企業(yè)基本情況,評估各種風險發(fā)生的可能,處理好風險預警、風險控制與業(yè)財融合、企業(yè)運營幾者的關系,為降低風險系數(shù)做好準備;最后,健全風險控制和預警體系。業(yè)財融合模式下物流企業(yè)的業(yè)務還存在較多隱性風險,通過健全風險預警機制,把控風險節(jié)點,制定完善的風險應急策略,強化物流企業(yè)業(yè)財融合模式下的預警保障作用。
物流企業(yè)的業(yè)財融合模式逐漸深入,這種情況下,以物流企業(yè)的經營特點為基礎,強化物流企業(yè)業(yè)財融合保障措施的建設對于其作用的發(fā)揮意義重大。本次研究的過程中以物流企業(yè)的業(yè)財融合在推動業(yè)務發(fā)展作用的基礎上,分析了業(yè)財融合的內容,以及在推進業(yè)務發(fā)展中起到的作用,針對物流企業(yè)現(xiàn)狀提出了優(yōu)化業(yè)財融合模式的保證措施,希望更好地促進物流企業(yè)業(yè)務管理水平和經營能力的提升。