*張 帥
(陜西警官職業(yè)學院 陜西 710054)
CCS作為碳減排技術(shù)之一,具有高效的減排能力,可降低70%~82%的碳排放量,主要優(yōu)點是減排潛力大、可促進煤等化石能源的清潔利用,同時CCS可應用于電力、能源(例如天然氣開采、制氫)以及減排難度較大的制造業(yè)(例如水泥、化工、鋼鐵)等行業(yè)的減排。對于中國實現(xiàn)碳中和目標具有重要意義:(1)化石能源實現(xiàn)低碳化利用的重要技術(shù)途徑是CCS。(2)CCS可彌補一些傳統(tǒng)碳減排手段帶來的負面作用,例如助力電力行業(yè)保持靈活性。(3)當前技術(shù)情形下,鋼鐵、水泥等行業(yè)凈零排放離不開CCS技術(shù)。(4)負碳技術(shù)是部分工業(yè)過程以及難減排行業(yè)的重要減排路徑之一。(5)CCS是制備低碳氫氣的有效途徑。所以CO2捕集封存技術(shù)被政府、企業(yè)以及科研機構(gòu)視為未來實現(xiàn)低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵環(huán)節(jié),引起了國際社會的研究興趣。
目前,我國CO2排放量達到100億噸左右,大約占全球的四分之一,年度人均排放已經(jīng)超過全球人均水平。我國目前的人均國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)剛超過1萬美元大關(guān),從現(xiàn)在到2060年碳中和,人均能源消耗的繼續(xù)增長是不可避免的,而與西方國家相比,我國要將碳中和的時間由70年壓縮到30年左右,難度較大。
我國目前的一次能源消費總量約為每年50億噸標準煤,其中煤炭、石油、天然氣的占比分別為57.7%、18.9%、8.1%,非碳能源的占比僅為15.3%。100億噸CO2的排放,發(fā)電(供熱)占比45%,建筑占比5%,交通占比10%,工業(yè)占比39%,農(nóng)業(yè)占比1%。發(fā)電(供熱)的主要終端消費者為工業(yè)(64.6%)和建筑(28%)。從以上數(shù)據(jù)可以看出,CO2的終端排放源主要為工業(yè)(約占68.1%)、建筑(約占17.6%)和交通(約占10.2%)。因此,實現(xiàn)碳中和工作的著力點也應該集中在這些領(lǐng)域。而CCS技術(shù)的出現(xiàn),可以有效地減少碳排放。
CO2捕集封存技術(shù)是指利用技術(shù)手段先將CO2從工業(yè)或者其它能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的排放源中分離出來,再選擇合適的輸送技術(shù)將分離的CO2輸送到封存地點,并使其能夠長期與大氣隔絕。因此,一套完整的CCS技術(shù)包括了:CO2的捕集、CO2的運輸、CO2的封存3個環(huán)節(jié),每個環(huán)節(jié)中有多種方法可供選擇,也就形成了多種技術(shù)互相組合的獨特CCS系統(tǒng)。
CCS技術(shù)中的CO2捕集環(huán)節(jié)是將CO2從排放源的煙氣中捕獲回來,并將氣態(tài)的CO2轉(zhuǎn)化為CO2的高壓濃縮液,避免讓CO2排入大氣,是CCS技術(shù)的基本環(huán)節(jié)。目前,人們通常將CO2捕集系統(tǒng)按照捕集系統(tǒng)的技術(shù)基礎和適用性劃分為以下4種:燃燒后脫碳(Post-combustion)、燃燒前脫碳(Pre-combustion)、富氧燃燒技術(shù)(Oxyfuel)以及化學鏈燃燒技術(shù)(CLC)。但是針對燃煤電廠排放的CO2捕獲分離系統(tǒng)主要是前三種,也是研究相對較多、相對更成熟的三種技術(shù)(如圖1所示)。
①燃燒后捕集
燃燒后捕碳技術(shù)(PPC)就是在燃燒設備(鍋爐或燃機)后的煙氣中捕獲或者分離CO2。這種技術(shù)是目前最能夠適應燃煤和燃氣機組巨大安裝容量的技術(shù)。一般包括吸附分離法、膜分離法和吸收分離法,其中吸收分離法又可分為物理和化學兩種方法。近年來,還研究開發(fā)出了許多新方法如電化學法、酶法、光生物合成法、催化劑法等。但是目前比較常用的是化學吸收分離法。
②燃燒前捕集
其主要反應過程如下:首先將一次燃料在一個有蒸汽和空氣或蒸汽和氧氣的反應器中處理,產(chǎn)生的主要成分為一氧化碳和氫的混合氣(“合成”氣);然后在第二個反應器內(nèi)(“變換反應器”)將第一次的反應產(chǎn)物一氧化碳和蒸汽再進行反應,生成氫和CO2。最后可以從由氫和CO2組成的混合氣體中分離出一個CO2氣流和一個氫流。如果將CO2進行封存,則剩下的氫流就成為無碳能源載體,可用來燃燒發(fā)電。
③富氧燃燒捕集
富氧燃燒技術(shù)是指將空氣系統(tǒng)中獲得的純氧或富氧與燃料一同送入純氧燃燒爐中進行燃燒,產(chǎn)生的煙道氣體主要為水氣和高濃度的CO2,并且CO2煙氣循環(huán)流是控制這個系統(tǒng)燃燒溫度的主要因素。富氧燃燒技術(shù)適用于新機組,也適用于一些改造機組中,在機組的后端都采用水分離技術(shù)對煙道氣體進行處理,可以比較容易地捕獲到CO2。
目前,CO2的運輸方式主要有管道、輪船和罐裝運輸三種方式,這三種CO2的運輸方式適合不同的運輸場合和條件,選擇運輸方式時需要考慮系統(tǒng)的具體條件、要求輸送量等因素。其中,管道運輸是一種比較成熟的技術(shù),也是運輸二氧化碳最常用的方法,一次性投資較大,適合大容量、長距離、負荷穩(wěn)定的定向輸送。罐裝運輸主要通過鐵路或公路進行運輸,僅適合中短距離、小容量的運輸,其運輸方式相對靈活,但大規(guī)模使用不具有經(jīng)濟性。輸送大量CO2最經(jīng)濟的方法是通過管道運輸。
地球上大部分的碳能源都儲存在地層中,比如煤、石油、煤層氣、石灰石和白云石等。所以碳封存技術(shù)就是把捕集到的CO2安全的儲存到地球的地質(zhì)結(jié)構(gòu)中,從而能使得大氣中的CO2含量得到有效降低。目前的CO2儲存技術(shù)包括海洋儲存、地質(zhì)儲存和生物儲存,如表1所示。
表1 封存方法比較
結(jié)合CCS技術(shù)不同環(huán)節(jié)各種方法的優(yōu)缺點,選取能普遍適用于目前大多數(shù)燃煤電廠的CCS技術(shù)方法,并將其應用于燃煤電廠與煤礦組合的系統(tǒng)之中,如圖2所示。其目的在于:可以有效的將燃煤電廠釋放的大量CO2收集起來,并經(jīng)過捕集過程中的方法處理之后,使其轉(zhuǎn)化成高純度的液態(tài)CO2,再將液態(tài)CO2輸送到煤礦,對其封存或利用。
針對燃煤電廠與煤礦系統(tǒng),可以確定出一套最優(yōu)的方案:首先,采用燃燒后捕獲的方式對燃煤電廠排放的尾氣進行收集,其中CO2捕集環(huán)節(jié)使用化學吸收的方法,此種方式捕集效果最好,能得到高純度的CO2,并且對原燃煤電廠的改造較少,適應性較強。
其次,針對選擇燃煤電廠與煤礦之間CO2輸送方式的問題,考慮到燃煤電廠供應CO2的量大,所以可以盡量選擇距離相對較近的煤礦進行輸送,使用技術(shù)比較成熟的管道輸送方式對燃煤電廠與煤礦之間CO2轉(zhuǎn)運。最后,將大量的液態(tài)CO2運送到煤礦之后,可以選擇利用與封存兩種方式處理。就封存方式而言,液態(tài)CO2具有很好的冷卻效果,并且其本身就是一種惰性氣體,所以可以將液態(tài)CO2輸送至已開采完畢的礦井或采空區(qū),一方面可以阻止采空區(qū)復燃,起到降溫防滅火的效果。第二方面就是在對采空區(qū)進行密封時,同時也就完成了對CO2的地質(zhì)封存。將CO2輸送至煤礦后,CO2的利用也是相當廣泛的,比如:CO2可以作為礦井的防滅火材料;CO2可以驅(qū)替煤層瓦斯,減少礦井瓦斯危害;CO2還可以用于壓裂增產(chǎn)。
根據(jù)國際能源署估算,CCS系統(tǒng)中CO2捕捉每噸20~100美元,運輸每噸5~25美元,封存每噸2~15美元。成本昂貴,還沒有實現(xiàn)成熟的商業(yè)模式?;谔贾泻驼吣繕?,搭建燃煤電廠和煤礦之間的CCS系統(tǒng)的道路還比較漫長。
我國正處在減少CO2排放和提高煤化工快速發(fā)展的重要時期,我們迫切需要應用CCS技術(shù)來減少大氣CO2含量,防止溫室效應加劇,同時提高化石燃料的使用效率,使我國工業(yè)、經(jīng)濟、能源達到動態(tài)穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。
通過對比分析,可以得出捕集封存環(huán)節(jié)中各個方法的優(yōu)缺點及適用范圍,有利于形成適用性優(yōu)良的CCS系統(tǒng),實現(xiàn)大氣CO2的有效降低。同時,本次研究形成了適用于燃煤電廠與煤礦之間的CCS系統(tǒng),明確各技術(shù)環(huán)節(jié)的具體方法。采用燃燒后捕集化學吸收的方式,在減少對目前燃煤電廠改造的基礎上,實現(xiàn)對CO2的最高程度的收集。再將收集得到的高濃度CO2壓縮液通過管道輸送的方式運輸至煤礦,煤礦在接收到大量的CO2后,不僅可以加以利用,也可以將其封存于采空區(qū)或廢氣礦井,這種方式不但可以處理掉大量CO2氣體,減少溫室氣體排放于大氣中,而且還有利于煤礦降低危害,實現(xiàn)增產(chǎn)。